Демонтаж ШРУСов Ford Scorpio / Часть 1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2021
- Демонтировать #шрус #Ford #Scorpio , а если болты закисли?!... Было не легко. Мороз, тупые сверла, дубовые провода на дрель и удлинитель... Но всё получилось.
✅ Поддержите канал:
- Финансово поддержать развитие канала, любой суммой, можно перейдя по ссылке - money.yandex.ru/to/4100195397... (в комментарии к переводу укажите своё сообщение, идею и они появятся в следующем видео). . .
- Подписывайтесь, ставьте лайки. Критика тоже уместна. 😊
Я в Instagram - / strongllmods
Я в ВК - strongllmods
Я на Facebook - / strongllmods-232195036...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
✅ Полные названия и артикул использованных запчастей я буду выкладывать в группе ВК - album-182467003_266023764 либо, если нет доступа к ВК, то в группе Facebook - pg/strongllm...
Подписывайтесь, буду рад.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Музыка:
1. Blue Dream - Cheel
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Music: c152 - Sleepwalker
Music channel: th-cam.com/channels/VnZ.html...
Music group: c152music
Car - DeLorean DMC-12
Hero - Dancer Girl
All rights belong to the copyright holders. - ยานยนต์และพาหนะ
Ох уж эти старые тачки. Сам с такими постоянно вожусь.
Жду продолжения. Оно ведь будет?)
Да, конечно. Просто решил на этот раз поделить процесс.
Нужно в названии писать часть первая! а во второй полный разбор отмывка старых шрусов! Интересно посмотреть чего там было не так и в каком они у тебя состоянии)
Да, точно. Я думал об этом, даже хотел вставку сделать, что продолжение следует. Затем прикинул, что это перебор. Но уточнение, в название приписал теперь. )
@@StrongllMods жду продолжения
@@StrongllMods И если не сложно, покажи плиз в каком состоянии вал и сами шрусы. Но главное вал. Спасибл👍
Ок. Без проблем, уже заснял.
Тоже не ідуть болти, зломав три біти, а болти на місці.
Де брав болти щоб назад закрутити?
Купи че нить поновее, а так коммент для продвижения видоса
Спасибо. 🙂 Не заработал еще, всему своё время...
@@StrongllMods не слушай их, можешь стать великим скорповодом со всего снг к тебе потянутся за советом!
@@Egor2474 Спасибо. Даже, если приобрету иное авто, то Scorpio, я не собираюсь забрасывать. Планов много, если в краце, то хочу довести его до идеала, но не в плане реставрации, а в плане осовременизации. Время покажет...
Доброе! Нужен совет: В последнее время приборка спидометра дёргается как конченая, бывает что норм работает короткое время...
Вместе со спидометром также параллельно. не крутит нормально и одометр. Куда копать ?!
Замена приборки спидометра или де то проводка коротит ?!
Благодарю за ранее! 87 хетч Дохс 2.0 Scorp
Либохандрит общая масса, либо как у меня недавно было, отошел штекер с блока комфорта и на кочках в пляс уходило, но при этом подсветка норм робила.
@@StrongllMods Благодарю
Было бы не плохо сразу новые ставить без б/у. Можно от москвич 2141
Здравствуйте, уже не знаю к кому обратится. Купил Форд Скорпио 2 (96го, 2.0). Вопрос заключается в чем. В расширительном бачке возле крышки есть два шланга, тот что по ниже идёт к радиатору (ну в ту сторону и там присоединён), интересует второй шланг, что повыше. Он просто висит в никуда и при не долгой работе машины от туда вытекает тосол на землю. Это второй шланг куда-то должен присоединятся и почему с него вытекает тосол???
Приветствую. Нижний шланг, под бачком (толстый) идет в нижний вход радиатора и на помпу. Шланг повыше (тонкий) идет до толстого, образуя тройник и одной стороной входит в вверх радиатора, а второй стороной уходит на корпус термостата. Ну, а самый верхний шланг на бачке, не должен быть заглушен или подсоединен куда либо, при этом он смотрит вниз, между лонжероном и двс. В случаях, когда излишнее давление, закипание или прочее, то с него выливаются излишки, дабы не лопнул бачек расширительный, либо шланги. Если вы заметили, что с него бежит охлаждайка, то на это несколько причин: 1. Крышка расширительного бачка, а точнее её клапан подизносился и нужно заменить крышку бачка, Либо приоткрутить её и глянуть, будет ли выбрасывать охлаждайку, если да, то дело скорее не в ней.. 2. Если приоткрутили крышку, а охлаждайку при нагреве продолжает выбрасывать, то проверяем все шланги на излом, малейший перегиб и начнется подобное вашему случаю. Перегибает обычно сзади двигателя, там проходит шланг от радиатора печки, который пережимает чуток двигателем. Так же, возможен излишний перегиб в углах шлангов, а именно в нижнем, который на радиатор (толстый). 3. Не исключено, что может быть неисправен термостат, проверить его можно вынув совсем, закрыть обратно крышку термостата и запустить, если не давит охлаждайку, после нагрева то термостат. 4. Ну и конечно же, если это всё не поможет, то проверяем все шланги на забитость и радиаторы. В основном забивается радиатор печки, особенно если ему уже "сотня" лет.
P.S.: У меня был подобный случай на 2.3L Y5A. Я все перепроверил, даже подумал, что возможно газы давят из-за возможной трещины в гбц, кстати это пятая причина и без демонтажа гбц уже не обойтись. Но, окозалось, что просто был перегнут шланг, сзади двигателя. При этом, я его руками щупал и вроде было норм, но после того, как целиком достал его из-за двигателя, затем снова аккуратно подсоединил, то выкипать охлаждайка перестала. Ну и на последок, виноват может быть вентилятор, недостаточное и не своевременное охлаждение, возможно нет первой скорости включения вентиляторов при 96/97°С.
Вангую что виноват "тосол". Его там быть не должно.
@@StrongllMods спасибо большое
@@alexbean5359 Неа, 🙂 тосол не виноват. Лично гонял и на воде и на антифризе, сейчас на тосоле езжу, всё отлично. 🤷🏼♂️
@@StrongllMods 👍 Значит через пару сезонов ожидаем трещины в башке, лопнувшие шланги или как минимум замену разложившейся прокладки ГБЦ.
Мог и без сварки и отрезного диска обойтись. Гайковёрт неплохо справляется с болтами шрусов.
Спасибо за совет, но во-первых, гайковерта нет.🙂 Во-вторых, гнездо под биту торкс "раздолбано". Ну и даже при помощи сварки, оставшийся болт со стороны цапфы не выкрутился, срывается из-за того, что он намертво врос в цапфу. )) До сварки, пытался высверлить, но подлазить неудобно там, да и мороз, провода дубеют, руки дубеют. В итоге решил просто срезать окончательно и достать шрус. 🤷🏼♂️
@@StrongllMods А мозг человеку для чего дан? Если разбито отверстие под торкс, то забиваешь туда звезду и случается счастье. Конечно этот бутерброд после такой экзекуции придётся выбросить, но откручивалось всегда. Если есть старая тачка, и ремонтируется своими руками, то от гайковерта никак не отвертеться. Иначе все потуги с откручиванием приводов будут больше походить на мудовые рыдания.
Так вы думаете я не пытался забить биту иного размера? ) Я всё перепробовал, в том числе и это. Но к сожалению, болт прям ну очень крепкий и за 20 лет на столько врос в цапфу, что без грубой, кардинальной силы не обошелся. Да и когда забил биту, большего размера, в том числе и звездочку и шестигранник потом... при всем при этом именно в центре всё, как пластилин, а сам болт по резьбе словно из другой галактики.
@@StrongllMods Значит выпало бинго!)) Раза три-четыре у меня такое было за 20 с лишним лет. Приходилось резать.
Жаль на видео нет всего расклада. Хоть поржали бы...))
@@alexbean5359 Ну, было бы лето, показал бы эту боль... Решил основные моменты лишь заснять, заряда камеры при холоде, хватало лишь на минут 20, а телефон вообще, если не держать в тепле, например в кармане, то вырубается, словно заряда совсем нет. Эти несколько болтов, кучу крови выпили)) 🤦🏼♂️По истечении недели, ато и больше, когда морозы чуть отошли, всё же пришлось прибегнуть к сварке и болгарке.
Подскажите внутриний и наружный шруза одинаковые?
Да, полностью одинаковые.
Здравствуйте Что можете сказать по поводу москвичёвских шрусов? Посоветуйте их взять? Или может на exist заказать что-нибудь другое?
Добрый день. Вы знаете, многие говорили, что москвичевские расчитаны под меньшую нагрузку, но сам не проверял. На тот момент москвические стоили даже дороже чем аналог Форд , поэтому взял аналог вот этот th-cam.com/video/MFzzb1Wl3lc/w-d-xo.html и по сей день всё, хорошо. Только болты отдельно хорошие возьмите, потому что которые в комплекте, они не внушают доверия.
Почему так долго видосы не аыходили
Дико извиняюсь. Был в отъезде. Спасибо за просмотр.
Нагреть надо. Они вклеены. И использовать ударный гайковерт.
Я грел, причем до красна. Не помогло. Остальные, так-же небыли на резьбовом герметике, но выкрутились, хотя и не без труда. Ударного гайковерта нет, но он бы и не помог. Там болт под торкс и место под биту словно пластилин уже, всё "раздолбано". Биту размером больше и шестигранник тоже, вбивал, один фиг срывается. Сам болт, со стороны цапфы, даже при наварке, выкручиваться не захотел. WD40 тоже не помогло. По итогу, решил не колупаться под авто в мороз и демонтировал цапфу целиком, срезав шляпку болта шруса. 🤷🏼♂️🙂