Apreciez foarte mult implicarea ta, bravo, ai tot respectul meu, multă sănătate și putere de muncă îți doresc. În ziua de azi puțini mai sunt mecanici , din păcate foarte mulți sunt doar "schimbători de piese" ...
Salut foarte frumos lucrat sa fie treaba bună schimbai uleiul ca sigur are benzină în el și nu mai are acel grad de ungere se distruge setul asta e părerea mea . Baftă în continuare poți pune și clipul cu acele 2 jglere când le cureți le este de folos multora.
Salut, antentie la reglarea tachetilor, in functie de motor tolerantele pot fi diferite, asa de un test se pot regla la ochi dar pentru reglajul final trebuie la lera...si ti ar trebuii si o cheie dinamometrica pentru strangerea chiulasei macar.
Am un consum ff mare de ulei și- mi ancrasează groznic bujia . Compresia'- i bună și pornire ușoară . Ce ar putea fi Dle Florin . ??? Văd că in cazul de față vinovate ar fi semeringurile de la supape . Așa am înțeles . Si de unde s-ar putea procura așa ceva pentru un model : moto-sapă MGR 220 CC ,7 Cai . Vă mulțumesc și vă astept cu un răspuns Dle Florin .
Salutare, mie nu im mai pornește motosapa, la inceput inainte so pornesc trageam soclu ,o porneam si pumeam soclu inapoi,dadeam so accelerez ,mi se oprea,repetam a doua oara,doar ca dupa ce trageam soclu inpingeam putin,si pe urma nu mai aveam treaba cu ia,
La supape de la chiuloasa trebuie la egale sau diferite ca mi a reparato cineva simi joaca rau chestea de pe supapa la evacuare joaca ca naiba ce ar fi de facut ms frm ??
mie imi plac oamenii care se pricep cu adevarat la mecanica,din pacare sunt multi care isi baga miinile si habar nu au in ale mecanicii ,am avut ocazia sa vad asta la un tractor Landini caruia i s-a rupt axul cu came si mecanicii lui peste nu au reusit sa-l porneasca,,a schimbat proprietaril capul hidraulic la pompa de injectie,,injectoare recondirionate,,pinioanele aveau semne si totusi pompa de injectie era decalata cu 4 dinti si axul cu came cu 2 dinti noroc ca nu au batut pistoanele in supape.Au folosit 2 tuburi de spray de pornire si practic au facut motorul zob,segmenti si fusta dintre ei rupte 😂😂😂😂
Umblați voi și modificați motoarele, ba le băgați roți m ai mari , ba vi se pare că ar m ai trebuit schimbat ceva și după aceea începe să cedeze toate Am un rotakt de 7cp pe benzină și am cărat lemne zeci de metri cubi ... pornește la prima sfoară și lucrez zilnic cu el de patru ani . Afară de schimbul de ulei și un semering schimbat , nu sa umblat la el , funcționează ceas Un sfat Nu umblați în el , nu modificați, nu m ai ,, îmbunătăți " lăsați să meargă așa cum a fost creat . Numai bine
Felicitari "Profesor" frumos explicat dar un amanunt mic te rog explica , pe piston era un semn , atunci cand montam biela cum tinem cont de acel semn in forma de sageata.Multumesk.
Salut abia acum am urmărit filmulețul tau nu știu dacă ai schimbat și semeringul din cap de la supapa de evacuare care are rol să nu pătrundă în camera de ardere
Salut... Nu am avut simering la acel moment, acum il am dar nu mai face motorul problem 😅... Dupa o perioada de funcționare carburatorul se pare ca nu mai face probleme sa trebuiască socul ținut mai mult si daca nu are socul pus perioada îndelungată nici fum nu mai da...
Se putea face mici îmbunătățiri , arcuri putin mai tari la supape, simeringuri pe ambele supape ,scos centrifugalul ( din spate ) si eventul cel de la axa , la ungere
Saiba se cheama simering si se pune doar pe admisie. Pe evacuare s-ar arde. Capisonul, se cheama pastila supapei de evacuare. La motoare pina la 8cp poti gasi pastile la ambele supape, la cele de 13cp, obligatoriu, doar pe evacuare. Nu mai vorbi despre lucruri pe care nu le stapinesti. Dai idei gresite
Te salut am un model mai nou rotakt ro 80 și a-mi da fum rău și a-mi și consuma ulei ce părere ai din ce poate fi segmentul de ungere menționez ca are o compresie foarte bună mulțumesc frumos
Și eu am un MGR 220 CC 7 cai cam cu aceleași simptome : compresie bună pornire ușoară dar consumă ff mult ulei și ancrasează groaznic bujia .Să fie din semeringurile de la supape după cu se vede în postarea domnului Florin . Ce ziceți ? Și dacă v-ați rezolvat situația ! Mulțumesc aștept un semn .
Salut. Felicitări pentru clipurile făcute. Am și eu un motor motosapă de 5cp și nu mai pornește. Mă ajuți și pe mine să-l repar? Motosapă indian din 1998,tecumseh centura. Mulțumesc anticipat. Sărbători binecuvântate!
@@FlorinPiraianu vin si eu cu aceeași întrebare pana in 2.000 RON, suprafață 5.000 mp de cosit de 5 ori pe an. În acest moment am o makita em2600u dar am cam schimbat la ea câte ceva,cap tambur, ax unghiular și tub, trăgând linie aproape una noua...
@@FlorinPiraianu am oleaca de cosit +la iarba mai mare (iti dai seama ca nu hectare) vreau ceva bunicel la pret mai mic Sa mearga cand o explotez in iarba mai mare si sa tina cativa ani
Eu am avut o problema identica, îmi dădea flăcări pe toba și nu pornea , distribuția este la punct , supapele sunt reglate ca în carte motorului , are alimentare , are scanteie . La mine sunt segmentii prea uzați și nu mai suporta compresia
Salut Florin, Am un dac 6000k, de nouba scos fum dupa ce se incalzeste in relanti. Cand o accelerez putin, nu mai scoate. Ma gandesc ca este vorba de segmenti. Dar de noua sa aiba probleme cu segmentii? A facut 3 ani de cand o folosesc, pentru 1000m² primavara, dar nici aia intregi, mai mult o gradina de 200m². Am scos toba, si in capul pistonului e depinere, la fel si in capul pistonului. Am crezut ca nu sunt reglati culbutorii, am luat lere si i-am reglat, greu cu coarnele pe ea, de aici ultima cauza cu segmentii. Astept o parere, daca ma fac mecanic in primavara asta.
Salut, spune-mi te rog,am pe cositoare carpatina un motor China 7 cp adaptat cu flanșă și după 2 ani s-a dus garnitura de la Carter,adică pierd mult ulei.Care ar fi cauzele mai ales că nu cosesc foarte mult cu ea ?
Salut Florin , i-mi place cum lucrezi ,vad ca ai și multă răbdare ... C-am asta se întâmplă când nu ști , mai bine nu te bagi , părerea mea . Salutari si spor la treaba .As avea o rugaminte si o întrebare , dacă nu te superi , de curiozitate ,la o motosapa ,se poate mări puterea ? Intreb de curiozitate , mulțumesc , sănătate maxima ...🙋🙋🙋
Mărit puterea motorului e impropriu spus DAR totuși se poate câștiga putere modificând raportul de transmisie . E vorba de a pune o fulie mai mare pe transmisie . Orig = 140 mm diametru și pui una de 190 mm . Evident cauți și curele adecvate să le poți regla întinderea . Veți avea o turație mai mică la roți ,sape ( partea motrică) DAR cu o forță mai mare și direct - proporțională cu raportul dintre cele două fulii . Am făcut lucrul acesta și am reușit . Găsiți explicație în fizică : Cap Pîrghii și fulii ( șaibe ) sau roți dințate .Practic și corect vorbind se cîstigă FORȚĂ din TURAȚIE . Deci turația sapelor scade însă forță lor de lucru este așa cum am spus mai mare . Raportuar !!! Ptr eventuale neințelegeri sună la 0740 353 622 . Cârcotașii să se abtină ,iar neștiutori POT să întrebe .
Respectele meleee nenea Samoilă. Mulțumesc frumos pt curiozitatea avută 🙏🙏🙏. Vă doresc multă sănătate și să aveți parte de o Primăvară frumoasă alături de cei draaagi sufletului. Te salut cu respect, Nicu , Berceni if 🙋🙋🙋🙏🙏🙏👋👋👋👋
@@nicolaeflore4586 Cu mult drag și din partea mea .Am făcut-o din pură plăcere ptr semeni deși nici eu nu le știu pe toate . Poate ai observat că și eu întreb UNELE lucruri . Am o grămadă de scule : motoare motorașe în 2 și 4 timpi și se mai întâmplă UNEORI să nu le dau de cap și atunci INTREB . Nu',s mecanic dar mecanica este a 2 a meserie a sufletului meu. De aici a pornit și starea lucrurilor petrecute . Să ai o zi făină cu succese . Poate ne mai auzim pe YUTUBE . Încă nu mi- am rezolvat problema cu motocultorul . Care îmi consumă mult ulei , îmi ancrasează și bujia ( exagerat ) de mult DAR ,am în schimb compresie și pornire destul de bună . Cineva de pe canal spunea că-,s segmenți de ungere . Șincer nu as prea fi de acord ( nu știu) dar m-as duce pe SUPAPE și simeringuri lor . De ce ??? Ptr că la 4 timpi uleiul ,odată ajuns sus în rampă unde-s tăcheții , poate fi consumat și aruncat afară dacă simeringurile supapelor nu închid bine . E un fenomen în care în camera de ardere ajunge ulei , acesta va ancrasa și bujia rapid și v-a lăsa și multă calamină ce strică și scaunul supapelor .cu consum mare de ulei și fum albastru . Ce zici de de ipostaza asta ??? Ar fi un scenariu real de defecțiune ??? Cît despre segmenți ,cind sînt uzați nu ai compresie, la TOATE tipurile de motoare .
Salut, am revenit, pentru consumul de ulei pot fi mai multe cauze, pot fi segmenții, pot fi si supapele, să prindă calamină , mizerie,s au poate pierde pe la încheieturi ( garnituri) simeringuri, sunt destule cauze . Nu sunt specialist ,dar mă pricep la motoare , de la diesel am trecut pe motosape, pentru mine și prieteni. Așa că încearcă orice varianta. Doamne ajută. Respectele meleee nenea Samoilă 👋👋👋🙋🙋🙋🙋
Ai nevoie de cheie dinamometrica, si reglezi suruburile cum scrie in manualul motorului, daca le strangi la mana o sa se strice motorul
2 ปีที่แล้ว
ai pus uleiul vechi cu conditia in care stiai ca era contaminat cu benzina , fiindca stiai de la inceput ce ai gasit in camera de ardere , la randul lui ce crezi ca o sa faca? succes
Salut... Difera de model la model si eu am fost eronat in prima faza... Dar simeringul nu e logic sa fie pe admisie pentru ca el opreste aspirația de ulei...
Salut.... Da ulterior am pus ulei... Doar ca am zis cât este in probe sa nu mai murdăresc filtrul daca trebuie desfăcut din nou... Mulțumesc pentru atenție apreciez persoanele care sunt atente la detali 😉👍
Eu am luat un motor și nu am știu cît ulei intră i-am băgat un litru l-am pornit a mers puțin l-am turnat mai tare și mi-a dat uleiul pe carburator și a mai scos și fum rău acum nu mai pornește și merge foarte greu sfoara care e problema ?🥺
Nici culbutorii nu i-ai reglat cu un set de lere, admisia si evacuarea au valori diferite, scrie in manualul motorului, toate suruburile trebuiesc stranse cu cheie dinamometrica🤦♂️
Sa trăiești, ma bucur sa văd un tânăr pasionat și atent la detali, un adevărat meseriaș! Te apreciez și te stimez
Mulțumesc frumos 🙋♂️🙏👍... E sa nu fiu nici prea lăudat 😅
Apreciez foarte mult implicarea ta, bravo, ai tot respectul meu, multă sănătate și putere de muncă îți doresc. În ziua de azi puțini mai sunt mecanici , din păcate foarte mulți sunt doar "schimbători de piese" ...
Tot respectul pentru oameni pricepuți Felicitări
Salut! Te apreciez pentru explicațiile date.
Mulțumesc 🙏
Cu mare drag un like!
👍 Un video UTIL ! Un mare LIKE !!!! 👏👏👏👏👏👏
Mulțumesc 👍
SALUT FLORIN BUNĂ TREABĂ FELICITARI ȘI NUMAI BINE 😊
Salut foarte frumos lucrat sa fie treaba bună schimbai uleiul ca sigur are benzină în el și nu mai are acel grad de ungere se distruge setul asta e părerea mea .
Baftă în continuare poți pune și clipul cu acele 2 jglere când le cureți le este de folos multora.
multumesc
Un mare like 👍👏✅👍
Un mare like ! Te salut Florin !
A venit cu motorul in "traistă" 😂😂😂 Buna faza, 2,3,4 ani nici nu e mare diferența. Spor Florin 👍
😅😅😅 Da cam asa cu motorul... Si cu vechimea chiar nu știu dar sunt sigur ca am dreptate in acest interval destul de generos...
👍👍👍👍
Salut, antentie la reglarea tachetilor, in functie de motor tolerantele pot fi diferite, asa de un test se pot regla la ochi dar pentru reglajul final trebuie la lera...si ti ar trebuii si o cheie dinamometrica pentru strangerea chiulasei macar.
Bună seara dacă a papat uleiul din bae și după ce i am pusulei scoate mult fum în sarcina Ce cauze ar fi mulțumesc.
Salut..am un zimbru de 7 cp benzina..Dupa segmentare,la pornire imi smulge sfoara din mana,care ar fi problema?
Salut, buna treaba, de unde pot cumpara un pahar de carburator ca e c am corodat pe interior
Salut am un o-mac 750-S care se trează singur ai vrei idee de la ce ar putea fi ?
Ai mai întâmpinat așa ceva??
Am un consum ff mare de ulei și- mi ancrasează groznic bujia . Compresia'- i bună și pornire ușoară . Ce ar putea fi Dle Florin . ??? Văd că in cazul de față vinovate ar fi semeringurile de la supape . Așa am înțeles . Si de unde s-ar putea procura așa ceva pentru un model : moto-sapă MGR 220 CC ,7 Cai . Vă mulțumesc și vă astept cu un răspuns Dle Florin .
Salut.Cum se anulează senzorul de ulei la un Ruris 7000k
Din ce cauză nu ai desfăcut culbutori ca ori cum trebuie reglați
Nu exista motor sa nu ii dai de cap 😂😂😂 Spor in continuare
Salut... Motor nu carburator da😂😂😂
Yo cred ca trebuie sa fie si acolo
Salutare, mie nu im mai pornește motosapa, la inceput inainte so pornesc trageam soclu ,o porneam si pumeam soclu inapoi,dadeam so accelerez ,mi se oprea,repetam a doua oara,doar ca dupa ce trageam soclu inpingeam putin,si pe urma nu mai aveam treaba cu ia,
La supape de la chiuloasa trebuie la egale sau diferite ca mi a reparato cineva simi joaca rau chestea de pe supapa la evacuare joaca ca naiba ce ar fi de facut ms frm ??
De unde ai luat piesele?
mie imi plac oamenii care se pricep cu adevarat la mecanica,din pacare sunt multi care isi baga miinile si habar nu au in ale mecanicii ,am avut ocazia sa vad asta la un tractor Landini caruia i s-a rupt axul cu came si mecanicii lui peste nu au reusit sa-l porneasca,,a schimbat proprietaril capul hidraulic la pompa de injectie,,injectoare recondirionate,,pinioanele aveau semne si totusi pompa de injectie era decalata cu 4 dinti si axul cu came cu 2 dinti noroc ca nu au batut pistoanele in supape.Au folosit 2 tuburi de spray de pornire si practic au facut motorul zob,segmenti si fusta dintre ei rupte 😂😂😂😂
Salut... Din pacate se mai întâmplă dar incercam sa evitam asemena situați. Salutari si multa sănătate 🙋♂️💪
După tine, Ruris sau Omac?
Motosapă boss🤣🤣
In mod normal ai dreptate dar toată lumea spune motocultor... 🙋♂️
Umblați voi și modificați motoarele, ba le băgați roți m ai mari , ba vi se pare că ar m ai trebuit schimbat ceva și după aceea începe să cedeze toate
Am un rotakt de 7cp pe benzină și am cărat lemne zeci de metri cubi ... pornește la prima sfoară și lucrez zilnic cu el de patru ani . Afară de schimbul de ulei și un semering schimbat , nu sa umblat la el , funcționează ceas
Un sfat
Nu umblați în el , nu modificați, nu m ai ,, îmbunătăți " lăsați să meargă așa cum a fost creat .
Numai bine
Ce faci dumneata se numește schimbător de piese. Dacă ai ai avea un pic de cunoștințe de mecanica elementară nu ai tot bajbai
Felicitari "Profesor" frumos explicat dar un amanunt mic te rog explica , pe piston era un semn , atunci cand montam biela cum tinem cont de acel semn in forma de sageata.Multumesk.
Acel semn de pe piston trebuie sa fie pe evacuare
Ok. Pornește brusc și se oprește automat
Buna sara as avea o intrebare de ce cura ulei in carburator in timpu merselui si mere turat si intrerupt de unde poate fi
Salutare trebuie verificat dar este pisibil sa fie probleme la ghidul de la supapa de admisie ...
Salut abia acum am urmărit filmulețul tau nu știu dacă ai schimbat și semeringul din cap de la supapa de evacuare care are rol să nu pătrundă în camera de ardere
Salut... Nu am avut simering la acel moment, acum il am dar nu mai face motorul problem 😅... Dupa o perioada de funcționare carburatorul se pare ca nu mai face probleme sa trebuiască socul ținut mai mult si daca nu are socul pus perioada îndelungată nici fum nu mai da...
salut daca poti sa ma ajuti am un motor la fel si nu se mai tureaza i am schimbat carburator si degeaba
Salut matorul rotax de cine ie fabricat mersi
daca nuraspundeti la mail,la ce o mai afisati?
Salut ,am o motosapa gigant 6048,și scoate ulei pe eșapament și mult fum,ce are??
Salut.. Trebuie desfăcut motorul si facuta o constatare asa nu pot spune...
035 evacuare 025 admisie pe lera
Este cazut cuiul ponton an baia carburatorul verifica si vezi al inunda
cu benzina
Se putea face mici îmbunătățiri , arcuri putin mai tari la supape, simeringuri pe ambele supape ,scos centrifugalul ( din spate ) si eventul cel de la axa , la ungere
Salut.. Da se mai pot face dar nu am încercat... Imi pare interesant cu centrifugalul daca imi poti spune mai multe..
De unde sunteți
Saiba se cheama simering si se pune doar pe admisie. Pe evacuare s-ar arde. Capisonul, se cheama pastila supapei de evacuare. La motoare pina la 8cp poti gasi pastile la ambele supape, la cele de 13cp, obligatoriu, doar pe evacuare. Nu mai vorbi despre lucruri pe care nu le stapinesti. Dai idei gresite
Te salut am un model mai nou rotakt ro 80 și a-mi da fum rău și a-mi și consuma ulei ce părere ai din ce poate fi segmentul de ungere menționez ca are o compresie foarte bună mulțumesc frumos
Și eu am un MGR 220 CC 7 cai cam cu aceleași simptome : compresie bună pornire ușoară dar consumă ff mult ulei și ancrasează groaznic bujia .Să fie din semeringurile de la supape după cu se vede în postarea domnului Florin . Ce ziceți ? Și dacă v-ați rezolvat situația ! Mulțumesc aștept un semn .
Si eu la ruris tot una de aia am avut la supapa
O întrebare ce rol are acel dinam acolo?
Salut... Nu știu 😅
Nu mai strânge așa tare bujia ca întinzi filetul..al
Dece trcana motocultor când este pornit
Ce fac frate eu nu am semn pe pinion metalic
Salutare,de ce când trag de sfoară să pornesc îmi smulge șfoara din mână?
Scoate-l din viteză când il pornești !!!
@@marksmith3040 niciodată nu-l pornesc în viteză
Si apropo mecanica se face la mana fără șurubelnițe mecanica.
Salut. Felicitări pentru clipurile făcute. Am și eu un motor motosapă de 5cp și nu mai pornește. Mă ajuți și pe mine să-l repar? Motosapă indian din 1998,tecumseh centura. Mulțumesc anticipat. Sărbători binecuvântate!
Salut.am vazut ca te pricepi la motocoase .ce motocoasa mi ai recomanda la un buget mediu ?
Salut... Mediu find mai exact cât?
Si destinația de exploatare... Doar personal? Suprafata etc...
@@FlorinPiraianu vin si eu cu aceeași întrebare pana in 2.000 RON, suprafață 5.000 mp de cosit de 5 ori pe an. În acest moment am o makita em2600u dar am cam schimbat la ea câte ceva,cap tambur, ax unghiular și tub, trăgând linie aproape una noua...
@@FlorinPiraianu am oleaca de cosit +la iarba mai mare (iti dai seama ca nu hectare) vreau ceva bunicel la pret mai mic
Sa mearga cand o explotez in iarba mai mare si sa tina cativa ani
Salut la acest buget chiar generos iti recomand stihl fs 235... La 2000 lei
Acum vad ca ai bac de lucru,dar nu prea il folosesti... si de cheia manimetr8ca.....jos palaria😮
Am un motor lobardini si merge numai pe soclu poti sa ami dai un sfat
Eu am avut o problema identica, îmi dădea flăcări pe toba și nu pornea , distribuția este la punct , supapele sunt reglate ca în carte motorului , are alimentare , are scanteie . La mine sunt segmentii prea uzați și nu mai suporta compresia
Salut... A dispărut si problema la acest motor dupa cateva ore de utilizare...
Salut Florin,
Am un dac 6000k, de nouba scos fum dupa ce se incalzeste in relanti. Cand o accelerez putin, nu mai scoate. Ma gandesc ca este vorba de segmenti. Dar de noua sa aiba probleme cu segmentii?
A facut 3 ani de cand o folosesc, pentru 1000m² primavara, dar nici aia intregi, mai mult o gradina de 200m².
Am scos toba, si in capul pistonului e depinere, la fel si in capul pistonului. Am crezut ca nu sunt reglati culbutorii, am luat lere si i-am reglat, greu cu coarnele pe ea, de aici ultima cauza cu segmentii.
Astept o parere, daca ma fac mecanic in primavara asta.
Salut, spune-mi te rog,am pe cositoare carpatina un motor China 7 cp adaptat cu flanșă și după 2 ani s-a dus garnitura de la Carter,adică pierd mult ulei.Care ar fi cauzele mai ales că nu cosesc foarte mult cu ea ?
Salut. Este o problema frecventa sau doar odata s-a rupt?
@@FlorinPiraianu ,salut este prima data,motorul fiind montat in urma cu 2 ani și ulei honda schimbat la timp ,cosit cam 1h/an cu cositoarea!
Salut Florin , i-mi place cum lucrezi ,vad ca ai și multă răbdare ... C-am asta se întâmplă când nu ști , mai bine nu te bagi , părerea mea . Salutari si spor la treaba .As avea o rugaminte si o întrebare , dacă nu te superi , de curiozitate ,la o motosapa ,se poate mări puterea ? Intreb de curiozitate , mulțumesc , sănătate maxima ...🙋🙋🙋
Salut... Mulțumesc de susținere... Cat despre mărirea puteri nu știu nu cred....
Mărit puterea motorului e impropriu spus DAR totuși se poate câștiga putere modificând raportul de transmisie . E vorba de a pune o fulie mai mare pe transmisie . Orig = 140 mm diametru și pui una de 190 mm . Evident cauți și curele adecvate să le poți regla întinderea . Veți avea o turație mai mică la roți ,sape ( partea motrică) DAR cu o forță mai mare și direct - proporțională cu raportul dintre cele două fulii . Am făcut lucrul acesta și am reușit . Găsiți explicație în fizică : Cap Pîrghii și fulii ( șaibe ) sau roți dințate .Practic și corect vorbind se cîstigă FORȚĂ din TURAȚIE . Deci turația sapelor scade însă forță lor de lucru este așa cum am spus mai mare . Raportuar !!! Ptr eventuale neințelegeri sună la 0740 353 622 . Cârcotașii să se abtină ,iar neștiutori POT să întrebe .
Respectele meleee nenea Samoilă. Mulțumesc frumos pt curiozitatea avută 🙏🙏🙏. Vă doresc multă sănătate și să aveți parte de o Primăvară frumoasă alături de cei draaagi sufletului. Te salut cu respect, Nicu , Berceni if 🙋🙋🙋🙏🙏🙏👋👋👋👋
@@nicolaeflore4586 Cu mult drag și din partea mea .Am făcut-o din pură plăcere ptr semeni deși nici eu nu le știu pe toate . Poate ai observat că și eu întreb UNELE lucruri . Am o grămadă de scule : motoare motorașe în 2 și 4 timpi și se mai întâmplă UNEORI să nu le dau de cap și atunci INTREB . Nu',s mecanic dar mecanica este a 2 a meserie a sufletului meu. De aici a pornit și starea lucrurilor petrecute . Să ai o zi făină cu succese . Poate ne mai auzim pe YUTUBE . Încă nu mi- am rezolvat problema cu motocultorul . Care îmi consumă mult ulei , îmi ancrasează și bujia ( exagerat ) de mult DAR ,am în schimb compresie și pornire destul de bună . Cineva de pe canal spunea că-,s segmenți de ungere . Șincer nu as prea fi de acord ( nu știu) dar m-as duce pe SUPAPE și simeringuri lor . De ce ??? Ptr că la 4 timpi uleiul ,odată ajuns sus în rampă unde-s tăcheții , poate fi consumat și aruncat afară dacă simeringurile supapelor nu închid bine . E un fenomen în care în camera de ardere ajunge ulei , acesta va ancrasa și bujia rapid și v-a lăsa și multă calamină ce strică și scaunul supapelor .cu consum mare de ulei și fum albastru . Ce zici de de ipostaza asta ??? Ar fi un scenariu real de defecțiune ??? Cît despre segmenți ,cind sînt uzați nu ai compresie, la TOATE tipurile de motoare .
Salut, am revenit, pentru consumul de ulei pot fi mai multe cauze, pot fi segmenții, pot fi si supapele, să prindă calamină , mizerie,s au poate pierde pe la încheieturi ( garnituri) simeringuri, sunt destule cauze . Nu sunt specialist ,dar mă pricep la motoare , de la diesel am trecut pe motosape, pentru mine și prieteni. Așa că încearcă orice varianta. Doamne ajută. Respectele meleee nenea Samoilă 👋👋👋🙋🙋🙋🙋
Ai fost în Anglia
Ai nevoie de cheie dinamometrica, si reglezi suruburile cum scrie in manualul motorului, daca le strangi la mana o sa se strice motorul
ai pus uleiul vechi cu conditia in care stiai ca era contaminat cu benzina , fiindca stiai de la inceput ce ai gasit in camera de ardere , la randul lui ce crezi ca o sa faca? succes
Am spus si pe video ca uleiul a fost refolosit pentru proba si ulterior schimbat... Mulțumesc la fel...
Numai pe evacuare are semering și pastila tot acolo
Salut... Difera de model la model si eu am fost eronat in prima faza... Dar simeringul nu e logic sa fie pe admisie pentru ca el opreste aspirația de ulei...
Motor cu filtru umed,uscat !
Pe filmare nu ai pic de ulei în cel umed,sa cred ca ai pus?
Salut.... Da ulterior am pus ulei... Doar ca am zis cât este in probe sa nu mai murdăresc filtrul daca trebuie desfăcut din nou... Mulțumesc pentru atenție apreciez persoanele care sunt atente la detali 😉👍
La ochi.... 🤣🤣🤣
Eu am luat un motor și nu am știu cît ulei intră i-am băgat un litru l-am pornit a mers puțin l-am turnat mai tare și mi-a dat uleiul pe carburator și a mai scos și fum rău acum nu mai pornește și merge foarte greu sfoara care e problema ?🥺
Nici culbutorii nu i-ai reglat cu un set de lere, admisia si evacuarea au valori diferite, scrie in manualul motorului, toate suruburile trebuiesc stranse cu cheie dinamometrica🤦♂️
Salut.... Scopul scuza mijloacele 😉🙋♂️
Daca nu pornea înseamnă ca nu a avut destul ulei si ia citit senzoru ca e fara ulei. Te salut.
Salut... Trebuie verificat totul înainte de pornire 😉
La motorul meu s-a dus regulatorul de turație și am schimbat motorul 😂
Nasol...
Sa nu ai incredere in nici un pistol la strângere.Tu te-ai chinuit la bujie care nu tre forțată tare,dar la chiuloasă,nu ai mai verificat-o la mână.😮
Fanta segmenților se pune decalată la 120 grade și Da au semering și căciulita numai pe evacuare .Spor la lucru.
ULEIUL DIN CAMERA DE ARDERE ERA PENTRU A PREVENI RUGINIREA , MOTORUL NU ERA RUGINIT
Nu are compresie delok
Nui distribuția pusa bn
Sa lipești capace la motosapă cu silicon e ceva tralala individul. Doamne câtă răbdare ai ?!
Salut... Fiecare cu plăcerea lui... Eu as fi prins un surub in mijloc...
Salut poti sa imi lasi numarul de telefon
Dacă Omul și l a reglat să meargă mai tare nu te băga tu și dereglat că eu l am anulat de tot șurubul și nu crapă motorul și merge de trei ani
Karobka terish
Ai stricato mai rau
Ce anume?