Один ковш знімали！З чого циліндри? Яка довжина стріли? Як зроблeний поворотний мeханізм? З чого розподільних? Кардан крутить НШ? Який НШ? Чeрeз рeдуктор?чи на пряму?
Довжина стріли -4.1м. Циліндр основний хід- 63см.циліндр рукояті хід -53см.циліндр ковша хід -32 см. поворот здійснюється двома паралельними циліндрами ходом- 30 см.розподільник Болгарский на 4 вихода. Насос НШ-16 крутиться через зірочки відношенням 1 до 3 обороти ВОМ-560об.
Ціни не погані.Які будуть упорні лапи- бо у мене механічні одна- труба у трубі в якій просферлені отвори через 5 см., а друга опускається обертанням винта як в тисках. Який буде НШ ?
@@ВладимирТ-ъ1й это хорошо. Ясно. Да я самодельный тоже делаю. Лифан 20 л с бензин ставлю, хочу насос тоже НШ16. Думаю тоже о таком погрузчике. Смотрю различные обзоры. Думаю НШ16 хватает для такой работы?
Поворотний мех. трішки перероблений так як після двох сезонів лопнув стояк - між підшипниками в ступиці (ось прицепа птс4).Для цього поставив ступицю Урал з частиною довшоЇ труби корпуса моста (ванни).Для збільшення кута повороту приблизно у 170 гр.дана труба частково нарощена та вварений в ній сателіт під камазовську полуось. Знизу до фланца полуосі приварена перемичка по краям якоЇ встановлені пальці д-30 мм. під два гідроциліндра ходом 300 мм,.які розташовані під прицепом. Можна використати ось прицепа від Т- 150 з ступицею, але в неЇ заходить полуось ГАЗ-53 а вона тонша при тому, що ЇЇ треба трішки проточити болгаркою хоча мала б і вона витримати повороти. А стояк лопнув з порожним ковшом , можливо мав дефект. Також збільшено обєм до 160 л.
Довжина стріли 4.1м.-2.4м.-основна стріла 1.7м. друга стріла. Основна -зварена з двох підрамників бортового прицепа камаз товщь. стінки-5мм. плюс між ними ще полоса товщ.-5мм.по всій довжені .Друга зварена з двох швелерів 6.5мм. Розмір вказано по центрам пальців. Зразу стріла була з профільноЇ але ЇЇ зігнуло і від неЇ я відмовився взагалі.Я з Украіни , вайбером не користуюсь.
Один ковш знімали！З чого циліндри? Яка довжина стріли? Як зроблeний поворотний мeханізм? З чого розподільних? Кардан крутить НШ? Який НШ? Чeрeз рeдуктор?чи на пряму?
Довжина стріли -4.1м. Циліндр основний хід- 63см.циліндр рукояті хід -53см.циліндр ковша хід -32 см. поворот здійснюється двома паралельними циліндрами ходом- 30 см.розподільник Болгарский на 4 вихода. Насос НШ-16 крутиться через зірочки відношенням 1 до 3 обороти ВОМ-560об.
Владимир Т
Циліндр основний, хід 630мм, який діамeтр циліндра, і штока? І рукояття, 530мм, який тут діамeтр циліндра, і штока?
Циліндр осн. д-63 мм. шток-д- 40мм. .Рукоять -цил. д.-63мм. шток-д-40мм.зразу був цил. д-50мм. шток -д-25мм.так його зігнуло.
Владимир Т
Сьогодні забрав розподільник болгарський 4сeкціі 3700грн, і завтра має бути циліндр основний 80.50.630ход -1900грн.
Ціни не погані.Які будуть упорні лапи- бо у мене механічні одна- труба у трубі в якій просферлені отвори через 5 см., а друга опускається обертанням винта як в тисках. Який буде НШ ?
Класний апарат.
молодец
Володимир, дякую Вам за допомогу. Я вжe закінчив свій погружчик, запрошую Вас, до сeбe на канал оцінити мою роботу！
Поворот стріли з чого
Надо сетку ставить хотя бы такую как с кровати и пересевать.
Идея с сеткой неплохая надо будет попробовать.
ЛАЙК ОТ МЕНЯ ЕЩЁ
Доброго а нет детального обзора
Деталньнонго обзора нет ,а на канале есть ещё одно видео.Много описания есть в коментариях.
Какой насос НШ стоит?
НШ 16.
@@ВладимирТ-ъ1й благодарю. Двигатель ока?
@@Rogozin_Alexey Нет - это китайский дизель ТЮ 2100 на 24 лс.
@@ВладимирТ-ъ1й это хорошо. Ясно. Да я самодельный тоже делаю. Лифан 20 л с бензин ставлю, хочу насос тоже НШ16. Думаю тоже о таком погрузчике. Смотрю различные обзоры. Думаю НШ16 хватает для такой работы?
@@Rogozin_Alexey НШ-16 для этого двигателя как раз в впритык , а с более мощным насосом эму будет уже тяжело.
Почав робити погружчика схожого до вашого, можна якось відeо, про поворотний мeханізм！дякую.
Поворотний мех. трішки перероблений так як після двох сезонів лопнув стояк - між підшипниками в ступиці (ось прицепа птс4).Для цього поставив ступицю Урал з частиною довшоЇ труби корпуса моста (ванни).Для збільшення кута повороту приблизно у 170 гр.дана труба частково нарощена та вварений в ній сателіт під камазовську полуось. Знизу до фланца полуосі приварена перемичка по краям якоЇ встановлені пальці д-30 мм. під два гідроциліндра ходом 300 мм,.які розташовані під прицепом. Можна використати ось прицепа від Т- 150 з ступицею, але в неЇ заходить полуось ГАЗ-53 а вона тонша при тому, що ЇЇ треба трішки проточити болгаркою хоча мала б і вона витримати повороти. А стояк лопнув з порожним ковшом , можливо мав дефект. Також збільшено обєм до 160 л.
Владимир Т
Зробив нe на полуосі, а як "вхідні двeрі" на завісах, палeць на 28. Розподільник болгарський?
Владимир Т
Яка довжина стріли? Стріла з профільноіі труби?яка 100/100?товщина стінки?
Ви з Украііни? Маєтe вайбeр?
Довжина стріли 4.1м.-2.4м.-основна стріла 1.7м. друга стріла. Основна -зварена з двох підрамників бортового прицепа камаз товщь. стінки-5мм. плюс між ними ще полоса товщ.-5мм.по всій довжені .Друга зварена з двох швелерів 6.5мм. Розмір вказано по центрам пальців. Зразу стріла була з профільноЇ але ЇЇ зігнуло і від неЇ я відмовився взагалі.Я з Украіни , вайбером не користуюсь.
Розподільник болгарський -більш підходяща ціна.Працює непогано.Під нШ16 взяв з пропускною здатністю здається-40л.