J'espère que vous allez prendre autant de plaisir à regarder cette vidéo que j'ai eu à la faire ! Pensez à liker et à vous abonner, en vue de la suite ! Merci ❤
Juste Wow encore une fois il m'a bien régalé ce dimanche matin. C précis sans être abusive et quand on voit que c'est un passionné qui te présente la voiture c juste un plaisir a regarder. D'ailleurs c le mot qui convient bien a vos vidéos: le plaisir. C formidable, excellente présentation de ce modèle iconique que je croise souvent en ville et qui a chaque fois m'empêche de regarder devant ! Merci pour vos vidéos d'une superbe qualité, cela c'est amélioré et je vous souhaite une bonne continuation ! WOW
Votre chaine est vraiment excellente merci beaucoup... ca change des descriptions qu'on a sur les autres chaines youtube : " elle a un cul des enfers ma bm mon frero cest aberrant"... vous, vous fournissez une description magnifique des vehicules, votre chaine est ce qui se fait de mieux pour les passionnes d'automobiles. merci beaucoup pour votre travail
🙏Merci pour ton sujet, très interessant. Possesseur depuis 15 ans d'une 635 CSI rouge de 1983 jantes BBS , que du bonheur ❤ C'est fou la sympathie qu'ont les gens pour ce modèle Je ne compte plus les pouces levēs, les photos prises par d'autres conducteurs sur la route et les conversations en faisant le plein😂
Salut Alex! Décidément cette chaîne vas devenir je penses le Graal des amateurs de la marque bavaroise! Ton contenu est parfait, instructif, rempli de petites anecdotes personnelles et qui propose en plus une petite touche d histoire bienvenue en plus d essais passionnants avec le délice d entendre les mécaniques chantés. Tu es un vrai passionné et j attends toujours tes vidéos avec impatience ! Ma passion pour la marque n'en es que plus grande chaque fois ! Un grand merci et franchement continue sur cette lancée! En terminant la série 6 E24 est pour moi dans le top 5 des plus belles voitures de la marque jamais produites ! J'ai encore appris sur Paul Brach d'où il s'est inspiré pour créé cette sensation elle GT et franchement le rappel d un des plus grands prédateurs marins y est aussi très manifeste ! Elle fait partie des voitures que je veux possédés dans mon garage de rêve et la conduite doit être juste extraordinaire! À bientôt 🙏🙏🙏
Excellente présentation d'un modèle iconique de la Panzer produktion. Continuez à nous faire découvrir tous ces modèles fantastiques. Merci beaucoup ⚜️🙏.
3:12 elle est non seulement intéressante, mais...évidente pour qui a des yeux pour voir. Quelle merveille absolue que ce coupé là. Moi aussi j'ai eu des étoiles dans les yeux en le découvrant, adolescent. Sa généreuse surface vitrée lui confère (montants fions et épurés) un sex appeal hors pair. De la béhème qui fait honneur à son mythique blason.
Merci d'avoir produit une vidéo qui - ENFIN - fait le distingo entre les motorisations cubant 3453cc et les 3430cc! Quand à la M635, c'est une autre voiture avec un moteur plus noble, certes mais couplé à une transmission très longue qui lui scie les pattes en accélération au bénéfice de la vitesse de pointe (260km/h). La vitesse maxi faisait vendre à cette époque. Peu profilé et je comprends mieux maintenant pourquoi😊, le coupé E24 avait du être un casse tête à faire rouler plus vite que la concurrence sur autoroute, pour les ingénieurs de la marque à l'hélice (je le suppose, en tout cas). D'autant qu'elle n'était pas donnée mais offrait tout de même une expérience comparable à une Aston Martin Vantage 6 cylindres, pour une petite fraction du prix. Pour les moins fortunés mais ne voulant pas sacrifier leur standing en roulant autrement qu'en coupé 6 cylindres, l'Opel Monza 30 E puis GSI offraient les prestations d'une belle GT de "grosse cylindrée", comparables en bien des points aux 628, 633 et 635, 12 soupapes. Les Commodore GS/E et Capri V6 étant déjà "has been" en 1977 avec leurs ponts rigides. La roturière Monza, kitée 4.0 Litres chez le preparateur allemand Mantzel, faisait alors trembler la bourgeoise E24 sur les autobahn... C'était le jeu, à l'époque de ces précurseurs du tuning : vaincre les autos statutaires avec des deplaceoirs populaires survitaminés! Vous auriez pu évoquer aussi l'Alpina B7 Turbo qui était la version la plus puissante et la plus exclusive des E24 bien que ne comptant que 12 soupapes. Merci encore pour votre émission passionnante.
6 หลายเดือนก่อน
Parfait et bien résumé. J'ai eu une 528i E28 en 1986, puis 635csi avec boite sport et pont autobloquant en 1989 jusqu'à 1997. A l'époque c'était un gros coupé, qui ne passait pas inaperçu sur les routes. C'était une voiture vraiment très puissantes par rapport à ses rivales de l'époque et sa magnifique calendre intimait aux autres automobilistes de tenir leur à droite :) !!
Viens de m'abonner, amateur et possesseur de nombreuses BMW depuis près de 30 ans, j'ai d'ailleurs une série 6 qui plus est mais la mal aimée E63 (je m'en fou, je l'adore). Je me régale à la découverte de cette chaîne qui fourmille de détails et transpire la passion tout cela avec une élocution que l'on a malheureusement perdue de nos jours, du bonheur.
Merci, on a vraiment envie de monter avec vous, les sensations sont là, l'ambiance également, ça mérite le détour et des suites. Pour son nez anti-aérodynamique mais dynamique, c'est un choix esthétique qui a marqué des générations de BMW
Bonjour Alex, très complet et intéressant, toujours instructif, même pour les béhèmistes avertis. Merci pour ce très agréable moment, vivement le suivant !
Bravo pour vos video, cette video m'a fait revivre les années ou j'étais mécano chez BMW et travaillé sur cette splendide coupé qui me donner bien envie. Mon des derniers btw moderne à l'hestétique douteux.
Très bonne vidéo : narrateur excellent, images et bande son de qualité, touche d'humour sympathique, œil de l'ingénieur passionnant, choix des modèles intéressants, que demande le peuple ? Ne change rien, c'est parfait !!
Mon daily est une 323ti (E36 compact 2.5 170 cv de 1998) mal aimée à sa sortie et encore aujourd'hui... sauf des connaisseurs. Et pourtant c'est un mélange de modernité de E36 teinté de E30 (essieu arrière, intérieur, etc). Mais pour moi c'est le bonheur au quotidien, ambiance à bord et surtout sonorité du L6, ergonomie parfaite (pour mon 1.90m), confort ferme et moteur très souple et agréable.
0:36 est-ce mon ouîe qui me trahit ou bien ...j'entends "discerner" au lieu de "décerner"...(vous le dites dans chacune de vos vidéos) Voilà qui jure sur une chaîne aussi bluffante de qualité, aussi classe, aussi, j'ose le mot, littéraire que la vôtre et que je découvre et que je kiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiffe !
C'est vrai que la 635csi a un charme fou, et l'ambiance à bord est exceptionnelle. C'est une auto pour rouler vite mais pas trop quand même, pour profiter de l'expérience. Je suis un grand fan de ce modèle.
Bonjour Alex, merci pour cette nouvelle vidéo. J'ai découvert le check control qui me rappelle tant celui de ma SM, le gros voyant STOP en moins. Sinon je n'avais pas pensé au Nez Cassé des CC que j'aimais beaucoup étant gamin. Bonne continuation.
Super chaîne, j'admire toutes les infos techniques données sans même un petit pense bête 😅. Et top d'avoir pris l'initiative de consacrer la chaîne à bmw.
Magnifique! j'ai aimer la S6 mais tu pourrais faire pour la série 8 . je ne suis pas behemiste mais j'ai aimé la S8 ( de 1991). J'aime voir tes vidéo même si je ne suis pas Behemiste! tu parles bien et bien technique j'aime ça !
Pour le nez de requin faut préciser aussi que: apparu certes avec la e9 mais surtout inspiré gravement par l’ISO RIVOLTA IR 300 dessiné par Giugiaro qui a d’ailleurs fait un passage chez BMW… j’ai une 635 et je savais pas pour coup du détergeant avec le comodo merci beaucoup.
Excellente vidéo , toutefois elle avait une concurrente la 928 pour avoir eu les 2 une 633et une 928S la 928 est supérieure en tout sauf la sonorité moteur (d'origine)...
Quand Paul Bracq a dessiné cette voiture, il a été très certainement confronté à cette problématique : comment rendre le shark noise aérodynamique ? Et pour y arriver, cet avant en forme de flèche qui existait sur nos locomotives françaises a du effectivement fortement l'inspirer.
Team jantes d'origine. En tout cas pas des répliques Alpina... (la valve de gonflage doit être au centre, cachée sur les vraies, à moins que ce ne soit pas le cas sur des anciennes?)
A 11min40sec "Munich Icons" spécialiste BMW Classics "près de Bruxelles" en Belgique !!!! juste un des points géographiques les plus éloignés de la capitale en Belgique au 8 Ambachtstraat 8620 Nieuwpoort - Mikaducati Brussels Collector
Ferraristes, Porschistes, Alfistes, Béhèmistes... par contre il ne doit pas exister de communauté pour toutes les voitures, notamment les déplaceoirs, , d'où votre incrédulité !
Titre un peu putaclic non ? "L'enquête inédite" ne repose sur pas grande chose. C'est plus simplement la face avant d'une décennie de BMW avant elle...
Mon enquête a révélé une connexion ferroviaire que je n'ai trouvée nulle part ailleurs... De plus, un titre putaclic est un titre sans rapport avec le contenu. Ici, la vidéo répond directement à la promesse du titre. Il est vrai que j'essaie d'appuyer émotionnellement pour décrocher le clic, cependant mon but est que le spectateur ne soit (quasiment) jamais déçu d'avoir cliqué ;)
@@lesbehemistes bien sûr que personne ne parle de l'inspiration ferroviaire, puisque c'est une pure supputation, très tirée par les cheveux, que vous faites. C'est un fait bien connu que Bracq était chez Brissonneau et Lotz, vous ne découvrez rien - mais Brissonneau et Lotz n'a de toute façon pas de lien avec la CC 40100. Vous faites un titre sur un fantasme.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
J'espère que vous allez prendre autant de plaisir à regarder cette vidéo que j'ai eu à la faire ! Pensez à liker et à vous abonner, en vue de la suite ! Merci ❤
Super vidéo continue franchement 🎉
Sublime!
Enfin une vrai chaîne de bagnole merci beaucoup tes vidéos sont juste parfaite 👍
En deux mots : un plaisir !!
Cette chaîne est rapidement devenue celle dont j’attends les nouvelles sorties avec impatience. Merci
La seul vraie chaîne de voiture qui y connais hey qui parle passion sans les mon frère c'est aberrant
Il en faut pour tous les goûts mon ami 😊 et tout le monde de YT n'est pas ingénieur dans l'automobile 😉
@@MrMohali76 pour tout les goût oui mais sans qu'il des phrases contruire hey un minimum intelligent
Bon on est bien d’accord sur le fond mais tu vas pas mettre le même commentaire sur chaque vidéo quand même !?
@@alban9632 si j'en n'es envie pour rappelle faut bien
Tout à fait frérot, lol
Tu es quasiment le seul a proposer le mélange entre bonne connaissance et montage agréable, merci !
Un grand merci !
Juste Wow encore une fois il m'a bien régalé ce dimanche matin. C précis sans être abusive et quand on voit que c'est un passionné qui te présente la voiture c juste un plaisir a regarder. D'ailleurs c le mot qui convient bien a vos vidéos: le plaisir. C formidable, excellente présentation de ce modèle iconique que je croise souvent en ville et qui a chaque fois m'empêche de regarder devant ! Merci pour vos vidéos d'une superbe qualité, cela c'est amélioré et je vous souhaite une bonne continuation ! WOW
Votre chaine est vraiment excellente merci beaucoup... ca change des descriptions qu'on a sur les autres chaines youtube : " elle a un cul des enfers ma bm mon frero cest aberrant"... vous, vous fournissez une description magnifique des vehicules, votre chaine est ce qui se fait de mieux pour les passionnes d'automobiles. merci beaucoup pour votre travail
🙏Merci pour ton sujet, très interessant.
Possesseur depuis 15 ans d'une 635 CSI rouge de 1983 jantes BBS , que du bonheur ❤ C'est fou la sympathie qu'ont les gens pour ce modèle Je ne compte plus les pouces levēs, les photos prises par d'autres conducteurs sur la route et les conversations en faisant le plein😂
Merci pour la présentation, magnifique exemplaire. Le rêve ces 6 depuis des décennies.
Salut Alex!
Décidément cette chaîne vas devenir je penses le Graal des amateurs de la marque bavaroise!
Ton contenu est parfait, instructif, rempli de petites anecdotes personnelles et qui propose en plus une petite touche d histoire bienvenue en plus d essais passionnants avec le délice d entendre les mécaniques chantés.
Tu es un vrai passionné et j attends toujours tes vidéos avec impatience !
Ma passion pour la marque n'en es que plus grande chaque fois !
Un grand merci et franchement continue sur cette lancée!
En terminant la série 6 E24 est pour moi dans le top 5 des plus belles voitures de la marque jamais produites !
J'ai encore appris sur Paul Brach d'où il s'est inspiré pour créé cette sensation elle GT et franchement le rappel d un des plus grands prédateurs marins y est aussi très manifeste ! Elle fait partie des voitures que je veux possédés dans mon garage de rêve et la conduite doit être juste extraordinaire!
À bientôt 🙏🙏🙏
Excellente présentation d'un modèle iconique de la Panzer produktion.
Continuez à nous faire découvrir tous ces modèles fantastiques.
Merci beaucoup ⚜️🙏.
Bien la vidéo !
C’est la deuxième que je regarde sur ta chaîne TH-cam et c’est vraiment pas mal !!!
Continues car ton contenu est bon !
👍😉
Haaaa la petite notification qui fait plaisir. Merci pour cette présentation de la mythique 6, de son design et de son moteur généreux.
Encore une super vidéo remplie de détails. On sent la passion qui transpire et ça fait plaisir! Au top :)))
3:12 elle est non seulement intéressante, mais...évidente pour qui a des yeux pour voir.
Quelle merveille absolue que ce coupé là.
Moi aussi j'ai eu des étoiles dans les yeux en le découvrant, adolescent.
Sa généreuse surface vitrée lui confère (montants fions et épurés) un sex appeal hors pair.
De la béhème qui fait honneur à son mythique blason.
Merci d'avoir produit une vidéo qui - ENFIN - fait le distingo entre les motorisations cubant 3453cc et les 3430cc!
Quand à la M635, c'est une autre voiture avec un moteur plus noble, certes mais couplé à une transmission très longue qui lui scie les pattes en accélération au bénéfice de la vitesse de pointe (260km/h).
La vitesse maxi faisait vendre à cette époque. Peu profilé et je comprends mieux maintenant pourquoi😊, le coupé E24 avait du être un casse tête à faire rouler plus vite que la concurrence sur autoroute, pour les ingénieurs de la marque à l'hélice (je le suppose, en tout cas).
D'autant qu'elle n'était pas donnée mais offrait tout de même une expérience comparable à une Aston Martin Vantage 6 cylindres, pour une petite fraction du prix.
Pour les moins fortunés mais ne voulant pas sacrifier leur standing en roulant autrement qu'en coupé 6 cylindres, l'Opel Monza 30 E puis GSI offraient les prestations d'une belle GT de "grosse cylindrée", comparables en bien des points aux 628, 633 et 635, 12 soupapes. Les Commodore GS/E et Capri V6 étant déjà "has been" en 1977 avec leurs ponts rigides.
La roturière Monza, kitée 4.0 Litres chez le preparateur allemand Mantzel, faisait alors trembler la bourgeoise E24 sur les autobahn...
C'était le jeu, à l'époque de ces précurseurs du tuning : vaincre les autos statutaires avec des deplaceoirs populaires survitaminés!
Vous auriez pu évoquer aussi l'Alpina B7 Turbo qui était la version la plus puissante et la plus exclusive des E24 bien que ne comptant que 12 soupapes.
Merci encore pour votre émission passionnante.
Parfait et bien résumé. J'ai eu une 528i E28 en 1986, puis 635csi avec boite sport et pont autobloquant en 1989 jusqu'à 1997. A l'époque c'était un gros coupé, qui ne passait pas inaperçu sur les routes. C'était une voiture vraiment très puissantes par rapport à ses rivales de l'époque et sa magnifique calendre intimait aux autres automobilistes de tenir leur à droite :) !!
Chez BMW depuis 15 ans , c'est toujours un plaisir de conduire ces voitures ! Beaux reportages !
Merci pour cette vidéo qui met en valeur la plus belle voiture de cette époque si lointaine 👏🫡
Un grand bravo, texte, montage, tout est au point...Merci d'Algerie.
Viens de m'abonner, amateur et possesseur de nombreuses BMW depuis près de 30 ans, j'ai d'ailleurs une série 6 qui plus est mais la mal aimée E63 (je m'en fou, je l'adore). Je me régale à la découverte de cette chaîne qui fourmille de détails et transpire la passion tout cela avec une élocution que l'on a malheureusement perdue de nos jours, du bonheur.
Je regarde bcp de videos de voitures et jen suis rarement satisfait. Merci et continue
Vous êtes le meilleur ambassadeur de cette superbe voiture... un grand merci
Merci, on a vraiment envie de monter avec vous, les sensations sont là, l'ambiance également, ça mérite le détour et des suites.
Pour son nez anti-aérodynamique mais dynamique, c'est un choix esthétique qui a marqué des générations de BMW
Bonjour Alex, très complet et intéressant, toujours instructif, même pour les béhèmistes avertis. Merci pour ce très agréable moment, vivement le suivant !
Bravo pour vos video, cette video m'a fait revivre les années ou j'étais mécano chez BMW et travaillé sur cette splendide coupé qui me donner bien envie. Mon des derniers btw moderne à l'hestétique douteux.
Très bonne vidéo : narrateur excellent, images et bande son de qualité, touche d'humour sympathique, œil de l'ingénieur passionnant, choix des modèles intéressants, que demande le peuple ?
Ne change rien, c'est parfait !!
J'en rêve depuis que je connais ce modèle...
Toujours un plaisir ces videos.
Je ne sais pas comment tu fais, à chaque fois on a envie d'acheter le modèle que tu présentes !
Toujours un plaisir tes vidéos !!! On veut tout les modèles !!! Merci ❤
Mon daily est une 323ti (E36 compact 2.5 170 cv de 1998) mal aimée à sa sortie et encore aujourd'hui... sauf des connaisseurs. Et pourtant c'est un mélange de modernité de E36 teinté de E30 (essieu arrière, intérieur, etc). Mais pour moi c'est le bonheur au quotidien, ambiance à bord et surtout sonorité du L6, ergonomie parfaite (pour mon 1.90m), confort ferme et moteur très souple et agréable.
Comme d'habitude la vidéo est génial !
0:36 est-ce mon ouîe qui me trahit ou bien ...j'entends "discerner" au lieu de "décerner"...(vous le dites dans chacune de vos vidéos)
Voilà qui jure sur une chaîne aussi bluffante de qualité, aussi classe, aussi, j'ose le mot, littéraire que la vôtre et que je découvre et que je kiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiffe !
Haha, oups, merci
Très belle description.conplet belle exanplaire.mercie a vous 👍
C'est vrai que la 635csi a un charme fou, et l'ambiance à bord est exceptionnelle.
C'est une auto pour rouler vite mais pas trop quand même, pour profiter de l'expérience. Je suis un grand fan de ce modèle.
Merci. Très bonne vidéo!
Une vidéo de connaisseur qui nous parle comme à des adultes.
C'était une bombe dans des années 80, il fallait avoir un pouvoir d'achat illimité pour s'en procurer
Merci pour cette vidéo
Bonjour Alex, merci pour cette nouvelle vidéo.
J'ai découvert le check control qui me rappelle tant celui de ma SM, le gros voyant STOP en moins. Sinon je n'avais pas pensé au Nez Cassé des CC que j'aimais beaucoup étant gamin. Bonne continuation.
Bravo c'est complet et instructif à souhait 👏👌, longue vie à votre belle chaîne passion 🥇👌. BMW first 💨💞💣👋.
Super chaîne, j'admire toutes les infos techniques données sans même un petit pense bête 😅. Et top d'avoir pris l'initiative de consacrer la chaîne à bmw.
Excellent comme d'hab ! Une icône magnifique 🤩👌 Lol jamais entendu le coup de la boite à outils pour s'échapper du coffre 😅 ✌
très bel hommage, merci !
Chez BMW , le style traduit la’technique, yes, déjà sur la E9, et j'aime ça 😊
J’adore tes videos! Totalement en phase. J’ai failli en acheter une dans les annees 90 mais l’etat etait deplorable alors que plutot belle en photo.
Je suis team TRXGT ! D’ailleurs j’en ai :-) super vidéo amigo bravo
Bonjour à toutes et à tous ! C'est dingue ce que Monsieur Paul Bracq ressemble à Jean Rochefort, période "un éléphant, ça trompe énormément").
Elle a toujours une très belle gueule🤩😍.
J'ai eu l'occasion de la conduire en début des années 80, en rouge également❤❤.
Super vidéo 👍
Juste pour l'anecdote, la photo à 3:03 a été faite depuis un quai de la gare de Nancy.
Très belle analyse. Merci.
Bonjour ! Vous pensé faire une vidéo sur la BMW M5 E60 ?
Magnifique! j'ai aimer la S6 mais tu pourrais faire pour la série 8 . je ne suis pas behemiste mais j'ai aimé la S8 ( de 1991). J'aime voir tes vidéo même si je ne suis pas Behemiste! tu parles bien et bien technique j'aime ça !
33:33 humour d'élite. J'aime.
La vidéo fait moins de 33 mins !
Merci
Pour le nez de requin faut préciser aussi que: apparu certes avec la e9 mais surtout inspiré gravement par l’ISO RIVOLTA IR 300 dessiné par Giugiaro qui a d’ailleurs fait un passage chez BMW… j’ai une 635 et je savais pas pour coup du détergeant avec le comodo merci beaucoup.
top merci
Passion ❤️🔥 🚗
que 12k abonnés? que 4K vues enb 12h? cela en mérite 250K!
Dans mon top 10 eighties avec la 928 et la 328gts. Une si belle voiture, racée et classe
Le métal de fonderie était
Français lui aussi à l'époque pour produire ces BM.. faut pas l'oublier 👍
Elle est belle cette voiture
Quelle voiture !
Excellente vidéo , toutefois elle avait une concurrente la 928 pour avoir eu les 2 une 633et une 928S la 928 est supérieure en tout sauf la sonorité moteur (d'origine)...
Je prie pour que tu nous présente une e31 peu importe la motorisation ou une m5 e39
Quand Paul Bracq a dessiné cette voiture, il a été très certainement confronté à cette problématique : comment rendre le shark noise aérodynamique ? Et pour y arriver, cet avant en forme de flèche qui existait sur nos locomotives françaises a du effectivement fortement l'inspirer.
La plus belle des beheme jamais produite
Si possible, team reproductions des jantes d'origine aux dimensions impériales.
Elle est aberrante frérot pour moi c'est la bm du seigneur
Alpina b3 3.3 e46 j'aimerais bc que tu essaie un modèle une tel rareter
Ah ah, à l’époque, un ami de mon patron genre BG dragueur en avait une. Mon patron plutôt la M535
14:08 humour d'élite, insisté-je.
Team jantes d'origine. En tout cas pas des répliques Alpina... (la valve de gonflage doit être au centre, cachée sur les vraies, à moins que ce ne soit pas le cas sur des anciennes?)
L'auto de mes rêves, depuis l'adolescence...le père d'un ami avait une 635Csi...la quintessence ! Je ne désespère pas d'en trouver une
A 11min40sec "Munich Icons" spécialiste BMW Classics "près de Bruxelles" en Belgique !!!! juste un des points géographiques les plus éloignés de la capitale en Belgique au 8 Ambachtstraat 8620 Nieuwpoort - Mikaducati Brussels Collector
Ils ont déménagé à Boortmeerbeek ;)
À mes yeux les seuls deux designs intemporels et sublimes de BMW : la 635 csi et la M1
"Dans une vieille dame comme ça, c'est tout à fait approprié d'avoir des débattements longs...."
Ahaha, il était impressionné par la taille de l'engin aussi
C'est comme tout quand ces a maturité suffisante c'est toujours meilleur
Quand on achète une xjs on sait que l'habitabilité n'est pas importante et que les places arrières ne seront jamais utilisée.
comme concurrentes, l'Audi Quattro turbo (env '82-'91)
"Les Béhèmistes" non mais pincez moi je rêve ! et les conducteurs de Twingo c'est des Twiguistes !
Ferraristes, Porschistes, Alfistes, Béhèmistes... par contre il ne doit pas exister de communauté pour toutes les voitures, notamment les déplaceoirs, , d'où votre incrédulité !
Tu y parle comme un.bon crue
Plop ;)
Toutes marques et donc tout models confondu, les jantes d'origine je suis pas fan... Ou alors rarement.
°°°°°°°°°
😂😂😂
Titre un peu putaclic non ? "L'enquête inédite" ne repose sur pas grande chose. C'est plus simplement la face avant d'une décennie de BMW avant elle...
Mon enquête a révélé une connexion ferroviaire que je n'ai trouvée nulle part ailleurs...
De plus, un titre putaclic est un titre sans rapport avec le contenu. Ici, la vidéo répond directement à la promesse du titre.
Il est vrai que j'essaie d'appuyer émotionnellement pour décrocher le clic, cependant mon but est que le spectateur ne soit (quasiment) jamais déçu d'avoir cliqué ;)
@@lesbehemistes bien sûr que personne ne parle de l'inspiration ferroviaire, puisque c'est une pure supputation, très tirée par les cheveux, que vous faites. C'est un fait bien connu que Bracq était chez Brissonneau et Lotz, vous ne découvrez rien - mais Brissonneau et Lotz n'a de toute façon pas de lien avec la CC 40100. Vous faites un titre sur un fantasme.
N'importe quoi.
Venez on lui fait péter sa chaine 🔥
Oue
Bonjour, tout à fait d'accord avec vous 👌 pouces bleu d'office oblige 😉.