Alimentação da central Renault Clio 1.0 16v D4D como eu testo !!

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ความคิดเห็น • 108

  • @wmrrmw2345
    @wmrrmw2345 ปีที่แล้ว +3

    Ate hoje você foi o melhor que explicou sobre a parte de alimentação elétrica da ecu do motor D4D Renault
    Parabéns você merece milhares de 👍👍👍

  • @luizfrancisco6317
    @luizfrancisco6317 2 ปีที่แล้ว +1

    Eu tenho um renoul Clio 2002 e gosto muito dele a 9 anos. E estou muito contente ok

    • @pablouened
      @pablouened  2 ปีที่แล้ว

      São carros bons !!
      Eu gosto muito do meu !!

  • @TheCACO2009
    @TheCACO2009 ปีที่แล้ว

    O MELHOR vídeo do SITE sobre o assunto !! Consegui revolver o PROBLEMA do carro que comprei com a CORREIA DENTADA QUEBRADA mas que tinha uma CHAVE TICTAC na linha 15 que o DONO NÃO CONHECIA NINGUÉM ACHOU e foi INSTALADA EMBAIXO DO BANCO DO MOTORISTA e que NÃO SABEMOS como ela " se ACIONOU ".... OBRIGADO !!

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Obrigado 🙏

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว +1

      Que gambiarra ridícula na alimentação
      Seria muito mais simples comprar um corta corrente!

    • @TheCACO2009
      @TheCACO2009 ปีที่แล้ว

      @@pablouened cara é TÃO GROSSEIRO E CURIOSO QUE CHEGA A SER ENGRAÇADO..... esse circuito tirou minha NOITE DE SONO e ai resolvi o achar e REMOVER kkkk foi FUNCIONAL e EFICAZ kkkk mas.... MUITO GROSSEIRO creio não se corta a alimentação do MÓDULO assim kkk... mas valeu a INUSITADA EXPERIENCIA !!! Abraços !!

  • @andreibecker5956
    @andreibecker5956 ปีที่แล้ว +1

    olá amigo!! parabéns pelo vídeo e a paciência.. gostaria de saber onde consigo estes esquemas elétricos? você teria como disponibilizar?
    estou com um clio 1.0 16v magnetti marelli e o mesmo não dá centelha na bobina, já botei nova , sensor de rotação novo e nada!!! e tem um fio solto da bobina também que não sei onde ele vai...
    obrigado desde já!!

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Obrigado 🙏

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Esses esquemas são comprados e infelizmente eu acabei perdendo os arquivos e as folhas

    • @lioneijesus5910
      @lioneijesus5910 6 หลายเดือนก่อน

      Também tô com esse problema, troquei bobina e sensor de rotação e nada de centelha. Bomba de gasolina tá ok

  • @elderpaulinellydesouza3941
    @elderpaulinellydesouza3941 หลายเดือนก่อน

    Parabéns. Quais os pinos pra medir continuidade do chicote dos bicos

    • @pablouened
      @pablouened  หลายเดือนก่อน

      Obrigado 🙏 💙
      Infelizmente eu perdi o manual de reparação e fico devendo a informação!

  • @quintaldacasinha
    @quintaldacasinha ปีที่แล้ว +1

    ótimas dicas! parabens brother!
    sabe informar se os 02 fios que vem para o sensor de rotação se são negativos ou corrente?
    por que os meus estão dando continuidade de um para o outro.
    desde já agradeço!
    abraço!

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Obrigado 🙏

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Na real o sensor de rotação do clio é indutivo ou seja ele gera tensão
      É uma corrente alternada porém de baixa tensão e os dois pinos são de "sinal"
      O teste desse tipo de sensor é medir a resistência entre os dois pinos !
      É bem comum dar problema nesse conector e o carro não ligar

    • @quintaldacasinha
      @quintaldacasinha ปีที่แล้ว

      @@pablouened obrigado por responder.
      é pq o meu é 1.0 8v e qui os fios que vão para o sensor um tem corrente e outro negativo.
      já no motor d4d 1.0 16v que estou mechendo ta dando continuidade nos 02 fios que vão para o sensor .
      entendeu?
      por isso achei que pudesse estar em curto.
      nesse caso vc consegue me confirmar que os 02 fios tem sinal negativo?
      pq eu coloco sensor novo e testado e não funciona, msm trocando a tomada.

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Na real os dois fios são de sinal,teria que ver a tensão nos dois fios pode haver um residual...
      Esse sensor ele não necessita de tensão de alimentação pois ele gera o sinal em forma de tensão alternada que é interpretada pelo módulo !

    • @quintaldacasinha
      @quintaldacasinha ปีที่แล้ว

      @@pablouened já ajudou p caramba.
      Obrigado irmão!

  • @quidelicia1
    @quidelicia1 ปีที่แล้ว

    O meu clio 2 2002 - um modelo depois desse - deu problema nessa semana, porém o meu é diesel 1.5dci. Ele começou a recusar a ligar e acender a luz do encoder, que é uma luz vermelha que fica piscando rápido quando o carro não quer ligar ou não reconhece o código da chave. Em alguns momentos o motor não queria nem girar via chave ou começava a girar e parava como se tivesse desistido da partida.
    No geral esse problema pode ser problema de aterramento ou mau contato de algo.
    Queimou um fusível de 30A que controla a injeção e de vez em quando permitia partida e funcionamento. Após inspeção e auxílio de um colega, eu optei por trocar todos os relés 12v do carro, pois 3 dos cinco ainda eram originais e tinham zinabre e não tinha como verificar a questão do bom contato em funcionamento.
    No meu caso eram três daqueles pretos no cofre motor e tem um amarelo que deveria ser da segunda velocidade da ventoinha e mais um preto em cima da UCH - unidade de controle do habitáculo, que fica em cima da embreagem. Após a troca o rádio parou de chiar, o ventilador interno voltou a funcionar e o carro ficou uma maravilha. Aproveitando, retirei cada fusível para verificar questão e mal contato e zinabre e passe um wd40. ficou outro carro. Os mizeravi dos relés, de alguma forma, estavam dando mal contato interno e isso geral algum fenômeno estranho que leva a queimar o fusível da injeção. Entre o gasolina e o diesel, a principal diferença é as velas de incandescência, que são para auxiliar a partida do motor quando está frio e são bons consumidores de corrente elétrica. Depois da troca dos relés, até o barulho do acionamento da UCH, quando se liga a chave mudou com a troca dos relés. ficou um "click" mais forte. Chequei todo o chicote por pontos de mal contato e fios quebrados no motor, mas não achei nada.
    Excelentíssimo vídeo explicativo.

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว +1

      É comum do clio dar problemas nesses relés e interferem e muito no funcionamento do carro.
      O mal contato faz com que queime os fusíveis de proteção!
      Obrigado 🙏

  • @danilorodrigues4260
    @danilorodrigues4260 ปีที่แล้ว

    Gostaria que você fizesse um vídeo mostrando a ligação do conector do chicote da bobina do como está na ligação da exposição das cores

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Opa anotado !!
      Recomendo levar em um eletricista de confiança porque no meu modo de ver os padrões de cor não são confiáveis !

  • @fernandoenriquesilva312
    @fernandoenriquesilva312 9 หลายเดือนก่อน

    Você teria o pdf do esquema eletrico do modulo da injeção. Estou precisando do conector (para sccaner) do interior do carro até o modulo. Obrigado!

    • @pablouened
      @pablouened  9 หลายเดือนก่อน

      Infelizmente não eu acabei perdendo os papeis e os arquivos pdf,teria que ver com quem faz esse manuais pra conseguir !

  • @leandropena1811
    @leandropena1811 7 หลายเดือนก่อน

    Eu tenho um reno clio e acho que não tá vindo alimentação tenho que fazer os teste pra ver o que pode ser

  • @Jonathan-rb8yb
    @Jonathan-rb8yb 2 ปีที่แล้ว +1

    Boa noite amigo, estou com um Clio 01/02 e ele está com um problema intermitente.
    Ele desliga as vezes andando, as vezes funciona normal e só desligar ele não liga novamente...
    Já troquei o sensor de rotação e o conector do mesmo. Quando não funciona, foi constatado que não vem sinal na bobina e nem nos bicos injetores e a tbi não faz aquele "pré ajuste" quando vira a chave.
    Quando ele para de funcionar, é só esperar um tempo e ele volta ao normal (sem precisar mexer em nada) e isso já aconteceu com o motor quente e frio.
    Teria uma dica pra tentar resolver esse problema?

    • @Jonathan-rb8yb
      @Jonathan-rb8yb 2 ปีที่แล้ว

      Ah, esqueci de mencionar que vem combustível, o relé da bomba aciona, temporiza e tudo mais bem certinho. Somente não vem sinal na bobina e bicos injetores

    • @pablouened
      @pablouened  2 ปีที่แล้ว

      Pode ser que tenha um problema no chicote elétrico e as vezes ate zinabre nos conectores do módulo...
      Verifique se não tem um problema com a chave ou sistema do imobilizador,um chaveiro pode auxiliar neste processo !
      Caso esteja tudo ok recomendo que leve a central pra realizar teste em bancada com um profissional.

  • @luizfrancisco6317
    @luizfrancisco6317 2 ปีที่แล้ว

    Eu estou gostando muito das suas instrução é muito legal isso ok

    • @pablouened
      @pablouened  2 ปีที่แล้ว

      Obrigado pelos Elogios
      Logo mais sai mais sobre a manutenções dele

  • @jhonatan631
    @jhonatan631 10 หลายเดือนก่อน

    Tenho um Clio 2006 1.0 que no conector do alternador tem apenas 1 fio conectado o outro foi partido além de dentro do conector também não ter a conexão, de onde vem esses dois fios? Não encontrei pedaço do verde

    • @pablouened
      @pablouened  10 หลายเดือนก่อน

      No alternador tem dois fios
      Um positivo direto da bateria b+
      E um pra lampada do painel d+
      O fio da lâmpada do painel vai direto para caixa de fusiveis ao lado da bateria é um conector branco grande
      Teria que encontrar o esquema elétrico dele infelizmente eu não tenho acabei perdendo...

  • @cabraldearaujo9714
    @cabraldearaujo9714 ปีที่แล้ว +1

    Ola sou mecânico me chamo CABRAL, sou de Recife tô com uma bronca no crio motor D4D ano 2004, tô precisando de ajuda, você poderia me enviar suas fotos do diagrama ou a foto da capa pra eu ver onde eu consigo um diagrama desse???? Me ajudaria muito e obgd pela atenção

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Então o manual eu acabei perdendo o papel,esse manuais são da dicatec e da mecanica2000
      Você pode encontrar na Simplo,Doutor IE,entre outras
      Vou deixar o link dos "fabricantes" dos manuais!

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      dicatec.com.br/

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      www.simplusbr.com/

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      www.doutorie.com.br/

  • @eduardozanattaleite1221
    @eduardozanattaleite1221 2 หลายเดือนก่อน

    É possível encontrar um chicote novo para comprar ?

    • @pablouened
      @pablouened  หลายเดือนก่อน

      Acredito eu que não porém somente pesquisando...
      Procure na concessionária da sua região!

  • @mucivaljesus9192
    @mucivaljesus9192 3 ปีที่แล้ว +1

    Eu manjo muito pouco de elétrica, mas seus vídeos são excelentes amigão! 👏🏾👏🏾
    Meu Clio não tá pegando, e na caixa de fusível ao lado da bateria, fica um teco-teco e não passa disso. Faz ideia do que seja?.. Após eu fazer um chupeta na bateria e funcionar normal, ele ficou assim no outro dia! 👍🏾

    • @pablouened
      @pablouened  3 ปีที่แล้ว +2

      O meu aconteceu um problema de travamento da bomba de combustível e ficou batendo o rele,ao colocar uma bateria auxiliar o carro funcionava normal,derrepente pode ser esse problema do seu
      Experimente desconectar a bomba de combustível embaixo do banco traseiro.

    • @wesleysilva5247
      @wesleysilva5247 2 ปีที่แล้ว +3

      O relé da bomba de combustivel , sem esse relé nem centelha da nas velas , muitos que não conhece o carro vai olha e não ver centelha e já acha que o problema é um monte de coisas , mais não percebe que a bomba não esta acionando e consequentemente não da centelha nas velas

    • @pablouened
      @pablouened  2 ปีที่แล้ว

      @@wesleysilva5247 ele monitora o rele da bomba e o imobilzador inibe o funcionamento da bobina,quem não conhece de arquitetura elétrica dele passa apertado e condena até a central

  • @renatoxavier
    @renatoxavier 2 หลายเดือนก่อน

    Boa noite , o meu clio 2001n8 v , quando eu ligo o carro ele marca a tenperatura ja com 2 pontos , ja troquei o sensor de temperatura e nada

    • @pablouened
      @pablouened  2 หลายเดือนก่อน +1

      Provavelmente tem problema de chicote ou painel !

  • @ayublasmar2348
    @ayublasmar2348 3 ปีที่แล้ว

    Boa tarde, amigo !!!
    Tudo bem ?
    Vc poderia informar como faço para conseguir esse esquema elétrico do Renault Clio 1.0 16V 04/05 ?
    Estou com problema na linha de alimentação da bomba de combustível

    • @pablouened
      @pablouened  3 ปีที่แล้ว

      Tem o Simplo,Doutor IE,didatec,mecânica2000
      Se for o modulo de injeção siemens 32 eu tenho o manual

  • @telespectador5941
    @telespectador5941 11 หลายเดือนก่อน

    Essa versão de central do clio que foi até 2005, é so problema. A partir de 2005 eles acertaram a mão e mudaram a central. O carro já era bom e melhorou demais.

    • @pablouened
      @pablouened  11 หลายเดือนก่อน

      Sim sim,a posição é ruim e a pinagem também,pinos muito estreitos e extremamente sensíveis !

  • @alinecardoso2408
    @alinecardoso2408 ปีที่แล้ว

    Oii pessoal tudo bem ?! Eu queria uma ajuda de vocês meu Clio quando eu vou ligar ele só gira o motor invés de ligar eai chamei um guincho e mandei no mecânico e o mecânico falou que era o módulo que deu pt e eu queria saber com vocês se ele pega no tranco vi muita gente falando que pega mas não sei se é verdade?

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Provavelmente deve ser o sensor de rotação que é mal deste modelos de carro
      Sobre dar tranco no carro pode acabar estourando a correia dentada...

  • @antoniodias1343
    @antoniodias1343 8 หลายเดือนก่อน

    Muito bom!!!

    • @pablouened
      @pablouened  8 หลายเดือนก่อน

      Obrigado 🙏 💙

  • @santiagotabares171
    @santiagotabares171 2 ปีที่แล้ว

    Boaa
    Amigo onde consigo esse manual?
    Ele traz test ?

    • @pablouened
      @pablouened  2 ปีที่แล้ว +1

      Esses manuais são pagos e fazem parte de um programa pago
      Um desses manuais é da Ciclo Engenharia o outro é da Dicatec
      Acredito que não posso disponibilizar o link pra download por questões de direito do documento e reprodução.

  • @wedsongomes5759
    @wedsongomes5759 2 ปีที่แล้ว

    Vc tem o esquema do logan 1.6 8 valvulas. ?

    • @pablouened
      @pablouened  2 ปีที่แล้ว

      Infelizmente não !!

  • @allexandrescezarribeiro3790
    @allexandrescezarribeiro3790 2 ปีที่แล้ว

    Eu tenho esse gostei dele por mais que e antiguinho

  • @martinezpacheco7015
    @martinezpacheco7015 ปีที่แล้ว

    Voces pode me passa uma foto do conector da sonda lambda meu carro rebentou eu nao seis qual Sao as cores que Sao ligadas ñas otras tipo fio amarelo vai en qual fio da sonda fio verde vai en qual fio da sonda isso quero saber das quatros cores se vc poder me ajuda

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว +1

      O meu é adptado a sonda
      O ideal é testar o chicote do seu carro e descobrir os seguintes fios
      Vai ser
      1 positivo pós chave do aquecedor da sonda
      1 negativo direto pro aquecedor
      1 fio de sinal
      1 fio de aterramento
      Os fios negativo e positivo vc pode testar com uma lampada de até 21w
      O fio de aterramento por continuidade com a carcaça do carro
      E o sinal será o unico fio que vai ao modulo

    • @martinezpacheco7015
      @martinezpacheco7015 ปีที่แล้ว

      @@pablouened opa muito obrigado voce saberia me dizer qual escala do voltimetro pra fazer estés testes

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Escala de tensão simbolizado pelo v
      Mas nao é a escsls que tem o "~" e sim pela outra que tem os tracinhos

  • @eduardozanattaleite1221
    @eduardozanattaleite1221 2 หลายเดือนก่อน

    Pablo, como posso entrar em contato com você ?

    • @pablouened
      @pablouened  หลายเดือนก่อน

      Por aqui e pelo instagram @pablouened !
      A preferência sempre é pelo TH-cam!

  • @jofailde4733
    @jofailde4733 ปีที่แล้ว

    Estou passando por um sufoco com o meu Clio 2015/2016. Três mecânicos já tentaram e não conseguiram resolver. O carro perdeu a força até cortar e depois não desenvolve, só engasga, já troquei um monte de coisa.e nada, acho que é alguma coisa nesse central 😭

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Olha pelo comentário aparenta ser catalisador e ou escapamento entupido
      Um teste é retirar parcialmente o escapamento
      E retirar a sonda lambda e funcionar o motor
      Caso tenha alguma obstrução no sistema de escape o carro funcionará normalmente

    • @Abdon75
      @Abdon75 13 วันที่ผ่านมา

      Resolveu? Estou com esse mesmo problema no 03/04

  • @emersonalves715
    @emersonalves715 6 หลายเดือนก่อน

    Boa tarde preciso de um manual da elétrica do Clio

    • @pablouened
      @pablouened  6 หลายเดือนก่อน

      Infelizmente não tenho !

  • @ledasouza1120
    @ledasouza1120 2 ปีที่แล้ว

    So gostaria de saber porque meu logan fica abrindo e fechando o tbi mesmo com a chave fora da ignição

    • @pablouened
      @pablouened  2 ปีที่แล้ว +1

      Geralmente é por causa da própria programação da central é oque chamamos de "powerlet" que deixa alguns sensores e atuadores energizados mesmo depois que a chave está fora da ignição.

    • @ledasouza1120
      @ledasouza1120 2 ปีที่แล้ว

      @@pablouened tenía como desatuvar isso .

    • @lauroferreira7560
      @lauroferreira7560 2 ปีที่แล้ว

      Pode ser o rele principal em curto

    • @lauroferreira7560
      @lauroferreira7560 2 ปีที่แล้ว

      Não

  • @eliseunascimento8035
    @eliseunascimento8035 2 หลายเดือนก่อน

    Meu tá nesse jeito também

  • @150gogogas
    @150gogogas ปีที่แล้ว

    Já pegou algum problema parecido ?! O Clio pisca a luz da temperatura e bloquea corrente pro bico injetor e bobina , a luz do cod apaga assim que abre a chave e qndo dar partida mas o carro não pega , fiz a recomendação é as dicas da alimentação da central

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Nunca peguei...
      Luz do IMO apaga ao abrir a chave ?
      Pode ser que tem b.o aí...

    • @marciorodriguesveloso6387
      @marciorodriguesveloso6387 7 หลายเดือนก่อน

      Vc estou mesmo ploblema 😊

  • @carlossilvadesouza7087
    @carlossilvadesouza7087 ปีที่แล้ว

    Caraca fui descobrir que o pino l4 positivo do meu está quebrado 😢😢, pode ser isso que ele acende a luz de resistência de vez em quando

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว +1

      Essa central é triste pra quebrar os pinos mesmo,geralmente abrem a central e passam fio por fora,recomendo levar em quem repara central pra solucionar seu problema

  • @juarezjoseph1788
    @juarezjoseph1788 2 ปีที่แล้ว

    O meu clio não chega negativo na solenoide o quê pode ser

    • @pablouened
      @pablouened  2 ปีที่แล้ว

      Provável ser o chicote,teria que examinar pra ter uma certeza maior

  • @MrCHARLES2030
    @MrCHARLES2030 ปีที่แล้ว

    Boa noite Vc pode mandar esse esquema pra mim pq tô precisando muito

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Um dos esquemas eu acabei perdendo,so fiquei com um !
      Me chama lá no insta @pablouened
      Que eu passo o esquema

  • @ricardomoura2369
    @ricardomoura2369 ปีที่แล้ว

    Eu tô com um Clio 1.0 16 CV. 2001 já passou por duas mecânica e nda comprei uma central fora veio rapaz daqui não consegui conectar nela já rapaz que me vendeu conecta nela em outro veículo o meu fica engasgando e aparece uma luz vermelha com nome stop

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว

      Opa sem ver o carro é difícil saber oque é...
      Só trocar a central nao resolve,tem que ver porque a luz stop está acendendo,a respeito de estar engasgando pode ser um bico injetor ruim e até mesmo sensor de temperatura
      Recomendo levar a um mecânico de confiança e rever os principais pontos antes de substituir qualquer peça ou até mesmo a central!

  • @carlosrodrigo8703
    @carlosrodrigo8703 2 ปีที่แล้ว

    Como faz para ter esse papel ?

    • @pablouened
      @pablouened  2 ปีที่แล้ว +1

      Seria o manual ?

  • @kgl5766
    @kgl5766 2 ปีที่แล้ว

    O problema do meu 1.0 16v 2002 é que quando a central esquenta, o carro perde força. Alguém pode me ajudar?

    • @pablouened
      @pablouened  2 ปีที่แล้ว

      Teria que testar essa central,pois ela não pode esquentar ao ponto de interferir no funcionamento do carro

    • @joaogomes-vt1qg
      @joaogomes-vt1qg ปีที่แล้ว

      A central fica na entrada de ar do carro para esfriar

  • @marcosferreira-pn4qe
    @marcosferreira-pn4qe 8 หลายเดือนก่อน

    Infelizmente o meu módulo está estragado do Peugeot 1.0 16 válvulas

    • @pablouened
      @pablouened  8 หลายเดือนก่อน

      Infelizmente é bem comum,em alguns caso ele entra agua pela borracha do capô

  • @allexandrescezarribeiro3790
    @allexandrescezarribeiro3790 2 ปีที่แล้ว

    O meu está gastador. Acho que está com entrada de ar falso

    • @pablouened
      @pablouened  2 ปีที่แล้ว +1

      Pode ser que esteja sem válvula termostatica também

    • @lauroferreira7560
      @lauroferreira7560 2 ปีที่แล้ว

      Também pode ser o filtro do ar sujo

    • @joaogomes-vt1qg
      @joaogomes-vt1qg ปีที่แล้ว

      Com a válvula termostática travada aberta o carro fica gastador , ou sem válvula

    • @telespectador5941
      @telespectador5941 ปีที่แล้ว

      ​@@joaogomes-vt1qg Com a Válvula aberta direta ele fica mais gastador, pois o motor sempre vai trabalhar frio.

  • @wallacygoncalves1919
    @wallacygoncalves1919 ปีที่แล้ว +2

    Cara você enrola tanto que desanima vê o vídeo, seja mais breve e objetivo que o vídeo rende bem mais.

    • @pablouened
      @pablouened  ปีที่แล้ว +1

      Sim percebi isso,os videos novos já estão melhores neste aspecto !!!
      Esse video já é antigo mas agradeço o comentário!

    • @marcelopacheco1709
      @marcelopacheco1709 ปีที่แล้ว +1

      Está desanimado amigão, faz 2 anos de autoeletrica no Senai ou compra um curso e estude. Assim vc não desanima.

  • @EduardoAraujo-y8x
    @EduardoAraujo-y8x 7 วันที่ผ่านมา

    Muita enrolação não deu pra terminar de assistir

  • @bernardolobo31lobosilva4
    @bernardolobo31lobosilva4 6 หลายเดือนก่อน

    Fala de mais irmão,resume isso, ninguém vai esperar esse blá blá seu

    • @pablouened
      @pablouened  6 หลายเดือนก่อน

      O video é antigo...
      É so ir pulando as partes...