Отличая работа! Мне предстоит перебрать. Думаю к болту вместо фиксатора приварить 1мм шайбу и, закрутив болт, отогнуть ее на грань корпуса . Под сальник в корпусе просверлить отверстие М6 под прессмассленку чтоб можно было смазать подшипник не разбирая и не снимая весь узел с машины. Смазывать потом не литолом а маслом КПП (75W90) чтобы не выдавить сальник. Излишек стечет в коробку.
Добрый вечер! Спасибо. Я после переборки езжу несколько лет пока ничего не беспокоит, думаю масленка лишние хлопоты, если поставите новый сальник пыль и вода туда не попадут и обычной смазки будет придостаточно. Масленка идея очень хорошая но думаю один раз перебрав Вы больше туда не полезете. Хорошего дня! Спасибо за комментарий!
Здравствуйте. У меня не заклинило, а наоборот ходит свободно и не втыкаются передачи. Если пальцем придержать тросик на шарике, который тянет вверх/внизу, то включается задняя, но остальные - нет. Если надавить сверху рукой на вал, то тогда что-то похожее на включение передач происходит. Не подскажете в чём проблема? Саму кулису ещё не снимал.
Dmitry Yarmakovich День добрый! Гадать не буду надо снять механизм и осмотреть возможно оборвало болт на валу соответственно вал перемещяется а переключение вилок не происходит. Когда снимите появится доступ к вилкам переключения тогда можно и оценить их работу и что не дает переключать передачи станет понятно в чем дело в коробке или в механизме переключения. Удачи!
Анатольий, добрый день ! Подскажите, пожалуйста как давно вы меня ли комплект сцепления. Сегодня меняю, хотелось бы прикинуть сколько оно проходит. В машине уже все перебрал, но найдётся же ещё что-нибудь. машина 1998 г
Митя Лопатюк День добрый! Если судить по моему старому сцеплению а сейчас я установил точно такое же, то старое прошло 200 000 и еще думаю тыс 60 прошло бы. На новом проехал около 25 _30 тыс. Единственное что меня беспокоит это выжимной он хоть и LUK но выглядит слабовато пластиковый. В итоге я думаю что новое сцепление походит долго. Удачи в ремонте.
Спс большое, вот и я думаю про этот LUK. Совсем он жидкий какой-то, а товарищ выходил из магазина, у него тоже шаран, только 99 г, говорит в руках разобрался, как трансформер :( Вот и не знаю что делать.
Митя Лопатюк Говорят еще есть в продажах фордовсий выжимной на Гелакси, так вот он полностью из металла очень крепкий у меня такой стоял, у него подшипник сдох. Я к чему может если поискать по магазинам в старых запасах может где найдется, тот точно долго походит.
Максим Т День добрый! "Тормозухой" ни в коем случае разьедает металл проверено. Смазывал обычный литолл или что-то подобное в верхний подшипник все равно ничего не попадает если сальник хороший а нижний смазывается трансмиссионкой.
Здравствуйте! Интересует процесс съема механизма переключения передач когда мотор VR6.Нужно ли поддомкрачивать коробку передач и снимать пластину для АКБ?
День добрый! Да необходимо снимать площадку под акб и поддомкратить коробку так как площадка крепит подушку коробки к кузову. Да и еще прошу обратить внимание ( при откручивании необходимо удалить все болты крепления механизма иначе при снятии они могут попасть в коробку и последствия можно будет устранить только полной разборкой коробки передач.) Удачи в ремонте.
вечер добрый! причин несколько 1 проблема с тросами кулисы переключения передач (заедание, бывает попадает грязь и переключение очень тугое). 2 проблема в самом механизме а именно игольчатые подшипники штока забиваются грязью и закисают шток теряет свой ход и передачи не включаются, также в механизме снаружи есть пластиковая втулка она изнашивается и переключение становится наугад. 3 проблема в коробке а точнее вилки выбора передач изнашиваются трением о валы коробки и происходит недовключение передачи, но это очень редкое явление. Начните с механизма выньте его из коробки и проведите осмотр, также вам откроется доступ к тросам вы сможете понять в каком они состоянии. Удачи в ремонте.
Подскажите, пожалуйста какая маркировка этих шариковых подшипников. Моим пришёл кирдык, а заказать новые не могу, не могу продавцам объяснить что мне нужно.
Что мешало отвернуть еще четыре болта, да бы так не трахатся с кольцами, малотого, пружинок должно быть две, + большая опорная шайба, похоже не хватает после предыдущих дельцов
День добрый! Откручивать болты не имеет смысла необходимо достать вал для доступа к подшипникам а без снятия стопорных колец это не получится. Что касается количества деталей (может ваша конструкция и моя отличаются?), механизм прекрасно работал и работает сейчас, я его снял с целью профилактики а именно смазки подшипников и замены сальника вала, параллельно проводились работы по замене сцепления вот и решил за одно и разобрать механизм переключения. Спасибо за комментарий.
@@sevendays2451 Возможно отрицать не буду, но у меня все отлично работает до сих пор, а сейчас лезть специально и разбираться в этом я не буду. Спасибо за комментарий и хорошего дня!
Sasha Sever День добрый! Скорее всего его новым не купить только на разборке, либо можно отдельно купить некоторые детали(подшипники сальник) я сам поищю если что-то наиду то напишу.
Отличая работа! Мне предстоит перебрать. Думаю к болту вместо фиксатора приварить 1мм шайбу и, закрутив болт, отогнуть ее на грань корпуса . Под сальник в корпусе просверлить отверстие М6 под прессмассленку чтоб можно было смазать подшипник не разбирая и не снимая весь узел с машины. Смазывать потом не литолом а маслом КПП (75W90) чтобы не выдавить сальник. Излишек стечет в коробку.
Добрый вечер! Спасибо. Я после переборки езжу несколько лет пока ничего не беспокоит, думаю масленка лишние хлопоты, если поставите новый сальник пыль и вода туда не попадут и обычной смазки будет придостаточно. Масленка идея очень хорошая но думаю один раз перебрав Вы больше туда не полезете. Хорошего дня! Спасибо за комментарий!
уже собираю. Буду ездить так, потом посмотрим. В рейс пойду там хлама этого навалом. В Литве или Польше гляну что-нибудь, тогда и поменяю
Спасибо за видео. Надеюсь у меня тоже всё получится...
Skipper K На здоровье. Ничего сложного пробуйте.
Здравствуйте. У меня не заклинило, а наоборот ходит свободно и не втыкаются передачи. Если пальцем придержать тросик на шарике, который тянет вверх/внизу, то включается задняя, но остальные - нет. Если надавить сверху рукой на вал, то тогда что-то похожее на включение передач происходит. Не подскажете в чём проблема? Саму кулису ещё не снимал.
Dmitry Yarmakovich День добрый! Гадать не буду надо снять механизм и осмотреть возможно оборвало болт на валу соответственно вал перемещяется а переключение вилок не происходит. Когда снимите появится доступ к вилкам переключения тогда можно и оценить их работу и что не дает переключать передачи станет понятно в чем дело в коробке или в механизме переключения. Удачи!
Анатольий, добрый день ! Подскажите, пожалуйста как давно вы меня ли комплект сцепления. Сегодня меняю, хотелось бы прикинуть сколько оно проходит. В машине уже все перебрал, но найдётся же ещё что-нибудь. машина 1998 г
Митя Лопатюк День добрый! Если судить по моему старому сцеплению а сейчас я установил точно такое же, то старое прошло 200 000 и еще думаю тыс 60 прошло бы. На новом проехал около 25 _30 тыс. Единственное что меня беспокоит это выжимной он хоть и LUK но выглядит слабовато пластиковый. В итоге я думаю что новое сцепление походит долго. Удачи в ремонте.
Спс большое, вот и я думаю про этот LUK. Совсем он жидкий какой-то, а товарищ выходил из магазина, у него тоже шаран, только 99 г, говорит в руках разобрался, как трансформер :( Вот и не знаю что делать.
В январе на работу ехать нужно, там посмотрю по возможности, но не хочется снова коробку разбирать.
Митя Лопатюк Говорят еще есть в продажах фордовсий выжимной на Гелакси, так вот он полностью из металла очень крепкий у меня такой стоял, у него подшипник сдох. Я к чему может если поискать по магазинам в старых запасах может где найдется, тот точно долго походит.
Какую смазку использовали для подшипника? Есть ли смысл дать механизму покиснуть в жидкости, например в тормозной?
Максим Т День добрый! "Тормозухой" ни в коем случае разьедает металл проверено. Смазывал обычный литолл или что-то подобное в верхний подшипник все равно ничего не попадает если сальник хороший а нижний смазывается трансмиссионкой.
Спасибо, буду пробовать.
Здравствуйте! Интересует процесс съема механизма переключения передач когда мотор VR6.Нужно ли поддомкрачивать коробку передач и снимать пластину для АКБ?
День добрый! Да необходимо снимать площадку под акб и поддомкратить коробку так как площадка крепит подушку коробки к кузову. Да и еще прошу обратить внимание ( при откручивании необходимо удалить все болты крепления механизма иначе при снятии они могут попасть в коробку и последствия можно будет устранить только полной разборкой коробки передач.) Удачи в ремонте.
Как вы думаете зачем тумблер заднего хода сделан на защёлках?
День добрый! Технически простое решение и облегчает саму замену лягушки.
Здравствуйте. Что может влиять на переключение передач. Бывает такое что заедает 2 и 4 передача. Либо 4и задняя. Остальные включаются отлично?
вечер добрый! причин несколько 1 проблема с тросами кулисы переключения передач (заедание, бывает попадает грязь и переключение очень тугое). 2 проблема в самом механизме а именно игольчатые подшипники штока забиваются грязью и закисают шток теряет свой ход и передачи не включаются, также в механизме снаружи есть пластиковая втулка она изнашивается и переключение становится наугад. 3 проблема в коробке а точнее вилки выбора передач изнашиваются трением о валы коробки и происходит недовключение передачи, но это очень редкое явление. Начните с механизма выньте его из коробки и проведите осмотр, также вам откроется доступ к тросам вы сможете понять в каком они состоянии. Удачи в ремонте.
@@TolyanuchLyskov большое спасибо буду пробовать
Подскажите, пожалуйста какая маркировка этих шариковых подшипников. Моим пришёл кирдык, а заказать новые не могу, не могу продавцам объяснить что мне нужно.
Митя Лопатюк День добрый! Сегодня не подскажу. В ближайшее время попробую найти информацию.
Митя Лопатюк Подшипник не шариковый, а игольчатый.
@@TolyanuchLyskov можно ваш номер телефона ?
Митя Лопатюк нашел номер. 006 311 842.
Митя Лопатюк найдите меня вконтакте. Facebook
кпп 6ст？номер подшибника если можно .
День добрый! Коробка DBW 5 ступка. номер подшипника 006311842. может с номером и ошибаюсь но это все что смог сейчас найти. Удачи.
Едентичний сальник від Форд 1064929 вже встановив, замість коштовного підшипника запресував втулку з поліаміду . Слава Україні!!!
Glory to the heroes! Дзякуй за коментар!
Что мешало отвернуть еще четыре болта, да бы так не трахатся с кольцами, малотого, пружинок должно быть две, + большая опорная шайба, похоже не хватает после предыдущих дельцов
День добрый! Откручивать болты не имеет смысла необходимо достать вал для доступа к подшипникам а без снятия стопорных колец это не получится. Что касается количества деталей (может ваша конструкция и моя отличаются?), механизм прекрасно работал и работает сейчас, я его снял с целью профилактики а именно смазки подшипников и замены сальника вала, параллельно проводились работы по замене сцепления вот и решил за одно и разобрать механизм переключения. Спасибо за комментарий.
@@TolyanuchLyskov пружины реально две должно быть, одна меньше диаметром, а другая больше
@@sevendays2451 Возможно отрицать не буду, но у меня все отлично работает до сих пор, а сейчас лезть специально и разбираться в этом я не буду. Спасибо за комментарий и хорошего дня!
Здравствуйте!скажите пожалуйста!как этот механизм называется в целом?и как его найти в etka onlain-не могу просто найти-заранее СПАСИБО!
Sasha Sever День добрый! Скорее всего его новым не купить только на разборке, либо можно отдельно купить некоторые детали(подшипники сальник) я сам поищю если что-то наиду то напишу.
Спасибо! буду ждать!
Можно ваш номер телефона?
День добрый! Найдите меня в вконтакте, там задайте вопросы, либо я отвечу либо дам номер.