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片頭很巧合👏🏻05:11這殺車聲是日本新幹線的象徵😋05:56三代同堂👍🏻
片頭終於有人注意到了!感動!
兩段片的位置很準
這個不是vvvf音嗎
@@yeheddie7911 基本上比較像煞車 vvvf沒那麼尖
應該是好車,很不錯
這種“敬業”的追車幹勁,實在讓我這(老伙阿)太感動!加上上乘的攝影功力,很想多按幾個讚!(片尾從瑞芳開車 近距離鏡頭,讓我有彷彿九州新幹線錯覺感!)……🤩🤩🤩
有時候追車拼一點,留下自己想拍的畫面,才不會留下遺憾!
畫面很漂亮,很棒的紀錄
謝謝讚賞!
這個EMU1000EMU2000EMU3000同時同框的畫面真的好難得好酷,老中少三代
1000與2000要加一個T喔
T很重要喔,T的意思是傾斜式
大大拍的超棒 真想目睹EMU3000的風采
感謝你的觀看!讚美我就收下了!
這麼高級的貨物列車,還真的很少見😂😂😂😂
之前好像彩繪藍色電頭在南部也會拉貨物列車!
大大追車好勤啊
追起來追起來!!XD
造型比太魯閣號以及普悠瑪號更好看!!!^^
日本製就是讚!👍
坐位顏色不好看
開頭超棒!時代交換
時間過得很快阿XD又一個有注意到這個片段了XD
EMU3000 新城際列車真的好美~鳴日號車頭E237~超帥!
俊男當然要搭配美女(?呃!應該是日本女優要搭配美國肌肉車(大誤
建議字幕還是用威導內建的字幕去做,字比較大而且有黑邊,比較不會被影片內容藏起來,這個字幕應該是用字卡做的吧?!(話說,上字幕真的是剪輯影片最煩瑣的工作,整個剪輯過程大概有6成時間都在上字幕🤣🤣)
內建字幕哪裡能用?真心請教了!我都只有字卡,真的要有效率點,用字幕剪到快抓狂了,要打字還要進入編輯一分鐘就過去了,剪影片可能10分鐘,上字幕就花了快一個小時,耐性都快磨光
@@BK20185 記得是在編輯版面的左側最下面還是倒數第二個
@@aviationlifeactivity2710 我之後下班回去試試
@@aviationlifeactivity2710 感謝資訊啦!
悅耳的魚尾鈑聲跟EMU3001尖銳的煞車聲形成強烈對比XD
耳朵懷孕(大誤
幸福的東部人
真的,現在都在花蓮下新車,都能搶先看
宜蘭彎道畫面非常震撼!
還接著橫渡!
@@BK20185 對呀~實在漂亮!大概是當日所有影片裡,地點選擇最佳解XD~
GTO電機有階層性我很喜歡EMU500超優質,但聽說電流大部件容易損壞餒...可惜了。 線性IGBT-VVVF電機也不錯聽,優質
Vvvf的聲音是滿經典的但心目中的唯一信仰,軸懸式驅動,斬波器XD
韓國的PP推拉式列車重新噴漆一下 又是條可以再撐30年以上的好漢!
別阿!那個車廂共振跟通道摩擦的噪音,還是趕快消失比較好
05:35 帥斃了 .....
是阿!
想不到在宜蘭 太帥啦
聽說之後EMU3000先跑東部,宜蘭之後能常看到
果然簡約塗裝比較適合 台鐵早期車色彩過於鮮豔 但台灣不管車站內還是街景上色彩已經夠亂了 需要採減法美學~
一白遮三醜的概念
很美🥰🥰🥰
有開始期待跑在台灣的風景上了XD
Nice Video! Awesome Catch!
Thank for watching!
E變鳴日e那段好酷
終於有人講這段了!我埋了好久的伏筆終於可以收了
現在是純白車廂過幾年就變黃白了 外觀保養不易
就跟高鐵一樣,整列黃黃的!
車廂全白看起來不好看,要有條紋襯托比較美。
日立的設計師說他在設計EMU3000型前,有去實地觀察過台灣生活風情,發現台灣需要一個寧靜潔白的乘車環境,因此得到靈感,將EMU3000型設計為白色與黑色的簡潔大方配色
照你意見下去搞,就回去台鐵美學了啦
@@davey526 說真的,真的不希望台鐵去搞一堆顏色的,大體上一個顏色坐墊底,剩下的就一兩個顏色做少許襯托。 台灣的風景已經有很多顏色,太多反而眼花繚亂。 白底襯托出山林的五彩顏色,是最好的選擇。 而且過多的顏色反而呈現呆板的美學,美學不僅要顏色上搭配剛好,且車輛的性能與許多設計也要提升其舒適度與安全性。 不是我在說,全球五大洲,美國,日本,歐洲各國,俄羅斯,中國,韓國,澳洲,印度都是,即便要呈現國家風景特色,也只要塗上兩三隻台灣藍雀或台灣雲豹,台灣黑熊或者飛魚就可以了。 無論產品,尤其又是列車,更注重在安全性與乘車舒適性,而非顏色。 以大局為重,小部分則點到即可。
@@吳承儒-t6y 還是前景長途爽,什麼顏色都沒差!?……🤣🥰🤣
@@陳茂坤-l4t 你說的是「台鐵美學」吧?🤣
EMU 1000 2000 3000其實都還算是同一個設計語言,外觀差異並沒有很大,跟iphone的歷代外型變化很像XDDD
都類似子彈型列車XD
回送新城!
回送新城際列車!我剛剛還想這個影片沒拍到新城站
請問版主是如何得知EMU3000回送時間,可否告知?謝謝
FB有運轉時刻的社團,查一下就看的到了
@@BK20185 謝謝
這剎車聲XDDDDDD
你說什麼!!抱歉我剛剛重聽了
今天也是2:30離開花蓮港嗎
花蓮港是7/31晚上,下次下船要等台鐵公告
剎車聲好像卡卡西的千鳥XD
哈哈哈!這有像,好久沒看火影忍者了
0:38警鐘?(大概三下
鳴日車頭打工中
心酸畫面流出XD
貨物列車的E305是回送的嗎
那個應該才是原本本務E237只是剛好搭順風車(然後又剛好當本務位)
E305?那是E306阿!
為什麼3000型停車會有剎車噪音!!
我猜測可能是回送沒有通電無法用電軔煞車系統,整列都是直接用閘瓦跟碟煞的煞車皮去煞,所以聲音才會這麼大聲,不然700,800,普悠瑪都是停車前才會有些許摩擦的聲音!試運轉跟正式上線載客應該就不會了!
@@BK20185 可能要去調車場調整
@@BK20185 了解
@@BK20185 正解
威力導演!?
你怎麼知道?
@@SinSyuanChen 喔喔 那是威力導演特有的
比起EMU900好太多了 EMU900像是沒有門牙
900的尾燈真的只能說被台鐵的自己法規搞死,說真的有法規說尾燈要兩邊就不要開那種規格的尾燈!
@@BK20185 台鐵的很多規則早就該修改了 很多都不合時宜
我穿藍色3:45
是喔!讚喔!我有看到你的影片
不知道各位先進有沒有發現 16:41 快停車的那瞬間有一個更奇怪的煞車聲
就是卡鉗要完全夾住碟盤的聲音XD
真希望有自己有製造的火車
有阿!莒光號跟復興號車廂XD
@@BK20185 後繼車型呢? 台灣不能永遠停在研發出莒光號和復興號,得趕上高速鐵路的時代。
有啊,700和800的量產車
很像電鰻
哈哈,電鰻,那個橫渡扭來扭曲的樣子有像!
感覺是走個簡約風
及一些工業風!黑灰白配色!
會不會是要汰換自強號的舊列車
應該會慢慢汰換吧!
有京成SkyLiner內味
是啊!只是京成skyliner比較有陵有角,3000比較圓潤
感覺這次每一節的車廂都很長耶
本來一節車廂算60人含站新的長車廂應該容納80人左右
沒很長頭尾車是40人(已經超越普魯的頭尾車人數)中間一般車跟PPT一樣52人
客車大約20公尺長
@@ytayhm 3000型的話頭尾ED車端面長21公尺中間車端面長19.6公尺
白色在色彩學上有視覺上膨脹感!我是這樣覺得!
難得3代?同場演出
的確是難得三代,以後不知道3000回送會不會停那個位置!
我剛好在礁溪拍7528!!!!
那你也是當天的幸運兒!XD
@@BK20185 ㄏㄏ
銅鑼號加減用~
E237還沒掛金牌!這個才是真正的鳴日號XD
剎車好吵喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
耳朵懷孕(X)
三列日本車有兩列沾滿台灣人的鮮血..這次的3000有些疑慮
@@Virage-1998 都是日本車出事,怎麼會沒關係呢。用你的腦袋去想一下,一年製作出來的車子你敢搭嗎? 電力機車頭當年生產時,還蓋專屬的路線密集試車才送來台灣,屁孩
目前有關的日本車,除了普悠瑪接線疑慮外剩下的事故其實跟原廠無太多關係。DR3000衝上台中站月台:有人撞了鐵路橋導致軌道挫曲TEMU1000事故、勾斷電車線:根本台灣自己問題TEMU2000三民出軌:台鐵自己枕木劈裂沒注意到與其說是日本的問題,不如說是台鐵日本車佔比高而有日本車比較容易出事的情況
@@Virage-1998 要用真實名稱才能起訴,不過你的提醒我接受了。
@@Virage-1998 不,看普悠瑪就知道了,該裝的沒裝,傾斜系統頻繁出問題。
@@LinRail 但還是跟我說的事實一樣,三列都是"日本車" 都沾滿台灣人的鮮血是事實。 台鐵重大意外第一就是太魯閣,第二就是造橋自強號事故,第三是普悠瑪。 我的論點完全沒有說要考慮啥原因,單純陳述事實。
宜蘭車站每次看都覺得好醜
鳴日車頭嗎?說真的另花蓮端的端面比較好看!
@@BK20185 宜蘭火車站外觀
不要又撞爛了!
事在人為,世事難料,如果檢修又隨便,鐵道又不淨空,真的不好說!希望是不會撞
片頭很巧合👏🏻
05:11這殺車聲是日本新幹線的象徵😋
05:56三代同堂👍🏻
片頭終於有人注意到了!感動!
兩段片的位置很準
這個不是vvvf音嗎
@@yeheddie7911 基本上比較像煞車 vvvf沒那麼尖
應該是好車,很不錯
這種“敬業”的追車幹勁,實在讓我這(老伙阿)太感動!加上上乘的攝影功力,很想多按幾個讚!(片尾從瑞芳開車 近距離鏡頭,讓我有彷彿九州新幹線錯覺感!)……🤩🤩🤩
有時候追車拼一點,留下自己想拍的畫面,才不會留下遺憾!
畫面很漂亮,很棒的紀錄
謝謝讚賞!
這個
EMU1000
EMU2000
EMU3000
同時同框的畫面真的好難得
好酷,老中少三代
1000與2000要加一個T喔
T很重要喔,T的意思是傾斜式
大大拍的超棒 真想目睹EMU3000的風采
感謝你的觀看!讚美我就收下了!
這麼高級的貨物列車,還真的很少見😂😂😂😂
之前好像彩繪藍色電頭在南部也會拉貨物列車!
大大追車好勤啊
追起來追起來!!XD
造型比太魯閣號以及普悠瑪號更好看!!!^^
日本製就是讚!👍
坐位顏色不好看
開頭超棒!時代交換
時間過得很快阿XD
又一個有注意到這個片段了XD
EMU3000 新城際列車真的好美~鳴日號車頭E237~超帥!
俊男當然要搭配美女(?
呃!應該是日本女優要搭配美國肌肉車(大誤
建議字幕還是用威導內建的字幕去做,字比較大而且有黑邊,比較不會被影片內容藏起來,這個字幕應該是用字卡做的吧?!
(話說,上字幕真的是剪輯影片最煩瑣的工作,整個剪輯過程大概有6成時間都在上字幕🤣🤣)
內建字幕哪裡能用?真心請教了!
我都只有字卡,真的要有效率點,用字幕剪到快抓狂了,要打字還要進入編輯一分鐘就過去了,剪影片可能10分鐘,上字幕就花了快一個小時,耐性都快磨光
@@BK20185 記得是在編輯版面的左側最下面還是倒數第二個
@@aviationlifeactivity2710 我之後下班回去試試
@@aviationlifeactivity2710 感謝資訊啦!
悅耳的魚尾鈑聲跟EMU3001尖銳的煞車聲形成強烈對比XD
耳朵懷孕(大誤
幸福的東部人
真的,現在都在花蓮下新車,都能搶先看
宜蘭彎道畫面非常震撼!
還接著橫渡!
@@BK20185 對呀~實在漂亮!大概是當日所有影片裡,地點選擇最佳解XD~
GTO電機有階層性我很喜歡EMU500超優質,但聽說電流大部件容易損壞餒...可惜了。 線性IGBT-VVVF電機也不錯聽,優質
Vvvf的聲音是滿經典的
但心目中的唯一信仰,軸懸式驅動,斬波器XD
韓國的PP推拉式列車重新噴漆一下 又是條可以再撐30年以上的好漢!
別阿!那個車廂共振跟通道摩擦的噪音,還是趕快消失比較好
05:35 帥斃了 .....
是阿!
想不到在宜蘭 太帥啦
聽說之後EMU3000先跑東部,宜蘭之後能常看到
果然簡約塗裝比較適合 台鐵早期車色彩過於鮮豔 但台灣不管車站內還是街景上色彩已經夠亂了 需要採減法美學~
一白遮三醜的概念
很美🥰🥰🥰
有開始期待跑在台灣的風景上了XD
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Thank for watching!
E變鳴日e那段好酷
終於有人講這段了!我埋了好久的伏筆終於可以收了
現在是純白車廂過幾年就變黃白了 外觀保養不易
就跟高鐵一樣,整列黃黃的!
車廂全白看起來不好看,要有條紋襯托比較美。
日立的設計師說他在設計EMU3000型前,有去實地觀察過台灣生活風情,發現台灣需要一個寧靜潔白的乘車環境,因此得到靈感,將EMU3000型設計為白色與黑色的簡潔大方配色
照你意見下去搞,就回去台鐵美學了啦
@@davey526 說真的,真的不希望台鐵去搞一堆顏色的,大體上一個顏色坐墊底,剩下的就一兩個顏色做少許襯托。 台灣的風景已經有很多顏色,太多反而眼花繚亂。 白底襯托出山林的五彩顏色,是最好的選擇。 而且過多的顏色反而呈現呆板的美學,美學不僅要顏色上搭配剛好,且車輛的性能與許多設計也要提升其舒適度與安全性。 不是我在說,全球五大洲,美國,日本,歐洲各國,俄羅斯,中國,韓國,澳洲,印度都是,即便要呈現國家風景特色,也只要塗上兩三隻台灣藍雀或台灣雲豹,台灣黑熊或者飛魚就可以了。 無論產品,尤其又是列車,更注重在安全性與乘車舒適性,而非顏色。 以大局為重,小部分則點到即可。
@@吳承儒-t6y 還是前景長途爽,什麼顏色都沒差!?……🤣🥰🤣
@@陳茂坤-l4t 你說的是「台鐵美學」吧?🤣
EMU 1000 2000 3000其實都還算是同一個設計語言,外觀差異並沒有很大,跟iphone的歷代外型變化很像XDDD
都類似子彈型列車XD
回送新城!
回送新城際列車!我剛剛還想這個影片沒拍到新城站
請問版主是如何得知EMU3000回送時間,可否告知?謝謝
FB有運轉時刻的社團,查一下就看的到了
@@BK20185 謝謝
這剎車聲XDDDDDD
你說什麼!!抱歉我剛剛重聽了
今天也是2:30離開花蓮港嗎
花蓮港是7/31晚上,下次下船要等台鐵公告
剎車聲好像卡卡西的千鳥XD
哈哈哈!這有像,好久沒看火影忍者了
0:38
警鐘?(大概三下
鳴日車頭打工中
心酸畫面流出XD
貨物列車的E305是回送的嗎
那個應該才是原本本務
E237只是剛好搭順風車(然後又剛好當本務位)
E305?那是E306阿!
為什麼3000型停車會有剎車噪音!!
我猜測可能是回送沒有通電無法用電軔煞車系統,整列都是直接用閘瓦跟碟煞的煞車皮去煞,所以聲音才會這麼大聲,不然700,800,普悠瑪都是停車前才會有些許摩擦的聲音!試運轉跟正式上線載客應該就不會了!
@@BK20185 可能要去調車場調整
@@BK20185 了解
@@BK20185 正解
威力導演!?
你怎麼知道?
@@SinSyuanChen 喔喔 那是威力導演特有的
比起EMU900好太多了 EMU900像是沒有門牙
900的尾燈真的只能說被台鐵的自己法規搞死,說真的有法規說尾燈要兩邊就不要開那種規格的尾燈!
@@BK20185 台鐵的很多規則早就該修改了 很多都不合時宜
我穿藍色3:45
是喔!讚喔!我有看到你的影片
不知道各位先進有沒有發現 16:41 快停車的那瞬間有一個更奇怪的煞車聲
就是卡鉗要完全夾住碟盤的聲音XD
真希望有自己有製造的火車
有阿!莒光號跟復興號車廂XD
@@BK20185 後繼車型呢? 台灣不能永遠停在研發出莒光號和復興號,得趕上高速鐵路的時代。
有啊,700和800的量產車
很像電鰻
哈哈,電鰻,那個橫渡扭來扭曲的樣子有像!
感覺是走個簡約風
及一些工業風!黑灰白配色!
會不會是要汰換自強號的舊列車
應該會慢慢汰換吧!
有京成SkyLiner內味
是啊!只是京成skyliner比較有陵有角,3000比較圓潤
感覺這次每一節的車廂都很長耶
本來一節車廂算60人含站
新的長車廂應該容納80人左右
沒很長
頭尾車是40人(已經超越普魯的頭尾車人數)
中間一般車跟PPT一樣52人
客車大約20公尺長
@@ytayhm 3000型的話
頭尾ED車端面長21公尺
中間車端面長19.6公尺
白色在色彩學上有視覺上膨脹感!我是這樣覺得!
難得3代?同場演出
的確是難得三代,以後不知道3000回送會不會停那個位置!
我剛好在礁溪拍7528!!!!
那你也是當天的幸運兒!XD
@@BK20185 ㄏㄏ
銅鑼號加減用~
E237還沒掛金牌!這個才是真正的鳴日號XD
剎車好吵喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
耳朵懷孕(X)
三列日本車有兩列沾滿台灣人的鮮血..這次的3000有些疑慮
@@Virage-1998 都是日本車出事,怎麼會沒關係呢。用你的腦袋去想一下,一年製作出來的車子你敢搭嗎? 電力機車頭當年生產時,還蓋專屬的路線密集試車才送來台灣,屁孩
目前有關的日本車,除了普悠瑪接線疑慮外
剩下的事故其實跟原廠無太多關係。
DR3000衝上台中站月台:有人撞了鐵路橋導致軌道挫曲
TEMU1000事故、勾斷電車線:根本台灣自己問題
TEMU2000三民出軌:台鐵自己枕木劈裂沒注意到
與其說是日本的問題,不如說是台鐵日本車佔比高而有日本車比較容易出事的情況
@@Virage-1998 要用真實名稱才能起訴,不過你的提醒我接受了。
@@Virage-1998 不,看普悠瑪就知道了,該裝的沒裝,傾斜系統頻繁出問題。
@@LinRail 但還是跟我說的事實一樣,三列都是"日本車" 都沾滿台灣人的鮮血是事實。 台鐵重大意外第一就是太魯閣,第二就是造橋自強號事故,第三是普悠瑪。 我的論點完全沒有說要考慮啥原因,單純陳述事實。
宜蘭車站每次看都覺得好醜
鳴日車頭嗎?說真的另花蓮端的端面比較好看!
@@BK20185 宜蘭火車站外觀
不要又撞爛了!
事在人為,世事難料,如果檢修又隨便,鐵道又不淨空,真的不好說!希望是不會撞