Danke! Denke je steiler der Berg und desto enger die Kurve, umso schlimmer wird es. Hatte bei mir mit R4 und 2.5% Steigung nie das Gefühl es könnte schiefgehen und der Zug springt mir aus den Gleisen.
Ob ein Lok mit ein schwere Last ein Wendel hochfahren kann ist abhängig von ein paar Fakten. - wieviel wiegt die Lok. - wieviel Achsen angetrieben. - wieviel Haftreifen, ganz wichtig!!! Aber etwas was schnell vergessen wird, aus welche Radien ist der Wendel aufgebaut !!! Ich habe auf mein Anlage 2 Wendeln. Ein für die Doppelgleisige Hauptstrecke, wo die längere Züge (bis 3 M. ) fahren. Diese hatte ich zuerst aus C-Gleis R2 und R3 gabaut. Da hat es Problemen gegeben. Ich hatte Platz (diesen Platz war für was anderes vorgesehen) und habe dann umgebaut auf R4 und R5. Dann ist es problemlos gelaufen. Die zweite Wendel ist wie erwartet für die Nebenstrecke wo kürzere Züge (bis 1.5 M. ) fahren. Diese Wendel war von Anfang an aus R3 gebaut und hat nie Probleme gemacht. Gruss aus der Tschechei 🇨🇿.
Der Radius und die Steigung der Wendel ist entscheidend, daher nie mit Minimalradien bauen, und auch die Steigung gering halten. Dann sind Haftreifen auch total überflüssig. Die bereiten in verdeckten Abschnitten, wie einer Wendel, eh nur mehr Probleme als sie nutzen (Gleisverschmutzung, Verlust, Entgleisungen)
Mann, so lange Züge würde ich auch gerne auf meiner Modellbahn fahren lassen können! Sieht MEGA aus 😍
Vielen Dank 👍
So ein langer Kesselzug macht sich schon gut 👍🙋♂️ Gruß vom Michel
Danke & Grüße zurück
Ich hatte früher einen Märklin Krokodil. Die konnte ich alles was ich hatte daran hängen. LG Jef
Hi Jef, ja, die Lokomotiven ziehen oft mehr weg als man denkt. VG Jörg
Klasse gezeigt - denke mal anfahren in der Kurve ist am schlimmsten - hat ja aber auch super funktioniert.
Danke! Denke je steiler der Berg und desto enger die Kurve, umso schlimmer wird es. Hatte bei mir mit R4 und 2.5% Steigung nie das Gefühl es könnte schiefgehen und der Zug springt mir aus den Gleisen.
4m langer Güterzug ist schon recht eine schöne Länge, da werde ich ein bisschen neidisch 👍
Als Teppichbahner hast du zumindest keine Probleme mit allzu großen Steigungen, hoffe ich mal 😉
@@1_87-enthusiast das stimmt
Sehr schöne Zuglängen. Sehr hübsch anzusehen. 😊 lg Jan-Philipp
Herzlichen Dank 😊Viele Grüße, Jörg
Ob ein Lok mit ein schwere Last ein Wendel hochfahren kann ist abhängig von ein paar Fakten.
- wieviel wiegt die Lok.
- wieviel Achsen angetrieben.
- wieviel Haftreifen, ganz wichtig!!!
Aber etwas was schnell vergessen wird, aus welche Radien ist der Wendel aufgebaut !!! Ich habe auf mein Anlage 2 Wendeln. Ein für die Doppelgleisige Hauptstrecke, wo die längere Züge (bis 3 M. ) fahren. Diese hatte ich zuerst aus C-Gleis R2 und R3 gabaut. Da hat es Problemen gegeben. Ich hatte Platz (diesen Platz war für was anderes vorgesehen) und habe dann umgebaut auf R4 und R5.
Dann ist es problemlos gelaufen.
Die zweite Wendel ist wie erwartet für die Nebenstrecke wo kürzere Züge (bis 1.5 M. ) fahren. Diese Wendel war von Anfang an aus R3 gebaut und hat nie Probleme gemacht.
Gruss aus der Tschechei 🇨🇿.
Danke! Die hier gezeigte Wendel hat minimal R4/R5. Ein Drittel ist R5 und Flexgleis mit „R6“.
Der Radius und die Steigung der Wendel ist entscheidend, daher nie mit Minimalradien bauen, und auch die Steigung gering halten. Dann sind Haftreifen auch total überflüssig. Die bereiten in verdeckten Abschnitten, wie einer Wendel, eh nur mehr Probleme als sie nutzen (Gleisverschmutzung, Verlust, Entgleisungen)
Verflixt langes Kinderspielzeug
Macht aber Spaß 😂