E loc pentru toata lumea, inclusiv pentru boschetarii care se dau pricepuți și se învârt în jurul mașinii încercând să înțeleagă și altceva in afara de diesel, desi nu îl înțeleg nici pe acela în realitate :))
Felicitari pt interpretarea la pian, f frumos! Sunt masini f interesante, cu multi ani in urma avea un vecin mecanic aici la mine in cartier un model Quattroporte cu motor v8 sau v10, nu mai tin minte, ce sa mai, uzina! Ne uitam ca prostii si ne uitam in continuare la fel dupa atatia ani, cine isi permite asa ceva....Prezentarea ca de obicei, super profesional realizata. Felicitari!
Da, este un pian din Viena care e foarte vechi pentru ca are suport pentru lumânări Asa dezacordat cum este îmi place ca are o patină a timpului Îmi place foarte mult acel studio
@@vladdutz20 Chiar am vrut sa mentionez ca studioul ala e perfect pentru prezentarea masinilor! Lumina e misto! Si eu am avut un Ant Petrof de prin 1900, era pianina si avea suport pentru lumanari! Si in afara de cateva clape care nu mai mergeau, suna bine, asa, dezacordat! Avea placa de lemn si nu s-a mai putut face mare lucru cu el!
sugestii: Foloseste si tu wide angle, if possible Si sparge clipul in sectiuni: intro, story, motor, interior, drive autostrada, drive oras, etc De asemenea, in ca o sugestie if i may, in descrierea video ar fi cool sa pui summary specs, motor, versiune, pret, etc Intro si story is the best section for me iar la final ar fi misto o nota :) sau o matrice de note pt diverse capitole pt nerds
Wideangle e mizerie ca nu se vad detalii, e foarte granulată filmarea. La volumul de filmat pe care il am este imposibila o editare la alt nivel pentru că nu este timp, doar upload si download fisiere ia câteva ore. Filmez minim o mașină pe zi
Îmi place maxim cum arată!!! Mai frumos ca un Porsche la exterior însă tinde sa fie prea comercial și cred iar in timp nu știu dacă nu o sa se schimbe gustul oamenilor și piața. Cu siguranța dacă ar avea ADN ul de Porsche in spate ar fi un best buy, dar nu prea mai am încredere in sigla lor după problemele pe care le au avut in trecut. De laudat curajul lor de a scoate așa un model însă timpul ne va arata dacă este o alegere buna. As fi curios sa le încerc platforma sa văd ce poate pe fiecare model. Găsesc platforma de la Porsche f buna și foarte plăcută la condus cu un echilibru minunat. Cred ca cine are banii pt asa ceva nu o sa riște cu ceva nou ci o sa meargă pe ceva sigur. Plus ca devalorizarea o sa își spună cuvântul, peste 90% la celelalte modele ale mărcii …e dezastru. Dar frumoasa foc ….. cam ca o domnișoara!
Cunosti bucata aia de autostrada? Nu ai loc in afara carosabilului, tocmai de aceea limita pe bucata dintre intrarea pe autostrada si soseaua de centura este de 100 km/h. Poate tocmai i se stricase masina si nu apucase sa puna triunghiurile. Sunt multi cretini care vin cu 160 pe acolo, exact ca pe restul autostrazii, iar lipsa benzii de urgenta face extrem de periculos tronsonul respectiv.
Modul acela sport actionabil prin apasarea padelei ( - ) oare ajuta si la plecarile de pe loc? Sa spunem ca vrei sa intri pe un drum intens circulat de o strada si ai nevoie de o plecare vivace si o schimbare rapida a treptelor de viteza. Nu ma refer la ceva ca la un launch control ci mai degraba modul acesta al cutiei.
Mașina asta doar face retrogradare, nu e un mod sport propriu zis. Cand are caii astia nu e problema, in orice mod ai fi apesi acceleratia si se întâmplă :))
Peste Porsche nu, in special in afara, in Ro au mai ajuns sa fie destul de multe din cauza ca mulți își iau cazane 3.0d, dar alfa este mult sub ca si imagine vs Maserati, este cam sunt Audi si Porsche, adică la baza cam aceleași, doar diferă prestanța si luxul
Interesanta masina, chiar nu mai stiam ce modele au in gama cei de la Maserati. Nu ca as fi vreun potential client :) Dpmdv designul exterior este destul de banal, ca sa nu zic ca e uratica.. Levante mi se pare muult mai bine desenata si mai in ton cu restul gamei. Dar interiorul chiar imi place si ca design dar si ca ergonomie si software, interfata, etc. Nu cred ca vom vedea prea multe pe strada totusi. Si nici nu vad profilul cumparatorului, decat poate un fan al marcii sau cineva care doreste sa iasa in evidenta cu ceva diferit, cu a 3-a masina din garaj eventual.. :)
O mica mentiune: Intr-adevar, Giulia a aparut ca model Quadrifoglio initial si dupa au vazut ce pot tine de pe ea pe modelele mai joase; dar la Stelvio, QV-ul a aparut dupa, nu inainte de modelele “normale”.
Culoarea la interior deosebita , forma scaunelor la fel , sunetul evacuarii pare clar ceva italian , usor in spre v8 cred eu … Dar da , italienii fac masini … pacat ca nu sunt accesbile oricui , ca despre asta e vorba in final nu ? Cumpara doar cine are prea multi bani ..
Stellantis probabil vrea sa faca din Maserati un concurent pentru Porsche dar rezultatul este 'too little, too late'. Nu vad cum ar putea cineva alege Grecale in detrimentul unui Macan care incepe de la 67 de mii Euro. Poate doar cei impatimiti,.. dar oare un fan Maserati nu se uita atunci la un Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio? Argumentul luxului, opulentei poate fi inteles pana la un punct dar eu cred ca masina asta nu va fi un succes. Nu ca ar fi urata sau prost proiectata, dar in clasa in care joaca sunt alternative mai bune la acelasi pret sau poate chiar unul mai bun.
@@alincorha1274 E normal. Desi pentru noi, impatimitii, modelele QV sunt foarte atractive, asta nu inseamna ca majoritatea clientilor ne impartasesc opiniile. Modul in care vedem noi lucrurile tine doar de bula in care ne invartim. Sa ai un QV presupune si dezavantaje, de la intretinerea mai scumpa, la suspensia mai rigida samd. Lucruri care pentru cumparatorul final `necunoscator` cum ii spunem noi, conteaza mai mult decat faptul ca se conduce intr-un anumit fel. Asta e realitatea, chiar daca e pe placul nostru sau nu. Si mai e ceva, cand spui Maserati ai spus tot si, ca perceptie de brand, este peste Alfa Romeo, chiar si QV. Ai spus Maserati si nu mai trebuie sa explici ce e trifoiul de pe aripi.
Exact cum zice și Gabi, mașinile astea nu trebuie sa fie apreciate după numărul vânzărilor. Tehnica lor este una foarte buna din punct de vedere dinamic
Incantator material! Un singur lucru nu l-ai spus pana la capat . Si anume ca emblema este de fapt tridentul lui Neptun din Piazza Maggiore din Bologna. Asta asa ca sa fiu cusurgiu si antipatic. Numai ganduri bune!
Din ce informatii am o sa apara un coupe nou gt electric cu 800 de km (declarat nu si real) autonomie sau cu motor hybride in 2024 cel mai sigur . Maserati trebuie sa scoata un model nou de ghibli si quatroporte. Sunt modele foarte vechi si mult in spatele concurentei. Cand pui un quatroporte langa un clasa S realizezi ca e mult in spate din orice punct de vedere.
Chiar așa, nu tu climatizare pe 3 zone, perdele mecanice si in spate unde de regulă e locul de onoare au pus plasticul ala tare cu finisare? Ciudat. Altă chestie...ori spătarul banchetei e prea înalt ori scaunul din față era prea in spate deoarece nu ai putut rabata bancheta. 🤦♂️ Mai adaugăm si volanul montat ușor strâmb. Of! Mama ei de matematică !🤷♂️
Vlad, esti o enciclopedie cu tenta artistica . Tot respectul !
Mulțumesc :)
Am dat click numai cat l-am vazut pe Vlad si pianul..... 👍👍👍👍
Felicitari pentru prezentare, ca de fiecare data esti la inaltime.
Mulțumesc, îmi place să prezint nuanțat
Ca om bine situat ma plimbam cu o masina din asta numai duminica la vreme buna. Maserati are unul dintre cele mai bune sunete de motor.
Corect
Gata! S-a făcut review-ul si la masina asta! Restul jurnalistilor auto, go home!
E loc pentru toata lumea, inclusiv pentru boschetarii care se dau pricepuți și se învârt în jurul mașinii încercând să înțeleagă și altceva in afara de diesel, desi nu îl înțeleg nici pe acela în realitate :))
O mașină superbă, în proporție de 99 %.
Acel 1% se datorează asemănării cu Ford Puma, în ceea ce privește botul mașinii.
Hai ca e si un pic de Porsche Cayenne
Felicitari pt interpretarea la pian, f frumos! Sunt masini f interesante, cu multi ani in urma avea un vecin mecanic aici la mine in cartier un model Quattroporte cu motor v8 sau v10, nu mai tin minte, ce sa mai, uzina! Ne uitam ca prostii si ne uitam in continuare la fel dupa atatia ani, cine isi permite asa ceva....Prezentarea ca de obicei, super profesional realizata. Felicitari!
Mulțumesc :)
Exemplara prezentarea ca de fiecare data
Mulțumesc :)
Sunt prea simplu si sarac ca sa-mi permit sa ma uit la astfel de masini, asa ca te salut si plec! Lov iu bro!
😂
Bai Vlad, ce intro. Te salut. 🎩
Mulțumesc :)
Foarte,foarte frumos.Bravo Vlad te ascult cu multă plăcere.
Honkytonk! Perfect pentru wind of change! Si Tonale e Maserati-ul meu preferat!
Da, este un pian din Viena care e foarte vechi pentru ca are suport pentru lumânări
Asa dezacordat cum este îmi place ca are o patină a timpului
Îmi place foarte mult acel studio
@@vladdutz20 Chiar am vrut sa mentionez ca studioul ala e perfect pentru prezentarea masinilor! Lumina e misto!
Si eu am avut un Ant Petrof de prin 1900, era pianina si avea suport pentru lumanari! Si in afara de cateva clape care nu mai mergeau, suna bine, asa, dezacordat! Avea placa de lemn si nu s-a mai putut face mare lucru cu el!
sugestii:
Foloseste si tu wide angle, if possible
Si sparge clipul in sectiuni: intro, story, motor, interior, drive autostrada, drive oras, etc
De asemenea, in ca o sugestie if i may, in descrierea video ar fi cool sa pui summary specs, motor, versiune, pret, etc
Intro si story is the best section for me
iar la final ar fi misto o nota :) sau o matrice de note pt diverse capitole pt nerds
Wideangle e mizerie ca nu se vad detalii, e foarte granulată filmarea.
La volumul de filmat pe care il am este imposibila o editare la alt nivel pentru că nu este timp, doar upload si download fisiere ia câteva ore.
Filmez minim o mașină pe zi
.....#404
Asa inceput... Scorpions 🔥❤️
Îmi place maxim cum arată!!! Mai frumos ca un Porsche la exterior însă tinde sa fie prea comercial și cred iar in timp nu știu dacă nu o sa se schimbe gustul oamenilor și piața. Cu siguranța dacă ar avea ADN ul de Porsche in spate ar fi un best buy, dar nu prea mai am încredere in sigla lor după problemele pe care le au avut in trecut. De laudat curajul lor de a scoate așa un model însă timpul ne va arata dacă este o alegere buna. As fi curios sa le încerc platforma sa văd ce poate pe fiecare model. Găsesc platforma de la Porsche f buna și foarte plăcută la condus cu un echilibru minunat. Cred ca cine are banii pt asa ceva nu o sa riște cu ceva nou ci o sa meargă pe ceva sigur. Plus ca devalorizarea o sa își spună cuvântul, peste 90% la celelalte modele ale mărcii …e dezastru. Dar frumoasa foc ….. cam ca o domnișoara!
Platforma Volkswagen vrei sa zici.
@@CusiDespreMasini "băi", tu ce cauti aici? Nu erai pe alt canal? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mi se pare că platforma giorgio, in special modelul Stelvio este un suv cu o ținută de drum exemplară
@@poldaniel3574 Gata, gata, inapoi in cusca cu mine :))
@@CusiDespreMasini nu, nu, consider ca esti de comitet, deci poti ramane prin zona! 🤣🤣🤣🤣
RESPECT ptr intro si RESPECT ptr treaba care o faci 🎉🎉🎉🎉🎉
Cand crezi ca o sa apară noul quattroporte ?
Nu sunt informații inca
Ești tare omule👍👍👍
1:12:32 Cum sa opresti pe autostrada pe banda 1? Puteau sa iasa macar de pe carosabil daca aveau o urgenta. Aveau ceva loc.
Și ieri pe filmare am făcut o remarcă despre asta
Cunosti bucata aia de autostrada? Nu ai loc in afara carosabilului, tocmai de aceea limita pe bucata dintre intrarea pe autostrada si soseaua de centura este de 100 km/h. Poate tocmai i se stricase masina si nu apucase sa puna triunghiurile. Sunt multi cretini care vin cu 160 pe acolo, exact ca pe restul autostrazii, iar lipsa benzii de urgenta face extrem de periculos tronsonul respectiv.
@@Tomkaten se duseseră să se pise:))
Exista câteva alveole in zona aceea
Modul acela sport actionabil prin apasarea padelei ( - ) oare ajuta si la plecarile de pe loc? Sa spunem ca vrei sa intri pe un drum intens circulat de o strada si ai nevoie de o plecare vivace si o schimbare rapida a treptelor de viteza. Nu ma refer la ceva ca la un launch control ci mai degraba modul acesta al cutiei.
Mașina asta doar face retrogradare, nu e un mod sport propriu zis.
Cand are caii astia nu e problema, in orice mod ai fi apesi acceleratia si se întâmplă :))
Salut! O alta masina interesanta mi s ar parea un mini cooper s sau jcw, ar fi ceva de spus acolo, o marca interesanta si cu istorie
Cooper nu are nici o legatura cu marca Mini!
@@enio4975 ba da, dar Cooper nu are nici o legatura cu marca Mini si istoria ei@
Am senzatia ca Maserati, ca imagine, in Romania, este peste Porsche, si mult peste Alfa. Ar fi un argument subiectiv pt multi sa faca pasul.
Peste Porsche nu, in special in afara, in Ro au mai ajuns sa fie destul de multe din cauza ca mulți își iau cazane 3.0d, dar alfa este mult sub ca si imagine vs Maserati, este cam sunt Audi si Porsche, adică la baza cam aceleași, doar diferă prestanța si luxul
Hai vorbeste.mi ca vreau sa dorm, esti cel mai tare
와우!
Interioul arata mult mai bine ca Macan, chiar si exteriorul arata foarte bine cu singurul retus ca farurile trebuiau putin mai mari ca si proportie .
Este foarte scumpa !!!
Mi-e greu sa inteleg cum cu asemenea masini, si aici ma refer la platforma Giorgio, italienii nu reusesc sa faca volume.
Interesanta masina, chiar nu mai stiam ce modele au in gama cei de la Maserati. Nu ca as fi vreun potential client :)
Dpmdv designul exterior este destul de banal, ca sa nu zic ca e uratica.. Levante mi se pare muult mai bine desenata si mai in ton cu restul gamei.
Dar interiorul chiar imi place si ca design dar si ca ergonomie si software, interfata, etc.
Nu cred ca vom vedea prea multe pe strada totusi. Si nici nu vad profilul cumparatorului, decat poate un fan al marcii sau cineva care doreste sa iasa in evidenta cu ceva diferit, cu a 3-a masina din garaj eventual.. :)
Reprezentanta vinde câteva pe luna:))
Și mie îmi place mai mult levante la bot
Nustiu dacă au legătură cu cei de la Porsche dar seamănă izbitor cu Macan părerea mea..
Nu au nicio legătură
Pai la cata informație oferi tu, nu găsești la toate emisiunile tv de auto, esti geniu
M-am uitat atent la poziția volanului când ai mers pe autostradă și categoric stă spre stânga.
Asa redă camera Hallo!
@@adrianurus2629 Am verificat în mai multe unghiuri și în mai multe situații, nu este din vina camerei.
@@adrianurus2629 nu reda camera așa, omul are ochiul bun:))
Lovită nu a fost deci cred că e o problema de montaj bielete de la recepția masinii
O mica mentiune: Intr-adevar, Giulia a aparut ca model Quadrifoglio initial si dupa au vazut ce pot tine de pe ea pe modelele mai joase; dar la Stelvio, QV-ul a aparut dupa, nu inainte de modelele “normale”.
E vorba de faptul că platforma giorgio a fost concepută inițial cu modelele qv
Uite, pianul din studio nu e negru.
Ce i-o fi apucat pe producatorii astia auto de umplu mașinile cu piano black?!
Vlad, când vine vorba de masinile din ziua de azi, mai vrea sa spuna autorul ceva?
La astea de pe platforma Giorgio cu siguranță
Culoarea la interior deosebita , forma scaunelor la fel , sunetul evacuarii pare clar ceva italian , usor in spre v8 cred eu …
Dar da , italienii fac masini … pacat ca nu sunt accesbile oricui , ca despre asta e vorba in final nu ? Cumpara doar cine are prea multi bani ..
Stellantis probabil vrea sa faca din Maserati un concurent pentru Porsche dar rezultatul este 'too little, too late'. Nu vad cum ar putea cineva alege Grecale in detrimentul unui Macan care incepe de la 67 de mii Euro. Poate doar cei impatimiti,.. dar oare un fan Maserati nu se uita atunci la un Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio? Argumentul luxului, opulentei poate fi inteles pana la un punct dar eu cred ca masina asta nu va fi un succes. Nu ca ar fi urata sau prost proiectata, dar in clasa in care joaca sunt alternative mai bune la acelasi pret sau poate chiar unul mai bun.
Se vand cateva masini pe luna la reprezentanta din București doar :)
@@vladdutz20 si in tot timpul asta pe modelele Quadrifoglio se asterne praful. Inca un indiciu ca nu stiu deloc cum functioneaza lumea asta :)
@@alincorha1274 E normal. Desi pentru noi, impatimitii, modelele QV sunt foarte atractive, asta nu inseamna ca majoritatea clientilor ne impartasesc opiniile. Modul in care vedem noi lucrurile tine doar de bula in care ne invartim. Sa ai un QV presupune si dezavantaje, de la intretinerea mai scumpa, la suspensia mai rigida samd. Lucruri care pentru cumparatorul final `necunoscator` cum ii spunem noi, conteaza mai mult decat faptul ca se conduce intr-un anumit fel. Asta e realitatea, chiar daca e pe placul nostru sau nu. Si mai e ceva, cand spui Maserati ai spus tot si, ca perceptie de brand, este peste Alfa Romeo, chiar si QV. Ai spus Maserati si nu mai trebuie sa explici ce e trifoiul de pe aripi.
Eu as alege man oricând un Maserati decât un Porsche.Maserati ii altceva.Adica nu ii pt oricine.
Exact cum zice și Gabi, mașinile astea nu trebuie sa fie apreciate după numărul vânzărilor.
Tehnica lor este una foarte buna din punct de vedere dinamic
Incantator material! Un singur lucru nu l-ai spus pana la capat . Si anume ca emblema este de fapt tridentul lui Neptun din Piazza Maggiore din Bologna. Asta asa ca sa fiu cusurgiu si antipatic. Numai ganduri bune!
A povestit despre emblema atunci cand a prezentat alte modele Maserati.
Da, am zis in alta prezentare😁
Din ce informatii am o sa apara un coupe nou gt electric cu 800 de km (declarat nu si real) autonomie sau cu motor hybride in 2024 cel mai sigur .
Maserati trebuie sa scoata un model nou de ghibli si quatroporte. Sunt modele foarte vechi si mult in spatele concurentei.
Cand pui un quatroporte langa un clasa S realizezi ca e mult in spate din orice punct de vedere.
Din punct de vedere tehnologie electronică dar pe confort și motoare sunt misto
😀👍👍👍
O masina din categoria: "Nu mi-o cumpar ca mi-o zgarie altii in parcare si scuipa seminte pe ia"
Vlad rămâi la prezentat masini!
Pai asta și fac, insa îmi place să fac și mențiuni din diverse alte domenii
Am glumit fa ce îți place(ma refer la cantat):)
Felicitări pentru prezentare , referitor la pian pare dezacordat ori mi se pare mie 🙂
Frumoasă mașina Păcat ca e scumpa Mai scumpa decat un Duster
Chiar așa, nu tu climatizare pe 3 zone, perdele mecanice si in spate unde de regulă e locul de onoare au pus plasticul ala tare cu finisare? Ciudat.
Altă chestie...ori spătarul banchetei e prea înalt ori scaunul din față era prea in spate deoarece nu ai putut rabata bancheta. 🤦♂️
Mai adaugăm si volanul montat ușor strâmb.
Of! Mama ei de matematică !🤷♂️
Geometrie problem :))
Consumul chear nu conteaza la cine isi cumpara asemenea masina
Așa e
Peste 2 ani pe la 50k e o optiune interesanta