заменил штатную магнитолу на современную на Андроиде, машина помолодела лет на 10. Продают сразу с рамками под Б-класс, но немного доработать рамку нужно будет. Динамики тоже лучше заменить, мои были в труху просто от времени. А так самая большая проблема этих машин это плата управления вариатора.
@@sasaf01 ютуб удаляет ссылки, задай в поисковике Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz W203
В оригинале у нас 5PK1745, при снятии компрессора кондишки ставил 5PK1350 (1345). Немного изменяется укладка ремня снизу. На самый крайний ролик ремень ложится дорожками к ролику, но за пару лет такой эксплуатации с ремнем ничего не произошло и шкив генератора не проскальзывает.
Двойной пол в этой машине был спроектирован исключительно для безопасности. В момент лобового столкновения, ДВС уходит под низ, тем самым обеспечивая безопасность водителя и пассажира. Не о какой электричке, гибрите и т.п. у конструкторов мыслей не было. В нише, под спинкой заднего сиденья, кроме крюка, находится домкрат и откатной башмак. Насчёт дверей. До 2008-го года двери действительно ржавели, была отзывная компания, меняли бесплатно все двери. С 2008-го этот недостаток исправили, больше замечаний от владельцев не поступало. В остальном полностью согласен, отличная машинка, владею такой же с 2014-го года, машина 2007-го г.в., только бензин, доволен ею до сих пор.
"В 2010 году компанией Mercedes-Benz был представлен вариант B-класса в кузове W245, оснащённый 136-сильным электромотором, питающимся от литий-ионных батарей. Электричество для аккумуляторов вырабатывается специальной силовой установкой на топливных ячейках (водород), а также за счёт системы рекуперации энергии при торможении. Компоненты силовой установки располагаются в полу машины, не занимая место в салоне и не уменьшая объёма багажника." ...Наверное заранее что то такое предполагали. :)
@@Mercedes_W245 , дайте ссылку, пожалуйста, на этот пост. W245-ый выпускался с 2005-го по 2011-ый, так что, что придумывалось в 2010-ом, отношения к 245-му не имеет, а 246-ой, уже пошел без двойного пола. Так, что, это ваши фантазии.
@@Mercedes_W245 , есть EPC и WIS есть, но нет там нечего, кроме дизельных и бензиновых ДВС, более того не где не встречал такого в интернете. Допускаю, что кому то приходила такая мысль, что то подобное сделать на этой базе, но что то не сложилось. Просто включите логику. Если машина пошла в массовое производство в 2005-ом году, а то о чём вы говорили, в мозгах родилось в 2010-ом, то для чего был изобретён двойной пол? Я вам не из собственной головы это выдумал, это было в релизах и официальных сайтах Mercedes-Benz.
Руль может подергивать на стоящей машине, также при маневрах во дворе, при этом со стороны моторного отсека раздаются скрежещущие звуки немного похожие на разбитый опорник или скрипящий наконечник рулевой.
Вы правы, состояние сайлентов может отражатся на руле, но не заставят его самостоятельно дергатся на стоящей машине. Тут начинает дурить сам электроусилитель, и как я говорил в некоторых случаях помогает пропайка.
Правда, у меня есть дефект, когда крутишь руль на заведенной ам, руль бывает скрипит, звук очень похож на то, когда в вариаторе мало масла и ты едешь по кругу и он забирает воздух и раздается похожий звук. Я пока не поборол проблему. Напишу позже как разберусь. А еще когда глушишь авто, руль немного поворачивает в сторону (дергает). А у кого есть дефект, что руль сам крутит в сторону, то нужно сделать калибровку усилия, через программу ксентри. У Сергея на канале есть видео.
Здорово всем ! Как раз я искал себе точно такой же компактный малолитражку . 2005 дизель 2 куба предлогает , есщи кто знает напишите какого эксплуатации сегодняшнего дня , типа по запчастям проблем не будет итд .
Можно, только зачем через fm, если есть аукс. Подключайте к нему блютус и гоняйте музыку с телефона. Я подключаю телефон (выход на наушники) напрямую в аукс. Аукс включается кнопкой CDC (держать пару секунд).
заменил штатную магнитолу на современную на Андроиде, машина помолодела лет на 10. Продают сразу с рамками под Б-класс, но немного доработать рамку нужно будет. Динамики тоже лучше заменить, мои были в труху просто от времени. А так самая большая проблема этих машин это плата управления вариатора.
Это точно). Все меняли её 😅😅
Отличное видео, у нас есть группа в тг
Есть возможность дать ссылку?
@@borisshkurin автор видео против
Я не против.
В меню на приборной панели можно отключить электрический обогреватель.
Большое спасибо за подсказку, не знал про такую возможность.
Подскажите пожалуйста как это сделать
@@sasaf01 ютуб удаляет ссылки, задай в поисковике Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz W203
Не нашел даже намека на отключение обогревателя через меню на W245. Может кто знает как это сделать? Думаю без Xentry не обойтись.
@@Mercedes_W245 напишите пожалуйста вашу почту, вышлю ссылку, Ютуб блокирует комментарии с ссылками.
Добрый вечер. Какой длины нужен ремень, если удалить кондиционер?
Спасибо
В оригинале у нас 5PK1745, при снятии компрессора кондишки ставил 5PK1350 (1345). Немного изменяется укладка ремня снизу. На самый крайний ролик ремень ложится дорожками к ролику, но за пару лет такой эксплуатации с ремнем ничего не произошло и шкив генератора не проскальзывает.
Двойной пол в этой машине был спроектирован исключительно для безопасности. В момент лобового столкновения, ДВС уходит под низ, тем самым обеспечивая безопасность водителя и пассажира. Не о какой электричке, гибрите и т.п. у конструкторов мыслей не было. В нише, под спинкой заднего сиденья, кроме крюка, находится домкрат и откатной башмак. Насчёт дверей. До 2008-го года двери действительно ржавели, была отзывная компания, меняли бесплатно все двери. С 2008-го этот недостаток исправили, больше замечаний от владельцев не поступало. В остальном полностью согласен, отличная машинка, владею такой же с 2014-го года, машина 2007-го г.в., только бензин, доволен ею до сих пор.
"В 2010 году компанией Mercedes-Benz был представлен вариант B-класса в кузове W245, оснащённый 136-сильным электромотором, питающимся от литий-ионных батарей. Электричество для аккумуляторов вырабатывается специальной силовой установкой на топливных ячейках (водород), а также за счёт системы рекуперации энергии при торможении. Компоненты силовой установки располагаются в полу машины, не занимая место в салоне и не уменьшая объёма багажника." ...Наверное заранее что то такое предполагали. :)
@@Mercedes_W245 , дайте ссылку, пожалуйста, на этот пост. W245-ый выпускался с 2005-го по 2011-ый, так что, что придумывалось в 2010-ом, отношения к 245-му не имеет, а 246-ой, уже пошел без двойного пола. Так, что, это ваши фантазии.
Не склонен к фантазиям, цитату дал из википедии. Если
у Вас есть прога EPC можете сами убедиться в в водородной комплектации w245.
@@Mercedes_W245 , есть EPC и WIS есть, но нет там нечего, кроме дизельных и бензиновых ДВС, более того не где не встречал такого в интернете. Допускаю, что кому то приходила такая мысль, что то подобное сделать на этой базе, но что то не сложилось. Просто включите логику. Если машина пошла в массовое производство в 2005-ом году, а то о чём вы говорили, в мозгах родилось в 2010-ом, то для чего был изобретён двойной пол? Я вам не из собственной головы это выдумал, это было в релизах и официальных сайтах Mercedes-Benz.
h2tools.org/sites/default/files/training/training/ERG%20for%20Mercedes-Benz%20F-Cell.pdf
По вопросу подергивания руля, проверьте сначала подвеску. У меня было такое, заменили подвеску с правой стороны. После этого прошло .
Руль может подергивать на стоящей машине, также при маневрах во дворе, при этом со стороны моторного отсека раздаются скрежещущие звуки немного похожие на разбитый опорник или скрипящий наконечник рулевой.
@@Mercedes_W245 подезгивание руля тоже при этом наблюдал, но как я написал были разбиты саленблоки с правой стороны
Вы правы, состояние сайлентов может отражатся на руле, но не заставят его самостоятельно дергатся на стоящей машине. Тут начинает дурить сам электроусилитель, и как я говорил в некоторых случаях помогает пропайка.
@@wladmuch8521 поменял рейку, и перестала подёргиваться
Правда, у меня есть дефект, когда крутишь руль на заведенной ам, руль бывает скрипит, звук очень похож на то, когда в вариаторе мало масла и ты едешь по кругу и он забирает воздух и раздается похожий звук. Я пока не поборол проблему. Напишу позже как разберусь. А еще когда глушишь авто, руль немного поворачивает в сторону (дергает). А у кого есть дефект, что руль сам крутит в сторону, то нужно сделать калибровку усилия, через программу ксентри. У Сергея на канале есть видео.
Здорово всем ! Как раз я искал себе точно такой же компактный малолитражку . 2005 дизель 2 куба предлогает , есщи кто знает напишите какого эксплуатации сегодняшнего дня , типа по запчастям проблем не будет итд .
Вопрос такой есть ли там аукс, и как подключить туда блютуз
AUX разьем в бордачке слева. В некоторых комплектациях не шел. Если нет, надо докупить шнурок и подключить. Шнурки вроде на Алике видел.
@Mercedes_W245 а можно ли подключить музыку, через фм трансмиттер
Можно, только зачем через fm, если есть аукс. Подключайте к нему блютус и гоняйте музыку с телефона. Я подключаю телефон (выход на наушники) напрямую в аукс. Аукс включается кнопкой CDC (держать пару секунд).
@Mercedes_W245 аукс с входом тайпси или так же прямой с двух концов, потому что там японская магнитола стоит Панасоник ваще блютуза нет, музыки нет