ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
คำถามยอดฮิต ที่พบบ่อยๆ จะข้ามไปเวียงจันทน์(คำสะหวาด) ต้องทำพาสปอร์ตหรือไม่ มีตัวเลือกอยู่สองทางคือ ทำพาสปอร์ต กับ ใบผ่านแดนชั่วคราว แต่จะแนะนำทำพาสปอร์ตมากกว่าเพราะครอบคลุมและสะดวกกว่า สำหรับคนที่จะเดินทางตรงจากกรุงเทพ อยุธยา สระบุรี ขอนแก่น อุดรธานี ฯลฯ ที่ไม่ใช่หนองคาย แนะนำพาสปอร์ต เพราะรถจะจอดแค่ 40 นาที ซึ่งเวลาไม่พอที่จะไปวิ่งทำใบผ่านแดน เว้นแต่จะเปลี่ยนขบวนรถไปเลย หรืออาศัยหรือมีที่พักอยู่ที่หนองคาย รถพ่วงล่ะเป็นอย่างไรรถพ่วง จะพ่วงเพิ่มไปกับ 133/134 เดิม โดยที่ริ้วเดิมยังอยู่ แต่จะตัดชุด บชส. บสส. และรถขนของทั้งหมดไว้ที่หนองคาย จะเอาเข้าไปแค่ 2 บชส. 1 บชทป. 1 บนท.ป.ทำไมราคาค่อนข้างสูงเลย เนื่องจากเป็นรถผ่านเขต ดังนั้นมันมีข้อตกลงเรื่องรายได้กับทาง LNR อยู่ (ขอเรียกว่าค่าธรรมเนียม สปป.ลาว เช่นเดียวกับสมัยก่อนที่ ขบวน 35/36 เข้าไปถึงบัตเตอร์เวิร์ธ ที่เหมาเพิ่มอัตราเดียวหรือค่าธรรมเนียมมาเลย์คือจ่ายเพิ่ม 250 บาทตลอดช่วงที่โดยสารในมาเลย์) ค่าธรรมเนียม สปป.ลาว หรือค่าโดยสารอัตราเดียวนี้ สำหรับรถแอร์อยู่ที่ 120-140 บาท รถพัดลมอยู่ที่ 70 บาท ก็คือส่วนที่จ่ายให้ทาง LNRถ้าโดยสารจากเวียงจันทน์(คำสะหวาด) เกินเข้ามาจากหนองคาย หรือจากสถานีอื่นที่ไม่ใช่สถานีหนองคาย จะมีค่าโดยสารในไทย + ค่าธรรมเนียม สปป.ลาว เกรงว่ากองทัพแรงงานจะไหลเข้ามา ไม่น่าห่วงในประเด็นนี้ รถมีที่น้อย แถมคนไทยก็กระหน่ำจองกันเยอะไหนจะต้องแย่งกับคนในไทยอีก ซึ่งเป็นรถที่มีที่นั่ง ที่นั่งหมดก็อด ไม่ขายตั๋วยืนจากเวียงจันทน์(คำสะหวาด)เข้ามา แต่มาซื้อในไทยคงจะได้เหมือนเดิมเพิ่มเติม กระบวนการตรวจลงตรา การตรวจลงตราทั้งขาเข้าและขาออกฝั่งไทย จะทำที่สถานีหนองคาย จะต้องลงจากรถชั่วคราวเพื่อตรวจลงตราขาออก และกลับขึ้นรถ การตรวจลงตราทั้งขาเข้าและขาออกฝั่งสปป.ลาว จะทำที่สถานีเวียงจันทน์(คำสะหวาด) ก่อนหรือหลังโดยสารมากับขบวนรถขบวน 147/148 อุดรธานี-เวียงจันทน์(คำสะหวาด)-อุดรธานี พ่วงยังไง ก็คือ 2 บชส. 1 บชทป. 1 บนทป. ชุดที่ตัดออกมาจาก 133/134 ช่วงกลางวัน ระหว่างทางจะจอดแค่หนองคาย ไม่จอดสถานี นาพู่ นาทา และไม่รับส่งผู้โดยสารที่สถานีท่านาแล้ง ส่วนของรถนอนจะขายเป็นรถนั่งในตอนกลางวัน เมื่อ 133 ทำถึงเวียงจันทน์(คำสะหวาด) จะสับเปลี่ยนทำ 148 กลับมาอุดร และ 147 ถึงเวียงจันทน์(คำสะหวาด) จะทำ 134 กลับมาประกอบร่างกับชุด 134 ที่จอดรออยู่ที่หนองคายกลับกรุงเทพอภิวัฒน์ ขึ้นหรือลงที่ท่านาแล้งได้หรือไม่ คำตอบคือไม่ได้ หากลงจะทำให้ขาดการตรวจลงตราขาเข้าทันที(เข้าเมืองโดยผิดกฎหมายนั่นเอง) เพราะที่ท่านาแล้งจะไม่มีการตรวจลงตราอีกแล้ว การจอดจะเป็นการจอดเพื่อการเดินรถเท่านั้น(เปลี่ยนพนักงานรถจักรไทยเป็นของ LNR) และเปลี่ยนจากสถานีเพื่อการโดยสารไปเป็นสถานีสินค้า ในทำนองเดียวกันก็ขึ้นจากสถานีท่านาแล้งไม่ได้เช่นกัน เพราะจะถือว่าไม่ได้ตรวจลงตราขาออกมาจาก สปป.ลาว ทำให้ถือว่าเข้าเมืองโดยผิดกฎหมายทันที ดังนั้นการขึ้นลงจะมีจุดเดียวคือสถานีเวียงจันทน์(คำสะหวาด)สายอื่นอย่างอีสานใต้แนะนำอย่างไรในการเดินทาง แนะนำให้มากับขบวนด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศ 22 ลงที่ชุมทางแก่งคอย 20.53 น. หรือสระบุรี 21.05 น. เพื่อรอต่อขบวน 133 ช่วง 5 ทุ่ม ตรงไปเวียงจันทน์(คำสะหวาด) ได้ ขากลับจากขบวน 134 ก็มาลงสระบุรีหรือชุมทางแก่งคอยแล้วต่อขบวน 21 ไปบุรีรัมย์ สุรินทร์ ศรีสะเกษหรืออุบลราชธานีต่อได้ **ขบวน 21/22 ควรสำรองที่นั่งล่วงหน้า เพราะขบวนนี้ไม่มีการขายตั๋วยืนการไปต่อจุดอื่นๆ เมื่อออกจากสถานีเวียงจันทน์(คำสะหวาด) ทางสปป.ลาวจัดให้มีรถบริการทั้งรับจ้างและรถโดยสารประจำทาง มีทั้งเข้าเมืองและต่อไปยังสถานีนครหลวงเวียงจันทน์ของ LCR เพื่อต่อไปหลวงพระบาง บ่อเต็น คุนหมิงได้
ขอบคุณครับ กระจ่างเลย มีค่าธรรมเนียมที่ต้องจ่ายให้สปป.ลาวนี่เอง ราคาก็เลยเป็นแบบนี้
เรื่องรถพ่วง ตอนแรกคิดว่า ข.133/134 จะเข้าไปหมดทั้งขบวน แต่ก็มาคิดอีกที ข้ามไปประมาณ 4 คันอย่างนี้ดีแล้ว น่าจะพอดีกับคนที่เดินทางข้ามไป ถ้าไปยาวๆเจ้าหน้าที่คงดูไม่ทั่วถึง ขอบคุณข้อมูลนะครับ
ลาวบอกว่าไม่ต้อนรับคนไทยแล้วไทยจะไปทำไม
😁
เตรียมขนคนลาว มาเที่ยวไทยมากกว่า 😂😂😂😂😂
รถนอนปรับอากาศเป็นรุ่น บนทป.40 รึป่าวค้าบ หรือ เป็นรถนอน JR
@@HID4517รถนอน JR ครับ
ไปเชื่อช่องปั่นเรียกยอดวิวช่องไหนมา?
ไทยรวยอีกแล้วงานนี้รถไฟไทยเฮงๆรวยๆครับ
เส้นทางนี้ชาวต่างชาติก็ใช้บริการเยอะอยู่ครับ
รถนอนกับแอร์น้อยไปจองล่วงหน้า6วันได้แค่นั่งพัดลมจ้า
ช่วงนี้ขบวนนี้ได้รับความสนใจกันเยอะเลยครับ
คำถามยอดฮิต ที่พบบ่อยๆ
จะข้ามไปเวียงจันทน์(คำสะหวาด) ต้องทำพาสปอร์ตหรือไม่
มีตัวเลือกอยู่สองทางคือ ทำพาสปอร์ต กับ ใบผ่านแดนชั่วคราว
แต่จะแนะนำทำพาสปอร์ตมากกว่าเพราะครอบคลุมและสะดวกกว่า
สำหรับคนที่จะเดินทางตรงจากกรุงเทพ อยุธยา สระบุรี ขอนแก่น อุดรธานี ฯลฯ ที่ไม่ใช่หนองคาย แนะนำพาสปอร์ต เพราะรถจะจอดแค่ 40 นาที ซึ่งเวลาไม่พอที่จะไปวิ่งทำใบผ่านแดน เว้นแต่จะเปลี่ยนขบวนรถไปเลย หรืออาศัยหรือมีที่พักอยู่ที่หนองคาย
รถพ่วงล่ะเป็นอย่างไร
รถพ่วง จะพ่วงเพิ่มไปกับ 133/134 เดิม โดยที่ริ้วเดิมยังอยู่
แต่จะตัดชุด บชส. บสส. และรถขนของทั้งหมดไว้ที่หนองคาย จะเอาเข้าไปแค่ 2 บชส. 1 บชทป. 1 บนท.ป.
ทำไมราคาค่อนข้างสูงเลย
เนื่องจากเป็นรถผ่านเขต ดังนั้นมันมีข้อตกลงเรื่องรายได้กับทาง LNR อยู่ (ขอเรียกว่าค่าธรรมเนียม สปป.ลาว เช่นเดียวกับสมัยก่อนที่ ขบวน 35/36 เข้าไปถึงบัตเตอร์เวิร์ธ ที่เหมาเพิ่มอัตราเดียวหรือค่าธรรมเนียมมาเลย์คือจ่ายเพิ่ม 250 บาทตลอดช่วงที่โดยสารในมาเลย์)
ค่าธรรมเนียม สปป.ลาว หรือค่าโดยสารอัตราเดียวนี้ สำหรับรถแอร์อยู่ที่ 120-140 บาท รถพัดลมอยู่ที่ 70 บาท ก็คือส่วนที่จ่ายให้ทาง LNR
ถ้าโดยสารจากเวียงจันทน์(คำสะหวาด) เกินเข้ามาจากหนองคาย หรือจากสถานีอื่นที่ไม่ใช่สถานีหนองคาย จะมีค่าโดยสารในไทย + ค่าธรรมเนียม สปป.ลาว
เกรงว่ากองทัพแรงงานจะไหลเข้ามา
ไม่น่าห่วงในประเด็นนี้ รถมีที่น้อย แถมคนไทยก็กระหน่ำจองกันเยอะไหนจะต้องแย่งกับคนในไทยอีก ซึ่งเป็นรถที่มีที่นั่ง ที่นั่งหมดก็อด ไม่ขายตั๋วยืนจากเวียงจันทน์(คำสะหวาด)เข้ามา แต่มาซื้อในไทยคงจะได้เหมือนเดิม
เพิ่มเติม
กระบวนการตรวจลงตรา
การตรวจลงตราทั้งขาเข้าและขาออกฝั่งไทย จะทำที่สถานีหนองคาย จะต้องลงจากรถชั่วคราวเพื่อตรวจลงตราขาออก และกลับขึ้นรถ
การตรวจลงตราทั้งขาเข้าและขาออกฝั่งสปป.ลาว จะทำที่สถานีเวียงจันทน์(คำสะหวาด) ก่อนหรือหลังโดยสารมากับขบวนรถ
ขบวน 147/148 อุดรธานี-เวียงจันทน์(คำสะหวาด)-อุดรธานี พ่วงยังไง
ก็คือ 2 บชส. 1 บชทป. 1 บนทป. ชุดที่ตัดออกมาจาก 133/134 ช่วงกลางวัน ระหว่างทางจะจอดแค่หนองคาย ไม่จอดสถานี นาพู่ นาทา และไม่รับส่งผู้โดยสารที่สถานีท่านาแล้ง
ส่วนของรถนอนจะขายเป็นรถนั่งในตอนกลางวัน
เมื่อ 133 ทำถึงเวียงจันทน์(คำสะหวาด) จะสับเปลี่ยนทำ 148 กลับมาอุดร และ 147 ถึงเวียงจันทน์(คำสะหวาด) จะทำ 134 กลับมาประกอบร่างกับชุด 134 ที่จอดรออยู่ที่หนองคายกลับกรุงเทพอภิวัฒน์
ขึ้นหรือลงที่ท่านาแล้งได้หรือไม่
คำตอบคือไม่ได้ หากลงจะทำให้ขาดการตรวจลงตราขาเข้าทันที(เข้าเมืองโดยผิดกฎหมายนั่นเอง) เพราะที่ท่านาแล้งจะไม่มีการตรวจลงตราอีกแล้ว การจอดจะเป็นการจอดเพื่อการเดินรถเท่านั้น(เปลี่ยนพนักงานรถจักรไทยเป็นของ LNR) และเปลี่ยนจากสถานีเพื่อการโดยสารไปเป็นสถานีสินค้า
ในทำนองเดียวกันก็ขึ้นจากสถานีท่านาแล้งไม่ได้เช่นกัน เพราะจะถือว่าไม่ได้ตรวจลงตราขาออกมาจาก สปป.ลาว ทำให้ถือว่าเข้าเมืองโดยผิดกฎหมายทันที ดังนั้นการขึ้นลงจะมีจุดเดียวคือสถานีเวียงจันทน์(คำสะหวาด)
สายอื่นอย่างอีสานใต้แนะนำอย่างไรในการเดินทาง
แนะนำให้มากับขบวนด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศ 22 ลงที่ชุมทางแก่งคอย 20.53 น. หรือสระบุรี 21.05 น. เพื่อรอต่อขบวน 133 ช่วง 5 ทุ่ม ตรงไปเวียงจันทน์(คำสะหวาด) ได้
ขากลับจากขบวน 134 ก็มาลงสระบุรีหรือชุมทางแก่งคอยแล้วต่อขบวน 21 ไปบุรีรัมย์ สุรินทร์ ศรีสะเกษหรืออุบลราชธานีต่อได้
**ขบวน 21/22 ควรสำรองที่นั่งล่วงหน้า เพราะขบวนนี้ไม่มีการขายตั๋วยืน
การไปต่อจุดอื่นๆ เมื่อออกจากสถานีเวียงจันทน์(คำสะหวาด)
ทางสปป.ลาวจัดให้มีรถบริการทั้งรับจ้างและรถโดยสารประจำทาง มีทั้งเข้าเมืองและต่อไปยังสถานีนครหลวงเวียงจันทน์ของ LCR เพื่อต่อไปหลวงพระบาง บ่อเต็น คุนหมิงได้
ขอบคุณครับ กระจ่างเลย มีค่าธรรมเนียมที่ต้องจ่ายให้สปป.ลาวนี่เอง ราคาก็เลยเป็นแบบนี้
เรื่องรถพ่วง ตอนแรกคิดว่า ข.133/134 จะเข้าไปหมดทั้งขบวน แต่ก็มาคิดอีกที ข้ามไปประมาณ 4 คันอย่างนี้ดีแล้ว น่าจะพอดีกับคนที่เดินทางข้ามไป ถ้าไปยาวๆเจ้าหน้าที่คงดูไม่ทั่วถึง ขอบคุณข้อมูลนะครับ
ลาวบอกว่าไม่ต้อนรับคนไทยแล้วไทยจะไปทำไม
😁
เตรียมขนคนลาว มาเที่ยวไทยมากกว่า 😂😂😂😂😂
รถนอนปรับอากาศเป็นรุ่น บนทป.40 รึป่าวค้าบ หรือ เป็นรถนอน JR
@@HID4517รถนอน JR ครับ
ไปเชื่อช่องปั่นเรียกยอดวิวช่องไหนมา?
ไทยรวยอีกแล้วงานนี้รถไฟไทยเฮงๆรวยๆครับ
เส้นทางนี้ชาวต่างชาติก็ใช้บริการเยอะอยู่ครับ
รถนอนกับแอร์น้อยไปจองล่วงหน้า6วันได้แค่นั่งพัดลมจ้า
ช่วงนี้ขบวนนี้ได้รับความสนใจกันเยอะเลยครับ