Приятно, что конструкторы Мерседеса не забывают, что водитель не только едет/спит, но и достаточно много сидит справа даже при работе в одиночку. Хорошая планировка кабины. А при работе в двойном удобнее не стараться выкатывать все 4.5, а тройками. Так и тот что справа не успеет заскучать или взбеситься от того как рулит второй 😆 и чуть больше гибкости, ибо есть запас времени от возможного переката при различных внезапно возникших заторах.
Да давно тебя не было. Только недавно тебя вспоминал. Так сказать следим за твоим творчеством. Соскучиться успели. В конце марта имеем экзамен по IHK и потом в поля. На просторы. Нужны будут советы и рекомендации. Удачи тебе. Ангела хранителя тебе на дорогах.
Да кабина Магнума ( трансформер) была шиком для того времени .... , но минусов в этом скворешнике была уйма из плюсов была ниша для Куртки с левой стороны за водителем , спальник трансформировался в два сиденья и пассажирское сиденье поворачивалось и от задней стенки раскладывался стол так что 3 человека помещались за столом , а далее минусы нижний спальник ни какой , холодильник за сиденьем не удобно , все полочки ниши игрушечные только зубную щетку положить , автономка в низу как на сковороде , а сверху уууу ...я слышал как у практиканта зубы стучали ну и места было как в скворешнике и от плюсов к минусам как часто водитель устраивает посиделки в кабине да и опасно после посиделок шагать в бездну из кабины . ( это только моё мнение и мой вариант кабины в которой я провёл две недели ) Я изредка бываю в такой кабине как у Эдуарда и инженерам МВ моё уважение за такую кабину !
Приветствую, Эдуард! Работа есть, здоровья вагон и это самое главное. А там все само срастается. Актрос машина замечательная чтобы там не говорили. Да рулевая, да коробка тупая, но салон - просто замечательный и продуманный. Да, Вольво или Мерседес.
Привет Эдуард. Я уж думал что ты перестал быть блогером, ан нет, рад видеть. Две недели назад стажировку проходил на Вольво ФШ4, места действительно мало, обзор хороший, но зеркала не понравились.Да и выход -вход тоже остался преждним, под углом. Кабина Актроса действительно лучше и просторнее. Не понял про кольца, рама на Мерсе длиннее или же обзор с места хуже. Жду новых видео, удачи!!!
Нет, рама нормальная. Коробка тупит! На кольце нужно быстро среагировать, заехать пока место есть, а он не знает какую передачу включить, и не включает никакую!☹
Привет! Я думал, они только кровать шире сделали. А мне и так ширины хватало. Но если всё так, как ты говоришь, то я знаю, что будет следующим грузовиком!😂
Приветствую! Расход у грузовиков примерно одинаковый. Просто на Вольво и Мерсе ездишь по разному. Если Вольво пускать пакетом столько же, сколько катится Мерс, выйдет один результат.
салон отличный. по комфорту можна сравнивать с американскими траками. И о вопросе выбора. Разве есть только мерс и вольво. есть же и скания, да и дафик неплох собой
Спасибо за обзор, ждал. Кабина понравилась. Но, это моё личное мнение, в таких кабинах (с ровным полом) чувствуется как-то неуютно. Как в офисе. На сервисе Вам правильно сказали об обнулении. Если какая неисправность, то полностью всё обесточивается, выключается, снимается. Ждём пару минут, что-бы статика ушла, после этого всё подключаем. Обычно этот приём срабатывает. Я так понимаю, что тягач стоял без движения какое-то время. Это как в самолёте - если каждый день не летает, то жди блуждающую неисправность. Но это не самолёт, скажете Вы. И будете правы. Потому-что это Actros с почти интеллектом. Компьютеры болеют, капризничают и хандрят как люди. А Вольво для меня закончились с новым поколением.
Это лучшая компоновка кабины грузовика(европа) . Такую бы на вольво и все " мечты сбываются " ))
Да с таким салоном мерс конечно переплюнул вольво и сканию , мне нравится твой салон .
Привет Эдуард будем знакомы я Сергей бывший дальнобой теперь инвалид тебе удачи ни гвоздя ни жезла
Спасибо!
Приятно познакомиться!
Тебе желаю терпения и силы духа!
Полезное видео! Спасибо.
Наконец то дождались, первым делом лайк, смотреть буду уже дома.
Крутая кабина 👍. С бородой тебе идёт. Удачи тебе во всем
Удачи и тебе на дорогах .
Рады видеть!
Приятно, что конструкторы Мерседеса не забывают, что водитель не только едет/спит, но и достаточно много сидит справа даже при работе в одиночку. Хорошая планировка кабины.
А при работе в двойном удобнее не стараться выкатывать все 4.5, а тройками. Так и тот что справа не успеет заскучать или взбеситься от того как рулит второй 😆 и чуть больше гибкости, ибо есть запас времени от возможного переката при различных внезапно возникших заторах.
*Салам Эдик крутой мерс👍*
С возвращением....
И тебе удачи!!!
Хороший видос лайк однозначно
Добрый день, почему привет только парни?)
Привет Юлия!
Всё, осознал, раскаялся. Исправлюсь!😁
Да давно тебя не было. Только недавно тебя вспоминал. Так сказать следим за твоим творчеством. Соскучиться успели. В конце марта имеем экзамен по IHK и потом в поля. На просторы. Нужны будут советы и рекомендации. Удачи тебе. Ангела хранителя тебе на дорогах.
И вам удачи!
Да кабина Магнума ( трансформер) была шиком для того времени .... , но минусов в этом скворешнике была уйма из плюсов была ниша для Куртки с левой стороны за водителем , спальник трансформировался в два сиденья и пассажирское сиденье поворачивалось и от задней стенки раскладывался стол так что 3 человека помещались за столом , а далее минусы нижний спальник ни какой , холодильник за сиденьем не удобно , все полочки ниши игрушечные только зубную щетку положить , автономка в низу как на сковороде , а сверху уууу ...я слышал как у практиканта зубы стучали ну и места было как в скворешнике и от плюсов к минусам как часто водитель устраивает посиделки в кабине да и опасно после посиделок шагать в бездну из кабины . ( это только моё мнение и мой вариант кабины в которой я провёл две недели ) Я изредка бываю в такой кабине как у Эдуарда и инженерам МВ моё уважение за такую кабину !
День добрый.Давно видео небыли.
✌
Приветствую, Эдуард!
Работа есть, здоровья вагон и это самое главное.
А там все само срастается.
Актрос машина замечательная чтобы там не говорили. Да рулевая, да коробка тупая, но салон - просто замечательный и продуманный. Да, Вольво или Мерседес.
Приветствую! Рулевой вал, - это болезнь всех актросов MP4 )). Я за пол-года поменял 4 штуки...
привет.да ты прав если работаешь только по месту.есле идёшь на дальние эта кабина не подходит.
Шэврончик (эмблема канала) - клас.
Спасибо!
Привет Эдуард. Я уж думал что ты перестал быть блогером, ан нет, рад видеть. Две недели назад стажировку проходил на Вольво ФШ4, места действительно мало, обзор хороший, но зеркала не понравились.Да и выход -вход тоже остался преждним, под углом. Кабина Актроса действительно лучше и просторнее. Не понял про кольца, рама на Мерсе длиннее или же обзор с места хуже. Жду новых видео, удачи!!!
Нет, рама нормальная. Коробка тупит! На кольце нужно быстро среагировать, заехать пока место есть, а он не знает какую передачу включить, и не включает никакую!☹
Ассаламалейкум Эдуард,что можете проконсультироват бывшему земляку по поводу трудоустроиства далнобоишика в германию, хотя бы первые шаги.
Если не секрет сколько mp5 стоил у Вас?и какие ништяки кроме камер в нём есть?
Приветствую! Если встанет выбор Мерседес или Вольво, а почему не Скания HG?
Привет 🤝 да по поводу простора не поспоришь. Но едит он как мерседес. Скания s ка тожэ не хило по поводу простора.
Эдя в этом году представили Вольво с кабиной XXL. Там компановка кабины как в Актросе.
Привет! Я думал, они только кровать шире сделали. А мне и так ширины хватало. Но если всё так, как ты говоришь, то я знаю, что будет следующим грузовиком!😂
Привет, это серияная кабина или каждая тумбочка деньги стоит? (Sonderaustattung). Не ожидал тебя с бородой увидеть😄, не привычно.
Привет!
Это такой вариант кабины. Стоит дополнительно денег, но не за каждую полочку отдельно.
А пассажирское сидение вперед не двигается?
Здравствуйте подскажите пожалуйста как с вами возможно связаться?
Эдик борода)))
Добрый день. А как в плане экономичности в сравнении с Вольво?
Примерно одинаковы почти все грузовики. Зависит от многих факторов.
Здравствуйте Эдуард,скажите пожалуйста расход топлива на Мерседес и на Вольво.
Приветствую! Расход у грузовиков примерно одинаковый. Просто на Вольво и Мерсе ездишь по разному.
Если Вольво пускать пакетом столько же, сколько катится Мерс, выйдет один результат.
А сканья не нравится??? Нет желания себе купить?
салон отличный. по комфорту можна сравнивать с американскими траками. И о вопросе выбора. Разве есть только мерс и вольво. есть же и скания, да и дафик неплох собой
Да, согласен, тачки хорошие. Но ,"подсаживаешься " на что-то, и продолжаешь работать с ними.
Спасибо за обзор, ждал. Кабина понравилась. Но, это моё личное мнение, в таких кабинах (с ровным полом) чувствуется как-то неуютно. Как в офисе. На сервисе Вам правильно сказали об обнулении. Если какая неисправность, то полностью всё обесточивается, выключается, снимается. Ждём пару минут, что-бы статика ушла, после этого всё подключаем. Обычно этот приём срабатывает. Я так понимаю, что тягач стоял без движения какое-то время. Это как в самолёте - если каждый день не летает, то жди блуждающую неисправность. Но это не самолёт, скажете Вы. И будете правы. Потому-что это Actros с почти интеллектом. Компьютеры болеют, капризничают и хандрят как люди. А Вольво для меня закончились с новым поколением.
Толковый комментарий, спасибо!
А я вот на старых Вольво не ездил, судить не могу. А новые, лично для меня, основательно засели в душе...
@@DE-lb4wy Магистральник FH12.380 Globetrotter (4x2) 1994 г. - классная штучка. Тогда это был звездолёт...
Сколько стоит Мерседес-бенс актрос в Европе?
По разному. Так не скажешь.
@@DE-lb4wy примерно )
Здравствуйте. Напишите пожалуйста вашу электронную почту .
Привет!
ekt1@web.de
Моя электронная почта.
Как тебе новый MAN???
Пока видел только обзоры. Но, думаю, он мне понравится.
@@DE-lb4wy по обзору видно перед морды у дафа слизнули внутри половина понели скания половина вольво. Друг у друга копируют.