Marco, ich muß einfach immer wieder sagen...so einen Menschen wie dich mit der Leidenschaft und der sympathischen Art diese rüber zu bringen findet man nur noch selten. Alle Daumen hoch wie du diesen Channel führst und damit die Gemeinschaft bereicherst....viel zu wenig Videos...:-) aber dafür freue ich mich immer wie bolle über ein neues
Hallo, mir gehört der Cougar.....ihr könnte gerne meinen Kanal abonnieren und die Videos checken, mittlerweile habe ich am Auto noch einiges an Leistung gefunden....wie gesagt, checkt meinen Kanal, da kommen immer updates :)
Ich habe eine Webseite erstellt mit allen Prüfstandstagen und jeweils pro Tag einer Tabelle mit Modell, Serienleistung, Messung 1 und Messung 2. Diesbezüglich schreibe ich gerade eine E-Mail an Marco bzw. an seine Firma um nachzufragen, ob das ganze in Ordnung geht und welchen Namen ich für die Domain nutzen darf. So bald ich die Erlaubnis habe stelle ich die Webseite online und aktualisiere nach jedem Video die Daten. Vielleicht sieht ja jemand diesen Kommentar hier ✌️
Das wollte ich grad Marco fragen: Prüfstandstag durchnummerieren in der Überschrift. Im Kommentar dann die Minute, den Wagen und die Leistung nennen. Wäre goil. LG fx
Dies ist eine hervorragende Idee. Gut wäre dann noch festzuhalten in eine art Fahrzeug Info welches Problem bzw. welche Leistungssteigerung vorliegt. So könnte man einigermaßen differenzieren. Wenn es um "Vergleiche" geht.
Die Prüfstandvideos sind deswegen so geil, weil viele verschiedene Autos und dessen Besitzer dort in kurzer Abständen gezeigt werden. Wirklich Super!!!!!!
Ich bin mit meinem Ford Mondeo MK3 125 PS bergab 233 km/h GPS gemessen gefahren, Tacho war auf Vollanschlag bei 240. :D Also sollte mit dem E46 bei 148 PS bergab 250 km/h drin sein, aber mehr wird dann echt schwierig zu glauben.
@@theshrock2263 also bei meinem a4 mit 150PS der wohl etwas in richtung 160 PS streut, der schafft mit ganz viel anlauf 242 tacho was 233km/h laut gps sind... ist aber auch extrem lang übersetzt, der bmw macht niemals 260, da brauchst du bald 100ps mehr
Das ist schon ok. Als die 5 Zylinder aktuell waren, haben die meisten anderen Hersteller die Leistung über mehr Ventile geholt, also hohe Drehzahl. Mit dem 5 Zylinder konnteste dir immer einen Vorsprung rausfahren weil Drehmoment aus dem Drehzahl Keller.
@@harryfahrtdenwagenvor5202 Wäre ja cool wenn jemand mit den zugegebenermaßen selteneren 20V mti 170 PS bei Marco mal aufn Prüfstand fährt. In Hoffnung dass der Fluch dann erlöst wird :D
Mich würden die Gründe für den starken Leistungsverlust interessieren...habe selbst nen Audi 90 NG 2.3E und der läuft sehr gut aber ob der 136 PS hat? 🤷♂️ Die Anfahrt ist halt sehr weit.
Ich schau mir grad die ersten Prüfstandsvideos an. Und ich muss sagen, das Format hat sich super entwickelt. Wird bestimmt genial mit dem Allradprüfstand.
Du machst das so wunderbar und fair für jedes Auto. Marco, man merkt Eure Begeisterung und den Respekt bei jedem einzelnen Prüflauf. Dortmund wird ein Pflichtziel. Definitiv. 😉👍
Uff Ich hab des Todes Gänsehaut gekriegt und Zuckungen und alles bei diesem Mercury Cougar uff einfach nur Schokkverliebt was ein Auto da hat man direkt n Grinsen im Gesicht 😍😁 Bin trotzdem E36 und E46 Fanboy 😁
Die Prüfstandstage sind echt immer Highlights. Die Mischung aus jung und alt ist mega interessant. Irgendwann komme ich auch vorbei. Bis dahin, bleibt gesund!
diesen kommentar hab ich gesucht :D der arme hat anscheinend 0 ahnung... 150 ist schrott, nicht mal ansatzweise etwas gutes. allgemein boxen sind schrott!
ESP Off Anleitung: - Warten bis Vollmond ist - Radio Bob einschalten - Blinker links zweimal blinken lassen - Warnblinker einschalten - Exakt 53x Bremse betätigen - Dann zweimal Gas geben .- Spiegel anklappen - Aufblendlicht einschalten - Von Radio Bob auf Sunshinelive wechseln - 7x Hupen Schon ist das ESP aus! Der feuchte Traum eines jeden Auto Software Designers!
Ich bin mir nicht sicher, aber es könnte bei den 5 Zylinder saugern daran liegen, dass der Mengenteiler nicht genug Luft durch den Lüfter bekommt. Der Mengenteiler dosiert nämlich die Benzinmenge über die angesaugte Luft... deswegen habe ich die Vermutung, dass die 5 Zylinder Sauger auf der Straße mit Fahrtwind vielleicht eher ihre Leistung erreichen als auf dem Prüfstand. Falls ich falsch liege berichtigt mich bitte :) ansonsten wie immer ein tolles Video!
Christoph Gro Das mit dem ABS war im Winter auf Schnee die beste Erfindung die es je gab. Ich werde nie verstehen warum man das nicht mehr ausschalten kann. ABS im Schnee ist eine Katastrophe!!!
Kann mir schlecht vorstellen, dass es daran liegt. Die Ansaugung ist beim NG hinterm Scheinwerfer verkapselt, hat also keinen direkten Trichter oder Ähnliches.
Ich bin zwar aus dem dem Mercedes-Lager, aber das Problem mit KE-Jetronic Motoren und ihre fehlenden Leistung ist mir leider allzugut bekannt. Ich denke es ist mittlerweile an den Einspritzanlagen einfach alles verschlissen und müsste mal neu. Einspritzdüsen, Mengenteiler, Stauscheibenpoti, EHS, Druckspeicher, Pumpen, Temperaturfühler..., um nur erstmal einige Übeltäter zu nennen. Kabelbäume vermutlich auch so gut wie alle mittlerweile irgendwo defekt? Wer weiss denn was Motor- und Zündsteuergeräte überhaupt noch machen im Alter? Das Problem ist ja: die Motoren laufen einfach IMMER! Ob man da das Motorsteuergerät einfach weglässt, die Einspritzdüsen pinkeln, die Lambdasonde tot ist oder der Motor sich ne gewaltige Menge Falschluft zieht. Nur sie laufen leider selten so wie sie ursprünglich das Werk verlassen haben. Also entweder ALLES NEU oder gleich ne Moderne EFI drauf. Was ich richtig feiern würde, wäre wenn Marco sich mal ein Auto mit KE-Motor schnappt und nach und nach alles erneuert und aufm Prüfstand testet, ob und wann da Leistung und Drehfreudigkeit zurückkehrt. :D
Es ist schon interessant - im Prinzip passiert bei den Prüfstandsvideos immer das Gleiche und trotzdem sind die Videos nie langweilig. Es scheint, als würde sich die kindliche Freude Marcos (im positivsten Sinn gemeint) am Testen der verschiedensten Autos 1:1 auf mich übertragen. Die Gespräche zwischen Marco und Micha sind auch immer wieder erheiternd und die Aufklebergeschichte entwickelt sich mittlerweile zum Running Gag. Alles in allem einfach gute Stimmung und angenehm anzusehen.
Echt super Sache die Prüfstandsvideos. Man sieht Autos und Leistungen, die sonst keiner macht. 👍👍👍 T3 Turbodiesel war meistens das Problem mit der Kühlung, u a. defekte Zusatzwasserpumpe. Mit 80 Grad Thermostat und 87 Grad Lüfterschalter und intakter Pumpe war das dann kein großes Thema mehr. Durchsatzfreudiger Auspuff half da noch sehr hinzu. 😉
Früher war das mit der Leistung bei Opel und VW genau umgekehrt: Wenn man beim Kadett E 16V 150 PS ( Serie )hatte, war das schon fast eine Luftpumpe, die Dinger gingen bis ca.170 PS hoch. Beim GTi II 16V mit 139PS ( ohne Kat. ) waren die meisten Kisten bei ca. 126-130 PS und mit Kat ( 129 PS ) waren es meisten nur ca.120 PS. Ich habe bei Bosch früher reihenweise die Dinger gemessen.
@@hauke4651 echt 👍🙂!? Enorm! Ein 3.0? Ich hab einen 2.5er. 170 PS, wobei die sich nie wirklich in den Vordergrund gedrängt haben. Kenne das Auto vom ersten Kilometer an. Das war also schon immer so, daß er sich nicht wirklich kräftig anfühlt. Insofern ja doch mal interessant, zu schauen, wieviele Pferdchen wirklich noch da sind.
Matthias Rieke ja genau, ein drei Liter . Ich denke der 170Ps schalter dürfte ab Werk auch die Leistung gehabt haben ..der Automatik 3Ltr eher so 180 nur
Mal wieder ein super geiles video😊👍👍👍 ( Der T3 war klasse 😅😍) Der Runde Aufkleber kommt wohl besser an, da er mehr an die 1977er jahre erinnert als der eckige. Finde beide richtig klssee . Macht weiter so 👍👍👍
Geniale Videoreihe. So viele verschiedene Autos..... Baujahre und Motoren das ist interessant. Die runden Aufkleber sind harmonischer passt besser zur Scheibe finde ich.
War letzten Freitag auch bei Marco auf dem Prüfstand (E46 330ci schwarz), super Atmosphäre dort und absolut ein Besuch wert. Museum ist schön aufgebaut und die Prüfstandsläufe waren auch cool anzuschauen.
36:45 - Mondeo mk3 2.2l hat 155PS 360-400NM wie auch der Jaguar :) Wobei es wie hier auch den 145PS 2.2L Diesel gibt. 130PS hat der Mondeo mit 2.0L 330NM
Täuschen mich meine Ohren, oder hört der E30 sich nicht nach einem 6-Zylinder an? Dann wäre es auch kein 318i-Motor. ;-) Das Muscle-Car ist der Knaller! Und die Prüfstandsvideos sind sehr interessant. Weiter so!
@@bluforcemotors ja fett. Aber bitte nicht böse aufnehmen mot der Bezeichnung Typ. Ist einfach meine Redensart mit der ich absolut niemanden angreifen möchte. Fand es aber echt interessant dir zuzuhören....😁👍
@@bluenomad73 ja, human deshalb weil Zündung nicht richtig steht...habe ich in einem Video auf meinem Kanal ausführlich erklärt....kannst gerne Mal reinklicken.... Der Cleveland war eher der Drehzahlmotor mit besseren Genen...z.bsp im DeTomaso Panthera verbaut... Der Windsor ist aber mit den richtigen Komponenten auch böse...klar Std war ca. 200-230PS im 351W je nach Vergaser Typ... Mein 393W sollte Potenzial für 450-500 haben... Wie gesagt aufgrund von falscher Zündung halt knapp an 400 gewesen...deshalb bin ich trotzdem zufrieden da er nun "richtig" steht und das beschriebene Potenzial nun sehr wahrscheinlich auch erreicht wird 😎
Marco`s informatives Statement zum V-8 Cougar: " DAS ist ein Männerauto... öh äh ey kuck, Ich kanns nichmaverhindern... ey a äk ich - Da drin ist pfffh, pfffh !!! " Herr Degenhardt Wortgulasch at its BEST :-)
Schau jetzt seit 35 Minuten das Video, bin aber erst bei 26 Minuten im Video, weil ich immer wieder zurück spulen muss. Mega witzig die Prüfstandsvideos 😂😂
Hat er auch, wie gesagt, der war mit seiner Zündeinstellung kplt daneben, da fehlten gute 20-30% Topleistung...... ;).... und nie vergessen, das ist ein reiner SAUGER, mit einem vom Konzept her 50 Jahre alten Stoßstangen V8.....das ist Saurier Mechanik.....und nix Turbo....check einfach meinen Kanal, da beschreibe ich das Auto ausführlich und bringe immer mal wieder Updates.... ;)
Was die meisten Leute nicht wissen ist, das aktuelle Steuergerätegenerationen merken, dass Eingangssignale manipuliert sind und die Leistung dadurch sukzessive zurück regeln. So kann es durchaus sein, dass man nach einem halben Jahr wieder mit Serienleistung unterwegs ist und es nicht wirklich bemerkt. Sauberste Lösung ist immer die Neuprogrammierung, maximale Leistungsausbeute für‘s Geld und nicht teuerer als höherwertige Boxen.
Bei aller Liebe zu den 5 Zylindern. Ich versteh nicht, wie man Autos wie den Mercury Cougar nicht feiern kann.. V8, Hubraum, Sound... Für mich der absolute Automobiltraum! Alleine die Optik!
Das Video könnte auch 10 Stunden gehen, ich würde es mir komplett ansehen :) Immer wieder mega Interessant!!
Beste Unterhaltung.
Dito
Wär mal ne Idee für einen sehr sehr langen Livestream aus allen Perspektiven 😁
Der runde Aufkleber wird noch ein Meme 😂😂😂
Der T3 Bus MUSS die eckigen Aufkleber haben, passend zu den Lampen...
Hat er ja vielleicht genommen 😀🤔
:'D
Vor allem das kurze lachen jedes mal von micha is gold :-D
Bin wohl anders würde def. Eckig nehmen
Die Videos mitPrüfstand sind immer sehr unterhaltsam. Geil.
Sechseckige Prüfstandssticker, wären ne geile Idee. Das passt super zu Old- und Youngtimern, da sie an die G-Kat Plakette (Ozonplakette) erinnert...
Genau wie die Orangene G Kat Plakette damals, in dem Stil. Würde auch gut mit dem Halle77 Orange zusammen passen
"Was meinst du was gleich in meiner Hose los ist.." Weltklasse Marko 🤣👍der Ami ist aber auch ein Biest.
Ich feiers wie Micha immer mehr Ahnung hat im Vergleich zum Anfang😄 generell geiler Typ 👌
Marco, ich muß einfach immer wieder sagen...so einen Menschen wie dich mit der Leidenschaft und der sympathischen Art diese rüber zu bringen findet man nur noch selten. Alle Daumen hoch wie du diesen Channel führst und damit die Gemeinschaft bereicherst....viel zu wenig Videos...:-) aber dafür freue ich mich immer wie bolle über ein neues
richtig :) ich hab nen schrauberkumpel,der ist genau so,danke dafür
Mal wieder absolut geil, ich glaube Dir dass es stressig ist, aber da musste jetzt durch, wir wollen diese Videoreihe nicht mehr missen ;-)
Die Aufnahmen von der Ansaugung müssen her 😈
das wäre evtl mal interessant zu sehen, die Bilder vom Besitzer des mercury cougar....
Hoffentlich meldet sich der Mann hier mit einem Link zu den Videos.
Habe bis zum Ende gehofft, dass die Aufnahmen noch kommen.
Hallo, mir gehört der Cougar.....ihr könnte gerne meinen Kanal abonnieren und die Videos checken, mittlerweile habe ich am Auto noch einiges an Leistung gefunden....wie gesagt, checkt meinen Kanal, da kommen immer updates :)
bluforcemotors geeile kiste
Ich habe eine Webseite erstellt mit allen Prüfstandstagen und jeweils pro Tag einer Tabelle mit Modell, Serienleistung, Messung 1 und Messung 2.
Diesbezüglich schreibe ich gerade eine E-Mail an Marco bzw. an seine Firma um nachzufragen, ob das ganze in Ordnung geht und welchen Namen ich für die Domain nutzen darf.
So bald ich die Erlaubnis habe stelle ich die Webseite online und aktualisiere nach jedem Video die Daten.
Vielleicht sieht ja jemand diesen Kommentar hier ✌️
Geile sache :)!
Gute Idee
Das wollte ich grad Marco fragen: Prüfstandstag durchnummerieren in der Überschrift. Im Kommentar dann die Minute, den Wagen und die Leistung nennen. Wäre goil. LG fx
Dies ist eine hervorragende Idee. Gut wäre dann noch festzuhalten in eine art Fahrzeug Info welches Problem bzw. welche Leistungssteigerung vorliegt. So könnte man einigermaßen differenzieren. Wenn es um "Vergleiche" geht.
Geile Idee
Geil, und Vattern verkauft die Würstchen, so muß das sein!
Sympathie sein Urahn... So muss das sein!
Die Prüfstandvideos sind deswegen so geil, weil viele verschiedene Autos und dessen Besitzer dort in kurzer Abständen gezeigt werden. Wirklich Super!!!!!!
Diese E46 BMW müssen aerodynamische Meisterwerke gewesen sein.
260km/h laut GPS mit 148PS😂
Klar, die E46 330d fahren ja auch locker 300 km/h 😆
Er hat vergessen die Schleppstange zu entfernen. 🤪
Ich bin mit meinem Ford Mondeo MK3 125 PS bergab 233 km/h GPS gemessen gefahren, Tacho war auf Vollanschlag bei 240. :D Also sollte mit dem E46 bei 148 PS bergab 250 km/h drin sein, aber mehr wird dann echt schwierig zu glauben.
@@theshrock2263 also bei meinem a4 mit 150PS der wohl etwas in richtung 160 PS streut, der schafft mit ganz viel anlauf 242 tacho was 233km/h laut gps sind... ist aber auch extrem lang übersetzt, der bmw macht niemals 260, da brauchst du bald 100ps mehr
Mein Alter 318i N42 ist lt. Tacho ungefähr 235 - 240 gelaufen 😁 und das mit 143 Ps. 260 GPS halte ich für Unsinn
29:20 Endlich will einer beide Aufkleber, auf die Situation hab ich gewartet 🤘😎🤘
♥️👍 tolles Video, wunderbar dass hier jeder mitmachen darf und alles so nett und freundlich.
Die Prüfstandsvideos sind mit die interessantesten Videos, so viele verschiedene Autos, macht immer Spaß sich das anzugucken 👍🏼☺️
Björn is ne richtig coole Sau hahaha Aus einer sehr sympatischen Art richtig durch der Kerl :-D
42:30 Perfekt. Der Tag ist gerettet ! ♥
9:12 ESP deaktivieren, erinnert mich irgendwie an Super Nintendo-Zeiten bei der cheatcode Eingabe 😂
ElSeppo isso 🤣
Hab nur drauf gewartet, dass aus den Lautsprechern das Street Fighter "Hadouken!" kommt
Scheißbauf die Autos stell den trecker drauf🤣da würde ich mich weghauen😂
Puller!
Der Klang vom Mercury war einfach nur Sahne :D.
Beim Audi 5 Zylinder braucht der Klang einfach 15 PS. Das ist in Ordnung ❤👍
Das ist schon ok. Als die 5 Zylinder aktuell waren, haben die meisten anderen Hersteller die Leistung über mehr Ventile geholt, also hohe Drehzahl. Mit dem 5 Zylinder konnteste dir immer einen Vorsprung rausfahren weil Drehmoment aus dem Drehzahl Keller.
@@1alandei171 ich habe durchaus gute Erinnerungen an mein Coupé Quattro 20V. ❤👍
@@harryfahrtdenwagenvor5202 Wäre ja cool wenn jemand mit den zugegebenermaßen selteneren 20V mti 170 PS bei Marco mal aufn Prüfstand fährt. In Hoffnung dass der Fluch dann erlöst wird :D
@@Popk1ller ich vermute mal, dass das keine große "Erleichterung " bringt.
Aber 20 PS hin oder her. 5 Zylinder fahren ist Leidenschaft. ❤
Mich würden die Gründe für den starken Leistungsverlust interessieren...habe selbst nen Audi 90 NG 2.3E und der läuft sehr gut aber ob der 136 PS hat? 🤷♂️ Die Anfahrt ist halt sehr weit.
Der Mercury Cougar: Die absolute Krönung. Der überstrahlt alles 💪💪💪
Ich schau mir grad die ersten Prüfstandsvideos an. Und ich muss sagen, das Format hat sich super entwickelt. Wird bestimmt genial mit dem Allradprüfstand.
Ich freue mich immer auf diese Videos immer mehrere Minuten zu tun
Du machst das so wunderbar und fair für jedes Auto. Marco, man merkt Eure Begeisterung und den Respekt bei jedem einzelnen Prüflauf. Dortmund wird ein Pflichtziel. Definitiv. 😉👍
41:53 "Immer wieder geil was ich hier erlefen darb" 😂😂
Uff Ich hab des Todes Gänsehaut gekriegt und Zuckungen und alles bei diesem Mercury Cougar uff einfach nur Schokkverliebt was ein Auto da hat man direkt n Grinsen im Gesicht 😍😁
Bin trotzdem E36 und E46 Fanboy 😁
Ich persönlich fand den Mercury am interessantesten, fänd's aber auch mal sehr geil wenn ihr den Trecker messen würdet 😂😂👌🏼
Der bunte Mix ist einfach das beste an dieser Videoreihe! Danke dafür!
V8 auf der rolle das macht krach!😂
Bitte mehr von solchen Videos! Ich hatte solche Gänsehaut bei dem Mercury und dem E30.. Mega interessant u. unterhaltsam. Fantastische Arbeit Jungs!!
Wenn du z.bsp. mehr über den Mercury wissen möchtest, kannst du Dir gerne meinen Kanal mal anschauen ;)
38:07 Also ob 1.9 tdi oder 2.5 tdi hört man aber Marco 🤣🙈
Schönes Video und schöner E30 👌🏻
Die Prüfstandstage sind echt immer Highlights. Die Mischung aus jung und alt ist mega interessant. Irgendwann komme ich auch vorbei. Bis dahin, bleibt gesund!
Die hat schon 150€ gekostet 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🙈
Nichtmal die von racechip sind so günstig und die 2.0 tdi haben sowieso immer mehr als die angegebene Leistung. Vor allem macht dem Diesel Update
@@23Kurdistan Unser 2.0 TDI war nach dem Update nur noch langsam und hat mehr verbraucht...
diesen kommentar hab ich gesucht :D der arme hat anscheinend 0 ahnung... 150 ist schrott, nicht mal ansatzweise etwas gutes. allgemein boxen sind schrott!
@@isimsiz_13366 für das Geld 15 PS mehr kann man für 150€ nix sagen...
@@isimsiz_13366
Die Boxen gaukeln immer was vor. Verarschen die Elektronik. Lasse immer abstimmen. Fahre seit Jahren gut damit.
wunderbares Format. Das macht so viel Spaß die "normalen" Autos zu sehen :) DANKE
ESP Off Anleitung:
- Warten bis Vollmond ist
- Radio Bob einschalten
- Blinker links zweimal blinken lassen
- Warnblinker einschalten
- Exakt 53x Bremse betätigen
- Dann zweimal Gas geben
.- Spiegel anklappen
- Aufblendlicht einschalten
- Von Radio Bob auf Sunshinelive wechseln
- 7x Hupen
Schon ist das ESP aus!
Der feuchte Traum eines jeden Auto Software Designers!
Es ist so cool was du dir aufgebaut hast!!! Und die Aktion mit den Messungen ist echt unterhaltsam und Interessant!😌
Der Mercury in schwarz würde sooooo böse aussehen 🤤🤤💪🏻💪🏻 geiler umbau 😍😍😍😱
Danke :) ;)
Der Sound ist einfach nur mega
Was ein geiles Auto - Gruß aus dem Honda Lager
bluforcemotors großen Respekt an den Umbau, pass auf das schöne Auto/Monster auf 💪🏻💪🏻
@@bluforcemotors mega geiles Fahrzeug! 👍👍👍
Diese Prüfstandvideos sind der Hammer.
Abonniert
Ich bin mir nicht sicher, aber es könnte bei den 5 Zylinder saugern daran liegen, dass der Mengenteiler nicht genug Luft durch den Lüfter bekommt. Der Mengenteiler dosiert nämlich die Benzinmenge über die angesaugte Luft... deswegen habe ich die Vermutung, dass die 5 Zylinder Sauger auf der Straße mit Fahrtwind vielleicht eher ihre Leistung erreichen als auf dem Prüfstand.
Falls ich falsch liege berichtigt mich bitte :) ansonsten wie immer ein tolles Video!
@@polo86cfahrer ne soon Elektronik schnickschnack gibts da noch nicht,5 Zylinder Cabrio hat sogar noch nen Schalter um das ABS auszuschalten.
Christoph Gro Das mit dem ABS war im Winter auf Schnee die beste Erfindung die es je gab. Ich werde nie verstehen warum man das nicht mehr ausschalten kann. ABS im Schnee ist eine Katastrophe!!!
@ Maximilian Herrmann interessanter Ansatz und absolut nachvollziehbar für die, die schonmal an Mengenteilern arbeiten mussten. 👍🏼
Kann mir schlecht vorstellen, dass es daran liegt. Die Ansaugung ist beim NG hinterm Scheinwerfer verkapselt, hat also keinen direkten Trichter oder Ähnliches.
Ich bin zwar aus dem dem Mercedes-Lager, aber das Problem mit KE-Jetronic Motoren und ihre fehlenden Leistung ist mir leider allzugut bekannt. Ich denke es ist mittlerweile an den Einspritzanlagen einfach alles verschlissen und müsste mal neu. Einspritzdüsen, Mengenteiler, Stauscheibenpoti, EHS, Druckspeicher, Pumpen, Temperaturfühler..., um nur erstmal einige Übeltäter zu nennen. Kabelbäume vermutlich auch so gut wie alle mittlerweile irgendwo defekt? Wer weiss denn was Motor- und Zündsteuergeräte überhaupt noch machen im Alter? Das Problem ist ja: die Motoren laufen einfach IMMER! Ob man da das Motorsteuergerät einfach weglässt, die Einspritzdüsen pinkeln, die Lambdasonde tot ist oder der Motor sich ne gewaltige Menge Falschluft zieht. Nur sie laufen leider selten so wie sie ursprünglich das Werk verlassen haben. Also entweder ALLES NEU oder gleich ne Moderne EFI drauf. Was ich richtig feiern würde, wäre wenn Marco sich mal ein Auto mit KE-Motor schnappt und nach und nach alles erneuert und aufm Prüfstand testet, ob und wann da Leistung und Drehfreudigkeit zurückkehrt. :D
Es ist schon interessant - im Prinzip passiert bei den Prüfstandsvideos immer das Gleiche und trotzdem sind die Videos nie langweilig. Es scheint, als würde sich die kindliche Freude Marcos (im positivsten Sinn gemeint) am Testen der verschiedensten Autos 1:1 auf mich übertragen. Die Gespräche zwischen Marco und Micha sind auch immer wieder erheiternd und die Aufklebergeschichte entwickelt sich mittlerweile zum Running Gag. Alles in allem einfach gute Stimmung und angenehm anzusehen.
Echt super Sache die Prüfstandsvideos. Man sieht Autos und Leistungen, die sonst keiner macht. 👍👍👍
T3 Turbodiesel war meistens das Problem mit der Kühlung, u a. defekte Zusatzwasserpumpe. Mit 80 Grad Thermostat und 87 Grad Lüfterschalter und intakter Pumpe war das dann kein großes Thema mehr. Durchsatzfreudiger Auspuff half da noch sehr hinzu. 😉
Früher war das mit der Leistung bei Opel und VW genau umgekehrt: Wenn man beim Kadett E 16V 150 PS ( Serie )hatte, war das schon fast eine Luftpumpe, die Dinger gingen bis ca.170 PS hoch.
Beim GTi II 16V mit 139PS ( ohne Kat. ) waren die meisten Kisten bei ca. 126-130 PS und mit Kat ( 129 PS ) waren es meisten nur ca.120 PS. Ich habe bei Bosch früher reihenweise die Dinger gemessen.
Beim 2er sind wir ja wieder bei dem Problem mit dem Mengenteiler was auch bei 5zylinder bereits erwähnt wurde
…danke Marco und Crew…als wenn man wirklich live dabei ist… und merkt ob Leistung da ist oder leider nicht😉
Ich feier diese Prüfstandsvideos 👍
Würde mich freuen wenn mehr von solchen Videos kommen, sehr tolle Unterhaltung !!!
Ich liebe diese Prüfstandsläufe
Danke das du uns teilhaben lässt 🔧😄😉🤸💪🏆🏋️
Mega sympathischer Kerl mit dem Mercury!
DankeDanke....check ruhig meinen Kanal für mehr Infos ;)
Genial Mit Dem V8er .Könte Etwas Öfter, Ein Amy Bei Euch Stehen
gerne meinen Kanal checken wenn du mehr über den Wagen erfahren möchtest :)
Wie wäre es mal mit einem Kilometerkönige Spezial ?dann würde ich den alten volvo mal laufen lassen 🙂
Ich könnte mit meinem 960 kommen. 450.000 auf der Uhr. 🙂
Matthias Rieke mein 960 hat das doppelte
@@hauke4651 echt 👍🙂!? Enorm! Ein 3.0? Ich hab einen 2.5er. 170 PS, wobei die sich nie wirklich in den Vordergrund gedrängt haben. Kenne das Auto vom ersten Kilometer an. Das war also schon immer so, daß er sich nicht wirklich kräftig anfühlt. Insofern ja doch mal interessant, zu schauen, wieviele Pferdchen wirklich noch da sind.
Matthias Rieke ja genau, ein drei Liter . Ich denke der 170Ps schalter dürfte ab Werk auch die Leistung gehabt haben ..der Automatik 3Ltr eher so 180 nur
@@hauke4651 Oft höre ich, der 3.0 soll um einiges agiler sein. Hab leider noch nie einen gefahren.
Mal wieder ein super geiles video😊👍👍👍 ( Der T3 war klasse 😅😍) Der Runde Aufkleber kommt wohl besser an, da er mehr an die 1977er jahre erinnert als der eckige. Finde beide richtig klssee . Macht weiter so 👍👍👍
Der Papa hat gesagt : Nicht so hoch drehen ne! Marco : Mmmhhmmm , volle Pulle !! Ich schmeiß mich weg xD!! 6:49
Geniale Videoreihe. So viele verschiedene Autos..... Baujahre und Motoren das ist interessant.
Die runden Aufkleber sind harmonischer passt besser zur Scheibe finde ich.
@Marco frag mal rund oder quadratisch, der begriff eckig verliert vom klang schon gegen rund.
quadratisch, praktisch, vielleicht werden dann mehr zugreifen. gruß aus Österreich
Unbedingt dieses Format beibehalten. Mega geil 👍🏼
Ein ❤️ für den süßen Nadinepapa ✌️.
War letzten Freitag auch bei Marco auf dem Prüfstand (E46 330ci schwarz), super Atmosphäre dort und absolut ein Besuch wert. Museum ist schön aufgebaut und die Prüfstandsläufe waren auch cool anzuschauen.
Ich bin 770km zu euch gefahren :D. War aber ein geiler Tag ^^
Macht ja nix
@@blackdust00 ich weiß?
Mehr davon! Immer wieder ein Fest die leistungs Videos 👍freue mich jedes Mal wieder coolsupi liebe Grüße Dina 😘
36:45 - Mondeo mk3 2.2l hat 155PS 360-400NM wie auch der Jaguar :) Wobei es wie hier auch den 145PS 2.2L Diesel gibt. 130PS hat der Mondeo mit 2.0L 330NM
Der Ford Cougar ist schon eins meiner traumautos. Habe gerade einen fest an der Angel aber da sind wir noch am verhandeln 😄
Geil 👍. Den Ami habe ich am Sonntag Morgen noch gesehen (Grenze DO)
Täuschen mich meine Ohren, oder hört der E30 sich nicht nach einem 6-Zylinder an? Dann wäre es auch kein 318i-Motor. ;-) Das Muscle-Car ist der Knaller! Und die Prüfstandsvideos sind sehr interessant. Weiter so!
Eher ein 323 oder sogar 325.
Der Mercury war geil ✌️😋
Der Ammi ist der Hammer....
Genauso wie der Besitzer!😆
Was denkste was da drin los ist?!😂👍👍💪💪
Guck Mal bei meinem Kanal vorbei , da gibt's noch mehr vom Cougar....und vom Typ 😉😜
@@bluforcemotors ja fett.
Aber bitte nicht böse aufnehmen mot der Bezeichnung Typ.
Ist einfach meine Redensart mit der ich absolut niemanden angreifen möchte.
Fand es aber echt interessant dir zuzuhören....😁👍
Marco, jetzt fehlt nur noch eine Europakarte auf der man sieht von wo die Leute anreisen.
Echt gutes Video. Macht echt Spass zu schauen. Danke
Respekt an den A3 1,6er Fahrer. Meiner hat bisher "nur" 244k km gelaufen. :(
Ab auf die Bahn! lass dir das nicht gefallen!😂
Gut eingefahren ;)
Eine wirklich super geniale Videoreihe. Bitte noch viele weitere Videos folgen lassen....
Endlich ein muscle car 😍❤️💪
Für das was ihr bietet sind 250.000 Abonnenten einfach nicht angemessen... Ihr solltet die Million schon längst geknackt haben!
Zu gern würde ich mit meinen Stockcars vorbeikommen, aber ohne jeglichen Schalldämpfer reißt uns der Pieper wohl die Ohren ab :-(
Geil der Tag ist gerettet... Ich freue mich immer wie bolle auf die Prüfstand Videos 💪💪💪💪💪💪💪
Der Mercury ist spannend. Gerne mehr Amis 👍
Danke....check ruhig meinen Kanal für mehr Infos ;)
@@bluforcemotors Wann fährste nach Zündungsupdate wieder messen? ;)
@@kingsamson9146 Richtung Herbst...😉
@@tommdschohns8718 393W 😉
@@bluenomad73 ja, human deshalb weil Zündung nicht richtig steht...habe ich in einem Video auf meinem Kanal ausführlich erklärt....kannst gerne Mal reinklicken.... Der Cleveland war eher der Drehzahlmotor mit besseren Genen...z.bsp im DeTomaso Panthera verbaut... Der Windsor ist aber mit den richtigen Komponenten auch böse...klar Std war ca. 200-230PS im 351W je nach Vergaser Typ... Mein 393W sollte Potenzial für 450-500 haben... Wie gesagt aufgrund von falscher Zündung halt knapp an 400 gewesen...deshalb bin ich trotzdem zufrieden da er nun "richtig" steht und das beschriebene Potenzial nun sehr wahrscheinlich auch erreicht wird 😎
der Sound vom Mercury
Marco`s informatives Statement zum V-8 Cougar: " DAS ist ein Männerauto... öh äh ey kuck, Ich kanns nichmaverhindern... ey a äk ich - Da drin ist pfffh, pfffh !!! " Herr Degenhardt Wortgulasch at its BEST :-)
Cougar.com hat auf Prüfstand.dll in Degenhardt.exe einen schweren Ausnahmefehler verursacht, das Programm wird neu gestartet :D
@@Popk1ller Ahahaha... Jo Mann ! :o)
Schau jetzt seit 35 Minuten das Video, bin aber erst bei 26 Minuten im Video, weil ich immer wieder zurück spulen muss. Mega witzig die Prüfstandsvideos 😂😂
Das erste Auto sieht sehr unauffällig aus ^^
Hat aber fast 150 ps unter der Haube :D
Echt Top!Macht echt Spaß beim zu gucken..
Mein Favorit V8,E30,Rotes Audi Cabrio aus Bayern!😄👍🏻
41:53
"Erlefen darb"
Soooo geil die Freitage.... Und die verschiedenen Autos top top top
Hätte genau 1000km zu dir 😌 e30 roadtrip 🌝
Bin ja nicht so der Amifan, aber das Design dieser Autos und der V8 Klang sind einfach wunderschön
Ja die Teile sind so lange geil, bis man das erste mal durch nen Kreisverkehr fährt :D
@@Ruffstantin wer schön sein will muss leiden ;)...mehr Infos gibt es auf meinem Kanal :)
Der Cougar ist natürlich das Highlight.
Aber ich dachte, dass er viel mehr Power hat.
Hat er auch, wie gesagt, der war mit seiner Zündeinstellung kplt daneben, da fehlten gute 20-30% Topleistung...... ;).... und nie vergessen, das ist ein reiner SAUGER, mit einem vom Konzept her 50 Jahre alten Stoßstangen V8.....das ist Saurier Mechanik.....und nix Turbo....check einfach meinen Kanal, da beschreibe ich das Auto ausführlich und bringe immer mal wieder Updates.... ;)
@@bluforcemotors - ja werde ich machen.
Vielen Dank für deine Infos.
Der E30 ist ein Traum❤️ Glückwunsch an den Besitzer
Adralaba27 danke ;)
Das Zitat des Videos: Aber, war nee Musikgruppe in den 70er! 😂😂😂
Danke für den Test mit der Klima, darauf hatte ich gewartet.
6:25 Einige Jahre vergangen und der 1,4er klappert genau so wie im Golf 4..
Endlich mal ein B6 1,9er auf dem prüfstand lange drauf gewartet der schönste von allen 👍😈
Up Gti Tuningbox: 12 Ps 550 Euro. Alles falsch gemacht, würde ich sagen. 😅
tuningbox heißt sowieso alles falsch gemacht, da kann mans lieber bei den 120PS belassen
Dies.
Was die meisten Leute nicht wissen ist, das aktuelle Steuergerätegenerationen merken, dass Eingangssignale manipuliert sind und die Leistung dadurch sukzessive zurück regeln. So kann es durchaus sein, dass man nach einem halben Jahr wieder mit Serienleistung unterwegs ist und es nicht wirklich bemerkt. Sauberste Lösung ist immer die Neuprogrammierung, maximale Leistungsausbeute für‘s Geld und nicht teuerer als höherwertige Boxen.
@@1erturbo du dorfdepp
Bei aller Liebe zu den 5 Zylindern. Ich versteh nicht, wie man Autos wie den Mercury Cougar nicht feiern kann.. V8, Hubraum, Sound...
Für mich der absolute Automobiltraum! Alleine die Optik!
Wer hat auch drauf gewartet bis jemand sagt will beidr sticker 😂
Von mir aus könnt ihr jeden Tag so ein Video machen😊
Kann ruhig noch länger sein, Top weiter so👍
29:50 wiffill 🤣🤣🤣🤣🤣 ich feier dich so
Bitte bitte bitte Marco hör nicht auf mit den Dyno Videos 👍👍👍👍 Sau geiles video wieder 😊👌
Wenn Dan Guerney wüsste, was für ne geile Kiste da auf dem Prüfstand war :-D
Hubraum, statt Wohnraum! Mehr braucht das nicht :-D
Danke....check ruhig meinen Kanal für mehr Infos ;)
Alle Teile bisher geguckt tolles Format. 😎✌️
„Wo ist das?“
„Bayern“
„Ach du scheiße“
„Nix scheiße“
Ich schmeiß mich weg😂