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8月下旬に408ブラック納車予定です。ガソリン車を試乗した印象は、とにかく静かで安定性がある。街乗りは文句なしでした。強く踏み込む時の立ち上がりはさすがに排気量なりですが、高速域に達してしまえば概ねノーストレス。ターボがあるとはいえ1.2Lとは思えない走り。PHEVにはパワー面で劣るものの、そこまで大きな差を感じるほどではなく、他社の2.0LクラスSUVと同等レベルの体感です。外観は圧巻の一言。カメラと肉眼では全く違います。プレスラインが複雑に組まれているので、本当にどの角度から見ても①黄緑寄りの青②鮮やかな青③深い青のように、複数の色合いが多面的に交差しながら目に入る感じです。特にリア領域はエッジの効いたラインが多く、陰影が強調されて見るからに高級感があります。（最後までブラックを悩んだのもあまりにブルーが美しかったからでした）
めっちゃ静かで走りがスポーツカーみたいでとっても気持ち良さそうなSUV!
ウィンカー音が特徴的！煩わしくない穏やかな音で良い！
内装黒以外が欲しいなぁ
レーンキープを自分で決められる機能、素晴らしい。ロードノイズも少なくて良いです。
プジョー 408 GTハイブリッド、めっちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
シトロエンC5Xのハイブリッドとの違いを別動画で紹介して下さい。
ウィンカーの音が好き
河口先生！クラウン・クロスオーバー・ハイブリット2.4ターボ との比較をお願い致します！どちらにするか、とても迷います。
Don't buy Peugeot!! Their engines aren't reliable!!! All engines!!!
カッコイイ😎
ガソリンの試乗もお願いします。
とても気になっているモデルです。300㌔軽量な1.2Lガソリンモデルのインプレッションも是非お願いします🙏308のようにディーゼルモデルがあればベストなんですけど…
本当にそうですよね。408ガソリンを試乗した際に308ディーゼルも乗ったのですが、やはりディーゼルの伸びと力強さには敵わず。特に308ディーゼルは優秀ですよね。営業マンも「他のお客様とも408はなぜディーゼルを作らないのか、という話が毎回出ます」と言ってました。ただ、静粛性やコーナリングの安定感などは408のほうが上回っていた気がします。ホイールベースや足回りの微妙な違いによるものだそうです。
ガソリンが高い昨今！長距離ドライブを電気でぞっこん味わえる車ですね！かっこいいし😅
5:41 9:43
ほほほほほしい
SUVなのにマツダ2やスイスポやヤリスより屋根低いのは凄いななんならセダンの7シリ-ズやフ-ガより屋根低いSUV
私も同じ感想です。実際に見てきたのですが、スタイリッシュ涙目ですし、めちゃめちゃ乗り込むの大変なのかな。後部座席は狭いかな。と思っていたのですが、乗り込む大変さも普通でしたし、以外なことに頭より上の高さも余裕があって、椅子を倒せば自転車載せられそうな広さがありました。実際に見に行って、色んな意味でびっくりしました。
欧州車のPHVは充電が切れるとガソリン車より300kgほど重いだけの車になってしまいがちなんですよね。40～50kmくらい電気で走った後とのギャップが日本車のPHVより大きい。ディーゼルは本国でも未設定なので私なら純ガソリン車の方を選びたいです。
プジョー乗りです♪欧州発表時から408購入しようと待っていましたが、サンルーフ＆好きなカラーを選べるのは最上位のみという意味わからん売り方・・現在はサンルーフ付きで梅雨の時期でも爽快だけど、ガソリン使用ＧＴ買ったらショボくなるので、見送った！デザインは凄く好きでディーラー行ったらこの仕様を言われてショゲて帰ったｗ、この手の価格帯と手軽な車はパワーとか性能とかに意見が行きがちですが、そもそも「楽しく乗るためのオプション」が選べない車の売り方・・プジョーさん1台購入数減りましたよ・・ＢＭＷのＸ１に行きますｗ
プジョーは405、406クーペ、3008など洗練されたデザインが好きで乗り継いできましたが、新型308もそうだけど今回の408もデザイン的には全く受け付けられないです。先代408がすごく良かっただけに残念。
ヨーロッパの小さなブランドは、ベンツBMWよりも優れた電気自動車技術を持っていますか？ 日本人だけがこれはルテスの技術だと信じていますが、実は中国が技術サポートを提供しています
8月下旬に408ブラック納車予定です。
ガソリン車を試乗した印象は、とにかく静かで安定性がある。街乗りは文句なしでした。
強く踏み込む時の立ち上がりはさすがに排気量なりですが、高速域に達してしまえば概ねノーストレス。ターボがあるとはいえ1.2Lとは思えない走り。PHEVにはパワー面で劣るものの、そこまで大きな差を感じるほどではなく、他社の2.0LクラスSUVと同等レベルの体感です。
外観は圧巻の一言。カメラと肉眼では全く違います。プレスラインが複雑に組まれているので、本当にどの角度から見ても①黄緑寄りの青②鮮やかな青③深い青のように、複数の色合いが多面的に交差しながら目に入る感じです。特にリア領域はエッジの効いたラインが多く、陰影が強調されて見るからに高級感があります。（最後までブラックを悩んだのもあまりにブルーが美しかったからでした）
めっちゃ静かで走りがスポーツカーみたいでとっても気持ち良さそうなSUV!
ウィンカー音が特徴的！煩わしくない穏やかな音で良い！
内装黒以外が欲しいなぁ
レーンキープを自分で決められる機能、素晴らしい。
ロードノイズも少なくて良いです。
プジョー 408 GTハイブリッド、めっちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
シトロエンC5Xのハイブリッドとの違いを別動画で紹介して下さい。
ウィンカーの音が好き
河口先生！
クラウン・クロスオーバー・ハイブリット2.4ターボ との比較をお願い致します！
どちらにするか、とても迷います。
Don't buy Peugeot!! Their engines aren't reliable!!! All engines!!!
カッコイイ😎
ガソリンの試乗もお願いします。
とても気になっているモデルです。300㌔軽量な1.2Lガソリンモデルのインプレッションも是非お願いします🙏
308のようにディーゼルモデルがあればベストなんですけど…
本当にそうですよね。408ガソリンを試乗した際に308ディーゼルも乗ったのですが、やはりディーゼルの伸びと力強さには敵わず。特に308ディーゼルは優秀ですよね。
営業マンも「他のお客様とも408はなぜディーゼルを作らないのか、という話が毎回出ます」と言ってました。
ただ、静粛性やコーナリングの安定感などは408のほうが上回っていた気がします。ホイールベースや足回りの微妙な違いによるものだそうです。
ガソリンが高い昨今！長距離ドライブを電気でぞっこん味わえる車ですね！かっこいいし😅
5:41 9:43
ほほほほほしい
SUVなのにマツダ2やスイスポやヤリスより屋根低いのは凄いな
なんならセダンの7シリ-ズやフ-ガより屋根低いSUV
私も同じ感想です。
実際に見てきたのですが、スタイリッシュ涙目ですし、めちゃめちゃ乗り込むの大変なのかな。後部座席は狭いかな。と思っていたのですが、乗り込む大変さも普通でしたし、以外なことに頭より上の高さも余裕があって、椅子を倒せば自転車載せられそうな広さがありました。実際に見に行って、色んな意味でびっくりしました。
欧州車のPHVは充電が切れるとガソリン車より300kgほど重いだけの車になってしまいがちなんですよね。40～50kmくらい電気で走った後とのギャップが日本車のPHVより大きい。ディーゼルは本国でも未設定なので私なら純ガソリン車の方を選びたいです。
プジョー乗りです♪欧州発表時から408購入しようと待っていましたが、サンルーフ＆好きなカラーを選べるのは最上位のみという意味わからん売り方・・現在はサンルーフ付きで梅雨の時期でも爽快だけど、ガソリン使用ＧＴ買ったらショボくなるので、見送った！デザインは凄く好きでディーラー行ったらこの仕様を言われてショゲて帰ったｗ、この手の価格帯と手軽な車はパワーとか性能とかに意見が行きがちですが、そもそも「楽しく乗るためのオプション」が選べない車の売り方・・プジョーさん1台購入数減りましたよ・・ＢＭＷのＸ１に行きますｗ
プジョーは405、406クーペ、3008など洗練されたデザインが好きで乗り継いできましたが、新型308もそうだけど今回の408もデザイン的には全く受け付けられないです。先代408がすごく良かっただけに残念。
ヨーロッパの小さなブランドは、ベンツBMWよりも優れた電気自動車技術を持っていますか？ 日本人だけがこれはルテスの技術だと信じていますが、実は中国が技術サポートを提供しています