Eu vi seu comentário e acrescento o seguinte para quem interessar. Tenho um bravo 2011 com 95000km essênce automatizado ,(robô) nunca deu problema, é só trocar o óleo do câmbio cada 40 mil k , não deixar sujar. Faz de 12,5 a 14,5 km p/l em média na estrada ,dependendo da estrada e do pé. Muito estável, confortável e sem barulho interno.. sou o único dono e acho muito bom.
O meu é um Bravo Tjet 2014, peguei em 2020 com 69k rodados com todas as revisões na concessionária e nota fiscal, carro muito bem cuidado, íntegro de tudo! E uma coisa eu falo o carro é sensacional, eu sou apaixonado por esse carro, não vendo e nem troco tão cedo, e nem tenho ideia de fazer isso! Carro magnífico de tudo e super completão, anda bem, confortável, manutenção relativamente acessível..... o meu faz 12, 12,5 na cidade..... problemas crônicos, coletor de escape, carcaça quente da turbina e coxim do motor! Mas já tem peças reforçadas pra solucionar os problemas, fácil de comprar e achar, preço do coletor uns $750, preço carcaça quente uns $750 e coxim do motor uns $1.300, trocou isso não tem dor de cabeça é carro pra vida inteira, no mais é só troca de óleo mesmo, o idel é usar motul 5w40 8100..... e outra fora o teto solar que é top demais! Espero ter ajudado.... o meu na data de hj está com 96k, só alegria sem nenhum BO.
Quanto pagou? N tô com muita noção de preço. tem um aqui onde moro o tjet 1.4 turbo 2014 tbm 58 mil km e o cara tá pedindo 65 mil eu acho um absurdo de caro jurava q um desses era uns 40 a 45 mil
@@brunnomello89 , amo o meu 2912 tb. Dualogic, nunca deu BO. Mas, atualmente, preciso dar uma atenção e aqui não confio em mecânico nenhum. Queria indicação em SP. Vc tem?
Tenho um e fiz bastante manutenções no meu, vou falar o quanto paguei em algumas peças que não foram citadas no vídeo, aqui no RJ em 2023 : - Radiador R$708,44 - Catalisador: R$1.678,54 (infelizmente é caro mas é algo que você não troca toda hora, basta cuidar de onde abastece) - Junta da tampa de válvulas: R$236,74 - cebolinha do óleo: R$89,00 - calço do motor lado esquerdo: R$582,06 - Calço do motor lado direito: R$546,46 (os valores são diferentes pq um é de cima e o outro fica abaixo da bateria) - Sensor de nível de combustível: 250~280 - Pastilhas de freio traseiras: 280 (infelizmente aumentou o preço)
Meu faz na cidade com etanol 7.1 e na gasolina 8,9 Na estrada no álcool faz 10, quase 11 e na gasolina faz 14 km/l tranquilo. Filtros sempre da Mann. Pago caro pra ter qualidade.
Fala galera! Sou dono de um bravo sporting 2016. Carro excelente pelo preço que tem, de cara sempre optem pelo câmbio manual( o meu é manual) Segundo os custos de manutenção realmente são baixos. Problemas crônicos que o meu teve, radiador vazou bastante, tive que trocar, na época comprei genuíno, por volta de 800 reais. (Fora mão de obra) Pneus tem um preço elevado, mas nos últimos tempos subiu foi para todos os pneus. De resto, carro excelente pelo preço, confortável demais, porém não acho que da para viajar com pessoas atrás, só se tiverem menos de 1,70cm kkkk Tenho quase 2 metros, quase impossível de ir alguém atrás(só criança) Algo que sugiro olhar quando for comprar é todo o sistema de arrefecimento, pois tem problemas crônicos e são os mais caros, avalie pneus pq estão bem caro, se tiver teto solar é bom ver se teve manutenção pois também é caro. Consumo no meu: Álcool em minas(só morro) Cidade: 6km/L Estrada: 9km/L Gasolina: Cidade: 7,5 ~ 8,0 km/L Estrada: 15 ~ 16 km/L (120 ~ 140km/h) No mais é isso pessoal, quem estiver a procura de um e avaliar direitinho é um excelente carro.
Aqui no Ceará as estradas são muito ruins, ele enfrenta bem estradas inrregulares cheias de buraco? A tempos que pesquiso sobre um Hatch médio, e todas as respostas são desfavorável a eles.
@@JULIOCESARMARTINS8262 resiste, mas não tanto, se for terreno irregular vai super tranquilo, agora se cair em buracos maiores terá problemas tanto pelo pneu que de fábrica é perfil baixo ou estourar um coxim ou amortecedor, mas são casos difíceis… Com um pouco de cuidado não terá problemas
@@sandroj4585 cara, tá aí uma dificuldade que eu tive, seguradora não quis pegar ele, talvez pelo meu perfil e por ser um carro “sporting”, tive que ir para proteção veicular, pago 190 reais por mês.
Tenho um Essence 1.8 manual 2013 a dois anos. Pesquisei muito antes da compra, acontece que os automáticos queimaram o carro. O meu fazem dois anos que tenho, fora manutenção periódica gastei só com uma bateria, que a que veio nele já era antiga, e o relê de combustível 65,00R$. Carro lindo, confortável, anda muito, e o meu com aro 18 faz com gasolina na estrada 13.8 km litro. Muito seguro, senta no chão. Super recomendo o manual. E chama atenção por onde passa. Repito, a média do meu é 13,8 na gasolina numa velocidade média de 120 km, com aro 18 eu e minha esposa.
Tenho um Sporting 13/14, câmbio manual. Estou há 1 ano e meio com ele. Peguei com 53mil km e hj com 75mil km. No geral o carro é muito bom mesmo, confortável de dirigir, principalmente pela direção elétrica, é muito leve. O carro é baixo, logo tem q tomar cuidado e passar devagar em desníveis, principalmente qdo o carro estiver cheio. Ele só entrega sua potência em alta rotação, em baixa é meio manco... mas vc se acostuma rs. Consumo ok pra um 1.8, ja tive um Punto 1.4 e o consumo é semelhante, em estrada 14km/l na gasolina e 10km/l no etanol. Na cidade, ai ja senti uma diferença, uns 8 na gasolina e 6 no etanol... mesmo com pé leve, não senti mt diferença no consumo na cidade. Mas na estrada, vale a pena controlar o acelerador. Sobre manutenção, troquei bomba d'água, foi uns 700$ (achei caro), kit embreagem uns 1000$, amortecedores dianteiros 1400$, valvula termostatica 500 reais (como sempre recomendando trocar), par de bandejas dianteiras 600. Todos os valores incluindo mão de obra. Teto solar eu mesmo fiz a manutenção preventiva, vi um video aqui no TH-cam, sem segredo (o dreno estava entupido, tive um trabalho pra desobstruir). Pneus troquei recentemente, paguei 360 em cada, marca chinesa, Saferich. As marcas convencionais estavam em torno de 450 a 500 reais cada pneu. Troquei a multimidia e som, mais pq eu gosto msm e pra ter o android auto, q ja estava acostumado a usar. Cabe uma boa multimidia no espaço q ja vem a original. Me arrependo de ter pegado uma de 6 polegadas (cabe uma de 9 se nao me engano). Detalhe aqui q eu mesmo fiz a limpeza dos botoes do comando do volante, vendo outro video aqui no YT. Vários botoes nao funcionavam e dps q desmontei (com cuidado) e limpei com limpa contato, voltaram a funcionar todos! Seguro pago 2600. Moro no Guarujá-SP. Acho um carro muito bonito, espaçoso tb (pra 4 pessoas), ótimo porta malas pra um hatch médio, mecânica simples e confiável mesmo! É um ótimo custo benefício. Só dizem q é ruim de revenda, por isso eu mesmo pretendo ficar um bom tempo com o carro.
Acho demais este carro, é um sonho de consumo... fico entre Bravo e 308... sempre com câmbio manual, mas já ouvi que a manutenção do automatizado já está "menos traumática"...
Se souber andar sem pisar muito e aproveitar o peso do carro faz boas médias sim. Estou estou no meu terceiro bravo, hoje tenho 2 2016, carro robusto, confortável, manutenção baixa, não tem problema grave no manual.
Tenho o carro a 4 anos, já rodei mais de 100 mil km com ele e os preços são totalmente diferentes, peças que já troquei:. Velas - sempre pago na faixa e 65 a 70 reais(NGK). Válvula termostática 95 reais(completa original). Embreagem com atuador 620 reais(Luk). Amortecedores são mais caros. Próximo dos 2 mil os 4. As Bandejas completas com Pivôs, na faixa de 300 a 400 cada.
Comprei um bravo sporting branco manual com 36.000 km zerado de lata na concessionária Renault João Dias com teto solar duplo e interior todo preto de fábrica, está com todas documentação ok, chave reserva manual do proprietário etc, falando carro não passa desapercebido principalmente se tiver com o maravilhoso teto solar aberto, já coloquei as faixas laterais vermelhas abarth ,retrovisores vermelhos, troquei os logotipo por abarth volante etc, centro de roda abarth, só falta as rodas brancas, quem acha feio, coloca no TH-cam, PUNTO ABARTH, vcs vão ficar loucos.
Tenho um Bravo sporting 2014 (com o temiiido Dualogic, rs). O carro é sensacional, gosto demais dele. Apenas revisões preventivas de praxe. Nunca tive problema algum. Muito robusto, confortável, manutenção com custo razoável, consumo dentro do padrão pro porte do carro mas nada assustador, é muito bonito, completasso (o meu tem couro, e AC digital). O Cambio me dá o conforto adicional que eu procurava. Enfim.. pretendo ficar um bom tempo com ele.
@@adel7933 só o básico mesmo..óleo, filtros. O meu carro eu apenas troquei a embreagem e atuador a mais de 1 ano atrás..nunca tive problema algum.o carro é confiável, pode ir tranquilo
É um belo carro, tenho um 2011, faltam alguns acessórios nos mais antigos como câmera de ré e multimídia mas vale a pena instalar. Infelizmente os defeitos crônicos desse carro estouraram na minha mão depois de três donos, como vazamentos de água, óleo e combustível. Ainda assim valeu a pena consertar e mantê-lo, é confortável, bonito e ótimo de dirigir. Na minha opinião, a melhor versão é o Absolute com bancos de couro e manual.
Tb tenho e amo. Nunca deu problema, mas, agora, preciso de alguém bom e honesto pra daruma geral preventiva nele e etc. Vc teria indicação em SP ou Santos? Obgda.
Tive um essence duologic 13/14, o que falam do câmbio é tudo bobagem de gente de nunca teve o carro ou não fazia manutenção, é o cambio mais gostoso de dirigir por deixar no automático e optar por um semi manual, cambio borboleta foi um diferencial, o carro gruda no chão e realmente o freio e sensacional (troquei o original por de cerâmica), me livrou de várias frias e uma possível morte em alta velocidade, não tem o que falar em força, potencia, e cambio duologic, ele e completo de tudo, tem versoes mais completas ainda, puro luxo. Agora vamos para os contras, é gastão, na cidade faz 7 e na estrada 12 ou mais (isso olhando pelo controle de consumo do carro), acredito que pela lataria dele ser mais pesada e melhor, não é um hb20 que vc encosta e afunda a lataria. O que tive de real problema com ele foi ar condicionado que molhou e queimou o modulo do airbag e também quando vc troca qualquer peça conectado ao modulo do carro, ele fica com hodometro piscando que precisa ser corrigido a concessionária ou em alguma mecanica auto eletrica especializada, não adianta levar um puta carrão em oficina meia boca pq vai dar dor de cabeça, de resto o carro é o mais incrível da categoria. É uma pena também não ser valorizado, paguei 50k no meu e depois vendi por quase 30k, mas acredito que não irá depreciar mais do que isso, valor tende ficar nessa média, pela qualidade do carro.
Comprei um 2013 absolute com 29k rodados , tudo no plastico , parafusos todos marcados ainda e revisoes na fiat. A pessoa ficou doente e ficou incapacitada de dirigir e precisou vender com urgência! Msm sendo um dual logic , o q estranhei muito , pois meu carro anterior era CVT , vale a pena pelo custo beneficio principalmente quando o carro tem boa procedência. Excelente video , mais um inscrito !
Tenho um zero problema mesmo sendo duallogic , faz 6,5 na cidade 14 na estrada gasolina, 5 na cidade 10 na estrada no etanol, porém o carro muito bom seguro e confortável muito completo
Parabéns brother pelo vídeos Tenho um bravo Sporting 2014 manual carro top de mais IPVA 2023 1890 Seguro pela Bradesco 3700 reais foi o mais em conta que achei as coisas caras no bravo são peças de acabamento farol lanternas para-choque etc fica a dica
Brother tenho 39 anos casado A região e guarulhos sp achei um absurdo mesmo o valor do seguro Em outras seguradoras ficou mais caro ainda suhay toque marine e outras que não lembro fico na casa do 6 mil e foda
@@terradeckigames1203 bem caro mesmo, acho que é por causa da região de SP que é esse preço. To pra comprar um Bravo e tava vendo o preço do seguro, acho que aqui para o RS vai ser mais barato
Meu carro atual. 2011 absolute. Gastei 2.000 numa geralzona e nao me arrependo. Muito bonito até hoje. O meu é o absolute com o teto solar. Peças de acabamento é difícil achar, porém fora do país acha bastante (ebay)
Tbm tenho um absolute do msm ano , completasso com tudo de série ,teto solar , couro, até o subwoofer de fábrica, vou fazer o mesmo , gastar uma grana na manutenção preventiva pra deixar ele 0 , muito nave !
@@adel7933 manutenção super simples. Motor etorq1.8 então acha peça em padaria. Questão de óleo, 5w30. 30-40 o litro. Gasta 5. Sinceramente o mais caro sao peças de acabamento, difíceis de achar. Agora manutenção mecânica é uma beleza
Amo carros e tô sempre vendo e aprendendo com você irmão,vou direto ao ponto,Sou louco por esse carro, principalmente nos de 2016, o que você acha dele como primeiro carro,no RJ ,Não iria usar todos os dias,talvez 1,2 vezes por semana,ganho na faixa dos 2,500 a 3000 merreis por mês.Seria razão ou emoção? Já vi o lugar dele aí na sua lista e o custo por ano.por mim é aceitável .mas a opinião de um profissional é muito valiosa. Tbm gosto de UP tsi,já sonhei até com Lancer,imagina só kkkk,os VW polos 2008 em diante acho lindos.astra 20011...o que me diz chefão ?
4:50 O meu quase nenhuma seguradora aceitou, o valor mais baixo cotado foi de 11 mil reais. Perguntei se era perfil, ou algo do tipo, mas me disseram que era um carro "esportivo", com mais de 5 anos de uso...
Olá pessoal, peguei o Bravo Sporting 2013 com 124 mil rodados a 1 semana, carro está impecável, estou apaixonado nele, paguei 46 mil, valor acima da fipe, mas pelo estado do carro acredito ter feito um bom negócio, carro completasso, até banco em couro q não é em todos q vinha
@@adel7933 olá, sabe q não tive nenhum problema com o carro ate agora, estou a 10 meses com ele, ja viajem e ando todos os dias com ele, só fiz manutenção preventiva, gastei 1400 cm troca de oleos e tudo q previsava, peças tudo bem simples de encontrar
Eu tive o Bravo Wolverine carro excelente. Porém fui vítima do câmbio dualogic. Quando deu problema 12k foi o orçamento mais barato, na concessionária foi 17k. E ainda teve um proprietário de Voyage com o mesmo câmbio que riu do meu orçamento na oficina até ouvir o orçamento dele, que foi mais alto que o meu rs.
To em duvida em um civic ou o bravo, no meu caso eu nem lembrava do bravo, ate que apareceu no marketplace, e agora preciso ver um video sobre o civic, que é um sonho antigoja
@@leonardosanti3727 parabens meu amigo, to querendo um carro automático, por questao de uso mesmo, to daquele tipo preguiçoso com carro, quero um carro que seja bom e manter originalzinho mesmo, pra nao ter dor de cabeça
Quero comprar meu primeiro carro, e estou de olho no Bravo Sporting daqui a 4 anos quero ter essa conquista, será que vale a pena eu pegar como meu primeiro carro? Qual conselho voces me sugere?
Mecânica, o preço e ótimo , o carro e bonito muito bem acabado . O maior problema dele e de lanternagem e peças específicas do carro Experiência própria
Seria legal incluir acabamentos já que se trata de uma carro de 10 anos de uso e também ocorre o desgaste. ai o Bravo ia lá pro fim da lista. procure por preço de faróis, lanternas, milha, parachoques e o famoso acabamento de paralamas que custa a bagatela de 400 reais cada lado! Mais caro que o par de balança. Eu tenho um 2012 e pretendo me livrar o mais rápido possível.
Pelo valor do carro vc tem muita coisa boa , motor Etorq é confiável muito bom só cuidar mesmo . Agora câmbio dualogic vai de cada um eu curto câmbio já tive vários e só dá a manutenção no meu caso é fácil sou mecânico, se vc não gosta vai de manual . Acabei de compra um 2016 Sport , gostando muito só acho que ele tinha ter a 6 marcha . Quem tá na duvida pode comprar que vão gostar.
Teve algum problema crônico?? As vezes uns falam bem do carro e outros falam muito mal, mas de fato se fosse tão ruim a Fiat não equiparia os mod mais recentes com esse motor
Tenho um Sporting 2016 e o carro é muito bom. Acredito que o meu seja um bem nascido, pois faço média de 8km/l na cidade e 10km/l na pista com álcool e na gasolina 11,5km/l cidade e 17km/l na pista mantendo a velocidade até 100km (tenho fotos para provar hehe). Já tive 2 outros Bravo (Essence 2011 e T-Jet 2013) e nunca tive problemas, apenas manutenções de rotina conforme manual. Em relação ao acabamento, não se encontra melhor nesta faixa de preço e o custo benefício é ótimo. Possui acabamentos de ótima qualidade e como diferenciais possui material macio no painel e portas, teto escurecido (T-jet e Sporting), isofix para cadeirinha, porta malas grande, teto solar, compartimento refrigerado para bebidas e rodas de 17". Já tive WV Gol na mesma faixa de preço e o acabamento não chega nem perto do que o Bravo oferece. Sou fã deste carro.
Cara o dualogic tem que saber usar... Manuntenção um pouco cara em torno de R$ 1500,00 kit de embreagem + o atuador. Agora se der pau geral, pra arrumar vai uns 4 a 5mil dependendo do que for. Pois é "automático".
Qualquer carro da mecânica,só fala mal os que não pode comprar tenho um Sporting 2013 carro top apesar do câmbio ser o dual-logic. Já tive Jetta tsi falam mal do câmbio também DSG. já tive Focus cambio powershift também não me encomodo. O bravo e top muito econômico.
TSI é difícil dar problema, a não ser essa molecada dos Stage que mexe em tudo (até mapa do câmbio fazem) e põe pra moer mesmo, aí não aguenta. Bomba é o DSG caixa seca, esse deu dor de cabeça pra muita gente. Agora o Bravo nao entendo, uns falam muito mal e outros falam muito bem também... Acho que vai do histórico de manutenção de cada carro
Boa noite pessoal, tenho um sporting 2013, mas ano achei nenhuma peça nesses valores, peça de acabamento é ruim de achar, seguro querem uma fortuna 5 a 6 mil ano
Consumo do meu ta 9 na cidade, e Br faz 14,7, andando em uns 80/90kmh , pra mim ta ótimo. (Fiz média na bomba, cidade sem muita subida, ando de boa) Restante concordo em absolutamente tudo, avaliação precisa.
Esse motor equipa um monte de carro da fiat , idea , Strada, palio weekend, linea,punto etc até da toro e renegade porem modernizados, é um motor robusto e com aprovação no mercado , projeto da bmw , é meio gastao porem com mecanica simples e mais acessível.
É um excelente carro. O carro é top demais em tudo. Tenho um manual 1.8. A Fiat caprichou no veículo. O problema é que hoje em dia o brasileiro só dar valor a carro popular. O meu não troco em qualquer um não. Ele completíssimo é mais barato que muito carro popular que não tem bosta nenhuma. Corro popular é só carestia.
O meu bravo essence faz 11 km/l no etanol na estrada 8,5 a 9 km/l na cidade Gasolina 13,5 a 15 km/l na estrada e 10 km/l na cidade Lembrando andando de 90 a 110 km/h e de preferência no piloto automático que economiza bastante
Meu mecânico falava que esse etorq era bom somente o 1.6, msm motor dos mini bmw que a fiat comprou a fabrica, o 1.8 foi so dimencionado pra ser vendido como 1.8 apresentando varios defeitos por isso
Eu curto muuito este canal, mas discordo 100% quando o Alex informa que carro é 100% razão. Se fosse assim, existiria apenas um modelo de carro no mundo, de potencia media, que apenas pudesse levar uma pessoa do A para o ponto B. Carro é mais emoção do que razao. Este ponto nem precisa explicar, carros despertam sentimentos e sensaçoes unicos. Obvio que na hora de escolher e fechar o negocio, a razao precisa falar alto pra nao tomar um prejuizo astronomico.
Nossa Alex sou carreteiro subu emigrante pelo menos 2 a 3 vezes por semana posso afirmar todos carros quebrados por não trocar válvula termostatica motor.
A merda e o mecanico cobrar uma grana e condenar o carro , ae vc chama pela segunda vz ele cobra outra grana , quando vc vai ver o dinheiro foi todo pagando mecanico
Curto o canal a tempo Sempre tiro minhas duvidas nos videos Mas deveria ir mais ao ponto Nesse video por exemplo, que importa começa as 5:18 Da praentender que queto dizer né kkkkk
Eu vi seu comentário e acrescento o seguinte para quem interessar.
Tenho um bravo 2011 com 95000km essênce automatizado ,(robô) nunca deu problema, é só trocar o óleo do câmbio cada 40 mil k , não deixar sujar. Faz de 12,5 a 14,5 km p/l em média na estrada ,dependendo da estrada e do pé. Muito estável, confortável e sem barulho interno.. sou o único dono e acho muito bom.
O meu é um Bravo Tjet 2014, peguei em 2020 com 69k rodados com todas as revisões na concessionária e nota fiscal, carro muito bem cuidado, íntegro de tudo! E uma coisa eu falo o carro é sensacional, eu sou apaixonado por esse carro, não vendo e nem troco tão cedo, e nem tenho ideia de fazer isso! Carro magnífico de tudo e super completão, anda bem, confortável, manutenção relativamente acessível..... o meu faz 12, 12,5 na cidade..... problemas crônicos, coletor de escape, carcaça quente da turbina e coxim do motor! Mas já tem peças reforçadas pra solucionar os problemas, fácil de comprar e achar, preço do coletor uns $750, preço carcaça quente uns $750 e coxim do motor uns $1.300, trocou isso não tem dor de cabeça é carro pra vida inteira, no mais é só troca de óleo mesmo, o idel é usar motul 5w40 8100..... e outra fora o teto solar que é top demais! Espero ter ajudado.... o meu na data de hj está com 96k, só alegria sem nenhum BO.
Obrigado pelo resumão!!! Sucesso na vida!!!
Fora esses problemas que você relatou, as manutenções são de acordo com o que foi falado no vídeo ou as peças são diferentes?
Quanto pagou? N tô com muita noção de preço. tem um aqui onde moro o tjet 1.4 turbo 2014 tbm 58 mil km e o cara tá pedindo 65 mil eu acho um absurdo de caro jurava q um desses era uns 40 a 45 mil
Obrigada, acho que vou pegar um desse.
@@brunnomello89 , amo o meu 2912 tb. Dualogic, nunca deu BO. Mas, atualmente, preciso dar uma atenção e aqui não confio em mecânico nenhum. Queria indicação em SP. Vc tem?
Tenho um e fiz bastante manutenções no meu, vou falar o quanto paguei em algumas peças que não foram citadas no vídeo, aqui no RJ em 2023 :
- Radiador R$708,44
- Catalisador: R$1.678,54 (infelizmente é caro mas é algo que você não troca toda hora, basta cuidar de onde abastece)
- Junta da tampa de válvulas: R$236,74
- cebolinha do óleo: R$89,00
- calço do motor lado esquerdo: R$582,06
- Calço do motor lado direito: R$546,46 (os valores são diferentes pq um é de cima e o outro fica abaixo da bateria)
- Sensor de nível de combustível: 250~280
- Pastilhas de freio traseiras: 280 (infelizmente aumentou o preço)
Tbm sou do Rj e gostaria de saber qual é o valor médio do seguro dele
Putz a manutenção dele é mais caro que minha tucson
@@victorhugobarcelos7202 pago 3k. Tenho um Essence 2011 com 100k rodado, 47 anos, Porto Seguro
Meu faz na cidade com etanol 7.1 e na gasolina 8,9
Na estrada no álcool faz 10, quase 11 e na gasolina faz 14 km/l tranquilo. Filtros sempre da Mann. Pago caro pra ter qualidade.
Fala galera!
Sou dono de um bravo sporting 2016.
Carro excelente pelo preço que tem, de cara sempre optem pelo câmbio manual( o meu é manual)
Segundo os custos de manutenção realmente são baixos.
Problemas crônicos que o meu teve, radiador vazou bastante, tive que trocar, na época comprei genuíno, por volta de 800 reais. (Fora mão de obra)
Pneus tem um preço elevado, mas nos últimos tempos subiu foi para todos os pneus.
De resto, carro excelente pelo preço, confortável demais, porém não acho que da para viajar com pessoas atrás, só se tiverem menos de 1,70cm kkkk
Tenho quase 2 metros, quase impossível de ir alguém atrás(só criança)
Algo que sugiro olhar quando for comprar é todo o sistema de arrefecimento, pois tem problemas crônicos e são os mais caros, avalie pneus pq estão bem caro, se tiver teto solar é bom ver se teve manutenção pois também é caro.
Consumo no meu:
Álcool em minas(só morro)
Cidade: 6km/L
Estrada: 9km/L
Gasolina:
Cidade: 7,5 ~ 8,0 km/L
Estrada: 15 ~ 16 km/L (120 ~ 140km/h)
No mais é isso pessoal, quem estiver a procura de um e avaliar direitinho é um excelente carro.
Aqui no Ceará as estradas são muito ruins, ele enfrenta bem estradas inrregulares cheias de buraco? A tempos que pesquiso sobre um Hatch médio, e todas as respostas são desfavorável a eles.
@@JULIOCESARMARTINS8262 resiste, mas não tanto, se for terreno irregular vai super tranquilo, agora se cair em buracos maiores terá problemas tanto pelo pneu que de fábrica é perfil baixo ou estourar um coxim ou amortecedor, mas são casos difíceis…
Com um pouco de cuidado não terá problemas
@@higorfernandes7157 Obrigado 🫡
Família pequena 👪 uso mais na cidade, viajo pouco.
Opa, por acaso tu paga seguro dele? Se sim quanto e pra qual cidade?
@@sandroj4585 cara, tá aí uma dificuldade que eu tive, seguradora não quis pegar ele, talvez pelo meu perfil e por ser um carro “sporting”, tive que ir para proteção veicular, pago 190 reais por mês.
Tenho um Essence 1.8 manual 2013 a dois anos. Pesquisei muito antes da compra, acontece que os automáticos queimaram o carro. O meu fazem dois anos que tenho, fora manutenção periódica gastei só com uma bateria, que a que veio nele já era antiga, e o relê de combustível 65,00R$. Carro lindo, confortável, anda muito, e o meu com aro 18 faz com gasolina na estrada 13.8 km litro. Muito seguro, senta no chão. Super recomendo o manual. E chama atenção por onde passa.
Repito, a média do meu é 13,8 na gasolina numa velocidade média de 120 km, com aro 18 eu e minha esposa.
Show, tô pra pegar um igual ao seu!
Quanto custa manutenção periódica?
Bravo é uma ótima opção. Carro bonito, espaço interno e porta malas ótimo. Único ponto negativo é o consumo⛽
Mas dependendo do uso, é um ótimo carro
Conjunto mecânico é bom e é um hatch médio por preço de carro popular 1.0.
O único porém é o torque que vem tarde mas é aceitável.
Tenho um bravo 2011 manual, carro top, anda muito não estraga, confortável, bonito.
Tenho um Sporting 13/14, câmbio manual. Estou há 1 ano e meio com ele. Peguei com 53mil km e hj com 75mil km. No geral o carro é muito bom mesmo, confortável de dirigir, principalmente pela direção elétrica, é muito leve. O carro é baixo, logo tem q tomar cuidado e passar devagar em desníveis, principalmente qdo o carro estiver cheio. Ele só entrega sua potência em alta rotação, em baixa é meio manco... mas vc se acostuma rs. Consumo ok pra um 1.8, ja tive um Punto 1.4 e o consumo é semelhante, em estrada 14km/l na gasolina e 10km/l no etanol. Na cidade, ai ja senti uma diferença, uns 8 na gasolina e 6 no etanol... mesmo com pé leve, não senti mt diferença no consumo na cidade. Mas na estrada, vale a pena controlar o acelerador.
Sobre manutenção, troquei bomba d'água, foi uns 700$ (achei caro), kit embreagem uns 1000$, amortecedores dianteiros 1400$, valvula termostatica 500 reais (como sempre recomendando trocar), par de bandejas dianteiras 600. Todos os valores incluindo mão de obra.
Teto solar eu mesmo fiz a manutenção preventiva, vi um video aqui no TH-cam, sem segredo (o dreno estava entupido, tive um trabalho pra desobstruir). Pneus troquei recentemente, paguei 360 em cada, marca chinesa, Saferich. As marcas convencionais estavam em torno de 450 a 500 reais cada pneu.
Troquei a multimidia e som, mais pq eu gosto msm e pra ter o android auto, q ja estava acostumado a usar. Cabe uma boa multimidia no espaço q ja vem a original. Me arrependo de ter pegado uma de 6 polegadas (cabe uma de 9 se nao me engano). Detalhe aqui q eu mesmo fiz a limpeza dos botoes do comando do volante, vendo outro video aqui no YT. Vários botoes nao funcionavam e dps q desmontei (com cuidado) e limpei com limpa contato, voltaram a funcionar todos!
Seguro pago 2600. Moro no Guarujá-SP.
Acho um carro muito bonito, espaçoso tb (pra 4 pessoas), ótimo porta malas pra um hatch médio, mecânica simples e confiável mesmo! É um ótimo custo benefício. Só dizem q é ruim de revenda, por isso eu mesmo pretendo ficar um bom tempo com o carro.
Acho demais este carro, é um sonho de consumo... fico entre Bravo e 308... sempre com câmbio manual, mas já ouvi que a manutenção do automatizado já está "menos traumática"...
Tbm to com duvida entre os dois carros, porém, pelo que andei pesquisando a manutenção com mao de obra e peças do 308 é muito mais caro...
Boa noite jovem.
Vai de Dualogic -plus.
Câmbio bem acertado e como o manual só dá manutenção por desgaste do conjunto de embreagem.
@@ghosthusky5347 Pode acelerar enquanto passa as marchas ou tem que tirar o pé do acelerador?
@@ministerionovasiao1374 Poder pode, o lance de tirar o pé é pra diminuir o soluço entre as trocas de marcha.
Se souber andar sem pisar muito e aproveitar o peso do carro faz boas médias sim.
Estou estou no meu terceiro bravo, hoje tenho 2 2016, carro robusto, confortável, manutenção baixa, não tem problema grave no manual.
Gratidão pelas informações. Deus que o abençoe grandemente!!
Tenho o carro a 4 anos, já rodei mais de 100 mil km com ele e os preços são totalmente diferentes, peças que já troquei:. Velas - sempre pago na faixa e 65 a 70 reais(NGK). Válvula termostática 95 reais(completa original). Embreagem com atuador 620 reais(Luk). Amortecedores são mais caros. Próximo dos 2 mil os 4. As Bandejas completas com Pivôs, na faixa de 300 a 400 cada.
Caraca, tô na procura desse carro e não tinha achado vídeo da Portimus, para minha surpresa olha ele aqui fresquinho, rsrs
Comprei um bravo sporting branco manual com 36.000 km zerado de lata na concessionária Renault João Dias com teto solar duplo e interior todo preto de fábrica, está com todas documentação ok, chave reserva manual do proprietário etc, falando carro não passa desapercebido principalmente se tiver com o maravilhoso teto solar aberto, já coloquei as faixas laterais vermelhas abarth ,retrovisores vermelhos, troquei os logotipo por abarth volante etc, centro de roda abarth, só falta as rodas brancas, quem acha feio, coloca no TH-cam, PUNTO ABARTH, vcs vão ficar loucos.
Tenho um Bravo sporting 2014 (com o temiiido Dualogic, rs). O carro é sensacional, gosto demais dele. Apenas revisões preventivas de praxe. Nunca tive problema algum. Muito robusto, confortável, manutenção com custo razoável, consumo dentro do padrão pro porte do carro mas nada assustador, é muito bonito, completasso (o meu tem couro, e AC digital). O Cambio me dá o conforto adicional que eu procurava. Enfim.. pretendo ficar um bom tempo com ele.
tem algum mecanico especializado para indicar?
Tive um bravo,por 6 anos, com o câmbio dualogic e nunca tive problemas no câmbio. Se o carro for bem cuidado, não apresenta problemas sérios!
Quanto custa manutenção anual? É fácil encontrar peças?
@@adel7933 só o básico mesmo..óleo, filtros. O meu carro eu apenas troquei a embreagem e atuador a mais de 1 ano atrás..nunca tive problema algum.o carro é confiável, pode ir tranquilo
Oiê a partir do ano 2014 já é o dualogic plus?Eu quero pegar um mas com esse câmbio!
É um belo carro, tenho um 2011, faltam alguns acessórios nos mais antigos como câmera de ré e multimídia mas vale a pena instalar. Infelizmente os defeitos crônicos desse carro estouraram na minha mão depois de três donos, como vazamentos de água, óleo e combustível. Ainda assim valeu a pena consertar e mantê-lo, é confortável, bonito e ótimo de dirigir. Na minha opinião, a melhor versão é o Absolute com bancos de couro e manual.
Tb tenho e amo. Nunca deu problema, mas, agora, preciso de alguém bom e honesto pra daruma geral preventiva nele e etc. Vc teria indicação em SP ou Santos? Obgda.
Legal saber dizer guantas estrelas ele ganhou no teste de colisão frontal e Lateral.
Parabéns pela edição. Muito importante falar "do que tem de melhor" no mercado de peças!
Tive um essence duologic 13/14, o que falam do câmbio é tudo bobagem de gente de nunca teve o carro ou não fazia manutenção, é o cambio mais gostoso de dirigir por deixar no automático e optar por um semi manual, cambio borboleta foi um diferencial, o carro gruda no chão e realmente o freio e sensacional (troquei o original por de cerâmica), me livrou de várias frias e uma possível morte em alta velocidade, não tem o que falar em força, potencia, e cambio duologic, ele e completo de tudo, tem versoes mais completas ainda, puro luxo. Agora vamos para os contras, é gastão, na cidade faz 7 e na estrada 12 ou mais (isso olhando pelo controle de consumo do carro), acredito que pela lataria dele ser mais pesada e melhor, não é um hb20 que vc encosta e afunda a lataria. O que tive de real problema com ele foi ar condicionado que molhou e queimou o modulo do airbag e também quando vc troca qualquer peça conectado ao modulo do carro, ele fica com hodometro piscando que precisa ser corrigido a concessionária ou em alguma mecanica auto eletrica especializada, não adianta levar um puta carrão em oficina meia boca pq vai dar dor de cabeça, de resto o carro é o mais incrível da categoria. É uma pena também não ser valorizado, paguei 50k no meu e depois vendi por quase 30k, mas acredito que não irá depreciar mais do que isso, valor tende ficar nessa média, pela qualidade do carro.
Indicação de mecânica em SP ou Santos. Tô na mão com isso. Não dou na mão de qq um. Obgda.
Tenho um Sporting 2013/2014 e o meu consumo é de 9,00 na cidade e 12/13km na estrada. Muito confortável, ótimo carro!!
Comprei um 2013 absolute com 29k rodados , tudo no plastico , parafusos todos marcados ainda e revisoes na fiat. A pessoa ficou doente e ficou incapacitada de dirigir e precisou vender com urgência! Msm sendo um dual logic , o q estranhei muito , pois meu carro anterior era CVT , vale a pena pelo custo beneficio principalmente quando o carro tem boa procedência. Excelente video , mais um inscrito !
Tenho um zero problema mesmo sendo duallogic , faz 6,5 na cidade 14 na estrada gasolina, 5 na cidade 10 na estrada no etanol, porém o carro muito bom seguro e confortável muito completo
Estranho um carro fazer na estrada mais do dobro da cidade.
Normalmente até uns 50% mais.
Parabéns brother pelo vídeos
Tenho um bravo Sporting 2014 manual carro top de mais
IPVA 2023 1890
Seguro pela Bradesco 3700 reais foi o mais em conta que achei as coisas caras no bravo são peças de acabamento farol lanternas para-choque etc fica a dica
sobre o seguro, de que cidade é isso? e vc tem mais de 25 anos?
Brother tenho 39 anos casado
A região e guarulhos sp achei um absurdo mesmo o valor do seguro
Em outras seguradoras ficou mais caro ainda suhay toque marine e outras que não lembro fico na casa do 6 mil e foda
@@terradeckigames1203 bem caro mesmo, acho que é por causa da região de SP que é esse preço. To pra comprar um Bravo e tava vendo o preço do seguro, acho que aqui para o RS vai ser mais barato
Esse preço ai mêsmo, fiz do meu ano 2012 o essence o mais básicas cidades do interior do parana pela porto seguro com guincho ilimitado ficou 3900
Precisa colocar seguro?
O consumo do dualogic,na estrada é de 13 km/l. Usando gasolina
Meu carro atual. 2011 absolute. Gastei 2.000 numa geralzona e nao me arrependo. Muito bonito até hoje.
O meu é o absolute com o teto solar.
Peças de acabamento é difícil achar, porém fora do país acha bastante (ebay)
Tbm tenho um absolute do msm ano , completasso com tudo de série ,teto solar , couro, até o subwoofer de fábrica, vou fazer o mesmo , gastar uma grana na manutenção preventiva pra deixar ele 0 , muito nave !
Estou pensando em pegar um 2011 absolute, o que vocês tem a dizer sobre o cambio?
Quanto você gasta com manutenção anual? É fácil encontrar peças?
@@rennan3101 o meu é manual. Mas o dualogic nao é ruim, basta uma mecânica especializada em transmissões
@@adel7933 manutenção super simples. Motor etorq1.8 então acha peça em padaria. Questão de óleo, 5w30. 30-40 o litro. Gasta 5. Sinceramente o mais caro sao peças de acabamento, difíceis de achar. Agora manutenção mecânica é uma beleza
Amo carros e tô sempre vendo e aprendendo com você irmão,vou direto ao ponto,Sou louco por esse carro, principalmente nos de 2016, o que você acha dele como primeiro carro,no RJ ,Não iria usar todos os dias,talvez 1,2 vezes por semana,ganho na faixa dos 2,500 a 3000 merreis por mês.Seria razão ou emoção?
Já vi o lugar dele aí na sua lista e o custo por ano.por mim é aceitável .mas a opinião de um profissional é muito valiosa. Tbm gosto de UP tsi,já sonhei até com Lancer,imagina só kkkk,os VW polos 2008 em diante acho lindos.astra 20011...o que me diz chefão ?
4:50 O meu quase nenhuma seguradora aceitou, o valor mais baixo cotado foi de 11 mil reais. Perguntei se era perfil, ou algo do tipo, mas me disseram que era um carro "esportivo", com mais de 5 anos de uso...
Olá pessoal, peguei o Bravo Sporting 2013 com 124 mil rodados a 1 semana, carro está impecável, estou apaixonado nele, paguei 46 mil, valor acima da fipe, mas pelo estado do carro acredito ter feito um bom negócio, carro completasso, até banco em couro q não é em todos q vinha
E a mala, tem espaço? O seu tem gás?
O porta malas é bem grande mesmo, cabe muita coisa, o meu não tem gás.
@@LucasGuedes-94 obrigada 😊
Quanto você gasta com manutenção anual? É fácil encontrar peças?
@@adel7933 olá, sabe q não tive nenhum problema com o carro ate agora, estou a 10 meses com ele, ja viajem e ando todos os dias com ele, só fiz manutenção preventiva, gastei 1400 cm troca de oleos e tudo q previsava, peças tudo bem simples de encontrar
Tenho esse carro e adoro. Não troco nem tão cedo.
Angra dos Reis agradece por mais este vídeo!!!
Parabéns Alex!!
Mesmo nas férias, saiu vídeo!
Nunca paguei seguro,meu é dualogic 2011/12, Absolut, por enquanto só alegrias, está com 123 mil km
Eu tive o Bravo Wolverine carro excelente. Porém fui vítima do câmbio dualogic. Quando deu problema 12k foi o orçamento mais barato, na concessionária foi 17k. E ainda teve um proprietário de Voyage com o mesmo câmbio que riu do meu orçamento na oficina até ouvir o orçamento dele, que foi mais alto que o meu rs.
Linea ou bravo qual mais barato de manter
Tenho um 2012 e andando até 100 km chega a fazer 16,5 km na gasolina com ar desligado.
Parabéns por essas live ajudam muito! Gostaria de saber se tem do Bravo T-jet. 2015.
Depende do motorista e do tipo de trajeto que faz, o meu na cidade faz 8.3 e na estrada fez 15, na gasolina
Tenho um Bravo Manual essence 2014. Carro excelente! ;)
O meu é muito bom manutenção eu acho que é boa, não da muita manutenção. O meu é 2012 manual é muito bom.
O curioso é que quase todos os anuncios do bravo sporting 2013 estão beirando os 50 mil, bem acima da fipe
Bom diaaaa Alex! 🤝🏻🙋🏻♂️
E vamos te seguindo por mais um ano! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Eu tenho um Bravo ano 2013 o meu
Fais 12.6 na rodovia 9.8 sidade
Ótimo vídeo. Uma sugestão seria incluir os cabos de velas tbm e talvez o reservatório de líquido de arrefecimento. Abs
Muito bem explicado Obrigado 👍
Esse canal é show.
Fala Bravo 2013 Sporting Dualogic
To em duvida em um civic ou o bravo, no meu caso eu nem lembrava do bravo, ate que apareceu no marketplace, e agora preciso ver um video sobre o civic, que é um sonho antigoja
Cara comprei meu bravo hoje com 220mil km cara que mercadoria feliz de mais meu e absolute 2011 manual
@@leonardosanti3727 parabens meu amigo, to querendo um carro automático, por questao de uso mesmo, to daquele tipo preguiçoso com carro, quero um carro que seja bom e manter originalzinho mesmo, pra nao ter dor de cabeça
Quero comprar meu primeiro carro, e estou de olho no Bravo Sporting daqui a 4 anos quero ter essa conquista, será que vale a pena eu pegar como meu primeiro carro? Qual conselho voces me sugere?
Boa tarde fala do dualogic
Feliz ano novo meu parceirooo
Mecânica, o preço e ótimo , o carro e bonito muito bem acabado . O maior problema dele e de lanternagem e peças específicas do carro
Experiência própria
Você sabe onde posso encontrar as maçanetas do lado do passageiro cromada dianteira e traseira fazendo favor bravo ,2013
Seguro!!! 2.500,00 em campinas
ola faz do Peugeot 408 automático 2013
Qual site você está vendendo essas peça mestre ?
Olá gostaria de saber sobre o custo de manutenção da strada
Seria legal incluir acabamentos já que se trata de uma carro de 10 anos de uso e também ocorre o desgaste. ai o Bravo ia lá pro fim da lista. procure por preço de faróis, lanternas, milha, parachoques e o famoso acabamento de paralamas que custa a bagatela de 400 reais cada lado! Mais caro que o par de balança. Eu tenho um 2012 e pretendo me livrar o mais rápido possível.
E quanto a manutenção, é muito cara ?? (Comparado a outros hatchs do mesmo nível)
Esses valores serve pra versao 2012 dualogic ? Quel tem ele nessa versao automatico e de boa ?
Parabens caríssimo
Pelo valor do carro vc tem muita coisa boa , motor Etorq é confiável muito bom só cuidar mesmo . Agora câmbio dualogic vai de cada um eu curto câmbio já tive vários e só dá a manutenção no meu caso é fácil sou mecânico, se vc não gosta vai de manual . Acabei de compra um 2016 Sport , gostando muito só acho que ele tinha ter a 6 marcha . Quem tá na duvida pode comprar que vão gostar.
Teve algum problema crônico?? As vezes uns falam bem do carro e outros falam muito mal, mas de fato se fosse tão ruim a Fiat não equiparia os mod mais recentes com esse motor
Tenho um Sporting 2016 e o carro é muito bom. Acredito que o meu seja um bem nascido, pois faço média de 8km/l na cidade e 10km/l na pista com álcool e na gasolina 11,5km/l cidade e 17km/l na pista mantendo a velocidade até 100km (tenho fotos para provar hehe).
Já tive 2 outros Bravo (Essence 2011 e T-Jet 2013) e nunca tive problemas, apenas manutenções de rotina conforme manual.
Em relação ao acabamento, não se encontra melhor nesta faixa de preço e o custo benefício é ótimo. Possui acabamentos de ótima qualidade e como diferenciais possui material macio no painel e portas, teto escurecido (T-jet e Sporting), isofix para cadeirinha, porta malas grande, teto solar, compartimento refrigerado para bebidas e rodas de 17".
Já tive WV Gol na mesma faixa de preço e o acabamento não chega nem perto do que o Bravo oferece.
Sou fã deste carro.
Quanto você gasta com manutenção anual? É fácil encontrar peças?
Qual é o valor do carro no Estados de São Paulo SP???
Bravo ou cruze mesma categoria manual?
Queria saber sobre a versão automática
Cara o dualogic tem que saber usar... Manuntenção um pouco cara em torno de R$ 1500,00 kit de embreagem + o atuador. Agora se der pau geral, pra arrumar vai uns 4 a 5mil dependendo do que for. Pois é "automático".
Qualquer carro da mecânica,só fala mal os que não pode comprar tenho um Sporting 2013 carro top apesar do câmbio ser o dual-logic.
Já tive Jetta tsi falam mal do câmbio também DSG.
já tive Focus cambio powershift também não me encomodo.
O bravo e top muito econômico.
TSI é difícil dar problema, a não ser essa molecada dos Stage que mexe em tudo (até mapa do câmbio fazem) e põe pra moer mesmo, aí não aguenta. Bomba é o DSG caixa seca, esse deu dor de cabeça pra muita gente. Agora o Bravo nao entendo, uns falam muito mal e outros falam muito bem também... Acho que vai do histórico de manutenção de cada carro
tbm queria essa nave bora atras dos nossos sonhos........
Chegueiiiiiii mais passado que as uvas passas do arroz do almoço de domingo
Boa noite pessoal, tenho um sporting 2013, mas ano achei nenhuma peça nesses valores, peça de acabamento é ruim de achar, seguro querem uma fortuna 5 a 6 mil ano
5 ou 6 mil ?? Eu responderia pras seguradoras: Eu tenho um Golf MK7 agora caramba ?? 😂😂😂. Nem compensa fazer, em cinco anos paga o valor do carro
Em 4:58 o Alex fala sobre seguro. Olha, na minha opinião, certo. As seguradoras estao colocando o coração com alto risco.Nao tem graça, isto
Me animei para ter um desses!
Consumo do meu ta 9 na cidade, e Br faz 14,7, andando em uns 80/90kmh , pra mim ta ótimo. (Fiz média na bomba, cidade sem muita subida, ando de boa)
Restante concordo em absolutamente tudo, avaliação precisa.
O meu no etanol ta fazendo até menos, porem na gasolina ele chegou a fazer 16 na rodovia decendo a 101 sentido Balneário Camboriú
@@douglasdossantoscosta6039 faz mesmo
Alex,não vejo boas informações a respeito desse motor E-Tork,qual suas considerações sobre esse motor?
Esse motor equipa um monte de carro da fiat , idea , Strada, palio weekend, linea,punto etc até da toro e renegade porem modernizados, é um motor robusto e com aprovação no mercado , projeto da bmw , é meio gastao porem com mecanica simples e mais acessível.
É um excelente carro. O carro é top demais em tudo. Tenho um manual 1.8. A Fiat caprichou no veículo.
O problema é que hoje em dia o brasileiro só dar valor a carro popular. O meu não troco em qualquer um não. Ele completíssimo é mais barato que muito carro popular que não tem bosta nenhuma. Corro popular é só carestia.
O meu bravo essence faz 11 km/l no etanol na estrada
8,5 a 9 km/l na cidade
Gasolina 13,5 a 15 km/l na estrada e 10 km/l na cidade
Lembrando andando de 90 a 110 km/h e de preferência no piloto automático que economiza bastante
Meu mecânico falava que esse etorq era bom somente o 1.6, msm motor dos mini bmw que a fiat comprou a fabrica, o 1.8 foi so dimencionado pra ser vendido como 1.8 apresentando varios defeitos por isso
Conversa fiada do seu mecânico. Tenho um 1.8 com câmbio manual, é só alegria. Nave !
Se esse motor fosse ruim a fiat ja teria abandonado , inclusive esse motor equipa os novos carros da linha fiat , e até o jeep renegade.
Como mêcanico ele é um bom açogueiro.
motor confiável, por isso ele um pouco manco na saída..
tão ruim q usam até hj na toro, renegade, e todos os 1.8 da fiat kkkk seu mecânico não é mecânico
10km por litro na estrada é complicado em
O meu ta fazendo 13,5 -14 ar desligado, depende mt do estado do carro e de como dirige ele , se pisar muito realmente bebe pra caraca .
Eu curto muuito este canal, mas discordo 100% quando o Alex informa que carro é 100% razão. Se fosse assim, existiria apenas um modelo de carro no mundo, de potencia media, que apenas pudesse levar uma pessoa do A para o ponto B. Carro é mais emoção do que razao. Este ponto nem precisa explicar, carros despertam sentimentos e sensaçoes unicos. Obvio que na hora de escolher e fechar o negocio, a razao precisa falar alto pra nao tomar um prejuizo astronomico.
Paguei 1500 no IPVA e 1500 no seguro.
tenho um tjet pago 2.040
fala muiiiiito, mas la no final entrega os valores....
Nossa Alex sou carreteiro subu emigrante pelo menos 2 a 3 vezes por semana posso afirmar todos carros quebrados por não trocar válvula termostatica motor.
Seguro 4600 na azul seguros
A merda e o mecanico cobrar uma grana e condenar o carro , ae vc chama pela segunda vz ele cobra outra grana , quando vc vai ver o dinheiro foi todo pagando mecanico
Se depender de você ninguém compra carro
Tá mais barato que o fiesta kkkkk
O ranking dos médios está totalmente sem noção. Não dá para comparar um fiat Uno,Palio e etc., com Astra,Bravo e outros carros de categoria superior !
Todos os carros você mete o pau
Já percebi isso tbm
Curto o canal a tempo
Sempre tiro minhas duvidas nos videos
Mas deveria ir mais ao ponto
Nesse video por exemplo, que importa começa as 5:18
Da praentender que queto dizer né kkkkk
MOÇADA NAO, RAPAZIADA RS
MUITO BOM VIDEO, VALEU .
Tenho esse carro e adoro. Não troco nem tão cedo.