@@feliperech02 tenho um Creta limited safety, o Platinum não vale a pena pois é mais 25mil Ainda não dei manutenção apenas 200km rodada, mas troca.de.ole média 500 reais. Eu recomendo demis Creta, conforto, segurança e design Teacker e o mais do mesmo
Esqueceu de falar , CRETA corrente de comando, TRACKER correia banhada a óleo. Esse foi o decisivo para comprar um creta, além da melhor posição ao dirigir e melhor visibilidade
O Tracker possui alerta de ponto cego , alerta de colisão frontal , retrovisor eletrocrômico, bolsas nos bancos, anda mais e é mais econômico . Faltou esses pontos ai !
Eu tenho um Creta e sou muito satisfeito. Só tenho uma queira, o barulho interno. Painel e tampa da mala, batem tanto que parece a Marques de Sapucaí em época de carnaval. Hahahahaha No mais, o carro é maravilhoso. Há, consumo, deixa a desejar tbm.
Creta é um veículo bem mais construido, no geral é melhor sem sombra de dúvidas. Tracker já é um nível um pouco abaixo, diria que mais rival do t-cross.
Creta sem sombra de dúvida 5 anos de garantia e corrente de comando... Menor depreciação... Revisões mais baratas por não precisar trocar a correia banhada...
Aluguei recentemente a Tracker e fui de RJ - Cabo-Frio para SP, achei realmente bem econômico e viajando com 4 pessoas e mala cheia, um carro com muita disposição. Para dirigir é muito bom, visão excelente, achei confortável, motor andador. Mas para comprar eu não comprava, ainda mais com essa correia dentada banhada a óleo.
eu comprei a minha premier 1.2 no lançamento então o creta era só antigo 1.6 e 2.0. A Tracker já estava a frente nas tecnologias, hoje eu já ficaria na dúvida de qual escolher pq por dentro da um coro o creta, mas ainda acho o design de fora meio esquisito, e as vantagens de motorização e economia da tracker pesaria na hora de escolher
Tracker tinha que estar uns 15K mais barato pra valer a compra nessa comparação. Creta é feio que dói, mas é muuuuuito melhor acabado internamente e entrega muuuuuito mais tecnologia
Não é fácil gastar 160 mil e ainda ter de escolher baseado em abrir mão de coisas tão importantes. Nenhum ainda é completo, até em coisas q considero básico nessa faixa como espelho fotocromico. Então a escolha pra mim é simples: nenhum dos 2
Essa versão novo do Renegade dark pack é uma vergonha! Pintam o carro com detalhes preto vende como opcional e ainda cobra mais caro !!!! Chega a ser uma vergonha o carro já era vergonhoso no modelo 2022 e 2023 esse 2024 conseguiu ficar pior e essa versão que não faz nem sequer sentido existir!! O que não deveria na verdade! Vergonha é aquilo ali vendendo como opcional por 150 conto!
@@Jaga-fo3or Tu não entende que há modelos que não devem ser mexidos. Quem teve Golf, Corolla entende o que digo. Não se deve alterar as características do modelo, pq há públicos específicos. São pequenas atualizações. No caso do Renegade, assim como lá fora, não se mexe.
@@Hjk-e5p Não é só a pintura.. Entrega vários itens de tecnologia e mesmo assim o preço fica igual a estes modelos apresentados, além de entregar mais. Motorização nem se compara a estes mancos.
@@Jaga-fo3orúnico veículo da categoria com suspensão multilink e versões 4x4 não é suv? O que seria um então? O Tracker? O t-cross? Kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Motorista que é motorista estaciona o carro sem precisar desse equipamento.. se vc ainda não consegue estacionar sozinho o veículo, é bom contratar aulas para habilitado
Esse Creta tem 1 frente horrível. E a “lataria” da Hyundai amassa até com 1 sopro. Meu Deus do céu… lataria muito fraca. E esse Tracker já está defasado (a versão lá fora está muito mais interessante).
Essa é fácil, interior e construção do Creta e exterior da Tracker kkkkkkk. Eu acho o Creta muito feio, então não teria coragem de gastar essa grana em um carro que depois que eu parasse não teria vontade de dar aquela olhada para ele. Acredito que eu partiria para um usadinho, e provavelmente entre eles, seria a Tracker.
Quero ver o Creta comparado com algum carro chinês em nível de preço, acabamento, design, e tecnologia. Como “gosto “e beleza são subjetivos, a traseira do Creta , assim como a lateral não me agradaram . Tenho o Creta desde 2017 , modelo. 2.0 tem um visual mais agradável . Estou mudando de carro mas com certeza não compro o novo modelo do Creta.
E qual carro no Brasil vale? Só me diz exemplo de 01. Não é o problema de aceitar e sim de ter o poder de compra melhor pra comprar. Se ninguém comprar carro zero, vai acabar virando Cuba que só tem carro velho e sucateado pq não se vende carro novo por lá.
Estamos no Brasil amigo ....comprei uma creta platinum essa semana...só de impostos são quase 40 mil um absurdo....porém pagar 100 mil em um pé de bode e 150 num completo acho que é melhor né...aí fica a critério de cada um....caro é estamos no brasil
@@klebercarlosmarques3778 nada mesmo com o imposto não deveria valer isso as montadores junto com as concessionárias luzes 3 vezes mais está e a vdd o brasileiro não fala uma língua só por isso elas fazem oq querem este carro 3 cilindros nem aceito nos países de primeiro mundo foi aí chega aqui no Brasil povo fala amém e paga caro vai entender né acho falta de inteligência
Cara esse interior do creta é animal,não tem igual na categoria,des do lançamento que fiquei surpreso,pela qualidade,design e cores internas,sem falar em equipamentos, muito superior ao tracker,interior simples, muito pobre,mais mesmo assim no geral ficaria com tracker,pelo design externo,mecânica e confiabilidade da GM,muito bom o comparativo!
Lhe garanto que essa parte de "confiabilidade da GM, vou por agua abaixo, ela esta sendo omissa nesses produtos ônix e tracker, negando garantia de coisas besta, falo de experiencia Própria...
Top o comparativo🤝🚀
Despois de algumas pesquisas entre creta e compass, nao tive duvidas peguei um creta platinun simplesmente top.
Que conteúdo bacana, parabéns pelo vídeo.
Não é o meu tipo preferido de carro mas entre os dois eu vou de creta.
Se eu estivesse com dinheiro pra comprar eu iria no creta sem pensar duas vezes
O Creta é super completo.
Esse creta tá mto bom!
Tenho um Creta Platinum e estou gostando. Parte tecnológica humilha concorrência. Tracker parou no tempo.
Como é o consumo ? Manutenção? Estou pensando em comprar ele
Tenho um cruze Sedan 2020
@@feliperech02 tenho um Creta limited safety, o Platinum não vale a pena pois é mais 25mil
Ainda não dei manutenção apenas 200km rodada, mas troca.de.ole média 500 reais.
Eu recomendo demis Creta, conforto, segurança e design
Teacker e o mais do mesmo
Creta sem dúvidas
Muito bom
Adorei a comparação
Parabéns 👏
sem pensar duas vezes, CRETA!
Esse Creta é top! Creta com certeza muito mais tecnologia e só por ter corrente de comando nem se compara com a correia banhado a óleo do Tracker.
Cara, nao vai nao, so ta me dando dor de cabeça
serio? tipo o que amigo? tava pensando em pegar um
@@fernandobarbosa6202
Vou de creta sem dúvidas
Tenho um creta do modelo anterior, pulse 2.0, iria fácil no novo, mesmo com o visual dividindo opiniões (eu acho lindo).
Eu particularmente acho lindo o modelo do Creta anterior!😊
A Hyundai não tem medo de inovar no visual... prefiro mil vezes um carro diferente do q sempre a mesma caixa quadrada
Esqueceu de falar , CRETA corrente de comando, TRACKER correia banhada a óleo.
Esse foi o decisivo para comprar um creta, além da melhor posição ao dirigir e melhor visibilidade
As câmeras do Creta, tem qualidade igual as da Caoa?
Não sei como são as da Caoa, mas as da Hyundai são muito boas!
Ficou fácil p o Creta!
Victor, o Creta humilhou o Tracker. Ele tem que ser comparado com Compass e Taos e vence pelo preço e pelo consumo.
Creta com certeza top.
Creta melhor carro
O Tracker possui alerta de ponto cego , alerta de colisão frontal , retrovisor eletrocrômico, bolsas nos bancos, anda mais e é mais econômico . Faltou esses pontos ai !
Eu tenho um Creta e sou muito satisfeito. Só tenho uma queira, o barulho interno. Painel e tampa da mala, batem tanto que parece a Marques de Sapucaí em época de carnaval. Hahahahaha
No mais, o carro é maravilhoso. Há, consumo, deixa a desejar tbm.
Creta é um veículo bem mais construido, no geral é melhor sem sombra de dúvidas.
Tracker já é um nível um pouco abaixo, diria que mais rival do t-cross.
Creta sem sombra de dúvida 5 anos de garantia e corrente de comando...
Menor depreciação...
Revisões mais baratas por não precisar trocar a correia banhada...
Creta ganha de lavada!!!
Aluguei recentemente a Tracker e fui de RJ - Cabo-Frio para SP, achei realmente bem econômico e viajando com 4 pessoas e mala cheia, um carro com muita disposição.
Para dirigir é muito bom, visão excelente, achei confortável, motor andador. Mas para comprar eu não comprava, ainda mais com essa correia dentada banhada a óleo.
Vou de Creta
Creta ! O problema é o preço, pra variar…
0 tracker parou no tempo! Creta muito mais bonito e atualizado! Parte interna do creta ganha de 10 a zero! Só fatava um motor mais potente!
Boa tarde amigo gostei muito do vídeo parabéns pelo trabalho. Esses dois carro top!
eu comprei a minha premier 1.2 no lançamento então o creta era só antigo 1.6 e 2.0. A Tracker já estava a frente nas tecnologias, hoje eu já ficaria na dúvida de qual escolher pq por dentro da um coro o creta, mas ainda acho o design de fora meio esquisito, e as vantagens de motorização e economia da tracker pesaria na hora de escolher
O QUEM MIM DIZEM DO PEGEOUT 5008 2019 NESSA FAIXA DE PREÇO , UMA FRIA OU UMA BOA ????
Creta ta muito superior, não vale a pena abrir mão de tudo que ele oferece pra ter uma mínima vantagem no motor... Iria de creta com certeza!
Creta passa mais sensação de carro mais imponente
Tracker tinha que estar uns 15K mais barato pra valer a compra nessa comparação. Creta é feio que dói, mas é muuuuuito melhor acabado internamente e entrega muuuuuito mais tecnologia
Mano, o Creta DESTROI O Tracker em conjunto final. Beleza, não faz falta.
Deixei de comprar o Tracker por causa da correia banhada a óleo.
Compraria a Tracker Premier com um bom desconto.
Comprei o Creta Limtied Safety 24/24 0km por R$ 132.990 no desconto do mês de março, e ele já tem pacote tecnológico maior que esse Tracker RS.
Creta é mais carro
Não é fácil gastar 160 mil e ainda ter de escolher baseado em abrir mão de coisas tão importantes. Nenhum ainda é completo, até em coisas q considero básico nessa faixa como espelho fotocromico. Então a escolha pra mim é simples: nenhum dos 2
Esse tracker é mediocre, creta sem nenhuma dúvida. Na verdade, pagaria um pouco a mais pra levar o creta ultimate.
Vou de Renegade Longitude c/ pack Dark 185 Cv turbo. Acabamento e desempenho mata a pau os 2. Preço igual.
Esse cartoça com interior defasado nem suv é!!!!!
Visual muito ultrapassado Caro interior antigo uma piada pronto esse Renegade!
Essa versão novo do Renegade dark pack é uma vergonha!
Pintam o carro com detalhes preto vende como opcional e ainda cobra mais caro !!!! Chega a ser uma vergonha o carro já era vergonhoso no modelo 2022 e 2023 esse 2024 conseguiu ficar pior e essa versão que não faz nem sequer sentido existir!! O que não deveria na verdade!
Vergonha é aquilo ali vendendo como opcional por 150 conto!
@@Jaga-fo3or Tu não entende que há modelos que não devem ser mexidos. Quem teve Golf, Corolla entende o que digo. Não se deve alterar as características do modelo, pq há públicos específicos. São pequenas atualizações.
No caso do Renegade, assim como lá fora, não se mexe.
@@Hjk-e5p Não é só a pintura.. Entrega vários itens de tecnologia e mesmo assim o preço fica igual a estes modelos apresentados, além de entregar mais. Motorização nem se compara a estes mancos.
@@Jaga-fo3orúnico veículo da categoria com suspensão multilink e versões 4x4 não é suv? O que seria um então? O Tracker? O t-cross? Kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Creta
Esqueci mais uma coisa : Estaciona Sozinha . nenhum desses itens a Creta possui
Motorista que é motorista estaciona o carro sem precisar desse equipamento.. se vc ainda não consegue estacionar sozinho o veículo, é bom contratar aulas para habilitado
Creta. Sem dúvida...da um.banho
Ainda existe quem compra TRACKER?😮
O traquer ja está com um designe cansado. Eu ficaria com o creta.
Estou em dúvida ainda, não sei qual comprar 😢
O Creta é muito feio!!!! Tenho um Tracker Premier 1.2 e não tenho o que reclamar......O Creta só acho bacana o interior......
Falou falou e continuou encima do muro
Acho que quando vc faz uma comparação vc deveria dar sua opinião não ficar em cima do muro. Fala logo a Real e pronto.
Show
Ah ! E farois full led com luz de corner !!!
A parte de trás do Creta é muito brega 👎
Creta e feio e fraco!!! Prefiro tracker!
O que não seja aquele cartoça de Renegade tabom!
Esse Creta tem 1 frente horrível. E a “lataria” da Hyundai amassa até com 1 sopro. Meu Deus do céu… lataria muito fraca. E esse Tracker já está defasado (a versão lá fora está muito mais interessante).
Acho Creta bom, mas minha esposa não sabe estacionar então Tracker Premier ajudaria ela não ralar as rodas
Essa é fácil, interior e construção do Creta e exterior da Tracker kkkkkkk. Eu acho o Creta muito feio, então não teria coragem de gastar essa grana em um carro que depois que eu parasse não teria vontade de dar aquela olhada para ele. Acredito que eu partiria para um usadinho, e provavelmente entre eles, seria a Tracker.
Quero ver o Creta comparado com algum carro chinês em nível de preço, acabamento, design, e tecnologia.
Como “gosto “e beleza são subjetivos, a traseira do Creta , assim como a lateral não me agradaram . Tenho o Creta desde 2017 , modelo. 2.0 tem um visual mais agradável . Estou mudando de carro mas com certeza não compro o novo modelo do Creta.
Tracker premier....
Nenhum dos dois Valew tudo isso é vergonhoso ver brasileiro aceitar isso
E qual carro no Brasil vale?
Só me diz exemplo de 01.
Não é o problema de aceitar e sim de ter o poder de compra melhor pra comprar.
Se ninguém comprar carro zero, vai acabar virando Cuba que só tem carro velho e sucateado pq não se vende carro novo por lá.
Nunca aqui será Cuba nunca olha só pra vc se informar o Brasil é um país continental
@@luizpaulobatista5219com esse desgoverno de bandido vira uma cuba rapidinho.
Estamos no Brasil amigo ....comprei uma creta platinum essa semana...só de impostos são quase 40 mil um absurdo....porém pagar 100 mil em um pé de bode e 150 num completo acho que é melhor né...aí fica a critério de cada um....caro é estamos no brasil
@@klebercarlosmarques3778 nada mesmo com o imposto não deveria valer isso as montadores junto com as concessionárias luzes 3 vezes mais está e a vdd o brasileiro não fala uma língua só por isso elas fazem oq querem este carro 3 cilindros nem aceito nos países de primeiro mundo foi aí chega aqui no Brasil povo fala amém e paga caro vai entender né acho falta de inteligência
Faltou comentar que o tracker tem alerta de colisao com frenagem automática de emergencia e o creta nao.
O Creta tem sim ! Na versão Platinum Safety ele tem tudo agora.. menos o ACC que fica só para a versão Ultimate 2.0
Tem sim, frenagem....assitente faixa e tudo mais tenho uma platinum com teto solar...tem coisa que nem eu sei usar ainda porque peguei essa semana....
Cara esse interior do creta é animal,não tem igual na categoria,des do lançamento que fiquei surpreso,pela qualidade,design e cores internas,sem falar em equipamentos, muito superior ao tracker,interior simples, muito pobre,mais mesmo assim no geral ficaria com tracker,pelo design externo,mecânica e confiabilidade da GM,muito bom o comparativo!
Lhe garanto que essa parte de "confiabilidade da GM, vou por agua abaixo, ela esta sendo omissa nesses produtos ônix e tracker, negando garantia de coisas besta, falo de experiencia Própria...
Confiabilidade GM é sério? Nesse quesito a Hyundai ganha
A Tracker é muito mais bonita esteticamente falando !
Essas soldas mal acabadas no quadro das portas do Creta misericórdia parece que foram feitas por um ajudante no início de profissão.
Entre esses dois com certeza eu vou de...
Tiggo 5x pro ou Tiggo7 😂