Vallaha ustam allah razı olsun motor kalkista çok boguluyordu iğneyi bir tik yukarı çektim simdi canavar gibi oldu boğulmuyor senin video izlemeseydim karbüratör alacaktim yoksa teşekkürler emeğine sağlık
93 çift var vitesler karisti söktüm toparladim sokmusken piston sekman silindir vs. degistim ama motor rolantide 15 sn calisip tek silindire dusuyor ve haliyle stop ediyor. Bujileri ve bobinleri de degistim ayni..karbüratör de baska videondaki ayarlari yaptim standart sente ama değişen bisey yok? Silindir ve silindir kafalarin da orjinal contam olmadigi icin silikon conta kullandim acaba hava mi aliyor sağ silindir bi sure sonra birakiyor ateşleme var .. platin yerine yari elrktronik bi durum var kelebek ateslemeymis ayar yapma durumu yok. Orjinalinde jantel var mi bilmiyorum ama bide jantel takilmis??Çözemedim bi türlü bulundugum yerde ustasida yok . Yaz bitiyor motora binemiyorum
Yakit hava dengesizdir emme manifolt tan motor çalışırken hava almasin Calistirinca su sık manifolt silindir boğazına fisirdama olacakmı emerse ses çıkar Ayrica hem manifolta hem silindir boğazına düz bir metal ile hafif zımpara gezdir zemin düz bassin. Motor çalışırken jikleyi biraz çek motora yakit ver yapacakmi. Bir elektrik şüphesi için Akünün + kutubundan bobine + kısmına elektrik ver. Motoru çalıştır yine yapacakmi Kontak devreden çıkar stop etmez kabloyu cekince stop eder. Yani ara tesisatta problem varmi yokmu bakılır.
Balata ayari tam degildir Baltalar 1 mm esnese yeter Balata yüzeylerin yanık olabikir Hafif zımpara atılıp geri takilir Baskıdaki yayları az sıkın balata yakın olsun.
Usta yani balata vidaları tam sıkıp sonra hepsini nekadar gevsetmem gerekiyor. Diğer taraftan ayarı nasıl yapmam gerekiyor debriyaj telin tarafından bide 2/50 Castrol yağ kullansam zararı olurmu
@@enesyazc4966 balata tasinin kapagi dışına tam sıfır olsun vidaları sıkınca 1,5 aç. Debrej teli bağlı olunca Debreji sıkınca 1,5 mm esneme görürsün Diş gövdeye sıfır olur. O şekilde test et 20/50 koyabilirsin sorun olmaz
Teker göbeği falan sağlam ise Teker balon ve jantta eğilme yok ise Amortisör bozuktur Bi tarafın yagi bitiktir keçe bozuktur Veya içindeki yay kırıktır
Yakıt Hava fazla Ilk once havayi tüm kis dibine kadar. Sonra karbüratörün üstünü aç Igneyi yukardan aşağı doğru 2 tırnağa tak Benzin pompasına bas Parmak ıslanır karbüratör dolmuş olur. Pedala bas çalıştır
Iğne kalin tak Yada memeye içine klavuz atmalısın Aşırı benzini 50 lik motora versen hacmi kaldırmaz boşa ariza açmışsınız. Yada karbüratör tamir takimi alımı yenileyin
Ah kral keşke dediğin gibi karbüratör bozulmasa ömürlük olsa, iki yıl içinde üç tane Çin malı karbüratör aldım ilk ikisi kısa sürede ayar tutmamaya başladı çöp oldu, orijinalini bulmak da çok zor o da gerçekten orijinalse lanet Çin malı, görece ucuz ama -şu an ucuzluğu da kalmadı tabi enflasyon sayesinde- kalitesiz parçalara mahkumsunuz bu Çinli şuursuzlar da bu tarz araç parçalarını ucuza ürettikleri için zerre kalite kontrol yapmıyorar galiba, milimetrik hesapla yapılması gereken parçalarda ölçüleri de gözardı ediyorlar bütçen bunlara yetiyor alıyorsun rezil oluyorsun sorunun çözülmediği gibi paran da boşa gidiyor, otomobil de var bende aynı durumu burada da yaşıyorum, kaliteli orijinal parça aşırı pahalı, bulamıyorsun birçok parçayı da Çin malına bulaşıyorsun ortaya çıkan sonuç can sıkıntısı, boşa giden para, ustaların yaşattığı sorunlara hiç girmiyorum bile onlar Çinlilerden de beter.
Vallaha ustam allah razı olsun motor kalkista çok boguluyordu iğneyi bir tik yukarı çektim simdi canavar gibi oldu boğulmuyor senin video izlemeseydim karbüratör alacaktim yoksa teşekkürler emeğine sağlık
Ustam benim planet5 rolentide saat gibi yola giderken rampaya gelince bayılıyor gitmiyor boğuluyor gibi bir vitese duşmek zorunda kaliyorum
93 çift var vitesler karisti söktüm toparladim sokmusken piston sekman silindir vs. degistim ama motor rolantide 15 sn calisip tek silindire dusuyor ve haliyle stop ediyor. Bujileri ve bobinleri de degistim ayni..karbüratör de baska videondaki ayarlari yaptim standart sente ama değişen bisey yok? Silindir ve silindir kafalarin da orjinal contam olmadigi icin silikon conta kullandim acaba hava mi aliyor sağ silindir bi sure sonra birakiyor ateşleme var .. platin yerine yari elrktronik bi durum var kelebek ateslemeymis ayar yapma durumu yok. Orjinalinde jantel var mi bilmiyorum ama bide jantel takilmis??Çözemedim bi türlü bulundugum yerde ustasida yok . Yaz bitiyor motora binemiyorum
Yakit hava dengesizdir emme manifolt tan motor çalışırken hava almasin
Calistirinca su sık manifolt silindir boğazına fisirdama olacakmı emerse ses çıkar
Ayrica hem manifolta hem silindir boğazına düz bir metal ile hafif zımpara gezdir zemin düz bassin.
Motor çalışırken jikleyi biraz çek motora yakit ver yapacakmi.
Bir elektrik şüphesi için
Akünün + kutubundan bobine + kısmına elektrik ver. Motoru çalıştır yine yapacakmi
Kontak devreden çıkar stop etmez kabloyu cekince stop eder.
Yani ara tesisatta problem varmi yokmu bakılır.
@@ibrahimYildirim5050 Denicem baskan, tavsiyelerin için teşekkur ederim.
@@ibrahimYildirim5050
Abi benim motor rolanti tutmuyor
Birde kalkışta önce bi boğuluyor sonra devirleniyor
Havamı alıyor acaba
@@gokhangecinen1253 hava çekebilir bir kontrol et
Yalniz benzin çok geliyor
Ilk benzini ayarla iğneyi yukardan aşağı 2 yap
@@ibrahimYildirim5050
Abi şuan iğne 2 de zaten 1 alsam olurmu
Ustam kolay gelsin karbüratör benzini Hava filitresine geri atiyor motor calismiyor
Ateşleme bozuk
Planetin ayari yapin
Piston yukarda patlatsin
Abi benim motor rolanti tutmuyot birde ilk kalkışlarda bayılıp bayılıp anca toparlayıp gidiyor
Az benzin geliyorsada ayni seyi yaparmi? Yani birdeyse ikiyemi alalim igneyi.
@@birdost6829 evet iyi gitmez
Gazlamaz
Stop eder
Sonra az beklersin geri çalışır
Igneyi bir alta takip test edin
@@ibrahimYildirim5050 Sagol abicim,deneyecegim
Usta benim motorun bir türlü balatasinindegistim debriyaj bir türlü ayar tutturamdim yardımcı olurmusun rampada sanki balata icinde donuyor
Balata ayari tam degildir
Baltalar 1 mm esnese yeter
Balata yüzeylerin yanık olabikir
Hafif zımpara atılıp geri takilir
Baskıdaki yayları az sıkın balata yakın olsun.
Usta yani balata vidaları tam sıkıp sonra hepsini nekadar gevsetmem gerekiyor. Diğer taraftan ayarı nasıl yapmam gerekiyor debriyaj telin tarafından bide 2/50 Castrol yağ kullansam zararı olurmu
@@enesyazc4966 balata tasinin kapagi dışına tam sıfır olsun vidaları sıkınca 1,5 aç.
Debrej teli bağlı olunca Debreji sıkınca 1,5 mm esneme görürsün
Diş gövdeye sıfır olur.
O şekilde test et
20/50 koyabilirsin sorun olmaz
Peki usta depriyaj kapağın sıkıstırdımız vidanin içinde küçük bilye varmı orta çubuk yetişmiyor baskıya
@@enesyazc4966 evet mutlaka olmali bilya olacak itemez
Ön teker neden yalpq yapar hocam giderken
Teker göbeği falan sağlam ise
Teker balon ve jantta eğilme yok ise
Amortisör bozuktur
Bi tarafın yagi bitiktir keçe bozuktur
Veya içindeki yay kırıktır
Usta.benim.motorom.kaz.yemiyor.çalıştiyorum.çalışiyor.ama.istop.ediyor.elimi.hava.fitlesine.koyorum.calışyor.elimi.çekiyorum.istop.ediyor.sebebi.nedir
Yakıt Hava fazla
Ilk once havayi tüm kis dibine kadar.
Sonra karbüratörün üstünü aç
Igneyi yukardan aşağı doğru 2 tırnağa tak
Benzin pompasına bas
Parmak ıslanır karbüratör dolmuş olur.
Pedala bas çalıştır
Ben de 50'lik motor var Abim karbüratörün memelerini büyüttük matkapla Şimdi de aşırı benzin geliyor boğuluyor nasıl düzeltebilirim
Iğne kalin tak
Yada memeye içine klavuz atmalısın
Aşırı benzini 50 lik motora versen hacmi kaldırmaz boşa ariza açmışsınız.
Yada karbüratör tamir takimi alımı yenileyin
Kardeş selamünaleyküm aleyküm gaz basılı kalıyor ibre 6 yı gećmiyor
@@AhmetBekcan-xh8es aleyküm selam
Karbüratörün içindeki gaz kelebeği takili kaliyordur . Veya iğne geri girmiyordur
Kontrol edilmeli
Ustam severek izliyorum vodeolarini takip ediyorum. Balikesir deyim planet 5 ariyorum temiz duzgun bulamiyorum. Sen hangi ildesin?
Nevşehir
Manisada çok ordan bulursun
Teşekkürler
@@ibrahimYildirim5050 cok varda hep hor kullanilmis be ustam soyle temiz kullanicidan hobi icin hafta sonlari kullanan birinden ariyorum
@@cgyuce denk gelmek lazim buralarda yok
Bende var. 78 model çift silindir karabaş var. Muayeneden tek seferde geçti geçen hafta. Yani 2 yıl muayenesi var daha. Düşünürseniz..
Ah kral keşke dediğin gibi karbüratör bozulmasa ömürlük olsa, iki yıl içinde üç tane Çin malı karbüratör aldım ilk ikisi kısa sürede ayar tutmamaya başladı çöp oldu, orijinalini bulmak da çok zor o da gerçekten orijinalse lanet Çin malı, görece ucuz ama -şu an ucuzluğu da kalmadı tabi enflasyon sayesinde- kalitesiz parçalara mahkumsunuz bu Çinli şuursuzlar da bu tarz araç parçalarını ucuza ürettikleri için zerre kalite kontrol yapmıyorar galiba, milimetrik hesapla yapılması gereken parçalarda ölçüleri de gözardı ediyorlar bütçen bunlara yetiyor alıyorsun rezil oluyorsun sorunun çözülmediği gibi paran da boşa gidiyor, otomobil de var bende aynı durumu burada da yaşıyorum, kaliteli orijinal parça aşırı pahalı, bulamıyorsun birçok parçayı da Çin malına bulaşıyorsun ortaya çıkan sonuç can sıkıntısı, boşa giden para, ustaların yaşattığı sorunlara hiç girmiyorum bile onlar Çinlilerden de beter.
Selamün aleyküm oncelikle
Aleyküm selâm