รถอีวีกระแสแรง เป้าหมาย 7 แสนคัน ตลาดยานยนต์ไทยเปลี่ยนไปมากแค่ไหน | BUSINESS WATCH | 01-05-65 (FULL)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2022
- จับตาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย รถอีวีจุดเปลี่ยนกระแสแรงโตก้าวกระโดด เป้าหมายการผลิต 7 แสนคันปี 2573 ท้าทายการปรับตัว หวั่นไทยสูญเสียการเป็นฐานผลิต ถูกแย่งตลาดส่งออกหลักในอนาคต
#รถอีวี #รถยนต์
พบกับรายการ BUSINESS WATCH จับกระแสธุรกิจ ทุกวันจันทร์ - ศุกร์ เวลา 21.15 - 22.00 น.
และวันอาทิตย์ เวลา 21.00 - 22.00 น. ทาง TNN ช่อง 16
#BUSINESSWATCH #TNNช่อง16 #TNNONLINE #TNNLIVE #TNN16
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
website: www.TNNTHAILAND.com
facebook : TNNthailand
facebook live : TNN LIVE
twitter : TNNONLINE
Line : @TNNONLINE
TH-cam Official : TNNONLINE
Instagram : TNN_ONLINE
TIKTOK : @TNNONLINE
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
![เปิดบ้าน เปิด Supercar อั๋นโอกิ เคยเอา rolls Royce เเลกพระ องค์ละ 100 ล้าน l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/FeGwJwXauZ0/mqdefault.jpg)
รถไฟฟ้ายังไม่จำเป็นต้องเร่งพัฒา เรายังจำเป็นต้องเร่งซื้ออาวุธยุทโธปกรณ์เครื่องบิน เรือรบ รถถัง เพื่อความมั่นคงของชาติเป็นหลัก รัฐบาลทหารที่พวกเราเลือกตั้งมา เข้าใจในความลำบากยากจน แต่จะให้ทำอย่างไร?? ทุกๆคนก็ต้องอดทน เรามั่นใจว่าเลือกตั้งครั้งหน้า ถ้าให้พวกเราได้เข้ามาสานต่อทุกๆอย่างจะดีขึ้นเอง อย่าเป็นพวกชังชาติและเลิกโทษรัฐบาล เราก็แจกเงินคนละครึ่งให้มาตลอดนะจ๊ะ 55555
กำลังเรียกค่าแรงเพิ่มอีก ทั้งที่ค่าแรงเราเมื่อเทียบกับ เวียดนาม อินโด ปกติก็แพงกว่าอยู่แล้ว จะยิ่งแพงอีก ยิ่งเป็นตัวเร่างทำให้ย้ายฐานการผลิต
รถยนต์เค้าใช้หุ่นยนต์ คนคุมหุ่นยนต์อีกที มีใช้คนประกอบพวกงานสายไฟและงานบางอย่าง ต้นทุนค่าแรงมีผลน้อยมาก ห่วงเขาเราท้องกิ่วให้เค้าย้ายดีกว่าครับ
@@Mr_Joeth แล้วโวยวายทำไมเวลาเขาย้ายฐานไปเวียดนาม ค่าแรงเราแพงกว่าเวียดนาม 2 เท่าอยู่แล้ว พอเขาเลิกจ้าง ก็โวยวายอีก อย่าคิดแต่ได้ คิดว่าคนจ้างเขาอยู่ได้หรือเปล่า เขาจะไม่มีปัญญาจ้าง
@@sornpetcharat3096 ดูเป็นอุตสาหกรรมซิครับ นี่ยานยนต์ ถ้าเครื่องใช้ไฟฟ้า สิ่งทอก็อีกเรื่อง ส่วนนึงมันอยู่ที่กำลังซื้อในประเทศนั้นส่วนนึงด้วย ศึกษาให้ถ้วนครับ
@@Mr_Joeth การกำหนดค่าแรง มันไม่ได้แค่บางอุตสาหกรรม การกำหนดนโยบายมหภาค แต่ให้พิจารณาจุลภาค ตลกหรือเปล่า เวียดนามค่าแรง 150 แต่บ้านเราจะเอา 490 คิดถึงคนลงทุนสิ ว่าค่าใช้จ่ายต่อวันมันต่างกันเท่าไหร่ เดือนละเท่าไหร่ และปีล่ะเท่าไหร่
@@sornpetcharat3096 ถ้าวันนี้เราต้องง้อการลงทุนเพื่อเงิน400ก็ไม่ต้องมา อยู่ไม่ได้ก็ออกไป ทำไมคนไทยต้องมาทนรับเงินแค่3ร้อยกว่าบาท ทุกวันนี้ค่าใช้จ่ายมันเกินกว่าค่าจ้างแล้ว ถ้าคุณใช้พอช่วยแนะนำหน่อยครับ จะได้เป็นวิทยาทาน
ผมลองขับแล้วของนิสันดีมากครับ เร่งติดเท้ามากประกันแบตเตอรี่10ปี
ใครไม่มั่นใจ(ไม่ศึกษาข้อมูลให้มากพอ)ก็ไม่ต้องใช้ครับรอไปก่อนรอไป เพราะไม่มีอะไรสมบูรณ์สูงสุด รอทุกอย่างเพอร์แฟ็คก็ไม่ต้องได้ทำไรกันโลกแห่งความเป็นจริง แต่ผมใช้ก่อนประหยัดก่อน บ๊ายบ่ายรถน้ำมัน
ราคาน้ำมันคือตัวเร่งอย่างแรงเลยละครับ ที่ทำให้ตลาดรถไฟฟ้าโตเร็ว อยากให้เร่งสนับสนุนมอไซต์ไฟฟ้าด้วย เพราะคือพาหนะที่คนส่วนใหญ่เข้าถึงง่ายกว่า
EV น่าใช้มาก ประหยัด ซ่อมบำรุงน้อย อนาคตแบตเตอรี่น่าจะถูกกว่านี้อีก
พลังงานไฟฟ้าประเทศไทย มีพอใช้จริงๆหรอครับ ความมั่นคงด้านพลังงานต้องพัฒนาคู่ไปด้วยครับ ถึงจะดี ไม่งั้นค่าไฟขึ้นอีกก็คงไม่แพ้น้ำมันในอนาคต
ไฟฟ้า เหลือเฟือ เราถึงโดนค่าไฟแพงเพราะโดนค่า FT ที่เสียให้ไฟฟ้าส่วนเกิน ล่าสุด EGAT บอกเองว่า กำลังไฟฟ้า เหลือถึงขนาดชาร์จรถไฟฟ้าได้พร้อมกัน 6แสน-1ล้านคัน ในเวลาเดียวกัน
ปีที่ผ่านมากำลังไฟสำรองที่ผลิตและนำเข้าได้มากกว่าใช้งานจริงเท่าตัว
ไม่ต้องห่วงหรอก การไฟฟ้ามีการคำนวนปริมาณการใช้ไฟฟ้าล่วงหน้าอยู่แล้ว ว่าไทยจะต้องมีปริมาณไฟฟ้าสำรองแค่ไหน
ในระยะเวลาไม่ต่ำกว่า 5-10 ปี
กูขีเซาเล็งก็ได้วะเดียว็เกิดสงครามโลกแล้ว
รถไฟฟ้าเหมาะใช้ในเมือง ถ้าจะเอาไปวิ่งระยะทางไกลๆรถก็จะมีราคาแพงหลักล้านขึ้น
ผมต้องการมอร์ไซไฟฟ้ามากกว่าเพราะเดินทางได้สะดวกหาที่จอดง่าย
ทำที่ชารด์ไฟไห้มันครอบครุมทั่วประเทศก่อนเถอะแล้วค่อยมาคุยเรื่องรถไฟฟ้าผมเห็นไปเข้าคิว
ต่อแถวชารด์ในศูนย์เยอะแยะชั่วโมงออกจากศูนย์ทีละคัน
คนไม่ซื้อรถ ใครจะลงทุนทำแท่นชาร์จ อยากให้แท่นชาร์จ ปริมาณรถในท้องถนนต้องมาก่อนสิ้
ปตท. กำลังปรับตัวและทำสถานีชาร์ท นะครับ
ใจเย็นๆ มันไม่ได้สร้างสถานีชาร์ทให้คลอบคลุมภายในวันเดียว
คนใช้เยอะเดี๋ยวสถานีชาร์จมาเอง ช่วงแรกเหมาะกับไปเช้าเย็นกลับมาชาร์จบ้านก่อน
ก็นี่ไง..ไม่มีแบรนด์ตัวเอง ในอดีตไม่เคยคิดจะทำ ทั้งๆที่สมัยก่อนรถยนต์ไม่มีอะไรมากมีแค่เครื่องยนต์ กระจกยังมือหมุน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ยังไม่มีอะไรเลย ผู้นำเราไม่มีสมองมาทุกยุคสมัยไง ที่คิดจะทำอะไรจริงจัง แทนที่รวบรวมเอกชนมาทำแบรนด์ตัวเอง ทุ่มวิจัย พัฒนาให้มีเทคโนโลยีไปขายเค้า ทั้งๆที่มันก็ฟ้องทนโท่ทั้งโลก ประเทศพัฒนาแล้วมันต้องมีเทคโนโลยีไปขายเค้าเท่านั้น มัวแต่ ปลูกข้าว หาปลา บ้านเราเกษตรกรรมสอนฝังหัวกันมา เออ ซื้อเค้าละกัน ขอแค่เป็นฐานการผลิต ตอนนี้เป็นไงเลยต้องไปง้อเค้า ถ้าเค้าย้ายฐานไปก็เตรียมตัวตายได้เลยทั้งประเทศ มันคือความเขลาของผู้นำไทยมาทุกยุคสมัย ที่ไม่คิดจะทำอะไรเลย..รถไฟก็มีก่อนเค้า เครื่องบินรบก็เคย ทำ แต่สมองไม่มีที่จะต่อยอดพัฒนา ประเทศไทยเลยได้แค่นี้
เคยมีแบรนด์ VMC ของบริษัทสยาม วีเอ็มซี ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติไทยแท้ๆ ออกมาเป็นปิคอัพ แต่คนไทยเองไม่ช่วยสนับสนุน เขาจึงต้องเลิกผลิตไป ส่วนยุคที่ไทยมีรถไฟก่อนเขา มีการสร้างเครื่องบิน นั้นมันก่อนยุค 2475 ตั้งแต่มีนัการเมืองประเทศไทยอ่อนแอลง ไม่ใช่ระบบการปกครองประชาธิปไตยไม่ดี แต่ที่ไม่ดีคือนักโกงเมืองที่ผ่านมาจากการเลือกตั้งที่ทำให้ประเทศไทยแย่ลง ประเทศไทยควรได้เจริญกว่านี้ถ้าไม่มีนักการเมืองที่คอยถ่วงความเจริญของประเทศไทย
ไทยก็มีโรงงานแบตเตอรี่นะ เช่น บริษัทพลังงานบริสุทธิ์ นักข่าวก็ช่วยผลักดันหน่อยสิ
โดยส่วนตัว ภายใน 5 ปีคงยังไม่ซื้อ EV หรอกครับ
ขอใช้สันดาปเหมือนเดิม ...สบายใจกว่าครับ
รถแพงเรื่องการใช้ยังไม่ตอบโจทย์
เปลี่ยนแบตเตอรี่ต่อครั้งเกือบแสน
น้ำมันแพงขนาดนี้ คนมีเงิน ต้องไป ก่อนแล้ว ตอนนี้ เบนซ์ บีเอ็มรถยี่ปุ่นหลายยี่ห้อ มีรถไฟฟ้าออกมาแล้ว คนพร้อมไปก่อนเลย
ทีนี้เมืองไทยค่าแรงน้อยแต่รถที่ขายในไทยแพงกว่าญี่ปุ่น รถ1คันแพงมากๆๆใครจะซื้อ EVต้องคิดเยอะๆๆ
เห็นด้วยครับ ทำไมรถเมืองไทยมันแพงโครตๆครับ ไม่ดูรอบบ้านเราเลยว่าเค้าขายกันคันละเท่าไร
รัฐบาลอุดหนุนเท่านั้นเท่านี้แล้วถามว่า เก็บภาษีไปเท่าไรต่อคัน เท่ากับรัฐบาล ลดกำไลลงนิดเดียวเอง ไม่ได้อุดหนุนจริง ถ้าจะอุดหนุนจริง ลองยกเว้นภาษีเลยได้มั้ย แล้ว ไม่ต้องอุดหนุน ใดๆทั้งสิ้น
ถ้าใช้ในเมื่องโอเคแต่ถ้าคนที่ชอบทองเที่ยวไม่แนะนํา
ผมใช้ MG ไฟฟ้า ไปเที่ยวภูเก็ต ซาตแค่ 3 ครั้งเองตอนไป ครั้งละแค่ 30 นาที แถมไปกลับ ค่าไฟไม่ถึง 1500 บาทด้วยซ้ำ...คุณไม่เคยใช้ แต่ไม่แนะนำ คราวหลังตัวเองต้องใช้ก่อนนะ ค่อยแนะนำคนอื่น ..
ที่แนะนำคือที่เคยใช้มาแล้ว หรือ ใช้แค่ความรู้สึกครับ
@@momommomom3161 ต้องใช้ดูครับถึงจะรู้
@@user-wk6lk9mp3q ผมใช้เองไงครับ??????
@@momommomom3161 ครับก็ว่า
ถ้ากลัวโน่นกลัวนี่ก็ผลิตรถสันดาปต่อไป ใครอยากใช้รถไฟฟ้าก็ใช้ไป ใครอยากใช้รถนํ้ามันก็ใช้ไป
ไทยผลิตรถสันดาปต่ออยู่แล้วครับเพราะเป็นสินค้าส่งออกที่สำคัญ และหลายประเทศก็ยังต้องการรถสันดาปอยู่มาก บางประเทศก็ยังไม่สะดวกที่จะใช้อีวีแต่อย่างใด เช่นขาดแคลนไฟฟ้าหรือไม่มีจุดชาร์จสาธารณะ
อีกนานทั่ชาจ...ไง