Die Amis machens noch geiler. Die Firma "General Electric" stellt nebst Waschmaschinen auch die GAU8-Avenger her. Das ist das absolute Monstrum um das die A-10 Thunderbolt II (auch unter dem Spitznamen "Warthog" eng. Für Warzenschwein bekannt) gebaut wurde. Die einzige Gemeinsamkeit die diese beiden Sachen haben, ist das beide sich drehen um was verschwinden zu lassen. Gut, dass das eine Dreck aus Klamotten verschwinden lässt und das andere Buchstäblich alles, was von ihr anvisiert wird sei dazu gesagt.
Theoretisch ja, Praktisch nein. Die Größten Mobilkräne beim THW findest du nur in der Fachgruppe Brückenbau. Diese sind deutlich kleiner und es gibt in Deutschland davon nur eine Handvoll. Das Einsatzkonzept sah sogar vor komplett auf Autokräne zu verzichten und diese bei Bedarf von Firmen zu mieten. Da hat es nach Ahrweiler ein Umdenken gegeben.
Was mich ein bisschen triggert ist die Doppel-RKL-Kennzeichnung. Das sollte eigentlich nicht möglich sein: Entweder fährt das Fahrzeug mit gelber RKL (ich denke mal als Auflage für die Ausnahmegenehmigung), oder in blau (auf der Einsatzfahrt).
@@BenBieb Der Kran hat keine Pumpe, es wird ein Seperates Löschfahrzeug benötigt. Diese haben normalerweise eine Pumpe mit einer Leistung von 2000l pro Minute...
@@stevengunter4990 das war nicht die Frage! Wenn man z.B. an Windrädern oder Brücken rettet zählt jeder Zentimeter. Fernbedienung ist bei Liebherr eh dabei und Koppelpunkte für Gitterspitze hat er auch schon
@@schwobalogger6401 für windräder und brücken ist der kran zu klein, eine drehleiter/teleskop-korb mit mehr reichweite ist in der flotte bereits vorhanden, warum sollte mann also versuchen aus einem kran etwas zu machen was er nicht ist? Das ding ist zu teuer um als sehr schlechter rettungskorb verwendet zu werden. Ausserdem bräuchte man für einen arbeitskorb(wenn es ordentlich seien soll) hydraulik am mast, das wiederum senkt die hubkraft.......ich sehe einfach nicht wie das einsetzen eines mobilkranes als mann korb(aussee halt günstig und logisch am haken) sinnig seien soll, wenn ich nen teleskop brauche nehme ich mir eins.
@@schwobalogger6401 ausserdem glaube ich du verstehst nicht was ich mit zu langsam meine.....wenn wir davon ausgehen das die feuerwehr nur equipment haben sollte das auch oft sinn macht, dann sollte ein arbeitskorb möglichst viele situationen abdecken können, das problem ist, zur gewichtsersparnis hat der ltm 1070 Telematik, er schiebt also jeden zylinder einzeln aus(hydraulik statt seil) er ist also wirklich wirklich wirklich langsam, das heißt ausser in dem einen fall wo man 3 meter mehr höhe braucht(wo man einfach nen echtes teleskop bestellen kann) würde man immer den seil korb nehmen.......der arbeitskorb wäre in 99,99 prozent der fälle unnötig und im weg, und das für eine aufgabe die ein anderes fahrzeug bereits kann
Außerdem müsste man Konstruktion extra abnehmen lassen, da es so etwas nicht ab Werk gibt. Weiterhin hast du kein Knickgelenk was den Arbeitsradius bei Hindernissen wie Geländern und Zäunen stark einschränken würde.
Ich fahre zwar nicht den Feuerwehr Kran aber einen baugleichen LTM1070: 50m Ausleger Länge= ca 50m Wurfhöhe (inklusive Spitze) und ich würde mal sagen so 30 bis 34m Ausladung ist möglich!
@@Der_Kranfahrer bei dem Monitor muss man noch beachten dass das Wasser auch dahin kommen muss. Die Standardfeuerwehrpumpe leistet 10 Bar als Garantiepunkt (FPN=Feuerwehrpumpe Normaldruck). Auf 10 Meter Höhe und 100 Meter Strecke verliert man ein Bar. Das heißt wenn von der Pumpe bis zum Kran ~ 50 Meter sind, dann 50 Meter Strecke und 50 Meter Höhe am Kran kommen noch ungefähr 4 Bar da raus. Damit kommt man nicht so weit.
@@noname-1122 Mit einer zweiten Pumpe kann mit einem Standart B Schlauch bedenkenlos ein Ausgangsdruck von 15-16 bar gefahren werden. Dann kommen am Monitor schon mindestens 9 bar an. Da geht deutlich mehr durch.
@@heudorferfasnet Kommt natürlich auch immer auf dem Abgegebene Wassermenge an. Mehr wie 1600liter pro Minute Durchfluss sind bei einem B-Schlauch eigentlich nicht möglich. Dann kommt noch hinzu, das 4000l nicht mal so eben aus dem Netzt entnommen werden können...
![[FEUERWEHRKRAN BF STUTTGART] - Großeinsatz UNFALL mit STADTBAHN: Alarm für Feuerwache 3 & mehr!](/img/n.gif)
OMG! Was ist das für ein geiles Teil!
Liebherr in Verbindung mit der Feuerwehr ist ja echt unfassbar spektakulär!!!
Krane und Kühlschränke nur von Liebherr 👍
Die Amis machens noch geiler. Die Firma "General Electric" stellt nebst Waschmaschinen auch die GAU8-Avenger her. Das ist das absolute Monstrum um das die A-10 Thunderbolt II (auch unter dem Spitznamen "Warthog" eng. Für Warzenschwein bekannt) gebaut wurde. Die einzige Gemeinsamkeit die diese beiden Sachen haben, ist das beide sich drehen um was verschwinden zu lassen. Gut, dass das eine Dreck aus Klamotten verschwinden lässt und das andere Buchstäblich alles, was von ihr anvisiert wird sei dazu gesagt.
Für dein Arbeit und dein Bier
Eine sehr Praktische Lösung mit dem Wasserwerfer!
Was wäre die Menschheit ohne Hydraulik 😍
Eine sehr interessante Reportage.
Tolles Fahrzeug, tolles Video. Weiter so !
Heilbronnx die stadt die wir so lieben
"Kranplätze müssen verdichtet sein"
oder so ähnlich
3:12 Allradlenkung schon geil 👍
Was passiert mit dem alten kran? Hab noch platz hinterm Haus
Die haben richtig was übrig für Fahrzeuge. Andere Feuerwehren würden von so was Träumen.
Daddy Schwarz hat bestimmt mal wieder mitgeholfen.
Hello lwibher I really like your heavy equipment
Cool mit Löschmonitor. 👍
Was für ein Gerät.
Haben solche Fahrzeuge ABS, ESP und Airbags?
Ich sehe immer ein Vorgängermodell bei Übungen auf dem Gelände der FW5 Hannover. 👍
1:15 Welchen Zweck hat die Sperrholzkiste?
Größere Auflagefläche für die Stützfüße
Mich würde ja mal das komplette Einsatzgewicht interessieren. 48 t werden wohl nicht unterschritten.
Der hat genau 48 t googeln soll helfen
Heilbronn und Liebherr ❤❤❤
Ganz stark 💪💪🇩🇪🇩🇪
Only 🚒 crane in the world 🤔😍👌🏻
aber braucht die feuerwehr das wirklich? gibt es für sowas nicht das thw?
Theoretisch ja, Praktisch nein. Die Größten Mobilkräne beim THW findest du nur in der Fachgruppe Brückenbau. Diese sind deutlich kleiner und es gibt in Deutschland davon nur eine Handvoll. Das Einsatzkonzept sah sogar vor komplett auf Autokräne zu verzichten und diese bei Bedarf von Firmen zu mieten. Da hat es nach Ahrweiler ein Umdenken gegeben.
Was mich ein bisschen triggert ist die Doppel-RKL-Kennzeichnung. Das sollte eigentlich nicht möglich sein: Entweder fährt das Fahrzeug mit gelber RKL (ich denke mal als Auflage für die Ausnahmegenehmigung), oder in blau (auf der Einsatzfahrt).
Heilbronn, ganz bei mir.😏😂
echt geiles Teil
4:00 Da braucht man sicherlich eine echt starke Pumpe um das wasser Hochzupumpen
Der Fahrmotor hat ja genügend Reserven, wenn da die entsprechende Technik hydraulisch oder über Nebenabtrieb angeschlossen ist kein Problem
@@BenBieb Der Kran hat keine Pumpe, es wird ein Seperates Löschfahrzeug benötigt. Diese haben normalerweise eine Pumpe mit einer Leistung von 2000l pro Minute...
Bei 40m Höhe brauchste schonmal 4 bar um hochkommen. Wenn du mit 10 bar reinfährst, haste am Strahlrohr noch 6 bar
@@TheThrustProject weniger, durch die Rohrreibungsverluste. Man sagt ca 1,1Bar/100m B-Rohrleitung
@@larsklee2978 das wäre die Berechnung für lange Wegstrecken auf einer Ebene. Bei Wasserförderung über eine Steigung verlierst du je 10m Höhe 1Bar
warum ist kein Frontanbaukorb dran um ihn als Drehleiter zu verwenden?
Weil kräne dafür nicht gemacht und zu langsam sind, das arbeiten über haken und mannkorb ist logischer
@@stevengunter4990 das war nicht die Frage! Wenn man z.B. an Windrädern oder Brücken rettet zählt jeder Zentimeter. Fernbedienung ist bei Liebherr eh dabei und Koppelpunkte für Gitterspitze hat er auch schon
@@schwobalogger6401 für windräder und brücken ist der kran zu klein, eine drehleiter/teleskop-korb mit mehr reichweite ist in der flotte bereits vorhanden, warum sollte mann also versuchen aus einem kran etwas zu machen was er nicht ist? Das ding ist zu teuer um als sehr schlechter rettungskorb verwendet zu werden. Ausserdem bräuchte man für einen arbeitskorb(wenn es ordentlich seien soll) hydraulik am mast, das wiederum senkt die hubkraft.......ich sehe einfach nicht wie das einsetzen eines mobilkranes als mann korb(aussee halt günstig und logisch am haken) sinnig seien soll, wenn ich nen teleskop brauche nehme ich mir eins.
@@schwobalogger6401 ausserdem glaube ich du verstehst nicht was ich mit zu langsam meine.....wenn wir davon ausgehen das die feuerwehr nur equipment haben sollte das auch oft sinn macht, dann sollte ein arbeitskorb möglichst viele situationen abdecken können, das problem ist, zur gewichtsersparnis hat der ltm 1070 Telematik, er schiebt also jeden zylinder einzeln aus(hydraulik statt seil) er ist also wirklich wirklich wirklich langsam, das heißt ausser in dem einen fall wo man 3 meter mehr höhe braucht(wo man einfach nen echtes teleskop bestellen kann) würde man immer den seil korb nehmen.......der arbeitskorb wäre in 99,99 prozent der fälle unnötig und im weg, und das für eine aufgabe die ein anderes fahrzeug bereits kann
Außerdem müsste man Konstruktion extra abnehmen lassen, da es so etwas nicht ab Werk gibt. Weiterhin hast du kein Knickgelenk was den Arbeitsradius bei Hindernissen wie Geländern und Zäunen stark einschränken würde.
Warum hat das Fahrzeug auch orangene Rundumleuchten?
Weil Sondermaße. Müssen GFLF auch haben.
@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann und Normale FLFS
Lieber Weihnachtsmann,
Bis in welche Höhe und welche maximale Ausladung sind mit dem löschmonitor maximal möglich?
Ich würde jetzt mal mutmaßen das es sich bei beiden werten um die maximal länge des Krans handelt da man ja einfach weitere Schläuche ankuppeln kann
Ich fahre zwar nicht den Feuerwehr Kran aber einen baugleichen LTM1070: 50m Ausleger Länge= ca 50m Wurfhöhe (inklusive Spitze) und ich würde mal sagen so 30 bis 34m Ausladung ist möglich!
@@Der_Kranfahrer bei dem Monitor muss man noch beachten dass das Wasser auch dahin kommen muss. Die Standardfeuerwehrpumpe leistet 10 Bar als Garantiepunkt (FPN=Feuerwehrpumpe Normaldruck). Auf 10 Meter Höhe und 100 Meter Strecke verliert man ein Bar. Das heißt wenn von der Pumpe bis zum Kran ~ 50 Meter sind, dann 50 Meter Strecke und 50 Meter Höhe am Kran kommen noch ungefähr 4 Bar da raus. Damit kommt man nicht so weit.
@@noname-1122 Mit einer zweiten Pumpe kann mit einem Standart B Schlauch bedenkenlos ein Ausgangsdruck von 15-16 bar gefahren werden. Dann kommen am Monitor schon mindestens 9 bar an. Da geht deutlich mehr durch.
@@heudorferfasnet Kommt natürlich auch immer auf dem Abgegebene Wassermenge an. Mehr wie 1600liter pro Minute Durchfluss sind bei einem B-Schlauch eigentlich nicht möglich. Dann kommt noch hinzu, das 4000l nicht mal so eben aus dem Netzt entnommen werden können...
Das Bergen von Fahrzeugen ist nicht Aufgabe der Feuerwehr. Das ist Wettbewerbsverzerrung!
Bin ich der einzige der Am Anfang des Videos an " Aaaalarm Aaalarm" gedacht hat ? :D
HN CITY😶😂
Da hat einer auch nicht verstanden, dass man 2 Hände am Lenkrad ab. Mister Obercool