Pierwszy amortyzator był olejowy. One opadają pod własnym ciężarem. Po prostu olej przemieszcza się powoli nad tłok. Normalka. Drugi amorek był gazowo olejowy. One wypychają trzpień. Też normalka. Po prostu Janusz Cebulak wymienił kiedyś jeden amorek
przeszukałem kanał i raczej chyba nie ma, a w twoim wykonie obejrzał bym wymianę wahaczy tył przy Seyu. aktualnie borykam się z tą wymianą po zakupie Sejtka i prawy tył wahacz jest pęknięty delikatnie koło -\ a wahacze nowe drogie sprzęty, albo sposoby. chętnie bym się do edukował zanim podejmę samodzielne działania :D pozdro
A jak chcesz to mam gdzieś te styki klapy z tym guzikiem do lampki, a lampka pasuje z każdego fiata typu punto 2, stilo. Co do zderzaka- wszystkie sportingi z silnikiem MPI od 2001 miały zderzak ''abartha''
@@d3m-gru dzięki za odpowiedź. Zablokowalem żabami podkładkę z takimi dwoma wycięciami. Parę razy szarpnąłem kluczem i w końcu poszło.. sprężyna pordzewiała, do oczyszczania z rdzy, pomalowania. Możliwe, że posmaruje tawotem i nałożę koszulkę termokurczliwą. Łożysko ok, gumy ok, blacha pordzewiała do oczyszczania i pomalowania. Amortyzatory kupiłem olejowe, te co były to gazowo olejowe.
Najgorsze w tych Sejkach są te wahacze tylne. Szczególnie prawy. Mało tego i drogie. U mnie od góry nadgnity. Kupić używkę to trzeba gumy i łożysko wymieniać. A u mnie jeszcze się trzyma sztywno.
Też mam taką lampeczkę w bagażniku w sejku ale nie świeci 😅
Cześć.
Zrobiłbyś film jak zamontować uniwersalny wskaźnik temp. do seja. Taki na łącznik w przewodzie do nagrzewnicy.
bedzie ale nie wiem kiedy
Pierwszy amortyzator był olejowy. One opadają pod własnym ciężarem. Po prostu olej przemieszcza się powoli nad tłok. Normalka. Drugi amorek był gazowo olejowy. One wypychają trzpień. Też normalka. Po prostu Janusz Cebulak wymienił kiedyś jeden amorek
Te amortyzatory też już się proszą o wymianę, widać, że delikatnie zaczynają się pocić. Ten sej ma wspomaganie?
Sorry, nie oglądałem do końca. Już widzę, że ten wilgotny okazał się uszkodzony
przeszukałem kanał i raczej chyba nie ma, a w twoim wykonie obejrzał bym wymianę wahaczy tył przy Seyu. aktualnie borykam się z tą wymianą po zakupie Sejtka i prawy tył wahacz jest pęknięty delikatnie koło -\ a wahacze nowe drogie sprzęty, albo sposoby. chętnie bym się do edukował zanim podejmę samodzielne działania
:D pozdro
bedzie wymiana belki tyl wiec wachacze tez pozdrawiam
A jak chcesz to mam gdzieś te styki klapy z tym guzikiem do lampki, a lampka pasuje z każdego fiata typu punto 2, stilo.
Co do zderzaka- wszystkie sportingi z silnikiem MPI od 2001 miały zderzak ''abartha''
witam napisz domnie m.me/gru.serwis
Ja na razie walczę z odkręceniem śruby górnej. Ściągnąłem ściankami sprężynę, ale za cholerę nie mogę odkręcić..
palnikiem nagrzej nakretke i odkreci sie bez problemu
@@d3m-gru dzięki za odpowiedź. Zablokowalem żabami podkładkę z takimi dwoma wycięciami. Parę razy szarpnąłem kluczem i w końcu poszło.. sprężyna pordzewiała, do oczyszczania z rdzy, pomalowania. Możliwe, że posmaruje tawotem i nałożę koszulkę termokurczliwą. Łożysko ok, gumy ok, blacha pordzewiała do oczyszczania i pomalowania. Amortyzatory kupiłem olejowe, te co były to gazowo olejowe.
W moim jest ta lampka w bagażniku. I nie mam sportinga a wersję SX
Najgorsze w tych Sejkach są te wahacze tylne. Szczególnie prawy. Mało tego i drogie. U mnie od góry nadgnity. Kupić używkę to trzeba gumy i łożysko wymieniać. A u mnie jeszcze się trzyma sztywno.