Świetny materiał, jednak od razu nasuwają sie pytania. Do kupienia sa 3 rodzaje przycisków. Skąd wiadomo, który kupić by był prawidłowy? I kolejne, czy grzana kierownica tez ma znaczenie?
Grzanie nie ma znaczenia. Przyciski trzeba dobrać do rocznika i modelu. Ja po prostu sprawdziłem w instrukcji do mojego auta jaka wersja była rozrysowana, potem zweryfikowałem to ze zdjęciami testówek z danego rocznika w internecie. Jest poza tym prawdopodobne, że każda wersja przycisków zadziała.
Super sprawa; w vw grupie na pewno trzeba by było kodować itd a tu cyk fuk i działa. Założę się że błędy np od poduszki kasują się tak samo jak w starszych KIA. Z ciekawości jak się sprawuję?; jaki silnik? Auto robi wrażenie w tej wersji; jest mega fajne i wypasione:) Pozdrawiam.
W vw też tak kiedyś było, że zmieniało się manetkę kierunków i miało się tempomat - ale to były lata 90 i wczesne 2000, potem zaczęło się kodowanie, a teraz wchodzą abonamenty na wyposażenie. Kia ma silnik 1.2, 4 cylindry (jak na dzisiejsze warunki to potężny silnik ;) ), 84 KM. Wystrczy do miasta, na trasie nie męczy tak jak 1.0 (jest cichszy), ale do wersji GT-line na pewno lepiej pasuje nieoferowany u nas 1.0 turbo 100 KM. To już drugie Picanto u nas i jesteśmy bardzo zadowoleni. Są lepsze auta ale żadne nie oferuje tyle ile oferuje Picanto, zwłaszcza jako używka. Pozdrawiam!
Gwarancja na 7 lat i wyposażenie - głównie chodziło o grzaną kierownicę i fotele. Picanto ma też ciekawe wersję specjalne, uważam że design jest bardzo udany. Wg mnie picanto robi wrażenie dorosłego auta w małym formacie, wymienione przez Ciebie wydają się z kolei trochę jak zabawki (blacha na drzwiach, projekt deski, etc.), choć jeżdżą nieco lepiej.
Kijanka w momencie tego zabiegu była jeszcze na gwarancji ? ASO miało jakieś obiekcje dotyczące tej podmianki czy nawet się nie zorientowali ? Bardzo interesuje mnie ta kwestia, gdyż czekam na odbiór swojego picanto, niestety zamówiłem je bez tempomatu, a producent odmówił doposażenia go w tę funkcję po odbiorze.
Nawet się nie zorientowali, auto jest cały czas na gwarancji, ostatnio zaplanowano wymienianę na koszt producenta przekładni kierowniczej i czujników parkowania, także najwyraźniej tempomat ich nie interesuje. Zresztą - gdyby powstał problem, zawsze można go łatwo wymontować.
@@AutoPRZEWODNIK Super sprawa, wielkie dzięki za informację 😁 A jeszcze tak na marginesie - jaki olej leje Kia w te motory 1.0 i 1.2 ? (Ja będę miał 1.2) na filmiku spostrzegłem wlepę Lotosu, ale chodzi mi głównie lepkość, spotkałem się z twierdzeniem, iż 0W20. Interesuje mnie to gdyż po 3 tys. mam zamiar zmienić olej i wolałbym to myknąć samemu bo dodatkowa zmiana oleju w ASO to idiotyczny koszt około 1200 zł 😂
Nie, kupiliśmy dwuletnie picanto, więc nie było już na to miejsca. Teraz zakladam, że przed końcem gwarancji i tak wymienimy auto na kolejne więc olej zmieniamy na przeglądach w interwałach zalecanych przez producenta.
Nigdy nie zrozumiem konceptu tempomatu w samochodzie z ręczną skrzynią, zwłaszcza przy tak słabym silniku. Jak to sobie radzi na autostradzie np. pod górę?
Działa to zaskakująco dobrze, na autostradzie czy drodze szybkiego ruchu przy 120 nie ma problemu, a jedzie się dużo bardziej komfortowo, niż trzymając cały czas nogę na gazie. Oczywiście podjazd pod Górę Św. Anny na A4 wymaga redukcji i wciśnięcia gazu w podłogę, ale poza takimi wzniesieniami - tempomat dobrze spełnia swoją rolę.
@@AutoPRZEWODNIK po 2h prób i obejrzeniu filmików z różnych zakątków świata udało mi się zdemontować poduszkę. Tip na podstawie moich działań - nie wsadzać śrubokręta do końca otworu (D). Wystarczy ok 1,5-2 cm i naciskać w stronę drążka.
A co polecasz do ogarnięcia tego zaczepu, który znajduje się od spodu kierownicy ? Jak to tak wygląda, bo tu na filmie kolega pchał imbus przez co w ogóle pomyślałem, że tam jest śruba, a to chyba nieprawda bo na innych filmach ludzie nic tam nie kręcą, pchają tylko śrubokręt i poducha wyskakuje, jak to tam wygląda ?
Pchałem imbus bo był pod ręką, nie ma tam śruby, chodzi tylko o zwolnienie blokady. Trzeba się namęczyć, zasadniczo nie można się bać przykładania nieproporcjonalnie dużej siły.
@@AutoPRZEWODNIK Ja właśnie będę się do tego niedługo zabierał, zdobyłem oryginalną manetkę bo nie chciałem aliexpress, natomiast zauważyłem pewien problem - wszystkie filmy pokazują dołożenie tempomatu na wersji M, a ja mam wersję L. Mam przez to trochę inne zegary, manetkę też dobierałem inną, ale zaczynam się bać czy cała operacja w ogóle da efekt.
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Świetny materiał, jednak od razu nasuwają sie pytania. Do kupienia sa 3 rodzaje przycisków. Skąd wiadomo, który kupić by był prawidłowy? I kolejne, czy grzana kierownica tez ma znaczenie?
Grzanie nie ma znaczenia.
Przyciski trzeba dobrać do rocznika i modelu. Ja po prostu sprawdziłem w instrukcji do mojego auta jaka wersja była rozrysowana, potem zweryfikowałem to ze zdjęciami testówek z danego rocznika w internecie.
Jest poza tym prawdopodobne, że każda wersja przycisków zadziała.
Działa. Dzięki🍀🌞
Super sprawa; w vw grupie na pewno trzeba by było kodować itd a tu cyk fuk i działa. Założę się że błędy np od poduszki kasują się tak samo jak w starszych KIA.
Z ciekawości jak się sprawuję?; jaki silnik?
Auto robi wrażenie w tej wersji; jest mega fajne i wypasione:) Pozdrawiam.
W vw też tak kiedyś było, że zmieniało się manetkę kierunków i miało się tempomat - ale to były lata 90 i wczesne 2000, potem zaczęło się kodowanie, a teraz wchodzą abonamenty na wyposażenie.
Kia ma silnik 1.2, 4 cylindry (jak na dzisiejsze warunki to potężny silnik ;) ), 84 KM. Wystrczy do miasta, na trasie nie męczy tak jak 1.0 (jest cichszy), ale do wersji GT-line na pewno lepiej pasuje nieoferowany u nas 1.0 turbo 100 KM. To już drugie Picanto u nas i jesteśmy bardzo zadowoleni. Są lepsze auta ale żadne nie oferuje tyle ile oferuje Picanto, zwłaszcza jako używka. Pozdrawiam!
Z ktorej strony kuliles tempomat , mozesz podac link jakis 😁 dzieki za wyjasnienie chce y siebie zribic to samo
Niestety, nie dojdę teraz do konkretnego sprzedawcy. Tym niemniej - trzeba szukać na aliexpres, najlepiej po wyglądzie przełącznika.
Posiadam Picanto ale zamiast odpalania kluczykiem mam przycisk start stop, jakis pomysł jak obrócić kierownice po odcięciu zasilania ?
W instrukcji nie ma nic na ten temat? Czasem jest jakiś slot na grot kluczyka jak w modelu bez keylessa.
Kia rio4 2017 działa wszystko
Btw. czemu wybór padł na Kia Picanto, a nie np. VW Up/Skoda Citigo lub Toyota Aygo? Czy właśnie ze względu na możliwości doposażenia?
Gwarancja na 7 lat i wyposażenie - głównie chodziło o grzaną kierownicę i fotele. Picanto ma też ciekawe wersję specjalne, uważam że design jest bardzo udany. Wg mnie picanto robi wrażenie dorosłego auta w małym formacie, wymienione przez Ciebie wydają się z kolei trochę jak zabawki (blacha na drzwiach, projekt deski, etc.), choć jeżdżą nieco lepiej.
Kijanka w momencie tego zabiegu była jeszcze na gwarancji ? ASO miało jakieś obiekcje dotyczące tej podmianki czy nawet się nie zorientowali ? Bardzo interesuje mnie ta kwestia, gdyż czekam na odbiór swojego picanto, niestety zamówiłem je bez tempomatu, a producent odmówił doposażenia go w tę funkcję po odbiorze.
Nawet się nie zorientowali, auto jest cały czas na gwarancji, ostatnio zaplanowano wymienianę na koszt producenta przekładni kierowniczej i czujników parkowania, także najwyraźniej tempomat ich nie interesuje. Zresztą - gdyby powstał problem, zawsze można go łatwo wymontować.
@@AutoPRZEWODNIK Super sprawa, wielkie dzięki za informację 😁 A jeszcze tak na marginesie - jaki olej leje Kia w te motory 1.0 i 1.2 ? (Ja będę miał 1.2) na filmiku spostrzegłem wlepę Lotosu, ale chodzi mi głównie lepkość, spotkałem się z twierdzeniem, iż 0W20. Interesuje mnie to gdyż po 3 tys. mam zamiar zmienić olej i wolałbym to myknąć samemu bo dodatkowa zmiana oleju w ASO to idiotyczny koszt około 1200 zł 😂
Oni leją to, co akurat mają w beczce - najpierw był 0w20, teraz nalali 5w30 (nasze picanto to też 1.2, wczesniej mieliśmy 1.0 i było tak samo).
@@AutoPRZEWODNIK Kumam, a przeprowadzaliście taką akcję z samodzielną wymianą oleju ? Wystarczy dać oem filtr i się chyba nie jorną, nie ?
Nie, kupiliśmy dwuletnie picanto, więc nie było już na to miejsca. Teraz zakladam, że przed końcem gwarancji i tak wymienimy auto na kolejne więc olej zmieniamy na przeglądach w interwałach zalecanych przez producenta.
Moje pytanie czy faktycznie to działa dalej
Zamierzam wstawić coś takiego do mojej picanto
Działa elegancko - wczoraj tempomat wykorzystany na autostradzie na odcinku Brzesko-Kraków, a w mieście często korzystam z ogranicznika.
Z którego roku jest Twoje Picanto?
2017.
Nigdy nie zrozumiem konceptu tempomatu w samochodzie z ręczną skrzynią, zwłaszcza przy tak słabym silniku. Jak to sobie radzi na autostradzie np. pod górę?
Działa to zaskakująco dobrze, na autostradzie czy drodze szybkiego ruchu przy 120 nie ma problemu, a jedzie się dużo bardziej komfortowo, niż trzymając cały czas nogę na gazie. Oczywiście podjazd pod Górę Św. Anny na A4 wymaga redukcji i wciśnięcia gazu w podłogę, ale poza takimi wzniesieniami - tempomat dobrze spełnia swoją rolę.
Dramat z tym demontazem poduszki. Meczylem sie z tym godzine a i tak mi sie nie udalo :/
Też chwilę się męczyłem ale jednak się udało.
@@AutoPRZEWODNIK po 2h prób i obejrzeniu filmików z różnych zakątków świata udało mi się zdemontować poduszkę. Tip na podstawie moich działań - nie wsadzać śrubokręta do końca otworu (D). Wystarczy ok 1,5-2 cm i naciskać w stronę drążka.
A co polecasz do ogarnięcia tego zaczepu, który znajduje się od spodu kierownicy ? Jak to tak wygląda, bo tu na filmie kolega pchał imbus przez co w ogóle pomyślałem, że tam jest śruba, a to chyba nieprawda bo na innych filmach ludzie nic tam nie kręcą, pchają tylko śrubokręt i poducha wyskakuje, jak to tam wygląda ?
Pchałem imbus bo był pod ręką, nie ma tam śruby, chodzi tylko o zwolnienie blokady. Trzeba się namęczyć, zasadniczo nie można się bać przykładania nieproporcjonalnie dużej siły.
@@AutoPRZEWODNIK Ja właśnie będę się do tego niedługo zabierał, zdobyłem oryginalną manetkę bo nie chciałem aliexpress, natomiast zauważyłem pewien problem - wszystkie filmy pokazują dołożenie tempomatu na wersji M, a ja mam wersję L. Mam przez to trochę inne zegary, manetkę też dobierałem inną, ale zaczynam się bać czy cała operacja w ogóle da efekt.