salutare tuturor! masina este de vanzare! eu sunt "baiatul din filmare"; apreciez toate cuvintele frumoase pe care mi le-ati scris. tind sa uit sa mai si tac de multe ori, dar ma bucura sincer ca chiar exista oameni interesati de aberatiile mele. sa stiti ca chiar m-ati inspirat, o sa incep sa fac niste clipuri cu review-uri la masini diverse pe care le voi urca pe yt. voi incerca sa montez clipurile cat sa iasa ceva la care mie mi-ar face placere sa ma uit, iar partea audio va fi trasa dintr-o sursa separata, ca aparent am timbru bun "de reviewer" :D acestea fiind spuse, am decis sa vand masina din clipul acesta. apar niste schimbari in viata, imi caut sa-mi cumpar si apartament si e nevoie de cash pt avans, si, cel mai important, eu consider ca o astfel de masina trebuie condusa, si eu pur si simplu nu o fac suficient... Iata anuntul: www.olx.ro/oferta/bmw-525i-e34-in-acte-520i-1993-IDcRz1h.html si mai multe poze: drive.google.com/open?id=1AKQdz3ujpzJJ9yxzR1OrFXI5y6mUExeK
Şi iată cum un posesor de BMW nu este nici cocalar, nici interlop, ci un adevărat cunoscător, care face cinste oricărei mărci auto. Când văd asemenea oameni, nu mai am nicio jenă - din cauza stereotipiilor vexante - că sunt şi eu posesor de BMW de mai bine de un deceniu. Respect!
Nu m-am plictisit . A avut un vecin și era criminal și numărul era CJ--RIP (Rest In Peace) ... A și avut incidente tari cu ea după care a " scăpat-o " - avea propria personalitate . Frumoasă serie - e păcat să nu o țină în 3 ani devine istorică . Mulțumim !
@@jeanvaljean1475 30 de ani - ceva criterii de integritate, umblături și ești scutit de impozit și ai reducere la asigurare și alte reguli la ITP - asta din câte mi-o povestit un proprietar de istorica cu cilindree maaaare. Au o asociație cu filiale în fiecare județ unde poți întreba. La ce impozit are una până în 1600cm² de exemplu nu merită să o faci istorica doar pentru impozit - sunt cheltuieli....
Frumos, eu am terminat de restaurat unul acum, mai sunt mici chestii, ornamente parbriz, luneta, ce le mai astept, in rest masina intoarce foarte multe priviri, piesele la ea, culmea desi este o masina mai rara decat E30 ,sunt mai ieftine decat la ursulet o masina populara si cautata foarte mult, ceea ce duce la o crestere a preturilor pe piese datorita cererii. In rest ca si sfat din partea mea posesorului sa o reconditioneze acum cand investitia nu este asa mare si sa o pastreze, dar fiecare face ce vrea cu lucrul sau. Suntem o comunitate foarte mica de posesori de E34, am reusit anul acesta sa ne strangem vreo 12 masini in Azuga, la anul speram sa fie mai multi.
Apreciez intotdeauna pasionatii de o anumita marca, fie ca este BMW sau altceva. Fac lucrul asta cu pasiune , desi nu sunt miliardari. Bravo. Si clipul e foarte reusit.
Acum l-am terminat, m-a uns ca ati bagat un e34 pe canal :) eu sunt cu al meu la munte, am reusit sa urc pe un drum forestier si sa nu dau cu burta de bolovani :) :) :) se uita lumea la mine ca la nebuni
În vara lui '99 era să rămân fără carnet la un radar în Nistorești cu așa ceva (520i din '94, 150 de cai). Să cadă jos boacteru' când i-am zis că am carnetul de 1 oră și un sfert! Și nu, nu eram teribilist deși aveam 19 ani conduceam de ceva vreme (nu pe străzi), plus vreo 4 ani de karting... Ale tinereții valuri...
Sunt de acord cu tine cu gazul. Am pus gaz pe un 2.5i din 2001 și este o mașina care o folosesc zi de zi, in primele 5 luni am economisit 3000 de lei. Ăștia care zic ca sunt țăranul cu gpl pe bmw sa știți ca am fost in vacanța cu bani aia nu am făcut foamea și nici nu ma duc cu mașina pana la magazin și înapoi doar sa arat ca am bmw.
eu iti garantez ca daca iti place atat de tare si iti unul, desi sunt probabil multe de facut la el, cheltuielile nu vor fi atat de mari pe cat crezi si oricum, daca iti ei una care se invarte in jurul sumei de 3000-3500e, e f posibil sa fi fost deja remediate eventuale defectiuni survenite in timp. Lista problemelor "specifice" este f scurta. Motoarele duc inca muult si bine. Design f durabil al segmentilor. Ambreajul are diametrul f mare si rezista f mult (nou kit.ul este 700-1000lei fara volanta, ca nu este cazul sa o schimbi, de cele mai multe ori). Sh piesele sunt inca cele mai ieftine, de ex: faruri - 100-250lei tot setul (dupa noroc), bari n stoc - 100lei buc, o usa 150-200lei, tot sistemul de AC - 500lei, o cutie de viteze - 100-200lei etc. Acum spune-mi tu care-i treaba cu gramada de bani bagati in ele. Poti gasi un 520i in stare decenta chiar si la 2000e, INCA! In 2 ani sugur nu mai ei e34 fara 4000-5000e..
Despre gpl. Eu traiesc de 17 ani in germania si pot vb din experiență. Există aprox. 9000 de stati gpl, nu am vazut oraș fără statie gpl. Are acelaș pret ca si in ro. si este foarte apreciat de zeci de ani. Folosesc gpl de 2 ani si ca mulți alți fac asta nu din cauza ca sunt sarac/țăran etc. ci din cauza ca vreau sa economisesc bani, este mai puțin poluant si Atenție! mai sanatos pentru motor. Arde mai curat, sunt mai putine depuneri in motor, pe toba de sapament etc. In germania nu alimenteaza cineva pentru tine gpl din cazan uriaș la marginea străzi. Acolo te duci la benzinarie si lângă pompa benzină si diesel ai si pompă gpl. Tu îți bagi singur gpl si platesti la casă normal fara să te întrebe un colorat daca vrei bon fiscal. Ma mir de fiecare data ce mașini găsești pe gpl. Incepand de la cazane (cu 300.000+ km pe gpl) pana la masini noi ce costa peste 90.000 + euro gen Mercedes G 63 amg etc.
Omule, nu stii cat ma bucur ca ai adus vorba de GPL-ul din Germania. E ticsita tara aia de statii, asta inseamna ca au vanzare mare. Acum intrebarea e, de ce nemtii si-au cumparat atat de multe masini diesel cu toate sistemele care sa limiteze poluarea? De ce VW, Audi, BMW, Mercedes au investit atat de mult in motoare diesel si mai putin in benzina(mai ales VW cu mizeriile alea de TSI care papa litri de ulei si nici nu accepta GPL ca sunt pretentioase rau). De ce nu si-au cumparat atat de multi nemti masini cu benzinare simple care merg cu GPL? Ca diesel-ul consuma putin pe autostrada si benzinarul mai mult? In bani, consumul pe GPL e sub jumate fata de benzina, deci cu 50% mai ieftin fata de diesel. Nici nu ti-e frica sa nu infunzi DPF-ul, GPL aproape ca nu polueaza, scoate un fel de abur albicios pe esapament, e pomana din cer gazul. De ce retardatii din UE nu iau in calcul masinile echipate cu GPL la clasa de poluare? Un GPL Euro 6d ar sari instant la Euro 7 daca ai compara noxele, daca pui GPF(filtru de particule pentru benzina) ar sari la Euro 8 in pula mea. De ce pun astia restrictii pentru benzina si diesel, iar GPL e ignorat ca si cum nu ar fi? Sa se faca motoare ce pornesc pe GPL si merg 100% din timp asa cu poluare minima. Sa mai taie dracu din electricele astea cu preturile lor de rahat pe care ni le baga pe gat. Daca vor sub 95g/km de CO2 din ianuarie 2020, sa permita masinilor cu GPL de fabrica sa intre in categoria asta pentru ca vor scoate sub acest numar garantat. Atatea intrebari fara vreun raspuns concret deocamdata. Sa-i tragem in teapa pe toti cretinii din vest care si-au luat diesel in loc de benzina+GPL ca sa aiba consum mic, uite asa au sustinut industria si astia au investit in tehnologia asta, daca nu era cererea asa mare, se ducea dracu diesel-ul si poate s-ar fi ocupat de imbunatatirea motoarelor cu GPL.
@@johnnymichaelnoobmaster69 La majoritatea intrebaeilor ai dat tu raspuns. Cat timp există cerere pe piața, producatoru trece peste morți sa o realizeze. Nu se ține cont de poluare si alte motive
@@johnnymichaelnoobmaster69 Sa stii ca au cercetat si au scos model: www.greencarreports.com/news/1112301_audi-a5-sportback-g-tron-first-drive-of-natural-gas-luxury-sport-sedan
@@danielsandru E degeaba masina aia ca e pe CNG si sunt extrem de putine statii. E adevarat ca CNG e putin mai curat decat GPL, dar degeaba daca n-ai de unde sa alimentezi. Apreciez efortul Audi, dar e 0 barat. De ce n-au scos TFSI pe GPL, care are statii peste tot? Au scos CNG ca sa-ti dea peste nas ca n-ai de unde sa bagi gaz. Clasic mizerie facuta de Audi.
Istet baiatul. Nu inteleg ce este de ras sa.ti pui gaz pe masina, din opinia mea este foarte ok, de ce sa fac 200 de km cu 300 ron in loc sa fac cu 100 ron(ex). Si parerea mea este sa nu o dai, la un mometnt dat va fi o masina de epoca si cred ca vei beneficia dupa trb asta si sa stii ca nu este masina care sa nu pape ulei, am un tovaras cu un renault megan 3 2.0 dci 150 cp din 2010 si cica nu papa ulei, dar de laschimb la schimb mai baga 700 ml. Parerea mea este ca toate papa ulei. Un video foarte bun. Succes baieti in continuare!
O prezentare reusita ca de obicei, cam are dreptate cu dpf, pacat ca toate aceste tehnologii antipoluare gâtuiesc motorul și în timp îl afectează. Daca scoți catalizator la benzina nu e asa poluant precum scoaterea dpf la diesel
Salutare si felicitari pentru emisiunea realizata.vreau sa va spun ca si eu detin unul asemănător dar motor 2.0 cu mici plusuri si minusuri fata de aceasta. Mătuitul vopselei se face de la factori climatici nu de la polish aceasi plroblema o am si eu dar cu exfoliere de lac.oricum bafta cu masina este o masina reusita.pacat ca nu este in Romania un forum dedicat acestui model.multumesc.bafta incontinuare ○○[][]○○
Eu am un seria 5 e39 pe gaz și funcționează super. Cu 100 lei fac 300 km. Se găsesc stații în toată Europa. Cine zice ca gazul nu e bun nu a avut niciodată mașina pe gaz și nu e informat, gazul e cel mai curat combustibil fosil.
Cel mai putin poluant combustibil fosil e GNCV-gaz natural comprimat pentru autovehicule. Dar nu prea sunt statii la noi in tara. Sunt cateva prin sud si vest.
@@razergamyng3061 pentru o "ungere" a supapelor e recomandat odată la doua plinuri de gaz sa se mai circule și pe benzina nu doar pe GPL. Ungere între ghilimele deoarece ungerea in mod normal e data de ulei nu de combustibil. Pct. 2 sa nu se circule cu tancul de benzina pe roșu deoarece pompa își face răcirea in benzina... am întâlnit mulți taximetriști care circulau pe roșu cu benzină și doar pe gaz și se plângeau că se arde pompa. Iar punctul 3 este teoretic accesul în parcări subterane pentru mașinile pe GPL care este interzis @Bogdan Badea. Următoarea mea mașina după actualul E46 va fi un E39. Poți să îmi spui mai multe detalii despre consum pe benzina vs gaz + motorizarea care o ai și cati km ai făcut? Mulțumesc
Masina e bestiala..una din favoritele mele.Cred ca nu doar jantele alea s de vina pentru suspensii sparte..ci si drumurile de la noi.In partea de nord a tarii,unde locuiesc, drumurile sunt de o jena greu de atins.
Ca posesor si pasionat de E34 525i iti spu ca un consum 16-10 nu este normal. Daca ai pierdere de evacuare inainte de lambda poate fi asta problema. Daca nu, atunci unul din senzori (lamda, MAF, etc). Frumoasa masina. Eu zic s-o pastrezi, pentru ca multi au gandit ca tine si au ajuns sa regrete vanzarea, asta daca nu treci la un 540i, M5, M3, 330i sau ceva de mai sportiv sau luxos, gen Jaguar XJ.
primul meu bmw a fost un e34 2.0, mașină adevărată. și acum mai plâng după el. era mai dotat al meu ca acesta tin minte că-i puneam parolă și nu pornea dacă nu o tastam pe obd-ul acela. acum tot nostalgic am rămas și am un e39 și un e65. chiar despre e65 nu faceți niciun video? :D
Eu am E 83 si incepuse frana de mana sa nu mai tina deloc. Am comandat saboti si setul de arculete si am rezolvat-o singur. Am sunat la reprezentanta si numai pt piese imi cereau de 4 ori mai mult decat am dat eu pe sabotii Ate. Daca ai nevoie gasesti si tutorial de schimbat sau ma poti contacta pt sfaturi. Ca sa te apuci de lucru singur ai nevoie de o trusa de chei tubulare(eu am BGS 2292), de o cheie fixa de 16-17 mm de preferat mai lunga, de o surubelnita dreapta zdravana, cric, break cleaner, perie de sarma, si ceva rabdare;)
Ai maredreptate cu GPL ,daca e bine pus e super, in contra partida cu cei cu diesel cu filtru anulat ( motorina e cumparata pentru consum iar daca mai renunti si la filtru .....)
costa intre 200 si 250 lei sa refaci frana de mana, am refacut la un e39 din 96, masina mea, cu saboti brembo si cabluri bosch = 100 ron, cu tot cu montaj 200. Mi se pare mai mult decat rezonabil, si ai o frana de mana noua. Eu am schimbat si discurile fata spate pe Ate si m-a dus cam la 1200, dar vorbind strict de frana de mana, acela este costul.
Buna, Imi place prezentarea dvs., combinatia intre date tehnice, ori prea "subtirele" ori prea "stufoase", si bascalia intr-un limbaj nepretentios prinde:)) Imi permit sa-l contrazic pe Andrei, air-bag-ul ( din volan)se deschide si o spun din amara-mi experienta si chiar la un model mai vechi, E30 din 1990.
Blana masina felicitari , am si eu un e34 520I din 95 tot oxford green , la al meu tine frana de mama perfect dar a murit vitezometrul :)), ps tot andrei ma cheama :D .
Salut!O mica propunere pentru un nou material,skoda superb modelul 2003-2007 edition 100 sau una dotata foarte bine.Sau un 2.5 v6 daca nu gasiti unul eition 100
Vopseaua s-a dus de la polish. Unele contin chiar diluanturi in ele. Am vazut mai multe masini asa si toti au spus ca au dat cu polish(cine stie ce polish pentru barci au dat.) Ce e un dpf?
20:27 Asa e si la BMW e39 care e putin mai lunga decat e34. Tot e prea putin loc in spate (cel putin pentru mine care am 1.84), plus ca nici portbagajul nu e unul urias. 28:20 Eu numesc culoarea aia de la BMW "Sticla de sampanie"
Daca tu spui ca portabagajul de e34 sedan nu e urias, te rog sa revezi unul, ca poate ai uitat, in caz ca ai analizat unul vre.odata. Vezi din profil sedanul si ai sa vezi ce "cur" lung are, iar portbagajul a pe masura aparentelor, iti garantez!
Bmw de când face mașini le face mici in spate, nu este loc pentru pasageri din spate. Că sa fac o comparație abia in seria 7 ai loc în spate că într-un passat
Oooo ! ... sunt contrariat, BMW si posesor de BMW cu IQ-ul ca' pe mana, rar intalnesti asemenea paradox, poate motivul este ca e vorba de un BMW clasic cu motor pe BENZINA. Si cum lucrurile bune nu vin singure si uneori sunt insotite la pachet si de cate o promotie: Cosmin a vorbit ceva mai mult si tare mult mi-a placut lucrul asta !
Lucrurile rele nu vin singure :)) insa din fericire, in cazul de fata, ne-am bucurat, intr-adevar, de ff multe bune. Respect maxim pentru posesorii de e34, defapt pentru toti cei care detin si intretin cum se cade bmw-uri mai vechi de 2003. Sunt masini sincere, pentru care inca gasesti piese noi si sh pe toate drumurile, iar partea cea mai buna fiind exerienta, deja capatata, a mecanicilor, in lucrul la aceste modele. O zi faina tuturor!
A, sa nu uit, CONDUCETI BMW macar o data, de curiozitate si veti vedea de ce pana si un analfabet, s-o spunem pe sleau, isi da seama ca pentru producator exerienta condusului unei astfel de masini, reprezinta un obiectiv important. Chiar si de-ar fi vorba despre un simplu e46 320d, care dealtfel, desi este inca f prezenta pe strazile patriei, este o masina exceptionala din aceasta privinta. Mai este cazul sa spun ca am fost si sunt posesor de bmw-uri ..vechi?! :D
pot sa sugerez ceva, sunt multi care nu inteleg de ce pretul la o reprezentanta in service este crescut avand impresia ca piesele noi sunt mult peste in raport cu pretul masinii luat second-hand. Poate ca asa multi vor incerca sa nu mai intre la oricare in curte si sa se trezeasca ca nu se mai pupa componentele - sunt multe service-uri care pur si simplu nu au oameni capabili. Daca ati putea explica de ce pretul e crescut sa inteleaga toti - pentru ca nah, Romanica? Spun asta pentru ca am intrat cu masina intr-un service autorizat pentru a-mi schimba capota si bara fata si cand am luat-o farurile imi ieseau afara si imi erau indoite si aripile de pe puntea fata - ca nah, meseriasi - spunand ca e Mazda si ca asa se intampla cu aceste japoneze. Am plecat injurand de toti sfintii si am intrat la reprezentanta in service unde 4 luni de zile am mancat paine cu slanina - din cauza costurilor - dar masina a iesit tipla. Probabil ca lumea ar trebui sa inteleaga ca putina rabdare trebuie daca vrei un lucru bine facut - sau noroc in cazul in care dai peste un meserias bun.
Documenteaza-te un pic si vezi ca implica DPF. DPF nu inseamna adaugarea unui filtru de particule fizic si atat, nu e ca si cum ai pune un catalizator acolo pe teava, l-ai sudat si gata. Obligativitatea lui la motorizari euro2 sau euro3 ar fi aproape imposibil de realizat, de cat ar costa nu mai zic nimic. Nu ma asteptam sa spui o asemenea gogoasa dupa cum incepuse tot interviul.. ca sa fiu sincer.
La faza cu GPL pe porsche cayenne sau bmw seria 5 de dupa 2010 ... Mi se pare aiurea ... Ai bani pentru ea sa o cumperi ... dar nu sa-o si alimentezi ?? Poi cand se strica ce faci ??? Mergi pe Wish si cauti injectoare la 3 lei ?? Daca ai ai bani sa o cumperi trebuie sa faci calcul si pentru intretinere, asigurare, alimentare, service, loc de parcare ... ca nu cred ca esti genu ala de tip care pune seria 5 de dupa 2010 in fata blocului ... iti trebuie o vila cu loc de parcare in garaj pentru o asemenea masina ... Sa numai zic de astia care cumpara Maybach si le conduc ei .... baaa Maybach trebuie neaparat cu sofer ... e ca si cum iti iei rolls royce phantom si il conduci tu ... La asta se refera lumea cand spune ca esti taran.
Acest E34 525i e o masina pe care as lasa-o asa cum e. Cu gazul nu sunt de acord. Sa pui pe cayenne sau pe orice alta masina a carui caracter graviteaza in jurul motorului .... Si cu gaz e o diferenta, masina e mai lenesa fara dubii. Frate daca ai cayenne benzina sau range rover de 4 litri V8 iti asumi ca masina e cum e si consuma benzina. Sa pun o butelie intr-o masina de lux sau o masina cu valente sportive mi se pare gresit. Ok, vrei lux si putere? exista cayenne diesel, sau ceva similar. Gaz as pune pe o masina normala care nu are alta pretentie decat sa te duca de la A la B. Daca era gazul ce trebuie atunci probabil ca foarte multe masini veneau asa din fabrica. Foarte curios as fi sa aud parerea celor de la Porsche, oare ce zic ei de proprietarii care pun gaz pe un Cayenne S? Care practic fac ei ceva pe toata ingineria Porsche, pe eforturile lor de a aduce motoare pe benzina sa aibe consum si emisii foarte ok de fapt in ultimii ani, chiar si la motoare mari.
Vreau sa va aduc la cunostinta ca in 1994 cei de la bmw aveau motor 518g motor m43 1.8 instalatie gaz din fabrica. La gpl generatia 4 aceste masini se simt cu mult mai bine ca pe benzina, cifra octanica poluarea si arderea interna a gazului isi are avantajele sale. Sa nu mai vorbim de economia banilor.
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
salutare tuturor! masina este de vanzare!
eu sunt "baiatul din filmare"; apreciez toate cuvintele frumoase pe care mi le-ati scris. tind sa uit sa mai si tac de multe ori, dar ma bucura sincer ca chiar exista oameni interesati de aberatiile mele.
sa stiti ca chiar m-ati inspirat, o sa incep sa fac niste clipuri cu review-uri la masini diverse pe care le voi urca pe yt. voi incerca sa montez clipurile cat sa iasa ceva la care mie mi-ar face placere sa ma uit, iar partea audio va fi trasa dintr-o sursa separata, ca aparent am timbru bun "de reviewer" :D
acestea fiind spuse, am decis sa vand masina din clipul acesta. apar niste schimbari in viata, imi caut sa-mi cumpar si apartament si e nevoie de cash pt avans, si, cel mai important, eu consider ca o astfel de masina trebuie condusa, si eu pur si simplu nu o fac suficient...
Iata anuntul: www.olx.ro/oferta/bmw-525i-e34-in-acte-520i-1993-IDcRz1h.html
si mai multe poze: drive.google.com/open?id=1AKQdz3ujpzJJ9yxzR1OrFXI5y6mUExeK
bafta la vanzare, mi-a placut prezentarea!
Bafta la vanzare, un exemplar frumos!
Salut!Tu ai stat in Aviatiei cumva?Imi pari foare cunoscut.
A
m eu 525i :) pe gaz, si merg zilnic cu ea! de peste 8 ani, o am din 2008 si am facut reconditionare totala la ea. sunt din Craiova
Bafta la vanzare!
Acest băiat cred ca este unul din cei mai inteligenți invitați de până acum.. Un vlog reușit ca de obicei 👏👏👏
Comentariul asta ar trebui sa fie fixat sa fie vazut primul, iar parerile acestui tip ar trebui sa fie ascultate de multi...
+1
Pai nu toti posesorii de bmw sunt inculti si lipsiti de maniere!?!?
Simplu, cel mai inteligent invitat de până acum. Chiar și decât realizatorii
Şi iată cum un posesor de BMW nu este nici cocalar, nici interlop, ci un adevărat cunoscător, care face cinste oricărei mărci auto. Când văd asemenea oameni, nu mai am nicio jenă - din cauza stereotipiilor vexante - că sunt şi eu posesor de BMW de mai bine de un deceniu. Respect!
E34/E39, cele mai frumoase modele de la BMW, orice ar zice marii cunoscători din comentarii și aia care „la banii ăia își luau E60”.
@@alexsorin6635 , fix așa 😂😂😂
e39 ii urat cu spume cu botu ala de zici ca se topeste,dar e34 ii senzatie
Faza e ca daca iti iei un e60 la bani de e34 s-ar putea sa ai mai multe probleme la e60
ai uitat de bmw e38
FakeZ e39 e legenda si e recunoscut pentru asta,daca ai bmw lasa-te ca nu sunt de tine,tu esti din aia cu 320d si basini in cap
Nu m-am plictisit . A avut un vecin și era criminal și numărul era CJ--RIP (Rest In Peace) ... A și avut incidente tari cu ea după care a " scăpat-o " - avea propria personalitate . Frumoasă serie - e păcat să nu o țină în 3 ani devine istorică . Mulțumim !
@@jeanvaljean1475 30 de ani - ceva criterii de integritate, umblături și ești scutit de impozit și ai reducere la asigurare și alte reguli la ITP - asta din câte mi-o povestit un proprietar de istorica cu cilindree maaaare. Au o asociație cu filiale în fiecare județ unde poți întreba. La ce impozit are una până în 1600cm² de exemplu nu merită să o faci istorica doar pentru impozit - sunt cheltuieli....
Frumos, eu am terminat de restaurat unul acum, mai sunt mici chestii, ornamente parbriz, luneta, ce le mai astept, in rest masina intoarce foarte multe priviri, piesele la ea, culmea desi este o masina mai rara decat E30 ,sunt mai ieftine decat la ursulet o masina populara si cautata foarte mult, ceea ce duce la o crestere a preturilor pe piese datorita cererii. In rest ca si sfat din partea mea posesorului sa o reconditioneze acum cand investitia nu este asa mare si sa o pastreze, dar fiecare face ce vrea cu lucrul sau. Suntem o comunitate foarte mica de posesori de E34, am reusit anul acesta sa ne strangem vreo 12 masini in Azuga, la anul speram sa fie mai multi.
Domnul Scarlatescu a fost pedepsit si barbierit :(( Seamana cu Benone Sinulescu
Nu are nevoie de barba, cu ce il ajuta? Cred ca pedeapsa a fost sa suporte parul incomod pe fata!
@@verginiapetrescu7531 doamna sa fim seriosi,un barbat cu putina barba este mult mai impunator decar unul fara barba.Stiu ca v-ar placea si dvs.
Apreciez intotdeauna pasionatii de o anumita marca, fie ca este BMW sau altceva. Fac lucrul asta cu pasiune , desi nu sunt miliardari. Bravo. Si clipul e foarte reusit.
Vad des masina pe strada pe care stau ai mei. O admir mereu. Foarte frumoasa!
Nostalgie maxima!!!In 2001 am avut un așa model dar 535i fabricație 1991.
Foarte inteligent baiatul.
Multumim foarte mult pentru clip!
ce-mi place cum vorbeste baiatul asta !!! Are o cariera in entertaining pe yt nedescoperita .
Mașina toarce ca o pisicuță. Super tare povestitorul!
tot asa invitati sa aveti. pe langa cunostintele lui legate de masina, se vede ca e inteligent. spor si la mai multe. va salut
Cred ca este cel mai frumos vlog pe care l ati facut pana acum!! Tot respectul pentru baiatul din video !! Felicitari!!
Mai intilnesti și câte-o persoana sinceră✌️
Finut baiatul , inteligent si foarte calculat ! Karina ar fi o partida buna pentru el! ;-)
Daca ma da 20 kg jos, poate, poate!
@@adipaa7140 De parca ar fi Karina miss univers...
Ion Ionas Stai cuminte, Ionică, Karina e piesă! 😋🥰
10/10, m-a uns la suflet
Pai clipul are 30 min. Cand l-ai vazut asa de repede?
@@AtelieruldeDetailing 😂😂😂
1 - 0
Acum l-am terminat, m-a uns ca ati bagat un e34 pe canal :) eu sunt cu al meu la munte, am reusit sa urc pe un drum forestier si sa nu dau cu burta de bolovani :) :) :) se uita lumea la mine ca la nebuni
Desi sunt fan Audi, acest vlog e deosebit de reusit. Invitatul stie bine ce masina are.
Apreciez clipul, superbă mașina, as fi vrut să aud tot ce are de povestit proprietarul, păcat ca l-ai întrerupt de câteva ori.
Super smart tipu’. Succes in continuare!
Cu adevarat masina cu prezenta scenica,.
În vara lui '99 era să rămân fără carnet la un radar în Nistorești cu așa ceva (520i din '94, 150 de cai). Să cadă jos boacteru' când i-am zis că am carnetul de 1 oră și un sfert! Și nu, nu eram teribilist deși aveam 19 ani conduceam de ceva vreme (nu pe străzi), plus vreo 4 ani de karting...
Ale tinereții valuri...
Sunt de acord cu tine cu gazul. Am pus gaz pe un 2.5i din 2001 și este o mașina care o folosesc zi de zi, in primele 5 luni am economisit 3000 de lei. Ăștia care zic ca sunt țăranul cu gpl pe bmw sa știți ca am fost in vacanța cu bani aia nu am făcut foamea și nici nu ma duc cu mașina pana la magazin și înapoi doar sa arat ca am bmw.
Frumos E34, masina mea favorita. Pacat ca sunt foarte vechi si necesita o groaza de bani sa le readuci pe linia de plutire.
eu iti garantez ca daca iti place atat de tare si iti unul, desi sunt probabil multe de facut la el, cheltuielile nu vor fi atat de mari pe cat crezi si oricum, daca iti ei una care se invarte in jurul sumei de 3000-3500e, e f posibil sa fi fost deja remediate eventuale defectiuni survenite in timp. Lista problemelor "specifice" este f scurta. Motoarele duc inca muult si bine. Design f durabil al segmentilor. Ambreajul are diametrul f mare si rezista f mult (nou kit.ul este 700-1000lei fara volanta, ca nu este cazul sa o schimbi, de cele mai multe ori).
Sh piesele sunt inca cele mai ieftine, de ex:
faruri - 100-250lei tot setul (dupa noroc), bari n
stoc - 100lei buc, o usa 150-200lei, tot sistemul de AC - 500lei, o cutie de viteze - 100-200lei etc.
Acum spune-mi tu care-i treaba cu gramada de bani bagati in ele.
Poti gasi un 520i in stare decenta chiar si la 2000e, INCA! In 2 ani sugur nu mai ei e34 fara 4000-5000e..
Un vlog cu un e38 , cred ca ar fi perfect !
Salut baietii ! Foarte tare clipul ! Foarte tare episodul , vrem mai multe clasice ! Mult succes in continuare !
Cele mai smechere portofele din piele. Cusute de mana, cu doua ace facebook.com/malvaleather/
Misto rau jantele Style 37. Un set de jante de genul costa cat un Golf 4 :))
EU ZIC SA FACETI VIDEOCLIPURILE MAI LUNGI 40-50 DE MINUTE DC NU CHIAR O ORA. SUPER VIDEO UL CU MAȘINILE ASTEA DIN ANI 80-90
Despre gpl. Eu traiesc de 17 ani in germania si pot vb din experiență. Există aprox. 9000 de stati gpl, nu am vazut oraș fără statie gpl. Are acelaș pret ca si in ro. si este foarte apreciat de zeci de ani. Folosesc gpl de 2 ani si ca mulți alți fac asta nu din cauza ca sunt sarac/țăran etc. ci din cauza ca vreau sa economisesc bani, este mai puțin poluant si Atenție! mai sanatos pentru motor. Arde mai curat, sunt mai putine depuneri in motor, pe toba de sapament etc. In germania nu alimenteaza cineva pentru tine gpl din cazan uriaș la marginea străzi. Acolo te duci la benzinarie si lângă pompa benzină si diesel ai si pompă gpl. Tu îți bagi singur gpl si platesti la casă normal fara să te întrebe un colorat daca vrei bon fiscal. Ma mir de fiecare data ce mașini găsești pe gpl. Incepand de la cazane (cu 300.000+ km pe gpl) pana la masini noi ce costa peste 90.000 + euro gen Mercedes G 63 amg etc.
Omule, nu stii cat ma bucur ca ai adus vorba de GPL-ul din Germania. E ticsita tara aia de statii, asta inseamna ca au vanzare mare. Acum intrebarea e, de ce nemtii si-au cumparat atat de multe masini diesel cu toate sistemele care sa limiteze poluarea? De ce VW, Audi, BMW, Mercedes au investit atat de mult in motoare diesel si mai putin in benzina(mai ales VW cu mizeriile alea de TSI care papa litri de ulei si nici nu accepta GPL ca sunt pretentioase rau). De ce nu si-au cumparat atat de multi nemti masini cu benzinare simple care merg cu GPL? Ca diesel-ul consuma putin pe autostrada si benzinarul mai mult? In bani, consumul pe GPL e sub jumate fata de benzina, deci cu 50% mai ieftin fata de diesel. Nici nu ti-e frica sa nu infunzi DPF-ul, GPL aproape ca nu polueaza, scoate un fel de abur albicios pe esapament, e pomana din cer gazul. De ce retardatii din UE nu iau in calcul masinile echipate cu GPL la clasa de poluare? Un GPL Euro 6d ar sari instant la Euro 7 daca ai compara noxele, daca pui GPF(filtru de particule pentru benzina) ar sari la Euro 8 in pula mea. De ce pun astia restrictii pentru benzina si diesel, iar GPL e ignorat ca si cum nu ar fi? Sa se faca motoare ce pornesc pe GPL si merg 100% din timp asa cu poluare minima. Sa mai taie dracu din electricele astea cu preturile lor de rahat pe care ni le baga pe gat. Daca vor sub 95g/km de CO2 din ianuarie 2020, sa permita masinilor cu GPL de fabrica sa intre in categoria asta pentru ca vor scoate sub acest numar garantat. Atatea intrebari fara vreun raspuns concret deocamdata. Sa-i tragem in teapa pe toti cretinii din vest care si-au luat diesel in loc de benzina+GPL ca sa aiba consum mic, uite asa au sustinut industria si astia au investit in tehnologia asta, daca nu era cererea asa mare, se ducea dracu diesel-ul si poate s-ar fi ocupat de imbunatatirea motoarelor cu GPL.
@@johnnymichaelnoobmaster69 La majoritatea intrebaeilor ai dat tu raspuns. Cat timp există cerere pe piața, producatoru trece peste morți sa o realizeze. Nu se ține cont de poluare si alte motive
@@johnnymichaelnoobmaster69 Sa stii ca au cercetat si au scos model: www.greencarreports.com/news/1112301_audi-a5-sportback-g-tron-first-drive-of-natural-gas-luxury-sport-sedan
@@danielsandru E degeaba masina aia ca e pe CNG si sunt extrem de putine statii. E adevarat ca CNG e putin mai curat decat GPL, dar degeaba daca n-ai de unde sa alimentezi. Apreciez efortul Audi, dar e 0 barat. De ce n-au scos TFSI pe GPL, care are statii peste tot? Au scos CNG ca sa-ti dea peste nas ca n-ai de unde sa bagi gaz. Clasic mizerie facuta de Audi.
Documentează.te, se pot pune si pe TFSI instalații dedicate.
Bravo!! Felicitări pentru ceea ce faceti!👍🏻👍🏻
Acest videoclip ii primul in topuri bravo baieti mult succes in continuare
Foarte tare și foarte interesant 👌👌
O sa vin si eu cu Matizul meu sa-i facem un review. Toate cele bune✌✌
Istet baiatul. Nu inteleg ce este de ras sa.ti pui gaz pe masina, din opinia mea este foarte ok, de ce sa fac 200 de km cu 300 ron in loc sa fac cu 100 ron(ex). Si parerea mea este sa nu o dai, la un mometnt dat va fi o masina de epoca si cred ca vei beneficia dupa trb asta si sa stii ca nu este masina care sa nu pape ulei, am un tovaras cu un renault megan 3 2.0 dci 150 cp din 2010 si cica nu papa ulei, dar de laschimb la schimb mai baga 700 ml. Parerea mea este ca toate papa ulei. Un video foarte bun. Succes baieti in continuare!
Foarte frumoasa jucaria😎
O prezentare reusita ca de obicei, cam are dreptate cu dpf, pacat ca toate aceste tehnologii antipoluare gâtuiesc motorul și în timp îl afectează.
Daca scoți catalizator la benzina nu e asa poluant precum scoaterea dpf la diesel
Salutare si felicitari pentru emisiunea realizata.vreau sa va spun ca si eu detin unul asemănător dar motor 2.0 cu mici plusuri si minusuri fata de aceasta. Mătuitul vopselei se face de la factori climatici nu de la polish aceasi plroblema o am si eu dar cu exfoliere de lac.oricum bafta cu masina este o masina reusita.pacat ca nu este in Romania un forum dedicat acestui model.multumesc.bafta incontinuare ○○[][]○○
Eu am un seria 5 e39 pe gaz și funcționează super. Cu 100 lei fac 300 km. Se găsesc stații în toată Europa. Cine zice ca gazul nu e bun nu a avut niciodată mașina pe gaz și nu e informat, gazul e cel mai curat combustibil fosil.
Nu ai ungere la gaz !!
Cel mai putin poluant combustibil fosil e GNCV-gaz natural comprimat pentru autovehicule. Dar nu prea sunt statii la noi in tara. Sunt cateva prin sud si vest.
@@razergamyng3061 pentru o "ungere" a supapelor e recomandat odată la doua plinuri de gaz sa se mai circule și pe benzina nu doar pe GPL. Ungere între ghilimele deoarece ungerea in mod normal e data de ulei nu de combustibil. Pct. 2 sa nu se circule cu tancul de benzina pe roșu deoarece pompa își face răcirea in benzina... am întâlnit mulți taximetriști care circulau pe roșu cu benzină și doar pe gaz și se plângeau că se arde pompa. Iar punctul 3 este teoretic accesul în parcări subterane pentru mașinile pe GPL care este interzis
@Bogdan Badea. Următoarea mea mașina după actualul E46 va fi un E39. Poți să îmi spui mai multe detalii despre consum pe benzina vs gaz + motorizarea care o ai și cati km ai făcut? Mulțumesc
Ce motor ai pe e39?
Cel mai bun bmw creat vreodata!
Masina e bestiala..una din favoritele mele.Cred ca nu doar jantele alea s de vina pentru suspensii sparte..ci si drumurile de la noi.In partea de nord a tarii,unde locuiesc, drumurile sunt de o jena greu de atins.
AutoMasterChef trebuie sa păstreze barba. Sa facem o petiție ca AutoMasterChef sa nu își mai dea barba jos.
Ca posesor si pasionat de E34 525i iti spu ca un consum 16-10 nu este normal. Daca ai pierdere de evacuare inainte de lambda poate fi asta problema. Daca nu, atunci unul din senzori (lamda, MAF, etc). Frumoasa masina. Eu zic s-o pastrezi, pentru ca multi au gandit ca tine si au ajuns sa regrete vanzarea, asta daca nu treci la un 540i, M5, M3, 330i sau ceva de mai sportiv sau luxos, gen Jaguar XJ.
Mihai , arhanghelul dreptatii !
Fara barba inspiri mai mult respect si incredere !
primul meu bmw a fost un e34 2.0, mașină adevărată. și acum mai plâng după el. era mai dotat al meu ca acesta tin minte că-i puneam parolă și nu pornea dacă nu o tastam pe obd-ul acela. acum tot nostalgic am rămas și am un e39 și un e65. chiar despre e65 nu faceți niciun video? :D
Super tare mașina ☝🏻
Eu am E 83 si incepuse frana de mana sa nu mai tina deloc. Am comandat saboti si setul de arculete si am rezolvat-o singur. Am sunat la reprezentanta si numai pt piese imi cereau de 4 ori mai mult decat am dat eu pe sabotii Ate. Daca ai nevoie gasesti si tutorial de schimbat sau ma poti contacta pt sfaturi. Ca sa te apuci de lucru singur ai nevoie de o trusa de chei tubulare(eu am BGS 2292), de o cheie fixa de 16-17 mm de preferat mai lunga, de o surubelnita dreapta zdravana, cric, break cleaner, perie de sarma, si ceva rabdare;)
Ai maredreptate cu GPL ,daca e bine pus e super, in contra partida cu cei cu diesel cu filtru anulat ( motorina e cumparata pentru consum iar daca mai renunti si la filtru .....)
2:22 am si eu pe Polo 2005. Nu porneste/opreste ACul dar face aerul mai rece/cald pt a mentine temperatura selectata de tine.
costa intre 200 si 250 lei sa refaci frana de mana, am refacut la un e39 din 96, masina mea, cu saboti brembo si cabluri bosch = 100 ron, cu tot cu montaj 200. Mi se pare mai mult decat rezonabil, si ai o frana de mana noua. Eu am schimbat si discurile fata spate pe Ate si m-a dus cam la 1200, dar vorbind strict de frana de mana, acela este costul.
Foarte tare baiatul 👍
Veti face emisiune si cu e38?
Buna,
Imi place prezentarea dvs., combinatia intre date tehnice, ori prea "subtirele" ori prea "stufoase", si bascalia intr-un limbaj nepretentios prinde:))
Imi permit sa-l contrazic pe Andrei, air-bag-ul ( din volan)se deschide si o spun din amara-mi experienta si chiar la un model mai vechi, E30 din 1990.
Aceeasi culoare am si EU pe e39. Salut, frumos e34
Blana masina felicitari , am si eu un e34 520I din 95 tot oxford green , la al meu tine frana de mama perfect dar a murit vitezometrul :)), ps tot andrei ma cheama :D .
Întrebare pentru domnul detailer. Este ok sa țin mașina cu prelata pe ea sau nu face bine la vopsea? Aș aprecia un răspuns
Baiatul are voce pentru prezentarea Bmw-ului personal car si pentru youtube in general.
Salut va rog sa faceti un clip cu ford mondeo mk3 benzina ,as vrea sa stiu mai multe despre el
Fain!
Bravo! Mașină...
Salut!O mica propunere pentru un nou material,skoda superb modelul 2003-2007 edition 100 sau una dotata foarte bine.Sau un 2.5 v6 daca nu gasiti unul eition 100
Am eu una 1.9 tdi automata dar e o masina care nu e intr-o stare optima de prezentat
Vopseaua s-a dus de la polish. Unele contin chiar diluanturi in ele. Am vazut mai multe masini asa si toti au spus ca au dat cu polish(cine stie ce polish pentru barci au dat.) Ce e un dpf?
Pune-i la Mona Lisa ochelari de soare, pe steagul tarii inca o culoare, daca tot va apucati modificari la lucruri originale.
20:27 Asa e si la BMW e39 care e putin mai lunga decat e34. Tot e prea putin loc in spate (cel putin pentru mine care am 1.84), plus ca nici portbagajul nu e unul urias.
28:20 Eu numesc culoarea aia de la BMW "Sticla de sampanie"
Daca tu spui ca portabagajul de e34 sedan nu e urias, te rog sa revezi unul, ca poate ai uitat, in caz ca ai analizat unul vre.odata. Vezi din profil sedanul si ai sa vezi ce "cur" lung are, iar portbagajul a pe masura aparentelor, iti garantez!
Punga care se rostogolește la minutul 2:26.Mașina e minunată!
Bmw de când face mașini le face mici in spate, nu este loc pentru pasageri din spate. Că sa fac o comparație abia in seria 7 ai loc în spate că într-un passat
Frumos video 👍
Am un vecin cu e34 pe Aleea Circului. tot timpul o privesc cu placere.
Intrebare : De la ce vine GMC , tot vad la numerele de inmatriculare. Mai ales la opel....?
Se aude demential👏
Frumos bmw :)
Interesanta ideea cu gazul!
Domnule Mihai, va sta mai bine cu barba :)
wow, si tamburi si discuri pe spate...asa da
Masini cu o caroserie frumoasa. Cele break sunt si mai frumoase.
Daca aveti posibilitatea , o masina care ar merita expusa ar fi Mercedes W140 S Class
La un opel tigra astept o prezentare
OPEL TIGRA ,, A ,,
baieti a-ti vrea sa facem o prezentare si cu un range rover p38 de off-road apropo de masini clasice
Normal! Luați legătura cu noi pe Facebook. Pagina este în descrierea video ului
Salut! Este filmat langa biserica Madonna?
Eu nu pot sa inteleg de ce sunt asa multi oameni pasionati de BMW-urile astea vechi, nu vad nimic atat de wow la ele.
Tu nu, noi vedem
Ce probleme are un Megane III 180 TCe?
Oooo ! ... sunt contrariat, BMW si posesor de BMW cu IQ-ul ca' pe mana, rar intalnesti asemenea paradox, poate motivul este ca e vorba de un BMW clasic cu motor pe BENZINA. Si cum lucrurile bune nu vin singure si uneori sunt insotite la pachet si de cate o promotie: Cosmin a vorbit ceva mai mult si tare mult mi-a placut lucrul asta !
Lucrurile rele nu vin singure :)) insa din fericire, in cazul de fata, ne-am bucurat, intr-adevar, de ff multe bune.
Respect maxim pentru posesorii de e34, defapt pentru toti cei care detin si intretin cum se cade bmw-uri mai vechi de 2003. Sunt masini sincere, pentru care inca gasesti piese noi si sh pe toate drumurile, iar partea cea mai buna fiind exerienta, deja capatata, a mecanicilor, in lucrul la aceste modele.
O zi faina tuturor!
A, sa nu uit, CONDUCETI BMW macar o data, de curiozitate si veti vedea de ce pana si un analfabet, s-o spunem pe sleau, isi da seama ca pentru producator exerienta condusului unei astfel de masini, reprezinta un obiectiv important. Chiar si de-ar fi vorba despre un simplu e46 320d, care dealtfel, desi este inca f prezenta pe strazile patriei, este o masina exceptionala din aceasta privinta.
Mai este cazul sa spun ca am fost si sunt posesor de bmw-uri ..vechi?! :D
E 34 legendar👍👏👏👏👏
pot sa sugerez ceva, sunt multi care nu inteleg de ce pretul la o reprezentanta in service este crescut avand impresia ca piesele noi sunt mult peste in raport cu pretul masinii luat second-hand. Poate ca asa multi vor incerca sa nu mai intre la oricare in curte si sa se trezeasca ca nu se mai pupa componentele - sunt multe service-uri care pur si simplu nu au oameni capabili. Daca ati putea explica de ce pretul e crescut sa inteleaga toti - pentru ca nah, Romanica? Spun asta pentru ca am intrat cu masina intr-un service autorizat pentru a-mi schimba capota si bara fata si cand am luat-o farurile imi ieseau afara si imi erau indoite si aripile de pe puntea fata - ca nah, meseriasi - spunand ca e Mazda si ca asa se intampla cu aceste japoneze. Am plecat injurand de toti sfintii si am intrat la reprezentanta in service unde 4 luni de zile am mancat paine cu slanina - din cauza costurilor - dar masina a iesit tipla. Probabil ca lumea ar trebui sa inteleaga ca putina rabdare trebuie daca vrei un lucru bine facut - sau noroc in cazul in care dai peste un meserias bun.
ce tare .sper sa va placa si canalul meu
Documenteaza-te un pic si vezi ca implica DPF.
DPF nu inseamna adaugarea unui filtru de particule fizic si atat, nu e ca si cum ai pune un catalizator acolo pe teava, l-ai sudat si gata. Obligativitatea lui la motorizari euro2 sau euro3 ar fi aproape imposibil de realizat, de cat ar costa nu mai zic nimic. Nu ma asteptam sa spui o asemenea gogoasa dupa cum incepuse tot interviul.. ca sa fiu sincer.
A fost si va ramane un BMW clasic. Cred ca e modelul care a dat vorba: "Clasic ca un BMW".
14:45 “razelor soarelor” 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nu sunt de la lacrimi le posesorilor.... mașina aia are motor m50b25, este cel mai fiabil motor din lume!
Isteț băiat!
💜
La faza cu GPL pe porsche cayenne sau bmw seria 5 de dupa 2010 ... Mi se pare aiurea ... Ai bani pentru ea sa o cumperi ... dar nu sa-o si alimentezi ?? Poi cand se strica ce faci ??? Mergi pe Wish si cauti injectoare la 3 lei ?? Daca ai ai bani sa o cumperi trebuie sa faci calcul si pentru intretinere, asigurare, alimentare, service, loc de parcare ... ca nu cred ca esti genu ala de tip care pune seria 5 de dupa 2010 in fata blocului ... iti trebuie o vila cu loc de parcare in garaj pentru o asemenea masina ... Sa numai zic de astia care cumpara Maybach si le conduc ei .... baaa Maybach trebuie neaparat cu sofer ... e ca si cum iti iei rolls royce phantom si il conduci tu ... La asta se refera lumea cand spune ca esti taran.
14:46 razelor soarelor :))))
6:50 am diesel si sunt maxim deacord 👍 + transportul in comun sa vina la secundă
Lasati semnalizarile in pace, poate poate ia foc masina :) Va salutam BLACK CAT GARAGE Team!
Acest E34 525i e o masina pe care as lasa-o asa cum e. Cu gazul nu sunt de acord. Sa pui pe cayenne sau pe orice alta masina a carui caracter graviteaza in jurul motorului .... Si cu gaz e o diferenta, masina e mai lenesa fara dubii. Frate daca ai cayenne benzina sau range rover de 4 litri V8 iti asumi ca masina e cum e si consuma benzina. Sa pun o butelie intr-o masina de lux sau o masina cu valente sportive mi se pare gresit. Ok, vrei lux si putere? exista cayenne diesel, sau ceva similar. Gaz as pune pe o masina normala care nu are alta pretentie decat sa te duca de la A la B. Daca era gazul ce trebuie atunci probabil ca foarte multe masini veneau asa din fabrica. Foarte curios as fi sa aud parerea celor de la Porsche, oare ce zic ei de proprietarii care pun gaz pe un Cayenne S? Care practic fac ei ceva pe toata ingineria Porsche, pe eforturile lor de a aduce motoare pe benzina sa aibe consum si emisii foarte ok de fapt in ultimii ani, chiar si la motoare mari.
Raz Raz Am S500 cu GPL si zâmbesc când sunt la pompa.
Vreau sa va aduc la cunostinta ca in 1994 cei de la bmw aveau motor 518g motor m43 1.8 instalatie gaz din fabrica. La gpl generatia 4 aceste masini se simt cu mult mai bine ca pe benzina, cifra octanica poluarea si arderea interna a gazului isi are avantajele sale. Sa nu mai vorbim de economia banilor.
A pus o pe OLX. 4500€, dacă e vreunu interesat :))
Hai o data cu loganul..
Ce nu mi-a placut a fost cameramanul, care parca avea ceva cu baiatu asta, si reclamele. Mai multe ca niciodata