Genial!. Muy bien explicado. Muchas gracias. Como sugerencia: sería bueno lubricar internamente el chicote para disminuir la fricción con el forro y así darle más tiempo de vida. Gracias.
Que tal bro, yo tengo una trn 150 fíjate que la palanca no llega a tocar el sensor de apagado del stop, por lo cual este último se queda encendido, mi chicote no está roto pero si tiene sus años, mi duda es, cambiando el chicote crees que la tensión haga que la palanca regrese de nuevo a apagar el sensor del stop?. Saludos!!
Puede ser que solo requiere ajuste acuérdate que el chicote tiene una tuerca de tensión y la otra es que se esté atorando por qué ya se están reventando los hilos, saludos.
Hola amigo, yo tengo un problema, tengo una ds pero al momento de frenar casi no frena y la palanca esta demasiado tensa, afloje la tuerca que ajusta el freno (no tanto) y si se ablando la palanca pero ya no freno nada, revise las balatas y aun tienen un buen de pasta, crees que sea el chicote? Pd: la pieza que esta atrás la cual abre y cierra las balatas casi no se mueve solo si la tuerca que ajusta el freno está muy floja.
Hola, por lo que he visto puede ser que el tambor este cristalizado y las pastas también, puedes lijar el tambor y también las pastas de la balatas y también aplicar un poco de grasa muy poco en el perno donde hace girar las balatas y eso te puede ayudar mucho. saludos.
@@MarioelBambyGarage va, voy a intertar lo del perno, porque si estaban critalisadas las balatas y el tambor y ya las lije pero aun así no quedo, gracias bro, haber si con el perno echándole grasa queda. Saludos amigo.
Así me salió ami mi ds 150 desde el primer frenado salido de la tienda nunca a respondido y el servicio de Italika dice que ya vienen con ese problema y no me solucionaron nada Ahora ya rompí el chicote y no quiero llevarlo con ellos
Y si el chicote tuviera el ancla aún como lo quito de la palanca de freno? Por qué acá lo jalaste y salió por no tener ancla pero yo solo quiero cambiar la palanca de freno entera jaja
Bien amigo . Excelente explicación. Y el fondo musical con Antonio Aguilar, buena idea
Gracias amigo, saludos!!!
Genial!. Muy bien explicado.
Muchas gracias.
Como sugerencia: sería bueno lubricar internamente el chicote para disminuir la fricción con el forro y así darle más tiempo de vida.
Gracias.
Gracias por el consejo, saludos.
Muchas gracias cambiare yo misma el chicote mil gracias
Mucha suerte. Saludos.
Amigo yo cambié el chicote por tener el problema de que no frenaba correctamente,ahora está bien el frenado,muchas gracias por tu vídeo y consejo
Me da gusto, saludos.
Excelente opción la de jalar el chicote nuevo con el viejo, en todos los demás videos desarman la moto.
Gracias, saludos.
Muchas gracias por enseñar me.sirvio de mucho
Que bueno amigo, me da gusto, saludos.
Exelente. Enseñanza
Grasias amigo
Gracias amigo, saludos.
Gracias me ayudo mucho, tendrás de como cambiar el freno delantero
Me da gustó amigo, no tengo vídeo de cambio de balatas pero lo tendré en mente, saludos.
Que buena técnica maestro, de micha ayuda
Gracias amigo, saludos.
Genial bro 👌🏽
Gracias amigo. Saludos.
Gracias dios te bendiga
Gracias amigo.
pura neta del planeta
con guia no se puede???
Exelente video
Gracias. Saludos.
Buena idea espero me funcione a mi tengo q cambiar dos de gas y d freno
Animo, saludos.
Se v sencillo gracias 2👈
Así es amigo, saludos.
Mi chicote está supere duro y no mueve para nada dónde ajustas, será que ya no sirve el chicote?
Lo más seguro es que si, saludos!!!
Buen tutorial
Una pregunta por que se atora el chicote al frenar
Lo más seguro es que ya esté por reventar, saludos!!!
@@MarioelBambyGarage pero lo acabo de cambiar
Puede ser entonces algo relacionado con tus balatas, saludos!!!
@@MarioelBambyGarage muchas gracias!!
espero les sea de ayuda, saludos.
Fue de mucha ayuda para mi 😉
Muchas gracias, a mi si me sirvio mucho.
Que bueno, saludos.
Que tal bro, yo tengo una trn 150 fíjate que la palanca no llega a tocar el sensor de apagado del stop, por lo cual este último se queda encendido, mi chicote no está roto pero si tiene sus años, mi duda es, cambiando el chicote crees que la tensión haga que la palanca regrese de nuevo a apagar el sensor del stop?. Saludos!!
Puede ser que solo requiere ajuste acuérdate que el chicote tiene una tuerca de tensión y la otra es que se esté atorando por qué ya se están reventando los hilos, saludos.
@@MarioelBambyGarage muchas gracias por tu respuesta bro!! Saludos desde CDMX!!
Como adaptar un Chicote genérico? Saludos
Es difícil y el que debe de llevar no es caro, saludos.
😊
cuanto mide el cable ?bien explicado
Gracias, no tendo el dato exacto pero si te refieres al chicote mide como 1.60 aprox, saludos.
Oye hermano ya lo cambié y en la parte de la llanta ya puse el tornillo a todo lo que da y no frena, ¿Que podría ser??
Tus balatas o la posición del tornillo de la leva, saludos!!!
jajajajaj opine antes de tiempo
Hola amigo, yo tengo un problema, tengo una ds pero al momento de frenar casi no frena y la palanca esta demasiado tensa, afloje la tuerca que ajusta el freno (no tanto) y si se ablando la palanca pero ya no freno nada, revise las balatas y aun tienen un buen de pasta, crees que sea el chicote?
Pd: la pieza que esta atrás la cual abre y cierra las balatas casi no se mueve solo si la tuerca que ajusta el freno está muy floja.
Hola, por lo que he visto puede ser que el tambor este cristalizado y las pastas también, puedes lijar el tambor y también las pastas de la balatas y también aplicar un poco de grasa muy poco en el perno donde hace girar las balatas y eso te puede ayudar mucho. saludos.
@@MarioelBambyGarage va, voy a intertar lo del perno, porque si estaban critalisadas las balatas y el tambor y ya las lije pero aun así no quedo, gracias bro, haber si con el perno echándole grasa queda.
Saludos amigo.
Así me salió ami mi ds 150 desde el primer frenado salido de la tienda nunca a respondido y el servicio de Italika dice que ya vienen con ese problema y no me solucionaron nada
Ahora ya rompí el chicote y no quiero llevarlo con ellos
Que mala suerte, mejor compralo y animate a cambiarlo tu, no es muy difícil solo tomate tu tiempo, saludos.
A también le sabes a las motos?
Y si el chicote tuviera el ancla aún como lo quito de la palanca de freno? Por qué acá lo jalaste y salió por no tener ancla pero yo solo quiero cambiar la palanca de freno entera jaja
Si se puede retirar solo el ancla de la palanca, se gira un poco y sale, saludos.
@@MarioelBambyGarage muchas gracias, ya vi y era por la tuerca del resorte que estaba muy dura ya la quité y salió sin problemas
Me da gusto amigo.
Pinches chicotes que vende Italika están bien delagdo ya son dos que se rompen