В детстве в 90х годах, какие же вы ребята молодые, мы в 90 с другом таскали на петразоводск пельмени с Питера на МАЗ 500, вот время было,незабываемое!!
@@stannumroute1080 я бросил дальнобой уже давно, задрало как собака вонючая всю жизнь в кабине как в будке, жрать сцать срать в ней, сейчас в офисе сижу, зарплата выше в чистоте красота, закончил курсы ИТ
27:50 Спасибо, Миша! Наконец-то ты стал вставлять картинки того, о чем говоришь )))) Делай так всегда. Чтобы хоть в общих чертах представлять, что ты имеешь ввиду ))
@@truckstv я тоже раньше в комментариях писал, и многим пишу. Ильдар Автоподбор тоже стал вставлять. Это реально помимо что интересно, ну и зритель понимает о чём идёт речь. Пожалуйста оставь такую доп. опцию с набросками(картиночки, или короткий видосик на пару секунд) об рассказе чего то, чтобы было понятнее, и всем будет счастье. Показал пневноподвеску, понятнее будет что речь не о подушках под спальником в кабине. Мишаня ролик огонь. Прям от души.
Спасибо за обзор, Volvo FH однозначно хороший тягач. Много чего не сказали,например - про функцию быстрого прогрева двигателя,не сказали про работу ручника,не показали рундуки,холодильник,не показали доступ в рундуки из кабины,разложил бы спальник и рассказал бы про верхние ящики.Потом как мне показалось слишком быстро говорите,чуть помедленнее,как будто торопишься на поезд.
Миша, я работаю в компании, где 1800 единиц грузовиков, основная масса Вольво fh основной парк 2018+, но есть и старушки Вольво 2013 года на какой я собственно и работаю, "машина с бонусом", поэтому на новую не сажусь)) кто же в наше время от ежемесячной премии 13-15т.р. откажется?!))) Кто в теме я думаю поняли, почему езжу на старом Вольво. Так вот, стою на выгрузке, впереди выходные, время много, готовлю кушать, бездельничаю, буквально сегодня мыл посуду после приёма пищи и рассматривал кабину она не ржавеет практически, машина прошла 1,2 млн.км и при скотской редчайшей мойке она до сих пор ещё целая и не ржавая. Вольво это феноменальная выносливость и живучесть, это самый главный грузовик! Есть Вольво, остальное под ногами валяется... ИМХО На Вольво света нет!!! На новой хороший, а на 12-й и 13-й света нет нихера. Тот, кто говорит про хороший свет на Вольво, пускай сядут и по работают на ней... Миша, про солнцезащитные козырьки не сказал на Вольво это гадость редкостная и не нужная и бесполезная...
Обзор супер!!! Все по делу. Долго на этих машинах работал, теперь на новой модификации. Старая технически лучше новой, но по эргономике интерьера лучше новая. И свет в новой не линзованный просто супер👍 Пришлось как-то покататься на самосвале 6×6 с гидротрансформаторной АКПП. Ощущения просто улет, ни толчков, ни рывков. Просто улет))
@ жадный правдолюб , А я каждый раз когда смотрю новые обзоры , радуюсь что в машине чисто и порядок,- как здесь ! Иначе в комментах потом такой "срач" на "хозяина"!!! А как потом, после этого, Михаилу людей уговорить на обзор ,особенно какой нибудь редкой модели (или кто предложит "свой" грузовик на обзор,тест) ? Господа, не надо хаить этих горе водил (хрен с ними и с их отношением к технике , их не переделать) , этим мы усложняем работу "блогеру" а в итоге делаем хуже только себе!!!
Приезжай в САМАРУ, обзор Скании 6 серии с самосвальным полуприцепом сделаешь, уже с ноября в работе. R440 . Расскажешь как она себя чувствует в повышенной нагрузке. лайк чтобы увидел!!! Scania Queen of roads
VOLVO FH - по статистике - самый популярный автомобиль в России. Т.Е. количество зарегистрированных ФШ-ек больше чем любых других. Но это если брать импортные. Возможно отечественных все же больше будет)
Миш, и ещё момент, не озвученный в видео. В Вольве в любой мороз можно гонять в трусах и майке! Мне раз пришлось заночевать в Актросе в - 35. Честно говоря подох.. ел!
Сейчас, когда бОльшую часть предпринимателей ждёт банкротство, вряд ли кто-то присматривается к покупке. Стоянки забиты машинами, грузы исчезли, предприятия не работают. Но в познавательных целях видео полезно)
Вольво ,охуенная машина,а ухоженная охуенная вдвойне!один минус это проводка!но этим грешат все европейцы этих годов!ну и может быть фары ,хотя это расходник в современном мире!а вообще надёжность любой такой техники на 70%зависит от того как за ней смотрят(кто на ней работает!)
Спасибо за обзор Мишаня! Удачки и здоровья тебе! Ещё хочу отметить что журнал Авто Ревю я покупал только с подшивкой Грузовики и Автобусы. Федору Лапшину отдельное спасибо за его статьи, респект ему и уважуха и крепкого здоровья! P.S. Привет из Минеральных Вод!
Блин, с FH 12 начинал, лет 7 назад, интересно то что 4 года отработал на фирме Bring , полуприцеп такой же был ! До сих пор вольву не на что не поменяю. Сейчас вольво 2019 года, 40.000 км сделали с нуля расход 26,5. Ездили от Тронхайма и Бергена в Норвегии до юга Франции,. Фары ксенон, без нареканий. Есть с чем сравнить. На предыдущих вольво свет был ни о чем. И прицепы на паром скидывали в Мальмо и в Осло :)
Спасибо вам за ваши тест драйвы ! Я всю жизнь работал на дальних рейсах,правда больше на автобусе, очень интересно смотреть ваш канал , узнаю мелочи которых не знал. Сделайте тэсь драйв на Кароссу,я очень благодарен , она выдержала на севере такие нагрузки!!!!!!!! Хочется чтобы её не забыли!
Из всех грузовых иномарок на которых ездил лучше всего Ман тга, а вообще люблю отечественные автомобили из СССР мазы камазы зилы кразы итд когда их вижу как буд то в детство возвращаюсь 😂
Тут вы правы МАН есть МАН на вольвах проводка , воздух, кабина немного не удобная подножки размещены тоже так, на любителя. В Мане места много подогрев пола да и как у меня движок был 480 коньяк аппарат огонёк
По поводу сенсорного дисплея, как по мне проще и удобнее кнопку или тумблер нажать/включить, чем ковыряться, разбираться в этом планшете, и неизвестно как ещё сенсор будет работать при малейшем загрязнении пальцев
Вольвик мне всегда нравился по Интерьеру/Экстерьеру, славо богу на деле безопасность не приходилось испытовать, ну вот сколько с отцом ездил в рейсы на таких Вольво , всё время придерживался к выводу что Вольво строго для одного водителя, ладно если ящиков нету над верхней полкой, а с ящиками это котострофа сплошная. Я, ездил с отцом FH12 до рестайл, потом как в данном ролике рестайл FH13 и на новой кабине. Ну на старых кабинах ящиков небыло на верхним спальником, это еще куда нешло, а вот в новой кабине уже были ящики. Вот честно скажу хотел вырвать и выбросить к едрени фени :D Если ты и худой, но широкоплечий, и вы в экипаже в двоём. Поверь! Тоже захочешь выдернуть эти ящики и выбросить, иза них спать невозможно! В Скании и Мерседесе спальники гавно, но общее пространство в кабине куда лучще, просто чтобы не заклювали Я, ездил с отцом на Вольвиках в стандартнвх кабинах не в XL. А сам работал на Renault Premium, Mercedes Actros MP3, и счас работаю на Сканиях Highline. Renault Premium как легковушка ей богу в плане управление, ну в плане комфорта в кабине как и Вольво только для одного водителя, в целом пряник понравился ну на дальняк не поехал бы. Mercedes Actros MP3 идеален для региональных перевозок максимум одня ночь в кабине не более, а чисто по ближайщим регионам прекрасное рабочее место на колёсах, ровный пол на вес золото, Коробки и моторы конечно гавнище редкостное сравнивая плюс минус идентичные моторы это Мерсовкий 408л.с и Вольво 400, пока мерсовский робот переключит, вольво уже в космосе, оссобенно если в Актросе полуавтомат это всё жопа, а Мерседес и Горы это и вовсе вещи не совместимые! Скания, правильно говорят что это скамейка, принял легковую посадку и чуствуешь реально как на легковой, я порой даже путаю я на фуре или на легковушке :D с Мишей обсалютно согласен насчёт обнимающих панелей, вот честно скажу визуально это украшает, НО! когда стоишь на Паркинге это реально мешает в Актрос и МАН конечно крассавчики что делали ровные панели у Мана конечно она совсем прямая, у Актроса по центру чу чуть выступает ну в пределах нормы, ДАФ конечно засранцы столько место сожрать иза центральной панели которая пол салона жрёт была бы хотябы на половину короче уже было бы хорошо. Я, в своем комментарии сравнил те машины на которых катался с отцом и работал сам, на Дафе с отцом на дальняк так и не удалось сьездить ну в целом тоже комфортная машина вот только что центральная панель слишком много место жрёт.
Михаил, спасибо за обзор. Пока вирусные каникулы, очень соскучился по своей красотке fh12 460 2003года.Проблемы:В косы раз, два в год надо залазить.При неисправности abs тягача тормозов на прицепе нет,акпп сходит с ума. Но у меня механика. Бачек омывателя менял три раза,оригинал с разбора рулит, остальное все фуфло. Направляйки суппортов раз в год да разбивает, но это из-за дешёвых запчастей. Места, мне хватает. Привык. Пластик панели жёсткий и трещит, но маделин творит чудеса. Блок управления климатом живёт своей жизнью,заменить легко. Только механика кандрат хватит узная его стоимость хотя бы б/ у.Фары,depo 2 года и ты не видешь ни хрена. Перебрал из двух комплектов старых, но не айс. Спасает ксенон, с ним жить можно. Встечку не слепит, ведь линзы все таки Говорят на четвёртом покалении свет лучше. Ну а остальное по мелочи. Расход у меня пляшет от 32 и выше, отвязан до 100 и топлю.Радует комфорт ходовки.рессоры на пальцах!!!!На сайлетблоках жёще идёт. Есть в организации скания 5 g420 2012года на ней меня мой наставник и дрессировал)))Спасибо ему за это огромное. После скании проехав 50км.на вольво чуть не поседел, уж больно кабина раскачивалась. Но скания хоть и дубовая, но зараза шустрая. Если женить этих шведов, то родится идеальнейший грузовик который уделает всех остальных.
Посыл оператору, монтажеру и режиссеру!!! Как пожелание без обид!.. Когда идёт разговор Миши и водителя (Антона или любого респондента). Поставить 2 кемеры в верхние углы лобовика для репортажа. Чтобы при диалоге был правильный ракурс каждого собеседника! А не подглядывальщака сзади. Во время разговора помечай моменты о которых говорят собеседники, в блокнот например, и после разговора сделай крупные подсъемы элементов для вставки. Для примера советую посмотреть работу оператора у Ильдара "автоподбор". Призываю не копировать стиль, а поймать вдохновение ;). Очень хороший обзор. Удачи в начинаниях )
Про эту серию любимая фраза _ Вольво хороша пока не стемнело . Без доп фар слепая машина , работал на вольво там был штатный ксенон намного лучше свет . По статистике у тягачей у которых подвеска на кабины на пневме и следят когда за работоспособностью амортизаторов проблем с касой проводки меньше . Расположение автономки чудное - дует в левую почку водителю , кто с руками переделывает чтобы дуло в центр шахты и грела спальник . Зато завёл её и в - 30 спишь в трусах это ей огромный + . Парни умудрялись зимой в - 30 на летней соляре ездить главное не глушить .Блокировка на скорости выше 60 не включится и также отключится , на какой скорости зависит от калибровки её И про MAN Ас- троник она идёт адаптивная и подстраевается под режим вождения если после экономистов соляры и пенсеонного стиля вождения сесть она да тупая а если обнулить адаптацию и выбрать режим прошивки , естественно диагностическим оборудованием то листает она не отстаёт от вольво
Михаил, отличный обзор отличной машины! Я fh12 отработал порядка 10 лет, и думаю что это самый лучший грузовик, когда либо выпускавшийся евроавтопромом. Первую Вольво получил в94 году, с колёсной формулой 8*4 и прицепом, по тем годам грузили по 70 тон чистого веса, это с мотором 420 и без ретардера. И с такими издевательствами прошла 700 тыщ без капиталки. Проблем было много, в основном с воздушной системой, а ещё приходилось быть очень акуратным на спусках, тормоза перегреть, плевое дело. На Вольво эта проблема есть по сей день. Кстати, powershift 3от Мерседес ты не расматриваешь как хорошая коробка передач?
Машины все хорошие.Вольво класс!!!!КПП Ай-Шифт супер!!!Как сделано Вольво так не делают другие.Любимая моя марка Вольво!!!Самое главное чтобы ценили то как водитель любит технику.Всем в добрый путь.
И самый главный плюс ручник зимой поставил на ручник заслонка на выхлопе в турбине захлопнулась, двигло в натяк за боротом минус 30, 20мин работы на холостых и температура 80°с с печки баня дует.
Видели как в начале ролика Магнум Вольву натягивает ))) Мишаня ты обещал обзор Магнума E-Tech...мы все помним. И вообще мана продай бери магнума, я тебе кучу ништяков подарю на него )
Механика это конечно хорошо,но i-shift от volvo-это просто шедевральная коробка,сам 4 года на такой отработал,и в лесах и в болотах и на гололедах-она всегда справлялась на ура.
Ездил на эФХа два года, самая неудобная машина на которой мне довелось поездить. Свет - просто ужасный, места в кабине нет. Единственное , что мне понравилось - работа автомата.
@@truckdriver9565 последние 3 года езжу на Скании Р 15 года, и про её автомат знаю не по наслышке. В серьёзных горах приходится подтыкать передачи в ручную, вольво была лучше.
Браво, Михаил. Как всегда - великолепно. Отличный и профессиональный обзор. У меня знакомые из Совавто-Ленинград работали на F12 (с кепочкой). Нареканий не было.
А на против дафа хф то в вольво фх не кабина, а одна умора, спальник ужас, под нижнем спальником места нет, лобовое скошеное, в ходу жоще, одно что в вольво лучше - акпп
@@АртемКачуровський-з4у ещё двигатель и всё остальное.Даф не плохой грузовик но он на ступень ниже Вольво.Спорить со мной не нужно я давно в этом бизнесе .Даф пройденный мною этап теперь только Вольво и ничего кроме.
По поводу блока печки, трогаю его один раз в неделю если не в месяц, и на верху он мне точно не нужен. Про джойстик, да залезать вылезать не удобно, но в плане работы лучше около сиденья чем на руле. Мосты и блокировки на вольвах выдерживают очень большие нагрузки и поворот на блокировке с грузом не сломают редуктор. Была дурная мысль взять р-ку но после езды на такой вольве сканию не рассматриваю вообще.
Ребята я занимаюсь уже 3 года улучшения света на Вольво у них и правда свет с завода очень плохой но после доработок лучше не бывает не на одном грузовике и даже на большенство легковых машин
По блоку подготовки воздуха(осушителю) ставишь удлинитель крыла и всё!не омыватель ,не осушитель мозги из-за грязи не делает!намного лучше чем у других!
Да хороша машинка была правда ток fm-ка потом камаз,Ахор,реношка премиум,сейчас скания понька 14 года осваиваю 3 месяц ,да все машины хороши и каждая для своего вот у всех нет ни плохой ни лучшей машины они все хороши в чем то.а так катался на многом у нас все разношерстные машины и дафы 105 и ивека стралис и Форд карго .мне больше нравится премиум и вот скамеечка залегла в душу да жестковата но под неё даже стиль вождения поменял на более аккуратный и машину целее и тебе приятно за то количество регулировок для водителя ,пока это лучшее в чем именно сидится хорошо ,реношка в принципе тоже во всем устраивала даф хорошо рулится, форд салон конечно ну прям вот слабенький но мягкая довольно и автомат тем более по Москве решает, а так щитаю что та лучшая машина которую любят и следят и не важно что это будет 👌всем ровных дорог и лучших железных друзей
блин... это то чувству когда мне бы и 2 часа ролика было мало... я люблю вольву. смотрел бы и смотрел..... жаль что так мало длится ролик. спасибо за вольву👍👍👍
Кстати Дмитрий! Толко что узнал что глоубтроттер означит путешественник На английском Как там пелось в одной песне : « сколько было пролито крови и пота там.... все приходит с опытом» Ещё раз говорю thank you
Новые п.о на коробке FH вас просто зае....бут!!! эта программа называется TOP LONG! если хотите кайфовать от вольвовского шифта заливайте п.о. под названием BASIK! тем более последние версии FH могут поддерживать сразу две этих программы которые водитель может сам по желанию выбрать джойстиком управления коробкой (утопив его центральной кнопкой приведя в состояние парковка и с помощью + - выбрать)вот только стоит это вам будет примерно 90000т.р. у официального дилера!)я водитель очень придирчиво отношусь к технике, и при всей моей любви в VOLVO,то SCANIA NGT R440 со своей АКПП полностью выигрывает!!! переключение чёткие быстрые практически не ощутимые,а после последнего п.о. обновления я вообще кайфовал как она реагировала на педаль газа!надо переключиться она переключится,надо скинуть передачу и она это сделает не задумываясь...!повторюсь , VOLVO со своим TOP LONG вас просто з а е б ё т ! особенно 6-й передачей на понижение)понимающие поймут! ВСЕМ ДОБРОГО ПУТИ!!!
Как бы не загибали лобовое стекло для экономичности, VOLVO так и не стала экономичной.В европейском тесте грузовиков 1994 года,новейшая на тот момент FН уступила старой SCANIA (обновилась позже,в 1997 г.).Да и сегодня по этому показателю уступает уже не только SCANIA
Ребята, сигнализация в гиртеке ставится не от кражи аккумуляторов, а на открывание ворот рефрижератора, аккумуляторы на тех вольвах должны стоять за седлом, усрешься, пока вытащишь, работал я в гиртеке как раз на таких вольвах
У меня по городу редко встретишь Вольву в основном я замечал Рено Магнум старая и каждая машина марка возит свой груз Вольву я часто видел на международном рейсе с России я если что живу в Украине
Я год работал на такой, по ночам вообще не ездил. Пока не заколхозил "прожектора" на выключатель туманок, отрегулировал по лучу ближнего света и стало как то терпимее. А то реально эти фары (особенно подуставшие) светят, что свечка церковная. Теперь то на supernova гоняю (не линзованный свет), так разница огромная
Мишаня здорова! Вот смотри: Свет говно, кабина тесная, обслуживание и цена на машину очень дорогое, панель не самая лучшая и т.д. Лично по мне так немцы как минимум не хуже. Ну вот скажите, чем новый актрос хуже вольвы?
th-cam.com/channels/Ekoajm3rV3R7DU4gMd75pA.html человек по Германии работает, пересел с Вольво в Актрос. Рассказывает плюсы и минусы машин. Но у него Актрос топовый.
Лапшин норм писал. А мое детство и юность на газете клаксон и В. КИЦИС (мото). Но повзрослел и пережив пару ДТП на МОТЕ, стал больше интересоваться чем то большим чем два и четыре колеса... Пока только В, С. ВОТ ДУМАЮ ДЕЛАТЬ Е И Д....
Качество видео хорошее, но хочется больше услышать конкретики в обзоре, не только фары, коса, и полчаса рассказ об I-Shift, хочется услышать какие то цифры о ресурсе той же КПП, двигателя,топливной,турбины, деталей ходовой расход топлива это все вообще за кадром осталось,и т.д., а рассказ только о том что в кабине тесно и пластик жёсткий это мало,ощущение будто обзор какой то легковушки смотришь
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
В детстве в 90х годах, какие же вы ребята молодые, мы в 90 с другом таскали на петразоводск пельмени с Питера на МАЗ 500, вот время было,незабываемое!!
Смотрю это видео в камазе. Аж слеза прокатилась, жалко пацанов. Кабину заузили. Прикуриватели торчат. Держитесь ребята. 🤣🤣🤣
👏😆😆😆 - тоже в камазе 5320 смотрю и переживаю за ребят)
Всем привет✋👋
Совпадение, тоже смотрю в КАМАЗе 6520
На 43118 смотрю,держитесь мужики
Сними обзор про "ленивец" . Зачем нужен, почему передний, почему задний, в чем приемущество, как пользоваться и т.д.
что же он может расказать если тольком ничего не знает, и не нюхал дальнобоя настоящего
@@justforoneday он работал в магните, была своя фура, и это то что мы знаем
@@МихаилАлександрович-ь7ч понятно, сходил бы он термес-италия вот то дальноьой а так это все мелочи
@@justforoneday чего ты свой канал то не ведешь? А только умничаешь
@@stannumroute1080 я бросил дальнобой уже давно, задрало как собака вонючая всю жизнь в кабине как в будке, жрать сцать срать в ней, сейчас в офисе сижу, зарплата выше в чистоте красота, закончил курсы ИТ
27:50 Спасибо, Миша! Наконец-то ты стал вставлять картинки того, о чем говоришь )))) Делай так всегда. Чтобы хоть в общих чертах представлять, что ты имеешь ввиду ))
Это меня Олег с Мишаней заставили так делать))
@@truckstv я тоже раньше в комментариях писал, и многим пишу. Ильдар Автоподбор тоже стал вставлять. Это реально помимо что интересно, ну и зритель понимает о чём идёт речь. Пожалуйста оставь такую доп. опцию с набросками(картиночки, или короткий видосик на пару секунд) об рассказе чего то, чтобы было понятнее, и всем будет счастье. Показал пневноподвеску, понятнее будет что речь не о подушках под спальником в кабине.
Мишаня ролик огонь. Прям от души.
Качество видео на высоте! Быстро четко рассказываешь, нет желания перематывать!
только автору
Это потому что Вольво)
...без смс и регистрации. :)))
Спасибо за обзор, Volvo FH однозначно хороший тягач. Много чего не сказали,например - про функцию быстрого прогрева двигателя,не сказали про работу ручника,не показали рундуки,холодильник,не показали доступ в рундуки из кабины,разложил бы спальник и рассказал бы про верхние ящики.Потом как мне показалось слишком быстро говорите,чуть помедленнее,как будто торопишься на поезд.
Миша, я работаю в компании, где 1800 единиц грузовиков, основная масса Вольво fh основной парк 2018+, но есть и старушки Вольво 2013 года на какой я собственно и работаю, "машина с бонусом", поэтому на новую не сажусь)) кто же в наше время от ежемесячной премии 13-15т.р. откажется?!))) Кто в теме я думаю поняли, почему езжу на старом Вольво. Так вот, стою на выгрузке, впереди выходные, время много, готовлю кушать, бездельничаю, буквально сегодня мыл посуду после приёма пищи и рассматривал кабину она не ржавеет практически, машина прошла 1,2 млн.км и при скотской редчайшей мойке она до сих пор ещё целая и не ржавая. Вольво это феноменальная выносливость и живучесть, это самый главный грузовик! Есть Вольво, остальное под ногами валяется... ИМХО
На Вольво света нет!!! На новой хороший, а на 12-й и 13-й света нет нихера. Тот, кто говорит про хороший свет на Вольво, пускай сядут и по работают на ней...
Миша, про солнцезащитные козырьки не сказал на Вольво это гадость редкостная и не нужная и бесполезная...
7:00 лунная походка 🤣
Обзор супер!!! Все по делу. Долго на этих машинах работал, теперь на новой модификации. Старая технически лучше новой, но по эргономике интерьера лучше новая. И свет в новой не линзованный просто супер👍 Пришлось как-то покататься на самосвале 6×6 с гидротрансформаторной АКПП. Ощущения просто улет, ни толчков, ни рывков. Просто улет))
хахах справа от вольвы 7:00 Ну нахер ))
причем это ее водитель))
Вхвзвзвззахахахаах, ска орнул)))))
🤣🤣🤣
это он типа, за кофе пошел ))
@@llg6398 ага
лайк!АНТОХЕ!МОЛОЧАГА!СМОТРЕТЬ НА АВТОМОБИЛЬ ПРИЯТНО!
@ жадный правдолюб , А я каждый раз когда смотрю новые обзоры , радуюсь что в машине чисто и порядок,- как здесь ! Иначе в комментах потом такой "срач" на "хозяина"!!!
А как потом, после этого, Михаилу людей уговорить на обзор ,особенно какой нибудь редкой модели (или кто предложит "свой" грузовик на обзор,тест) ?
Господа, не надо хаить этих горе водил (хрен с ними и с их отношением к технике , их не переделать) , этим мы усложняем работу "блогеру" а в итоге делаем хуже только себе!!!
Приезжай в САМАРУ, обзор Скании 6 серии с самосвальным полуприцепом сделаешь, уже с ноября в работе. R440 . Расскажешь как она себя чувствует в повышенной нагрузке. лайк чтобы увидел!!! Scania Queen of roads
VOLVO FH - по статистике - самый популярный автомобиль в России. Т.Е. количество зарегистрированных ФШ-ек больше чем любых других. Но это если брать импортные. Возможно отечественных все же больше будет)
Миш, и ещё момент, не озвученный в видео. В Вольве в любой мороз можно гонять в трусах и майке! Мне раз пришлось заночевать в Актросе в - 35. Честно говоря подох.. ел!
Да все верно, система наикрутейшая
Сейчас, когда бОльшую часть предпринимателей ждёт банкротство, вряд ли кто-то присматривается к покупке. Стоянки забиты машинами, грузы исчезли, предприятия не работают. Но в познавательных целях видео полезно)
Вольво ,охуенная машина,а ухоженная охуенная вдвойне!один минус это проводка!но этим грешат все европейцы этих годов!ну и может быть фары ,хотя это расходник в современном мире!а вообще надёжность любой такой техники на 70%зависит от того как за ней смотрят(кто на ней работает!)
Вольво в палане того хороша
Но есть пословица хорошая машина та которая приносит деньги
Спасибо за обзор Мишаня! Удачки и здоровья тебе! Ещё хочу отметить что журнал Авто Ревю я покупал только с подшивкой Грузовики и Автобусы. Федору Лапшину отдельное спасибо за его статьи, респект ему и уважуха и крепкого здоровья! P.S. Привет из Минеральных Вод!
Да,) пацанское отношение к механике у меня ушло как только первый раз сел на автомат )))
)))
А я как первый раз сел на автомат мерса то проклинал всё на свете, настолько тупой машины ещё не видел
@@СаняЛысенко-й1с OPTICRUISE SCANIA то же хрень та ещё
Особенно зимой да ? Когда застрял
Категория В,С пацанское от пацана не уходит,значит мало пацанского было если ушло.
Вижу Вольво, сразу лайк )
Блин, с FH 12 начинал, лет 7 назад, интересно то что 4 года отработал на фирме Bring , полуприцеп такой же был !
До сих пор вольву не на что не поменяю. Сейчас вольво 2019 года, 40.000 км сделали с нуля расход 26,5. Ездили от Тронхайма и Бергена в Норвегии до юга Франции,. Фары ксенон, без нареканий. Есть с чем сравнить. На предыдущих вольво свет был ни о чем.
И прицепы на паром скидывали в Мальмо и в Осло :)
Ездил на fh 16 globetrotter в euro truck simulator 2
750 кобыл
Прёт как не в себя
Мощнейший тягач в игре
Спасибо за обзор
Дай бог здоровья
Я смотрю ты прям опытен,к твоим советам можно доверять и без сомнений брать тягач
@@116регион-ы3б а как же
Ааааа, давай обзор на вольво с квадратными фарами и сканию 4 серии, можно ещё на магнум 2 поколения)
Что за "Вольво с квадратными фарами"
Это вторая версия
Можно ещё и 1го покаления магнум и сканию тройку
Да, первую FH12 и Сканию троечку еще надо)) Но нужно найти в нормальном состоянии
@@truckstv давай магнум 2 серии, для меня это лучшая машина)
7:00 без палева отошёл 😁
Спасибо вам за ваши тест драйвы ! Я всю жизнь работал на дальних рейсах,правда больше на автобусе, очень интересно смотреть ваш канал , узнаю мелочи которых не знал. Сделайте тэсь драйв на Кароссу,я очень благодарен , она выдержала на севере такие нагрузки!!!!!!!! Хочется чтобы её не забыли!
Из всех грузовых иномарок на которых ездил лучше всего Ман тга, а вообще люблю отечественные автомобили из СССР мазы камазы зилы кразы итд когда их вижу как буд то в детство возвращаюсь 😂
Тут вы правы МАН есть МАН на вольвах проводка , воздух, кабина немного не удобная подножки размещены тоже так, на любителя. В Мане места много подогрев пола да и как у меня движок был 480 коньяк аппарат огонёк
Да, Мишаня, на счёт Фёдора Лапшина в точку, даже Грузовик Пресс ни о чём был(просто невозможно читать)!
Олег приятный человек и видно, что любит свою машину. Молодец
По поводу сенсорного дисплея, как по мне проще и удобнее кнопку или тумблер нажать/включить, чем ковыряться, разбираться в этом планшете, и неизвестно как ещё сенсор будет работать при малейшем загрязнении пальцев
Сенсор работает идеально. Ко всему привыкаешь и со временем это занимает пару секунд.
7:00 Антон (владелец вольвы) по спешил, да и не с той стороны пошел)))) 🤣🤣🤣🤣
Вольвик мне всегда нравился по Интерьеру/Экстерьеру, славо богу на деле безопасность не приходилось испытовать, ну вот сколько с отцом ездил в рейсы на таких Вольво , всё время придерживался к выводу что Вольво строго для одного водителя, ладно если ящиков нету над верхней полкой, а с ящиками это котострофа сплошная. Я, ездил с отцом FH12 до рестайл, потом как в данном ролике рестайл FH13 и на новой кабине. Ну на старых кабинах ящиков небыло на верхним спальником, это еще куда нешло, а вот в новой кабине уже были ящики. Вот честно скажу хотел вырвать и выбросить к едрени фени :D Если ты и худой, но широкоплечий, и вы в экипаже в двоём. Поверь! Тоже захочешь выдернуть эти ящики и выбросить, иза них спать невозможно! В Скании и Мерседесе спальники гавно, но общее пространство в кабине куда лучще, просто чтобы не заклювали Я, ездил с отцом на Вольвиках в стандартнвх кабинах не в XL. А сам работал на Renault Premium, Mercedes Actros MP3, и счас работаю на Сканиях Highline. Renault Premium как легковушка ей богу в плане управление, ну в плане комфорта в кабине как и Вольво только для одного водителя, в целом пряник понравился ну на дальняк не поехал бы. Mercedes Actros MP3 идеален для региональных перевозок максимум одня ночь в кабине не более, а чисто по ближайщим регионам прекрасное рабочее место на колёсах, ровный пол на вес золото, Коробки и моторы конечно гавнище редкостное сравнивая плюс минус идентичные моторы это Мерсовкий 408л.с и Вольво 400, пока мерсовский робот переключит, вольво уже в космосе, оссобенно если в Актросе полуавтомат это всё жопа, а Мерседес и Горы это и вовсе вещи не совместимые! Скания, правильно говорят что это скамейка, принял легковую посадку и чуствуешь реально как на легковой, я порой даже путаю я на фуре или на легковушке :D с Мишей обсалютно согласен насчёт обнимающих панелей, вот честно скажу визуально это украшает, НО! когда стоишь на Паркинге это реально мешает в Актрос и МАН конечно крассавчики что делали ровные панели у Мана конечно она совсем прямая, у Актроса по центру чу чуть выступает ну в пределах нормы, ДАФ конечно засранцы столько место сожрать иза центральной панели которая пол салона жрёт была бы хотябы на половину короче уже было бы хорошо. Я, в своем комментарии сравнил те машины на которых катался с отцом и работал сам, на Дафе с отцом на дальняк так и не удалось сьездить ну в целом тоже комфортная машина вот только что центральная панель слишком много место жрёт.
Не глядя лайк и сразу к просмотру
Михаил, спасибо за обзор. Пока вирусные каникулы, очень соскучился по своей красотке fh12 460 2003года.Проблемы:В косы раз, два в год надо залазить.При неисправности abs тягача тормозов на прицепе нет,акпп сходит с ума. Но у меня механика. Бачек омывателя менял три раза,оригинал с разбора рулит, остальное все фуфло. Направляйки суппортов раз в год да разбивает, но это из-за дешёвых запчастей. Места, мне хватает. Привык. Пластик панели жёсткий и трещит, но маделин творит чудеса. Блок управления климатом живёт своей жизнью,заменить легко. Только механика кандрат хватит узная его стоимость хотя бы б/
у.Фары,depo 2 года и ты не видешь ни хрена. Перебрал из двух комплектов старых, но не айс. Спасает ксенон, с ним жить можно. Встечку не слепит, ведь линзы все таки Говорят на четвёртом покалении свет лучше. Ну а остальное по мелочи. Расход у меня пляшет от 32 и выше, отвязан до 100 и топлю.Радует комфорт ходовки.рессоры на пальцах!!!!На сайлетблоках жёще идёт. Есть в организации скания 5 g420 2012года на ней меня мой наставник и дрессировал)))Спасибо ему за это огромное. После скании проехав 50км.на вольво чуть не поседел, уж больно кабина раскачивалась. Но скания хоть и дубовая, но зараза шустрая. Если женить этих шведов, то родится идеальнейший грузовик который уделает всех остальных.
zaRRudin , теперь ты . Ну прям праздник сегодня какой то !👍
Сашка Сашкин, я аж растерялся что включать))
)))
Посыл оператору, монтажеру и режиссеру!!! Как пожелание без обид!..
Когда идёт разговор Миши и водителя (Антона или любого респондента). Поставить 2 кемеры в верхние углы лобовика для репортажа. Чтобы при диалоге был правильный ракурс каждого собеседника! А не подглядывальщака сзади. Во время разговора помечай моменты о которых говорят собеседники, в блокнот например, и после разговора сделай крупные подсъемы элементов для вставки.
Для примера советую посмотреть работу оператора у Ильдара "автоподбор".
Призываю не копировать стиль, а поймать вдохновение ;).
Очень хороший обзор. Удачи в начинаниях )
" В большинстве легковушек было нижнее расположение распредвала....". Да ладно?
Про эту серию любимая фраза _ Вольво хороша пока не стемнело . Без доп фар слепая машина , работал на вольво там был штатный ксенон намного лучше свет . По статистике у тягачей у которых подвеска на кабины на пневме и следят когда за работоспособностью амортизаторов проблем с касой проводки меньше . Расположение автономки чудное - дует в левую почку водителю , кто с руками переделывает чтобы дуло в центр шахты и грела спальник . Зато завёл её и в - 30 спишь в трусах это ей огромный + . Парни умудрялись зимой в - 30 на летней соляре ездить главное не глушить .Блокировка на скорости выше 60 не включится и также отключится , на какой скорости зависит от калибровки её И про MAN Ас- троник она идёт адаптивная и подстраевается под режим вождения если после экономистов соляры и пенсеонного стиля вождения сесть она да тупая а если обнулить адаптацию и выбрать режим прошивки , естественно диагностическим оборудованием то листает она не отстаёт от вольво
-она загружена?
-да
-а что загруженно?
-что-то загруженно :D
-*махнул рукой* что-то загруженно XD
28:55 в журнале «Наука и жизнь» в 80-х была рубрика с фотографиями и описаниями автомобилей. Тоже был ежемесячный праздник)))
Михаил, отличный обзор отличной машины!
Я fh12 отработал порядка 10 лет, и думаю что это самый лучший грузовик, когда либо выпускавшийся евроавтопромом. Первую Вольво получил в94 году, с колёсной формулой 8*4 и прицепом, по тем годам грузили по 70 тон чистого веса, это с мотором 420 и без ретардера. И с такими издевательствами прошла 700 тыщ без капиталки. Проблем было много, в основном с воздушной системой, а ещё приходилось быть очень акуратным на спусках, тормоза перегреть, плевое дело. На Вольво эта проблема есть по сей день.
Кстати, powershift 3от Мерседес ты не расматриваешь как хорошая коробка передач?
Он мерсоненавистник. Если мерседес, то автоматически плохо)))
Мишаню закусили старики из конца 80х! Ну,нравится ему прямая,ровная...Камазовская панель! 20-30см...решают всё,для него на стоянке!
Спасибо, Мишаня, за видосик! Как всегда интересно!
Спасибо!)
Машины все хорошие.Вольво класс!!!!КПП Ай-Шифт супер!!!Как сделано Вольво так не делают другие.Любимая моя марка Вольво!!!Самое главное чтобы ценили то как водитель любит технику.Всем в добрый путь.
Миша, ты там на заднем плане человеку не дал пройти)))). А так красава правда у вольвы фары ну нехера не светят!) респект)
Схуяли не светят) включали?
И самый главный плюс ручник зимой поставил на ручник заслонка на выхлопе в турбине захлопнулась, двигло в натяк за боротом минус 30, 20мин работы на холостых и температура 80°с с печки баня дует.
Привет. Смотрел ролик сидя в Volvo FH 16. А с ближним светом , правда, свет плохой.
Да, к сожалению...
Замену линз на этой машине можно сделать даже не снимая фары с машины и не городя колхоз в самой фаре. Всё подходит болт он.
Видели как в начале ролика Магнум Вольву натягивает ))) Мишаня ты обещал обзор Магнума E-Tech...мы все помним. И вообще мана продай бери магнума, я тебе кучу ништяков подарю на него )
Самый классный грузовик, это мой любимый тягач!
Брат тоже
И прицеп тоже хороший я такой прицеп таскал получал новый в Питере
это реально KING OF ROAD )))
Механика это конечно хорошо,но i-shift от volvo-это просто шедевральная коробка,сам 4 года на такой отработал,и в лесах и в болотах и на гололедах-она всегда справлялась на ура.
Михаил, наконец! Тест драйв)))
Ага)
Давно не был дома, а тут обзорная экскурсия с Чебоксарского района в Моргаушский и обратно. Спасибо Миша.
Ездил на эФХа два года, самая неудобная машина на которой мне довелось поездить. Свет - просто ужасный, места в кабине нет. Единственное , что мне понравилось - работа автомата.
поверь коллега,самый кайф от автомата дарит SCANIA NGT я после VOLVO FH просто сто наслаждаюсь))))
@@truckdriver9565 последние 3 года езжу на Скании Р 15 года, и про её автомат знаю не по наслышке. В серьёзных горах приходится подтыкать передачи в ручную, вольво была лучше.
Меняешь линзы и все. Свет сказка. Заменил на hella 2 фары на ксенон 30.000р. 1.5 года без дальнего эксплуотация, отрегулировал не слепит.
@@chernousovo ага, особенно на хозяйской машине......
@@oldschool626 у них разные коробки и п.о. обеспечения! я же говорю про SCANIA NGT серии!
Раньше у водителя вольво, был синий КамАЗ 5460 ,у него еще табличка Toha 33 была помню)
Отличная подача, с интересом посмотрел! Лайк за легенду грузовых перевозок, мой дядька на такой около 15 лет откатал!
Браво, Михаил. Как всегда - великолепно. Отличный и профессиональный обзор.
У меня знакомые из Совавто-Ленинград работали на F12 (с кепочкой). Нареканий не было.
Когда купил ВольвоFH, с того времени я не пожелел в выборе
А я купил Даф ХФ и тоже не пожалел
А на против дафа хф то в вольво фх не кабина, а одна умора, спальник ужас, под нижнем спальником места нет, лобовое скошеное, в ходу жоще, одно что в вольво лучше - акпп
@@АртемКачуровський-з4у Вольво топ. Кто би что не говорил
@@АртемКачуровський-з4у fx.. FH возьми с большой кабиной
@@АртемКачуровський-з4у ещё двигатель и всё остальное.Даф не плохой грузовик но он на ступень ниже Вольво.Спорить со мной не нужно я давно в этом бизнесе .Даф пройденный мною этап теперь только Вольво и ничего кроме.
молодцы ребята все точь в точь.Раскажите про систему предварительного прогрева двигателя и пневмосистему тормозов.
Сразу лайк. Как раз вспомнил о тракс тв и вот сюрприз👍😊
Я прям улыбнулся, когда напомнил про игру дальнобойщики:))
Мишаня молодец исполнил мечту давно мечтал чтоб Михаил сделал обзор на Вольво FH😍😍😍 именно такой модели
Уже снимал он Вольво на 740 лошадей по моему
@@Denis32rusDiver именно такого поколение а та фш была нового поколения
По поводу блока печки, трогаю его один раз в неделю если не в месяц, и на верху он мне точно не нужен. Про джойстик, да залезать вылезать не удобно, но в плане работы лучше около сиденья чем на руле. Мосты и блокировки на вольвах выдерживают очень большие нагрузки и поворот на блокировке с грузом не сломают редуктор. Была дурная мысль взять р-ку но после езды на такой вольве сканию не рассматриваю вообще.
То чувство, когда оставил первый коментарий))) Миша, молодчина)))
Ты совсем немного опоздал
Я то здесь причем? Это Вольво)
У меня от грузовика только водительское удостоверение, но я с таким удовольствием смотрю ваш канал. Все по делу.
сейчас бы до Алмазного прокатился!!!!))))))))))
Через шахты
Под саунды Арии
Там была fh12 первого поколения,эта FH уже эпоха ETS 2
Ребята я занимаюсь уже 3 года улучшения света на Вольво у них и правда свет с завода очень плохой но после доработок лучше не бывает не на одном грузовике и даже на большенство легковых машин
7:04 антоха в кадр попал) 😂
Поразительно! Как же такое произойти-то могло! С ума можно сойти! 😲
7:00*
Красава!!! Как я ждал ВОЛЬВО!!! Я еще не смотрел,лайк не глядя!!!
По блоку подготовки воздуха(осушителю) ставишь удлинитель крыла и всё!не омыватель ,не осушитель мозги из-за грязи не делает!намного лучше чем у других!
ЛУчше, чем ничего, согласен
Да хороша машинка была правда ток fm-ка потом камаз,Ахор,реношка премиум,сейчас скания понька 14 года осваиваю 3 месяц ,да все машины хороши и каждая для своего вот у всех нет ни плохой ни лучшей машины они все хороши в чем то.а так катался на многом у нас все разношерстные машины и дафы 105 и ивека стралис и Форд карго .мне больше нравится премиум и вот скамеечка залегла в душу да жестковата но под неё даже стиль вождения поменял на более аккуратный и машину целее и тебе приятно за то количество регулировок для водителя ,пока это лучшее в чем именно сидится хорошо ,реношка в принципе тоже во всем устраивала даф хорошо рулится, форд салон конечно ну прям вот слабенький но мягкая довольно и автомат тем более по Москве решает, а так щитаю что та лучшая машина которую любят и следят и не важно что это будет 👌всем ровных дорог и лучших железных друзей
I-shift лучшая из коробок передач (не считая dual i-shift конечно))
блин... это то чувству когда мне бы и 2 часа ролика было мало... я люблю вольву. смотрел бы и смотрел..... жаль что так мало длится ролик. спасибо за вольву👍👍👍
одегов игорь я итак в этот раз длинный сделал, знаю, что многие на карантине и с ума сходят от скуки))
@@truckstv ну а любом случае спасибо за ролик
Классно Вольвешник выглядит,молодец водила👍
Кстати Дмитрий!
Толко что узнал что глоубтроттер означит путешественник
На английском
Как там пелось в одной песне : « сколько было пролито крови и пота там.... все приходит с опытом»
Ещё раз говорю thank you
На вольво с простыми (без линз) фарами светят отлично
Основная проблема тех линз Валео не в том что они плохо освещают, а в том что быстро выгорают
Новые п.о на коробке FH вас просто зае....бут!!! эта программа называется TOP LONG! если хотите кайфовать от вольвовского шифта заливайте п.о. под названием BASIK! тем более последние версии FH могут поддерживать сразу две этих программы которые водитель может сам по желанию выбрать джойстиком управления коробкой (утопив его центральной кнопкой приведя в состояние парковка и с помощью + - выбрать)вот только стоит это вам будет примерно 90000т.р. у официального дилера!)я водитель очень придирчиво отношусь к технике, и при всей моей любви в VOLVO,то SCANIA NGT R440 со своей АКПП полностью выигрывает!!! переключение чёткие быстрые практически не ощутимые,а после последнего п.о. обновления я вообще кайфовал как она реагировала на педаль газа!надо переключиться она переключится,надо скинуть передачу и она это сделает не задумываясь...!повторюсь , VOLVO со своим TOP LONG вас просто з а е б ё т ! особенно 6-й передачей на понижение)понимающие поймут! ВСЕМ ДОБРОГО ПУТИ!!!
-ой, а что у нас стёкла запотели?
-пили много вчера :D
-я уже год не употреблял XD
Чувак, зачем ты это перепечатал?
Как бы не загибали лобовое стекло для экономичности, VOLVO так и не стала экономичной.В европейском тесте грузовиков 1994 года,новейшая на тот момент FН уступила старой SCANIA (обновилась позже,в 1997 г.).Да и сегодня по этому показателю уступает уже не только SCANIA
Кто бы что не говорил, шведы прекрасно выглядят
Ребята, сигнализация в гиртеке ставится не от кражи аккумуляторов, а на открывание ворот рефрижератора, аккумуляторы на тех вольвах должны стоять за седлом, усрешься, пока вытащишь, работал я в гиртеке как раз на таких вольвах
Миха ,спасибо за труды твои и твоей команды💪👍
У меня по городу редко встретишь Вольву в основном я замечал Рено Магнум старая и каждая машина марка возит свой груз Вольву я часто видел на международном рейсе с России я если что живу в Украине
"...ну газоны-камазы в расчет конечно не берем..." - так тонко и ненавязчиво камаз еще никто не унижал :)
Я год работал на такой, по ночам вообще не ездил. Пока не заколхозил "прожектора" на выключатель туманок, отрегулировал по лучу ближнего света и стало как то терпимее. А то реально эти фары (особенно подуставшие) светят, что свечка церковная. Теперь то на supernova гоняю (не линзованный свет), так разница огромная
Мишаня здорова! Вот смотри: Свет говно, кабина тесная, обслуживание и цена на машину очень дорогое, панель не самая лучшая и т.д. Лично по мне так немцы как минимум не хуже. Ну вот скажите, чем новый актрос хуже вольвы?
th-cam.com/channels/Ekoajm3rV3R7DU4gMd75pA.html человек по Германии работает, пересел с Вольво в Актрос. Рассказывает плюсы и минусы машин. Но у него Актрос топовый.
даймлер 1 место в мире в рейтинге ,а вольво китаю уступает
Erdem ты о чем?
Совершенно согласен с вами.
Мерс лучше вольвы, это я как владелец ФШ говорю)))
Миша, у тебя такая красива реклама перед выпуском мммммм "места в карьер!: Самосвал MAN TGS 8x4 с надстройкой Grunwald"
что в кабине гремит постоянно, Миша, тебя из-за этого грохота не слышно
Гремела кружка. Микрофон неудачно поставил(((
Практически все вольвы-погремушки.
@@СергейПопов-я4ж1ф в одном из обзоро у миши была новая кабина вольвы с 13 года, там водила сказал что новая лучше в плане посторонних шумов.
Мишаня ты супер. нет никого даже рядом все подробно все четко рассказал. супер. приятно смотреть)))))
В этих фарах меняют линзы на диодные, и свет👍👍👍
Есть почти все грузовики не хватает только ивеки, ну и хотелось бы увидеть рено магнум с маковским мотором, а так ставлю лайк)))
я на таких фарах с дальним ездил 2 недели, так они даже встречных не слепили...
Там 2 варианта дальних)
@@vlad160rusfrom5 не знал.. просто тянул на себя, как на легковой и загорались верхние лампы в самой фаре.
Я так уже 3й год езжу)
@@vlad160rusfrom5можно подробнее?
Моргнуть дальним тебе может только тот, кто сам ездил или ездит на Volvo FH, остальные не догоняют, думают что это ближний такой🙂
Лапшин норм писал. А мое детство и юность на газете клаксон и В. КИЦИС (мото). Но повзрослел и пережив пару ДТП на МОТЕ, стал больше интересоваться чем то большим чем два и четыре колеса... Пока только В, С. ВОТ ДУМАЮ ДЕЛАТЬ Е И Д....
Жалко ту вольву , ее бы продать , а не в чермет
Я тож такого мнения
она старая и уже опасная на дороге
Тоже продал такую и ушёл в запой от горя,что такой трудяги больше не будет!!!😭😭😭
@@МайклДжекон а зачем продал то?
@@ЯникМирний копы задолбали и запчасти тяжело найти особенно по воздуху!
Про Федора Лапшина точно сказано. В 2008м я даже защищал диплом на тему российских трак СМИ на журфаке. Ютубных дел еще не было.
Уаааа только что думал когда выпустишь обзор по такой вольве и о чудо
28:35 Синяя FH12 420 c кенгурятником сетчатым! Я когда в живуюю ее на выставке в 2001-м увидел, это было просто Ах!
Ну вот! Детишки отвлекли! По позже пересмотрю!👍😆
Молодец драйвер , на обзор предоставил чистый тягач !!!
Обзор супер, я владею такой вольво, для меня самая лучшая машина. постоянно смотрю твои видосики.
🤘🤘🤘
Качество видео хорошее, но хочется больше услышать конкретики в обзоре, не только фары, коса, и полчаса рассказ об I-Shift, хочется услышать какие то цифры о ресурсе той же КПП, двигателя,топливной,турбины, деталей ходовой расход топлива это все вообще за кадром осталось,и т.д., а рассказ только о том что в кабине тесно и пластик жёсткий это мало,ощущение будто обзор какой то легковушки смотришь
На vnl 2019 до сих пор такой же скрипучий и жёсткий пластик. Да и торпедо почти один в один!
хочется обзор про VOLVO FN 16 XXXL
Я тольтко за)))