Я еду в первый дальняк. Сегодня часа полтора крутился вокруг мота с этими кофрами. В итоге купил в фикс прайсе 3 метровую сиропу с храповым механизмом и примотал от души. Завтра выезд с утра, попробую воспользоваться вашими подробными инструкциями. Ничего не скучно, все по делу!
При самодельном багажнике поворотники вообще не видать. При покупной конструкции они выводятся на верх и ставятся на саму багажную систему. А тут получается нет ни стопов ни поворотников. Я вот сам нахожусь в дилемме. Купил на пульсар такие же кофры и теперь нужна эта багажная система. Стоит на заказ такое 10 500р. Ну то есть баснословные деньги за несколько металлических трубок приваренных друг к другу. Сегодня задумался о том, что не выйдет ли боком (в вилли) такая загрузка заднего и разгрузка переднего колес? Центральный кофр, два боковых, пассажир (да и вы планируете еще туда сумку поставить между пассажиром и кофром). Это все может плохо сказаться на балансе мотоцикла. Вот и думаю либо покупать готовую систему и проконсультироваться по литражу заднего кофра. Либо делать самому но только для боковых кофров (но при этом тогда все равно останется вопрос открытый по поводу поворотников). Еще совет перевернуть кофры. Не знаю как в Беларуси, но в России запрещены белые маячки сзади транспортного средства (которые к слову пришиты к кофрам). Если их поменять местами то получится и молния расстегивается по ветру и место под ногу пассажира больше (потому что там уменьшение ширины кофра) и маячки находятся не сзади тс.
Все поворотники прекрасно видно, стопы, дублируются на кофре, мнение ГАИ, мне не интересно, безопасность и видимость важнее, я на большие расстояния ездить не планируют скорость и развивать до 130 точно не буду, пока все в порядке все ездит и работает, и с чего вы решили, что то что продается выводиться наружу+поворотники) тоже самое, просто по шаблону
@@DimaRadik как увидеть поворотник если я еду в соседнем ряду сзади в пару метрах от мотоцикла?их за кофрами не видно. И если вы захотите повернуть в мой ряд я не увижу что к примеру левый поворотник если горит. Я конечно рассуждаю так чисто на вскидку, если не прав то хорошо.
@@hirwproject я никогда не встречал, или не обращал внимания, возможно на больших мотоциклах, но точно знаю, что повторитель стопов ,и на багажник от мотоворон, который все советуют, ставить маст хэв. В целом Вам лучше сделать самому багажник, потому что думаю, что покупным Вы будете тоже недовольны, сами сделаете, но лишнего не заплатите
Написал перед этим коммент но почему то не высветился. Мотобрат! Пожалей мотоцикл, выбрось те трубы. Пройди по ссылке и закажи нормальный багажник, стоит всего 100$. Без обид, просто на новом моте те трубы как серпом по яйцам. С уважением, подписчик из Украины!
Спасибо хорошо снял. А то я целяй день с ними мучился.
Спасибо большое!Сегодня тоже очень ролик помог!
Я еду в первый дальняк. Сегодня часа полтора крутился вокруг мота с этими кофрами. В итоге купил в фикс прайсе 3 метровую сиропу с храповым механизмом и примотал от души. Завтра выезд с утра, попробую воспользоваться вашими подробными инструкциями. Ничего не скучно, все по делу!
@@daylight2992 Спасибо! Хорошего и безопасного дальнчка)
Лямку между кофрами, при езде колесом не оторвало?
Там до колеса, как до Парижа) она ж затягивается
При самодельном багажнике поворотники вообще не видать. При покупной конструкции они выводятся на верх и ставятся на саму багажную систему. А тут получается нет ни стопов ни поворотников. Я вот сам нахожусь в дилемме. Купил на пульсар такие же кофры и теперь нужна эта багажная система. Стоит на заказ такое 10 500р. Ну то есть баснословные деньги за несколько металлических трубок приваренных друг к другу. Сегодня задумался о том, что не выйдет ли боком (в вилли) такая загрузка заднего и разгрузка переднего колес? Центральный кофр, два боковых, пассажир (да и вы планируете еще туда сумку поставить между пассажиром и кофром). Это все может плохо сказаться на балансе мотоцикла. Вот и думаю либо покупать готовую систему и проконсультироваться по литражу заднего кофра. Либо делать самому но только для боковых кофров (но при этом тогда все равно останется вопрос открытый по поводу поворотников). Еще совет перевернуть кофры. Не знаю как в Беларуси, но в России запрещены белые маячки сзади транспортного средства (которые к слову пришиты к кофрам). Если их поменять местами то получится и молния расстегивается по ветру и место под ногу пассажира больше (потому что там уменьшение ширины кофра) и маячки находятся не сзади тс.
Все поворотники прекрасно видно, стопы, дублируются на кофре, мнение ГАИ, мне не интересно, безопасность и видимость важнее, я на большие расстояния ездить не планируют скорость и развивать до 130 точно не буду, пока все в порядке все ездит и работает, и с чего вы решили, что то что продается выводиться наружу+поворотники) тоже самое, просто по шаблону
@@DimaRadik как увидеть поворотник если я еду в соседнем ряду сзади в пару метрах от мотоцикла?их за кофрами не видно. И если вы захотите повернуть в мой ряд я не увижу что к примеру левый поворотник если горит. Я конечно рассуждаю так чисто на вскидку, если не прав то хорошо.
А по поводу вывода поворотников это 100 что из выводят наружу и крепят к клетке багажной системы
@@hirwproject хотите, специально сниму за пару метров с кофрами, и покажу, все видно, а что говорить о gold wing с их кофрами?)
@@hirwproject я никогда не встречал, или не обращал внимания, возможно на больших мотоциклах, но точно знаю, что повторитель стопов ,и на багажник от мотоворон, который все советуют, ставить маст хэв. В целом Вам лучше сделать самому багажник, потому что думаю, что покупным Вы будете тоже недовольны, сами сделаете, но лишнего не заплатите
музыка громко играет
Сорри, первые видео, по неопытности.... Согласен
Скажите, а вы какие кофры заказывали? А то есть варианты Оксфорд и pu material. Не пойму разницы.
Так ссылка в описании
@@DimaRadikда, я понимаю)). Просто когда заказываешь, то есть несколько вариантов. Какой именно вы брали?
@@Olga_Olga1473 блин, честно, не знаю, заказал да и всё))
@@DimaRadik ясно😁
pu - это кожзам. водонепроницаемость у него лучше, но менее долговечный. оксфорд - ткань с пропиткой, как мотокуртка.
Написал перед этим коммент но почему то не высветился.
Мотобрат! Пожалей мотоцикл, выбрось те трубы. Пройди по ссылке и закажи нормальный багажник, стоит всего 100$.
Без обид, просто на новом моте те трубы как серпом по яйцам.
С уважением, подписчик из Украины!
Дело вкуса!
А кто-то пробовал что-то сделать чтобы их закрывать ну типа на замок чтоб на улице можно было оставить?
Ссылку ютуб удаляет...
Все рабочее только что пооверил, смотрите безопасность на вашем устройстве
Раз уж поставил крепёж для боковых надо было жёсткие ставить, а так только мешаются.
Всё отлично ходит, ничего не мешает, а вот жёсткие в пробке так себе тдея
Заказал такие же кофры и интересено было это видео но из за музыки смотреть не возможно.
Мне жаль, но кофры отстой(
Жалко, я такие кофры заказал а потом в ютубе увидел как из канистр делают отличные кофры... Нуу сколько продержатся... Потом из канистр заморочусь😁
@@СтенлиИпкис-р1ь как по мне лучше найти бу кофры , чем извращаться, но коли нравиться, то почему нет? Только с алюминиевых делайте