Кстати слышал, что Измайловский метромост необходимо реставрировать, а саму станцию и вовсе хотели закрывать в 2023, но не закрыли. Поэтому, закрытие АПЛ в 2024 вполне возможно, как по мне
Мне так вообще странно слышать о каких-то обходных тоннелях, с учётом того количества всевозможных линий, которые проходят в этом районе: здесь и БКЛ всего на одну станцию севернее, и целых два диаметра, и трамвайная сеть позволяет запустить компенсационные трамваи (особенно если соединить кольцо на Новослободской с обходом станции Достоевская).
@@ivancelikov4493там проблема в оборотных тупиках на кольце: если закрыть совсем этот перегон, то выпадает практически весь север кольца: слева - оборот на Белорусской и Краснопресненской по путям к депо, причем на Белорусской неудобный оборот для перестройки по часовой в против и ее проще тоже отключить, используя оборот Краснопресненской. На востоке - ближайший оборот между Суворовской и проспектом Мира с оборотом в сторону Суворовской, что неудобно. Следующий, позволяющий оборот против-по часовой - после Курской. В итоге выпадает участок: Белорусская Новослободская Проспект Мира Комсомольская Нехило? Вот и получается, что чем выключать участок на несколько лет для постройки одной станции - проще сделать обводные тоннели и отключать ненадолго только на их подключение.
Что же касается «вилки» «Шелепиха» - «Деловой центр», то лучше отделить этот участок от БКЛ (11) и организовать между этими станциями челночное движение 2 поездов по 2 путям, не закрывая эти станции. Этот отделившийся участок на схемах метро обозначить черным цветом как новая Рублево-Архангельская линия (17). Этот участок связан с ССВ на Солнцевскую линию (8А), из-за чего на участке «Шелепиха» - «Деловой центр» будут временно эксплуатироваться 2 поезда-челнока 81-760/761 «Ока», приписанные к ТЧ-18 «Солнцево». Это мое предложение, которое лучше закрытия: станция метро «Шелепиха» связана удобной пересадкой на одноименную станцию МЦК, а на «Деловом центре» удобная пересадка на Солнцевскую (8А) и Филевскую (4А) линии!
1:34 Главное что бы её не изуродовали как филевскую линию в 2017-х Пусть на ней сохранится тот незабываемый вайб, когда по апл ходили ежики в 2008, как я по ним скучаю, смотрю старые видео и прям плакать хочется
С КолЛ вроде хотели подключать обходные тоннели по очереди, сперва к пути по часовой стрелке, затем к пути против (или наоборот, не суть важно). В этом случае закрытие линии не потребуется вовсе, будет лишь одностороннее движение с увеличенным интервалом на участке КолЛ от Курской до Белорусской (либо Краснопресненской, там тупики расположены удачнее). Но проехать вполне можно будет.
Если не считать ремонт эстакады - за Щелчком довольно продолжительные тупики и постройка нового участка работе мешать не должна. По компенсационным - там за последние годы Первомайская как конечная у многих автобусов давно таковой не является - 634 ходит до Семеновской, 900какой-то там - до Партизанской, плюс трамваи...
Товарищ, скорее всего закрытия на Сокольнической может не случиться, т.к. путевое развитие позволяет провести подключение без остановки движения, как например на Солнцевской линии и участке до Аэропорта Внуково. Смысл в том что и за Рассказовкой, и за Комунаркой оборотные тупики отделены от тоннелей, куда будут подключать новый участок, а соответственно и обороту поездов это всё не будет, а значит и закрытия можно не ждать.
@@dmitryh напомните пожалуйста даты закрытия, а то что-то я не припомню. Вот закрытие Петровско-Разумовская - Селигерская помню - 26 и 28 августа, а вот Солнцево - Рассказовка не припомню.
@@dmitryhключевое слово - когда ПОДКЛЮЧАЛИ! Для строительства перегона остановки движения не было, т.к. тоннели были за тупиками и остановка была для соединения рельс, а не на продление тоннеля.
Автор, что за бред про Щёлковскую? Никогда в жизни не было закрытий для начала продления линии за тупиками. Стартовый котлован для щита строится за тупиками и никак не затрагивает действующий участок. Только после полного окончания строительства и только для приёмки устройств СЦБ осуществляют закрытие конечной станции на 1 или 2 дня.
Это правда что Москву 2020 заберут на бкл для увеличения парности составов, хотя забирать Москву 2020 для увеличения парности составов просто смешно и очень глупо потому, что во-впервых линию укоротят, во-вторых линия неочень загруженная и в третьих там нормальные интервалы и и участок до Делового центра будет принадлежать рад????? 😱😱😱😱😱
Для Замоскварецкой линии и Стл Поезда МОСКВА 2024 - а поезда Номерные и Ока и Еж 3 и 6 после реставрации распродажа по 1 вагону для дачников и для домов на колесах людям : для Армении 3х вагонные : для Грузии и Узбекистана 4х вагонные : 5- 6 вагонные в Новосибирск : Екатеринбург и Донецк - а на вырученые денги производво выше перечиленые поезда Москва 2024 и ТМХ 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍👍🔥🔥❤❤🇷🇺...!!!
Кстати слышал, что Измайловский метромост необходимо реставрировать, а саму станцию и вовсе хотели закрывать в 2023, но не закрыли. Поэтому, закрытие АПЛ в 2024 вполне возможно, как по мне
полная чушь
к 2026 году физически не успеть построить суворовскую. она глубокая, так еще и строить придется буквально вручную. думаю, ее к 2030-2031 году построят
Мне так вообще странно слышать о каких-то обходных тоннелях, с учётом того количества всевозможных линий, которые проходят в этом районе: здесь и БКЛ всего на одну станцию севернее, и целых два диаметра, и трамвайная сеть позволяет запустить компенсационные трамваи (особенно если соединить кольцо на Новослободской с обходом станции Достоевская).
@@ivancelikov4493там проблема в оборотных тупиках на кольце: если закрыть совсем этот перегон, то выпадает практически весь север кольца: слева - оборот на Белорусской и Краснопресненской по путям к депо, причем на Белорусской неудобный оборот для перестройки по часовой в против и ее проще тоже отключить, используя оборот Краснопресненской.
На востоке - ближайший оборот между Суворовской и проспектом Мира с оборотом в сторону Суворовской, что неудобно. Следующий, позволяющий оборот против-по часовой - после Курской.
В итоге выпадает участок:
Белорусская
Новослободская
Проспект Мира
Комсомольская
Нехило?
Вот и получается, что чем выключать участок на несколько лет для постройки одной станции - проще сделать обводные тоннели и отключать ненадолго только на их подключение.
Что же касается «вилки» «Шелепиха» - «Деловой центр», то лучше отделить этот участок от БКЛ (11) и организовать между этими станциями челночное движение 2 поездов по 2 путям, не закрывая эти станции. Этот отделившийся участок на схемах метро обозначить черным цветом как новая Рублево-Архангельская линия (17).
Этот участок связан с ССВ на Солнцевскую линию (8А), из-за чего на участке «Шелепиха» - «Деловой центр» будут временно эксплуатироваться 2 поезда-челнока 81-760/761 «Ока», приписанные к ТЧ-18 «Солнцево».
Это мое предложение, которое лучше закрытия: станция метро «Шелепиха» связана удобной пересадкой на одноименную станцию МЦК, а на «Деловом центре» удобная пересадка на Солнцевскую (8А) и Филевскую (4А) линии!
1:22 двери дернулись💀🗿🕯
Ура, новый видос
1:34
Главное что бы её не изуродовали как филевскую линию в 2017-х
Пусть на ней сохранится тот незабываемый вайб, когда по апл ходили ежики в 2008, как я по ним скучаю, смотрю старые видео и прям плакать хочется
С КолЛ вроде хотели подключать обходные тоннели по очереди, сперва к пути по часовой стрелке, затем к пути против (или наоборот, не суть важно). В этом случае закрытие линии не потребуется вовсе, будет лишь одностороннее движение с увеличенным интервалом на участке КолЛ от Курской до Белорусской (либо Краснопресненской, там тупики расположены удачнее). Но проехать вполне можно будет.
Если не считать ремонт эстакады - за Щелчком довольно продолжительные тупики и постройка нового участка работе мешать не должна.
По компенсационным - там за последние годы Первомайская как конечная у многих автобусов давно таковой не является - 634 ходит до Семеновской, 900какой-то там - до Партизанской, плюс трамваи...
вот именно
Блин а как же тогда будет до Саларьево добираться.
Урааа Потапово откроется для нас
Товарищ, скорее всего закрытия на Сокольнической может не случиться, т.к. путевое развитие позволяет провести подключение без остановки движения, как например на Солнцевской линии и участке до Аэропорта Внуково. Смысл в том что и за Рассказовкой, и за Комунаркой оборотные тупики отделены от тоннелей, куда будут подключать новый участок, а соответственно и обороту поездов это всё не будет, а значит и закрытия можно не ждать.
однако участок от Рассказовки до Солнцево закрывали, когда подключали Внуково, так что ваше утверждение сомнительно
@@dmitryh напомните пожалуйста даты закрытия, а то что-то я не припомню. Вот закрытие Петровско-Разумовская - Селигерская помню - 26 и 28 августа, а вот Солнцево - Рассказовка не припомню.
@@youaptrussia 21-24 июля
@@dmitryhключевое слово - когда ПОДКЛЮЧАЛИ! Для строительства перегона остановки движения не было, т.к. тоннели были за тупиками и остановка была для соединения рельс, а не на продление тоннеля.
@@dmitryhЧто-то не сходится! Открытие участка Рассказовка - Внуково было 6 сентября, а закрытие для его подключения в июле?
интересно, закроют ли алексеевскую на ремонт эскалаторов, как это было с рижской?
Анонсировано на 2026.
По поводу Суворовской: я думаю, должны открыть в 2027
Её ещё и строить не начинали 😂
А на сколько примерно времени закроют участок Сокольнической линии??
пару дней
Старая Измайловская ? А ,что будут строить новую?
Только ремонт/реставрация
@@Viar001 ,просто интересно узнать ,что ж ,там реконструировать-то будут ? Платформу закроют ,на год ?
@@bublic7ну, платформу там не так давно перестилали. Если только навесами и переходами займутся серьёзно.
@@Siorinex ,понятно.
Если цель построить "Суворовскую" намекает на соединениелиний 8 и 8А, то...
закрытие громкое название тут скорее всего правильней сказать временное закрытие
Текстильщики ТКЛ должны закрыть очень скоро так как делается пересадка на бкл
А где южный порт?
Перспективы южного порта пока что очень туманны
На Суворовскую уйдёт лет 5, какой там 26 год...
1 в феврале, 2 вообще в марте, 3 её к 2030 откроют а участок не закроют, 4 кольцо закрывать сейчас не будут. А откроют её в 2030.
Что опять капитальный ремонт намечается?
очередная череда.....
Да построят станцию метро Суворовская к 2025 году 2 квартал! Я сам видел паспорт строительства!
Интересно поч их тут пускали))) 1:32 не помню че такое случилось что и кунцу и славянский бульвар закрывали. Причем недавно раз автобусы обновлённые
Скорее всего - это когда тоннели бкл под кунцей проходили.
Автор, что за бред про Щёлковскую? Никогда в жизни не было закрытий для начала продления линии за тупиками. Стартовый котлован для щита строится за тупиками и никак не затрагивает действующий участок. Только после полного окончания строительства и только для приёмки устройств СЦБ осуществляют закрытие конечной станции на 1 или 2 дня.
Лклкдкдк
Я который живу на 3 ветке💀✝
Щкшшк
Канал телеграф в РФ🇷🇺🇷🇺🇷🇺 и Снг 🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍🔥❤🇷🇺....!!!
Мне что то подсказывает что здесь пахнет каким то бредом.
где?
Клкоококгкгкокгок
Это правда что Москву 2020 заберут на бкл для увеличения парности составов, хотя забирать Москву 2020 для увеличения парности составов просто смешно и очень глупо потому, что во-впервых линию укоротят, во-вторых линия неочень загруженная и в третьих там нормальные интервалы и и участок до Делового центра будет принадлежать рад????? 😱😱😱😱😱
что? Откуда 2020 заберут? ничего непонятно
@@ansap117 С крл на бкл.
@@user-st5tx7nf6d Этого уже никогда не будет!!! С крл решили вопрос, отстаньте от неё.
Для АПЛ и Бкл Тмх ( 717. - ....) Итальяский дизайн производво в РФ 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🤝🤝🤝✍️✍️✍️👍👍🔥🔥 ❤❤!!!
Для Замоскварецкой линии и Стл Поезда МОСКВА 2024 - а поезда Номерные и Ока и Еж 3 и 6 после реставрации распродажа по 1 вагону для дачников и для домов на колесах людям : для Армении 3х вагонные : для Грузии и Узбекистана 4х вагонные : 5- 6 вагонные в Новосибирск : Екатеринбург и Донецк - а на вырученые денги производво выше перечиленые поезда Москва 2024 и ТМХ 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍👍🔥🔥❤❤🇷🇺...!!!