片軸専門レーサーが組んだアドバンスパックをベースにしたガチ組みミニ四駆。詳しい改造ポイントをご紹介!【アベッチの片軸万歳! #3】

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @林伸洋-q2d
    @林伸洋-q2d ปีที่แล้ว

    FM化するメリットがわからないと思いました!
    「早い」以外で知りたいと思いました!
    FMの印象がマリカーのドンキーのイメージしかなく、「遅い」ってイメージしか有りません理由も知りたいです

  • @tosa8377
    @tosa8377 3 ปีที่แล้ว +2

    貴重な情報ありがとうございます。フロントのクラウンギヤとベアリングの間の詰め物と厚みを教えて頂けませんでしょうか?両軸に勝ちたいので是非教えて下さい。また、リア側は入れていないのでしょうか?

    • @えりーとすなし
      @えりーとすなし 3 ปีที่แล้ว +1

      厚さ的には多分金ワッシャーかなと ただそのまま入れると抵抗になる可能性もあるので、絶縁ワッシャー+何かかもしれません。シャーシ個体差もあるので推測ですが・・・。
      また、駆動出しをしっかりやっても結局は速度にしか影響しないので、両軸で主流のフレキ等に勝つためには別の部分を煮詰めた方が良いかと

    • @tosa8377
      @tosa8377 3 ปีที่แล้ว +1

      @@えりーとすなし 早速のご返信ありがとうございました😊
      絶縁ワッシャーなど色々と試してみたいと思います!

  • @モチノキ-k8n
    @モチノキ-k8n 3 ปีที่แล้ว +1

    すごい参考になります

  • @siki2nd0524
    @siki2nd0524 3 ปีที่แล้ว +2

    とりあえずまず、どうやったらその緑がかった画面になるんですか?

    • @forcelabo2947
      @forcelabo2947  3 ปีที่แล้ว

      撮影したカメラの不調で全体的に緑に(´◉◞౪◟◉)
      次回からは白くなります!
      こいけ

  • @ksks1698
    @ksks1698 3 ปีที่แล้ว

    わお!wwwシャーシ以外丸かぶりだわ😅ボディ変えるかなーwちなみにB-maxのレギュ、レース途中にボディ変えるのはやっぱ無しかな~?やっぱ無しっすよね?

    • @forcelabo2947
      @forcelabo2947  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます
      B-MAX GPのボディの件ですが、例えば3ヒート制だったとして、各ヒートごとにボディを変えて楽しむ‼️ってのもなかなか新しい楽しみ方だと思います。
      是非是非‼️