Muy buenas señores! Con la llave que trae la moto de origen (la que encuentro al final del todo🤦🏻♂️) se pueden cambiar las bujías interiores sin necesidad de quitar el termostato, pero os costará más trabajo. Aún así yo aconsejo quitarlo que se tarda poco y trabajáis mejor. Ahora, que cada uno lo haga como quiera!!😉 Un saludo a todos!!
Te agradezco mucho que hayas vuelto a poner en publico los videos, eres el unico canal bueno para una z750 y todo muy bien explicado, gracias a ti he podido cambiar bujias y varias cosillas de mantenimiento basico en mi z sin problema, te lo agradezco mucho tio!
Hola, para sacar las bujias 2 y 3 y las bobinas, con aflojar el termostato echarlo un poco hacia arriba, y usando esa llave que has encontrado salen y entran bién...otro detalle, nunca dejes cuando saque una bujia, su agujero sin un trapo tapado, es un buen consejo,,,,,, --------> Saludos desde Tarraco buen video.
Si, es lo que tiene encontrar la llave cuando ya has echo todo el trabajo..😅 Y lo de tapar el agujero, si es un buen detalle, porque como se cuele algo por ahí la liamos gorda ..👍👍 Un saludo!!!
Jejej eso intento, que los vídeos sean amenos y entretenidos de ver! Lo del escape a que te refieres? A que grabe cómo montarlo?? Porque ya tengo dos vídeos dedicados al escape jejej😅
El montaje es muy sencillo, y la mariposa yo no la tengo anulada, simplemente desconecte los cables y listo. No me ha salido ningún fallo de F1 ni nada.. mi moto es del 2008. Ya si en las que son más modernas sale fallo, ya no lo sé.🤷🏻♂️
Eres un maquina tio y te curras un montón los vídeos sigue así tío que llegaras lejos, gracias por todos los videos que subes a cual mas útil y sobre todo entretenidos un abrazo fuerte crack 💪
Buen vídeo parcero, gracias por los tutoriales, y gracias por la ayuda con la adaptacion del rin de la fz a la xj6, me quedo hermosa, saludos desde Colombia
Seguimos aprendiendo con tigo y disfrutando de esta MOTACO pero con MAYUSCULASS !!! un fuerte Abrazo BUHO y Gracias de nuevo por hacer esos Videos !!! ARRIBA ESA LLAVE DE BUJIASSSS 💪🏻💪🏻💪🏻 JAJAJAJAJA
Nada hombre!!! No me recuerdes, no me recuerdes la llave ....😡 jajaj jajaja Yo hago los vídeos para aprender también jejej Gracias por el comentario!! Un saludo✌️
Yo lo prefiero la verdad, trabajas con más espacio y sin riesgo de cargarte algo y no se tarda tanto en quitarlo! Muchas gracias por comentar! Un saludo!✌️
Muchísimas gracias por compartir.. Una pregunta importante, dónde está exactamente la botella del nivel de anticongelante para comprobar qué este correcto, me parece qué lo has señalado bajo él asiento del pasajero. Saludos buen día y gracias
La botella de anticongelante está situada justo en la parte trasera derecha, mirando la moto montado en ella. Tienes que quitar el asiento del copiloto y la carcasa del Colin del lado derecho.
Gracias por tus videos crack, me acabo de comprar una Z y me van a venir al pelo, la unica duda que tengo, como tambien dices en el video del cambio de discos de embrague, como se el par de apriete con las carracas a 13 niutom?
Hola, necesitaras unas dinamométrica.. con las carracas normales está difícil saber el par al que aprietas jejej En el vídeo no sale, pero primero los aproxime con la carraca normal y luego los apreté a su par con la dinamométrica. Un saludo !
Buho las bujía del medio se sacan con una llave que viene en la moto de origen y salen bastante fácil😎😬 y sin sacar el termostato,... Igualmente gracias por currar te estos videos crack desde tarragona
Mira el final del vídeo..cuando ya lo había hecho todo me di cuenta de la llave... 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ de todas maneras aún así prefiero sacar el termostato, para trabajar con más espacio👍 Muchas gracias por la visita!! Un saludo✌️
Muy buenas, yo comentar que cambio las bujías de mi Z cada 25.000 Km y nunca he tenido ningún problema. Siempre la ref. que indican de NGK, nunca iridium. Al igual que ti, cada 12.000 Km como indica el manual, me parece excesivo. Mi Z tiene ya 86.000 Km jajaja muy bueno encontrar la llave de bujias al final!
Claro! 25000km - 30000km lo veo bien, pero con 12000km la bujía no le ha dado tiempo ni a dar la chispa jajaja 86000km👏👏 madre mía!! Son duras estas motos. Y la llave no me la recuerdes 😡 jajaja Gracias por comentar!! Saludos!✌️
@@elbuhoknauj3295 gracias a ti por filmar esos tutoriales! P. D: reglaje de válvulas marca a las 42.000 km, se lo hice a los 60.000 y ahora está en su segunda juventud. Son duras y si las mimas un poco invencibles jejej
Hola Knauj acabo de comprarme una z750 y tus vídeos me están sirviendo de gran ayuda! Una pregunta el manual de mantenimiento que enseñas sabes donde puedo conseguirlo? Gracias por todo! GASSS
Muy buen brico si señor y muy bien explicado oleee!!!. Una pregunta que tengo ¿entonces con la llave bujia que trae la moto no hace falta desmontar lo del refrigerante?
Muchas gracias!! Con la llave que trae la moto se podría hacer sin necesidad de desmontarlo, pero te va a costar mucho más trabajo que si lo quitas y corres más riesgo que te cargues algo..(bobina, algún tubo..) yo aconsejo quitarlo que se tarda nada, pero si quieres puedes probar a hacerlo sin quitarlo y si ves que no hay manera lo quitas👍 Un saludo!! Gracias por comentar!✌️
El video está muy bien y perfectamente explicado, pero si dispones de las herramientas que trae la moto se hace incluso más sencillo. La bujía se queda sujeta a la llave una vez floja e incluso con algo de paciencia puedes colarla para sacar las bujías del centro sin desmontar el termostato, así lo hice yo. Un like para tu forma de hacerlo igualmente.
zero garage muy buenas! La referencia de las de iridium son CR9EIX. Si va mejor o no la moto con estas bujías?? Pues no te puedo contestar porque no las he probado la verdad. A ver si alguien por aquí que las haya probado te puede decir.👍 Un saludo!
Hola muy buenos tus videos, un pregunta sigues manteniendo que la mejor opción es desmontar tanque y termostato?? Y las herramientas es estándar en todas las z?? No se si la mia las trae jejejeje gracias desde Málaga!!!
Hola! El tanque lo tienes que desmontar si o si. El termostato si quieres no, ( aunque te costara más trabajo sacar las bujías) pero si no lo quitas tienes que hacerlo con la llave que trae la moto, si no, no puedes. Todas las z traen el mismo estuche de herramientas, yo me di cuenta al tiempo ..🤣 también pensaba que no lo llevaba. Saludos!
Hola buenas felicitarte por tus vídeos son una pasada.una pregunta.tu no has tenido que cambiar la junta de la tapa de balancines??. ayer la estuve yo arreglando porque estás motos traen el defecto ese te lo digo por si no lo sabías suelen empezar a sudar por la parte donde entran los colectores pues arriba.
Gracias!! Si, como bien dices a todas les pasa, yo aproveche esta ocasión de las bujías y como tenía la moto desmontada, le puse las arandelas a los tornillos para que no tire más aceite. Es otra manera de hacerlo más barata sin tener que cambiar la junta. Si con las arandelas sigue tirando.., ya si cambiaría la junta👍 Gracias por tu comentario!!✌️😉 saludos
@@elbuhoknauj3295 espero que sí a ver pero es una putada y eso que solo tengo 10600 km y es del 2009 pero bueno de momento no suda ya por ningún lado a ver si podemos salir a rodar ya tio ✌️✌️✌️
Luis Redrovan bustos ya te han contestado, en el vídeo hablo sobre cuando recomienda cambiarlas el manual y yo las cambiaría a los 30000km pero eso ya cada uno👍
En mi z750 2008, me pasa que, tras la cuarentena, he revisado batería y demás porque la lleve a currar y me da tirones... la batería y el sistema de carga funciona correctamente, el filtro de aire está perfectamente ...la sensación es que alguna bujía no funciona y va a 3 cilindros... al ralentí quiere morirse, y a grandes revoluciones no tiene tirón. Tú que crees que puede ser? Gracias
Si dices que va como en 3 cilindros, revisa que todas las bobinas están bien conectadas y encajadas correctamente con las bujías, y si lo están, yo empezaría por cambiar lo más barato que son las bujías, y si no las has cambiado nunca, no le vendrá nada mal. Si tras el cambio sigue igual, ya sería cuestión de revisar bobinas, pero yo me decanto más por las bujías. Un saludo!
Con el tapón cerrado, si lo tienes abierto te tira todo el anticongelante. Lo montas todo, rellenas el anticongelante por el tapón del termostato con paciencia porque va entrado poco a poco. Una vez lleno, CIERRAS EL TAPÓN, montas el depósito y arrancas hasta que salte el ventilador un par de veces, si salta es que está todo correcto. Ya no tendrías que abrir más el tapón del termostato, pero si no te fías y quieres ver si tiene anticongelante, ábrelo siempre con la moto fría. A los días de circular con ella, comprueba el nivel de la botella de atrás y si ha bajado vuelve a ponerla a nivel y listo.
Buenass.. una duda que tengo.. yo intente cambiarselas (antes del video) y no pude.. se lo dije al mecanico y se la cambio.. ahora veo k mi kawa suena muchisimo mas.. eso es xk las bujias son nuevas? gracias gassssss
Buenas! Hombre no debería sonar ni más ni menos que antes, pero puede ser que ahora haga la combustión bastante mejor y quizás por eso suene más ... valla no se me ocurre otro motivo jejej
Pues no, pero la tengo que cambiar. Porque parece ser que ya la estuvieron tocando y le echaron pasta de juntas para que no perdiera aceite, pero seguía perdiendo. Yo le puse las arandelas a los tornillos y aún así, me sigue perdiendo... Así que me va a tocar cambiarla
Muy buenas señores! Con la llave que trae la moto de origen (la que encuentro al final del todo🤦🏻♂️) se pueden cambiar las bujías interiores sin necesidad de quitar el termostato, pero os costará más trabajo. Aún así yo aconsejo quitarlo que se tarda poco y trabajáis mejor.
Ahora, que cada uno lo haga como quiera!!😉
Un saludo a todos!!
Joder he puesto la misma respuesta por no leer los comentarios😅
Me hiciste caso. X fin bujias. Buen mantenimiento. Yo se las cambiaré para la semana. Un saludo crack!
Jorge jorgepeix 🤣🤣👍
pablo m jejeje gracias! Os he hecho caso a todos, fue lo que votaron la mayoría.
Un saludo!
Qué tubo de escape le tienes puesto??
Te estás convirtiendo en mi manual de mecánica Zetero 🤣, muchas gracias por tus vídeos ✌️
Jajajaja nada hombre!! Ya sabes, me mola desmontar y montar 😂
Te agradezco mucho que hayas vuelto a poner en publico los videos, eres el unico canal bueno para una z750 y todo muy bien explicado, gracias a ti he podido cambiar bujias y varias cosillas de mantenimiento basico en mi z sin problema, te lo agradezco mucho tio!
No hay de que! 😉
Jajaja que bueno,todos los dias se aprenden cosas nuevas,pero la verdad que valla tela para acceder a las bujias,un saludo makina
Si, vienen un poco escondidas jejej. Lo peor fue luego descubrir la llave ..🤦🏻♂️
Hola, para sacar las bujias 2 y 3 y las bobinas, con aflojar el termostato echarlo un poco hacia arriba, y usando esa llave que has encontrado salen y entran bién...otro detalle, nunca dejes cuando saque una bujia, su agujero sin un trapo tapado, es un buen consejo,,,,,, --------> Saludos desde Tarraco buen video.
Si, es lo que tiene encontrar la llave cuando ya has echo todo el trabajo..😅
Y lo de tapar el agujero, si es un buen detalle, porque como se cuele algo por ahí la liamos gorda ..👍👍
Un saludo!!!
Muy entretenido.
El final buenísimo, señores hay que verlo entero.!
Para cuando un vídeo poniendo el escape réplica?
Jejej eso intento, que los vídeos sean amenos y entretenidos de ver!
Lo del escape a que te refieres? A que grabe cómo montarlo?? Porque ya tengo dos vídeos dedicados al escape jejej😅
Si, el montaje sobre todo por la parte de anular la mariposa.
Solo te falta decir: estos Video tutoríales echos por y para ti......
Te suena.
El montaje es muy sencillo, y la mariposa yo no la tengo anulada, simplemente desconecte los cables y listo. No me ha salido ningún fallo de F1 ni nada.. mi moto es del 2008. Ya si en las que son más modernas sale fallo, ya no lo sé.🤷🏻♂️
Próxima brico. Aprovecha y hazle reglaje de valvulas y aproximación del tensor de distribución. Un saludo Buho
jejeje eso ahora mismo no lo podría hacer 😅 no tengo los útiles necesarios.
Saludos!!
muy bueno el video yo me tarde un monton en cambiar las bujias del medio y las cojia con las mismas bobinas
Gracias! Si, las dos centrales son un coñazo .. pero bueno.
Un saludo!
sencillamente fenomenal, no sabes lo que se agradece un trabajo así. Salu2
Muchas gracias! 👍 saludosss
Eres un maquina tio y te curras un montón los vídeos sigue así tío que llegaras lejos, gracias por todos los videos que subes a cual mas útil y sobre todo entretenidos un abrazo fuerte crack 💪
Nada nada! No hay de que! Yo disfruto haciéndolos y compartiéndolos con vosotros!✌️
Se agradece los elogios jejej un saludo!!
Buen vídeo parcero, gracias por los tutoriales, y gracias por la ayuda con la adaptacion del rin de la fz a la xj6, me quedo hermosa, saludos desde Colombia
De nada hombre!! Me alegro que te guste como queda la xj6, cambia por completo!!👍👌
Gracias por comentar !! Un saludo!
Seguimos aprendiendo con tigo y disfrutando de esta MOTACO pero con MAYUSCULASS !!! un fuerte Abrazo BUHO y Gracias de nuevo por hacer esos Videos !!! ARRIBA ESA LLAVE DE BUJIASSSS 💪🏻💪🏻💪🏻 JAJAJAJAJA
Nada hombre!!! No me recuerdes, no me recuerdes la llave ....😡 jajaj jajaja
Yo hago los vídeos para aprender también jejej
Gracias por el comentario!! Un saludo✌️
Yo las monte igual quitando la base termostato muy bueno los videos un saludo desde Tenerife
Yo lo prefiero la verdad, trabajas con más espacio y sin riesgo de cargarte algo y no se tarda tanto en quitarlo!
Muchas gracias por comentar! Un saludo!✌️
Muchísimas gracias por compartir..
Una pregunta importante, dónde está exactamente la botella del nivel de anticongelante para comprobar qué este correcto, me parece qué lo has señalado bajo él asiento del pasajero.
Saludos buen día y gracias
La botella de anticongelante está situada justo en la parte trasera derecha, mirando la moto montado en ella. Tienes que quitar el asiento del copiloto y la carcasa del Colin del lado derecho.
Gracias por tus videos crack, me acabo de comprar una Z y me van a venir al pelo, la unica duda que tengo, como tambien dices en el video del cambio de discos de embrague, como se el par de apriete con las carracas a 13 niutom?
Hola, necesitaras unas dinamométrica.. con las carracas normales está difícil saber el par al que aprietas jejej
En el vídeo no sale, pero primero los aproxime con la carraca normal y luego los apreté a su par con la dinamométrica.
Un saludo !
El Buho Knauj gracias por contestar, buscare una carraca dinamométrica entonces, que me ara falta. Recomiendas alguna de AliExpress?
Buho las bujía del medio se sacan con una llave que viene en la moto de origen y salen bastante fácil😎😬 y sin sacar el termostato,... Igualmente gracias por currar te estos videos crack desde tarragona
Mira el final del vídeo..cuando ya lo había hecho todo me di cuenta de la llave... 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ de todas maneras aún así prefiero sacar el termostato, para trabajar con más espacio👍
Muchas gracias por la visita!! Un saludo✌️
@@elbuhoknauj3295 si tió lo e visto al final del video que las encontrabas...✌✌sigue así cracks
Muy buenas, yo comentar que cambio las bujías de mi Z cada 25.000 Km y nunca he tenido ningún problema. Siempre la ref. que indican de NGK, nunca iridium. Al igual que ti, cada 12.000 Km como indica el manual, me parece excesivo. Mi Z tiene ya 86.000 Km
jajaja muy bueno encontrar la llave de bujias al final!
Claro! 25000km - 30000km lo veo bien, pero con 12000km la bujía no le ha dado tiempo ni a dar la chispa jajaja
86000km👏👏 madre mía!! Son duras estas motos. Y la llave no me la recuerdes 😡 jajaja
Gracias por comentar!! Saludos!✌️
@@elbuhoknauj3295 gracias a ti por filmar esos tutoriales!
P. D: reglaje de válvulas marca a las 42.000 km, se lo hice a los 60.000 y ahora está en su segunda juventud. Son duras y si las mimas un poco invencibles jejej
Hola Knauj acabo de comprarme una z750 y tus vídeos me están sirviendo de gran ayuda! Una pregunta el manual de mantenimiento que enseñas sabes donde puedo conseguirlo? Gracias por todo! GASSS
Hola! El manual te lo puedes descargar en el grupo de “Manuales de Kawasaki” en Telegram. 👍
Saludos!!
@@elbuhoknauj3295 vale muchas gracias! enhorabuena por el canal
Muy buen brico si señor y muy bien explicado oleee!!!. Una pregunta que tengo ¿entonces con la llave bujia que trae la moto no hace falta desmontar lo del refrigerante?
Muchas gracias!! Con la llave que trae la moto se podría hacer sin necesidad de desmontarlo, pero te va a costar mucho más trabajo que si lo quitas y corres más riesgo que te cargues algo..(bobina, algún tubo..) yo aconsejo quitarlo que se tarda nada, pero si quieres puedes probar a hacerlo sin quitarlo y si ves que no hay manera lo quitas👍
Un saludo!! Gracias por comentar!✌️
Likazo !! De gran ayuda !!
👍😊
El video está muy bien y perfectamente explicado, pero si dispones de las herramientas que trae la moto se hace incluso más sencillo. La bujía se queda sujeta a la llave una vez floja e incluso con algo de paciencia puedes colarla para sacar las bujías del centro sin desmontar el termostato, así lo hice yo. Un like para tu forma de hacerlo igualmente.
Muchas gracias!!👍👍 claro! al final siempre cada uno lo hace a su manera😁
Gracias por comentar!! Un saludo!!✌️
Y que opinas si montamos unas de iridium que numeración sería compatible con esa de origen???
zero garage muy buenas! La referencia de las de iridium son CR9EIX. Si va mejor o no la moto con estas bujías?? Pues no te puedo contestar porque no las he probado la verdad.
A ver si alguien por aquí que las haya probado te puede decir.👍
Un saludo!
@@elbuhoknauj3295 yo las tengo puestas .. pero de momento no le e podido dar mucho gas ..x la cuarentena
Ya nos contarás entonces si notas algún cambio y si merecen la pena👍👍
@@dom1757 donde las compraste te importaria poner enlace graciass tambien las cambiaste tú como Buho?
zero garage yo las tengo pedidas por Amazon, pero no las de iridium, yo he pedido las mismas que llevaba.
Hola muy buenos tus videos, un pregunta sigues manteniendo que la mejor opción es desmontar tanque y termostato?? Y las herramientas es estándar en todas las z?? No se si la mia las trae jejejeje gracias desde Málaga!!!
Hola! El tanque lo tienes que desmontar si o si. El termostato si quieres no, ( aunque te costara más trabajo sacar las bujías) pero si no lo quitas tienes que hacerlo con la llave que trae la moto, si no, no puedes. Todas las z traen el mismo estuche de herramientas, yo me di cuenta al tiempo ..🤣 también pensaba que no lo llevaba.
Saludos!
Para una z750 del 2005 crees que tasmbien serviría? Gracias por el tutorial.
Yo creo que si te vale, porque en ese modelo se cambian prácticamente igual a estas👍
Hola buenas felicitarte por tus vídeos son una pasada.una pregunta.tu no has tenido que cambiar la junta de la tapa de balancines??. ayer la estuve yo arreglando porque estás motos traen el defecto ese te lo digo por si no lo sabías suelen empezar a sudar por la parte donde entran los colectores pues arriba.
Gracias!! Si, como bien dices a todas les pasa, yo aproveche esta ocasión de las bujías y como tenía la moto desmontada, le puse las arandelas a los tornillos para que no tire más aceite. Es otra manera de hacerlo más barata sin tener que cambiar la junta. Si con las arandelas sigue tirando.., ya si cambiaría la junta👍
Gracias por tu comentario!!✌️😉 saludos
Si por eso te lo digo ayer le puse las arandelas también a ver cómo va.saludos
Ahh perfecto entonces! 👍 yo creo que con las arandelas irá bien y no perderá más, esperemos.. jejeje
@@elbuhoknauj3295 espero que sí a ver pero es una putada y eso que solo tengo 10600 km y es del 2009 pero bueno de momento no suda ya por ningún lado a ver si podemos salir a rodar ya tio ✌️✌️✌️
Ya verás como no pierde más!👍
Pues si, estoy yo también frito por darme una vuelta y que me dé el aire... jejeje
Ya mismo, hay que tener paciencia!
Dios que putadon. Es más complicado que en la fz6. Aún así buen vídeo y muy bien explicado. !
Esta entretenido si..jajaja Recuerdo que en la xj6 fue mas fácil, solo tuve que quitar el filtro de aire. 😆
Gracias por la visita paisano!✌️
Normalmente alos cuantos kilómetros toca cambiarlas y si son bujías normales o iridium???
Luis se cambian sobre los 20.000 km o 25.000km
Y normales se vas normal si vas todo el día de competi pon de Iridium
Luis Redrovan bustos ya te han contestado, en el vídeo hablo sobre cuando recomienda cambiarlas el manual y yo las cambiaría a los 30000km pero eso ya cada uno👍
En mi z750 2008, me pasa que, tras la cuarentena, he revisado batería y demás porque la lleve a currar y me da tirones... la batería y el sistema de carga funciona correctamente, el filtro de aire está perfectamente ...la sensación es que alguna bujía no funciona y va a 3 cilindros... al ralentí quiere morirse, y a grandes revoluciones no tiene tirón. Tú que crees que puede ser? Gracias
Si dices que va como en 3 cilindros, revisa que todas las bobinas están bien conectadas y encajadas correctamente con las bujías, y si lo están, yo empezaría por cambiar lo más barato que son las bujías, y si no las has cambiado nunca, no le vendrá nada mal. Si tras el cambio sigue igual, ya sería cuestión de revisar bobinas, pero yo me decanto más por las bujías.
Un saludo!
Pero asta que salte el ventilador con el tapon abierto o cerrado?
Con el tapón cerrado, si lo tienes abierto te tira todo el anticongelante.
Lo montas todo, rellenas el anticongelante por el tapón del termostato con paciencia porque va entrado poco a poco. Una vez lleno, CIERRAS EL TAPÓN, montas el depósito y arrancas hasta que salte el ventilador un par de veces, si salta es que está todo correcto.
Ya no tendrías que abrir más el tapón del termostato, pero si no te fías y quieres ver si tiene anticongelante, ábrelo siempre con la moto fría.
A los días de circular con ella, comprueba el nivel de la botella de atrás y si ha bajado vuelve a ponerla a nivel y listo.
Buenass.. una duda que tengo.. yo intente cambiarselas (antes del video) y no pude.. se lo dije al mecanico y se la cambio.. ahora veo k mi kawa suena muchisimo mas.. eso es xk las bujias son nuevas? gracias gassssss
Buenas! Hombre no debería sonar ni más ni menos que antes, pero puede ser que ahora haga la combustión bastante mejor y quizás por eso suene más ... valla no se me ocurre otro motivo jejej
POLEEE!!!
JaironmanGamer 👏👏💪
Te toco por casualidad cambiar la junta de valvulas alguna vez? Me rezuma un poco y menuda liada no?
Pues no, pero la tengo que cambiar. Porque parece ser que ya la estuvieron tocando y le echaron pasta de juntas para que no perdiera aceite, pero seguía perdiendo. Yo le puse las arandelas a los tornillos y aún así, me sigue perdiendo...
Así que me va a tocar cambiarla