特斯拉撞擊起火關鍵是「它」？實測重砸三元鋰電池結果驚人｜TVBS新聞｜擠看看

#特斯拉#起火#三元鋰電池
影音授權：谷阿莫Life
完整影音：reurl.cc/YXWDQ0
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[@睿恩-s8o]

還是不要買三元鋰電池的電動車除非你確保不會撞擊😂

[@chenwilliam5176]

圓形物體撞擊平面，是撞擊點而非撞擊面😊
雖然不是很重 ，但是「撞擊壓力 F/S」很大😊

[@盛世危言-h3u]

「………比出車禍時的撞擊力小大概100倍的說法」純屬誤導，你用20公斤的鐵球去砸那顆只有幾克-十幾克的電池，它的衝擊力集中很小的區域，而且沒有分散卸壓，一顆很小的電池的要承擔比它重量和質量大幾百倍的鐵球的重力加速度的衝擊，而且電池背靠大地毫無退路，你確定不是愚人節玩笑嗎？車禍電池起火與撞擊瞬間有一個時間差，其中的可能就是因為撞擊造成線路短路導致急劇升溫，溫度升高電阻增大，電阻增大導致發熱加劇，惡性循環，達到臨界點就燃燒；另一個原因，是電池在撞車以前已經發熱，撞擊短路加劇電池升溫，加之有些車廠的電池絕緣做得很馬虎，一發熱將很薄的絕緣層融化，等於沒有絕緣，能不起火嗎？有沒有車廠提供一輛車讓我拆解？保證讓你心服口服。

[@chuanblue59]

要充飽電再測試,,,没電再怎撞也没反應...

[@simoniphk65]

三元下架停產😮😮😮

[@johnsonchen9344]

柱狀鋰離子爆噴的時候，遇過最遠噴約7公尺後仍待火焰。

[@ericchen7132]

燃燒效果這麼差，是因為你沒充滿電。
你充滿電再來試試看😂

[@bs96tom]

過去我曾經以為電動車因為不需要裝載燃油，火災機率會低於燃油車，這樣看來似乎不是這麼回事，看來鋰電池引起火災的風險不一定比汽油小。

[@chihhunghuang8207]

這樣撞擊跟車禍撞擊怎麼能比？一樣的撞擊，在車裡的人，與在那重物底下的人，你說哪個傷得更重？

[@盛世危言-h3u]

車禍時撞擊車輛的任何部件像鐵球那樣直接撞到某顆（塊）電池的機率與你中樂透的機率差不多，除非撞車之前將車拆開露出電池然後還要在撞擊車前端裝上一個專用的突出物，而且還需要瞄準，

[@風車王]

電動車電池多達8000顆，很難不命中吧
而且還是連鎖反應，一顆燒 全部燒

[@黃金樹-r5d]

不要懷疑....電車撞擊,是很容易觸發燃燒的......回被車廠的話術詐騙的,顯然都不是工程類的人.....

[@黃金樹-r5d]

@@風車王 是,不要說撞擊燃燒了,個體品質問題都很容易觸發.....

[@黃金樹-r5d]

三元鋰電池仍然是高續航電車的主要使用電池~反正信仰無價,大家不怕死繼續開

[@32哇系]

電池最怕穿刺傷....

[@calvinyeung2355]

不一定，磷酸鐵鋰電池刺穿也不會起火！

[@addaddla.1151]

這麼有價值的視頻竟然留言少，又少人點贊，真可惜

[@MSAQA]

我覺得你先看一下資訊欄，並點原連結去講…

[@chenwilliam5176]

短路了 🤔

[@calvinyeung2355]

磷酸鐵鋰電池刺穿也不會起火！所以買電車，要看電池是什麼物質！

[@陳飛雪-m9q]

鋰電池的放電和儲電效率最好，但是現在看來.......
而且主要的鋰礦現在也因為開採而枯竭了，替代品非盡快找出來不可啊

[@porcorosso4330]

磚頭都撞碎了是多大的衝擊力啊

[@phll3609]

關特斯拉屁事？特斯拉撞擊起火才幾次？標題應該改成華為撞擊起火、比亞迪車店電池起火、運輸中起火…