No je to celkem složitý mechanismus. Ale pro zjednodušení jsou ve výhybce dvě specifický vybroušené kolejnice, které jsou z pružné oceli. Jsou propojené a vždy jedna se dotýká levé nebo pravé kolejnice. Jeden kus je rovný a druhý je do oblouku kolejnice, která zatáčí. A podle toho, který ten kus přiléhá ke kolejnici podle toho tramvaj buď jede rovně nebo zatočí. V principu totiž každá výhybka má jen dva směry jízdy: rovně nebo do zatáčky a to i v případech, kde se zdá, že oba směry zatáčejí. Strašně blbě se to popisuje. Ale ještě bych zkusil pro představu: jsou dvě vodorovné čáry, které symbolizují jeden směr. A z těchto dvou car uděláme dva oblouky jak zatáčku. Takže se jedná zatáčka odklání z levé čáry doleva a z pravé čáry také doleva. Nicméně ta čára, která se odklání do zatáčky z pravé čáry se protíná v jednom bodě s levou rovnou čárou. Tomuto místu se říká srdcovka. A pokud půjdeš od tohoto bodu zpět po té rovně čáře nebo po té obloukové tak tyto dvě čáry jsou na konci zakončené právě těmi listy výhybky, které se přehazují. Omlouvám se jestli jsem to popsal blbě, ale nevím do jaké míry si dokážeš představit situaci. Tak jsem to vzal jako nějakou grafickou analogii. Dle které jsme se učili jak na výhybce poznat směr do kterého tramvaj odbočuje. V Brně totiž záleží pokud ve výhybce jedeš jakoby rovně tak můžeš jet rychlostí 15km/h a pokud obdočuješ pak musíš jet maximálně 10km/h.
Zajímavé video.
Hezké
Díky 😉
Jak vypadá ta výhybka to je nějaký jako by kolík nebo tak?
No je to celkem složitý mechanismus. Ale pro zjednodušení jsou ve výhybce dvě specifický vybroušené kolejnice, které jsou z pružné oceli. Jsou propojené a vždy jedna se dotýká levé nebo pravé kolejnice. Jeden kus je rovný a druhý je do oblouku kolejnice, která zatáčí. A podle toho, který ten kus přiléhá ke kolejnici podle toho tramvaj buď jede rovně nebo zatočí. V principu totiž každá výhybka má jen dva směry jízdy: rovně nebo do zatáčky a to i v případech, kde se zdá, že oba směry zatáčejí. Strašně blbě se to popisuje. Ale ještě bych zkusil pro představu: jsou dvě vodorovné čáry, které symbolizují jeden směr. A z těchto dvou car uděláme dva oblouky jak zatáčku. Takže se jedná zatáčka odklání z levé čáry doleva a z pravé čáry také doleva. Nicméně ta čára, která se odklání do zatáčky z pravé čáry se protíná v jednom bodě s levou rovnou čárou. Tomuto místu se říká srdcovka. A pokud půjdeš od tohoto bodu zpět po té rovně čáře nebo po té obloukové tak tyto dvě čáry jsou na konci zakončené právě těmi listy výhybky, které se přehazují. Omlouvám se jestli jsem to popsal blbě, ale nevím do jaké míry si dokážeš představit situaci. Tak jsem to vzal jako nějakou grafickou analogii. Dle které jsme se učili jak na výhybce poznat směr do kterého tramvaj odbočuje. V Brně totiž záleží pokud ve výhybce jedeš jakoby rovně tak můžeš jet rychlostí 15km/h a pokud obdočuješ pak musíš jet maximálně 10km/h.
To už nové videa nebudou?
Ne no