После просмотра ролика остаётся масса вопросов. Начнём с того,что это СТРИТ и тестировать его на треке,примерно тоже самое,что эндуро тестировать в городе. Да,продвинутая версия R ,за счёт более дорогих подвесок, позиционируется компанией,что мол агрегат, читай больше маркетинг, не ударит в грязь лицом на треке,но всё это совсем НЕ его стихия,а именно его стихия,как и любого стритфайтера, ГОРОД, выстреливать от светофора к светофору -вот для чего создаются такие мотоциклы! И здесь Triumph положит на лопатки многих.Поэтому ,касаемо мощности, здесь куда важнее КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ,нежели лошадиные силы...или здесь присутствуют живые ,которые валят на все лошади в городском потоке? Вот поэтому инженеры из Хинкли не парятся по поводу этих цифр. Я то знаю,а вот остальным нужно рассказать,как аппарат рулится в городском потоке,как едет с низов,про эргономику.в целом.По поводу стоимости,для бедных стран дорого конечно,однако у марки и конкретной модели есть свои почитатели и покупатели в развитых странах,зарубежные обзоры авторитетных издательств и просто владельцев тому подтверждение( гогл в помощь). А ещё младший Street Triple очень популярен среди стантрайдеров и ,как не странно, девушек, за счёт отличной управляемости и полного контроля мотоцикла ручкой газа.
Тренд с обзором мотоциклов мне очень нравится! Но журналист на мой взгляд не может передать всю страсть к мотоциклам и красиво о них рассказать. Поскольку мото-тема для АР и читателей в новинку, то и рассказывать о технике надо иначе: не уныло/скучно/с апломбом профи, а горячо, азартно и зажигательно (чтобы увлечь автомобильную аудиторию новой неизведанной темой). Все разумеется ИМХО.
Съёмка в парке Южное Бутово, где вообще только пешеходная зона. В принципе, ничего удивительно, точно также на дороге ведут себя - наплевав на всех. АР минус.
Yuriy Dudko Я думаю,что едущий по пешеходной дорожке велосипедист гораздо опаснее стоящего мотоцикла. Здравый смысл никто не отменял. Не надо устраивать истерики на ровном месте в стиле доморощенных "урбанистов"
RS uje stal garazdo luchshe.street RS eto esli dlia treka a 1050 speed eto uje dlia goroda ,dlia puteshestvii na 500 km.ti je sam luchshe menia znaesh.:)))))))))))
Zx z.18. Выразил удивление. Не люблю хрустиков, ибо своим существованием создают реальные проблемы другим людям. Мотоциклы давно пора запретить, тем более спорт, и ограничить эксплуатацию только треком.
PRYAnik О чем ты говоришь? давай и спортивные машины запретим тогда, а в наше время грубо говоря каждую пятую машину можно к таким прировнять, сейчас почти у каждой иномарки по 300 сил и выше. сейчас даже тяжеленные внедорожники за 5 секунд до сотни пуляют и валят ооочень далеко за 200км/ч их тоже всех на треки загнать по твоему? другое дело что к вождению нужно относиться серьезней во всех смыслах и на любом виде транспорта, а не запрещать то или это. Папиных мудачков за рулем дорогих роскошных тачек тоже хватает, и людей сбивают, и в остановки вьезжают, и от ментов на Гелике гоняют, но это не значит что от пары процентов недоумков всем нужно запретить дорогие быстрые машины. А с таким подходом как у тебя, я бы лучше запретил размножаться твоей мамке, и ограничил зону проживания в глухой тайге в самой сраке мира. Без обид, аналогия с твоей логикой!!!
Фотографии и подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/dva-kolesa/snob
Приятно, когда за работу берётся профи.
Все чётко, по делу, и без мата.
И в отличие от школоло хейтеров- Владимир реально нащупывает пределы техники.
Спасибо за Мототест! Снимайте мотоциклы еще! Этой инфы мало!
Хотелось бы увидеть в тесте Suzuki gsx750sa 2017!
Хороший обзор! Спасибо! Больше больше мото! :-)
После просмотра ролика остаётся масса вопросов. Начнём с того,что это СТРИТ и тестировать его на треке,примерно тоже самое,что эндуро тестировать в городе. Да,продвинутая версия R ,за счёт более дорогих подвесок, позиционируется компанией,что мол агрегат, читай больше маркетинг, не ударит в грязь лицом на треке,но всё это совсем НЕ его стихия,а именно его стихия,как и любого стритфайтера, ГОРОД, выстреливать от светофора к светофору -вот для чего создаются такие мотоциклы! И здесь Triumph положит на лопатки многих.Поэтому ,касаемо мощности, здесь куда важнее КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ,нежели лошадиные силы...или здесь присутствуют живые ,которые валят на все лошади в городском потоке? Вот поэтому инженеры из Хинкли не парятся по поводу этих цифр. Я то знаю,а вот остальным нужно рассказать,как аппарат рулится в городском потоке,как едет с низов,про эргономику.в целом.По поводу стоимости,для бедных стран дорого конечно,однако у марки и конкретной модели есть свои почитатели и покупатели в развитых странах,зарубежные обзоры авторитетных издательств и просто владельцев тому подтверждение( гогл в помощь). А ещё младший Street Triple очень популярен среди стантрайдеров и ,как не странно, девушек, за счёт отличной управляемости и полного контроля мотоцикла ручкой газа.
Слава Богу что хоть чей-то комментарий я поддержу))) Трек и стрит это бред.
Спасибо за видео!
у ведущего костюм как будто красные стринги натянуты до плеч ))
Александр Ш фантазии вам не занимать
Очень хорошо, больше мотообзоров!
Качественный обзор. Хотелось бы послушать мотор на максимальных оборотах.
Очень внятно, информативно. Всё по полкам разложил. Спасибо за очень хороший обзор.
Девчонки к тебе не прыгают на мотоцикл, не потому, что дело в нём, а дело в тебе...
А за обзор спасибо, было интересно
Zdorov spasibo ! zdiom drugich testov !
Владимир как всегда крут. Что в печатном журнале, что тут.
здоров!!! ну наконец-то !!! самый лучший мото журналист!!
Хороший обзор, но съёмку лучше вести не на тротуаре.
Тренд с обзором мотоциклов мне очень нравится!
Но журналист на мой взгляд не может передать всю страсть к мотоциклам и красиво о них рассказать. Поскольку мото-тема для АР и читателей в новинку, то и рассказывать о технике надо иначе: не уныло/скучно/с апломбом профи, а горячо, азартно и зажигательно (чтобы увлечь автомобильную аудиторию новой неизведанной темой).
Все разумеется ИМХО.
Все по делу! Без лишних слов! HK-Army!!!
Увидел фамилию Здоров. вспомнил первый курс института. как молоды мы были -)))
бутовчанен приветствую.сеседушка
Did he like it? 🤔
Владимир, вы лучший, российский мотообозреватель!
Я очень хочу такой костюм....на Новый Год.
Рубрика открыла сезон полнейшей экзотикой
Хорошо вышло
Очень интересный хват рычага переднего тормоза, в чем фишка?
Отлично
где они таких неудов находят?
👍👍👍
Обзор очень хороший, понравился. Но аппарат, в самом деле, бесполезный
На каждый товар есть свой покупатель,тем более на такой. Да не всем по карману.
А че на пешеходном то??? Тетки с колясками вокруг обходят...
Ага, прямо еле уворачиваются! Зато детям интересно!
Съёмка в парке Южное Бутово, где вообще только пешеходная зона. В принципе, ничего удивительно, точно также на дороге ведут себя - наплевав на всех. АР минус.
Вы от Варламова сюда зашли?
А чего нет? Он же не газует им в коляски с зародышами.
Yuriy Dudko Я думаю,что едущий по пешеходной дорожке велосипедист гораздо опаснее стоящего мотоцикла. Здравый смысл никто не отменял. Не надо устраивать истерики на ровном месте в стиле доморощенных "урбанистов"
Поездил на ренже и решил попробовать триумф, было более 30 машин
Меняются СМИ, меняются форматы, а Владимир Здоров продолжает считать себя самым быстрым пилотом ever. Прямо мамин гонщик.
Скучно.
что за трек кто знает ?
хороший обзор взрослого человека для взрослых людей.
сейчас бы экип в цвет байка подбирать. *вы это серьезно?!*
это канал Авторевю?
стоп-хама на вас нет...
костюм у чувака просто ужас, неприятно как то смотреть
Не убидительно дорого !
чувак не смей еще раз в этом костюме записывать видео...
Дитер Болен
пфф, 1300 ? они на коленке что ли собирают по 10 штук в год? идиотский продукт
МТ-09 дешевле и веселее (смотри тесты сравнения на англ.). Этот страшный!
Ну-ну) Многочисленные обзоры,в частности зарубежные, говорят совсем обратное. Дешевле- да.
Hodovaja otstoi na mt9
Мт09 это велосипед по сравнению с этим
RS uje stal garazdo luchshe.street RS eto esli dlia treka a 1050 speed eto uje dlia goroda ,dlia puteshestvii na 500 km.ti je sam luchshe menia znaesh.:)))))))))))
Почему он так смешно одет?
Да нахер он нужен за лям триста
на лоха он рассчитан, а не на комфорт )))
За такие деньги его никто не будет покупать!!! Конкуренты на лопатки ложат этот пепелац!!!
если снизить курс евро в 2 раза, отнять 100%стоимости растоможки и учесть ЗП в англии, цена более менее приемлемая.
Расцветка одежды бабская, от шеи до паха напоминает половые губы + схождение линий в паху. Да ну нах, чтобы такое одевать.
Чувство такое, что заставили снимать обзор. Скучно и уныло.
мда..костюм ни впизду ))
как скучно рассказываете
На заднем едет, а нога не на заднем тормозе.. да уж
Не ведите съёмки на тратуаре!!!!!!!!!!
О, хрустики еще и разговаривают, ничего себе!
это вы блеснули остроумием? или пошутили?
Zx z.18. Выразил удивление. Не люблю хрустиков, ибо своим существованием создают реальные проблемы другим людям. Мотоциклы давно пора запретить, тем более спорт, и ограничить эксплуатацию только треком.
PRYAnik О чем ты говоришь? давай и спортивные машины запретим тогда, а в наше время грубо говоря каждую пятую машину можно к таким прировнять, сейчас почти у каждой иномарки по 300 сил и выше. сейчас даже тяжеленные внедорожники за 5 секунд до сотни пуляют и валят ооочень далеко за 200км/ч их тоже всех на треки загнать по твоему? другое дело что к вождению нужно относиться серьезней во всех смыслах и на любом виде транспорта, а не запрещать то или это. Папиных мудачков за рулем дорогих роскошных тачек тоже хватает, и людей сбивают, и в остановки вьезжают, и от ментов на Гелике гоняют, но это не значит что от пары процентов недоумков всем нужно запретить дорогие быстрые машины. А с таким подходом как у тебя, я бы лучше запретил размножаться твоей мамке, и ограничил зону проживания в глухой тайге в самой сраке мира. Без обид, аналогия с твоей логикой!!!
какого хера так дорого?за что они берут такие деньги?потому что платят?!
Новая suzuki hayabusa стоит 1 млн 300р. А это какой-то нейкед маломощный, ни дизайна крутого, ни пафоса бренда.
Хруст хрустит.
Приятно, когда за работу берётся профи.
Все чётко, по делу, и без мата.
И в отличие от школоло хейтеров- Владимир реально нащупывает пределы техники.