parabéns tonella! esse vídeo sem dúvidas é uma dose de sabedoria de alguns minutos, cujo efeito é imediato! obrigado por compartilhar toda essa sabedoria!
Tonella vou te contar uma kkk tenho um weber 460 no meu escort hobby 96 baseado naquele video do teu carburador do tempra que ta no teu fiat tirei o meu para dar um banho trocar juntas e tudo mais montei tudo blz nao faltou e nem sobrou peça mais deu uma entrada de ar embaixo daquela tampa preta que tem em cima do coletor de admiçao eu eu meu amigo perdemos meio dia de serviço pra diaguinosticar o plobrema mais agora ficou chique foi uma liçao pra mim kkkkkkkk abraço ficou chique o fuscao.
obrigado Tonella, solucionou um problema meu, faço sempre a manutenção como vc indicou no videos anteriores, meu problema e que quando ligo o carro as vezes ele fica falhando, depois de quente ele para de falhar, achava que era devido ao tanque sujo (suposição) analisando o que vc falou no video, percebi que pode ser o afogador... vou olhar direito isso quando for fazer a limpeza novamente, se tiver alguma dica pois o meu não tem o cabo do afogador mais... mais uma vez obrigado por nos ensinar, abraços
Boa Tonella, mas... pareceu mais o Mini me do que o Dr Evil, parabéns e obrigado por mais essa aula, com humor inteligente e clareza nas explicações. :)
Pqp, obrigado por nós proporcionar tamanho aprendizado de forma tão simples, correto e dinâmico do ponto de vista de um curioso e proprietário de fusca. Meu rob agora é assistir seus vídeos e tentar aperfeiçoar meu fusca(bugre) , estou me divertindo muito além do aprendizado, sou seu fan "tonela"!!!!!!!!!!!!
Bonito mesmo foi ver novamente o painel com este rádio que combinou perfeitamente.Com relação ao afogador no seu caso está emperrado e mexer no túnel não é recomendado para não danificar os assoalhos. Mas numa reforma que será necessária a troca de assoalhos é recomendável sim retirar a chapa central da parte debaixo do túnel e substituir cabo de afogador e o cano da linha de combustível bem como as passagens dos cabos de acelerador e embreagem.
clayton rs abrir a parte inferior do tunel é ACABAR com o chassi do carro, com todas as soldas originais. por um afogador ou tubulação de combustivel, na minha opinião não vale a pena
Utilizo toda a regulagem recomendada pelo Tonella e meu fusca realmente faz quase 15Km/l na estrada. Isso ainda com o carro totalmente lotado de passageiros (adultos) e malas e olha que eu gosto de acelerar.
Eu usava estas mangueira de injeção no meu Fusca também (a álcool). Troquei de mangueira até enjoar, ressecam mais rápido do que aquelas lonadas. Agora só uso umas mangueiras siliconadas da parede fina. Já estão com mais de 4 anos instaladas e continuam perfeitas.
boa noite tonella e bianca so para corrigi que eu escrevi errado eu disse que eu gostei desse video foi muito bom e assisti o video ontem do fusca 75 em coma parte 2 nossa o tamque de gasolina tabem judiado principalmente na parte de baixo dele e outra coisa teremos video amanha ou vai ficar para quinta feira a kombianca abraços ate mais
kkkkkkkk Tonella, vc é hilário!!!! Seus videos, além de ter informações preciosas, tem uma pitada de comédia em alguns momentos o que os tornam agradáveis e cativantes de assistir. Grande abraço!!!
Rodrigo Volta se o Marcelo Tonella ficasse só falando conhecimentos técnicos sem uma pitada de comédia, o canal se tornaria monótono e talvez não teria as visualizações, inscritos e Likes que tem hoje!!! meu carro é injetado (palio 2003) não tenho fusca, mas curto muito o canal do tonella não só pelo conhecimento, mas pelas piadas e situações engraçadas que de vez em quando aparecem nos vídeos!!! Marcelo Tonella ganha meu like logo antes de eu assistir ao vídeo!!!
***** Sim, sem duvida!!! Este é um dos motivos que me leva a assistir todos os videos do Marcelo. Tb não tenho Fusca, mas mesmo assim, gosto dos videos e de suas explicações. Abs.
@@marcelotonella Oi meu amigo boa tarde o meu irmão têm uma Fusca desse branco só quê não têm essas duas mangueira sanfonada aí cada um mas têm as duas saídas o quê siguinifica isso meu amigo?
Uma vez levei meu carburador num lugar quase deixei o carro pra pagar o carburador e o atendimento daquele jeito a gente fica ali olhando pra todo mundo atras do balcao e ninguem vem atender ,mas enfim silvio carburadores e marcelo tonella parceria que ajuda muito pra gente que nem eu que cansou de esperar atras do balcao e resolveu por a mao na massa e desvendar os problemas dessas pecas valeu pra voces dois amigos.
O antigo propritario de 85 anos me deus varias peças e uma delas era um escapamento kadron novo e o que estava no fusca tambem era fuz uma reforma e coloquei o kadron novo e dei o usado para o meu irmao
legal cara....te admiro muito.....mas deixo aqui uma sugestão....troque esta bomba de combustível....esta bomba de combustível é loko pra encendia o juca bala....não nos avisa quando vaza.......e coloca filtro a AR...filtro a óleo contamina muito ...entra poeira junto com combustível e vai esmerilhando os anéis.......é só uma sugestão....rsrsrsrsrsrsr.....parabéns mais uma vez pelos seus videos....
Muito bom ver o 72 em ação, parabéns Tonella e Bianca. Ahh não posso esquecer do doador da carburação nosso saudoso Zé de Melo, além do excelente trabalho do Silvio.
Ficou muito bom Tonella. Como que seu Fusca está bonito. Parabéns. E 60 Km/h em 2ª marcha, que beleza e parece que nem está forçando o motor. E o ronco do escapamento está lindo. Dá até dó de trocar de escape. Mas mesmo você ganhando o presente de natal, tomara que ele venha com o pré aquecimento do carburador. Isso ajuda muito. No carburador do Zé de Melo a tomada de vácuo interna não é diferente, sendo seu distribuidor apenas a vácuo? Teria que fazer alguma alteração no carburador para o funcionamento ficar igual ao que estava no seu carro? Abcs a você e sua "equipe de filmagem".
Grande Tonella, meu carburador estava soltando sedimentos do corpo e entupindo a toda hora, apesar de poder dar um banho químico e resolver o problema, optei por comprar um carburador novinho da solex. Foi facílimo instalar e regular, demorei uma meia hora entre tirar e colocar o carburador novo. Deixei tb a agulha magnética original, meu carro ficou outro depois da troca. Outro ponto que eu naum conhecia era a regulagem da borboleta x furinho de progressão. Agradeço a seu empenho e presteza em colaborar com nós, os neófitos de mecânica. Grande abraço a vc e Bianca.
Tonella, parabéns pelo trabalho, considerando a dificuldade de encontrar mecânicos que conhecem e queiram trabalhar com fuscas e derivados seu canal é uma verdadeira "luz no fim do túnel" para quem gosta destes veículos. Este carburador é um Solex h30 Pic certo? Sabe me dizer se a qualidade da réplica deste carburador vendida no fuscanet é de boa qualidade? Qual a sua opinião sobre estas replicas importadas?
Fabio Iser sim é otimo. carburadores são peças de facil fabricação, mas não vem acertadas de nenhum fabricante. isso voce faz de acordo com os nossos vdeos!
Marcelo Tonella Em 1983 meu pai teve um 72 1500 azul diamante com rodas gaúchas, toca fitas Bosch e volante de madeira, muito inteiro, na época era um carro usado somente, mas todo mundo era doido pelo Fuscão, meu pai recebia proposta de compra todo dia nele, vizinhos, meus tios, donos de outros Fuscas, todo mundo queria pois já na época eu escutava que esse era o melhor já produzido... No final ele entrou como pagamento na sociedade de um mercado...
Tonella os fuscas tem algo que esses carros de hoje nao tem, quando o dono dedica tempo e cuidado com carinho o fusca se torna um carro incrivel e recebe elogios e o dono se alegra todo. Parabens pelo seu fusca o motor dele e uma verdadeira orquestra e bonito de se ouvir.Eu e meu fusca 76 somos gratos a vc e a Bianca. obrigado.
boa noite tonella e bianca muito bom o video tonella assisti ontem o capitulo 2 do fusca 75 em co ma nossa aquele tamque de gasolina taem judiado principalmente na parte de baixo amanha teremos mais video ou e so agota na quinta ate mais
a explicação demorada que é o diferencial, pois assim da pra pegar todos os detalhes de regulagem que fazem bastante diferença no resultado final. ahhh não posso me esquecer de comentar a respeito do painel do seu fusquinha que esta muito top com esse acabamento de madeira e esse radio ficou TOP!!! abração pra vcs ai!!!
Tonella. Dei a geral no meu carburador conforme sua série de vídeos e ficou jóia. A giclagem é a mesma que você citou. E a bóia regulei com aquela mesma medida de altura e 02 arruelas. Só tem um probleminha com a lenta, tá reguladinha, mas se eu acelerar de leve, o motor morre. Aí pra arrancar tenho que pisar mais fundo antes de soltar a embreagem. O que posso ter feito de errado? Parabéns pelos vídeos e iniciativa. E obrigado pela ajuda mais uma vez. Abs!
Bela explicação Marcelo Tonella e Silvio Carburadores. Meus parabéns! Dr Evil foi muito boa! Essa pista de testes já está tão famosa quanto a do Belotte
Muito legal ver o vermelhinho 72 acelerando novamente! O Silvio arrasa!! Adorei rever as configurações do carburador. Estou perto de desmontar o meu pra limpar e regular novamente ;-)
Tonella mais um ótimo vídeo parabéns.Obra de arte do Silvio. Eu gostaria de saber qual o nome dessa peça preta que fica do lado de dentro da tampa do motor. Ela serve para impedir a entrada de água? Obrigado!
Tonella rapaz, esse ai é o fusca e não o subaru para fazer drift nas curvas..risos!! Legal as explicações e o seu fusca! Parabéns mais uma vez. Estamos torcendo pelo escapamento novo ai...heheheh
Buenas Tonella! Ficou muito show este carburador, e pelo que ví deu um baita "UP GRADE" no teu Fusca! Parabéns! Ah? Nunca perguntei, mas tem algum nome especial este teu Fusca?! Abraçãoooo!!!
Vendo esse vídeo, ficou muito mais claro a respeito da importância da medida da Flautinha, Giglê de lenta e o principal de tudo, que é o nível da boia. Muito bom mesmo Marcelo!
O Fusca parece até um foguete,cara,demais Tonella,muito bom mesmo...esse escapamento do seu carro é o famoso estraladinho,aquele que é original do Fusca desmiolado? Abração forte,valeu...
muito bom tenho aprendendo muito com seus vídeos mais gostaria de te. dá uma dica pois já. quebrei vários cabos do acelerador de fusca acelerando ná ponta dele. o certo é nó pé dá mola abraços
meu gol ar fazia 9 km/l na cidade com 2 carbura e etanol sabendo trabalhar o cambio e sem passar o limite das placas de transito faz ate mais show a explicação
Muito bom Marcelo Tonella meus videos preferidos do canal são os que você mostra seu belo fusca. Creio que você deve estar cansado de dizer não para as inúmeras e tentadoras ofertas de compra que recebe. Abs.
Tonella esse teu fusca é um sonho! Parabéns! Que você acha de umas dicas na condução do besouro, principalmente nessa tocada mais arisca... Muito bom o vídeo abraço!
Executando o vídeo em looping a partir dos 23 minutos... tá muito bom as imagens e o som do fuscão em liberdade... carro de verdade foi feito pra rodar mesmo!
Eduardo Pacheco ja pensei em fazer um video a respeito, mas vou esbarrar nos "politicamente corretos" que dirão que estou incentivando a pilotagem esportiva nas ruas, e nos "pilotos de bairro", que serão contrariados com algumas informações
Uma pena, mas então eu não diria condução esportiva (até pra evitar os críticos de plantão), mas a condução de um carro de motor e tração traseira, com freios a tambor e relação de câmbio mais longa, bem diferente dos carros atuais e talvez alguma coisa de suspensão traga bastante diferença em relação aos plastimóveis no momento da condução. Pelo menos eu senti muitas diferenças entre o Fusca 70 1300 e o Celtinha 1.0 pelado, duro que guio com maior frequência. Adivinha qual é mais prazeroso de guiar? hehehe... Alguns macetes fui pegando com o tempo e com alguns erros também, mas os vícios de pilotagem dos carros mais modernos ainda me atrapalham um pouco na hora de dirigir o fusca! Abraço e o canal tá cada vez mais legal e prazeroso de assistir. Estenda os parabéns às ajudantes, pois ultimamente não tem sido só a Bianca que tem ajudado.
Tonella, você é um sarro....hahaha "O carburador do teu Fusca não vai cair e uma Scania vai passar por cima"....kkkkk Esse carburador ficou muito show, e teu carro só pode ser de outro planeta pra ser tão bonito assim! O ronco está lindo! Parabéns! Aquele abraço!
Rapaz, felizmente achei seu vídeo por acaso. Já curti e me inscrevi no canal. Parabéns pelo vídeo, linguagem clara e precisa, realmente explicando e ajudando (até mesmo para "fusqueiros" iniciantes e totalmente leigos em mecânica como eu). Primeiro fusca que tenho e confesso que o "menino" batizado como "Honofre" já esta me deixando apaixonado, será uma longa jornada até ele ficar em condições de passear como merece, mas vamos devagar e sempre. Grande abraço
Tonella, que velocidade mais ou menos vc anda para fazer esses 14 km/l? E para uma viagem longa que velocidade vc acha que seria ideal para não forçar muito o motor? Como esses carros não tem conta giros eu sempre fico na dúvida até onde podemos andar numa velocidade constante por várias horas. (Eu to falando de um 1300). Valeu pelo vídeo, gostei da dica de onde posicionar a borboleta para começar a regularem, vou experimentar da próxima vez que limpar o carburador!
Andre Ribeiro de 80 a 110kmh. não e a velocidade, é a carga imposta ao motor que determina o consumo. então voce pode estar a 80kmh em uma subida, com um consumo maior doq ue se estivesse a 110 kmh em uma reta plana
Sei que seu fusca é mantido original, eu tive um fusca e usava esse escapamento com uma ponteira cromada. Aparecia só a ponta cromada debaixo do paralama.
Olá Tonella, primeiramente, quero parabenizar por mais um magnifico vídeo. O que você me recomenda fazer pra melhorar o consumo e, quem sabe, o desempenho do meu fusquinha 1300? Eu to com ele tem uns 4 meses, mas o maximo de reforma que eu fiz com ele foi visual, acredito que ele esta desregulado, fora do ponto por dar uns estouros no escape quando paro de acelerar em alta rotação. Minha duvida sera basicamente essa, alem de uma regulagem no carburador, o que mais eu posso fazer. Obrigado!
então tenho visto seus videos e vou confessar tem me ajudado muito suas explicações, tenho fuca 74 e gosto de fazer as manutenção no bichinho. com respeito ao carburador ele pinga de mais combustível pelo eixo onde fica borboleta. to pensando ate em trocar o carburador rsrsrs. seus videos são ótimo parabéns. pena q moramos longe. abraços do amigo Samuel de Curitiba ....
Video excelente......fusca maravilhoso...........amo esse ronco....miliquinhentao show......tenho um amarelo colonial 72 e sei bem que delicia que é.......
Amanhã vou tentar mais uma vez mexer no 78. Ele não nada, e agora ele está demorando para pegar depois de andar, acredito que esteja afogando. Vamos ver. Obrigado.
tonella, obrigado me esclareceu algumas dúvidas que eu ainda tinha a respeito da regulagem do carburador,estou querendo fazer uma limpeza e trocar as juntas ,meu filtro de ar é parecido com o seu que leva óleo,voce tem alguma dica de como limpar esse filtro ou recomenda que eu troque?
Showw de bola Tonella
Bruno Sousa obrigado!
Marcelo, Ud es un grande entré los grandes!!!!
John Núñez gracias!
Show de bola!!!
Hudson Alarcon obrigado!
Top Tonella.....
Esse Solex é Show de Bola Tonella !!!
Cristiano de Oliveira Gaudêncio esse é unico!
que motor limpo cara, lindo fusca
MarceloHMT POA RS obrigado!
Vc é fera.
parabéns tonella! esse vídeo sem dúvidas é uma dose de sabedoria de alguns minutos, cujo efeito é imediato! obrigado por compartilhar toda essa sabedoria!
Ótima dica de regulagem...
jorge fay obrigado!
fuka fuka fuka só lembra minha infância.......
Tonella vou te contar uma kkk tenho um weber 460 no meu escort hobby 96 baseado naquele video do teu carburador do tempra que ta no teu fiat tirei o meu para dar um banho trocar juntas e tudo mais montei tudo blz nao faltou e nem sobrou peça mais deu uma entrada de ar embaixo daquela tampa preta que tem em cima do coletor de admiçao eu eu meu amigo perdemos meio dia de serviço pra diaguinosticar o plobrema mais agora ficou chique foi uma liçao pra mim kkkkkkkk abraço ficou chique o fuscao.
parabens Tonella
jemison santos obrigado!
obrigado Tonella, solucionou um problema meu, faço sempre a manutenção como vc indicou no videos anteriores, meu problema e que quando ligo o carro as vezes ele fica falhando, depois de quente ele para de falhar, achava que era devido ao tanque sujo (suposição) analisando o que vc falou no video, percebi que pode ser o afogador... vou olhar direito isso quando for fazer a limpeza novamente, se tiver alguma dica pois o meu não tem o cabo do afogador mais...
mais uma vez obrigado por nos ensinar,
abraços
Naruhito Saito só verifique se a borboleta do afogador esta fixa aberta
Tonela, o tamanho gicle da marcha lenta influencia no consumo ?????
Boa Tonella, mas... pareceu mais o Mini me do que o Dr Evil, parabéns e obrigado por mais essa aula, com humor inteligente e clareza nas explicações. :)
Mario Barbosa sim, de fato estou mais para o MINI MIM
Pqp, obrigado por nós proporcionar tamanho aprendizado de forma tão simples, correto e dinâmico do ponto de vista de um curioso e proprietário de fusca.
Meu rob agora é assistir seus vídeos e tentar aperfeiçoar meu fusca(bugre) , estou me divertindo muito além do aprendizado, sou seu fan "tonela"!!!!!!!!!!!!
mais uma aula sobre carburadores , ...agora ..... pedir escapamento de presente de natal kkkkkkk foi demais , parabens vc merece muito mais .obrigado.
Boas dicas👏👏
Top. Tonella sempre me ajudando demais a eu próprio mexer no meu Fusca 76.
Bonito mesmo foi ver novamente o painel com este rádio que combinou perfeitamente.Com relação ao afogador no seu caso está emperrado e mexer no túnel não é recomendado para não danificar os assoalhos.
Mas numa reforma que será necessária a troca de assoalhos é recomendável sim retirar a chapa central da parte debaixo do túnel e substituir cabo de afogador e o cano da linha de combustível bem como as passagens dos cabos de acelerador e embreagem.
clayton rs abrir a parte inferior do tunel é ACABAR com o chassi do carro, com todas as soldas originais. por um afogador ou tubulação de combustivel, na minha opinião não vale a pena
Show.
Fantástico Tonella !
Sempre assistindo e revendo seus vídeos...altamente instrutivos e muito pedagógico com as pitadas de humor !
PARABÉNS !!!
Utilizo toda a regulagem recomendada pelo Tonella e meu fusca realmente faz quase 15Km/l na estrada. Isso ainda com o carro totalmente lotado de passageiros (adultos) e malas e olha que eu gosto de acelerar.
Eu usava estas mangueira de injeção no meu Fusca também (a álcool). Troquei de mangueira até enjoar, ressecam mais rápido do que aquelas lonadas. Agora só uso umas mangueiras siliconadas da parede fina. Já estão com mais de 4 anos instaladas e continuam perfeitas.
jeambro tambem achei que essa ressecou muito rapido, vou trocar pela de silicone
Marcelo Tonella onde encontro essas mangueiras de silicone?
Meu marido gostou muito de ter assistido o seu vídeo você está de parabéns
Obrigado Tonella !
Tenho um fusca já há 15 anos, gosto muito dele uma parte de tudo isto é graças a seus videos que assisto já um bom tempo.
Agradeco a aula Tonella. Admiro a didática. 🤝
boa noite tonella e bianca so para corrigi que eu escrevi errado eu disse que eu gostei desse video foi muito bom e assisti o video ontem do fusca 75 em coma parte 2 nossa o tamque de gasolina tabem judiado principalmente na parte de baixo dele e outra coisa teremos video amanha ou vai ficar para quinta feira a kombianca abraços ate mais
kkkkkkkk Tonella, vc é hilário!!!! Seus videos, além de ter informações preciosas, tem uma pitada de comédia em alguns momentos o que os tornam agradáveis e cativantes de assistir. Grande abraço!!!
Rodrigo Volta obrigado!
Rodrigo Volta se o Marcelo Tonella ficasse só falando conhecimentos técnicos sem uma pitada de comédia, o canal se tornaria monótono e talvez não teria as visualizações, inscritos e Likes que tem hoje!!! meu carro é injetado (palio 2003) não tenho fusca, mas curto muito o canal do tonella não só pelo conhecimento, mas pelas piadas e situações engraçadas que de vez em quando aparecem nos vídeos!!! Marcelo Tonella ganha meu like logo antes de eu assistir ao vídeo!!!
***** Sim, sem duvida!!! Este é um dos motivos que me leva a assistir todos os videos do Marcelo. Tb não tenho Fusca, mas mesmo assim, gosto dos videos e de suas explicações. Abs.
@@marcelotonella Oi meu amigo boa tarde o meu irmão têm uma Fusca desse branco só quê não têm essas duas mangueira sanfonada aí cada um mas têm as duas saídas o quê siguinifica isso meu amigo?
Uma vez levei meu carburador num lugar quase deixei o carro pra pagar o carburador e o atendimento daquele jeito a gente fica ali olhando pra todo mundo atras do balcao e ninguem vem atender ,mas enfim silvio carburadores e marcelo tonella parceria que ajuda muito pra gente que nem eu que cansou de esperar atras do balcao e resolveu por a mao na massa e desvendar os problemas dessas pecas valeu pra voces dois amigos.
Akira Inamasu valeu!
O antigo propritario de 85 anos me deus varias peças e uma delas era um escapamento kadron novo e o que estava no fusca tambem era fuz uma reforma e coloquei o kadron novo e dei o usado para o meu irmao
Aí mano! obrigado por nos ensinar muitas coisas,parabéns irmão!Vc é um professor nato!Tdo de bom pra vcs aí!
+Jean Boeira obrigado!
Tonella parabens o seu fusca é espetacular, o barulho dele é um sonho.. como queria ter nascido na epoca de auge dessa maquina
DigoSocbzak
legal cara....te admiro muito.....mas deixo aqui uma sugestão....troque esta bomba de combustível....esta bomba de combustível é loko pra encendia o juca bala....não nos avisa quando vaza.......e coloca filtro a AR...filtro a óleo contamina muito ...entra poeira junto com combustível e vai esmerilhando os anéis.......é só uma sugestão....rsrsrsrsrsrsr.....parabéns mais uma vez pelos seus videos....
Obrigado tonella!!! baita vídeo, eu tenho um 1600 ano 71 e aprendo muito com seus vídeos.
Esse Fusca tá o aço
Muito bom ver o 72 em ação, parabéns Tonella e Bianca. Ahh não posso esquecer do doador da carburação nosso saudoso Zé de Melo, além do excelente trabalho do Silvio.
O Ronco do Fusca 72 do Tonella nessa configuração e o mais lindo de todos, não me canso de ouvir essa sinfonia!
"Quem num chora num mama." kkkk... Legal demais as dicas
Fransuelder m de a valeu!
Legal
Ficou muito bom Tonella. Como que seu Fusca está bonito. Parabéns. E 60 Km/h em 2ª marcha, que beleza e parece que nem está forçando o motor. E o ronco do escapamento está lindo. Dá até dó de trocar de escape. Mas mesmo você ganhando o presente de natal, tomara que ele venha com o pré aquecimento do carburador. Isso ajuda muito.
No carburador do Zé de Melo a tomada de vácuo interna não é diferente, sendo seu distribuidor apenas a vácuo? Teria que fazer alguma alteração no carburador para o funcionamento ficar igual ao que estava no seu carro? Abcs a você e sua "equipe de filmagem".
João Carlos Medina não precisei alterar, a tomada de vacuo é no mesmo ponto!
show de bola esse belo carbura no seu fusquinha meu amigo
Tonella e Bianca,
O novo carburador funcionou muito bem.
Parabéns pelo vídeo e pelas detalhadas explicações que foram novamente colocadas.
Valeu ! ! !
Fireballspc SPC valeu!
Grande Tonella, meu carburador estava soltando sedimentos do corpo e entupindo a toda hora, apesar de poder dar um banho químico e resolver o problema, optei por comprar um carburador novinho da solex. Foi facílimo instalar e regular, demorei uma meia hora entre tirar e colocar o carburador novo. Deixei tb a agulha magnética original, meu carro ficou outro depois da troca. Outro ponto que eu naum conhecia era a regulagem da borboleta x furinho de progressão. Agradeço a seu empenho e presteza em colaborar com nós, os neófitos de mecânica. Grande abraço a vc e Bianca.
+Denis Pieri obrigado!
Tonella, parabéns pelo trabalho, considerando a dificuldade de encontrar mecânicos que conhecem e queiram trabalhar com fuscas e derivados seu canal é uma verdadeira "luz no fim do túnel" para quem gosta destes veículos. Este carburador é um Solex h30 Pic certo? Sabe me dizer se a qualidade da réplica deste carburador vendida no fuscanet é de boa qualidade? Qual a sua opinião sobre estas replicas importadas?
Fabio Iser sim é otimo. carburadores são peças de facil fabricação, mas não vem acertadas de nenhum fabricante. isso voce faz de acordo com os nossos vdeos!
É lindo demais esse teu 72, Tonella!
Esse é o melhor ano de Fusca pra mim!
Rodrigo Oliveira de Abreu é meu ano preferido tambem
Marcelo Tonella Em 1983 meu pai teve um 72 1500 azul diamante com rodas gaúchas, toca fitas Bosch e volante de madeira, muito inteiro, na época era um carro usado somente, mas todo mundo era doido pelo Fuscão, meu pai recebia proposta de compra todo dia nele, vizinhos, meus tios, donos de outros Fuscas, todo mundo queria pois já na época eu escutava que esse era o melhor já produzido... No final ele entrou como pagamento na sociedade de um mercado...
Vídeo bem didático, aprendi a regular carburador perfeitamente, valeu.
Tonella os fuscas tem algo que esses carros de hoje nao tem, quando o dono dedica tempo e cuidado com carinho o fusca se torna um carro incrivel e recebe elogios e o dono se alegra todo. Parabens pelo seu fusca o motor dele e uma verdadeira orquestra e bonito de se ouvir.Eu e meu fusca 76 somos gratos a vc e a Bianca. obrigado.
paulo smith valeu!
boa noite tonella e bianca muito bom o video tonella assisti ontem o capitulo 2 do fusca 75 em co ma nossa aquele tamque de gasolina taem judiado principalmente na parte de baixo amanha teremos mais video ou e so agota na quinta ate mais
Evandro Reis agora é quinta!
Tonella ficou show o carburador ficou top parabéns valeu cara.
GUGU PONTES valeu!
a explicação demorada que é o diferencial, pois assim da pra pegar todos os detalhes de regulagem que fazem bastante diferença no resultado final. ahhh não posso me esquecer de comentar a respeito do painel do seu fusquinha que esta muito top com esse acabamento de madeira e esse radio ficou TOP!!!
abração pra vcs ai!!!
Bruno Aguiar obrigado!
Tonella. Dei a geral no meu carburador conforme sua série de vídeos e ficou jóia. A giclagem é a mesma que você citou. E a bóia regulei com aquela mesma medida de altura e 02 arruelas. Só tem um probleminha com a lenta, tá reguladinha, mas se eu acelerar de leve, o motor morre. Aí pra arrancar tenho que pisar mais fundo antes de soltar a embreagem. O que posso ter feito de errado? Parabéns pelos vídeos e iniciativa. E obrigado pela ajuda mais uma vez. Abs!
Euder Tempera verifique injetor,l alvo do jato e volume de injeção
Tonella, parabéns 👏🏻 você é um grande professor.👍
Bela explicação Marcelo Tonella e Silvio Carburadores. Meus parabéns! Dr Evil foi muito boa! Essa pista de testes já está tão famosa quanto a do Belotte
Muito legal ver o vermelhinho 72 acelerando novamente! O Silvio arrasa!! Adorei rever as configurações do carburador. Estou perto de desmontar o meu pra limpar e regular novamente ;-)
Tonella mais um ótimo vídeo parabéns.Obra de arte do Silvio. Eu gostaria de saber qual o nome dessa peça preta que fica do lado de dentro da tampa do motor. Ela serve para impedir a entrada de água?
Obrigado!
Juvenil costa por aqui é conhecida como MORCEGÃO
Agradeço de coração, pois consegui retirar o carburador pra levar na oficina.....estou feliz ☺
Tonella rapaz, esse ai é o fusca e não o subaru para fazer drift nas curvas..risos!!
Legal as explicações e o seu fusca! Parabéns mais uma vez.
Estamos torcendo pelo escapamento novo ai...heheheh
***** obrigado!
Buenas Tonella! Ficou muito show este carburador, e pelo que ví deu um baita "UP GRADE" no teu Fusca! Parabéns! Ah? Nunca perguntei, mas tem algum nome especial este teu Fusca?! Abraçãoooo!!!
João Henrique Scherer Santos um amigo meu o batizou de CHICO, a muito tempo atras. era vermelho e ele só via uma vez por mes...
KKKKKKKKKKKKKKKK Essa foi boa!!!
Vendo esse vídeo, ficou muito mais claro a respeito da importância da medida da Flautinha, Giglê de lenta e o principal de tudo, que é o nível da boia. Muito bom mesmo Marcelo!
Esse seu fusca é muito perfeito, muito lindo.
Parabéns Bianca e Tonella por mais um vídeo... a propósito, adorei o "torquimindinho" na aplicação do torque da porca do carburador...:)
Ronaldo Rocha valeu!
O Fusca parece até um foguete,cara,demais Tonella,muito bom mesmo...esse escapamento do seu carro é o famoso estraladinho,aquele que é original do Fusca desmiolado? Abração forte,valeu...
Marcelo Ialovicar é um kadron comum
"Demônio Automotivo" e "possessão"... essas foram muito boas!
muito bom tenho aprendendo muito com seus vídeos mais gostaria de te. dá uma dica pois já. quebrei vários cabos do acelerador de fusca acelerando ná ponta dele. o certo é nó pé dá mola abraços
Perfeito tonella, muito boa explicação
O melhor de tudo são as musicas de fundo
meu gol ar fazia 9 km/l na cidade com 2 carbura e etanol sabendo trabalhar o cambio e sem passar o limite das placas de transito faz ate mais show a explicação
Muito bom Marcelo Tonella meus videos preferidos do canal são os que você mostra seu belo fusca. Creio que você deve estar cansado de dizer não para as inúmeras e tentadoras ofertas de compra que recebe. Abs.
Parabéns mestre dos autos mas o melhor devo admitir foi a sacada do demonio automotivo kkkk muito bom.
Rafael Wendelstein valeu!
Tonella esse teu fusca é um sonho! Parabéns!
Que você acha de umas dicas na condução do besouro, principalmente nessa tocada mais arisca...
Muito bom o vídeo abraço!
Executando o vídeo em looping a partir dos 23 minutos... tá muito bom as imagens e o som do fuscão em liberdade... carro de verdade foi feito pra rodar mesmo!
Eduardo Pacheco ja pensei em fazer um video a respeito, mas vou esbarrar nos "politicamente corretos" que dirão que estou incentivando a pilotagem esportiva nas ruas, e nos "pilotos de bairro", que serão contrariados com algumas informações
Uma pena, mas então eu não diria condução esportiva (até pra evitar os críticos de plantão), mas a condução de um carro de motor e tração traseira, com freios a tambor e relação de câmbio mais longa, bem diferente dos carros atuais e talvez alguma coisa de suspensão traga bastante diferença em relação aos plastimóveis no momento da condução.
Pelo menos eu senti muitas diferenças entre o Fusca 70 1300 e o Celtinha 1.0 pelado, duro que guio com maior frequência. Adivinha qual é mais prazeroso de guiar? hehehe...
Alguns macetes fui pegando com o tempo e com alguns erros também, mas os vícios de pilotagem dos carros mais modernos ainda me atrapalham um pouco na hora de dirigir o fusca!
Abraço e o canal tá cada vez mais legal e prazeroso de assistir. Estenda os parabéns às ajudantes, pois ultimamente não tem sido só a Bianca que tem ajudado.
Eduardo Pacheco vendo por essa otica da condução de um carro com motor e tração traseira, da sim para fazer um video, já esta anotado!
Marcelo Tonella Valeu!!
tonella e top!!!adorei a sua fala:Possuido por um demônio automotivo!!! gargalhei litros!!!
Verissimo Aguiar Oliveira valeu!
Tonella, você é um sarro....hahaha "O carburador do teu Fusca não vai cair e uma Scania vai passar por cima"....kkkkk
Esse carburador ficou muito show, e teu carro só pode ser de outro planeta pra ser tão bonito assim!
O ronco está lindo! Parabéns!
Aquele abraço!
Kanduxo Car obrigado!
Na mistura eu coloco " desapertando" 2 voltas e meia. No da borboleta acerto com o carro ligado.
Rapaz, felizmente achei seu vídeo por acaso. Já curti e me inscrevi no canal. Parabéns pelo vídeo, linguagem clara e precisa, realmente explicando e ajudando (até mesmo para "fusqueiros" iniciantes e totalmente leigos em mecânica como eu).
Primeiro fusca que tenho e confesso que o "menino" batizado como "Honofre" já esta me deixando apaixonado, será uma longa jornada até ele ficar em condições de passear como merece, mas vamos devagar e sempre.
Grande abraço
+Ari Marquezini obrigado!
Tonella vc. É fera no carburador Webber DFV do opala e o mesmo sistema .
Aí sim Tonella, fundo musical com o Rush. Aí vc ganhou moral comigo. UP The Rush forever....
Ótimo como sempre parabéns
Roberto Arthur obrigado!
Tonella, que velocidade mais ou menos vc anda para fazer esses 14 km/l? E para uma viagem longa que velocidade vc acha que seria ideal para não forçar muito o motor? Como esses carros não tem conta giros eu sempre fico na dúvida até onde podemos andar numa velocidade constante por várias horas. (Eu to falando de um 1300). Valeu pelo vídeo, gostei da dica de onde posicionar a borboleta para começar a regularem, vou experimentar da próxima vez que limpar o carburador!
Andre Ribeiro de 80 a 110kmh. não e a velocidade, é a carga imposta ao motor que determina o consumo. então voce pode estar a 80kmh em uma subida, com um consumo maior doq ue se estivesse a 110 kmh em uma reta plana
E tem muito pai que não consegue nem montar um LEGO com os filhos…kkk
Tonella, esse escapamento é todo kadron ou só a ponteira? Ótimo video
Victor Mazzeti todo o escape é kadron
eai tonella manda um videosinho prá nós hoje quarta-feira! valeu
josé gilvan Pereira hoje não tem!
mas amanha tem KOMBIANCA NÉ?
Pegou a dica aí Rodolfo? hahaha...
Tonella ficaria muito jóia um escapamento de puma com saida lateral.
Bruno Bonilha muito restritivo
Sei que seu fusca é mantido original, eu tive um fusca e usava esse escapamento com uma ponteira cromada. Aparecia só a ponta cromada debaixo do paralama.
Olá Tonella, primeiramente, quero parabenizar por mais um magnifico vídeo. O que você me recomenda fazer pra melhorar o consumo e, quem sabe, o desempenho do meu fusquinha 1300? Eu to com ele tem uns 4 meses, mas o maximo de reforma que eu fiz com ele foi visual, acredito que ele esta desregulado, fora do ponto por dar uns estouros no escape quando paro de acelerar em alta rotação. Minha duvida sera basicamente essa, alem de uma regulagem no carburador, o que mais eu posso fazer. Obrigado!
Altair TF regule ignição e valvulas
tive um 72 que saudade
parabens pelo video
então tenho visto seus videos e vou confessar tem me ajudado muito suas explicações, tenho fuca 74 e gosto de fazer as manutenção no bichinho. com respeito ao carburador ele pinga de mais combustível pelo eixo onde fica borboleta. to pensando ate em trocar o carburador rsrsrs. seus videos são ótimo parabéns. pena q moramos longe. abraços do amigo Samuel de Curitiba ....
muito bom, vou colocar em prática na minha brasilia.
A ver.... Rodolfoooo...teléfonoooo !!!
Video excelente......fusca maravilhoso...........amo esse ronco....miliquinhentao show......tenho um amarelo colonial 72 e sei bem que delicia que é.......
Tb tenho interesse nas ponteiras kadron...alô fuscanet........
Sensacional esse fusca
Muito TOP parabéns
Muito bom Tonella... e essa pistinha ai tem história pra contar né não?
Hehehehehe Parabéns!
Tondella como consigo um adesivo seu.......onde posso pedir ou até mesmo compra ....
abraços sensacional seus vídeos
artinsticker.com.br
Valewwww
Tonella, uma dúvida: para medir o nível da cuba da dupla 32, o procedimento é semelhante ao do solex 30, certo? Apenas os valores são diferentes.
Amanhã vou tentar mais uma vez mexer no 78. Ele não nada, e agora ele está demorando para pegar depois de andar, acredito que esteja afogando. Vamos ver. Obrigado.
To assistindo ainda.. mas parabens por mais um otimo video Tonella.. e Ah.. gostei do Pink Floyd no começo.. hehhe Abraço!!
muito bem explicado parabens
Rubinho Estofados obrigado!
"Breathe, breathe in the air"... ;) Sempre rolando um ótimo fundo musical! Heheh...
Leonardo Castanha valeu!
tonella, obrigado me esclareceu algumas dúvidas que eu ainda tinha a respeito da regulagem do carburador,estou querendo fazer uma limpeza e trocar as juntas ,meu filtro de ar é parecido com o seu que leva óleo,voce tem alguma dica de como limpar esse filtro ou recomenda que eu troque?
alberto carvalho tenho videos a respeito desse filtro
Marcelo Tonella valeu!
O carburador para este distribuidor tampa baixa não deveria ter aquele caninho do vácuo próximo ao difusor?