Witam Mam pytanie odnosnie e60 moze nie w temacie odcinka ale licze na jakas podpowiedz.Gdy wlacze klimatyzacje to dmucha mi zimnem tylko ze srodkowych nadmuchow lecz tez bywa ze z jednego wylotu daje cieplejsze powietrze a z dolnego oraz gornego leci tylko cieplo.
To od koleżanki po fachu otrzymasz trochę lekcji i informacji 😊...ponieważ mój mąż ..niestety już śp. był "maniakiem"(nie fanem) BMW...😂...On Sam poprawiał po mechanikach a późnej ich pouczał i nauczał 😂(a nie był mechanikiem) ...zaraził całą rodzinę i nie tylko 😄....Był wariat i bardzo kochany.. Tych co zaraził i Go słuchali do dziś jeżdżą BMW... Ja niestety się przesiadłam na coś innego.. nowszego... Ale szybko wróciłam do starych korzeni 😅 i znów jeżdżę starym BMW...Lecz niestety nie tym co Mieliśmy(bo sprzedałam😢)...Ale kupiłam "igłę"😂 i wiedza "Mareczka" którą kiedyś "zanudzał" prawie wszystkich 🤣🤣...pomogła Mi i nie tylko Mi uniknąć wielu kosztów , stresów przez naciagaczy ..pseudo mechanikow... Zwłaszcza takich co lubią sobie porobić "jaja" z kobiet (być może przez blond)...Ale zawsze po krótkiej lekcji i reprymendzie.. oraz udowodnieniu im pomyłek i nakierowaniu na rozwiązanie problemu ... wkońcu za robotę się brali ze spuszczoną głową i juz tak wesoło na warsztacie nie było 😊! (przepraszam za tą litanię ale nieraz mam taką potrzebę wspomnieć i wychwalić mego Miśka!... Tymbardziej że jak by tu był to Sam by Wam pomagał)... A Odpowiem i podpowiem Ci co wiem i warto sprawdzić w kolejnym komentarzu 😊 (mam nadzieję że będzie krótszy i pomocny😂! Pozdrawiam i powodzenia 😘
Po pierwsze w BMW jeździmy cały czas na włączonej klimatyzacji (nonstop cały rok itd)... Bo jak to "Misiek" tłumaczył..."ten litr więcej paliwa to i tak mniej niż następstwa wyłączania"..."a temperaturę Sobie ustawiasz i tak jaką chcesz cieplej czy zimniej "...a te następstwa to koszta pieniężne i zdrowotne : *Konieczne odgrzybianie po nieużywaniu i wymiana filtrów kabinowych (koszt i można nabawić się chorób) *uszkodzenie sprężarki która nie chodzi z całym osprzętem na paskach co często prowadzi do zatarć a nieraz uszkodzenia innych elementów osprzętu(rolki paski napinacze) (kolejne koszta i rozkręcanie po fabryce = następstwa i koszta) *plusy klimy zimą i jesienią to szybkie odparowanie szyb Teraz od czego warto zacząć sprawdzać Twoją usterkę : * czy mogła być jakaś przyczyna tego?.. Awaria elektryki? lub jakas naprawa czegoś i może to są następstwa? .. Czy oprócz tego coś? * ustawienia w menu i reset ustawień sterowania klapkami *być może było coś robione w układzie chodzenia? i złe odpowietrzanie układu(a łatwo nie jest) * warto sprawdzić czy wszystkie poktętła chodzą tak samo przy kartkach (bo nieraz ktoś kiedyś grzebał i może linka spadła) Jeśli z tych rzeczy bez kosztowych lub jakiś następstw nic nie wychodzi to niestety może być to: *tzw. "jeż" do wymiany (są tacy co potrafią naprawić bo puszczają tam "luty"..A niestety Bmw nie lubi zamienników w elektronice😢) Albo.. *zawór trojdzielny przy układzie chłodzenia (i tak jak wyżej pisałam.. Lepiej po nr. części kupić niż zamiennik...bo chytry traci 2x ¦) ❤Zdrówka ...Wytrwałości i Szerokości 😘
Witam mam taki problem z e60 n52b30 a mianowicie świeci się check i rzuca samochodem podejrzewam że nie chodzi na jeden cylinder i moje pytanie jest takie czy mogę normalnie jechać autem na serwis który jest odemnie 50 km czy jak auto nie chodzi na jeden cylinder to lepiej wezwać lawetę?
❤
Witam
Mam pytanie odnosnie e60 moze nie w temacie odcinka ale licze na jakas podpowiedz.Gdy wlacze klimatyzacje to dmucha mi zimnem tylko ze srodkowych nadmuchow lecz tez bywa ze z jednego wylotu daje cieplejsze powietrze a z dolnego oraz gornego leci tylko cieplo.
To od koleżanki po fachu otrzymasz trochę lekcji i informacji 😊...ponieważ mój mąż ..niestety już śp. był "maniakiem"(nie fanem) BMW...😂...On Sam poprawiał po mechanikach a późnej ich pouczał i nauczał 😂(a nie był mechanikiem) ...zaraził całą rodzinę i nie tylko 😄....Był wariat i bardzo kochany.. Tych co zaraził i Go słuchali do dziś jeżdżą BMW... Ja niestety się przesiadłam na coś innego.. nowszego... Ale szybko wróciłam do starych korzeni 😅 i znów jeżdżę starym BMW...Lecz niestety nie tym co Mieliśmy(bo sprzedałam😢)...Ale kupiłam "igłę"😂 i wiedza "Mareczka" którą kiedyś "zanudzał" prawie wszystkich 🤣🤣...pomogła Mi i nie tylko Mi uniknąć wielu kosztów , stresów przez naciagaczy ..pseudo mechanikow... Zwłaszcza takich co lubią sobie porobić "jaja" z kobiet (być może przez blond)...Ale zawsze po krótkiej lekcji i reprymendzie.. oraz udowodnieniu im pomyłek i nakierowaniu na rozwiązanie problemu ... wkońcu za robotę się brali ze spuszczoną głową i juz tak wesoło na warsztacie nie było 😊!
(przepraszam za tą litanię ale nieraz mam taką potrzebę wspomnieć i wychwalić mego Miśka!... Tymbardziej że jak by tu był to Sam by Wam pomagał)...
A
Odpowiem i podpowiem Ci co wiem i warto sprawdzić w kolejnym komentarzu 😊
(mam nadzieję że będzie krótszy i pomocny😂! Pozdrawiam i powodzenia 😘
Po pierwsze w BMW jeździmy cały czas na włączonej klimatyzacji (nonstop cały rok itd)... Bo jak to "Misiek" tłumaczył..."ten litr więcej paliwa to i tak mniej niż następstwa wyłączania"..."a temperaturę Sobie ustawiasz i tak jaką chcesz cieplej czy zimniej "...a te następstwa to koszta pieniężne i zdrowotne :
*Konieczne odgrzybianie po nieużywaniu i wymiana filtrów kabinowych (koszt i można nabawić się chorób)
*uszkodzenie sprężarki która nie chodzi z całym osprzętem na paskach co często prowadzi do zatarć a nieraz uszkodzenia innych elementów osprzętu(rolki paski napinacze) (kolejne koszta i rozkręcanie po fabryce = następstwa i koszta)
*plusy klimy zimą i jesienią to szybkie odparowanie szyb
Teraz od czego warto zacząć sprawdzać Twoją usterkę :
* czy mogła być jakaś przyczyna tego?.. Awaria elektryki? lub jakas naprawa czegoś i może to są następstwa? .. Czy oprócz tego coś?
* ustawienia w menu i reset ustawień sterowania klapkami
*być może było coś robione w układzie chodzenia? i złe odpowietrzanie układu(a łatwo nie jest)
* warto sprawdzić czy wszystkie poktętła chodzą tak samo przy kartkach (bo nieraz ktoś kiedyś grzebał i może linka spadła)
Jeśli z tych rzeczy bez kosztowych lub jakiś następstw nic nie wychodzi to niestety może być to:
*tzw. "jeż" do wymiany (są tacy co potrafią naprawić bo puszczają tam "luty"..A niestety Bmw nie lubi zamienników w elektronice😢)
Albo..
*zawór trojdzielny przy układzie chłodzenia (i tak jak wyżej pisałam.. Lepiej po nr. części kupić niż zamiennik...bo chytry traci 2x ¦)
❤Zdrówka ...Wytrwałości i Szerokości 😘
❤
Witam mam taki problem z e60 n52b30 a mianowicie świeci się check i rzuca samochodem podejrzewam że nie chodzi na jeden cylinder i moje pytanie jest takie czy mogę normalnie jechać autem na serwis który jest odemnie 50 km czy jak auto nie chodzi na jeden cylinder to lepiej wezwać lawetę?
witam. może wypalić dziurę w tłoku.
@@BmwFix auto mam zaprowadzić w poniedziałek do serwisu znalazłem bliżej 30km może jakoś dojadę pomału
@@kubakarabin7840a to nie swieca?
To pogałkuj