Привет .Стойки ,где подпиливал под бак,надо усилить кусочками профиля,запилить такой же профиль пополам и проварить, только по длине .Поперёк не вари ,иначе по сварке треснет.
Моя аэролодка лучше бегает, когда тяга на месте всего 35 кг. при 2880 об/мин. на ходу мотор раскручивается до 3200-3700 . По снегу идет по любой целине от 23-25км/час-по самому липкому снегу. при нормальном скольжении-45-65км/час вдвоем, по воде-36км/час в одиночку.
@@Хочулетать-е Да, мотоустановка " Бурлак" Рыбинского производства...Мотор 20 л. с . Винт 1500 мм. А шкивы они ставят 160/98 мм. т. е. 1,6 к 1. Как на винт 1250мм. На 3200об/мин мотор выходит на месте лишь с шагом, когда на концах лопастей 2-3 градуса. Но скорость с таким шагом не набирает. по расходу топлива(бак 6,5л-на два часа) мотор выдает12-14л.с.(КПД клиновых ремней ок.80%...)
Посмотри в интернете как медной проволокой на центробежном регуляторе раздушку делают нету винту оборотов хотя и поменял редекцию на винте у тебя 2000 об а надо 2700 не мение что б чего-то снять
Плейлист аэролодка - аэросани th-cam.com/play/PLO7YIqZA8nVyDXQ-qOfRX5_Lc0-lqAgfp.html&si=wQUhNZaI9XvfNRro
Винт заказывал здесь: www.permaero.ru/19263-vozdushnye-vinty-dlja-aerolodok
Видео замеров тяги и подбора шага винта th-cam.com/video/3PB4RQl1_0M/w-d-xo.htmlsi=HKfRj6hzNIQEudZb
Спасибо за подробнейшую инструкцию , я в самом начале, для меня очень ценная информация. Удачи Вам и всех благ.
Спасибо! Рад что помог!
И тебе удачи в этом увлечении!
Привет .Стойки ,где подпиливал под бак,надо усилить кусочками профиля,запилить такой же профиль пополам и проварить, только по длине .Поперёк не вари ,иначе по сварке треснет.
Привет. Да это понятно поперек нельзя ещё и потому что профтрубу выгибает тепловая деформация при сварке
Моя аэролодка лучше бегает, когда тяга на месте всего 35 кг. при 2880 об/мин. на ходу мотор раскручивается до 3200-3700 . По снегу идет по любой целине от 23-25км/час-по самому липкому снегу. при нормальном скольжении-45-65км/час вдвоем, по воде-36км/час в одиночку.
Так у вас же 20ка движок
@@Хочулетать-е Да, мотоустановка " Бурлак" Рыбинского производства...Мотор 20 л. с . Винт 1500 мм. А шкивы они ставят 160/98 мм. т. е. 1,6 к 1. Как на винт 1250мм. На 3200об/мин мотор выходит на месте лишь с шагом, когда на концах лопастей 2-3 градуса. Но скорость с таким шагом не набирает. по расходу топлива(бак 6,5л-на два часа) мотор выдает12-14л.с.(КПД клиновых ремней ок.80%...)
@@user-kv3fz5vk7i редукцию увеличьте тогда тяга и скорость возрастут на таком моторе то
Ждем испытаний тяга в пределах 42 кг. С такой редукцией
Уже есть на канале смотрите 39.85 кг без глушителя, я сам думал что 40 + тяга будет, но увы
th-cam.com/video/3PB4RQl1_0M/w-d-xo.htmlsi=HKfRj6hzNIQEudZb
Регулятор оборотов на двигателе стоит
@@user-qq9zc1ri7j газ напрямую к карбюратору сделан,
Посмотри в интернете как медной проволокой на центробежном регуляторе раздушку делают нету винту оборотов хотя и поменял редекцию на винте у тебя 2000 об а надо 2700 не мение что б чего-то снять
Приветствую, где такой набор шкивов заказывал , на 15 лс выдержит?
Приветствую! Пермаэро винты редукторы там у них комплекты на любую мощность, я на авито купил с рук но от этого же производителя
@@Хочулетать-е спасибо за ответ 👍