【新車試駕】跨足靜謐林野毫不費力Subaru Crosstrek 2.0 i-S EyeSight 德哥試駕 -TCar

[@43-55]

6月拿到車的車主路過，這車確實好開，我都開去小跑山道，動力不會很猛，但夠用，山道在跑就是爽，而且隔音真的好，就算跑山道也沒什麼異音，整輛車在跑就是很滑順，但個人覺得它的車門很重，要用點力才能推開，不能放四方形的瓶裝飲料如純喫茶是我覺得比較可惜的

[@jumpjump15]

想請問高速公路會不夠力嗎？謝謝

[@teruchen0804]

+1 想知道高速路段加速會不會沒力

[@LinCharge1]

個人覺得高速公路加速還OK!

[@天地良心只說真話]

​@@jumpjump15速霸陸怎麼可能不夠力

[@ebion1214]

關於很多人的渦輪迷思 小引擎拉大車榨機械強度壽命很少人考量到油水用好不要省 長久穩定 當然一手新三五年就換車的無妨 衰接二手沒在顧的渦輪更盤才是真的。以我上一代在國道3蕭胚過的心得 不會不夠力 很顛覆傳統CVT的感受 轉速是直拉不猶豫直接讓你紅線斷油 相比一般直4引擎 FB20算相對短衝程引擎中高速再加速的力道比起步還強 因為原廠未改搭配高流量& SI DRIVE切到S就輕鬆上180~190了 190沒在晃 底盤大於動力很多 而且還沒看過哪顆CVT敢做成時速60UP下坡還能讓你用手動切到1檔做擋煞用的這甚至比一般過度保護的AT還強 如果真的要追求動力 等過保外訂一顆美規2.5無痛上或FA系引擎&TR 690 變速箱變身極惡休旅不是問題 算是原廠就有琢磨過的相對其他家用轎車的NA改(輕量化連桿活塞，滾流進氣等等...) 那上下坡不輸同級渦輪前驅甚至能輕鬆放 數據馬力輸人的部分在操控方面完美補正(最常遇到就是前車推頭外拋急煞 而你從容內線貼緊再加速出彎) 基本上個油冷+全鋁水箱 心臟再大一點關循跡拿一些馬力回來(真的抓不住電腦還是會強行介入) 長時間山路會更怡然自得 而且更慶幸的是 這台車的"體質" 多了很多能夠施做改裝的強化空間 絕對不是什麼買了就盤子三言兩語能概括 體質往往是在車價上看不到也最難買到的

[@hao-chengwu8516]

早鳥優惠車主申訴過了幾個月還是不願意妥善解決，這間代理商售後有待考量😡

[@shingx5294]

沒有後座出風口可惜了！😂

[@mori468]

其實什麼動力怎樣，就大力踩下去就好了~只是2.0NA的稅金就是比1.5t和1.0t的繳得多，我想很多人考量的也是稅金

[@amery9017]

这就是为什么这台车还是保持自然吸气！因为已经很强了！

[@金蜜蜂]

不過還是希望能有 新聞情報的1.5t或1.8t的渦輪引擎 可惜subaru已經放棄1.5這排氣量了

[@edwardchou8956]

文武雙全，看完介紹真的很想買一台。

[@貓大俠-z3g]

德哥的魔力😅

[@jwang106]

邁阿密藍

[@bravo4freedomg]

10:46

[@cjjacoblin]

想請問小編。這次的拍攝地點是哪裡？ 是否有地標或是座標？

[@paulkchin]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@dandylu2335]

請問有人知道片尾的溪邊是哪嗎

[@rrrzxcrrr]

可惜台灣人就是渦輪迷思..哎

[@changmorris1852]

完全認同 其實擅用油門踩放控制檔位也是很可以的‼︎! 跑山車身晃動也不明顯

[@alex_BW888]

沒有渦輪😂

[@金蜜蜂]

滿希望將來還能有1.5 1.8渦輪😂

[@陳成-d4l]

馬力真的不行
推不起興趣

[@karsa3073]

美腿

[@蚊獅犬蛹]

看完mg的zs配備跟價錢。買這台的真是盤子😂

[@wei4297]

中國車我也不敢恭維

[@台灣大恐龍]

MG比Subaru 要確定ㄟ

[@天地良心只說真話]

速霸陸隨便一臺馬力都贏過國產及MG