Хотелось бы добавить: неплохо смазать пыльник с обратной стороны, обращая внимания на труднодоступные места, проверить объём смазки в шарнире и выпустить излишек воздуха перед затяжкой большего хомута. Спасибо автору за видео.
Плохо. Нужно снимать все операции, как снял, как забил ШРУС. А вот мулька чтобы не вытаскивать шаровую опору прикольная, спасибо! Хотя тоже есть одно НО... Однажды при замене шаровой один болт её крепления обломило под корешок. Слава богу в сервисе дело было и там мастера быстро решили проблему.
Спасибо добрый человек, единственное при сбивании у меня вылетел внутренний шрус, слил масло, потом вставил обратно, дальше действовал как ты, все получилось, у друзей узнал как сильно нужно затягивать, мострячил шланг чтоб масло залить обратно, сломал вороток когда срывал гайку на шрусе, а так спасибо, все доступно и понятно, успехов
Есть ещё такой вариант, крепят вал к стабилизатору или что будет поблизости и накручивают самодельный обратный молоток на ось, ну а дальше всё понятно)
День добрый! Скажите при установке привода в сборе нужно ли вскрывать пыльники ,и добавлять смазку? Мы же на новых автомобилях так не делаем ? Там такие же запчасти .
Хотелось бы добавить: неплохо смазать пыльник с обратной стороны, обращая внимания на труднодоступные места, проверить объём смазки в шарнире и выпустить излишек воздуха перед затяжкой большего хомута. Спасибо автору за видео.
Плохо. Нужно снимать все операции, как снял, как забил ШРУС. А вот мулька чтобы не вытаскивать шаровую опору прикольная, спасибо! Хотя тоже есть одно НО... Однажды при замене шаровой один болт её крепления обломило под корешок. Слава богу в сервисе дело было и там мастера быстро решили проблему.
Спасибо добрый человек, единственное при сбивании у меня вылетел внутренний шрус, слил масло, потом вставил обратно, дальше действовал как ты, все получилось, у друзей узнал как сильно нужно затягивать, мострячил шланг чтоб масло залить обратно, сломал вороток когда срывал гайку на шрусе, а так спасибо, все доступно и понятно, успехов
Спасибо за видео. Поехал менять...
Пожалуйста, удачи!
Поменял?
@@dextermorgan0001 Поменял!
@@Golar_Marcel😂😂😂😂 летит время…
Есть ещё такой вариант, крепят вал к стабилизатору или что будет поблизости и накручивают самодельный обратный молоток на ось, ну а дальше всё понятно)
А чем крепят? Сваркой?
@@_Mustafa_Ali_7090Да
Всё по существу!!! Молодец.
Четвертый способ самый простой,накручиваешь обратный молоток и сбиваешь.и не чё мотком сбивать не надо не масло сливать ни тд
Самый важный момент не показал
День добрый! Скажите при установке привода в сборе нужно ли вскрывать пыльники ,и добавлять смазку? Мы же на новых автомобилях так не делаем ? Там такие же запчасти .
Приветствую, ни чего не нужно вскрывать.
@@user-ro1is2kv6n а люфт должен быть у внутренной гранате ?если её пытаться стягивать. Новую купил если в доль тянуть ходит хорошо
@@user-es5os8mv9w небольшой должен.
Третий то способ огонь, всегда буду пользоваться... Не снимай больше видосы...
Болгаркой разрезать можно
При заколачивании шруса только одно стопорное кольцо ставится или сколько?
Одно стопорное и одно упорное.
@@user-ro1is2kv6n короче 2 штуки, спасибо
Купи съёмник 150 р. стоит и стучять не надо
Видео для тех у кого нет съёмников, как говорится чем проще тем лучше. А у меня съёмник есть, просто стараюсь показать как можно без них обойтись.
что не показал как шрус снял?
Че к чему?шрус,шрус,шрус.работы я не увидел.как вы его выбили?короче отстой
Подскажите там два штопарных кольца они по размеру одинаковы или нет?
Одно стопорное, одно упорное. По размеру разные.
А че его молотком разбивать , болгаркой обрезать ни как?
Видео неочем не показывает конкретно нечего