- 78
- 358 663
дед Егор - мечта летать
เข้าร่วมเมื่อ 9 มี.ค. 2011
Видеоролики на разную тематику. Что то полезное, нужное, и моё хобби - авиация! Ну и попытки прикоснуться к этой мечте! Мечтаю о мотопараплане! Всё из жизни с чем сталкиваюсь и как я это решаю. Либо что то конструирую и придумываю. И сожалею что раньше не создал этот канал у меня много чего было создано моими руками, но не было отснято... Спасибо любимой жене что натолкнула на эту мысль о канале ну и всем попутного ветра в ваших начинаниях...
Тюнинг двигателя 9 л.с. (раздушка)
Раздушил мотор! установив карбюратор пз26 с ГТЖ от пз30, и прямоток с большим диаметром трубы! замеры мощности по оборотам с винтом.
มุมมอง: 231
วีดีโอ
Тюнинг двигателя 9л.с.
มุมมอง 6462 วันที่ผ่านมา
Аэролодка Полёт, 9л.с. первый запуск на новой платформе
มุมมอง 1.2K12 วันที่ผ่านมา
Лодка ИЗ ПЕНОПЛАСТА СВОИМИ РУКАМИ - финал
มุมมอง 66013 วันที่ผ่านมา
СТРОЮ ЛОДКУ ИЗ ПЕНОПЛАСТА 3 часть
มุมมอง 555หลายเดือนก่อน
Легкие Аэросани 9л.с.
มุมมอง 6742 หลายเดือนก่อน
ЛОДКА ИЗ ПЕНОПЛАСТА СВОИМИ РУКАМИ 2 часть
มุมมอง 2.5K2 หลายเดือนก่อน
Лодка из пеноплекса - оклейка стеклотканью
มุมมอง 5772 หลายเดือนก่อน
ЛОДКА ИЗ ПЕНОПЛАСТА СВОИМИ РУКАМИ
มุมมอง 3.1K2 หลายเดือนก่อน
ПЕРВАЯ часть строительства аэроглиссера по типу джонбот. Размеры глиссера длина 340 ширина 130 см, вес всей конструкции 10 кг. Дно из плит 50мм 9шт, борта,шпангоуты и редан 30 мм 13шт. Далее будет оклеиваться стеклотканью с эпоксидкой...
Лодка из пеноплекса
มุมมอง 5822 หลายเดือนก่อน
АЭРО КАТАМАРАН 9л.с.
มุมมอง 2.9K3 หลายเดือนก่อน
Экспериментальная платформа для испытания аэроустановки и получение бесценного опыта
Аэрокатамаран 9л.с.
มุมมอง 8413 หลายเดือนก่อน
Редуктор для аэроустановки 9л.с.
มุมมอง 5243 หลายเดือนก่อน
ВИНТОМОТОРНАЯ УСТАНОВКА 9Л.С. на Аэросани
มุมมอง 1.9K3 หลายเดือนก่อน
В этом видеоролике будет небольшой обзор моей ВМУ 9л.с. и подбор шага винта на максимальную статическую тягу
АЭРОСАНИ - КАТАЮСЬ И КАЙФУЮ
มุมมอง 2.4K4 หลายเดือนก่อน
Легкие Аэросани 9л.с. Винт переставного шага 1.24 метра от ПермАэро на прямом валу.
Выхлопуху штатную снял-готовь наушники.
@@user-ws2fo1ok5y я возможно попробую наоборот поставить глушитель с авто, если найду полегче, под сидуху, чтоб тепло было)
Привет.Отличная модернизация силовой установки .
Красава! Надеюсь что повторю за тобой в скором времени) жду испытаний) и свой отпуск)
Удачи тебе! Наконец то я нашел удачную комбинацию! Карбюратора с двигателем!
А шестерёнку убрал пластиковую в картере? Все равно больше 4500не крути-наебнешь...
Регулятор не убирал из картера, движок в винт упирается, больше 4100 не крутится я еще шаг винта добавлю чтобы упор был в 3600 оборотов
Редукция к скольки
@@user-qq9zc1ri7j 1 к 1,7
2400об нормально за педесят тяга будет
@@user-qq9zc1ri7j еще шаг добавить нужно, легко крутится винт после тюнинга, так сказать нагрузить немного двигатель... На 2117 оборотах тяга была 40кг со штатным карбюратором и шаг винта подобран на максимальную статическую тягу, сейчас не знаю сколько выдаст.
Не знаю, ставил на 14 сильный мотор Пз30, он на нем от слова совсем отказывался работать, сколько я его не регулировал, всё равно реакции ноль, но недавно поставил пз 26,и мотор начал работать прям прекрасно.
@@user-nb7ry3hg4p я тоже пз26 поставлю. С пз30 воздуха много слишком
Раньше я писал, общий все больше 100 кг. Будет. Двигатель слабый не пойдет.
@@user-te9zh2el7i Сама лодка 47кг весит, ты писал что лодка 100кг будет, ну и поглядим как будет... На воде без удостоверения сильнее двигатель нельзя
Я имел виду общий вес лодки. По науки на лошадиную силу 7 кг. Веса.
При взвешивании подними весь груз, у тебя однатреть лежит на земле. Голый лифан весит 26 кг.
th-cam.com/users/shortsZfpoYKfPxDQ?si=ulY7Q0o7RiyZPDme
НАСТУПАЕТсамый ответственный момент-ИСПЫТАНИЕна воде.
Да ток время осталось на это найти
Привет Дед ЕГОР. В народе говорят:как назовёшь,так и поедешь.Зачётная лодочка,столько трудов потрачено. Мы токже трудимся над третьим проектом .Первый назвал Ирбис(снежный барс),вторые -Стрекоза (хотя к зиме не подходит,зато стрекочет похоже),а вот третьи ещё не придумал( да и не доделал )помелочям сам знаешь гиморою много. Тапки мы похоже носим одной фирмы. Удачи в делах.
@@user-ws2fo1ok5y 😀 ха точно! Спасибо и вам удачи!
@@Хочулетать-е Здесь полемика была на последнее видео Иркутян про Иван -чай с мухомором(походу заблокировал ютуб.) может Сохатым назвать- он тоже по снегу бегает хорошо.Рога лося повесить для приколу- хотя весу в них прилично,да и на аэродинамику повлияют.Рога то широкие как лопата.
Привет! У меня тоже продвинулось, но медленно.Дел дохрена.А так аэросани доделывал.Каркас кабины ,лыжи новые на зад.Аэробот тоже поделал.Движок ЗМЗ402 ,поменял поршневую.Завел с водой , погонял. Сделал стапель для корабля. Пока еще корабль полностью в голве не созрел.Прорисовываю, просчитываю вес. Габарит вроде уже определил.Хочу еще сделать поддув снизу воздуха,сразу.А то движок немного слабоват будет. Но по конструкции уже есть весь материал,кроме эпоксидки.1,5 кубометра пеноплекса 10см толщиной.Металлопрофиль,для каркаса корабля.Движок (змз) ,уже в раме.Если все,Ок,к осени или зиме по двору прокачусь.Но дела мешают. Да,еще по аэросаням.Сделал еще аэровинт,очень интересной конфигурации.Жара у нас, жалко движок 18,5 Брайт-по жаре гонять-потому и не сниамаю ,да и настроения нет снимать.Давай,удачи! Проект хороший.
@@BJARMIA29 Спасибо! Да дел до хрена согласен! Тебе тоже удачи! Интересно на все это посмотреть было бы, Пеноплекс как я понял не дает крепости каркасу стеклоткань и эпоксидка... Я мог бы и из 20 и 30 мм делать пеноплекса... Зато получил бесценный опыт! какой материал лучше использовать и какую эпоксидку с отвердителем... С весом конечно беда рассчитывал на 30кг но не вышло.... Зато теперь понимаю как сделать чтобы был легкий и крепкий глиссер, а эта полноценная лодка получилась...
я варил из двух шайб и патрубка на мотоблоке у меня к 65 в
@@user-wj2cv9by6x блин вот спасибо за идею! Я как раз думал из чего сделать фланец для прямотока на выхлоп, а для карбюратора вот такой переходник заказал ozon.ru/t/2d4A7PM
@@Хочулетать-е шайба цинкованая на 30 в хозяйственном магазине
Молодец близятся испытания на воде делай ограждение хотя на пол винта
@@user-qq9zc1ri7jСпасибо! ограждение будет
Мне тебя жалко, ДЕД. Уж лучше из ПНД сварить
Ну для начала чтоб сварить ПНД нужно спец оборудование, а во вторых она очень тяжелая получается в одного такую лодку на багажник машины не закинешь, а в третьих моя лодка положительной плавучестью обладает...
Здорово!!! Молодец!!! Можно записаться в пассажиры???
@@user-cq7cm9it2gСпасибо! После ходовых испытаний при условии что "Полет" их пройдет
поздравляю! молоток!
@@user-cx1hy9nq9b спасибо теперь бы время выбрать чтобы на речку поехать)
где взял переходник между карбом и целиндром
@@user-wj2cv9by6x на озоне вот посмотри как сделал th-cam.com/video/Wo6MqtGiX0Q/w-d-xo.htmlsi=F5F3Hb0o5cKpoiKw
@@Хочулетать-е сссссспасибо
@@user-wj2cv9by6x я вот такой нашел заказал и карб пз26 поставлюozon.ru/t/2d4A7PM
Собери пенорезку . Нихромовая нить , режет пеноплекс идеально по шаблонам . Зайди на авиамодельные сайты и посмотри как точно режут пеноплекс авиамоделисты .
@@user-uz1bw5qw8o видел да, думал о такой
Прикольно, но как по мне со шпангоутами перебор, понятно что будет пипец как жёстко, но много не всегда хорошо, это и вес и не удобство в передвижении внутри. И по поводу выклейки, для достижения максимальной жосткости и монолитности лучше все запланированные слоя ложить в один заход хотя-бы по наружке, понимаю что в одного с такими размерами очень сложно и скорее не реально, нужно 2 а лучше три пары рук. Но как говорится всё косяки вылазят в процесе эксплуатации, знаю не по наслышке. Автор молодец, такой проэкт в одного это круто. Удачи!!!
@@user-nq9sl5kd9g да хотелось максимально прочно. Задние 3 шпангоута для крепления аэроустановки. Веса это не сомненно лишнего добавило и расход стеклоткани и эпоксидки на внутрянку превысил мои ожидания... Я ее уже 3 месяц делаю. Оклеивал по не многу в свободное время. Дно разом накрывал... Сейчас на финишной прямой уже...
@@user-nq9sl5kd9g у меня на канале скоро испытания...
@@Хочулетать-е Подписан, жду испытаний. Есть таки цифры по поводу выхода на глиссер, 1 лошадь = 30кг, но это на погружных моторах.
Лично я рекомендую для таких целей использовать клей Пур 501.
Приветствую, если тут будет мотор 9л.с он не вывезит такую лодку на глис, установка доложна быть мошьнее
@@Igor_Zamahin привет! 👋 скоро мы на это посмотрим
дело было не в бобине...... зачем в кусты полез дубина ))
А на что влияет если ездить с торчащим шлангом
Главное отверстие в фильтре заткнуть, а то будет сосать пыль через него
Ну и лохи беруться не за своё дело это капец. любую малярную работу начинают с ГРУНТОВКИ тогда и ткань ложиться без пузырей. сначала нужно просто промазать эпоксидкой высушить а уж потом клеить !!!!!!!!!!!!!!! использовать нужно ПЛАСТИФИКАТОРЫ тогда эпоксидка лучше работает в разы и температуру поддерживать либо погоду выбирать короче мозги включать нужно.
пеноклеем нужно клеить поц
Потом им и клеил
@@Хочулетать-е маладэц.
Эпоксидки 40, стеклоткани 40, пеноплекс + рейки + краска 100 кг. Влаги напитает ещё + 20 кг.
Не не будет 100кг, и краской покрою не будет впитывать влагу
Сама краска напитает воду, а пластик и пена тем более. Вода дырочьку найдёт. Проверено неоднократно на стеклопластике и алюминия.
@@user-te9zh2el7i ну твоя правда не спорю. Но на воде она не будет храниться..
Вопрос насколько прочным будет, в реке же можно на какую ветку налететь.
Ветки точно пофигу будут пробовал молотком стучать норм все, поэтому три слоя разной ткани и стекломата сделал, можно и при желании покрыть металлическим листом но это веса добавит еще килограммов 10, а так испытания покажут как себя поведет это дно. Да и по бревнам и порогам с камнями я не буду кататься, нет у нас таких рек... Главное тех задание для этой лодки - это лёгкий вес, положительная плавучесть, плоское дно для легкого вывода режим глиссирования...
Привет ты верх так оставиш или чем обшывать будеш и вес примерно какой выходит
Привет нет просто стеклоткань и эпоксидка 1 слой брусок деревянный 2 слоя. Взвешивать потом буду после всех работ это в следующем ролике будет, примерно до 40кг я думаю
@@Хочулетать-е я просто подумал ты брусок крепиш для обшивки верха для палубы ты подобие катомарана делал на попловках установку как вела себя на воде ус тойчивость. Как слушалась руля были так сказать перекруты ты поварачиваеш а тебя разворачивает то есть крутится на воде
@@user-qq9zc1ri7j это чтобы борта и шпангоуты жестче были, уключины и аэроустановка к ним еще крепится будут... Катамаран более прямолинейно идет, управляется хорошо, но на месте хуже крутится большой радиус разворота получается. Я этот катамаран же листом железа подшивал он на месте крутилсяth-cam.com/video/j9a2K9HaZlE/w-d-xo.htmlsi=pNbaGunPYiL31cmb, а когда снял этот лист пару раз в деревья приезжал так как не рассчитал радиус разворота...
Взвесил сейчас лодку еще не законченную 41кг, после завершения думаю 45 будет весить...
@@Хочулетать-е нормальный вес будем ждать испытаний
Привет.Что там сАЭРОКАТАМАРАНОМ?
Привет аэрокатамаран разобрал он же сломался у меня, лодку делаю потихонечку
@@Хочулетать-е А мы аэросанки с закрытой кабиной замутили,каркас почти готов.Осталось аммортизаторы навесить и кабину остеклить и обшить ,ну и лыжи придётся делать новые.
@@user-ws2fo1ok5y здорово здорово! Ватсап есть у вас?
@@Хочулетать-е Привет Дед Егор .С гаджетами не дружу и что такое слово ВАТСАП для меня проблема, короче "прошлый век" .Так малёха в компьютер "вкл" и "выкл"знаю.Это нынче зимой от делать "нечего" подсел на интернет.
@@user-ws2fo1ok5y аа понял
У меня била проблема включал аварийку и повороти лампа на приборке загаралась проблема неприходил плюс на гитарку
У меня слева хавает ???
Все ништяк вроде,А в голове наверняка 15шка или 20 и четвертая лыжа😅
В точку! 9ка потому что на аэролодке использовать буду, чтобы права не получать
@@Хочулетать-е удачи
@@user-iw7yg4vx7i спасибо
Я думаю длина судна коротковата. Не ходкая
Да так и есть 2.4 метра мало это экспериментальный вариант, сейчас делаю джонбот из пеноплекса длина 3,4м
Ошибку снять снял, а она снова через сто метров движения включается...что может быть?
Подушка есть? Подключена?
@@Хочулетать-е да подключена
@@kasperboss7 а первая причина какая из за которой ошибка вылезла?
@@Хочулетать-е просто загорелись две пиктограммы неисправности пассажирской подушки безопасности
@@kasperboss7 тут уже не знаю я простой владелец альбейки и вот так способ нашел как убрать эту ошибку и поделился им
Премного благодарен
Почему Дед?
Да друзья, близкие иногда так меня называют, бурчу хожу много и увлечения не совсем молодежные... Вот и решил так канал назвать
@@Хочулетать-е деятельные люди всегда такие! Я например не люблю помощников. С помощниками все в два раза дольше получается. Нужно все объяснять. Потом поспорить по методам производства. Глядишь день и закончился. Поэтому работаю в одиночку. Ещё музыку включаю или радио разговорные каналы.
@@EvgessAero это да есть такое, но иногда все же случается такое , что думаешь вот бы сейчас мне третью руку и будет отлично), а когда строю что то, если объёмы большие, тут иногда приходится помощника звать...
Профильные трубы же ненадежные, легко гнутся легко могут сломаться
Большинство современных самодельных аэросаней люди делают как раз таки из профтруб
наткнулся тут на видос, у мужика на аэролодке такого размера винт выдает 70 кг тяги, но на 20 л/с, может ведь "малыш" если к нему усилие хорошее приложить, даже не верится.... 70 кило это уже по взрослому, тебе есть к чему стремиться
Эти винты вообще классные настраиваешь как тебе надо и под любые лошадки, Ого кинь ссылку пожалуйста
Нужен пластификатор, ДЭГ или дибутилфталат, можно применить отвердитель ЭТАЛ-45м, он тоже хорошо разжижает(пластифицирует) смолу эд-20.
Приспособился уже спасибо! За советы!
чем бы дитя не тешилось )) но лучше бы мотор 15-20 и винт 1600, зимой санки бы огонь были
На такой двигатель нужны права уже и лодку придется регистрировать, поэтому 9 лошадок
@@Хочулетать-е Поддерживаю
Ого! А ты хорош, заморочился!
Спасибо!
Пеноплекс очень хорошо сжимается, если наклеить на одну сторону например сетку из стеклоткани, клей- пеной, то по шаблону его можно гнуть.
Ну я его уже загнул методом подпиливания
МОЛОДЕЦ, ЕСЛИ БУДЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ взвесить корпус, сравнить со своим, спс
Обязательно взвешу
У вас что за лодка из чего ?
@@Хочулетать-е да также склетл из пенопласта и обклеил стекломатом
50кг получилась чисто вес лодки с веслами ,с аэроустановкой 100кг@@user-cx1hy9nq9b
спасибо, у меня потяжелее
Смолу неплохо было бы подогреть до введения отвердителя. Так она размешивается в разы лучше, а то может и не засохнуть вообще. Некоторые делают это помещая ёмкость со смолой в ёмкость с горячей водой. Я прямо феном грею (одновременно помешивая!!!), будет момент когда прямо почувствуешь что смола потеряла вязкость - самая ТА температура, чтобы добавлять отвердитель. А ещё на будущее, отвердитель рекомендую Этал-45М. Он уже не прозрачный (коричневый), но он прочнее, с ним смолы уходит меньше (соотношение 1 к 2) и он делает смолу более жидкой сам по себе.
Да потом уже стал канистру в ведре с горячей водой греть облегчило работу, бляха а я уже заказал снова с ПЭПой 10кг смолы и 1 кг отвердителя да и подешевле
Подогреть можно, но возникает опасность экзотермической реакции после активации большого объема смолы, лучше использовать Этал-45м или пластификаторы.
@@user-pn6xk6cv4y я по 300 600 грамм намешиваю, не успевает закипать
Мощный агрегат
Тоже опытный вариант хоть и не плохой...
@@Хочулетать-е зацени мой апарат
Привет) уже заждался я тестдрайва этого джонбота
Привет да я еще оклейкой занимаюсь по чу-чуть когда время свободное появляется) не быстрое это дело
Скоро скоро) сам весь в нетерпении так хочется испытаний, у нас то ветрище, то снег, то дождь, то мороз, то просто хорошая погода а я в это время на работе...
@@Хочулетать-е а вот у меня сейчас отпуск, двигатель такой как у тебя в гараже стоит, завтра материал буду заказывать прочий.
@@user-fe3is8nx1t тоже аэроустановку собирать планируешь?
@@Хочулетать-е да , думаю чтоб летом гребной был винт, зимой воздушный
Господи спасибо ❤️ !!!!!! Я там распережевалась😊
Да пожалуйста
Как заправский корабел все названия заморочек знаешь.Да, работа на публику принуждает пользоваться терминами и не обложаться.
Согласен! Пришлось изучать чтобы хороший, крепкий и легкий глиссер построить. Ништяковые саночки у вас! На аватарке канала, сколько лошадок? Диаметр винта? Редукция? Сколько тяги имеете?
@@Хочулетать-е Этим саням 4 года .Всё сделано своими руками,несчитая токарных работ,даже болванки шкивов отливал сам( алюминивая фляга ) пошла в дело и прочий дюралевый хлам.Винт 1.80 шаг где-то85,редукция 1к2.8,двигатель 15 кобыл.Винты тоже точу сам.Кабина открытая ,т.к месность у нас пересечёная и приходится частенько помогать ногами. Стоит просто лобовуха из плоского поликарбоната2мм. На рыбалку в самый раз. На тягу не измерял ,но двоих везёт .Вот построил новые,редуктор Логуновский ,но одноместные и движок 20 кобыл.
Можно узнать где вы заказывали шкив и деревянный винт 1м
На авито
@@Хочулетать-е2:15
www.avito.ru/novorossiysk/zapchasti_i_aksessuary/vint_vozdushnyy_dlya_aerobota-saney_261812983? вот у него
А почему днище плоское выбрал? Или исходя из простоты конструкции?
Это аэроглиссер будет... Плоские судна самые легковыводимые на глисс...
Привет .Упёртый парень,настойчиво идёшь к своей цели.Просматрел ролики с изготовлением лодок из пластиковых 200л бочек.Вот думаю как сделать поплаки из них .Лодки или как они их называют"галеро" лёгкие и просты в изготовление .Цена бочки у нас 1200р -НАДО 3 .Можно сказать за небольшие деньги смудрить поплавки.
Привет спасибо, да мечта движет мною)) лично мое мнение такое, лодка которую не может поднять на багажник авто один человек - тяжелая... Три бочки это уже тяжело... Ну и смотря для каких целей лодка. Моя вот для бега по воде например...
@@Хочулетать-е Из 3х сделать два поплавка одна бочка 8 -9кг.
@@Хочулетать-е нет Егор с такими кобылами она не побежит ,а лишь поплывёт .По любому нужен движок по мощьнее,ждать чуда с 9 л.с не приходится.
@@user-iu6nw5jg1s скоро мы это увидим