MotoGP : เควิน ชวานซ์ ตำนาน "คนบ้าขี่ซูซูกิ" | WonderWheel EP.11
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 มี.ค. 2022
- #MainStand : "คนดีขี่ฮอนด้า … คนบ้าขี่ซู … คนเจ้าชู้ขี่คาวา"
นี่คือสำนวนที่ใช้เปรียบเทียบของชาวสองล้อหรือผู้หลงใหลในความเร็วบนเบาะมอเตอร์ไซค์ และสำนวนนี้ก็มีอายุมาไม่ต่ำกว่า 30-40 ปีแล้วแน่ ๆ
ทำไมคนดีขี่ฮอนด้า ? ทำไมคนบ้านขี่ซู(ซูกิ) ? และคนเจ้าชู้ต้องขี่คาวา(ซากิ) นี่คือเรื่องที่เราจะเอาไปผูกกับนักแข่งรถคนหนึ่งที่ชื่อว่า เควิน ชวานซ์ ชายผู้สร้างตำนาน "คนบ้าขี่ซู" จนโด่งดังไปทั่วโลก
ติดตามเรื่องราวทั้งหมดได้ที่นี่กับ Main Stand
#KevinSchwantz #MOTOGP #SINGHA #LEO
และสามารถติดตามเนื้อหาชิ้นนี้ในรูปแบบบทความได้ที่
www.mainstand.co.th/MS2022Kev... - กีฬา
![[TH] VCT Pacific - Playoffs Grand Final // PRX vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/G345ud5yRGA/mqdefault.jpg)
ผมตามดูแข่งขันทุกสนามที่ดูได้ ดึกแค่ไหนก็รอดู ชว้านซ์ สมัยนั้นขับเต็มเหนี่ยวทุกสนาม..คือถ้าไม่ชนะก็คือล้ม ถ้าไม่ล้มคือชนะ สนุกมาก
ชอบดูแข่งรถเพราะเควินนี่แหล่ะ..ภาพจำคือออกตัวไม่ดี เหมือนรถแรงสู้ยี่ห้ออื่นไม่ได้..ต้องไปไล่แซงทางโค้งเค้าเอา แซงเก่งมาก จำได้มันมีโค้งต่อเนื่องตัวเอส แกเข้าโค้งขวาหน้าลอยแล้วหักเข้าโค้งซ้ายเลย แซงได้ก็ทิ้งห่าง แต่รถชอบมาเสีย มาล้มรอบท้ายๆ ทั้งๆที่ทิ้งห่างคู่แข่งไกลมาก เชียร์แก ชอบแกขี่มากกว่าแชมป์โลกสมัยนั้นอีก แกล้มบ่อย หลังๆแกก็ไม่ค่อยขี่ห้าวเหมือนแรกๆแล้ว ยังเคยเอาโลโก้ Pepsi มาแต่งรถเลียนแบบรถแกเลย ^__^
แกคือยอดมนุษย์จริงๆ ฝีมือล้วนๆ แกน่าจะคนที่สไลด์โค้งดีสุดในโลก ผมนึกถึงรถไตถังทุกทีแกเข้าโค้ง เควิน ดูฮานและเรนนี่ คือสุดยอด สมัยนั้นใครได้ดู3คนนี้แข่งนิหัวใจแทบหลุด
สุดยอดมากครับ รถสู้ไม่ได้แต่คนขับทำให้มันสู้ได้ ไม่มีใครบ้าขับระห่ำแบบแกถ้าไม่ล้มซะก่อนก็ชนะ มันถึงได้ใจแฟนๆ ภาพจำของผมคือรถสีขาวหมายเลข 34 กับตราเป๊ปซี่
พี่แกได้แชมป์โลกเพียงครั้งเดียว แต่กลับโด่งดังมีชื่อเสียง และมีแฟนคลับมากกว่าแชมป์โลกอีกหลายคน และชื่อของเควินชว้านส์ ก็ยังเป็นตำนาน ให้เป็นแฟนๆรุ่นเดอะยุค500cc ได้กล่าวถึงจนทุกวันนี้
อย่างที่เขาบอกขี่ให้เด็กมันดู
ในดวงใจเลยครับคนนี้ ❤️❤️
เป็นขวัญใจนักบิดตัวจริงของผมเลย ชอบมาก.. แซงทางโค้ง .. ถึงจะได้แชมป์น้อย แต่เอาใจผมไปเลย เบอร์ 34 ของ Suzuki ผมรักเลย จนผมต้องซื้อ Suzuki RGV-S150 มาขี่เลย
เควิน ชวานซ์ แต่ละสนามมีผลลัพธ์ 2 อย่างครับ แชมป์ หรือ คว่ำ 2 อย่างจริงๆครับ คือถ้าไม่ล้มก็ได้แชมป์ไปเลย สุดๆจริงๆ
ผมตา เชียร์ตลอดตอนเด็กๆ เลยครับ เควิน ชวานซ์
เค้าว่าๆ กระดูกคนมีกี่ท่อน กระดูก เควิน ชว้านซ์ หักมาแล้วทุกท่อน 🤣🤣🤣
ดูถ่ายทอดสดครั้งแรกเมื่อเดือนกค.ปี1989สนามแอสเซนต์ฮอนแลนด์เวลาประมาณ4_5ทุ่มชอบมากตื่นตาตื่นใจกับลีลาออกจากโค้งแล้วยกล้อยังไม่มีใครทำได้สุดยอดขนาดนี้ให้ทั้งใจ
ตั้งแต่ดูแข่งรถทางเรียบมา เควิน ชวา้น ตือคนที่อยึ่ในใจคนเดียว สุดยอด ที่สุดจนทุกวันนี้ยังใม่มีใครเทียบได้
ใม่มีใครทำได้คือ เข้าโค้งซ้ายแล้วต้องพลิกขวาทันทีเพราะเป็นโค้งตัวS เควิน ใม่เข้าโค้งธรรมดาแต่เช้าพลิกกลับแบบยกล้อด้วยความเร็วสูง
วัยรุ่นสมัยนั้นรวมถึงผมต่างรักเควิน แต่งรถแบบเควิน ติดเบอร์รถ34แบบเควิน เพราะเรารักเควิน ครับ........
ทั้งพลิกรถทั้งบิดก็เลยยกล้อในโค้งไปเลย ไม่มีใครบ้ากว่านี้อีกแล้วครับ ดุเดือดบ้าระห่ำที่สุดตั้งแต่โลกนี้เคยมีมา
ผมดูตลอดช่วงที่เขาแข่ง และผมก็เป็นแฟนตัวยงของชว๊าน ยุคนั้นซูซูกิแรงสู้ฮอนด้า ยามาฮ่าไม่ได้เลย ทางตรงโดนฉีกหรือโดนแซงตลอด แต่ชว๊านอาศัยจังหวะในโค้งถึงแซงคืนได้ เบรคลึกกว่าเขา ที่เขาได้แชมป์น้อยเพราะส่วนใหญ่แข่งไม่จบ ล้มเยอะ ถ้าได้ขับฮอนด้าหรือยามาฮ่าน่าจะได้แชมป์หลายสมัยกว่านี้ รถดี ทุนทำทีมเยอะกว่าซูซูกิ ยังไงก็แล้วแต่ คนนี้คือตำนานจริงๆ
เควิน ชวานซ์ คว้าแชมป์โลกใด้ครั้งเดียวเพราะ แกชอบทางวิ่งโค้งยาวๆ.......ซึ่งถ้าสนามใหนมีโค้งแคบๆหักศอกเยอะแทบจะไม่เห็นแกอยู่หัวแถวเลย ซึ่งทำให้คะแนนสะสมไม่พอต่อการเป็นแชมป์โลก
เทคโนมอไซเป็นรองคู่แข่ง รถคู่แข่งแรงมาก ทางตรงสามารถแซงรถชวานซ์ไปใด้อย่างสบาย ดังนั้น คนบ้าอย่างชวานซ์มีรึจะยอม จึงเกิดเทคนิคอันบ้าระห่ำ คือ บิดสุดคันเร่งแล้วแตะเบรคช้ากว่าคู่แข่งก่อนเข้าโค้ง จนยางหลังปัดและลอย
และด้วยเทคโนเป็นรอง+บ้าระห่ำ ถ้าไม่หลุดโค้งก้อรถพังก่อนถึงเส้นชัย ดังนั้น ใด้แชมป์โลกแค่ครั้งเดียว ก้อเหลือเฟือที่จะเป็นตำนานแล้วว
จอมวาดโค้ง
ออกโค้งยกล้อ เขาคนเดียวที่ทำได้ โค้งลืมตาย ไม่ล้มก็โพเดี้ยมแหละคนนี้
เบอร์ 34 ถูกเก็บให้เป็นตำนาน ไม่สามารถนำมาใช้ได้อีก กองเชียร์เยอะที่สุด ทำให้มอเตอร์ไซต์ชิงแชมป์โลกกลับฮิตมาก ถ้าไม่บ้าดุเดือด น่าจะได้แชมป์หลายสมัยแน่ แต่นี้เอาใจแต่แฟนๆ
ตอนเด็กๆรู้จักแต่ เควิน ชวานซ์ ไม่รู้ว่าแกได้แชมป์กี่ครั้ง แต่ชื่อนี้ดังมากๆ
แชมป์โลกเพียงครั้งเดียว แต่ผู้คนจดจำไปตลอดกาล กลายเป็นตำนานที่ไม่อาจลืมเลือน ....... ใครมันจะกล้าเข้าโค้งแบบชว้านส์............อยู่ในใจตลอดกาล
ผมติดตามและชอบมอเตอร์ไซค์ก็เพราะเควินส์ ชว้านส์นี่แหละและชอบมากๆ.
1 ในใจผมเลย ต้องรอชมทุกแมทช์ ก้านยาวจอมเสียบ
ขวัญใจตลอดกาล
Kevin Schwartz
KS34
บุรุษผู้ที่เดินผ่านเครื่องสแกนอาวุธแล้วเครื่องร้องทุกครั้ง บุรุษผู้ที่ดามเหล็กเต็มตัว
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆครับ✌️
เขาคือคนที่ทำให้ผมรัก ซูซุกิ
ตั้งแต่ rc 80 ไล่มาทุกตัวยัน
แกรมม่า 250ccถึงทุกวันนี้ผมก็ยังจับเรดเดอร์ 150i
อายุ 50+ ก็แอบลูก เมีย ออกไปขี้เสอม ขอแค่ใด้ขี่ก็สูขใจ
รูปโปรรูปใครลุง
การที่จะควบคุมรถที่แรงๆด้วยเครื่องยนต์ล้วนๆ มันไม่ง่ายเลย เพลอเปิดคันเร่งมากไปรถพร้อมกระโดกเลยครับ นักแข่งสมัยก่อนนี่สุดยอดจริงๆครับ 🥰
รอสซี่ยังปวดหัวอ่ะครับ ถ้าพูดถึง2จังหวะ500cc😂😂😂
ท่านนี้เลยครับที่รอคอย🤩
RGV-T(แกมม่า)500 ยุคนั้นมันเท่จริงๆ
นักบิดที่ขับได้โหดมากจริงๆคนๆนี้
ขอบคุณข้อมูล คิดถึงสมัยก่อนชอบดูมากครับ
ที่ ชวานช์ ขับได้บ้าดีเดือดขนาดนั้น เพราะว่าเขาควบคุมคลัชได้เก่งครับ
คนที่ใช้คลัชบ่อยๆ ไม่ว่าจะยกล้อผาดโยน หรือ ในการขับขี่ทางวิบากมาก่อน พวกเขาจะคุ้นชินกับการใช้คลัช เลี้ยงคลัช เพื่อควบคุมสมดุลน้ำหนักรถ และ ควบคุมกำลังเครื่องยนต์
ทำให้เขาควบคุมกำลังของเครื่องยนต์ได้เสถียรมากกว่าคนทั่วไป และ ขับขี่ได้อย่างมั่นใจกว่าปกติ
ที่ล้มก็เพราะลื่น ยางไม่ดี กับ สมดุลรถไม่ดี โช๊คหน้า-หลังสะบัด สปริงอ่อนไป คือ ตัวถังรถ มันรับความบ้าของ ชวานซ์ ไม่ไหวเอง 555 ชวานซ์ไม่ได้ผิด
เครื่องยนต์ซูเขาโหดขึ้นชื่อเรื่องแรงบิดต้น แรงทอล์คอยู่แล้ว 0-100 นี่คือโหดแทบไม่เป็นรองใคร
ส่วนนักแข่งทางตรง ที่ใช้คลัช นิดเดียว แค่ตอนเปลี่ยนเกียร์
หรือคนขับในเมืองทั่วไปส่วนใหญ่ ที่ไม่ได้ใช้คลัชมากนัก เมื่อยมือ ขับออโต้ ก็จะไม่ค่อยคุ้นชินกับการควบคุมคลัชเท่าไหร่นัก
สังเกตคนหัดขับรถคลัชมือ จะเกร็งๆ กว่า ขับสกู๊ดเตอร์ออโต้ คนขับสกู๊ตเตอร์ออโต้คล่อง มาขับรถคลัช แค่ออกตัว บางคนหัดเป็นชั่วโมง เพราะ มันซับซ้อน ควบคุมค่อนข้างยาก แต่ถ้าควบคุมจนชินแล้ว มันจะทำให้เราควบคุมรถได้ดี จังหวะออกตัว บิดรอบต้น แซง ชะลอ เข้าโค้ง มันจะควบคุมรถได้เสถียรได้ดั่งใจมากกว่ารถออโต้ เอาง่ายๆคือ ขับมันส์กว่าเยอะเลยครับ
เป็นรายการที่ดีมากๆครับ..ภาคบอลก็ภาคคุณภาพครับ👏👏👏👍
สมัยนั้น ดูฮาน,เควิน ชวานซ์,เวน เรนี่ เป็นอะไรที่สุดยอดมาก
แสดงว่าเราแก่มาก555 ผมแฟนเวน เรนี่🥰🥰🥰
เรนี่สุดเลยครับ
ยุคนี้ผมเชียร์ดูฮานครับ
มีคนเคยแซวว่า ทั้ง ฤดูกาล เฮียแกใช้ ล้อหน้าแค่เส้นเดียว 5555
เรื่องจริงครับ เพราะแกใช้ล้อหน้าล้อเดียวจริงๆ (ถ้าใช้ล้อหน้าสองล้อจะเข้าโค้งยาก)
ขอบคุนครับ
ผมได้ยินวลีนี้มาตั้งแต่เด็กๆเลย แต่ยังไม่รู้ที่มาที่ชัดเจน ขอบคุณมากครับ
ตัวแรงแถวหน้า ที่เบียดบี้กันในยุคนั้น ต้อง 3 ค่ายนี้
Honda Rothmans
YAMAHA Marlboro
SUZUKI LuckyStrike
โอสถ มวน😁😁😁
ใช่เลย ครับ ตอนแรก คนบ้าสังกัด LuckStrike ต่อมาสังกัด pepsi ครับ ใครอยู่ยุคนั้น ลุนกันเลย ถ้าคุณไม่ล้ม แชมป์เป็นของคุณแน่นอนไอ้คนบ้า34
สมัยนั้น เป็นมอเตอร์ไซด์2จังวะครับเสียงท่อไอเสียสุดยอดครับ เสียงบาดใจและจังหวะของการบิดคันเร่ง เสียงออกท่อไอเสียหวานเร้าใจ (ได้อารมณ์กว่าการขี่เครื่องยนต์4จังหวะครับ)
สุดครับ
ชอบมาก
คนนี้นี่แหละ...ที่ทำให้รู้จักรายการwgp
สมัยนั้นชว้านท์ สมัยนี้ก็มาร์เกวซนี่แหละครับ
#อย่าลืมทำคลิ๊ป..ก้อง สมเกียรติ จันทรา
นะครับ ประวัติศาสตร์วงการมอเตอรสปอร์ตแห่งประเทศไทย
เหมือนจะทำไปแล้วนะครับ ประมาณต้นเดือนมีนา นี่เอง แต่เป็นก่อนที่น้องได้แชปม MOTO2
รุ่น ลอสัน ดูฮาน มาเกวซ
วันนี้จบที่2 สนามอาเจน ขึ้นโพเดี้ยมอีกแล้วครับ โครตสุด เจ้าคิงคอง
คือคนที่ทำให้ผมเชียร์ Suzuki ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาหมายเลข36และ42จำลองตัวเลขมาจาก34เพราะ36ก็ขึ้นมาจาก35.34และ42ก็มา43มันก็คือ34นั่นเอง
นักแข่งหมวกสวยอีกคน💓
ช่วงนั้นคนส่วนมากชอบดูฮาน...แต่ผมเควิน ชวานซ์
คิดถึงมากกกกกกกกกก
ยุคนั้นแค่ลุ้นอย่าให้เฮียแกล้มก็พอคับ เฮียแกขี่เรียกว่าบ้าไม่พอ เรียกว่าเข้าขั้นอุบาทว์เลยล่ะคับ
สนามฮอกเก้นไฮม์ เยอรมัน แกเบรคลึกจริงๆ รถยุคนั้นไม่ต้องถามถึงABS หรือTCS ไม่รู้จัก กำเบรคปุ๊บ หัวทุ่มหัวมุดทันที ที่เหลือก็แล้วแต่บุญกรรมที่ทำมา เทคโนโลยีดิบเถื่อน
กิตติศัพท์ขนาด วาเลนติโน่ รอสซี่ ยังยอม
GP1 ยุคนั้นถ้าไม่มีแก รายการก็จืดเป็นแกงเลียง ไม่มีลุ้นอะไร
SUZUKI ด้อยกว่า YAMAHA กับ HONDA อยุ่มากก็จริง แต่เฮียแกรีดศักยภาพอันน้อยนิดของรถแกออกมาใช้จนหมดแม๊ก จนสูสีกับคู่แข่ง คิดดู แน่ไม่แน่ นี่ดีนะที่แกจงรักภักดีกับsuzuki มาตลอด ไม่ไปแข่งให้กับค่ายอื่น ถ้าเกิดแกไปขี่ให้HONDA หรือYAMAHA งานนี้แจ้งเกิดไม่ต้องลุ้น
ซู ก็ไม่ใช่ว่าจะด้อยกว่าเจ้าอื่นนะแต่ซูเป็นรถที่ขับยากนั้นคือข้อด้อย
ว้าว มาทางนี้บ้างแล้ว
คนรักมอไซค์ไม่มีใครลืม ยังไม่เคยเห็นใครเข้าโค้งตัว s แบบล้อหน้าไม่แตะพื้นได้แบบแก คือคงบิดสุดปลอกตลอด จนรอบท้ายๆเครื่องและยางคงหมดสภาพ จึงเครื่องพัง และหลุดโค้ง ถ้าไม่งันชนะหมดแทบทุกสนาม ได้แชมป์มากกว่านี้ เรียกได้ว่ารถสู้คนขี่ไม่ได้ 555
ใช่ครับเข้าโค้งแบบเอาเข่าดันพื้นมีใครทำได้บ้าง
ผมติดตามตลอด
รู้ว่าลืมไปแล้วจนดูคริปนี้ สามผู้ยิงใหญ่สามยี่ห้อ 500ccมันจริงๆผมเด็กตอนอายุ12เริ่มจะดูรถแข่ง
❤ #เควิน ชว้านซ์ ยอดตำนานสิงห์นักบิดแช้มป์โลก MOTO GP CLASSIC แห่งยุค 90 คนนี้..กับลีลาความบ้าระห่ำบนหลังอานมอเตอร์ไซค์คู่ใจ..ภาพจำติดตาที่ประทับใจใครหลายคน..มาจวบจนถึงทุกวันนี้.. #สุดยอดตำนาน สิงห์นักบิดในดวงใจ..KEVIN SCHWANTZ ❤✌😀
..
ตามเชียร์ทุกครั้ง ลุ้นทุกครั้งว่าจะล้มหรือเปล่า
No 34 เขาคนนี้ที่ผมต้องยอมอดหลับ
อดนอนเพื่อรอดูไม่ว่าจะดึกแค่ไหน
เป็นตำนานเป็นแรงบันดาลใจ
ในวงการของยุคสมัยนั้นครับ
น่าจะทำเป็นหนัง คงสนุกน่าดู
ดูแกครั้งแรกป.6 ทุกวันนี้ก็ยังรักแก
พี่คับสุดยอดเลย แต่ละเรื่องโดนใจคนวัย40แบบผม
เอาจริงแล้ว เควิน ชวานซ์ที่ไม่ค่อยได้แชมป์โลก ก็เพราะแข่งไม่จบในหลายสนาม
ขอเรื่องของ สมเกียรติ์ จันทรา หน่อยครับ
ผมนี้ชอบมากเลยเควินชว้าน
นานๆ จะมีคอนเทนต์เกี่ยวกับมอเตอร์สปอร์ตด้วย
สมัยเด็กๆ ไม่มีไฮไลท์ให้ดู ไม่มีข่าวการแข่งให้ตาม
เควิน ชว๊านซ์ ที่ผมรู้จัก คือโปสเตอร์ขนาดใหญ่ ที่แกกำลังแบนรถเบอร์ 34 เข้าโค้ง ที่ติดอยู่ที่ร้านของพ่อผมนี่เอง
ในยุคผม ใครแซงแบบซาดิสม์ ถูกเรียกว่า
เควิน ชวานส์
ใครเข้าโค้งแบบระห่ำ คร่อมโค้ง เหน็บในแล้วบังไลน์คู่แข่ง จะถูกเรียกว่า ดูฮาน
คืออย่างปลื้ม
สาวกคนบ้ามารายงานตัวเเล้วครับ💙💙💙
คิดถึงชื่อนี้ครับ
Hi.. I'm FC craziest team from Malaysia.✌️✌️✌️
เควิน ทำให้ผมชอบ จรวดทางเรียบrgv2สูบสวยมากยุคนั้น
ของจริงคับคนนี้
คนนี้แหละที่ผมชอบมาก
บางปีแกได้ที่ 1 ในสนามเยอะสุดแต่ ล้มเยอะ คะแนนรวมเลยไม่ได้แชมป์ นี่แหละขวัญใจผม
ผมก็เคยชื่นชอบ เขา เควิน ชว้าน
ขอ marco simonceli 58 อีกคนครับ พี่ยักษ์
ขอเอ็ดดี้ ลอสัน ด้วยครับ
นักบิดในดวงใจตลอดกาล
ตัวตึงซูยุคนั้นเลยคนนี้
รอแชมป์ก้องอยู่ครับ
แกชอบล้มตอนจะเข้าเส้น555 ตำนานของที่มาของคนบ้าขี่ซู ไอ้แป๊บซี่เดือด
👏👏👏
เควิน ชวานซ์ - ไมเคิล ดูฮาน - วาเลนติโน่ รอสซี่ - มาร์ก มาเควส
ผมชอบแกนะ เร้าใจดี ..
มิค ดูฮานขวัญใจผมต้องมาแล้วครับ
อยากไห้เล่า ถึง หมูข้าวหลามตัด หรือ หมูคาวา แกเป็นนักขับ มอไซด์สายฝุ่น ยุคเดี่ยวกับ ชวาน เลยครับ ประวัติแกน่าสนใจครับ ฝีมือดี แต่เป้นได้ แค่พระรอง เพราะต้องค่อยกันให้ เพื่อนร่วมทีมได้แชมป์
ดึกแค่ใหนก็รอดู ฝนตกดูไม่ได้ฟังเสียง ช่อง 9 ประจำ ตอนได้แชมป์ เลยต้องเอา TRZ มาแต่ง
ใครอยากรู้ว่า เควิน ชวานส์ ขับเเบบใหนก็ให้ดู มาเกรช ขับเเบบน้องๆๆ เควิน ชวานส์ เลยเเซงโหด บังคับใด้ดี บ้า ดุดัน คนบ้าขี่ซูซูกิ ไล่กับ ยาม่าฮา ฮอนด้า เพราะช่วงนั้น ย่ามาฮา กับฮอนด้า นี้สุดๆๆเเล้ว
ยุคนี้ หายาก นักบิดแบบ
เควิน ชว้านช์
คงไม่มีอีกแล้ว คงต้องรอไปอีกหลายปีเลย
เก่ง รถซูซูกิ ยุคนั้นเป็นรองค่ายอื่นด้วย
❤
ปี 1989 ชว้อนท์เข้าที่หนึ่งถึงหกในสิบห้าสนาม แต่ไม่ได้แชมป์โลก เพราะคะแนนสะสมน้อยกว่าเอ็ดดี้ ลอว์สัน ตอนนั้นทั่วโลกโฟกัสไปที่เขา ดังกว่าแชมป์โลกหลาย ๆ คนซะอีก
เห็นมีโพทไนเฟสบอกสไตรก้อง สมเกียรติแบบนี้ สงสัยจะจริงโหดจัด
เกิดไม่ทันจริงๆครับ เกิดทันแต่ ไมเคิ่ล ดูฮาน
ตำนานเข้าโค้งยกล้อครับ
ยุคนั้นสุดยอดละครับ..แล้วก็มาบิ๊กดูฮาน.ยุคนั้นรถฮอนด้าแรงซูซูกิเปนลองแต่พี่แก.ขับได้เล้าใจสู้สุดใจกับรถฮอนด้าของคู่่แข่ง
น้าแกชอบล้มรอบท้ายๆ อ่ะ แต่ยอมรับว่าน้าแกบ้าดีเดือดสุดสุด
คนโปรดผมเลย
คล้ายๆวงการ F1 คนนี้เลย Ayrton Senna The King of Word Grands Prix.
1ในดวงใจ บ้าดีเดือดที่สุด
ทำคอนเทน mazda 787b เครื่องโรตารี่ที่พี่ยุ่นดันทุรังจนได้แชม24ชัวโมงเลอมัง อะ
สไลด์เข้าโค้ง เอกลักษณ์ของเขาเลย gsx ยุคนั้น ของเราแรงจริงๆ
1สมัย ที่เป็นตำนานจนถึงทุกวันนี้ รอของJL99 อยู่นะครับ
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ขอประวัติ สมเกียรติ จันทรา #sc35
ขอ เวน เรนนี่ด้วยคับ
สวัสดีครับแอด..มอเตอร์ไซค์คันแรกในชีวิตก็คือซูซุกิRGV.ไฟเดี่ยว..ก็เพราะเฮียชวานซ์นี่แหละครับ🙏☺️😁😆...
👍👍
สวัสดีครับพี่Fcครับ
สุดแล้วครับยุคโน้นเทพของคนบ้าขี่ซู555555...NO..34จะอยู่ในใจตลอดไปครับ🤕🤕🤕🤕
ขอคอนเทนต์ทำไม คาวาไม่ส่งmoto GPคับ
คาวา เคยทำทีมลงแข่งทั้งรุ่น ใหญ่ WSBK และ MOTOGP แต่ตอนนั้นยังใช้ชื่อ WGP อยู่ครับเคยดูรายการนึงทำคลิปออกมา เหตุที่ คาวา ถอนตัวออกมาเพราะต้นทุนค่าใช้จ่ายสูงมากๆ อีกเหตุผลหลักเลยห็คือ รถมอเตอร์ไซค์ของค่ายนี้ไม่ไช่ธุรกิจทำเงินระดับต้นๆ เพราะควาซากิ ทำธุรกิจหลักๆคือ ผลิตเครื่องจักกลหนัก ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องบิน ชิ้นส่วนอะไหล่ต่างๆ เป็นธุรกิจเป็นหัวเรือใหญ่ของคาวา แต่ตอนนี้ก็กลับมาดังมากๆใน WSBK ไม่แน่ อนาคตอาจจะเห็น คาวา กับ BMW กลับมาใน MOTOGP อีกครั้งก็ได้ครับ