Принципиальная электрическая схема токарного станка 16К20
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Описание
Пуск электродвигателя главного привода M1 и гидростанции M4 осуществляется нажатием кнопки S4, которая замыкает цепь катушки контактора K1, переводя его на самопитание. Останов электродвигателя главного привода M1 осуществляется нажатием кнопки S3.
Управление электродвигателем быстрого перемещения каретки и суппорта M2 осуществляется нажатием толчковой кнопки, встроенной в рукоятку фартука и воздействующей на конечный выключатель S8.
Пуск и останов электронасоса охлаждения M3 производятся переключателем S7. Работа электронасоса сблокирована с электродвигателем главного привода M1, и включение его возможно только после замыкания контактов пускателя K1.
Для ограничения холостого хода электродвигателя главного привода в схеме имеется реле времени K3.
В (нейтральных) положениях рукояток включения фрикционной муфты главного привода замыкается нормально закрытый контакт конечного выключателя S6 и включается реле времени K3, которое через установленную выдержку времени отключит своим контактом электродвигатель главного привода.
Производить перестройку выдержки времени в рабочем состоянии реле категорически запрещается.
Защита электродвигателей главного привода, привода быстрого перемещения каретки и суппорта, электронасоса охлаждения и трансформатора от токов коротких замыканий производится автоматическими выключателями и плавкими предохранителями. Защита электродвигателей (кроме электродвигателя M2) от длительных перегрузок осуществляется тепловыми реле.
Блокировочные устройства
В электросхеме предусмотрена блокировка, отключающая вводный автоматический выключатель при открывании двери шкафа управления. При включенном вводном автоматическом выключателе открывание двери шкафа приводит к срабатыванию путевого выключателя S1, который возбуждает катушку дистанционного разделителя F1 и автоматический выключатель отключает электрооборудование станка от сети. При открывании кожуха сменных шестерен срабатывает микропереключатель S5, отключая электродвигатель главного привода. Путевой выключатель S1 смонтирован в шкафу управления, микропереключатель S5 - на корпусе коробки подач. Для осмотра и наладки электроаппаратуры под напряжением (при открытой двери шкафа) в схеме предусмотрен деблокирующий переключатель S2, установленный в шкафу управления. Этим переключателем должны пользоваться только специалисты-электрики. Переключатель S2 следует установить в положение 1, после чего можно включить вводный автоматический выключатель и приступить к наладочным работам. По окончании пуско-наладочных или ремонтных работ переключатель S2 поставить в первоначальное положение 2, иначе закрывание двери шкафа вызывает самопроизвольное отключение вводного автоматического выключателя.
В станках, оснащенных гидросуппортом, электродвигатель главного привода отключается при разъединении штепсельного разъема X5, подключающего электродвигатель гидростанции. В случае использования такого станка без гидросуппорта вместо вставки штепсельного разъема необходимо установить специальную заглушку, поставляемую комплектно со станком.
Класс! С 16к20 не сталкивался, но по схеме уже понятно, что-куда-зачем.
спасибо за обзор и принцип работы схемы
Спасибо более менее разобрался со схемой
Надеюсь сдам диплом
Это теория, а на практике где что стоит на станке, где на контактной планке подключается питание и т.д.... показать на станке конкретно где все эти контроллеры и реле наяходятся, относительно принципиальной схеме.
Спасибо
Автор, поясните, в какой момент включается контактор F2. Что управляет его катушкой?
это не контактор, а автомат)
Подскажи дружище, а в этом станке разве нет электро муфт на ускоренке? Там "джойстик" чистая механика?
По схеме же видно, что простой пуск/стоп. Скорости редуктором запускаются
Коробка скоростей никакого отношения к ускоренной подаче не имеет. Ускоренная подача работает независимо без электромуфт за счет простой обгонной муфты и электропривода. При чем ускоренная работает без вращения шпинделя, и на сколько помню, даже при выключенном главном двигателе, что позволяет, например, на штучных деталях долбить шпоночные пазы прямо на 16к20. "Джойстик" если это можно так назвать - не чистая механика. Там есть одна кнопка (вернее толкатель), которая включает электропривод подачи. Остальное - механика, которая определяет что и в какую сторону двигать, и самое важное - несет функцию защиты. Конкретно - блокирует возможность включения ускоренной подачи при замкнутой маточной гайке, включение одновременно продольной и поперечной подач, а также защищает яйца токаря от рукоятки маховика поперечной подачи при включении ускоренной подачи. Другими словами вы не запорете случайно резьбу и инструмент, а также не получите случайный удар рукояткой по самому важному органу, включив ускоренную на поперечке. На продольной подаче 16к20, кстати, если обратите внимания нет перпендикулярно торчащей рукоятки, потому, что там нет механизма размыкания маховика с винтом при ускоренной подаче, и производитель предусмотрел только гладкий маховик или штурвал (кому как угодно).
👍👍👍
А так все очень понятно и наглядно объяснил, при восстановлении схемы станка даже описание не понадобиться. и ещё одно, там и динамического торможения тоже нет?
А зачем оно на токарнике?
@@User007-v1i Оно нужно для остановки барабана, чтоб по инерции не крутился.
Схема и подключение концевоц вкл
Спасибо но это мне очень сложно
Мне понятно ввиду имеющегося опыта.
Но для новичка не пойдет, рассказываете слишком сбивчиво и быстро.
В следующий раз рассказывая, что то подобное будьте более последовательны по схеме.
За информацию в любом случае спасибо.
Спасибо