Motorul s-a stricat din urmatoarele cauze: 1. Filtrul de aer necorespunzator care a permis intrarea prafului in cilindru. 2. Ulei necorespunzator, necorespunzator fiind inclusiv cel 15w-40 (mineral-reconditionat-refiltrat) recomandat de unii dealeri, asa-zisi "producatori". De vina pt aceasta "recomandare" fiind "întelegerea" între ei si unii producatori de uleiuri, incapabili de a produce uleiul sintetic indicat pt aceste motoare. 3. Schimbarea uleiului cu intarziere sau lipsa completa a acestei operatii. 4. Regim de lucru necorespunzator (turatii mari in timp indelungat). 5. Alezaj necorespunzator cilindru piston (adica o toleranta prea mare). 6. Calitate proasta a materialelor si uzinării. Presiunea in pneuri nu are nicio treaba in speta asta. Folosirea rotilor auto creste efortul motorului la plecarea de pe loc si uzează prematur transmisia in conditiile tractarii remorcii, mai ales in prezenta presiunii joase in aceste anvelope, din cauza frecării mari si, implicit, a cuplului ridicat necesar punerii in mișcare. Rotile agricole cu care vine utilajul sunt adecvate folosirii in toate situatiile, utilizand presiuni de cca 1-1.5 bari. Peste aceasta presiune exista riscul deteriorarii anvelopei!
Buna seara domnule Iulian. A-ti enumerat cauzele deteriorarii tuturor motoarelor de motosapa din lume si aveti perfecta dreptate. Cred ca, in cazul de fata, este vorba doar de primele doua (depunerile acelea nu pareau a fi doar calamina ci mai degraba praf amestecat cu ulei absorbite in capul pistonului) Dupa ce am urmarit postarile dvs. am facut oarece schimbari asupra motosapei mele: fitrul de aer umed inlocuit cu unul model honda cu cartus (foarte eficient si usor de curatat) uleiul 15w-40 inlocuit cu ulei honda 10w-30 ("mersul" motorului s-a schimbat radical} anvelopele din nylon 4x8 inlocuite cu anvelope 4x10 din cauciuc Cam toate acestea si altele (reglaje, intretinere...) le-am invatat urmarind postarile dvs. si va multumesc ! Si acum... intrebarea! Care este "uleiul sintetic indicat pt aceste motoare" ?
@@marinescudan6327 Nu conteaza daca este motocicleta , autoturism sau motosapa. Proiectantul unui motor (in cazul acesta tot Honda) stabileste tipul uleiului in functie de mai multi factori, cei mai importanti fiind cei de lucru ai motorului respectiv (turatie, temperatura, mod de racire, calitatea finisajelor interioare, mod de ungere etc.) În cazul Honda GX asta a iesit. Si, daca vrei sa spun mai mult, uleiurile 10w30 sunt considerate, în primul rand, uleiuri pentru utilaje agricole mici. Cand lucram la un mare dealer de utilaje agricole din SUA, toate uleiurile 10w30 pe care le comercializam purtau inscriptia "agro". Dar si Daewoo Tico, Suzuki Alto si Daihatsu Sirion, ca mini autovehicule, utilizeaza acelasi ulei. Faptul ca o mare gama de motociclete utilizeaza acest ulei superior ne spune ca regimul de lucru al motoarelor lor este asemanator celor de la utilajele de gradinarit. Daca la o motocicleta avem turatii inalte si racire cu lichid sau flux puternic de aer, datorat vitezei de deplasare, la un miniutilaj agricol avem turatii reduse dar o racire deficitara fapt ce duce, in ambele cazuri, la temperaturi de lucru ridicate, iar un ulei sintetic isi pastreaza bine proprietatile la aceste temperaturi.
Buna seara. Aveti perfecta dreptate, multumesc pentru explicatiile detaliate La urmatorul schimb de ulei o sa folosesc honda sintetic. Daca producatorul ( de fapt cel care ansambleza componentele uneltei ) recomanda un interval de service de 25 ore de functionare pentru un ulei total nepotrivit (15w40), banuiesc ca folosirea unui ulei cu calitati superioare va duce la marirea accetui interval. Aveti o parere in acest sens ? Anticipez intrebarea dvs. si va precizez ca este un utilaj putin folosit, pentru o suprafata mica de teren. De fapt o gradina de legume. Dar intentionez sa-i construiesco remorcuta pe masura "capacitatilor" sale. @@iulianmotocultoaresimotoar494
După cum arata , nu a făcut schimbul de ulei la timp așa cum ar trebui . Uleiul neschimbat la timp ași pierde proprietățile de ungere provocând uzura motorului . Mai contează si ce ulei pui in motor si ce combustibil folosești . Iar daca mai trage si praf pe la filtru de aer care nu e fixat cum trebuie , e si mai nasol
Eu am o motosapa din 2007 husqvarna cu motor de honda si merge impecabil ,motorul zic că la motosapa am schimbat lantul de transmisie si rulmentiii de la sape
indiferent de ce motor este se baga ulei motor honda 5w30 pt motoare in 4 timpi ,toate sunt copiate dupa motoare honda , uleiul este f lichid si sintetic , motorul acela a mers cu socul tras sau carburator dereglat, amestec bogat
Am pățit și eu la un generator sa se rupă biela. Era un generator pe care l-am cumpărat la mana a 2-a.Nu A fost întreținut corespunzător. Ulterior am cumpărat un motor nou la care ii bag doar ulei de la stihl și funcționează impecabil. Părerea mea este ca s-o rupt biela din cauza uleiului prost, uzura excesiva a internelor vibrațiile puternice...
Eu am avut rotile originale 400-8 dupa vreo 3 ani un prieten ma corupt sa pun roti R13 ,la mine in zona sint văi ,dealuri si lam fortat si iam ars ceva la supape cred ca garniturile a zis mecanicu ,si am schimbat rotile din nou am pus 400-10 si nu am mai avut nici o problema cu el anu asta face 7 ani de cand lam luat
Salut , sati spun din propia-mi experienta daca ai rotile originale sau putin mai mari dar tot agricole conteaza foarte mult presiunea in ele ca daca o ai saczuta se invarte janta pe cauciu si strici camera indicat este undeva la 2 atmosfere sa ai presiunea
Salut, bine punctat . Presiunea pe rotile de la motocultor de la 1,5 bar - 2 bar . In cazul meu eu de la rotile standard de 500/12 folosesc următoarele : 600/12 . 700/12 toate cu profil agricol . Firme petlas ,okza . In cazul motorului defectat o dată a umblat la reglajul luni de a crescut turația in motor . Producătorul spune maxim 3600 turați . A crezut că dacă mărește turația merge tare . Acuma ulei trebuie respectat ce spune producătorul . Eu la motor două tipuri de ulei am folosit . Rotakt 15w40 și ulei honda 10w30 . Schimbul îl fac minim 3 ori pe an . Va salut și așteptăm următoarele video a dvs . Nu știu să le desfac dar le întrețin și merg bine . Cel m-ai vechi e din 2016 și încă merge bine . Ce mă deranjează e am schimbat aproximativ în luna mai uleiul la motor și acum in octombrie și era negru . Din cauza uzurii . Dăr merge . Va salut și urmăresc cu plăcere canalul dvs .
Bună ziua! Nea Costică am o rugăminte la matale mi-am cumpărat de curând un motocultor și te aș ruga sâ îmi dai un sfat cum aș putea face corect rodajul la el, precizez că în manualul lui scrie prea puține lucruri și mie frică să nu fac vreo prostie, acum vă precizez ce scrie în manualul lui: rodajul se va face în sarcină ușoară iar după 20 de ore de funcționare se va schimba uleiul, aici la sarcină ușoară cum să procedez m-ai exact, am la el următoarele agregate, plug de arat, freze cu 4 rânduri, plug de bilonat cartofi, nu am remorca la el, cu care dintre aceste agregate atașate la el i-aș putea face rodajul în sarcină ușoară, Motocultorul are 13cp. Mulțumesc și multă sănătate.
@@CosticaOfficial Mulțumesc nea Costică dv.. sunteți pentru noi ca un profesor de la care avem mereu câte ceva de învățat. Multă sănătate și să ne trăiți mulți ani să avem de la cine învăța lucruri bune.
Salut! Biela sa rupt deoarece a avut bătaie pe viblochen, nu a fost fest fara pic de joc, în in timp se face mai mare jocul si apare bătaia de motor sau după caz ruperea bielei. Depunerile de ulei pe piston sunt datorita segmentilor, ori nu au fost puși corect la 120 grade, ori nu sa făcut rodajul corespunzător. Parerea mea este ca nu are trb rotile, deoarece în mers nu mai trage greu, din contra, vibrațiile vor exista mereu la motocultoare. Parerea mea este ca a fost deemfect de fabrica numai uitându-mă la viblochen cum arata. Bafta!
"Fara pic de joc" nu se poate la niciun motor. Inginerii au o materie la facultate "Tolerante si ajustaje". E o intreaga stiinta a "jocurilor", dar niciodata acestea nu lipsesc. Am avea asa numitul "ajustaj cu strangere" si, pentru un arbore motor, asta nu e permis. Asta se foloseste la imbinarile fixe, nu la cele cu alunecare. Oricum, arborele nu avea nimic, motorul este reparat si utilizat la maxim, aproape zilnic, cu acelasi arbore si acelasi cilindru. S-au schimbat, biela, pistonul, segmentii si chiulasa.
Doar cu autocatul îmi trepideaza rău când accelerez la maxim dacă nu accelerez nu mai trepideaza... Nu am încercat cu discul o sa încerc.... Cei drept autocatul îl am de când am cumpărat cositoare adică de 8 ani....
@@CosticaOfficial Fincà materialu este de proastà calitate uitàte si tu la un lucru mai de calitate cà poate fi cìt de vechi dar nu se ìntìmplà asa ceva 👍🇮🇹🇷🇴
salut am o motosapa ruris gigant 6048; am lasat o pt cca 15 min pe camp eu avand ceva treaba si a cazut pe coarne cu roata in sus; cand am ajuns la ea si am vrut s o pornesc imi opunea rezistenta mare cand trageam de sfoara de la demaror; am scos bujia si am tras de sfoara dar la fel opune rezistenta si scuipa ulei prin locatia aia unde vine bujia; se mai poate face ceva ca s o repar? se poate scoate uleiul ala din cilindru?
Bună ziua am o rugăminte foarte mare la Dumneavoastră are fratele meu o motosapă de vrio 7 luni și zice că pare să observe că nu ar mai avea așa mare putere de tragere ce poate fi De exemplu la roți de 13 ce presiune săi bage în roți cîți Bari el o băgat 2 Vă mulțumesc
Salut! Să verifice filtru de aer sa nu fie murdar ori îmbibat de ulei. Cât despre presiunea din roți eu am doar 0,5 bari, roțile sunt de matiz pe 13. De ce am doar 0,5 bari pentru o aderență mai bună
Salutare !D -l Costica ,am o motosapa care atunci cand o turez scoate fum negru si nu are vlaga iar in scurt timp se opreste ce ar putea fi !? Ținand cont ca is incepator nj prea le am cu motosapele !
@@CosticaOfficial Salut vreau să te întreb dacă ași pune o fulie la motoru de la motosapa de 7 cp cu 1.50 cm circoferință mai mare ca ca cea originală ar afecta cu motoru vreau să mă refer să aibă mai multă goană viteză Casă nu umblu la reglaj că distrung motoru
Bună ziua! Am o motosapă cu motor de 170f și la pornire zmulge pur și simplu sfoara din mână....la prima scânteie.nu am m-ai întâlnit altfel de problemă.daca santeti amabil și știți carei problema vă rog să-mi răspundeți.va doresc sănătate și mult succes!!!!
Sânt reglați la lera. nu nie clar cu punctele de la distribuție.puse pinioanele la punct supapa de admisie incepe să deschidă și în acel moment da rateu în carburator.daca decalez cu trei dinți de pinion supapa e închisă... indiferent ce i-aș face zmunceste sfoara foarte puternic
Am observat că m-ai sânt persoane care au această problemă la motosapă și nu găsesc un răspuns.am răscolit tot TH-cam și nu găsesc o explicație clară la un motor așa simplu.
Asta nu e motor de la Ruris e no name de 400 lei care ți-am spus că nu o sa țină.De vina nu sunt rotile nu știu uleiul dar daca el a desfăcut șurubul de la accelerație și a mers cu el așa e clar că s-au desfăcut șuruburile pe motor .
Părere sar merita la un loncin lc1200 cu motor honda sa schimb piston segmenți și chiluasa cu totul căci am derulat admisia și am spart chiluasa și am zgâriat adânc pistonul
Mulțumesc de sfat am sa trag motorul pe dreapta un timp nu e pierdere și o să achiziționeze un rotakt 15 CP benzina la care sigur nu o sa mai umblu la culbutori Ideea a fost că eu evident am umblat din cauza senzorului de ulei se oprea motoru eu in loc sa schimb uleiul sau sa adaug am umblat la culbutori și da aia e mulțumesc mult!
Salut colegi, am o motosapa ruris 731k ,am luat-o de nouă, nu am lucrat mai mult de un rezervor jumate de benzină,cu ea,am mers azi să lucrez am vrezat puțin,am oprito să se răcească, apoi cind am încercat să o pornesc nu am mai putut să trag de sfoara, am crezut că e de vină demarorul, dar nu are nimic, am încercat să invirt de fulie,se invirte doar o tura jumate într-o parte, și la fel și în partea cealaltă,apoi se blochează.
Salut! A-ți încercat fără bujie să vedeți dacă puteți trage de demaror? Cam greu de dat un răspuns concret unde anume să fie defectul fără o examinarea a motosapei!
Neața colegu,o să încerc astăzi fără bujie, mulțumesc frumos pentru ajutor.Nu am mult de lucru cu el ,undeva la 10 ,15 ari de pimint doar de frezat, dar întâi ar cu tractorul, dau cu discu cu tractoru și apoi dau cu motocultoru, deci nu il muncesc sa,l...rup...nu am muncit mai mult de 7,8 ore cu el,și asta în decurs de 1 an.
Sa traiati, Cum pot sa-mi dau seama daca segmentii sunt uzati? Am desfacut motorul la motosapa, dupa clipuri dvs, pt ca scoatea fum. Am descoperit o siguranta de la bolt in baie, si lipsa unui simering la supapa de evacuare. A fost sigilata, noua din Craiova ruris.
ii ceva normal ce spuneti in legatura cu rotile ,oameni nu inteleg ca chinezariile ce se gasesc pe piata din romania sint niste rahaturi care nu merita sa te chinui cu ele ,grupul diferential ii foarte slab pentru roti de masina ,nu rezista la asa ceva mai ales daca ai si o remorca mare ,din pacate si eu ma bat de asa ceva dar ori cum incerci sa lamuresti oameni tot nu inteleg ,asa ca spor la treaba domnule .
Depuneriile acelea mari in 2 luni de zile sunt de la benzina de proasta calitate asa am patit si eu cu atv ul de atunci bag doar mol evo 100 plus nici o problema 1000km in crestere
Am și eu una adusă la reparat are lanțul rupt în cutia de viteze pinioanele uzate am găsit alt lanț de la alta motosapă sa îi schimb zaua motorul este făcut varză
Cum sa se rupă aceea biela??? Deci îmi sta mintea în loc,vad și nu îmi vine sa cred 🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢mai ziceam de o pălitură sau un piston zgâriat sau cilindru.dar biela ce a avut cu biela????
@@CosticaOfficial da ce a vrut să facă cu el ?sa îl facă avion? Eu unu nu îl mai făceam poate ca ii iei ieftin.de tot vine cu ele asa distruse la tn,asta mi se pare ca este cam bătaie de joc fata de tn și de ei. Sănătate
Mulțumesc frumos pentru aceste explicații. Am să țin cont de ele.sanatate
BUNĂ DOMNUL COSTICĂ MULT RESPECT ȘI MULTA SĂNĂTATE VA DORESC SI FELICITĂRI ❤❤❤❤❤❤❤❤
Motorul s-a stricat din urmatoarele cauze:
1. Filtrul de aer necorespunzator care a permis intrarea prafului in cilindru.
2. Ulei necorespunzator, necorespunzator fiind inclusiv cel 15w-40 (mineral-reconditionat-refiltrat) recomandat de unii dealeri, asa-zisi "producatori". De vina pt aceasta "recomandare" fiind "întelegerea" între ei si unii producatori de uleiuri, incapabili de a produce uleiul sintetic indicat pt aceste motoare.
3. Schimbarea uleiului cu intarziere sau lipsa completa a acestei operatii.
4. Regim de lucru necorespunzator (turatii mari in timp indelungat).
5. Alezaj necorespunzator cilindru piston (adica o toleranta prea mare).
6. Calitate proasta a materialelor si uzinării.
Presiunea in pneuri nu are nicio treaba in speta asta. Folosirea rotilor auto creste efortul motorului la plecarea de pe loc si uzează prematur transmisia in conditiile tractarii remorcii, mai ales in prezenta presiunii joase in aceste anvelope, din cauza frecării mari si, implicit, a cuplului ridicat necesar punerii in mișcare. Rotile agricole cu care vine utilajul sunt adecvate folosirii in toate situatiile, utilizand presiuni de cca 1-1.5 bari. Peste aceasta presiune exista riscul deteriorarii anvelopei!
Buna seara domnule Iulian. A-ti enumerat cauzele deteriorarii tuturor motoarelor de motosapa din lume si aveti perfecta dreptate. Cred ca, in cazul de fata, este vorba doar de primele doua (depunerile acelea nu pareau a fi doar calamina ci mai degraba praf amestecat cu ulei absorbite in capul pistonului) Dupa ce am urmarit postarile dvs. am facut oarece schimbari asupra motosapei mele:
fitrul de aer umed inlocuit cu unul model honda cu cartus (foarte eficient si usor de curatat)
uleiul 15w-40 inlocuit cu ulei honda 10w-30 ("mersul" motorului s-a schimbat radical}
anvelopele din nylon 4x8 inlocuite cu anvelope 4x10 din cauciuc
Cam toate acestea si altele (reglaje, intretinere...) le-am invatat urmarind postarile dvs. si va multumesc !
Si acum... intrebarea! Care este "uleiul sintetic indicat pt aceste motoare" ?
@@marinescudan6327 10w30
SINTETIC 10W30 de la honda este pentru motociclete. Este compatibil cu o amarata de motosapa?
@@marinescudan6327 Nu conteaza daca este motocicleta , autoturism sau motosapa. Proiectantul unui motor (in cazul acesta tot Honda) stabileste tipul uleiului in functie de mai multi factori, cei mai importanti fiind cei de lucru ai motorului respectiv (turatie, temperatura, mod de racire, calitatea finisajelor interioare, mod de ungere etc.) În cazul Honda GX asta a iesit. Si, daca vrei sa spun mai mult, uleiurile 10w30 sunt considerate, în primul rand, uleiuri pentru utilaje agricole mici. Cand lucram la un mare dealer de utilaje agricole din SUA, toate uleiurile 10w30 pe care le comercializam purtau inscriptia "agro". Dar si Daewoo Tico, Suzuki Alto si Daihatsu Sirion, ca mini autovehicule, utilizeaza acelasi ulei. Faptul ca o mare gama de motociclete utilizeaza acest ulei superior ne spune ca regimul de lucru al motoarelor lor este asemanator celor de la utilajele de gradinarit. Daca la o motocicleta avem turatii inalte si racire cu lichid sau flux puternic de aer, datorat vitezei de deplasare, la un miniutilaj agricol avem turatii reduse dar o racire deficitara fapt ce duce, in ambele cazuri, la temperaturi de lucru ridicate, iar un ulei sintetic isi pastreaza bine proprietatile la aceste temperaturi.
Buna seara. Aveti perfecta dreptate, multumesc pentru explicatiile detaliate La urmatorul schimb de ulei o sa folosesc honda sintetic. Daca producatorul ( de fapt cel care ansambleza componentele uneltei ) recomanda un interval de service de 25 ore de functionare pentru un ulei total nepotrivit (15w40), banuiesc ca folosirea unui ulei cu calitati superioare va duce la marirea accetui interval. Aveti o parere in acest sens ? Anticipez intrebarea dvs. si va precizez ca este un utilaj putin folosit, pentru o suprafata mica de teren. De fapt o gradina de legume. Dar intentionez sa-i construiesco remorcuta pe masura "capacitatilor" sale. @@iulianmotocultoaresimotoar494
Buna, Costica! Un mare like de la mine. Sa ai o zi cat mai buna!
După cum arata , nu a făcut schimbul de ulei la timp așa cum ar trebui . Uleiul neschimbat la timp ași pierde proprietățile de ungere provocând uzura motorului . Mai contează si ce ulei pui in motor si ce combustibil folosești . Iar daca mai trage si praf pe la filtru de aer care nu e fixat cum trebuie , e si mai nasol
Foarte frumos!
Eu am o motosapa din 2007 husqvarna cu motor de honda si merge impecabil ,motorul zic că la motosapa am schimbat lantul de transmisie si rulmentiii de la sape
Bravo ție ,dar nu toată lumea știe să întrețină un utilaj . Respect pentru oamenii ca tine
indiferent de ce motor este se baga ulei motor honda 5w30 pt motoare in 4 timpi ,toate sunt copiate dupa motoare honda , uleiul este f lichid si sintetic , motorul acela a mers cu socul tras sau carburator dereglat, amestec bogat
Am pățit și eu la un generator sa se rupă biela. Era un generator pe care l-am cumpărat la mana a 2-a.Nu A fost întreținut corespunzător. Ulterior am cumpărat un motor nou la care ii bag doar ulei de la stihl și funcționează impecabil. Părerea mea este ca s-o rupt biela din cauza uleiului prost, uzura excesiva a internelor vibrațiile puternice...
Nea Costică, ce recomanzi, Ulei mineral sau sintetic la motor?
Eu am avut rotile originale 400-8 dupa vreo 3 ani un prieten ma corupt sa pun roti R13 ,la mine in zona sint văi ,dealuri si lam fortat si iam ars ceva la supape cred ca garniturile a zis mecanicu ,si am schimbat rotile din nou am pus 400-10 si nu am mai avut nici o problema cu el anu asta face 7 ani de cand lam luat
Salut , sati spun din propia-mi experienta daca ai rotile originale sau putin mai mari dar tot agricole conteaza foarte mult presiunea in ele ca daca o ai saczuta se invarte janta pe cauciu si strici camera indicat este undeva la 2 atmosfere sa ai presiunea
Salut, bine punctat . Presiunea pe rotile de la motocultor de la 1,5 bar - 2 bar . In cazul meu eu de la rotile standard de 500/12 folosesc următoarele : 600/12 . 700/12 toate cu profil agricol . Firme petlas ,okza . In cazul motorului defectat o dată a umblat la reglajul luni de a crescut turația in motor . Producătorul spune maxim 3600 turați . A crezut că dacă mărește turația merge tare . Acuma ulei trebuie respectat ce spune producătorul . Eu la motor două tipuri de ulei am folosit . Rotakt 15w40 și ulei honda 10w30 . Schimbul îl fac minim 3 ori pe an . Va salut și așteptăm următoarele video a dvs . Nu știu să le desfac dar le întrețin și merg bine . Cel m-ai vechi e din 2016 și încă merge bine . Ce mă deranjează e am schimbat aproximativ în luna mai uleiul la motor și acum in octombrie și era negru . Din cauza uzurii . Dăr merge . Va salut și urmăresc cu plăcere canalul dvs .
Bună ziua! Nea Costică am o rugăminte la matale mi-am cumpărat de curând un motocultor și te aș ruga sâ îmi dai un sfat cum aș putea face corect rodajul la el, precizez că în manualul lui scrie prea puține lucruri și mie frică să nu fac vreo prostie, acum vă precizez ce scrie în manualul lui: rodajul se va face în sarcină ușoară iar după 20 de ore de funcționare se va schimba uleiul, aici la sarcină ușoară cum să procedez m-ai exact, am la el următoarele agregate, plug de arat, freze cu 4 rânduri, plug de bilonat cartofi, nu am remorca la el, cu care dintre aceste agregate atașate la el i-aș putea face rodajul în sarcină ușoară, Motocultorul are 13cp. Mulțumesc și multă sănătate.
Salut da rodajul se face în sarcină ușoară, în cazul de față merge cu frazele doar cu trei rânduri de cuțite, și să nu-l turația la maxim
@@CosticaOfficial Mulțumesc nea Costică dv.. sunteți pentru noi ca un profesor de la care avem mereu câte ceva de învățat. Multă sănătate și să ne trăiți mulți ani să avem de la cine învăța lucruri bune.
Buna seara
Daca am roti de de 6.50-12 de fabrica la ce presiune trebuiesc umflate??
Salut!
Biela sa rupt deoarece a avut bătaie pe viblochen, nu a fost fest fara pic de joc, în in timp se face mai mare jocul si apare bătaia de motor sau după caz ruperea bielei.
Depunerile de ulei pe piston sunt datorita segmentilor, ori nu au fost puși corect la 120 grade, ori nu sa făcut rodajul corespunzător.
Parerea mea este ca nu are trb rotile, deoarece în mers nu mai trage greu, din contra, vibrațiile vor exista mereu la motocultoare.
Parerea mea este ca a fost deemfect de fabrica numai uitându-mă la viblochen cum arata.
Bafta!
Vilbrochen*
"Fara pic de joc" nu se poate la niciun motor. Inginerii au o materie la facultate "Tolerante si ajustaje". E o intreaga stiinta a "jocurilor", dar niciodata acestea nu lipsesc. Am avea asa numitul "ajustaj cu strangere" si, pentru un arbore motor, asta nu e permis. Asta se foloseste la imbinarile fixe, nu la cele cu alunecare. Oricum, arborele nu avea nimic, motorul este reparat si utilizat la maxim, aproape zilnic, cu acelasi arbore si acelasi cilindru. S-au schimbat, biela, pistonul, segmentii si chiulasa.
Cilindrul din pacate nu-i afectat?Din pacate sau din fericire?
Corect Din fericire. Dar asta este mai greșește omul
Eu folosesc ulei castro 10w40 la motor la cutie folosesc T90 suces
👍👍👍👍
Salut dl Costică îmi puteți spune și și DC trepideaza o cositoare când o accelerezi la maxim..... Ăst un rasp ms
Salut cositoare trepidează și cu discul sau nu mai cu mosorul
Mosorul sete capul unde vine pus firul de cosit
Doar cu autocatul îmi trepideaza rău când accelerez la maxim dacă nu accelerez nu mai trepideaza... Nu am încercat cu discul o sa încerc.... Cei drept autocatul îl am de când am cumpărat cositoare adică de 8 ani....
@@mihaioprescu4668 trebuie înlocuit cu unul nou
Salutare, asa era și la mine,,oare de asta nu im pornea? Eu m_am răsturnat și mi a curs uleiu din filtru ,,,ulei folosesc 15-40,,
Salut! Eu nu folosesc ulei în filtru. Și n-am probleme deloc.
Pentru o motosapă de 7cp ruris ce segmenți se pot folosi cum pot face comanda au vrio serie anume
Vă muĺtmesc
Salut trebuie văzut mai întâi ce model de segmenti are motorul sunt două feluri de segmenti groși și subțiri
Cred ce ai punea ulei an benzina și afo rmat depunerea
Frate nu are probleme presiunea de la roti este materialul chinezesc prost 🤝🤝👍👍
Și cutiea de viteze de la ce sa dezmembrat?suportul unde vine motorul prins de la ce sa rupt?
@@CosticaOfficial Fincà materialu este de proastà calitate uitàte si tu la un lucru mai de calitate cà poate fi cìt de vechi dar nu se ìntìmplà asa ceva 👍🇮🇹🇷🇴
salut am o motosapa ruris gigant 6048; am lasat o pt cca 15 min pe camp eu avand ceva treaba si a cazut pe coarne cu roata in sus; cand am ajuns la ea si am vrut s o pornesc imi opunea rezistenta mare cand trageam de sfoara de la demaror; am scos bujia si am tras de sfoara dar la fel opune rezistenta si scuipa ulei prin locatia aia unde vine bujia; se mai poate face ceva ca s o repar? se poate scoate uleiul ala din cilindru?
Salut sigur că da. Am clip cum așa ceva
@@CosticaOfficial puteti sa mi puneti link sau macar cum se num clipul ca nu l gasesc
th-cam.com/video/qCUSUVIgojQ/w-d-xo.htmlsi=ssd7p6l6OzfeQ-fr
Ce presiune ar trebui sa aibă rotile de motocultor originale care sunt de 12 x 5 pe un motocultor de 16 cp benzina
1,5 -2 bari
Bună ziua am o rugăminte foarte mare la Dumneavoastră are fratele meu o motosapă de vrio 7 luni și zice că pare să observe că nu ar mai avea așa mare putere de tragere ce poate fi
De exemplu la roți de 13 ce presiune săi bage în roți cîți Bari el o băgat 2
Vă mulțumesc
Salut! Să verifice filtru de aer sa nu fie murdar ori îmbibat de ulei. Cât despre presiunea din roți eu am doar 0,5 bari, roțile sunt de matiz pe 13. De ce am doar 0,5 bari pentru o aderență mai bună
@@CosticaOfficial vă mulțumesc
Salutare !D -l Costica ,am o motosapa care atunci cand o turez scoate fum negru si nu are vlaga iar in scurt timp se opreste ce ar putea fi !? Ținand cont ca is incepator nj prea le am cu motosapele !
Salut prima dată schimbă bujia
Buna dimineata am o motopompa loncin bujia e neagra si ulei sa inegrit in 2 zile
Salut din ce cauză sa ajuns pistonu de la motosapa în halul ăla a solicitat o la viteză din acel șurub
Salut lipsa uleiul și turații mari la motor
@@CosticaOfficial
Salut vreau să te întreb dacă ași pune o fulie la motoru de la motosapa de 7 cp cu 1.50 cm circoferință mai mare ca ca cea originală ar afecta cu motoru vreau să mă refer să aibă mai multă goană viteză
Casă nu umblu la reglaj că distrung motoru
@@lepardavasile2899 Na afectează cu nimic motorul
@@CosticaOfficial
Mulțumesc mult o seară bună sunteți un exemplu dați foarte multe sfaturi și idei la oameni Doamne ajută
Și sărbători fericite 🍖🍖🍗🍷🍷
Bună ziua! Am o motosapă cu motor de 170f și la pornire zmulge pur și simplu sfoara din mână....la prima scânteie.nu am m-ai întâlnit altfel de problemă.daca santeti amabil și știți carei problema vă rog să-mi răspundeți.va doresc sănătate și mult succes!!!!
Salut problema este la culbutori trebuie reglați
Sânt reglați la lera. nu nie clar cu punctele de la distribuție.puse pinioanele la punct supapa de admisie incepe să deschidă și în acel moment da rateu în carburator.daca decalez cu trei dinți de pinion supapa e închisă... indiferent ce i-aș face zmunceste sfoara foarte puternic
Să aibă legătură cu decompresorul???
Am observat că m-ai sânt persoane care au această problemă la motosapă și nu găsesc un răspuns.am răscolit tot TH-cam și nu găsesc o explicație clară la un motor așa simplu.
La cât ați reglat culbutori
Asta nu e motor de la Ruris e no name de 400 lei care ți-am spus că nu o sa țină.De vina nu sunt rotile nu știu uleiul dar daca el a desfăcut șurubul de la accelerație și a mers cu el așa e clar că s-au desfăcut șuruburile pe motor .
Gjc
Bună seara , unde aveți atelierul sau cum pot sa va sun și eu pentru niște detalii?
Bună seara. Nu avem atelier, pur și simplu este doar denumirea canalului. Ceia ce fac o fac din pasiune pentru motoare.
@@CosticaOfficial am înțeles, cum as putea sa va trimit și eu o drujba chinezeasca sa mi-o reparații și mie ?
Părere sar merita la un loncin lc1200 cu motor honda sa schimb piston segmenți și chiluasa cu totul căci am derulat admisia și am spart chiluasa și am zgâriat adânc pistonul
Salut mai bine cumperi tot motorul
Mulțumesc de sfat am sa trag motorul pe dreapta un timp nu e pierdere și o să achiziționeze un rotakt 15 CP benzina la care sigur nu o sa mai umblu la culbutori
Ideea a fost că eu evident am umblat din cauza senzorului de ulei se oprea motoru eu in loc sa schimb uleiul sau sa adaug am umblat la culbutori și da aia e mulțumesc mult!
Motocultorul mia scos fum negru,iam schimbat semeringurile și acum scoate fum alb,ce pot face
Salut! Uzură la cilindru ori Uzură la ghidajele de la tachiți și ajunge ulei în esapament
Ce pot sa fac la tachiti
@cornelghenea9084 am să fac un clip duminică și vă explic ce trebuie verificat și făcut.
CRED CA A FOST O COMBINATIE CU FILTRU INFUNDAT, SI SOCUL TRAS, AMESTEC BOGAT DE UNDE SI CALAMINA DEPUSA SUPRAINCALZIRE MOTOR , RUPERE BIELETA
Depuneri de face le la lipsa spălări filtrului de aer
Da filtrul este foarte murdar
Salut colegi, am o motosapa ruris 731k ,am luat-o de nouă, nu am lucrat mai mult de un rezervor jumate de benzină,cu ea,am mers azi să lucrez am vrezat puțin,am oprito să se răcească, apoi cind am încercat să o pornesc nu am mai putut să trag de sfoara, am crezut că e de vină demarorul, dar nu are nimic, am încercat să invirt de fulie,se invirte doar o tura jumate într-o parte, și la fel și în partea cealaltă,apoi se blochează.
Salut! A-ți încercat fără bujie să vedeți dacă puteți trage de demaror? Cam greu de dat un răspuns concret unde anume să fie defectul fără o examinarea a motosapei!
Neața colegu,o să încerc astăzi fără bujie, mulțumesc frumos pentru ajutor.Nu am mult de lucru cu el ,undeva la 10 ,15 ari de pimint doar de frezat, dar întâi ar cu tractorul, dau cu discu cu tractoru și apoi dau cu motocultoru, deci nu il muncesc sa,l...rup...nu am muncit mai mult de 7,8 ore cu el,și asta în decurs de 1 an.
Pacat de echipament
La unu am gasit cuibar de soarece la asta baligar 😂😂😂😂mor😂😂😂
Pai ăsta este adevărul 😂😂
Sa traiati,
Cum pot sa-mi dau seama daca segmentii sunt uzati? Am desfacut motorul la motosapa, dupa clipuri dvs, pt ca scoatea fum. Am descoperit o siguranta de la bolt in baie, si lipsa unui simering la supapa de evacuare. A fost sigilata, noua din Craiova ruris.
Salut! Am clipuri cum se poate măsura, uzura la segmenti. Și cum se pot înlocui
@@CosticaOfficial l-am vazut, la fel se face si la cele de ulei?
Da
@@CosticaOfficial multumesc,
Seara buna!
Mulțumesc asemenea!
Din ce județ sunteți
Salut județul Vaslui
@@CosticaOfficial eu sut din Botoșani Stefanest
@@florinagrigoroaie4315toţi suntem aproape 😅 eu Trușești😅
ii ceva normal ce spuneti in legatura cu rotile ,oameni nu inteleg ca chinezariile ce se gasesc pe piata din romania sint niste rahaturi care nu merita sa te chinui cu ele ,grupul diferential ii foarte slab pentru roti de masina ,nu rezista la asa ceva mai ales daca ai si o remorca mare ,din pacate si eu ma bat de asa ceva dar ori cum incerci sa lamuresti oameni tot nu inteleg ,asa ca spor la treaba domnule .
Depuneriile acelea mari in 2 luni de zile sunt de la benzina de proasta calitate asa am patit si eu cu atv ul de atunci bag doar mol evo 100 plus nici o problema 1000km in crestere
nu conteaza benzina dati banii de pomana pe benzina mai scumpa
Am și eu un motocultor că îi fac o revizie generală
A mai fost umblat în el după câte se vede nu este de la vibrații lea desfăcut și nu le-a mai pus la loc
Nu știu dacă o fost umblat la motor, și suportul unde vine motorul este rupt cutiea de viteze este praf și ea
Am și eu una adusă la reparat are lanțul rupt în cutia de viteze pinioanele uzate am găsit alt lanț de la alta motosapă sa îi schimb zaua motorul este făcut varză
@@sorinspatarelu1185 Așa vine și la mine foarte multe utilaje umblate la ele și mai și zice că n-am umblat
Cum sa se rupă aceea biela??? Deci îmi sta mintea în loc,vad și nu îmi vine sa cred 🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢mai ziceam de o pălitură sau un piston zgâriat sau cilindru.dar biela ce a avut cu biela????
Și cutiea de viteze este praf și suportul unde vine motorul este rupt. Pur și simplu nu-mi dau seama ce sa întâmplat .
Primul motor după motosapa asta tot la fel biela ruptă piston spart cilindru praf
@@CosticaOfficial da ce a vrut să facă cu el ?sa îl facă avion? Eu unu nu îl mai făceam poate ca ii iei ieftin.de tot vine cu ele asa distruse la tn,asta mi se pare ca este cam bătaie de joc fata de tn și de ei. Sănătate
@@iliegheorghe1851 habar nu are să-l folosească. Acuma și-a cumpărat motosapă nouă. Dar întrebarea este cât îl ține și asta.
@@iliegheorghe1851 n-am ce săi mai fac la motosapa asat este totul distrus
Ulei ars la maxim,sau calitate proasta a utilajului
Pare untura de porc ..nu ulei= :))
Salut
Salut
@@CosticaOfficial zi frumoasă
Asta e din cauza uleiului de proasta calitate
Păcat de motorul ăla