Wieder so ein toller Eisenbahn-Film in hoher Qualität. Die Führerstandmitfahrt, die herrliche Landschaft, viel Grün und viel Wald. Super! Danke fürs Hochladen dieser und aller Eisenbahn-Videos. Ich genieße sie. Herzliche Grüße aus Wien.
einfach herrlich diese loks - diese landschaft - ich stelle mir heute die arbeit als lokführer und heizer damals als recht hart vor, man bedenke kalte winter, der heisse ofen, draussen sehr kaltes wetter, eine sehr harte arbeit - beste aufnahmen, danke
Auf einer 52er, 23er, oder 42er geht's noch bei kalter Witterung und Regen , da diese BR ein ziemlich geschlossenes Führerhaus haben. Bei einer 01 , 38er oder 58er ist das nicht so angenehm
Wirklich bemerkenswertes Video, sehr schön und interessant. Herzlichen Glückwunsch zu dieser Erkenntnis und vielen Dank, dass Sie sie mit uns allen geteilt haben. Grüße von Archy
Vielen Dank für dieses schöne Video! Ihr Mitschnitt auf dem Führerstand ermöglicht es, ganz nahe am Geschehen zu sein. Man kann die Bewegungen des Triebwerks spüren und miterleben. Mein Onkel war Rangierer in Hamburg und daher durfte ich als kleiner Junge schon viele Male auf der Dampflok mitfahren! Es war eine 94er... Nochmals vielen Dank!
Da scheppert sogar die Klappe von der Feuerbüchse rhythmisch bei der Anfahrt mit, was für ein akustischer Wohlklang. Ich mag den Stil vom Lokführer sehr, wirkt wie ein Maestro mit seinem Barret, wahr ja auf der der Abschiedsfahrt 01 118 auch zu Gange. Ganz ganz klasse, was hier auf deinen Kanal geboten wird. Thumbs up!
Hallo Daniel!...Was soll man sagen? Echt klasse in Szene gesetzt, super Sound und.......Der Aussage im Abspann kann man nur vollstens zustimmen. Nur begeistere Menschen erhalten die gute alte Dampflokzeit mit Enagement, Durchhaltevermögen und Spass an der Sache in Vereinen oder anderem. Dann natürlich Du, der alles im Film einfängt. Führerstandsmitfahrt, super Variante von Dir. Bis dann......Danke!
Ein herrlicher Film und toller Sound. Vielen Dank für's Einstellen. Ist nur die Frage wie lange es noch so etwas gibt, bei den ganzen Umweltspinnern und nichts nutz Politikern.
@@SMHH Denkt? Der Beitrag ist nichts anderes, als der Beleg dafür, dass die rechten Vollpfosten so verzweifelt sind, das sie ihre Cerebraldiarrhö sogar schon unter Eisenbahnfans verbreiten müssen...
@@marty6779 Richtig! Und noch dazu fällt die Umweltbilanz moderner Fahrzeuge gar nicht so viel besser aus, wie man zunächst denken würde. Der Bedarf an seltenen Erden für die ganze Elektronik und die verwendeten Kunststoffe drücken den durch erheblich besseren Wirkungsgrad und sauberer erzeugter Energie erreichten Vorteil wieder erstaunlich weit herunter. Dazu kommen die heute viel höheren Geschwinigkeiten. Bekanntlich steigt der Energiedarf im Verhältnis zur Geschwindigkeit im Quadrat. Und schließlich kommt es bei der Schädlichkeit von Abgasen nicht nur auf deren Menge, sondern ebenso auf deren Zusammensetzung an. Der Ruß einer Dampfmaschine besteht fast nur aus relativ groben Staubpartikeln, die sich in unmittelbarer Umgebung ihrer Quelle niederschlagen und dort, auch wegen ihrer Durchmischung mit Wasserdampf, ziemlich schnell von den Bodenorganismen abgebaut werden. Da gelangt fast nichts davon in höhere Athmosphärenschichten, von wo aus sich die Abgase weit verbreiten oder gar klimawirksam werden könnten. Bleibt das CO2. Da gilt wiederum die gleiche Regel, wie bei der Frage nach der Weiterverwendung fast aller alten technischen Objekte: Die Herstellung eines Ersatzgerätes auf dem aktuellen technischen Stand erzeugt fast immer einen größeren ökologischen Fußabdruck, als die Weiterverwendung des altes Gerätes über die avisierte Lebensdauer des Ersatzes hinweg. Insofern wäre auf jeden Fall die Ökobilanz zumindest von Plandampfveranstaltungen deutlich positiv.
Gott sei Dank gibt es immer mehr "Umweltspinner". Die paar Museumsfahrten sind ja okay. Aber sonst gehören auch so Leute wie Sie mit Ihrer Weltanschauung ins Museum.
Ein absoluter Traum "das Gezeigte" für Dampferfreunde! Grosses Kino in Sound und Bild! "LIKE" und natürlich ein ABO oben auf von einem Freund der grossen und kleinen Bahnen "DER Z-CRACK" Modellbahnvideos in Spurweite Z
Gude! Ich möchte erfragen ob ein Verwenden des Sounds aus diesem Video für die Verarbeitung zu einer Soundmod für die Forge BR52 im Train Simulator, gestattet wäre?
Ist vorgemerkt. Da muss ich nächstes Jahr unbedingt hin. Ist es wirklich möglich ein Stück des Weges am Führerstand mit zufahren? Schöne Grüße aus Österreich. MfG Werner!
Sehr schöne Führerstandsmitfahrt, kombiniert mit tollen Außenaufnahmen! Hast du für die Mitfahrt einfach das Lokpersonal gefragt, oder hast du das schon vorab mit der HEF ausgemacht?
Danke für den schönen Beitrag, immer wieder beeindruckend. Nur das lächerliche Pfeifchen der Lok, passt irgendwie nicht dazu. Wer schonmal die Big Boy oder Challenger gehört hat weiss was ich meine.
Was ich mich da jetzt frage ist, wenn man da die ganze Zeit am raus schauen ist, hat man dann nicht am Abend total entzündete Augen? Oder noch schlimmer, dass einem permanent Mücken ins Auge fliegen. Kenne das von Motorradfahren her ;)
Würde einfach mal die ganzen Vereinen kontaktieren, die eine Lok haben. Oft ist ja davon die Rede, dass es an Nachwuchs, oder generell an Personal mangelt.
Ich kann einfach nicht verstehen, warum sich so viele Dampflokführer in der heutigen Zeit scheuen, den Regler ganz zu öffnen und dann den Rest über die Steuerung zu machen. Da kocht man Mühsam, mit viel Energie (also Kohle) seine 16 atü im Kessel zusammen, nur um dann lediglich 8 - 10 atü auf die Schieberkästen loszulassen. Das ist weder effizient (geringerer Wirkungsgrad = höherer Kohleverbrauch = höhere Betriebskosten = weniger Gewinn für den Verein) noch gibt's mit dieser Fahrweise richtig was auf die Ohren. Die Kiste ballert ja so schon in der Steigung, wie schön wäre das erst, wenn der volle Abdampfdruck oben raus ballern würde?
Wieder so ein toller Eisenbahn-Film in hoher Qualität. Die Führerstandmitfahrt, die herrliche Landschaft, viel Grün und viel Wald. Super! Danke fürs Hochladen dieser und aller Eisenbahn-Videos. Ich genieße sie. Herzliche Grüße aus Wien.
Herrliche Aufnahmen, und wunderbare Technik, alle Achtung und Dank an die Akteure.
einfach herrlich diese loks - diese landschaft - ich stelle mir heute die arbeit als lokführer und heizer damals als recht hart vor, man bedenke kalte winter, der heisse ofen, draussen sehr kaltes wetter, eine sehr harte arbeit - beste aufnahmen, danke
Vielen Dank!
Auf einer 52er, 23er, oder 42er geht's noch bei kalter Witterung und Regen , da diese BR ein ziemlich geschlossenes Führerhaus haben. Bei einer 01 , 38er oder 58er ist das nicht so angenehm
Wirklich bemerkenswertes Video, sehr schön und interessant. Herzlichen Glückwunsch zu dieser Erkenntnis und vielen Dank, dass Sie sie mit uns allen geteilt haben. Grüße von Archy
Wow, der Führerstand ist ja mal echt clean👍
Vielen Dank für dieses schöne Video! Ihr Mitschnitt auf dem Führerstand ermöglicht es, ganz nahe am Geschehen zu sein. Man kann die Bewegungen des Triebwerks spüren und miterleben.
Mein Onkel war Rangierer in Hamburg und daher durfte ich als kleiner Junge schon viele Male auf der Dampflok mitfahren! Es war eine 94er...
Nochmals vielen Dank!
Wie schön, daß auch die 01 118 nochmal zu sehen ist. Viele Jahre wurde sie auch von Klaus Mühleisen - RIP - auf dieser Strecke gefahren.
Sehr schönes Video. Einfach traumhaft diese oberleitungsfreie Strecke.
Da scheppert sogar die Klappe von der Feuerbüchse rhythmisch bei der Anfahrt mit, was für ein akustischer Wohlklang. Ich mag den Stil vom Lokführer sehr, wirkt wie ein Maestro mit seinem Barret, wahr ja auf der der Abschiedsfahrt 01 118 auch zu Gange. Ganz ganz klasse, was hier auf deinen Kanal geboten wird. Thumbs up!
Vielen Dank!
Another superb film, thanks Daniel and team. Top quality interest and variety from start to finish. Greetings, Bob.
Super Video geiler sound tolle mitfahrt
Aufnahmen wie gewohnt in erstklassiger Qualität, ansprechend serviert und graniert mit einer abwechslungsreichen Außenmischung - toll! :-)
Danke dir :-)
Schöner Film...die Kids sind auch eine schöne Einblendung!
ja, das Video ist super! bei den lieben Kleinen musste ich auch schmunzeln :-)
Vielen Dank :-)
Da werden Kindheitserinnerungen wach. Mein Vater war in den 60ern Bahnhofsvorstand auf einem Wiener Bahnhof. Da war die 52er noch im Planbetrieb.
Danke für das tolle Video!
Phantastisch 3dimensional in Stereo mit Kopfhörer... perfekte Qualität....danke
Das ist ein schöner Film. Klasse Aufnahmen.
Genial! Hammer Video! War sicher ein perfekter Tag. Danke für's zeigen :-)
Vielen Dank!
Saustark, ihr habt einen Geilen Job 😎
Ja, mit Arbeit, aber geil👏👌👍
Hallo -Daniel, das ist ein sehr schöner Film geworden. Die Führerstandsmitfahrt war sicher beeindruckend auf der Bergstrecke. Viele Grüße, Patrick
Hallo Patrick, vielen Dank. Ja die Mitfahrt war sehr beeindruckend. Gruß Daniel
Hallo Daniel, bin durch Zufall auf Deinen Kanal gestoßen. Ich muß sagen, ein Film toller als der andere. Abo hab ich natürlich sofort dagelassen.
Einfach klasse, diese halbe Stunde! Sehr gut gemacht und geschnitten, habe ich sehr genossen.
Viele Grüße - auch an den Vater!
Maschinensetzer
Hallo Daniel!...Was soll man sagen? Echt klasse in Szene gesetzt, super Sound und.......Der Aussage im Abspann kann man nur vollstens zustimmen. Nur begeistere Menschen erhalten die gute alte Dampflokzeit mit Enagement, Durchhaltevermögen und Spass an der Sache in Vereinen oder anderem. Dann natürlich Du, der alles im Film einfängt. Führerstandsmitfahrt, super Variante von Dir. Bis dann......Danke!
Hallo Klaus, wieder ein großes Danke an dich! Gruß Daniel
Ein herrlicher Film und toller Sound. Vielen Dank für's Einstellen. Ist nur die Frage wie lange es noch so etwas gibt, bei den ganzen Umweltspinnern und nichts nutz Politikern.
Schade, dass der Mensch immer so kurz denkt. Und gerne allesmögliche durcheinanderwirft.
@@SMHH Denkt? Der Beitrag ist nichts anderes, als der Beleg dafür, dass die rechten Vollpfosten so verzweifelt sind, das sie ihre Cerebraldiarrhö sogar schon unter Eisenbahnfans verbreiten müssen...
@@boidsen ich glaub ganz ehrlich, so wenig wie die alten Loks noch fahren, dass das nicht wirklich ins Gewicht fällt.
@@marty6779 Richtig! Und noch dazu fällt die Umweltbilanz moderner Fahrzeuge gar nicht so viel besser aus, wie man zunächst denken würde. Der Bedarf an seltenen Erden für die ganze Elektronik und die verwendeten Kunststoffe drücken den durch erheblich besseren Wirkungsgrad und sauberer erzeugter Energie erreichten Vorteil wieder erstaunlich weit herunter. Dazu kommen die heute viel höheren Geschwinigkeiten. Bekanntlich steigt der Energiedarf im Verhältnis zur Geschwindigkeit im Quadrat. Und schließlich kommt es bei der Schädlichkeit von Abgasen nicht nur auf deren Menge, sondern ebenso auf deren Zusammensetzung an. Der Ruß einer Dampfmaschine besteht fast nur aus relativ groben Staubpartikeln, die sich in unmittelbarer Umgebung ihrer Quelle niederschlagen und dort, auch wegen ihrer Durchmischung mit Wasserdampf, ziemlich schnell von den Bodenorganismen abgebaut werden. Da gelangt fast nichts davon in höhere Athmosphärenschichten, von wo aus sich die Abgase weit verbreiten oder gar klimawirksam werden könnten. Bleibt das CO2. Da gilt wiederum die gleiche Regel, wie bei der Frage nach der Weiterverwendung fast aller alten technischen Objekte: Die Herstellung eines Ersatzgerätes auf dem aktuellen technischen Stand erzeugt fast immer einen größeren ökologischen Fußabdruck, als die Weiterverwendung des altes Gerätes über die avisierte Lebensdauer des Ersatzes hinweg. Insofern wäre auf jeden Fall die Ökobilanz zumindest von Plandampfveranstaltungen deutlich positiv.
Gott sei Dank gibt es immer mehr "Umweltspinner". Die paar Museumsfahrten sind ja okay. Aber sonst gehören auch so Leute wie Sie mit Ihrer Weltanschauung ins Museum.
Bei diesem Video stimmt einfach alles.
Vielen Dank!
Tolles Video! :-) Ich glaube ich muss Pfingsten mal in den Terminkalender eintragen.Gruß aus dem Westerwald
Vielen Dank!
D-nule . Daniel . Sinteți foarte pasionat de locomotivele cu abur și mă bucur . FELICITĂRI . O D din Comănești , pasionat din 1956 .
Beeindruckende Aufnahmen. Richtig klasse. mfg
Danke dir!
Wirklich toll gemacht.
Echt gelungen! Super!
Toller Film!
Sehr schön 👍
Grandioses Video, vielen Dank!
Wieviele Promille beträgt hier die Steigung!
Viele Grüße,
Dietmar
Ein absoluter Traum "das Gezeigte" für Dampferfreunde! Grosses Kino in Sound und Bild! "LIKE" und natürlich ein ABO oben auf von einem Freund der grossen und kleinen Bahnen "DER Z-CRACK" Modellbahnvideos in Spurweite Z
Genau, geht mir genauso. Gänsehautfeeling pur 👍🤗
Schöne Bilder.
Sehr schön :-)
Mohammed Bakhit Jetzt noch ein reines Führerstandsmitfahrt Video wäre auch genial😉😉
Gude!
Ich möchte erfragen ob ein Verwenden des Sounds aus diesem Video für die Verarbeitung zu einer Soundmod für die Forge BR52 im Train Simulator, gestattet wäre?
Ja das wäre ok!
@@DanielSchneider Super, danke!
👍👍
Hier bei 52 4867: 2 Takt aber kein Diesel:-)
super
Danke an alle Eisenbahnfreunde 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ist vorgemerkt. Da muss ich nächstes Jahr unbedingt hin. Ist es wirklich möglich ein Stück des Weges am Führerstand mit zufahren? Schöne Grüße aus Österreich. MfG Werner!
Was zwei Dieselloks für den Minizug? Also ist die Dampflok viel kräftiger als die Dieselienchen?
das hinten ist ne Angstlok falls die eine am Berg hängen bleibt! macht man auch bei Dampfzügen so
Sehr schöne Führerstandsmitfahrt, kombiniert mit tollen Außenaufnahmen! Hast du für die Mitfahrt einfach das Lokpersonal gefragt, oder hast du das schon vorab mit der HEF ausgemacht?
Vielen Dank! Es war vorab ausgemacht!
1:10 Spass muss sein :D
Danke für den schönen Beitrag, immer wieder beeindruckend. Nur das lächerliche Pfeifchen der Lok, passt irgendwie nicht dazu. Wer schonmal die Big Boy oder Challenger gehört hat weiss was ich meine.
BR 52 und die Lokführer Uhr Bussole muss geteilt werden! Und all die schärfsten Kurven Berghoch, nimmt locker vom Hocker auf.
War es in der Dampflok nicht relativ gefährlich ein Signal zu übersehen, da man ja nicht nach vorne ungestört ausblicken kann?
Im Normalfall beobachtet der Heizer (sofern möglich) die Strecke mit und meldet Signalstellungen oder wiederholt sie.
(18:35) Spätestens jetzt müßte jedem klar sein, warum es englisch "ride" heißt.
Was ich mich da jetzt frage ist, wenn man da die ganze Zeit am raus schauen ist, hat man dann nicht am Abend total entzündete Augen? Oder noch schlimmer, dass einem permanent Mücken ins Auge fliegen. Kenne das von Motorradfahren her ;)
Permanent schaut man ja auch nicht raus :)
Aber ich persönlich bevorzuge doch lieber eine Brille
da würde ich ganz gerne mal mit auf der Lok mitfahren. Auch Kohlen schippen, das wär mir recht. Nur wie kommt man an sowas ran!?
Würde einfach mal die ganzen Vereinen kontaktieren, die eine Lok haben. Oft ist ja davon die Rede, dass es an Nachwuchs, oder generell an Personal mangelt.
Ich kann dudelpaul zustimmen, für eine „kleine“ sonder bzw Zusatzspende kann man das machen bzw bieten das Paar Vereine an.
Ich habe sehr viele Störungen und immer ein Kreis in der Mitte und Video bleibt stehen.
Ich kann einfach nicht verstehen, warum sich so viele Dampflokführer in der heutigen Zeit scheuen, den Regler ganz zu öffnen und dann den Rest über die Steuerung zu machen. Da kocht man Mühsam, mit viel Energie (also Kohle) seine 16 atü im Kessel zusammen, nur um dann lediglich 8 - 10 atü auf die Schieberkästen loszulassen. Das ist weder effizient (geringerer Wirkungsgrad = höherer Kohleverbrauch = höhere Betriebskosten = weniger Gewinn für den Verein) noch gibt's mit dieser Fahrweise richtig was auf die Ohren. Die Kiste ballert ja so schon in der Steigung, wie schön wäre das erst, wenn der volle Abdampfdruck oben raus ballern würde?
Viel Wald- wenig Führerstand.........
Naja, es sind Kinder die wissen halt nicht so ganz was eine Dampflok ist.
5:56 was für ein TOLLLER VATER... Erst mal über Rot , über den Bahnübergang laufen und das , obwohl man sieht, dass ein Zug anfährt....