Io posseggo una 33 prima serie restyling 1.7 q.v. a carburatori...emozioni allo stato puro. Ogni volta che l'accendo quel sound mi fa tornare il sorriso in questo periodo così difficile
Ciao è sempre un piacere vedere dei quarantenni che si "divertono" con delle 33. Io sono uno di questi, cresciuto per oltre 10 anni nella mitica boxer, per la precisione 1.3 mono carburatore dal 1984 al 1989...e poi 1.3 Red doppio carburatore da 86cv fino al novembre 1995. Quest'ultima è stata anche la prima macchina che ho guidato appena preso la patente. Inutile dire che nonostante abbia avuto in famiglia altre alfa, la 33 è rimasta sempre la preferita...a tal punto che nel 2009 mi sono portato a casa una 1.7 16v quadrifoglio verde del 1990, decisamente no cat...che possiedo ancora oggi con all'attivo poco più di 75 Milà km. Era di un signore anziano e il nipote la stava per rottamare...comprata a 1400 euro e qualcosa oltre 600 euro di passaggio, necessitava solo di una messa a punto. Ad oggi a parte la distribuzione da fare ogni 4-5 anni e cambio liquidi vari, nessun intervento particolare. La uso pochissimo tipo 3-400km all'anno perché vivo a Roma ma la macchina ce l'ho a casa dei miei in Basilicata. Chissà magari un giorno riusciamo a radunarle da qualche parte d'Italia!
Video stupendo ed esaustivo... ho una 75 primissima serie del 1985 e una 127 del 1975... ora sto valutando l aquisto di una 33... il suo sound mi fa impazzire👍👍
Maurizio grazie per questo video che sinceramente ho vissuto come davvero una passeggiata tra amici! Grazie anche a Paolo per la presenza anche del suo bolide........La passione unisce davvero il piacere alla spensieratezza e in questo video si è visto. Vogliamo dire due paroline sul boxer.........non importa hanno detto già abbastanza nel video. Grazie Maurizio e grazie Paolo.
Buon pomeriggio, e sempre un piacere seguire i tuoi video, anche io sono un grande appassionato di auto d’epoca e soprattutto del boxer Alfa. Possiedo anche io una 33 1.3 ora in fase di restauro totale, fra qualche giorno rimonto il motore rifatto interamente. Se ti fa piacere scrivimi, magari ti invio la mia email ,se vuoi vedere il restauro o il montaggio di questo favoloso motore e magari fra qualche mese farci un giro insieme con le nostre mitiche 33. Ciao Tramontano Felice
Negli anni '90 ho avuto la gioia e l'onore di possedere una 33, il modello precedente col boxer doppio carburatore, la 1.5 TI. Che macchina, quando andavo in giro, e mi facevo passo della Raticosa, e passo della Futa, come scoppiettava in scalata, quando affrontava le discese. Non aveva il servosterzo, era bella genuina, una vera bestia. Poi una demente con una lancia Thema 3.2 mi tampono' e amen...... Presi una Ford Mondeo, soccia che cesso galattico, mi ha fatto solo diventare scemo, che baracca di merda. Ho rivisto il sole, quando sono tornato in Alfa, e mi sono preso una stupenda 156 sw usata, poi 2 mito, che vanno ancora benissimo. Ma quella 33........
Complimenti, bel video. Ho posseduto una 33 1.3 boxer a carburatore, purtroppo la carrozzeria era irrecuperabile per via della ruggine e dopo ben 32 anni, l’ho dovuta demolire con le lacrime negli occhi, ora al posto suo ho acquistato una 33 Imola con il motore identico solo che è a iniezione elettronica. I motori boxer sono musica per le orecchie.
Confidiamo in una replica di alcuni ricambi vitali 🙏🙏 Termostato radiatore introvabile e i pochi superstiti (fondi di magazzino che potrebbero durare solo da Natale a Pasqua) in vendita a oltre 250 euro!! Sensore di velocità introvabile: qualche raro pezzo rimasto in vendita senza garanzia al prezzo di un Rolex 😨
Sempre un piacere vedere un tuo video, tanto più sulla 33, auto che ho sempre desiderato e che alla fine mi son portato a casa... Mi sto convincendo sempre più a comprare un volante 3 serie da mettere sulla mia (che ha quello a T stile Alfa 75)
È bello quello che dici all’inizio menzionando la passione che hai per quest’auto, e bene sono sincero infondo al mio cuore si nasconde una passione sfegatata per quest’auto, che possedeva mio zio “buon anima” che mi a trasmesso. La desideravo tanto da piccolo è da maniaci della della pulizia la ripulivamo sempre insieme dopo averla uscita dal box, non aveva mai conosciuto la pioggia e dopo la sua morte fu demolita a soli 31.000 km cira, all’epoca avevo solo 8 anni e adesso penso che è la fine a che avrebbe voluto il suo proprietario che non voleva che nessuno la portasse eccesso lui, perciò mi iscriverò per rivivere quei momenti😉 PS: era una ALFA 33 quadrifoglio 🍀 1.7 Ma io preferisco la tua😉 preferisco la semplicità
....io ne ho avute due ...la 1.5 ie l'ho tenuta poco , era usata , aveva un anno era del 1991 e pochi chilometri però fui insospettito da un anomalo comportamento su strada che mi fece pensare ad un'auto incidentata gravemente e rimessa abpunto non al meglio, così trovai un accordo con la concessionaria e la sostituii con una 1.3 I.E. cat nuova , verde mirto metallizzato , proprio come quelle....anche se avevo vent'anni e quindi poca esperienza non notai enormi differenze soprattutto motoristiche , anche perché i 90 cv su un'auto che pesava poco più di 800 kg davano delle belle soddisfazioni, ricordo che in partenza da fermo sgommava fino alla cambiata in terza ....per me è stato puro divertimento avere un'auto così a quell'età ed in quegli anni ...col senno di poi .......successivamente ho scoperto il " bialbero " che è altra cosa , però dico sempre mitica Alfa 33 ..... ALFISTA DOC 72
Complimenti per la passione che ci metti! Dalle emozioni che trasmetti, Sembri me quando guido quel tipo di auto. Auto che ormai non esistono più! Ora sono dei computer con le ruote. Hai tutto il mio sostegno continua così! 👌👌
Eh, ricordo bene la sigla di "Lunedifilm" di Lucio Dalla, quando alla Rai mandavano in onda i film veri e non quelle ciofeche di fiction..... Ah, occhio agli autovelox in zona Argenta, sono famosi!
complimenti a Paolo, bella la 1.5 con iniezione boschi canta leggermente meglio, avrei lasciato i sedili e il volante originale. Contento che trovi sempre i ricambi.
c' era una motorizzazione della seconda serie, rara perchè ne hanno fatte poche, la 1.5 a carburatori da 105 cv. Aveva un tiro pazzesco molto più ai bassi della 1.3, e solamente la 1.7 16v da 137 cv sapeva fare meglio. I carburatori erano meno perfetti nelle tarature ma ai bassi avevano una reattività pazzesca. Quelle a iniezione sono più "vellutate", perfette agli alti e un pò più ovattate ai bassi, anche per l utilizzo delle prime versioni catalizzate. E poi il suono delle versioni a carburatori, inarrivabile.
Ciao, forse lo ho già scritto, ti do' una dritta se ti va', io lo avevo fatto e aveva dato il suo risultato, essendo una 1.3 non dovrebbe avere la " slitta" o barra di torsione anteriore della quadrifoglio verde, io la recuperai dal demolitore a prezzo irrisorio, completamente compatibile e il meccanico la montò in due ore, migliora di netto il " beccheggio " in accelerazione e l' inserimento, un bel godimento e tutto originale di casa alfa. P.s. scritto il commento prima della visione dello scambio auto .😅
Ciao alfista doc io avevo la 33 quadrifoglio verde 1.5 da 105 CV un missile terra -aria ho dovuto rottamarla x problemi economici ma la ricomprerò fosse l'ultima cosa che faccio e stavolta una belva rossa permanent4!
ciao bellissima io avevo la 1.3 vl ancora a carburatori ... 90 cavalli gi godimento . io avrei a disposizione lo spoiler posteriore della imola mai montato e il paraurto anteriore nuovo ancora imballato se sei interessati scrivimi che prendiamo accordi ,io sono di Torino
Quando si guidava con l'orecchio al motore, immaginando ogni possibile causa di ogni rumore, mi ricordo mi che un mio cugino guidava la sua Renault R8 , provando ad inserire le marce senza azionare la frizione! immaginando di sincronizzare ad orecchio il motore con la marcia da inserire penso proprio che con le sofisticate auto di oggi non sia per niente possibile inserire da fermo la prima marcia e avviare l'auto da fermo semplicemente dando gas e poi continuare a inserire marce via via che aumenta di velocità e identicamente agendo solo sull'acceleratore, a scalare di marcia per rallentare; miracoli dei cambi manuali inutile dire che l'auto in questione era un'auto da battaglia! Nelle auto di una volta si viaggiava volentieri co l'autorado spento; Bastava la sinfonia di rumori provenienti dal motore e dalla meccanica! erano i tempi in cui si andava dal meccanico indicando precisamente l'anomalia da controllare!Certo che confrontare due Alfa 33 è difficile valutare le differenze, è davvero un cosa per intenditori ! Alla fine vince il mito di un'auto e un motore che ha fatto storia!
Salve ragazzi complimenti per il video e complimenti ache a voi che siete 2 tipi in gamba....sto per prendere un 1.5 nera nelle condizioni della 1.3 del video (quindi da riprendere qua e la')...mi piacerebbe venirmi a fare un giro dalle vostre parti, visto che ho degli amici la' , cosi' ci facciamo un giro con le alfa....che dite si puo' fare?
Ciao, bella comparazione, puoi dirmi se hai trovato differenze alla guida con o senza servosterzo? Non intendo in manovra ma come reazioni in curva nel veloce e nel misto. Grazie.
@@Scuterio81 ok grazie a tutti e due, io ho una 33 1.3 senza servo , una delle ultime a carburatori doppio corpo, una libidine ogni volta che la prendo, però’ a parte le manovre da fermo che sono un supplizio, noto che in uscita di curva, bisogna dosare bene lo sterzo in quanto il ritorno non è poi così fluido come in un auto con servosterzo…
Io ho una 33 veloce seconda serie del 91 però la mia è a carburatori e monta due doppio corpo da 42 siccome che io sono di San marino ho la macchina da esportazione
Ciao, come tutto ciò che è "Uno" è spaziale quanto la presentazione a Cape Canaveral. La Uno credo sia stata la vettura che con tutte le sue versioni poteva coprire tutte le esigenze italiane...
Un amico ha acquistato qualche anno fa una 33 1.3 S del 1987 con pochi km. pagandola una cifra irrisoria, era del solito anziano deceduto. Lui è soddisfattissimo, l'auto è un fulmine. Coi fendinebbia e un antennina fa molto "auto civetta". In passato un altro amico ne aveva avuta una dello stesso tipo. Di notte quando si arrivava a forte velocità in certi luoghi folle di ragazzi vedendoci arrivare scappavano🤣🤣 Avendo capito che sei un appassionato di Lucio Dalla volevo chiederti se hai saputoo chi era il ballerino della canzone " Balla balla ballerino".Mi sono informato, non pensavo proprio a quale significato avesse la canzone...
Ho per curiosità ho riletto anche un testo di Assante, Castaldo su Dalla ma da una interpretazione ancora diversa, più generale del testo, legandolo a Ustica e Bologna.
@@Scuterio81 In base a quanto appreso da una trasmissione (purtroppo cancellata da youtube assieme a 10 anni di altre trasmissioni) sul canale "Border Nights" PARE che il ballerino Enzo Avallone, in arte "Truciolo", abbastanza famoso alla fine degli anni 70, appartenesse ad una famiglia legata al mondo del crimine. Lui era al di fuori delle azioni poco pulite dei suoi congiunti ma sembrerebbe fosse a conoscenza dei nomi dei mandanti della strage e forse anche di quando sarebbe avvenuta. Ovviamente preferì tacere. Ripeto di prendere comunque quanto dico col beneficio del dubbio. Ciao, un abbraccio.
Ciao, quella che fa testo è la prima serie,ad alimentazione singola. Cercane una è provala, poi vedrai la differenza. A patto che sia perfetta di carburazione. È sempre la prima serie la versione di riferimento, quella con più valore, la più iconica, di un'auto. Io l'ho avuta per più di 10 anni, non c'è paragone con quella a iniezione. Neanche a livello di carrozzeria, la seconda serie ha meno personalità. Saluti, anche se non interagisci mai.
Ciao Sergio, devi avere pazienza, il tempo e le risorse sono quelle che sono... Sono d'accordo su quanto dici, e se me ne capiterà una non mancherò. Però come dicevo nel primo video, il mio gusto personale trova il frontale del restiling più "moderno" mentre il baule è decisamente più forzato nelle sue forme simil "164". A presto
Estetica a parte dove il giudizio è soggettivo (personalmente trovo la seconda serie più moderna ed aggressiva) la 33 con il restyling ha subito diversi miglioramenti.
Queste sono auto che non vanno modificate ne interne ne esterne è bruttissima con quei sedili e quel pomello e poi non è tenuto un granché cmq vada piace a te ok
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Io posseggo una 33 prima serie restyling 1.7 q.v. a carburatori...emozioni allo stato puro.
Ogni volta che l'accendo quel sound mi fa tornare il sorriso in questo periodo così difficile
Macchina che ho avuto...e di cui ho tanta tanta nostalgia...
Ciao è sempre un piacere vedere dei quarantenni che si "divertono" con delle 33.
Io sono uno di questi, cresciuto per oltre 10 anni nella mitica boxer, per la precisione 1.3 mono carburatore dal 1984 al 1989...e poi 1.3 Red doppio carburatore da 86cv fino al novembre 1995.
Quest'ultima è stata anche la prima macchina che ho guidato appena preso la patente. Inutile dire che nonostante abbia avuto in famiglia altre alfa, la 33 è rimasta sempre la preferita...a tal punto che nel 2009 mi sono portato a casa una 1.7 16v quadrifoglio verde del 1990, decisamente no cat...che possiedo ancora oggi con all'attivo poco più di 75 Milà km.
Era di un signore anziano e il nipote la stava per rottamare...comprata a 1400 euro e qualcosa oltre 600 euro di passaggio, necessitava solo di una messa a punto.
Ad oggi a parte la distribuzione da fare ogni 4-5 anni e cambio liquidi vari, nessun intervento particolare. La uso pochissimo tipo 3-400km all'anno perché vivo a Roma ma la macchina ce l'ho a casa dei miei in Basilicata.
Chissà magari un giorno riusciamo a radunarle da qualche parte d'Italia!
Io mi aggrego volentieri😀😀😀😀😀
Video stupendo ed esaustivo... ho una 75 primissima serie del 1985 e una 127 del 1975... ora sto valutando l aquisto di una 33... il suo sound mi fa impazzire👍👍
il boxer hai un suono pungente, unico 👍🏻
*ha
Maurizio grazie per questo video che sinceramente ho vissuto come davvero una passeggiata tra amici! Grazie anche a Paolo per la presenza anche del suo bolide........La passione unisce davvero il piacere alla spensieratezza e in questo video si è visto. Vogliamo dire due paroline sul boxer.........non importa hanno detto già abbastanza nel video. Grazie Maurizio e grazie Paolo.
Buon pomeriggio, e sempre un piacere seguire i tuoi video, anche io sono un grande appassionato di auto d’epoca e soprattutto del boxer Alfa.
Possiedo anche io una 33 1.3 ora in fase di restauro totale, fra qualche giorno rimonto il motore rifatto interamente.
Se ti fa piacere scrivimi, magari ti invio la mia email ,se vuoi vedere il restauro o il montaggio di questo favoloso motore e magari fra qualche mese farci un giro insieme con le nostre mitiche 33.
Ciao Tramontano Felice
Negli anni '90 ho avuto la gioia e l'onore di possedere una 33, il modello precedente col boxer doppio carburatore, la 1.5 TI. Che macchina, quando andavo in giro, e mi facevo passo della Raticosa, e passo della Futa, come scoppiettava in scalata, quando affrontava le discese. Non aveva il servosterzo, era bella genuina, una vera bestia. Poi una demente con una lancia Thema 3.2 mi tampono' e amen...... Presi una Ford Mondeo, soccia che cesso galattico, mi ha fatto solo diventare scemo, che baracca di merda. Ho rivisto il sole, quando sono tornato in Alfa, e mi sono preso una stupenda 156 sw usata, poi 2 mito, che vanno ancora benissimo. Ma quella 33........
Complimenti, bel video. Ho posseduto una 33 1.3 boxer a carburatore, purtroppo la carrozzeria era irrecuperabile per via della ruggine e dopo ben 32 anni, l’ho dovuta demolire con le lacrime negli occhi, ora al posto suo ho acquistato una 33 Imola con il motore identico solo che è a iniezione elettronica. I motori boxer sono musica per le orecchie.
Ciao Scuterio! Sarà un piacere vedere il tuo video stasera, stupenda la 33! Spero di rivedere anche la 127 presto!!
Confidiamo in una replica di alcuni ricambi vitali 🙏🙏
Termostato radiatore introvabile e i pochi superstiti (fondi di magazzino che potrebbero durare solo da Natale a Pasqua) in vendita a oltre 250 euro!!
Sensore di velocità introvabile: qualche raro pezzo rimasto in vendita senza garanzia al prezzo di un Rolex 😨
Sempre un piacere vedere un tuo video, tanto più sulla 33, auto che ho sempre desiderato e che alla fine mi son portato a casa... Mi sto convincendo sempre più a comprare un volante 3 serie da mettere sulla mia (che ha quello a T stile Alfa 75)
Ho fatto la stessa cosa, nel 2017 ne ho trovata una e l'ho comprata.
Non me ne disfero' mai per nessun motivo.
che ricordi porca miseria, quel rumore non lo dimenticherò mai
È bello quello che dici all’inizio menzionando la passione che hai per quest’auto, e bene sono sincero infondo al mio cuore si nasconde una passione sfegatata per quest’auto, che possedeva mio zio “buon anima” che mi a trasmesso. La desideravo tanto da piccolo è da maniaci della della pulizia la ripulivamo sempre insieme dopo averla uscita dal box, non aveva mai conosciuto la pioggia e dopo la sua morte fu demolita a soli 31.000 km cira, all’epoca avevo solo 8 anni e adesso penso che è la fine a che avrebbe voluto il suo proprietario che non voleva che nessuno la portasse eccesso lui, perciò mi iscriverò per rivivere quei momenti😉
PS: era una ALFA 33 quadrifoglio 🍀 1.7 Ma io preferisco la tua😉 preferisco la semplicità
....io ne ho avute due ...la 1.5 ie l'ho tenuta poco , era usata , aveva un anno era del 1991 e pochi chilometri però fui insospettito da un anomalo comportamento su strada che mi fece pensare ad un'auto incidentata gravemente e rimessa abpunto non al meglio, così trovai un accordo con la concessionaria e la sostituii con una 1.3 I.E. cat nuova , verde mirto metallizzato , proprio come quelle....anche se avevo vent'anni e quindi poca esperienza non notai enormi differenze soprattutto motoristiche , anche perché i 90 cv su un'auto che pesava poco più di 800 kg davano delle belle soddisfazioni, ricordo che in partenza da fermo sgommava fino alla cambiata in terza ....per me è stato puro divertimento avere un'auto così a quell'età ed in quegli anni ...col senno di poi .......successivamente ho scoperto il " bialbero " che è altra cosa , però dico sempre mitica Alfa 33 ..... ALFISTA DOC 72
Grazie ragazzi, mi avete fatto ricordare la mia 1.7 ie proprio di quel bel verde mirto metalizzato! Quanti ricordi!
Seguivo già da tempo entrambi i canali, una bella sorpresa vedervi insieme! Complimenti a entrambi!
È stato un piacere! E si ripeterà 👍🏻
Complimenti per la passione che ci metti! Dalle emozioni che trasmetti, Sembri me quando guido quel tipo di auto. Auto che ormai non esistono più! Ora sono dei computer con le ruote.
Hai tutto il mio sostegno continua così! 👌👌
Che dire bravi veramente....passione e competenza...ottimo lavoro...grande 33 (soddisfazioni VERE) .Un saluto...
Bellissima la 33. Ne ho una 907 Verde Mirto 1.3 VL del 92. Tenuta in modo maniacale. 🤩
Che bello... Quanta passione!!!! ❤️❤️❤️
Sarebbe bello se tu avessi modo di provare una 33 1.3 annata 83/85
Ciao ragazzi....belle macchine, complimenti
Grandissimi, ho una 33 imola del '93..se hai voglia di farti un giro in Toscana fammi un fischio
Vorrei un video con un confronto tra la prima serie 33 e la seconda serie,grazie.
In prestazioni è leggermente superiore la prima serie per via del peso inferiore, per il resto la seconda serie è migliore in tutto praticamente.
Eh, ricordo bene la sigla di "Lunedifilm" di Lucio Dalla, quando alla Rai mandavano in onda i film veri e non quelle ciofeche di fiction.....
Ah, occhio agli autovelox in zona Argenta, sono famosi!
Video bellissimo 👏🏻 ma volevo vedere i ricambi.. la 33 non la consideravo ma dopo i tuoi video mi sto appassionando
Grazie
complimenti a Paolo, bella la 1.5 con iniezione boschi canta leggermente meglio, avrei lasciato i sedili e il volante originale. Contento che trovi sempre i ricambi.
Gran bel confronto! Scusate l'idea stupida ma...se si mettesse il cambio del 1.3 sul 1.5 non potrebbe aumentare il piacere di guida?
c' era una motorizzazione della seconda serie, rara perchè ne hanno fatte poche, la 1.5 a carburatori da 105 cv. Aveva un tiro pazzesco molto più ai bassi della 1.3, e solamente la 1.7 16v da 137 cv sapeva fare meglio. I carburatori erano meno perfetti nelle tarature ma ai bassi avevano una reattività pazzesca. Quelle a iniezione sono più "vellutate", perfette agli alti e un pò più ovattate ai bassi, anche per l utilizzo delle prime versioni catalizzate. E poi il suono delle versioni a carburatori, inarrivabile.
È un bellissimo video Io ho una 33 primo modello 1.5 Io ti seguo da Malta
Ti ringrazio
Gran bel video
Complimenti per il salvataggio
Bellissimo video... w la 33..
Ciao, forse lo ho già scritto, ti do' una dritta se ti va', io lo avevo fatto e aveva dato il suo risultato, essendo una 1.3 non dovrebbe avere la " slitta" o barra di torsione anteriore della quadrifoglio verde, io la recuperai dal demolitore a prezzo irrisorio, completamente compatibile e il meccanico la montò in due ore, migliora di netto il " beccheggio " in accelerazione e l' inserimento, un bel godimento e tutto originale di casa alfa.
P.s. scritto il commento prima della visione dello scambio auto .😅
Ciao alfista doc io avevo la 33 quadrifoglio verde 1.5 da 105 CV un missile terra -aria ho dovuto rottamarla x problemi economici ma la ricomprerò fosse l'ultima cosa che faccio e stavolta una belva rossa permanent4!
Pensavo le stesse cose oggi mentre guidavo la mia Alfa 90 V6 verso il raduno Drive Mob a Vercelli.
Beh...
Che dire... Il connubio Lucio Dalla- A.L.F.A. Romeo ha un gusto unico....
Un abbraccio
Buongiorno scutiero fantastico confronto
Ciao, Grazie
2:17 in avanti... E nulla, basta già questo❤️
Alfisti persempre 🍀👍
Vedi caro amico lucio
Ma il sound quale delle due la trovi migliore?
bel video
Qualcuno mi può spiegare come sostituire la pompa frizione Bendix, pedale molliccio e non si innestano le marce, solo grattando
Quanto può valere una 33 VL unico proprietario 48.000 km anno 1991 qualche segno di carrozzeria ma buona di meccanica??
Almeno 3000
ciao bellissima io avevo la 1.3 vl ancora a carburatori ... 90 cavalli gi godimento . io avrei a disposizione lo spoiler posteriore della imola mai montato e il paraurto anteriore nuovo ancora imballato se sei interessati scrivimi che prendiamo accordi ,io sono di Torino
Quando si guidava con l'orecchio al motore, immaginando ogni possibile causa di ogni rumore, mi ricordo mi che un mio cugino guidava la sua Renault R8 , provando ad inserire le marce senza azionare la frizione! immaginando di sincronizzare ad orecchio il motore con la marcia da inserire penso proprio che con le sofisticate auto di oggi non sia per niente possibile inserire da fermo la prima marcia e avviare l'auto da fermo semplicemente dando gas e poi continuare a inserire marce via via che aumenta di velocità e identicamente agendo solo sull'acceleratore, a scalare di marcia per rallentare; miracoli dei cambi manuali inutile dire che l'auto in questione era un'auto da battaglia! Nelle auto di una volta si viaggiava volentieri co l'autorado spento; Bastava la sinfonia di rumori provenienti dal motore e dalla meccanica! erano i tempi in cui si andava dal meccanico indicando precisamente l'anomalia da controllare!Certo che confrontare due Alfa 33 è difficile valutare le differenze, è davvero un cosa per intenditori ! Alla fine vince il mito di un'auto e un motore che ha fatto storia!
Il video con la regata l'ho puoi fare il video con la Fiat regata Turbo diesel super
Salve ragazzi complimenti per il video e complimenti ache a voi che siete 2 tipi in gamba....sto per prendere un 1.5 nera nelle condizioni della 1.3 del video (quindi da riprendere qua e la')...mi piacerebbe venirmi a fare un giro dalle vostre parti, visto che ho degli amici la' , cosi' ci facciamo un giro con le alfa....che dite si puo' fare?
Ciao, perchè no, specialmente se dovesse calmierarsi la benzina....
@@Scuterio81 è a gpl....
Ci voleva la 1500 a carburatori, montate un cd alpine per favore.
Ciao, bella comparazione, puoi dirmi se hai trovato differenze alla guida con o senza servosterzo? Non intendo in manovra ma come reazioni in curva nel veloce e nel misto. Grazie.
Ciao! Come reazione in curva nel misto e nel veloce nessuna differenza. Almeno io non sono riuscito a percepire nessuna differenza...
Ciao, vero quanto detto da Paolo, in movimento non vi sono differenze percepibili, ma da fermi...
@@Scuterio81 ok grazie a tutti e due, io ho una 33 1.3 senza servo , una delle ultime a carburatori doppio corpo, una libidine ogni volta che la prendo, però’ a parte le manovre da fermo che sono un supplizio, noto che in uscita di curva, bisogna dosare bene lo sterzo in quanto il ritorno non è poi così fluido come in un auto con servosterzo…
@@Scuterio81 sarebbe bello un confronto anche tra le 2 1.3 una a carburatori e l’altra a igniezione
Io ho una 33 veloce seconda serie del 91 però la mia è a carburatori e monta due doppio corpo da 42 siccome che io sono di San marino ho la macchina da esportazione
Bello il boxer Alfa, ma da come ne parli sembra che stai a fa il sommelier! Un abbraccio da un alfista con 75 turbo america
Ciao Scuterio, che ne pensi della Fiat Uno Turbo D?
Ciao, come tutto ciò che è "Uno" è spaziale quanto la presentazione a Cape Canaveral. La Uno credo sia stata la vettura che con tutte le sue versioni poteva coprire tutte le esigenze italiane...
Se è sottovalutato.. Ci sarà un motivo?.
È stato un piacere 👍🏻
Sto ancora rimpiangendo la povera 33 1.7 quandrifoglio che mio padre diede in permuta 20 anni fa.
1983
Lucio Dalla...
notavo quanto il collo e la testa siano lontani dal sedile e dal poggiatesta
Mi manca tanto la 33
Anche a me'
E la sportwagon
Un amico ha acquistato qualche anno fa una 33 1.3 S del 1987 con pochi km. pagandola una cifra irrisoria, era del solito anziano deceduto. Lui è soddisfattissimo, l'auto è un fulmine. Coi fendinebbia e un antennina fa molto "auto civetta".
In passato un altro amico ne aveva avuta una dello stesso tipo. Di notte quando si arrivava a forte velocità in certi luoghi folle di ragazzi vedendoci arrivare scappavano🤣🤣
Avendo capito che sei un appassionato di Lucio Dalla volevo chiederti se hai saputoo chi era il ballerino della canzone " Balla balla ballerino".Mi sono informato, non pensavo proprio a quale significato avesse la canzone...
Non è scontato per nulla. il treno non si fermò, bologna si
@@Scuterio81 Lucio Dalla esortava un certo ballerino che sapeva alcune cose affinché parlasse ma come sappiamo non è accaduto
Ho per curiosità ho riletto anche un testo di Assante, Castaldo su Dalla ma da una interpretazione ancora diversa, più generale del testo, legandolo a Ustica e Bologna.
@@Scuterio81 In base a quanto appreso da una trasmissione (purtroppo cancellata da youtube assieme a 10 anni di altre trasmissioni) sul canale "Border Nights" PARE che il ballerino Enzo Avallone, in arte "Truciolo", abbastanza famoso alla fine degli anni 70, appartenesse ad una famiglia legata al mondo del crimine. Lui era al di fuori delle azioni poco pulite dei suoi congiunti ma sembrerebbe fosse a conoscenza dei nomi dei mandanti della strage e forse anche di quando sarebbe avvenuta. Ovviamente preferì tacere. Ripeto di prendere comunque quanto dico col beneficio del dubbio.
Ciao, un abbraccio.
E la quadrifoglio 🍀 verde
Ciao, quella che fa testo è la prima serie,ad alimentazione singola. Cercane una è provala, poi vedrai la differenza. A patto che sia perfetta di carburazione. È sempre la prima serie la versione di riferimento, quella con più valore, la più iconica, di un'auto. Io l'ho avuta per più di 10 anni, non c'è paragone con quella a iniezione. Neanche a livello di carrozzeria, la seconda serie ha meno personalità. Saluti, anche se non interagisci mai.
C'è una è con l'accento di troppo, non sono riuscito a correggere..
Ciao Sergio, devi avere pazienza, il tempo e le risorse sono quelle che sono... Sono d'accordo su quanto dici, e se me ne capiterà una non mancherò. Però come dicevo nel primo video, il mio gusto personale trova il frontale del restiling più "moderno" mentre il baule è decisamente più forzato nelle sue forme simil "164". A presto
Non ti da i 3 puntini vicino al commento con "modifica" ?
Estetica a parte dove il giudizio è soggettivo (personalmente trovo la seconda serie più moderna ed aggressiva) la 33 con il restyling ha subito diversi miglioramenti.
Personalmente mi trovo d’accordo con luca Sj, è un mio parere personale
...1983 Lucio Dalla
94 quindive la prima con targa alfanumerica o è l'ultima con targa della provincia
La 33... la mia prima Alfa!
Like per la maglietta di Bud Spencer
Io ho avuto la 15 Ti con 4 carbutatori una goduria ummane non ce nera per nessuno
Queste sono auto che non vanno modificate ne interne ne esterne è bruttissima con quei sedili e quel pomello e poi non è tenuto un granché cmq vada piace a te ok
1.3 v qui ..... grigio metallizzato. .. spoiler posteriori alfa ... e si comanda
Devo Dire che questa 33 ero ben tenuta
Non hai l'autoradio nella 33
Settimana prossima prendo anche la mia bimba e entrerò nel vostro mondo alfa 33 1.3 ie Un saluto alfisti
O, sei passato vicino a casa mia e non hai detto nulla? :-)
🙂 𝕡𝕣𝕠𝕞𝕠𝕤𝕞