Chào Anh. Nếu xả Locke để di chuyển. Nhưng đường phanh số 22 lại có hơi là bị tại sao ạh. Hơi xì nhẹ chứ k mạnh đâu ạh. Lúc đó phanh móc bị phanh lại k thể đi được.
ปีที่แล้ว
Có 2 nguyên nhân : 1 là tay rà phanh mooc bị lòn hơi xuống gây xì van. 2 là bản thân van bị hỏng nên xì ah. Nếu anh cần tư vấn thêm hãy kết nối zalo 0389898100
A làm video rất hay ạ......a có thể làm thêm 1video về nguyên lí hoạt độg của sạt bô wabco trợ lực côn dứi xe đàu kéo được k ạ....e tháy sạc bô đó ra nhìu đườg hơi wa.khôg piết nó đi đau
4 ปีที่แล้ว
Cảm ơn bạn, mình đã làm rồi, bạn vào kênh của mình và vào mục video để tìm nhé " trợ lực ly hợp dưới" là tiêu đề của video mình làm.
E co 1 thắc mắc : nếu vừa locker và vừa đạp phanh thì 2 nguồn hơi vào cùng 1 lúc sẽ tăng áp lực vào tầng phanh ở bầu phanh nó có gây nguy hiểm không a?
2 วันที่ผ่านมา
Bạn đã suy nghĩ đến tầm kỹ sư rồi, yếu tố này đã được tính toán đến và một số dòng xe đã có sự cải tiến trên van chi hơi 1 tầng điều khiển locke
A ơi a cho e hỏi cục chia hơi 2 tầng e mới thay sao mà nó vẫn bị lỗi ko có độ già mớm phanh là mooc đã lết rồi ! Còn cắt đầu ra thì vẫn có độ già hả a ?
2 ปีที่แล้ว +1
Dạ cái này 80% lỗi ở rơ mooc nha anh. Anh có thể kết nối zalo 0389898100 để em có thể tư vấn anh kỹ hơn ah.
có bao nhiu loại cóc chia hơi trên xe đầu kéo vậy a?
4 ปีที่แล้ว
1: van điều tiết, 2: van 1 chiều, 3: van tổng phanh, 4: van tay kéo phanh tay, 5: van 1 tầng, 6: van chia hơi 2 tầng, 7: van chia hơi rơ mooc, 8 van chia hơi nhún cabin, 9 van chia hơi ghế. 10: van xả áp phanh ABS. Đó là cơ bản, bạn muốn xem chi tiết thì tìm video trong kênh của mình " thành phần cơ bản của hệ thống phanh khí nén"
kênh của anh rất hay và bổ ích, chúc anh nhiều sức khỏe, mong a ra nhiều video hơn để anh em mê kỹ thuật được mở rộng kiến thức,
Cẳm ơn anh đã chia sẻ , chúc anh luôn mạnh khỏe .
Cảm ơn ah. Cảm ơn anh đã đồng hành cùng kênh. Mong anh chia sẽ những video này lên fb để cùng lang tỏa anh nhé
A ơi. Video hay quá. Hôm nào a làm về thắng hơi abs trago đi ạ.
15:25 bên trong piston có 1 lò xo vs 2 miếng canh . Chiều lắp của nó là ntn anh Hà nhỉ .
Em chờ anh ra video này lâu lắm rồi
Cảm ơn bạn đã quan tâm, hãy chia sẽ đến mọi người biết nhé. Thanks !
Mốt làm cái video có đầy đủ các van rồi chỉ cách nối ống,hơi đi vào lỗ nào ra lỗ nào,vào van này ra van kia
Bữa nào a làm video con van chia hơi mooc của con trago đi ak
Chào Anh. Nếu xả Locke để di chuyển. Nhưng đường phanh số 22 lại có hơi là bị tại sao ạh. Hơi xì nhẹ chứ k mạnh đâu ạh. Lúc đó phanh móc bị phanh lại k thể đi được.
Có 2 nguyên nhân : 1 là tay rà phanh mooc bị lòn hơi xuống gây xì van. 2 là bản thân van bị hỏng nên xì ah. Nếu anh cần tư vấn thêm hãy kết nối zalo 0389898100
A chưa có làm video về cái van chia hơi trên roomoc kia nhỉ.bữa nào a làm video ns về nguyên lý hoạt động của con đó đi ak
A làm video rất hay ạ......a có thể làm thêm 1video về nguyên lí hoạt độg của sạt bô wabco trợ lực côn dứi xe đàu kéo được k ạ....e tháy sạc bô đó ra nhìu đườg hơi wa.khôg piết nó đi đau
Cảm ơn bạn, mình đã làm rồi, bạn vào kênh của mình và vào mục video để tìm nhé " trợ lực ly hợp dưới" là tiêu đề của video mình làm.
Hay quá a ơi
A ơi cái cục 2 tầng này hôm bữa của e kéo locke thì xì hơi.nhả locke thì ko xì là sao ạ
Anh ơi xe của em là xe iveco ba chân hay bị bó hai phanh trước mà hai phanh trước là phanh đĩa anh ak
E co 1 thắc mắc : nếu vừa locker và vừa đạp phanh thì 2 nguồn hơi vào cùng 1 lúc sẽ tăng áp lực vào tầng phanh ở bầu phanh nó có gây nguy hiểm không a?
Bạn đã suy nghĩ đến tầm kỹ sư rồi, yếu tố này đã được tính toán đến và một số dòng xe đã có sự cải tiến trên van chi hơi 1 tầng điều khiển locke
Cảm ơn anh ak.
A chạy cho hỏi xe khách giường nămg e chạy vài trăm cây thắng có hiện tượng chơ ít ăn là nguyên nhân gì ạ
hay a oi cam on nhiu
Thanks bạn. Bạn thấy hay thì chia sẽ cho mọi người ah.
ua a vay tai sao co 2 đường thắng vay a.?
@@lynguyenvan7167 vì cấu tạo của van phải điều khiển đồng thời 2 piston nên cần 2 đường để điều khiển.
@ ok a minh tuong la 1ong ăn truoc 1ong an sau chu hjhj
Hay
A ơi a cho e hỏi cục chia hơi 2 tầng e mới thay sao mà nó vẫn bị lỗi ko có độ già mớm phanh là mooc đã lết rồi ! Còn cắt đầu ra thì vẫn có độ già hả a ?
Dạ cái này 80% lỗi ở rơ mooc nha anh. Anh có thể kết nối zalo 0389898100 để em có thể tư vấn anh kỹ hơn ah.
@ e kb với a rồi đấy a !
Anh Hà ơi! Hình như là đường ống từ tay kéo lốc kê vào khi kéo lốc kê mới có hơi vào và khi nhả lốc kê thì mới không có hơi vào chứ anh?
Ngược lại nhé. Khi ta kéo locke ( kéo phanh tay) thì nó sẽ mất hơi xuống van chia hơi 2 tầng này.
4.1 có phải hơi đk từ phanh chân vào ko bác
4.2 là hơi ra để đk 2 cụm phanh bánh trc và bánh sau đầu kéo
41 là chân phanh nha anh
42 là chân phanh luôn
Em có nói trong video đó ah
@ nghĩa là 4.1 và 4.2 đều nhận hơi từ tổng phanh đến hả anh
@ chân 4.1 là điều khiển phanh mọoc.còn chân 4.2 ntn.a nói rõ đg đi đc không ạ
Anh cái đường hơi lốc kê trên tổng đó là lấy hơi từ đường nào trên xe vậy
Từ tay kéo phanh tay nhé bạn. Đường số 21 của phanh tay.
Vậy đường hơi 42 bỏ được ko anh
A cho em hoi dk hd1oooxa ke rut cham la bi va cah khac di a
Anh có thể kết nối zalo 0389898100 để em tư vấn cho nhé
Mà hay bị bó phanh tìm mãi ko ra bệnh em đang nghi là ở hơi anh từ vẫn em với
Zalo của em 0389898100
Cho e hỏi tổng này 2 đường phanh vào sao lại có 1 đường ra vậy anh
1 đường phanh, 1 locke, và 4 đường tới bầu locke nha anh. Số zalo của em. 0389898100. Nếu cần anh có thể liên hệ em thêm ah
có bao nhiu loại cóc chia hơi trên xe đầu kéo vậy a?
1: van điều tiết, 2: van 1 chiều, 3: van tổng phanh, 4: van tay kéo phanh tay, 5: van 1 tầng, 6: van chia hơi 2 tầng, 7: van chia hơi rơ mooc, 8 van chia hơi nhún cabin, 9 van chia hơi ghế. 10: van xả áp phanh ABS. Đó là cơ bản, bạn muốn xem chi tiết thì tìm video trong kênh của mình " thành phần cơ bản của hệ thống phanh khí nén"
Lý Thuyết Và Thực Tiễn Của OTo đa tạ a
Van chia hơi mooc wabco ,phanh ăn tốt lắm pải hk a
Đúng vậy bạn, điều hòa lực phanh điều, nhanh. Muốn mua hàng thì liên hệ mình. 0389898100
Anh có bán bộ o-ring thay thế cho van này không ?
Có nhé, kết nối zalo em ah
Mình dùng loại này bắt vào xe đầu kéo Hyundai được chứ bạn
Được ah
tai sao xe dau keo nay chạy 1 thoi gian xe lại phanh không ăn vậy anh
Tại vì phanh mòn, tổng phanh không nhạy nữa ah.
Tại vì mòn bố phanh, tổng phanh kg còn nhạy nữa ah
Có bán siêu phớt chia hoi ko
Có nha anh. 0389898100. Zalo anh nhé
Giao lưu nhé
Nhậu hả anh. Zalo của em 0389898100
Tổng 5 đau này giá bao nhiêu anh
500k anh nhé
@ ở HP nó đắt thế anh nhỉ