Apprentissage en plein ciel : Je supervise un vol sur Pilatus PC12

🚀✈️ Passionné d'aviation, on sait tous que voler rime avec sécurité, et donc assurance !
Dans l'aéronautique, avoir au minimum une couverture en Responsabilité Civile est indispensable pour vivre pleinement notre passion des airs. Et pour nos avions, une bonne assurance est tout aussi essentielle pour les protéger en cas de pépin.
C'est pourquoi, dans cette vidéo, j'ai fait appel à mon ami Quentin ROSE, courtier en assurance aviation et pilote privé. Il bosse chez SAAM Verspieren, un leader de l'assurance aéronautique en France, en Europe et à l'international. Leur atout ? Une équipe à l'écoute, ultra compétente et surtout... aussi passionnée d’aéro que nous ! 🛩️✨
Si vous avez besoin d'une assurance claire, rapide et parfaitement adaptée à vos besoins, je vous recommande vivement de contacter cette team de pros 👇 :
📍 *Patricia BERTIN* - Spécialiste Montgolfières
📧 [e-mail] | 📞 [phone]
📍 *Sophie FLOREANCIG* - Spécialiste Perte de Licences PNT/PNC/Agents au sol
📧 [e-mail] | 📞 [phone]
📍 *Quentin ROSE* - Spécialiste Aviation d'Affaires et Entreprises Aéronautiques
📧 [e-mail] | 📞 [phone]
📍 *François-Joseph VASSAL* - Spécialiste Aviation Légère et Aéroclub/Ecoles de pilotage
📧 [e-mail] | 📞 [phone]
📍 *Jérémy FERNANDEZ* - Spécialiste ULM et Aviation Légère
📧 [e-mail] | 📞 [phone]
🔗 Pour en savoir plus : [SAAM Verspieren sur LinkedIn]( / saam-verspieren-group )
Personnellement, je leur fais confiance à 100%, et vous devriez aussi !
À bientôt dans les airs, les Aviateurs ! 🛫🔥
🔔 Abonnez-vous pour plus de vidéos et activez la cloche
👍N'oubliez pas de liker la vidéo si vous avez apprécié mon voyage!
✈️Suivez-moi sur les réseaux sociaux pour plus de contenu exclusif!
- - - - - - - - - - - - - -
Abonnez-vous pour ne rien manquer de cette expérience unique
! - - - - - - - - - - - - - - - -
Appelez moi : calendly.com/r...
- - - - - - - - - - - - - -
Mes réseaux : linktr.ee/rico...
- - - - - - - - - - - - -
#aviation #vlog #pilot #travel #TBM960 #Voyage #Aventure #avion #pc12

[@pierrerobin9572]

Un vrai régale tes vidéos.

[@ricopilot]

Merci pour ton commentaire bon dimanche à toi !

[@gev340]

Quel plaisir de te suivre !

[@ricopilot]

Oh merci 😊bon week-end

[@lucasdavid7675]

Un plaisir de visionner tes vidéos avec ces explications très claires (supplément Sunrise) ! Merci Rico continue on adore !! ✈✈

[@ricopilot]

Avec plaisir 😊 bon week end à toi

[@Pierre-AndreDelitroz]

Magnifique et l'ombre qui accompagne l'atterrissage bravo

[@ricopilot]

Merci beaucoup 👍 bon dimanche

[@paulburgnard6788]

magnifique merciiii !!!

[@pierregoldo7666]

Bonsoir Rico. Toujours un plaisir de t'écouter. J'ai l'impression de voler avec toi que je trais mes vaches!!
Pourrais tu nous faire une vidéo sur le TBM vs PC12 a la fois techniquement et à la fois sur ton impression personnelle ?

[@ricopilot]

Bonne idée je note ça dans mes tablettes bon week-end

[@vel0187]

Super de pouvoir suivre vos aventures ! Toujours sur de belles machines !

[@ricopilot]

Merci beaucoup 😀

[@elouandubroca9495]

Super vidéo comme d'habitude j'adore quand tu mets les communications avec toi et l'ATC !

[@ricopilot]

Merci à toi je progresse de vidéo en vidéo …bon week-end

[@twmand]

Encore une vidéo merveilleuse merci.

[@ricopilot]

Merci à toi bon week-end

[@rodar4690]

Excellente vidéo comme toujours. un vrai plaisir. Merci!

[@ricopilot]

La partie 2 est encore mieux ! Rdv prochainement

[@rodar4690]

Any chance to see you flying somewhere around LFLB? (Chambéry)? Dis moi si tu es de passage, je paye le sandwich aux diots :)

[@pilotalex5677]

Salut Eric, le Primus Apex a l'air sympa aussi. Et l'arrivée avec l'ombre du PC12 en 24 ... WAOO !
Merci c'est au top !

[@ricopilot]

Merci pour ton commentaire ! Bon week-end

[@christophechavant3556]

Superbe comme d à habitude

[@ricopilot]

Merci beaucoup 😊

[@hugoburgy4169]

super avion ✈

[@ricopilot]

Merci pour ton commentaire ! Bon week-end

[@loicleroy4251]

Super video 😊

[@Silvaiin]

Encore une superbe vidéo avec de magnifiques images. Vivement la prochaine 😅 bon vol Rico

[@EddC-x4e]

Très intéressant comme vidéo, bien détaillée et transparente. Toujours instructif. Tellement de technologie à bord de cet avion. Attention à votre torque en croisière limité à 36.9 pour la longévité de votre moteur si je ne m'abuse selon POH/AFM. Vidéo à 14m24s

[@erwanlefaou3562]

Grand merci Ricopilot ! 👌

[@ricopilot]

Merci bon week-end

[@Flightonpiper]

Superbe vidéo, merci Ricopilot !😁

[@ricopilot]

Avec plaisir 😁bon week-end

[@lettreshistoire-geographie5357]

Bonjour,
Encore une excellente vidéo !
Et quel bel avion !

[@ricopilot]

Merci beaucoup 👍bon week end

[@gilbertvcl7689]

> TOP de chez top ces très belles séquences ... car les abonnés peuvent découvrir dans cette VIDÉO : les 2 phases " importantes " de la navigation = DÉCOLLAGE ➕️ ATTERRISSAGE !
> A refaire s.v.p. et toujours avec cette très intéressante présentation des instruments de navigation, qui aident au pilotage.

[@ricopilot]

Un grand merci !bon week-end

[@robertsimon5059]

J’aurais aimé avoir la suite au sujet de la carrière du pilote (après 2 ans en Mirage IVA).

[@ricopilot]

C est dans le prochain Vlog patience !! 😂

[@legpetruchka2124]

G E N I A L

[@michelpassone8804]

Très belle vidéo soignée. De fait découverte du Honneywell. Le trackball n'est pas moins pratique que les boutons du G3000 ? Et, au passage, un pilote ne passe pas sa vie à piloter des avions, trains, vols retours et autres transferts. Merci encore pour ta sympathie et tout ce travail.

[@ricopilot]

Non c est une habitude à prendre mais c est sympa aussi le trackball !
Oui j ai aussi quelques heures de train 😂😂

[@fbastok]

Au finish quel avionic préfères tu ? G3000 ou Apex ?

[@ricopilot]

On va dire le G3000 parce que je l utilise plus mais j aime beaucoup également l Apex

[@fbastok]

@@ricopilot des vidéos que j’ai sur sur l’apex, les écrans me semblent beaucoup plus dense que ceux de Garmin.

[@alain6502]

Bonjour sera-t-il possible un jour de vous voir piloter un bi moteurs ? Et bravo pour vos vidéos superbe 👍

[@Junior-dm6vz]

Bonjour, ça serai intéressant de comparer la suite g3000 avec le ACE de pilatus point fort et point faible etc etc

[@ricopilot]

Bonne idée !

[@quentintrt6938]

Bonjour Ricopilot, encore une vidéo très intéressante, merci pour le travail! En plus le PC12 un de mes préféré, j'ai eu la chance de faire un vol Epinal-Dogneville Megève avec une machine identique et c'était une expérience incroyable!
J'ai une question, à quoi correspond le départ "Allura 4 papa"? C'est un point de passage après le décollage?

[@ricopilot]

Un **SID** (Standard Instrument Departure) est une procédure de départ normalisée utilisée dans les vols aux instruments Il s'agit d'une route prédéfinie qui permet aux avions de quitter un aéroport de manière sécurisée tout en intégrant rapidement le réseau de routes aériennes. Les SIDs sont conçus pour gérer le trafic aérien et assurer une séparation sécuritaire entre les aéronefs lors de leur montée après le décollage.
Voici les principales caractéristiques d'un SID :
- Il fournit des instructions claires sur l'itinéraire à suivre après le décollage.
- Il comprend généralement des altitudes et des points de navigation à respecter.
- Il peut inclure des restrictions de vitesse et d'altitude pour s'assurer que l'avion ne perturbe pas les autres flux de trafic aérien.
- Il aide les contrôleurs aériens à gérer de manière fluide le trafic quittant un aéroport, en particulier dans des environnements aériens très fréquentés.
Les pilotes doivent suivre ces procédures à la lettre sauf instructions contraires du contrôle aérien.

[@quentintrt6938]

@@ricopilot Merci pour la réponse 👍

[@elouandubroca9495]

À LYN Bron c'est un Afis le matin non?

[@ricopilot]

Aucune idée

[@ricopilot]

C est deux philosophies différentes

[@ced_pilot]

Tu peux voler en Fox avec tes licences FAA ? 😉

[@ricopilot]

J ai les deux licences !

[@ricopilot]

Pour ton information personnelle pour voler sur des avions N en Europe tu es obligé d avoir les deux licences à jour FAA et EASA