Moin. in diesem Video zeige ich euch wie ich Pflüge. So zusagen ein kleines Tutorial. Viel spaß beim Zuschauen :D Folgt mir auch gerne auf Instagram: philipps_farmlife : www.instagram....
Ähm ... wenn ich sowieso im Langloch fahre, ist meiner Meinung nach die Stellung des Oberlenkers egal! So lange der Pflug im Boden ist, könnte man auch ohne Oberlenker fahren.
Ist ja immer witzig wie gefühlt alle Pflug einstellen und co aufe Deula richtig lernen, aber der Ausbilder es einen nie so vernünftig vermittelt hat, wenn er es weiß/wusste
Meines Wissens schreiben die Pflughersteller man solle den Bolzen im Langloch fast vorne anliegen haben, aber er muss sich noch ohne Kraftaufwand von Hand drehen lassen, weil sonst nicht die volle Kraftübertragung vom Pflug auf die Achse stattfinden kann........Geht das mit den breiten Reifen in der Furche?
Hi Philipp, ich hätte ein paar Fragen zur reifendruckregelanlage und würde mich über Antworten freuen :) Von welchem Hersteller ist die reifendruckregelanlage? Kann man für mehr straßenfahrt die überstehenden Schläuche schnell und unkompliziert abbauen/ kompakter machen? Wie lange dauert die Druckänderung um z. B. 1 bar in allen Reifen, und hast du noch den Standard-schlepper kompressor oder einen zusätzlichen? Hast du die Steuerung über Isobus am Schlepper oder über ein Zusatzdisplay? Und zum Schluss wie bist du damit zufrieden?
Würde mich mit einer Frage anschließen, wie ist die Erfahrung mit den Trelleborg Reifen bezüglich Luftdruck & Stabilität der Flanke?! Kenne auch ein paar die Betriebe die Reifendruckregelanlagen einsetzen & die meisten schwören auf Michelin Reifen, weil der an der Flanke schön weich ist. Was sich bei geringen Luftdrücken positiv in der Aufstandsfläche wiederspiegelt.
Moin Das ist eine PTG einleiter Anlage die Schläuche kann man schnell abnehmen. Ohne einen Zusatzkompressor dauert es schon länger die Räder auf zu pumpen. Wir können allerdings über den Kompressor am Fass die Räder zusätzlich mit Lust versorgen. Wir haben eine analoge Steuerung. Die Anlage ist aber auch als ISObus erhältlich
"...So wirds gemacht" - Als erstes kaufen wir einen an die Leistung des Schleppers angepassten Pflug. Fünf Schare für 240PS passt hier nicht so recht. Übrigens, früher hat man noch auf eine ausgeräumte Endfurche geachtet.
@@philipps_farmlife Ja, muss man sich überlegen, wie wirtschaftlich eine Nachrüstung ist. Und ganzen Pflug vertauschen? Wenn der 712er den gezogen hat, könnte man auf den 724er locker 7 Schare aufsatteln. Ist eben auch sau teuer. Vielleicht habt Ihr ja einen anderen Schlepper, der besser zum 5-Scharer passt?
@@martingrill4666 Die Frage darf man stellen. So schön, wie der Boden hier bricht, müssen 170PS auf jeden Fall für 5 Schare reichen. Oder hinter 240PS sieben Schare aufsatteln, aufballastieren, Luft aus den Reifen und wenn möglich on-land pflügen. Begrenzender Faktor ist wohl eher die Traktion. Und dann Stoff geben! Übrigens, es ist wirtschaftlicher mit mehr Scharen langsamer zu fahren, als andersherum. 6km/h sind durchaus akzeptabel. Meine Meinung.
Welche Vorteile verspricht sich der Betrieb wenn er die Flächen vorm maissäen Pflügt, könnte auch grubbern, oder mit einer Kombination, oder evtl. nur mit einer Kreiselegge das Maisland vorbereiten? Pflügen ist schon die teuerste Variante im Gegensatz zu den obengenannten Alternativen.
Bei uns ist das so, wenn wir vor dem Winter Getreide pflügen müssen wir weniger spritzen (nur noch im frühjahr). Beim Mais müssen wir wenn wir pflügen gar nicht spritzen. Das ist für uns der einzige Grund warum wir noch pflügen.
@@jevrhaft6524 Weder striegeln noch spritzen. Aber das sind auch nur ein paar Felder von uns wo wir nicht spritzen müssen wenn wir pflügen und da wir nur auf den feldern letztes jahr Mais drauf hatten, mussten wir letztes Jahr nicht spritzen. Sieht dieses Jahr anders weil wir jetzt paar Felder haben wo viel Unkraut wächst.
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Deine Erklärungen sind gut verständlich, echt spannend ist auch ultra interessant das pflügen
Der WhatsApp-Schlenker... Man kennt ihn ;)
oder bei 710 bleiben und auf nen Onlandpflug setzen...
Cooles Video und echt traumhafte Pflügerei.
Dankeschön für deine tolle Videos.
Ähm ... wenn ich sowieso im Langloch fahre, ist meiner Meinung nach die Stellung des Oberlenkers egal! So lange der Pflug im Boden ist, könnte man auch ohne Oberlenker fahren.
Ist ja immer witzig wie gefühlt alle Pflug einstellen und co aufe Deula richtig lernen, aber der Ausbilder es einen nie so vernünftig vermittelt hat, wenn er es weiß/wusste
Vorderfurche bedeutet doch die Breite was das erste Schar nimmt zwecks Reifenbreite? Ob 580er 650 oder 710er Bereifung
Sei froh dass es Kreiseleggen Gibt.
gut gemacht ^^ bekommst das auch mit nem belarus und kleinem pflug hin ;-)
Keine Ahnung würde ich aber mal ausprobieren 😁
Meines Wissens schreiben die Pflughersteller man solle den Bolzen im Langloch fast vorne anliegen haben, aber er muss sich noch ohne Kraftaufwand von Hand drehen lassen, weil sonst nicht die volle Kraftübertragung vom Pflug auf die Achse stattfinden kann........Geht das mit den breiten Reifen in der Furche?
Hi Philipp, ich hätte ein paar Fragen zur reifendruckregelanlage und würde mich über Antworten freuen :)
Von welchem Hersteller ist die reifendruckregelanlage?
Kann man für mehr straßenfahrt die überstehenden Schläuche schnell und unkompliziert abbauen/ kompakter machen?
Wie lange dauert die Druckänderung um z. B. 1 bar in allen Reifen,
und hast du noch den Standard-schlepper kompressor oder einen zusätzlichen?
Hast du die Steuerung über Isobus am Schlepper oder über ein Zusatzdisplay?
Und zum Schluss wie bist du damit zufrieden?
Würde mich mit einer Frage anschließen, wie ist die Erfahrung mit den Trelleborg Reifen bezüglich Luftdruck & Stabilität der Flanke?!
Kenne auch ein paar die Betriebe die Reifendruckregelanlagen einsetzen & die meisten schwören auf Michelin Reifen, weil der an der Flanke schön weich ist. Was sich bei geringen Luftdrücken positiv in der Aufstandsfläche wiederspiegelt.
Moin
Das ist eine PTG einleiter Anlage die Schläuche kann man schnell abnehmen. Ohne einen Zusatzkompressor dauert es schon länger die Räder auf zu pumpen. Wir können allerdings über den Kompressor am Fass die Räder zusätzlich mit Lust versorgen. Wir haben eine analoge Steuerung. Die Anlage ist aber auch als ISObus erhältlich
@@philipps_farmlife danke👍🏻
Hast du ungefähre Zeiten wie lange es rein mit dem traktorkompressor dauert? Und bist du zufrieden mit der Anlage?
Philipp ist der Beste !!
wie machst du die Anfangsfurche? Geht das ohne hydraulischen Oberlenker nicht?
Doch geht auch mit normalem oberlenker. Dabei den oberlenker für die anfangsfurche einfach aushängen :)
Moin, wieviel Kg hast du beim Pflügen in der Fonthydraulik?
How much land do you work?
Richtig guter Kanal hier - Abo ist raus !
Hi phillipp welche Generationen is dein 724
S4
"...So wirds gemacht" - Als erstes kaufen wir einen an die Leistung des Schleppers angepassten Pflug. Fünf Schare für 240PS passt hier nicht so recht.
Übrigens, früher hat man noch auf eine ausgeräumte Endfurche geachtet.
Ich hab den Pflug früher mit dem 712 gezogen 😅 nen 6 schar wollten wir nachrüsten lassen aber das ist Sau teuer 😅
@@philipps_farmlife Ja, muss man sich überlegen, wie wirtschaftlich eine Nachrüstung ist. Und ganzen Pflug vertauschen? Wenn der 712er den gezogen hat, könnte man auf den 724er locker 7 Schare aufsatteln. Ist eben auch sau teuer. Vielleicht habt Ihr ja einen anderen Schlepper, der besser zum 5-Scharer passt?
@@mr.allnut650 wie viel PS sind deiner Meinung dann angemessen für einen fünfscharpflug?
@@martingrill4666 Die Frage darf man stellen. So schön, wie der Boden hier bricht, müssen 170PS auf jeden Fall für 5 Schare reichen. Oder hinter 240PS sieben Schare aufsatteln, aufballastieren, Luft aus den Reifen und wenn möglich on-land pflügen. Begrenzender Faktor ist wohl eher die Traktion. Und dann Stoff geben! Übrigens, es ist wirtschaftlicher mit mehr Scharen langsamer zu fahren, als andersherum. 6km/h sind durchaus akzeptabel. Meine Meinung.
Bei uns sind unsere 650 Reifen auch noch zu groß😅
Welche Vorteile verspricht sich der Betrieb wenn er die Flächen vorm maissäen Pflügt, könnte auch grubbern, oder mit einer Kombination, oder evtl. nur mit einer Kreiselegge das Maisland vorbereiten?
Pflügen ist schon die teuerste Variante im Gegensatz zu den obengenannten Alternativen.
Wir pflügen auch unsere maisflächen aber schon im winter
Bei uns ist das so, wenn wir vor dem Winter Getreide pflügen müssen wir weniger spritzen (nur noch im frühjahr). Beim Mais müssen wir wenn wir pflügen gar nicht spritzen. Das ist für uns der einzige Grund warum wir noch pflügen.
Er möchte damit einen gleichmäßigen Feldaufgang erzählen, ein feinkörniges saatbett und einen leichten Pflanzenschutz.
@@fatso8165 gar nicht spritzen wenn man vor dem mais pflügt ? Aber wie oft Striegeln???
@@jevrhaft6524 Weder striegeln noch spritzen. Aber das sind auch nur ein paar Felder von uns wo wir nicht spritzen müssen wenn wir pflügen und da wir nur auf den feldern letztes jahr Mais drauf hatten, mussten wir letztes Jahr nicht spritzen. Sieht dieses Jahr anders weil wir jetzt paar Felder haben wo viel Unkraut wächst.
*Kollegen :D
Wo ist dein Hof
Wo Packer? Ich nix sehen Packer, Packer wichtig
Keine Packer nicht meine Probleme. Nix Fläche von mir
😆das genau meine frage kumpa
Dann lieber No-tillage
Wehe das feld ist nicht quadratisch 😂😂😂