Fala Marcos, no Azera o reservatório dele é de expansão, não é como os reservatórios normais, tem que completar direto no radiador, aí deixa o reservatório no nível também, aí quando vai baixando o fluido no radiador ele vai usando do reservatório de expansão para não deixar faltar no radiador, só não pode ter vazamentos , e verifica as mangueiras superior e inferior pois elas costumam dar problema e pode causar um enorme prejuízo, fora isso não tera dor de cabeça com o carro abraço
Bom dia amigo, radiador do meu azera está com uma trinca do lado e vazando muito, queria comprara um, vc pode me mandar o link de onde comprou ? Esse radiador que comprou é de alumínio ?
Fala Marcos, se a trinca for na caixa de plástico só substituir ela em uma casa de radiador de confiança, mas se for na parte de alumínio melhor comprar outro mesmo, o meu é desse aqui produto.mercadolivre.com.br/MLB-1074531901-radiador-azera-33-v6-2006-2007-2008-2009-2010-2011-novo-_JM até agora nenhum problema com ele, sim ele é de alumínio brasado e as laterais em plástico
@@zadokofc aparentemente a trinca é no plástico mesmo, vou mandar o reparar e ver se tem como, referente o radiador de alumínio, o mecânico informou que esses não são tão bons, aí fiquei com medo, pois um original é muito caro.
O mecânico não deve entender de radiador pois até onde sei todos são de alumínio brasado, tanto o original quanto esse que comprei são a mesma coisa, o que muda em radiadores são as caixas laterais a maioria é plástico, os de alta performance são de alumínio, mas a comeia do radiador são de alumínio
@@zadokofc poisé, fiquei muito na dúvida, mas obrigado pela explicação, tomara que tenha como recuperar. Vou procurar a entender um pouco mais sobre os radiadores, vlw obrigado
Leva em uma especializada em radiadores , é sempre bom entender de tudo no carro assim ninguém enrola, no meu eu mesmo sigo fazendo as manutenções e até agora só alegria
Será que foi pedra que passou pela grade? Peguei um há um mês, vou da uma olhada no radiador, já comprei o líquido e vou trocar as mangueiras superior e inferior.
Amigo o aditivo verde é protetivo!!!! O rosa por ele ser igual o verde,essa cor parece corrosiva! Tive problemas com o rosa,deu vazamento na mangueira superior,com 1 ano q tinha feito a troca,sendo q com o verde fazia 4 anos e nunca me deu dor de cabeça Voltei para o verde,e já faz quase 2 anos e até agora tranquilo
Fala Ruan beleza, qual a marca do rosa você usou ? Tinha até verde na loja mais não seguia as especificações do original do carro por isso não peguei, até agora não tive problemas de vazamento apenas a mangueira na parte da válvula termostática pela abraçadeira não está com 100% de pressão pingava algumas gotas de aditivo mas agora depois da troca do radiador e limpeza e troca de todo fluido de arrefecimento está zero,mas esse aditivo é temporário daqui uns 6 meses vou colocar o original abraço
Sera se esse carro não foi batido de frente e esse radiador foi afetado ...ai antigo dono só reparou ele...estranho carro novo desse cm radiador desse jeito ...
Salve Lucas, pensa num susto pelo estado do radiador não sei como não estourou antes, mas graças a Deus não aconteceu nada de grave com o carro, radiador tem que sempre ficar ligeiro porque da problema mesmo, tamo junto mano
Fala Fábio beleza, no caso da minha ela estava limpinha o problema foi o pedaço do arco em volta dela que quebrou , aí quando ela gira parece está desbalanceada, só que ao tirar esse arco ela gira perfeito agora sem folgas, mas Jajá chega a hélice nova abraço
Essa semana comprei um carro aqui nos EUA que estava com a transmissão automática Rui, só no outro dia que sai,percebi que o carro não estava passando marcha , mas entrei em contato com o dono e ele mim devolveu o dinheiro e levo o carro dele de volta 💣💣
Salve Neilon, aí é complicado mesmo pior que as vezes o carro nem apresenta o problema aí com alguns dias de uso pode surgir os reais problemas do carro, até uns 3 meses o antigo dono ainda tem responsabilidade mas no final das contas depois que passa pro nome não tem muito o que fazer, mas problema no câmbio é complicado mesmo melhor coisa é devolver e procurar outro tmj
EXCELENTE VÍDEO! CONTINUE CUIDANDO DA NAVE PORQUE VALE MUITO A PENA!!! PARABÉNS!!! TIRAR O ARCO REALMENTE FOI UMA SACADA!!!
Amigão não foi o radiador que estourou e sim a hélice que soltou uma par e furou o radiador amigo
Faz sentido mesmo.
Difícil tirar radiador? Sai por cima mesmo e depois como faz para tirar ar do sistema
Soltou um pedaço da hélice bateu no radiador com água quente e deu no que deu amigão
Comprei um 2009. E sobre o aditivo se colocou só no reservatório ou no radiador inteiro ?
Fala Marcos, no Azera o reservatório dele é de expansão, não é como os reservatórios normais, tem que completar direto no radiador, aí deixa o reservatório no nível também, aí quando vai baixando o fluido no radiador ele vai usando do reservatório de expansão para não deixar faltar no radiador, só não pode ter vazamentos , e verifica as mangueiras superior e inferior pois elas costumam dar problema e pode causar um enorme prejuízo, fora isso não tera dor de cabeça com o carro abraço
Boa noite, qual ano do seu Azera?
Bom dia amigo, radiador do meu azera está com uma trinca do lado e vazando muito, queria comprara um, vc pode me mandar o link de onde comprou ?
Esse radiador que comprou é de alumínio ?
Fala Marcos, se a trinca for na caixa de plástico só substituir ela em uma casa de radiador de confiança, mas se for na parte de alumínio melhor comprar outro mesmo, o meu é desse aqui produto.mercadolivre.com.br/MLB-1074531901-radiador-azera-33-v6-2006-2007-2008-2009-2010-2011-novo-_JM até agora nenhum problema com ele, sim ele é de alumínio brasado e as laterais em plástico
@@zadokofc aparentemente a trinca é no plástico mesmo, vou mandar o reparar e ver se tem como, referente o radiador de alumínio, o mecânico informou que esses não são tão bons, aí fiquei com medo, pois um original é muito caro.
O mecânico não deve entender de radiador pois até onde sei todos são de alumínio brasado, tanto o original quanto esse que comprei são a mesma coisa, o que muda em radiadores são as caixas laterais a maioria é plástico, os de alta performance são de alumínio, mas a comeia do radiador são de alumínio
@@zadokofc poisé, fiquei muito na dúvida, mas obrigado pela explicação, tomara que tenha como recuperar.
Vou procurar a entender um pouco mais sobre os radiadores, vlw obrigado
Leva em uma especializada em radiadores , é sempre bom entender de tudo no carro assim ninguém enrola, no meu eu mesmo sigo fazendo as manutenções e até agora só alegria
Quê ano e o seu azera2011
Ele era 2009/2010
mano lava esse motor faazendo o favor
Excelente vídeo. Excelente dica parabéns pela nave!
Valeu meu brother tamo junto
Será que foi pedra que passou pela grade? Peguei um há um mês, vou da uma olhada no radiador, já comprei o líquido e vou trocar as mangueiras superior e inferior.
Salve Patrick , pior que não sei te falar porque já peguei assim, mas não foi pedra porque tinha vários pontos de solda, coloquei um novo ficou zero
Quanto custa p fazer Motor desse uns falam 8 mil reais, outros falam 10 mil reais é agora ouvir vc dizer que é 15 mil?
Pode chegar a 15 mil dependendo do estrago mas é nessa faixa mesmo
Muito top essas dicas! Você é de onde amigo qual estado ?
Amigo o aditivo verde é protetivo!!!!
O rosa por ele ser igual o verde,essa cor parece corrosiva!
Tive problemas com o rosa,deu vazamento na mangueira superior,com 1 ano q tinha feito a troca,sendo q com o verde fazia 4 anos e nunca me deu dor de cabeça
Voltei para o verde,e já faz quase 2 anos e até agora tranquilo
Fala Ruan beleza, qual a marca do rosa você usou ? Tinha até verde na loja mais não seguia as especificações do original do carro por isso não peguei, até agora não tive problemas de vazamento apenas a mangueira na parte da válvula termostática pela abraçadeira não está com 100% de pressão pingava algumas gotas de aditivo mas agora depois da troca do radiador e limpeza e troca de todo fluido de arrefecimento está zero,mas esse aditivo é temporário daqui uns 6 meses vou colocar o original abraço
Azera sempre tem que ser VERDE, passei mó BO no rosa 3 radiadores, agora com o verde, ficou TOP, nunca mais deu BO.
@@iamarcelosantosqual foi o B.O que deu ? Eu uso o rosa da bardal
@@iamarcelosantosqual marca ?
Kkk, o rapaz brigou com o mosquito do início ao fim do vídeo, mas valeu o alerta já que estou procurando um para comprar....
Esqueceu de olhar no painel. Provavelmente a temperatura estava nas nuvens. Era só parar o carro depois verificar o que deu
Qual km do seu?
Peguei com 55 mil, agora tá com 80 mil
Sera se esse carro não foi batido de frente e esse radiador foi afetado ...ai antigo dono só reparou ele...estranho carro novo desse cm radiador desse jeito ...
Desculpa, Boa noite.
Eu tenho um azera2011 também
Azera 2011 é top
Ótima dica 👏🏻
Cara, ninguém olha radiador quando vai comprar um carro. E isso não vai mudar
Pois é mano, mas já fica de aprendizado pra eu olhar nos próximos
Eu faço limpeza nele completo
Caracaaa dan , que susto graças a Deus foi so um susto , e que radiador safado , tbm ja tomei preju por conde deles ! Fodaa e nois mano tmj
Salve Lucas, pensa num susto pelo estado do radiador não sei como não estourou antes, mas graças a Deus não aconteceu nada de grave com o carro, radiador tem que sempre ficar ligeiro porque da problema mesmo, tamo junto mano
Nossa que bucha mas faz parte
Fala Danilo pois é mano, mas ainda bem que foi só um susto
As braçadeiras com parafuso são melhores para mangueiras pressurizadas
Irmão me passa seu email , preciso trocar uma ideia contigo !!! Se não for incômodo.
Fala brother beleza , dhenriqueofc@gmail.com
A ELICE QEBRADA , BARRO NA ELICE E EMPENADA , ELA FAZ VIBRAR NA ROTACAO
Fala Fábio beleza, no caso da minha ela estava limpinha o problema foi o pedaço do arco em volta dela que quebrou , aí quando ela gira parece está desbalanceada, só que ao tirar esse arco ela gira perfeito agora sem folgas, mas Jajá chega a hélice nova abraço
Essa semana comprei um carro aqui nos EUA que estava com a transmissão automática Rui, só no outro dia que sai,percebi que o carro não estava passando marcha , mas entrei em contato com o dono e ele mim devolveu o dinheiro e levo o carro dele de volta 💣💣
Salve Neilon, aí é complicado mesmo pior que as vezes o carro nem apresenta o problema aí com alguns dias de uso pode surgir os reais problemas do carro, até uns 3 meses o antigo dono ainda tem responsabilidade mas no final das contas depois que passa pro nome não tem muito o que fazer, mas problema no câmbio é complicado mesmo melhor coisa é devolver e procurar outro tmj
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