Les puedo hablar como propietario de uno, la verdad el vehiculo es muy bueno, mas alla de que obviamente el precio es alto, no es tanto culpa de Kia como de los impuestos que graban aqui los automoviles, teniendo en cuenta esto, el vehiculo tiene una excelente respuesta y economia, aparte de tener una version de entrada muy pero que muy equipada, leo personas que prefieran New Tracker por ejemplo, pero hay que tener en cuenta que la Chevrolet en su version de entrada vale 70M, y no tiene el equipamiento de la Kia, lo cual nos lleva a la version superior que suma 10M. Como todo en la vida va en gustos, hay gente que en su criterio prefiere optar m¿por el mercado de segunda mano, o por el ejemplo el Toyota Corolla, que sinceramente es otro tipo de vehiculo, a mi me parece que todas las opciones son validas, pero decir que por ejemplo por ese precio se prefiere una Mazda CX-30 es valido, lo malo es cuando se llega a las revisiones, o si tiene que comprar repuestos, y vemos claramente la diferencia, eso mismo pasa con la Toyota, yo me decidi por Kia porque el Vehiculo cumple con los estandares mas altos, viene manofacturado desde Korea, Chevrolet por ejemplo asi como renault esta hecho en Brasil. Como digo para gustos los colores, pero uno no debe tan siquiera fijarse en el precio para decantarse, ya que hay muchos factores que luego pueden influir, este es un carro que para las carreteras Colombianas, hace su trabajo perfectamente, incluso con 5 personas y cargado de maletas, no hay vias para una opcion mas grande en cuanto a motor se refiere, siempre respetando quien prefiere o tiene vehiculos de alta gama con sus corespondientes cohetes bajo el capo. Sinceramente, en viaje todos los sistemas de seguridad incluidos, asi como frenos de disco en las cuatro ruedas, que ningun competidor suyo lleva, hace que se pueda rodar tranquilamente y de manera economica.
@@jairoandrade3895 la verdad no puedo estar más contento, si bien es cierto que en ciudad yo pensaba que sería un poco más económico, en carretera es una auténtica delicia, la conducción es suave, sin ruidos, con la potencia que se necesita, no puedo sino rexomendartelo
@@annblue5761 tiene control de arranque en pendiente, lo he manejado en carretera destapada y la altura del carro es suficiente para manejar con tranquilidad, en ciudad y pleno de trancones como Medellín, 40.000 pesos de corriente rinden 175 kms, en carretera viajando con 5 personas a una media de 100 km/h el consumo es de 6 o 6.5lt a los 100kms, de cualquier modo al tener 6ta marcha el coche viaja desahogado, en carreteras apropiadas a 3200 rpm estás viajando a casi 150 km/h, no he pasado de ahí por ser una velocidad considerable, pero es claro que el carro alcanza 190km/h sin mayor esfierzo
Buenas noches. Tres cosas importantes: 1. No es un crossover. 2. Alto consumo para un motor tan pequeño. 3. De 0 a 100 km/h en 15 segundos a la altura de Bogotá. Saludos!
Si no es crossover que es? El Stonic en automático da entre 68 a 72 km.X Galón o 5.2/5.4 l/100km. En cuanto al mecánico, el automático tiene mejor respuesta con la caja doble embrague de 7 velocidades, tiene una conducción rápida, ágil, veloz, q no se queda en ninguna parte. Está comprobado q no pasa 10 segundos los 100/ sino revisa los videos de Europa especialmente de España donde les han hecho el test drive, claro, el Stonic lo venden desde el 2017.
tengo mi kia stonic hace dos días y, de verdad que es un excelente auto... un muy buen nivel de ingeniería, mucha tecnología en el auto, el motor turbo simplemente de lo mejor, conducir en modo sport genera una excelente sensación .. su equipamiento aunque sencillo es todo lo que se requiere.. el precio parece elevado pero en verdad lo compensa... lo compré como un segundo auto pero ya es mi preferido.. y sin pico y placa...
Con toda la inflacion que ha tenido colombia, modelo 2025. Al precio de hace 3 años....ahora si que lo compro y el rendimiento por galón es mucho mayor, hay que probarlo.
45 a 60 kilómetros está bastante alto el consumo para un híbrido y más 1.0 3c . Los Koreano aún están por detrás de los japoneses... pero van en camino
Tengo un Hyundai Getz mod 2009 que hace 48km/gal con gasolina corriente y es 1.6 litros. Sinceramente no veo ninguna eficiencia de este motor 1.0T si el consumo es el mencionado en su vídeo, teniendo en cuenta que es mild-hybrid y adicional requiere gasolina extra.
Buen video, y leo muchos comentarios criticando el precio y si bien el precio del básico me parece alto, para lo que trae el Zenith y que no se menciono, son muchas cosas que justifican a mi parecer el precio. Solo el Sunroof, cojinería, volante y palanca de cambios en cuero, ya ahí son los 10 millones, fuera de eso viene con un sistema de manejo semiautónomo, con cámara y radar frontal que implementa alerta por colisión frontal y frenado autónomo (frenaría solo si detecta peatón, moto, bicicleta etc), sistema que mantiene el auto en carril, sistema que al activarse mantiene la distancia siguiendo el vehículo que va delante. sensores delanteros y traseros de parqueo, en fin son mas cositas que si bien no se notan en cantidad de botones que tienen otros y que nunca usas, son sistemas de seguridad que no te ofrecen ni siquiera algunos de gama alta (120m para arriba). haaaa y lo de motor 1.000 y que consume mucho... pues tiene turbo, y no es poco comparado con el mazda CX5 que da en promedio 35 km. Vs 45a65. Gracias muy buen video.
Comparar el consumo de este carro con la CX5 no es adecuado por que pertenecen a segmentos diferentes, la Mazda es 2.5 litros frente al Kia con un motor 1.0 turbo cargados, con pesos y medidas diferentes, lo que sí es comparable es que siendo un mild hybrid de 45 km por galón en promedio con gasolina extra es un consumo a mi ojo elevado con una batería de 48 voltios. Es claro que por traer una batería adicional y marcar el carro con el sistema micro híbrido, el Pico y placa en el caso de Bogota de elimina, ahí está el gancho de venta.
Buena reseña. Es atractivo el vehículo, tiene cositas a favor pero fatal que no tenga llanta de repuesto a cambio de "kit de despinchada", un precio alto para ser 1.0 y lo peor es que consume como un 1.6 con tanqueo de gasolina extra, no veo el beneficio del híbrido ._. Me quedo con el Susuki Swift híbrido.
En mi caso yo en vehículo con pico y placa gasto 120 en gasolina y 150 en Transmilenio, según el costo beneficio con un promedio de gasolina de 10mil pesos a una autonomía de 50kms por galón gastaría aproximadamente 180mil para sacarlo todos los días no volver a usar Transmilenio son mensuales 90mil de ahorro y al año 1080 que sirve para pagar el impuesto por ejemplo o algún costo que pueda surgir, adicional a esto es 1.0 tiene razón pero tiene un turbo que automáticamente lo convierte en un 1.4
Más allá del precio, que es alto, no le veo sentido a que un Mild Hybrid sea exento de pico y placa al mismo nivel de un eléctrico o un híbrido. En muchas ciudades están en ese debate. Debería mirarse medidas que permitan evaluar el nivel de contaminación de cada modelo para hacer ese tipo de medidas.
6:05 "Un kit para reparar pinchazos", ¿pero uno se puede defender con eso o cómo funciona y qué es? Me parece costosa, al lado de una Suzuki Swift que es japonesa y tiene llanta de repuesto, entre otras
Amigo, la hibridación a través de una batería de iones de litio de 48 V es para un motor eléctrico que mueve una especie de turbina, la misma que insufla aire a presión al cilindro, mejorando su combustión. Es una función parecida al turbo convencional que recibe su fuerza cinética de los gases que salen del bloque del motor. En este caso es la pequeña turbina la que hace este trabajo. Entonces no es un motor eléctrico que se conecta a la transmisión, como los clásicos híbridos.
Que tal Cesar deseándote éxitos en sus labores diarios, hoy tuve viendo en carro y me gusto mucho, pero antes de querer meterme a deuda, necesitaba conocer más a fondo este carro, y veo que hay muy buenas referencias de él, así que me voy animar en la compra. Muchas gracias Cesar por una buena explicación sobre tus videos que haces. Éxitos.
Es horrible la subida de precio de la llegada de este vehículo en Colombia, en Europa Vale 12.000 Euros y acá Usa 22000 Madre mía que elevada tan brava.....Eso no le quita la calidad a la reseña!
Veo que la k3 cross da mejor rendimiento en combustible, es mas bonita en cuanto diseño, está mejor equipada y es hasta mas económica... El tema de un electrico es apoyar las emisiones y economizar gasolina. Que sea mas económico el trasportarse.
Es un carro muy bonito y la seguridad es buena, pero es un carro muy costoso para tenerlo en Colombia, primero el impuesto sale por mas de 2 millones, solo se puede gasolina extra ( el precio de la extra en Colombia es exagerado, consume más que un carro a gasolina corriente con motor 1.8), en teoría el motor del stonic es 1.0, el baul es demasiado pequeño, y el híbrido realmente no ayuda a nada, llevarlo en modo vela unos metros no ayuda al ahorro.
Creo que este carro sería perfecto sin esa batería del sistema "hibrido", porque ya he visto a gente que se ha quedado botada porque les da un error y tienen que llevar por garantía a que les cambien esa batería, mientras tanto pienso que el Rio es mejor opción
Qué tal funciona en el off road? Tiene fuerza para las pendientes en trocha? Se que es un auto para ciudad, pero con mi familia nos gustan los paseos de este tipo. Que recomendación me harías? También he mirado la honda hrv
De acuerdo, los micro híbridos solo mejoran el consumo por muy poco comparado con su versión normal. La ventaja el pico y placa. Aprovechar mientras se pueda.
le aconsejo que no la compre, ya tiene varios años de uso, no demora en pedir repuestos, y eso le sale el doble de lo que lo compro. Si le gusta Camioneta y que este en el rango de 50 millones a 60 la ford escape se.. y automovil nuevo chevrolet onix, o de segunda ford focus
Amigo con el saludo muy buen trabajo y sabe demasiado del tema en el sector automotor ya que me gustan mucho los carros, muy especialisado en describir al detalle todas las caracteristcas de los vehiculos y tambien sus pros y contra muy buen trabajo en cuanto al auto muy lindo de los mas lindos de kia porque el ultimo kia rio me desepciono respecto al midelo anterior muy simple cuadrado no me gusto para nada. El modelo anterior y a mi parecer la mas llamativa y moderna impacto mucho mas que el nuevo rio en cuanto a lo que usted dice de los voladisos cortos me encantan y en especial la parte de adelante cuando son cortos ya que cuando el voladiso delantero es largo de lado se ven las ruedas muy atras y al tenerlos cortos al pasar baches no golpea tanto el bomber y con el tiempo no se cuelgan o desajustan como el voladiso la largo ademas cortos se ven mas deportivo suerte y buen trabajo👍👍
Como siempre muy buenas sus reseñas, pero la verdad el consumo de ese auto no es nada extraordinario para ser un Híbrido, crossover, no es ni siquiera un SUV. 45 a 60 Km/Galón. creería que hay carros de inyección directa con solo motor térmico que superan ese consumo. Como pasa en Europa mucho de lo de híbridos es mas show que cifras de verdad. De nuevo muchas gracias por sus completas reseñas. Personalmente considero que lo mejor son los PHEV, que brinde la opción de circular con motor eléctrico en ciudades, los Mild con el peso extra de las baterías y la baja de cilindrada, no hacen mucho, salvo algunas excepciones
Hola, porque no es híbrida (no tiene motor eléctrico como tal). Es de la categoría MILD HYBRID que tiene una batería de respaldo pero depende completamente de su motor técnico (que es de gasolina)
Buenas noches César. Cordial saludo. Excelente presentación de este auto tan interesesante. Se puede proyectar como un auto MHEV que podría convertirse en una excelente puesta a punto para quienes quieren ingresar por primera vez en el mundo de los autos eco amigables. Te pregunto: ¿KIA tiene algún otro auto con este tipo de caja iMT? ¿La KIA Niro tiene proyectado algún facelife próximamente?
Ahora, con respecto al vehículo, cómo es posible que en bajas carezca de torque si tiene un motor eléctrico, por más pequeño se sea, este deberia dar apoyo en bajos. Y esa pantalla del closter de instrumentos tan pequeña para un carro de 83 millones. No me gusta nada ese carro.
No me parece una mal producto, pero su propuesta de valor si no me cuadra, es muy costoso y estaría aunque lo quieran hacer pasar como una camioneta no es. Estando en un segmento parecido al Suzuki swif que cuenta 60 millones 17200 dólares también híbrido por lo que no me parece una buena compra
@@javierbunay1480 claro es que ese el es problema en Colombia que kia con menos equipo vale lo mismo que la competencia con mejores cosas ahi es donde está la realmente mala representación de kia en Colombia
ummm, mecanico, dimensiones pequeñas, "hibrido" por un precio similar al de un Toyota Corolla (hibrido de verdad)... El precio está desfasado definitivamente. Se parece a un Suzuki Swift Hibrido que aunque también es Mild Hibrid, el precio es mucho mas razonable.
Definamos Híbrido de verdad. En Europa lo consideran híbrido y en Colombia también está excento de pico y placa igual que el Toyota. Cuál es su argumento? La tecnología? Podría ser, pero hay diferentes categorías de híbridos, cosa que se evidencia, usted desconoce. El Suzuki es de 12v. Este Stonic es de 48v y es turbo. Creo que los 10 millones de diferencia están justificados
Un Mild HYBRID ofrece tan solo un pequeño apoyo al motor de combustión, con una pequeñísima bateria que no es capaz de mover el vehículo en bajas velocidades como si lo hacen los hibridos de verdad y el consumo de combustible no tiene una gran ventaja. Un hibrido de verdad, incluso Suvs tienen niveles de consumo superior a 80km/galon, ejm Ford Escape.
@@orbaez Gracias por demostrar que tengo razón. Usted no tiene ni idea de lo que habla. Acaba de dar una lección insulsa de la creencia popular de los Mild Hybrid. La función de un híbrido es reducir emisiones respecto a un motor convencional. No es, como usted cree, llevarlo a su destino en modo eléctrico. El sistema Mild Hynrid BAJA emisiones encargándose del sistema eléctrico mientras que el motor se apaga. Por eso es considerado híbrido. La función secundaria es dar apoyo al arrancar, que es el otro momento en el que un vehículo más contamina. Si lo que usted quiere mostrar es que el toyota ofrece mayor nivel de hibridación, lo apoyo. Pero no desinforme a los demás. Ambos vehículos son considerados híbridos a nivel mundial. Así a usted no le parezca.
Hola Oscar, no hace falta entrar en afirmaciones como "no tiene ni idea de lo que habla". Mi punto es sencillo, los mild hybrid tienen un sobrecosto alto por una batería pequeña que no ofrece grandes ventajas en términos de consumo. Por dar un ejm, mi vehículo es de combustion de 2.0 l y sin ser hybrid entrega consumos de 40-45 km/gal en ciudad y de 50-60 en carretera. Si un mild hybrid ofrece condiciones similares y cuesta mucho más, para MI CONCEPTO, no vale la pena. Por eso YO tengo planeado comprar un "hibrido de verdad" (opinión personal). Para el caso de este vehículo, la batería que trae no tiene grandes capacidades y sí ocupa espacio que le quita a la rueda de repuesto. El sobrecosto por no tener pico y placa sale más barato pagarlo vía "impuesto a la movilidad".
@@orbaez efectivamente, no tiene idea. Los vehículos de origen coreano pagan arancel del 14,5%. Los de japón, india o china pagan el 35%. El corolla llega de Brasil con 0%. Efectivamente tienen un sobrecosto, pero queda en evidencia que usted no sabe de dónde viene este sobrecosto y cree que las marcas tienen una gran conspiración contra los compradores. Los eléctricos además, sólo pagan el 5% de iva.
Demasiado costoso...!!! Sobre todo para tener acabamos de interiores sencillo, el plus adicional es la tecnología que lleva en su mecánica, pero del resto me parece muy exagerado el precio.
Tengo un Kia Rio Spice 2015 y tengo pensado cambiarlo, me ha gustado la marca (Kia) pero este Stonic si deja muchos que desear, ando analizando a la VW T - CROSS. Excelente vídeo, saludos...
Si va por la T cross que sea la turbo... la de motor aspirado si es muy sonsa aunque las dos son muy esteticas. Y ya que viene de kia que es durable y barato de reparar como ha podido comprobar por usted mismo, pues en VW si todo es mucho mas caro.
Los invitamos a ver también la prueba/reseña del Kia Niro Hybrid aquí: ▶️ bit.ly/Kia-Niro-Video
También podrán revisar la prueba/reseña del Toyota Corolla Hybrid aquí: ▶️ bit.ly/Corolla-Hybrid_Video
La diferencia en acabados con el stonic 2021 es grande, ni siquiera tiene apoya brazos central ni freno electrónico de mano o un quemacocos.
@@AArcangell1 p
Les puedo hablar como propietario de uno, la verdad el vehiculo es muy bueno, mas alla de que obviamente el precio es alto, no es tanto culpa de Kia como de los impuestos que graban aqui los automoviles, teniendo en cuenta esto, el vehiculo tiene una excelente respuesta y economia, aparte de tener una version de entrada muy pero que muy equipada, leo personas que prefieran New Tracker por ejemplo, pero hay que tener en cuenta que la Chevrolet en su version de entrada vale 70M, y no tiene el equipamiento de la Kia, lo cual nos lleva a la version superior que suma 10M.
Como todo en la vida va en gustos, hay gente que en su criterio prefiere optar m¿por el mercado de segunda mano, o por el ejemplo el Toyota Corolla, que sinceramente es otro tipo de vehiculo, a mi me parece que todas las opciones son validas, pero decir que por ejemplo por ese precio se prefiere una Mazda CX-30 es valido, lo malo es cuando se llega a las revisiones, o si tiene que comprar repuestos, y vemos claramente la diferencia, eso mismo pasa con la Toyota, yo me decidi por Kia porque el Vehiculo cumple con los estandares mas altos, viene manofacturado desde Korea, Chevrolet por ejemplo asi como renault esta hecho en Brasil.
Como digo para gustos los colores, pero uno no debe tan siquiera fijarse en el precio para decantarse, ya que hay muchos factores que luego pueden influir, este es un carro que para las carreteras Colombianas, hace su trabajo perfectamente, incluso con 5 personas y cargado de maletas, no hay vias para una opcion mas grande en cuanto a motor se refiere, siempre respetando quien prefiere o tiene vehiculos de alta gama con sus corespondientes cohetes bajo el capo.
Sinceramente, en viaje todos los sistemas de seguridad incluidos, asi como frenos de disco en las cuatro ruedas, que ningun competidor suyo lleva, hace que se pueda rodar tranquilamente y de manera economica.
Gracias la verdad estaba indecisa pero con tu observación me despeja dudas
Gracias por el comentario, cómo te ha ido después de todo este tiempo usándolo? Pienso adquirir uno pronto
@@jairoandrade3895 la verdad no puedo estar más contento, si bien es cierto que en ciudad yo pensaba que sería un poco más económico, en carretera es una auténtica delicia, la conducción es suave, sin ruidos, con la potencia que se necesita, no puedo sino rexomendartelo
Lo has manejado en pendiente? Y en carreteras destapadas? Solo gasolina extra? El consumo promedio x galón?
@@annblue5761 tiene control de arranque en pendiente, lo he manejado en carretera destapada y la altura del carro es suficiente para manejar con tranquilidad, en ciudad y pleno de trancones como Medellín, 40.000 pesos de corriente rinden 175 kms, en carretera viajando con 5 personas a una media de 100 km/h el consumo es de 6 o 6.5lt a los 100kms, de cualquier modo al tener 6ta marcha el coche viaja desahogado, en carreteras apropiadas a 3200 rpm estás viajando a casi 150 km/h, no he pasado de ahí por ser una velocidad considerable, pero es claro que el carro alcanza 190km/h sin mayor esfierzo
Buenas noches.
Tres cosas importantes:
1. No es un crossover.
2. Alto consumo para un motor tan pequeño.
3. De 0 a 100 km/h en 15 segundos a la altura de Bogotá.
Saludos!
Si no es crossover que es? El Stonic en automático da entre 68 a 72 km.X Galón o 5.2/5.4 l/100km. En cuanto al mecánico, el automático tiene mejor respuesta con la caja doble embrague de 7 velocidades, tiene una conducción rápida, ágil, veloz, q no se queda en ninguna parte. Está comprobado q no pasa 10 segundos los 100/ sino revisa los videos de Europa especialmente de España donde les han hecho el test drive, claro, el Stonic lo venden desde el 2017.
Subaru XV = Crossover
tengo mi kia stonic hace dos días y, de verdad que es un excelente auto... un muy buen nivel de ingeniería, mucha tecnología en el auto, el motor turbo simplemente de lo mejor, conducir en modo sport genera una excelente sensación .. su equipamiento aunque sencillo es todo lo que se requiere.. el precio parece elevado pero en verdad lo compensa... lo compré como un segundo auto pero ya es mi preferido.. y sin pico y placa...
Gasolina corriente o extra???
Cómo te ha ido después de tres meses? Pienso adquirir uno pronto
Como te va ne quiero comprar uno
Cuantos kilometros hace tu vehiculo
Hola! Como te ha ido con el carro hasta ahora? Alguna vez has tenido que usar el kit para despincharse?
Con toda la inflacion que ha tenido colombia, modelo 2025. Al precio de hace 3 años....ahora si que lo compro y el rendimiento por galón es mucho mayor, hay que probarlo.
uffff es tremendo carro, antes de saber el precio le ponia yo 60 0 70 millones pero esta como un poco elevado
45 a 60 kilómetros está bastante alto el consumo para un híbrido y más 1.0 3c . Los Koreano aún están por detrás de los japoneses... pero van en camino
Llegando súper temprano al vídeo! Saludos César, equipo de Autos de Primera 🔥
Hola Luis, gracias por seguirnos siempre, saludos!
Muy buen video César. En mi opinión personal, me parece un carro demasiado costoso para lo que ofrece, muy sencillo en general.
Solo menciona las tech debería informarse más para q explique en q consisten cómo funcionan dichas tech diferenciadas
Que carro me recomiendan chicos? Pues quiero un carro asi de amplio para poder viajar, pero que sea también económico con el tema de la gasolina
Lo sigo hace poco tiempo, sus videos son muy buenos y completos. Gracias
Fantástica la prueba con todos los detalles muy bien explicados. Sobresaliente 👍
Gracias por las palabras. Sls.
Tengo un Hyundai Getz mod 2009 que hace 48km/gal con gasolina corriente y es 1.6 litros. Sinceramente no veo ninguna eficiencia de este motor 1.0T si el consumo es el mencionado en su vídeo, teniendo en cuenta que es mild-hybrid y adicional requiere gasolina extra.
Cordial saludo, buen video Cesar, pero terrible lo de no tener llanta de repuesto....
Alto costo para ser un medio hibrido. El corolla es 100 % a un precio similar. Por lo demás buen reporte.
100% que? Hybrido? El sistema hybrido del Corolla es anticuado ya y tiene una potencia muy baja para mover la masa del Corolla.
Pues me parece mejor el Toyota, aunque también es milde hybrid en Colombia al igual que el Suzuki que cuesta 60 millones
Buen video, y leo muchos comentarios criticando el precio y si bien el precio del básico me parece alto, para lo que trae el Zenith y que no se menciono, son muchas cosas que justifican a mi parecer el precio. Solo el Sunroof, cojinería, volante y palanca de cambios en cuero, ya ahí son los 10 millones, fuera de eso viene con un sistema de manejo semiautónomo, con cámara y radar frontal que implementa alerta por colisión frontal y frenado autónomo (frenaría solo si detecta peatón, moto, bicicleta etc), sistema que mantiene el auto en carril, sistema que al activarse mantiene la distancia siguiendo el vehículo que va delante. sensores delanteros y traseros de parqueo, en fin son mas cositas que si bien no se notan en cantidad de botones que tienen otros y que nunca usas, son sistemas de seguridad que no te ofrecen ni siquiera algunos de gama alta (120m para arriba).
haaaa y lo de motor 1.000 y que consume mucho... pues tiene turbo, y no es poco comparado con el mazda CX5 que da en promedio 35 km. Vs 45a65.
Gracias muy buen video.
Comparar el consumo de este carro con la CX5 no es adecuado por que pertenecen a segmentos diferentes, la Mazda es 2.5 litros frente al Kia con un motor 1.0 turbo cargados, con pesos y medidas diferentes, lo que sí es comparable es que siendo un mild hybrid de 45 km por galón en promedio con gasolina extra es un consumo a mi ojo elevado con una batería de 48 voltios.
Es claro que por traer una batería adicional y marcar el carro con el sistema micro híbrido, el
Pico y placa en el caso de Bogota de elimina, ahí está el gancho de venta.
Muy buen video, seria interesante ver un review del Citroën c3... ✌
Me parece que se han encarecido bastante los autos de este segmento.
Todos están costosos.... El peso colombiano esta muy devaluado.
Este es mi carro! Me encanta, muy buena reseña!👍
Gracias por las palabras y por participar en el canal. Sls.
Cómo te ha parecido el consumo? Y que complicaciones has tenido?
Como te ha ido?
Excelente carro económico y muy completo
Buena reseña. Es atractivo el vehículo, tiene cositas a favor pero fatal que no tenga llanta de repuesto a cambio de "kit de despinchada", un precio alto para ser 1.0 y lo peor es que consume como un 1.6 con tanqueo de gasolina extra, no veo el beneficio del híbrido ._.
Me quedo con el Susuki Swift híbrido.
En mi caso yo en vehículo con pico y placa gasto 120 en gasolina y 150 en Transmilenio, según el costo beneficio con un promedio de gasolina de 10mil pesos a una autonomía de 50kms por galón gastaría aproximadamente 180mil para sacarlo todos los días no volver a usar Transmilenio son mensuales 90mil de ahorro y al año 1080 que sirve para pagar el impuesto por ejemplo o algún costo que pueda surgir, adicional a esto es 1.0 tiene razón pero tiene un turbo que automáticamente lo convierte en un 1.4
Un buen diseño y el equipo creo que es lógico lo que lo penaliza un poco es no traer la llanta de repuesto.
Tengo un sandero 1.6 modelo 2016, mecánico, y hago lo mismo por galón, esperaba que dijera como mínimo unos 70 km/gal
Hola, debes tener en cuenta que este motor es turbo y no aspirado, eso hace la gran diferencia. Sls.
Que carro tan interesante, en especial en su aspecto mecánico. Excelente reseña César.
Así es, después de probarlo se nota la buena caja y motorización. Sls.
Más allá del precio, que es alto, no le veo sentido a que un Mild Hybrid sea exento de pico y placa al mismo nivel de un eléctrico o un híbrido. En muchas ciudades están en ese debate. Debería mirarse medidas que permitan evaluar el nivel de contaminación de cada modelo para hacer ese tipo de medidas.
Por favor y es cierto que sólo funciona con gasolina extra? y porque no trae llanta de repuesto?
Lástima el precio 😕
Pobre
@@CLIPSDELPATRON1 Pero inteligente
Todo le parecerá caro
Anterior mente he realizado críticas a este canal, sin embargo, debo decir que desde el vídeo de la CX30 ha mejorado el contenido 👍
Por fin temprano. Excelentes vídeos Cesar! 🔥
Gracias, saludos!
Esta muy bonito y todo la charla pero esta muy caro🤔🙄😒
Hola amigo excelente vídeo acerca del funcionamiento del Kia stonic siga adelanté 🙂👍🏼
Que tal es el mantenimiento de los carros hibridos?
Muy apropiado, excelente reseña ❗
Gracias por seguirnos! Saludos! 😊
6:05 "Un kit para reparar pinchazos", ¿pero uno se puede defender con eso o cómo funciona y qué es?
Me parece costosa, al lado de una Suzuki Swift que es japonesa y tiene llanta de repuesto, entre otras
Amigo, la hibridación a través de una batería de iones de litio de 48 V es para un motor eléctrico que mueve una especie de turbina, la misma que insufla aire a presión al cilindro, mejorando su combustión. Es una función parecida al turbo convencional que recibe su fuerza cinética de los gases que salen del bloque del motor. En este caso es la pequeña turbina la que hace este trabajo. Entonces no es un motor eléctrico que se conecta a la transmisión, como los clásicos híbridos.
gasolina corriente o extra
Cada vez veo mas carros hibridos en Colombia, lo bueno es que generan competencia entre las marcas y en algun momento bajaran los precios, eso espero.
El precio no está acordé a lo que ofrece este Kia rio levantado....🤫🤫
Que tal Cesar deseándote éxitos en sus labores diarios, hoy tuve viendo en carro y me gusto mucho, pero antes de querer meterme a deuda, necesitaba conocer más a fondo este carro, y veo que hay muy buenas referencias de él, así que me voy animar en la compra.
Muchas gracias Cesar por una buena explicación sobre tus videos que haces. Éxitos.
Hola Victor, como te fue con el kia Stonic?
Hola cómo está con el carro
Quisiera saber lo mismo
Aquí está presente el fan número 1 de este canal, Cesar ojalá veas mi mensaje necesito contactarme con Usted
Hola, muchas gracias por ser un fiel seguidor. Escríbeme por Instagram @Cesarbol o al correo prensa@autosdeprimera.com Saludos!
El 0-100 km/h se hizo en 15 segundos. De donde se sacaron los 10 1ue usted menciona Cesar?
Creo que es el de la ficha técnica, ademas es mecánico depende del piloto y está a la altura de Bogotá.
Es horrible la subida de precio de la llegada de este vehículo en Colombia, en Europa Vale 12.000 Euros y acá Usa 22000 Madre mía que elevada tan brava.....Eso no le quita la calidad a la reseña!
Estamos en Latinoamérica amigo así será siempre f :3
Veo que la k3 cross da mejor rendimiento en combustible, es mas bonita en cuanto diseño, está mejor equipada y es hasta mas económica...
El tema de un electrico es apoyar las emisiones y economizar gasolina.
Que sea mas económico el trasportarse.
Como vas a decir que la K3 con esa carrocería tan grande y con ese motor 1.600 aspirado es mas económica de combustible que la Stonic❓jamás ‼️
Tan poco es tan económico como se espera de un híbrido
Tus vídeos siempre muy completos pero el vehículo Muy básico y sencillo en su interior y nada extraordinario para lo que uno espera de un híbrido
Es un carro muy bonito y la seguridad es buena, pero es un carro muy costoso para tenerlo en Colombia, primero el impuesto sale por mas de 2 millones, solo se puede gasolina extra ( el precio de la extra en Colombia es exagerado, consume más que un carro a gasolina corriente con motor 1.8), en teoría el motor del stonic es 1.0, el baul es demasiado pequeño, y el híbrido realmente no ayuda a nada, llevarlo en modo vela unos metros no ayuda al ahorro.
Cuando dejara Kia de poner esos radios chinos baratos ? Cuando vale pues un radio Original traído de Kia ? Eso me parece algo muy chichipato
No, no, no.... Vamos de mal en peor! Quien va a dar 93 millones por semejante carro?
comparativamente con la Suzuki Fronx, no es superior el modelo japonés?
Creo que este carro sería perfecto sin esa batería del sistema "hibrido", porque ya he visto a gente que se ha quedado botada porque les da un error y tienen que llevar por garantía a que les cambien esa batería, mientras tanto pienso que el Rio es mejor opción
Buenas tardes y q gasolina usa el auto
Que le pasa a kia con esos carros tan caros por ese precio me voy por un toyota híbrido
Qué tal funciona en el off road? Tiene fuerza para las pendientes en trocha? Se que es un auto para ciudad, pero con mi familia nos gustan los paseos de este tipo. Que recomendación me harías? También he mirado la honda hrv
Equiada y bonita claro que si y kia es buena marca hibrida y todo que mas se puede pedir lo que no tengo claro es lo de 1.0
Carisimo compren el swift hybrid y con lo que les sobre se compran unas polas a mi nombre por el consejo 🍻🍻🍻
Lo voy a tener en cuenta 👍🏼😂😂
Claro, por que el swift es igual de grande a este… 🙄
El swift hibrido solo tiene tres años de garantia en colombia por eso lo
Descarte muy poca garantia la kia 7 años o 150.000 km
El swift es muy bajito
Me gusta porque es amigable con el medioambiente 🌱
Así es! Saludos.
La verdad ese tipo de hibridación no representa una ayuda significativa ni en consumo ni para el medio ambiente
De acuerdo, los micro híbridos solo mejoran el consumo por muy poco comparado con su versión normal. La ventaja el pico y placa. Aprovechar mientras se pueda.
Porque exento solo medellin y bogota? Porqué no cali, armería,pereira. Manizales en fin otras ciudades???
Que tal Cesar, ahora que estamos hablando de Kia, que tal sale una Kia Sportage 2012 ? Buen vídeo 👍🏻
le aconsejo que no la compre, ya tiene varios años de uso, no demora en pedir repuestos, y eso le sale el doble de lo que lo compro. Si le gusta Camioneta y que este en el rango de 50 millones a 60 la ford escape se.. y automovil nuevo chevrolet onix, o de segunda ford focus
Gran video,buen contenido,me gustaria ver al Hyundai Hb20 Accent
Hola, por ahora te invitamos a ver el HB20 Graviti aquí: th-cam.com/video/WQ6IIPzYkR8/w-d-xo.html
@@AutosdeprimeraYT Gracias
Amigo con el saludo muy buen trabajo y sabe demasiado del tema en el sector automotor ya que me gustan mucho los carros, muy especialisado en describir al detalle todas las caracteristcas de los vehiculos y tambien sus pros y contra muy buen trabajo en cuanto al auto muy lindo de los mas lindos de kia porque el ultimo kia rio me desepciono respecto al midelo anterior muy simple cuadrado no me gusto para nada. El modelo anterior y a mi parecer la mas llamativa y moderna impacto mucho mas que el nuevo rio en cuanto a lo que usted dice de los voladisos cortos me encantan y en especial la parte de adelante cuando son cortos ya que cuando el voladiso delantero es largo de lado se ven las ruedas muy atras y al tenerlos cortos al pasar baches no golpea tanto el bomber y con el tiempo no se cuelgan o desajustan como el voladiso la largo ademas cortos se ven mas deportivo suerte y buen trabajo👍👍
Control en pendiente y se te devolvio el carro😂😂
Tiene 4 segundos, después de eso se va. Es un asistente en pendiente
Como siempre muy buenas sus reseñas, pero la verdad el consumo de ese auto no es nada extraordinario para ser un Híbrido, crossover, no es ni siquiera un SUV. 45 a 60 Km/Galón. creería que hay carros de inyección directa con solo motor térmico que superan ese consumo. Como pasa en Europa mucho de lo de híbridos es mas show que cifras de verdad. De nuevo muchas gracias por sus completas reseñas. Personalmente considero que lo mejor son los PHEV, que brinde la opción de circular con motor eléctrico en ciudades, los Mild con el peso extra de las baterías y la baja de cilindrada, no hacen mucho, salvo algunas excepciones
El Kia Niro, viene así? Me corriges, algún momento leí que hasta las 40kmh puede andar con el motor eléctrico
@@alejandroperez9767 si no es enchufable, el motor eléctrico solo es de ayuda al térmico. Al menos hablo de Colombia
Como se maneja el tema de la ausencia de llanta de repuesto bajo el codigo de transito colombiano?
Vendrá en versión automática ? Y si así fuera precios
Es un carro muy bueno
Una segunda muy larga, se caen las revoluciones del motor mucho cuando pasa de primera a segunda. No viene en versión de caja automática?
No comprendo híbrido y solo 50 x galón motor 1.0 un sail 1.5 sin turbo, sin nada de nada da 50 x galón, como se explica
Hola, porque no es híbrida (no tiene motor eléctrico como tal). Es de la categoría MILD HYBRID que tiene una batería de respaldo pero depende completamente de su motor técnico (que es de gasolina)
Hola, debes tener en cuenta que este carro monta un motor Turbo, eso hace la gran diferencia. Tienes desempeño, arranque y eficiencia a la vez. Sls.
El consumo me parece alto para ese carrito
Muy costoso y solo con caja mecánica, si fuera automática subiría aun mas el precio. Y micro hibrido contamina casi igual que un auto normal
Y te falto decir q no tiene llanta de repuesto 🤦🏻♂️
IGUAL SE LE PUEDE COMPRAR LA LLANTA Y SE DEJA EN EL BAUL, ESE PESO NO DAÑARA LA BATERIA QUE ESTA DEBAJO? GRACIAS.
SOBREVALORADO Eso es un precio para algo elegante y cómodo este no tiene ni reposabrazos
Increíble que no haya automático
Por ese precio mejor una mazda cx30 no?
Por el precio de la versión full
Mejor un toyota corolla que si es híbrido
Buenas noches César. Cordial saludo.
Excelente presentación de este auto tan interesesante. Se puede proyectar como un auto MHEV que podría convertirse en una excelente puesta a punto para quienes quieren ingresar por primera vez en el mundo de los autos eco amigables.
Te pregunto: ¿KIA tiene algún otro auto con este tipo de caja iMT?
¿La KIA Niro tiene proyectado algún facelife próximamente?
Me parece muy cara para ser la versión más básica.
Puede ser, tal vez un poco al ser mecánico. Sls.
@@AutosdeprimeraYT para cuándo un vídeo de la tope de gama.
Cuando llegara la nueva generación de Hyundai Tucson a Colombia?
Se espera que para finales de este año
Ahora, con respecto al vehículo, cómo es posible que en bajas carezca de torque si tiene un motor eléctrico, por más pequeño se sea, este deberia dar apoyo en bajos. Y esa pantalla del closter de instrumentos tan pequeña para un carro de 83 millones. No me gusta nada ese carro.
No me parece una mal producto, pero su propuesta de valor si no me cuadra, es muy costoso y estaría aunque lo quieran hacer pasar como una camioneta no es.
Estando en un segmento parecido al Suzuki swif que cuenta 60 millones 17200 dólares también híbrido por lo que no me parece una buena compra
Que tal el Swift en temas de seguridad?
Nada que hacer este carro con la salida del corola cross que si es hibrido 100% y automático por los mismos valores
en ecuador el toyota cuesta 9 mil $ más, acá el stonic es mejor opcion
híbrido 100%? no es un híbrido enchufable, lo que si pasa es que la tecnologia de Toyota si está más desarrollada. Aunque por eso hay que pagar más.
@@javierbunay1480 claro es que ese el es problema en Colombia que kia con menos equipo vale lo mismo que la competencia con mejores cosas ahi es donde está la realmente mala representación de kia en Colombia
ummm, mecanico, dimensiones pequeñas, "hibrido" por un precio similar al de un Toyota Corolla (hibrido de verdad)... El precio está desfasado definitivamente. Se parece a un Suzuki Swift Hibrido que aunque también es Mild Hibrid, el precio es mucho mas razonable.
Definamos Híbrido de verdad. En Europa lo consideran híbrido y en Colombia también está excento de pico y placa igual que el Toyota. Cuál es su argumento? La tecnología? Podría ser, pero hay diferentes categorías de híbridos, cosa que se evidencia, usted desconoce. El Suzuki es de 12v. Este Stonic es de 48v y es turbo. Creo que los 10 millones de diferencia están justificados
Un Mild HYBRID ofrece tan solo un pequeño apoyo al motor de combustión, con una pequeñísima bateria que no es capaz de mover el vehículo en bajas velocidades como si lo hacen los hibridos de verdad y el consumo de combustible no tiene una gran ventaja. Un hibrido de verdad, incluso Suvs tienen niveles de consumo superior a 80km/galon, ejm Ford Escape.
@@orbaez Gracias por demostrar que tengo razón. Usted no tiene ni idea de lo que habla. Acaba de dar una lección insulsa de la creencia popular de los Mild Hybrid. La función de un híbrido es reducir emisiones respecto a un motor convencional. No es, como usted cree, llevarlo a su destino en modo eléctrico. El sistema Mild Hynrid BAJA emisiones encargándose del sistema eléctrico mientras que el motor se apaga. Por eso es considerado híbrido. La función secundaria es dar apoyo al arrancar, que es el otro momento en el que un vehículo más contamina. Si lo que usted quiere mostrar es que el toyota ofrece mayor nivel de hibridación, lo apoyo. Pero no desinforme a los demás. Ambos vehículos son considerados híbridos a nivel mundial. Así a usted no le parezca.
Hola Oscar, no hace falta entrar en afirmaciones como "no tiene ni idea de lo que habla". Mi punto es sencillo, los mild hybrid tienen un sobrecosto alto por una batería pequeña que no ofrece grandes ventajas en términos de consumo. Por dar un ejm, mi vehículo es de combustion de 2.0 l y sin ser hybrid entrega consumos de 40-45 km/gal en ciudad y de 50-60 en carretera. Si un mild hybrid ofrece condiciones similares y cuesta mucho más, para MI CONCEPTO, no vale la pena. Por eso YO tengo planeado comprar un "hibrido de verdad" (opinión personal). Para el caso de este vehículo, la batería que trae no tiene grandes capacidades y sí ocupa espacio que le quita a la rueda de repuesto. El sobrecosto por no tener pico y placa sale más barato pagarlo vía "impuesto a la movilidad".
@@orbaez efectivamente, no tiene idea. Los vehículos de origen coreano pagan arancel del 14,5%. Los de japón, india o china pagan el 35%. El corolla llega de Brasil con 0%. Efectivamente tienen un sobrecosto, pero queda en evidencia que usted no sabe de dónde viene este sobrecosto y cree que las marcas tienen una gran conspiración contra los compradores. Los eléctricos además, sólo pagan el 5% de iva.
Los vidrios son eléctricos a un solo toque?
Es una nave el Stonic
Que tal este auto para la reventa?
Donde puedo saber más sobre el carro?
creo que no hablaste sobre la suspensión
Cesar cuánto mide? Es alto verdad? Algunos carros parecen bajitos pero es por su estatura 😅
Hola, gracias por seguirnos. La altura de Cesar es de 1,76 cm. Sls.
No esta nada mal el vehiculo espero se acomode en el pais
Así es, el tiempo lo dirá. Sls.
Necesita de extra o corriente?
Hola Camilo, por supuesto debe usar siempre EXTRA. Sls. (Todos los motores Turbo en Colombia deben usar Extra).
Usa Gas corriente. Oh Extra?
Extra. Sls.
En pendiente como se comporta?
Demasiado costoso...!!! Sobre todo para tener acabamos de interiores sencillo, el plus adicional es la tecnología que lleva en su mecánica, pero del resto me parece muy exagerado el precio.
Muy buen carro y con detalles positivos...
Un poco alto su precio si es cierto..
Se parece al lago Calima? dónde grabaron esto? :)
Estoy por comprar uno vehículo de este pero no me convense la bateria stop and go... Alguien ya lo tiene y le ha dado algun tipo de problemas
Compraste?
Tengo un Kia Rio Spice 2015 y tengo pensado cambiarlo, me ha gustado la marca (Kia) pero este Stonic si deja muchos que desear, ando analizando a la VW T - CROSS. Excelente vídeo, saludos...
Si va por la T cross que sea la turbo... la de motor aspirado si es muy sonsa aunque las dos son muy esteticas. Y ya que viene de kia que es durable y barato de reparar como ha podido comprobar por usted mismo, pues en VW si todo es mucho mas caro.
Las prestaciones en cuanto motorización, rendimiento y seguridad suenan muy bien sin embargo en acabados y forma no me gustan.
Me gusta ese auto
Sabes si llegará a Chile?
Muy costoso! Los carros están demasiado costosos en Colombia!
me gustó el carro, no me gustó el precio...no va acorde.
Quisiera saber que tal es el carro en aubida como ciajar x la sierra y los resouestos porque me estan vendiendo uno e 8200 2022
Se ve muy bonita no entiendo bien lo de 1.0 turbo