Bravo pour ce reportage Qui est le symbole et le reflet de la France , où sont les motos Françaises aujourd’hui, la honte pour nos dirigeants, merci Philippe.
très beau reportage. Très pro. Déjà des 90, l'Europe a commencé a détruire l'industrie européenne. Voilà Peugeot cycles indien. Quel bonheur cette europe...! Pareil pour les Puch, Hercules, etc et tous ces emplois perdus, quel bonheur, continuons
👍,. C est tout de même dommage que l histoire de la moto française ne soit plus que des souvenirs de musée. Belle collection Merci de nous faire découvrir ce lieu ✌️
Merci philippe pour cette visite j ai eu un scooter peugeot s55 avec lequel j ai participer a une course moto legende au circuit de montlhery .il avais 3 vitesses au pied.j etait parti avec de chez moi a Breuillet un petit village a cote et suis revenu avec .plein de souvenirs
Bel hommage je travaille chez peugeot motocycles depuis 20 ans et je suis fier de cette histoire; merci de l'avoir un peu depoussieree...ce qui est dommage cest que nous n'ayons pas ete mis au courant de ce passage....🤔🤔 Merci encore
Bravo pour cette belle présentation du musée de l'Aventure Peugeot qui est vraiment à visiter; Pour avoir longtemps habiter à 15 km de Peugeotland, le début de l'aventure avec Peugeot et motarde, a commencé pour moi avec un 102 rouge avant une 125 Motobec, il y a déjà près d'un 1/2 siècle. On pouvait encore rouler sur des bécanes françaises à cette époque, mon pauvre monsieur! En espérant que dans 50 ans, il n'y ait pas que des chinoiseries qui roulent dans notre beau pays. Merci pour ces rappels à une histoire industrielle made in France plutôt riche. Jack
Top rien à jeter dans cette apéro,bravo!. ✌ J'ai eu mon 51 Super Motobécane meilleur qu'un 103 mais j'ai fait mes premiers tours de roues sur un 103MVL orange...le même 9:03 et c'était inoubliable...merci Peugeot. 👍
Ah bravo magnifique émission Philippe et finir sur la 103 sp la larme me monte à l’œil, ça donne vraiment envie de visiter ce musée merci 🙏 à la semaine prochaine
Une fois de plus très intéressant et instructif, merci de nous mettre des étoiles dans les yeux. Une émission sur Voxan ou les épopées françaises dans les 2 roues sympa, tout comme une spéciale JAWA ou OURAL. Vraiment un réel plaisir de savourer votre travail d’orfèvre. Votre Mag est sur ma table basse 😉😄.
Merci Filou pour ce bon moment. Et oui, moi aussi j’ai commencé le 2 roues motorisé sur une 103 SP noire ! Et le scooter est arrivé et à tuer la mob ! Mais je me souviens de la rivalité entre les “peugeotiste” et “MBKistes”… ah, il y avait aussi le ciao et les solex. Un apéro sur ce dernier à venir ?
@@sepierremarieclaude1429 Exact...les MBKistes, c'est pour les djeun's, nous les Motobécanistes, c'est plus ancien quand on se tirait la bourre avec les AV50 contre les 103 (pas Sp encore...)😎
Merci pour cet agréable apéro,moi aussi j ai commencé sur 103 sp.... Je ne savais pas que Peugeot avait un si riche passé moto ! Le musée Peugeot me semble si riche !🙂
Belle découverte et montrer l'histoire de Peugeot dans le monde du 2 roues est très intéressant. J'avoue que le retour du 103 ne me déplairait pas du tout. Nostalgie... J'espère que le rachat de Peugeot Motorcycles apportera quelque chose d'intéressant. Bonne continuation à vous, Motomag
grande série = grands volumes de vente = beaucoup d'acheteurs. Or, le français achète généralement étranger sans scrupule. Je pense que c'est mort pour de la grande diffusion, surtout avec les chinois qui innondent le marché.
Magnifique musée et histoire Peugeot, merci les gars ! A 12 ans je craquais déjà sur le TSE, mais je n'ai eu droit qu'au 103 SP, qui m'a fait bien kiffer quand même ^^ ( Des Paris Chateau thierry les week end et Paris Chalon sur marne pour les vacances, le sac à dos, la tente , un bidon d'essence additionnel entre les canes et roule vers la copine ! ) V
Mais quel dommage que Peugeot ne soit plus dans le game de la moto ! J'aimerai tellement pouvoir acheter une moto française, mais un truc bien dans l'air du temps pas un délire élitiste décalé et invendable. Quel gâchis que toute la production française soit à l'arrêt. Merci à Motomag pour la découverte de ce musée. Il est maintenant sur ma liste "to do"
Ah, mon 103 sp ! D'abord d'origine puis rapidement avec un zbarrre torsadé et une selle type chopper ( et oui moi aussi j'ai eu des goûts de chiotte, j'avais l'excuse de la jeunesse) et cales pieds ( démarrage à la poussette ) pendant 6 mois. Mais un kit 75 liquide avec le pot de détente qui va bien et son dellorrto de 17 m'ont vite obligé à changer radicalement de style. C'était quasi inconduisible , la pire merguez que j'ai eu avec le cadre qui se tordait en virage. Je suis donc passé aux bracelets et à la selle sport tape cul ( 1 cm de caoutchouc) posée à la place du porte-bagage. Le cadre se tordait toujours en virage mais c'était plus gérable . De bons souvenirs mais j'espère bien ne plus jamais avoir à me taper un truc pareil. j'ai aussi eu un sx5 ( type cross) qui n'avait plus de fourche donné par un pote . Heureusement celle du 103 dont le moteur avait rendu l'âme s'adaptait, et avec les bracelets aussi du 103 je me suis retrouvé avec une sorte de supermotard qui m'a permis de tenir les 6 derniers mois avant mon Al . Ce qui me reste du 103 ? Ma préférence pour les motos avec bracelets ou demi guidon et la position penchée en avant.
Bravo Phil pour le sujet, c’était passionnant , cette marque est incroyable , j’aimerais bien une 250 trail bleue et jaune avec un moteur novateur bien entendu 😉🙏
Merci pour cette très intéressante visite ! Oui Peugeot a un sacré passé de motoriste avec notamment des biplaces de grand prix à 4 cylindres, culasse hémisphérique, 4 soupapes /cylindre et 2 ACT en 1912 ! Pour moi le premier 2RM a été une 103 MVL, avec le même moteur de 2.5ch DIN que la SP mais 500 F moins chère 😏
Bel hommage, bravo. Dommage d'avoir été dithyrambique sur cette marque en enduro... Le cadre a été conçu par Portal (petite marque Française morte de cette expérience) et le moteur de la championne de France était un 80KX (Kawasaki). Et oui, Peugeot après avoir tué le 125 en imposant le 80 par la réglementation (déjà les lobbies) n'a jamais réussi à fabriquer un moteur performant et a (fait) monté un bouilleur Kawa maquillé pour ses pilotes d'usine.
Ce que j’attends : Une petite 250 bien rustique, faite par Peugeot, j’achète de suite. Mes premières armes à 15 ans sur une Peugeot Rallye 3 vitesses, guidon bracelets. Merci à vous tous pour ces vidéos. Amitiés motardes. Philippe.
Grand merci pour cette visite historique, vraiment bien cet apéro ! dommage qu 'une marque avec des record s avec des courses gagnées que moto peugeot ne soit pas à la hauteur de guzzi et autre triumph , qu'est ce qui c'est passé ? MERCI !!
A 9'10, j'ai fait mes premiers tours de roues motorisés vers 10/11 ans sur cet engin que possédait mon grand père et qui s'appelait le BB 104 si je me souviens bien.
Merci pour ce bout d'histoire d'une marque française, dommage qu'il n'ai pas continué pour contrer les japonaises , on aurait pu voir une PEUGEOT 1000 RC SP RR 😁😁
Mon 103 bleu ou plutôt celui que j'empruntais à la frangine, pas un sport mais qui suivait les enduros dans la gadoue, avec son pot de détente et qui est monté là où des copains n'accédaient pas simplement parce qu'il était léger 😁
😍 mon premier 2 roues motorisé était un Peugeot gt10c orange boîte de vitesse ! Ne faisais la course avec mes frangins en mob, Peugeot 103 😄 mon père était motard uniquement sur Italienne , il revenait souvent en la poussant car elles tombaient en panne souvient ! J'ai jamais compris pourquoi Peugeot n'avait pas développé plus que ca dans la voie des motos ...
Merci pour ce très beau reportage. Je me souviens de la présentation de deux prototypes au salon de Paris il y a deux ans. Ces modèles n ont pas été commercialisé ??? Yves de Belgique
@Moto Magzine, Passionnant...même si trop court naturellement. Mais les grandes sont là, alors merci. Peugeot va sûrement vouloir revenir en position haut de gamme, et probablement du neo-retro. Mais perso, j'aimerais du moderne, voire du futuriste qui brise les codes japonais actuels. Du Lazaret en trike (pendulaire) par exemple, et qui reprendrait le design actuel des éclairages griffés des autos Peugeot actuelles.
Ah vraiment j'en voudrais encore et encore de ces minutes que nous distillent ces jours heureux ! Moi aussi je prenais la brise ( sans casque ) sur mes orange,103, ciao, solex, et amigo ! Philippe, Fred et les autres, les ''Spielberg'' de la moto. Merci ! À propos en janvier le comparo c'est ; street twin, t 100 ou speed twin ?
Ce que j'attends de Peugeot est le retour à la moto, mais avec de l'ambition, histoire que l'on puisse avoir une vrai marque de moto. Marque automobile classique, elle pourrait cultiver cette image pour sortir des motos classiques comme les Royal Enfield météor ou interceptor ou avec une plus grande ambition, essayer de concurencer la gamme classique de triumph. Mais... les projets P2X ont été présentés fin 2018 et depuis plus rien. A se demander si les Français auront un jour une marque... 😞😞😞
Ma 104 de 74 (la voiture avec le petit coffre, pas la mob) et moi-même, vous remercions!!! J'ai une 102 aussi, la mob de base par excellence!!! Ride long, Ride safe!
Désolé mais la mob de base (la Mobylette donc, appelée aussi "La Bleue", de son vrai nom "AV88") a été créée par Motobécane ! -- Quand j'ai eu la mienne en 1968, les 103 n'existaient pas encore - du moins si je me souviens bien !
@@georgesmaillard1460 il y a eu une Peugeot très ressemblante à la bleue ( la mienne, en héritage, était orange ) mais moins populaire. Les mobylettes et les solex étaient les plus courants. À l'époque où je trottais en culotte courte, le monde changeait moins vite !
Cool, sympa d'apprendre toute cette histoire autour des deux-roues Peugeot 😎👍 (Harley Peugeot, Norton Peugeot 😁😁) si je ne me trompe pas, Mahindra va ressortir une BSA l'année prochaine, donc pourquoi pas une 500 Peugeot look sixties 😁😎 et comme beaucoup je pense ,perso' j'ai aussi eu une 102 et une 103 ..😎👍✌✌
Bonsoir Un seul mot "respect" , super reportage et je ne savais pas que PEUGEOT avait inspiré HARLEY pour ses moteurs Juste un mot sur le rapprochement pour les motos d'enduro entre PEUGOT et PORTAL , il me semble aussi que les usines PEUGEOT ont fournies des motos pour l'armée française dans les années 80 ? Bonne continuation
Philippe la machine à remonter le temps avec le discours qui va bien... Il va falloir que tu organise une concentration 80' qu'on puisse se pointer avec nos engins...
Moi j’ai commencé avec une 103 RCX :) je ne connaissais pas le passé de Peugeot en compétition moto. Vu le palmarès c’est vraiment dommage d’être passé à la moto/mob utilitaire
je que j'aimerais voir de la part de Peugeot motocycle, ce serait un roadster sportif avec un cadre treille et un bicylindre en v de 600-700cc axé sur la légèreté. déjà que ce genre de moto n'existe plus depuis au moins 15ans, si ce serait Peugeot qui sortirais ce bolide a cette époque ou les cadre et les moteur pas cher sont populaire, ce serait ouf ! comme si Peugeot automobile sortirai une 208 T16 awd L4 turbo
PEUGEOT , JE CONNAIS UN PEU . J' ai roulé tout d'abord en 1965 sur le BB 104. Celui carrosse comme un scooter . Ensuite je suis passé en 1967 au BB 3 SP. a trois vitesses .....on suivi ..la 125 TC4. .la. 403 commerciale , le J 7. Et. Le. J 9. en fourgon tôlé .....une 504 corbillard ...par la suite début 1980 j'ai travaillé à PEUGEOT CYCLE Rue de la Grande d' Armee. à Paris au service réparation et après vente .....en 1984. J'ai ouvert ma boutique de cycles et moto. J'y ai vendu. 150. Peugeot 1 0 3. En occasion ,ceux de la police ,les blancs , rachetés aux Domaines ......... actuellement ,il me reste ,dans ma mini collection , une moto. 176 GS. Bol d' Or et. 4 Cyclos sport BB 3 SP. ......donc un très beau couleur tabac. ..... Peugeot a rimé ma vie ...........et continue encore aujourd'hui . Et j'ai même quelques outils et un moulin à café sur mes étagères .
je ne sais plus l'année 2018 ou 2019, mais au salon moto porte de Versailles, Peugeot avait exposé 3 modèles de MOTOS ( pas scoot j'insiste)Peugeot visiblement aboutis ( en prototype) magnifiques, modernes, en 125 ,250 et je crois 300 ou 350..qu'est est il aujourd'hui? pourquoi ne pas avoir sorti même un seul à ce jour? les verras-t-on one day , est-ce encore d'actualité ?
Moi g débuté sur 103 sp, à l époque c était les conversations et concours interminable entre copains pour savoir qui était la meilleure, Peugeot ou Motobecane .ce qui m artiste un peu c est que ces deux marques n ont pas évolué suffisamment vite et bien face aux Japonais. Motobecane, c est 100% Yamaha et Peugeot c est je crois 51% un fabricant Indien. Dommage, , mais bravo Phil, toujours bien ces aperos
Bravo pour ce reportage Qui est le symbole et le reflet de la France , où sont les motos Françaises aujourd’hui, la honte pour nos dirigeants, merci Philippe.
très beau reportage. Très pro. Déjà des 90, l'Europe a commencé a détruire l'industrie européenne. Voilà Peugeot cycles indien. Quel bonheur cette europe...! Pareil pour les Puch, Hercules, etc et tous ces emplois perdus, quel bonheur, continuons
👍,. C est tout de même dommage que l histoire de la moto française ne soit plus que des souvenirs de musée.
Belle collection
Merci de nous faire découvrir ce lieu ✌️
Merci pour cette vidéo !!!! j'ai eu un 103 SP noir. une très belle machine ! vive la France !
ENCORE UN SUPERBE APÉRO. MERCI A VOUS BRAVO CONTINUEZ.
Quel bijou d histoire, merci Philippe
Merci philippe pour cette visite j ai eu un scooter peugeot s55 avec lequel j ai participer a une course moto legende au circuit de montlhery .il avais 3 vitesses au pied.j etait parti avec de chez moi a Breuillet un petit village a cote et suis revenu avec .plein de souvenirs
Premiers tours de roues, comme beaucoup, en 103 SP ! Merci pour cette belle page d'histoire socio-industrielle .
Merci pour cet agréable moment: Peugeot qui a inspiré HD, incroyable !
Et vive la petite friandise du vendredi soir......belle histoire et bravo a toi Phil..... MERCI ✌️
Merci pour cette visite ✌️
Et pour une prochaine visite : un petit tour au musée de Motobecane... À St Quentin 02... 👍
Merci Motomag 😎
Ah ouais mais là, ça va relancer la guéguerre 103/51 qu'il y avait dans nos bleds et sur circuits 103 XG2 XG3 vs 51 bidalot.
Bel hommage je travaille chez peugeot motocycles depuis 20 ans et je suis fier de cette histoire; merci de l'avoir un peu depoussieree...ce qui est dommage cest que nous n'ayons pas ete mis au courant de ce passage....🤔🤔
Merci encore
Adorable ce musée depuis que je dis "faudra le faire"...... Une carte Michelin dans la sacoche réservoir et gaz....Bravo Philippe
C'est un plaisir de voir un journaliste autant passionné, toujours a proposer des vidéos intéressantes.
J' ai vraiment adoré cette émission ! merci Philippe !
Bravo pour cette belle présentation du musée de l'Aventure Peugeot qui est vraiment à visiter;
Pour avoir longtemps habiter à 15 km de Peugeotland, le début de l'aventure avec Peugeot et motarde, a commencé pour moi avec un 102 rouge avant une 125 Motobec, il y a déjà près d'un 1/2 siècle. On pouvait encore rouler sur des bécanes françaises à cette époque, mon pauvre monsieur! En espérant que dans 50 ans, il n'y ait pas que des chinoiseries qui roulent dans notre beau pays.
Merci pour ces rappels à une histoire industrielle made in France plutôt riche.
Jack
Pour moi les souvenirs sont sur les TSA, Rally 3 et SX5. Que de bons souvenirs
Voilà une vidéo qui fait du bien et qui me ramène aux années 70.
Merci Philippe pour cette saga Peugeot.
Merci 😊 pour cette émission
J’ai vu la 104 que j’avais... J’ai fait Tours / Bayonne en 3 jours mon premier road trip 😉. à 15 ans
J’ai connu avec mon père les voyages dans la remorque derrière la mobylette. Ceci dans le début des années 60
Bonsoir Filou. Très beau et intéressant reportage... J'attends chaque semaine ce rdv. Bises pour Gilles GUIMAUVE et amitiés à Maxwell PÈLERIN.
100% avec toi mais c’est Ariel Marlin
Très beau reportage, très intéressant et oui le 103 fut le premier deux roues de ma carrière !
Top rien à jeter dans cette apéro,bravo!. ✌
J'ai eu mon 51 Super Motobécane meilleur qu'un 103 mais j'ai fait mes premiers tours de roues sur un 103MVL orange...le même 9:03 et c'était inoubliable...merci Peugeot. 👍
Allez Peugeot, refaites-nous de belles motos, simples, solides !
Fallait oser vanter la 103 devant une turbo16!!! Chapeau l artiste ✌️
Merci pour ce magnifique voyage j ai adoré
Merci Philippe, magnifique !
Apéro super comme d hab ! Des beaux souvenirs de ma Peugeot 103 SP puis de ma Peugeot TSE refont surface grace a ce reportage. Merci
Magnifique muser, commencé à rouler sur un 103 hp chopper ui était superbe et qui tournait à merveille. A bientôt. MLJ
Ah bravo magnifique émission Philippe et finir sur la 103 sp la larme me monte à l’œil, ça donne vraiment envie de visiter ce musée merci 🙏 à la semaine prochaine
Une fois de plus très intéressant et instructif, merci de nous mettre des étoiles dans les yeux. Une émission sur Voxan ou les épopées françaises dans les 2 roues sympa, tout comme une spéciale JAWA ou OURAL. Vraiment un réel plaisir de savourer votre travail d’orfèvre. Votre Mag est sur ma table basse 😉😄.
Merci Filou pour ce bon moment. Et oui, moi aussi j’ai commencé le 2 roues motorisé sur une 103 SP noire ! Et le scooter est arrivé et à tuer la mob ! Mais je me souviens de la rivalité entre les “peugeotiste” et “MBKistes”… ah, il y avait aussi le ciao et les solex. Un apéro sur ce dernier à venir ?
Motobecaniste tu veux dire 😁
@@sepierremarieclaude1429 Exact...les MBKistes, c'est pour les djeun's, nous les Motobécanistes, c'est plus ancien quand on se tirait la bourre avec les AV50 contre les 103 (pas Sp encore...)😎
Merci pour cet agréable apéro,moi aussi j ai commencé sur 103 sp....
Je ne savais pas que Peugeot avait un si riche passé moto !
Le musée Peugeot me semble si riche !🙂
Belle découverte et montrer l'histoire de Peugeot dans le monde du 2 roues est très intéressant.
J'avoue que le retour du 103 ne me déplairait pas du tout. Nostalgie...
J'espère que le rachat de Peugeot Motorcycles apportera quelque chose d'intéressant.
Bonne continuation à vous, Motomag
Merci pour ce beau moment ! C''est vrai qu'il faudrait un constructeur moto français, mais bon faut pas trop rêver ...
Merci pour cette belle visite de ce beau musée. Mais j'ai une question : à quand une vraie belle moto française de grande série ?
la question qui fache...
Et qui soit abordable 😁
Quand les Français achèterons des motos Française :-)
grande série = grands volumes de vente = beaucoup d'acheteurs. Or, le français achète généralement étranger sans scrupule. Je pense que c'est mort pour de la grande diffusion, surtout avec les chinois qui innondent le marché.
Super merci 😃👍
Magnifique musée et histoire Peugeot, merci les gars ! A 12 ans je craquais déjà sur le TSE, mais je n'ai eu droit qu'au 103 SP, qui m'a fait bien kiffer quand même ^^ ( Des Paris Chateau thierry les week end et Paris Chalon sur marne pour les vacances, le sac à dos, la tente , un bidon d'essence additionnel entre les canes et roule vers la copine ! ) V
A 14 ans la 103 bien sûr . Des débuts classique de motard quoi ...🏍️✌️
Mais quel dommage que Peugeot ne soit plus dans le game de la moto ! J'aimerai tellement pouvoir acheter une moto française, mais un truc bien dans l'air du temps pas un délire élitiste décalé et invendable. Quel gâchis que toute la production française soit à l'arrêt.
Merci à Motomag pour la découverte de ce musée. Il est maintenant sur ma liste "to do"
Super intéressant merci
Ah, mon 103 sp ! D'abord d'origine puis rapidement avec un zbarrre torsadé et une selle type chopper ( et oui moi aussi j'ai eu des goûts de chiotte, j'avais l'excuse de la jeunesse) et cales pieds ( démarrage à la poussette ) pendant 6 mois. Mais un kit 75 liquide avec le pot de détente qui va bien et son dellorrto de 17 m'ont vite obligé à changer radicalement de style. C'était quasi inconduisible , la pire merguez que j'ai eu avec le cadre qui se tordait en virage. Je suis donc passé aux bracelets et à la selle sport tape cul ( 1 cm de caoutchouc) posée à la place du porte-bagage. Le cadre se tordait toujours en virage mais c'était plus gérable . De bons souvenirs mais j'espère bien ne plus jamais avoir à me taper un truc pareil. j'ai aussi eu un sx5 ( type cross) qui n'avait plus de fourche donné par un pote . Heureusement celle du 103 dont le moteur avait rendu l'âme s'adaptait, et avec les bracelets aussi du 103 je me suis retrouvé avec une sorte de supermotard qui m'a permis de tenir les 6 derniers mois avant mon Al . Ce qui me reste du 103 ? Ma préférence pour les motos avec bracelets ou demi guidon et la position penchée en avant.
reportage tout simplement génial !
En 1983 j'étais estafette au 45 RT avec une Peugeot sx8 80cc Verte . . . .
Passionnant Peugeot c d boss en 2 roues qui aurait pu croire ?
Bravo Phil pour le sujet, c’était passionnant , cette marque est incroyable , j’aimerais bien une 250 trail bleue et jaune avec un moteur novateur bien entendu 😉🙏
Excellent 😀👍✌🏻
Merci pour cette très intéressante visite ! Oui Peugeot a un sacré passé de motoriste avec notamment des biplaces de grand prix à 4 cylindres, culasse hémisphérique, 4 soupapes /cylindre et 2 ACT en 1912 ! Pour moi le premier 2RM a été une 103 MVL, avec le même moteur de 2.5ch DIN que la SP mais 500 F moins chère 😏
La vache ....y a ma 103 orange que j avais à 15 ans 😍
Bel hommage, bravo. Dommage d'avoir été dithyrambique sur cette marque en enduro... Le cadre a été conçu par Portal (petite marque Française morte de cette expérience) et le moteur de la championne de France était un 80KX (Kawasaki). Et oui, Peugeot après avoir tué le 125 en imposant le 80 par la réglementation (déjà les lobbies) n'a jamais réussi à fabriquer un moteur performant et a (fait) monté un bouilleur Kawa maquillé pour ses pilotes d'usine.
Peugeot initiateur du V twin de Milwaukee ! Enoooorme !!!
Super reportage !
Moi j’aurais aimé une mob 250 cm3 🙈. ✌️t’as raison Philippe notre jeunesse en mob nous a laissé de bonnes traces qu’elle époque tchao
Ce que j’attends : Une petite 250 bien rustique, faite par Peugeot, j’achète de suite.
Mes premières armes à 15 ans sur une Peugeot Rallye 3 vitesses, guidon bracelets.
Merci à vous tous pour ces vidéos. Amitiés motardes. Philippe.
Grand merci pour cette visite historique, vraiment bien cet apéro ! dommage qu 'une marque avec des record s avec des courses gagnées que moto peugeot ne soit pas à la hauteur de guzzi et autre triumph , qu'est ce qui c'est passé ? MERCI !!
Super Video: le futur? Une Peugeot Électrique néo-retro serait au top!
A 9'10, j'ai fait mes premiers tours de roues motorisés vers 10/11 ans sur cet engin que possédait mon grand père et qui s'appelait le BB 104 si je me souviens bien.
Philippe parle d'un lien vers un sujet sur les mobylettes, apparemment, il a disparu au montage...
C'est le musée de Montbéliard/Sochaux? J'ai vécu des années dans le coin ! Excellent ce musée ! :)
Merci pour ce bout d'histoire d'une marque française, dommage qu'il n'ai pas continué pour contrer les japonaises , on aurait pu voir une PEUGEOT 1000 RC SP RR 😁😁
Mon 103 bleu ou plutôt celui que j'empruntais à la frangine, pas un sport mais qui suivait les enduros dans la gadoue, avec son pot de détente et qui est monté là où des copains n'accédaient pas simplement parce qu'il était léger 😁
😍 mon premier 2 roues motorisé était un Peugeot gt10c orange boîte de vitesse ! Ne faisais la course avec mes frangins en mob, Peugeot 103 😄 mon père était motard uniquement sur Italienne , il revenait souvent en la poussant car elles tombaient en panne souvient ! J'ai jamais compris pourquoi Peugeot n'avait pas développé plus que ca dans la voie des motos ...
une vrai gamme de motos 125 avec un trail , un custom , une sportive , une utilitaire style YBR
Merci pour ce très beau reportage. Je me souviens de la présentation de deux prototypes au salon de Paris il y a deux ans. Ces modèles n ont pas été commercialisé ??? Yves de Belgique
@Moto Magzine, Passionnant...même si trop court naturellement. Mais les grandes sont là, alors merci.
Peugeot va sûrement vouloir revenir en position haut de gamme, et probablement du neo-retro.
Mais perso, j'aimerais du moderne, voire du futuriste qui brise les codes japonais actuels.
Du Lazaret en trike (pendulaire) par exemple, et qui reprendrait le design actuel des éclairages griffés des autos Peugeot actuelles.
Bonjour, très bonne émission, à la question posée je répondrais pourquoi pas une moto simple efficace et accessible en permis A2
Ah vraiment j'en voudrais encore et encore de ces minutes que nous distillent ces jours heureux ! Moi aussi je prenais la brise ( sans casque ) sur mes orange,103, ciao, solex, et amigo ! Philippe, Fred et les autres, les ''Spielberg'' de la moto. Merci ! À propos en janvier le comparo c'est ; street twin, t 100 ou speed twin ?
Ce que j'attends de Peugeot est le retour à la moto, mais avec de l'ambition, histoire que l'on puisse avoir une vrai marque de moto.
Marque automobile classique, elle pourrait cultiver cette image pour sortir des motos classiques comme les Royal Enfield météor ou interceptor ou avec une plus grande ambition, essayer de concurencer la gamme classique de triumph.
Mais... les projets P2X ont été présentés fin 2018 et depuis plus rien. A se demander si les Français auront un jour une marque... 😞😞😞
Ma 104 de 74 (la voiture avec le petit coffre, pas la mob) et moi-même, vous remercions!!!
J'ai une 102 aussi, la mob de base par excellence!!!
Ride long, Ride safe!
Désolé mais la mob de base (la Mobylette donc, appelée aussi "La Bleue", de son vrai nom "AV88") a été créée par Motobécane ! -- Quand j'ai eu la mienne en 1968, les 103 n'existaient pas encore - du moins si je me souviens bien !
En 1983 j'étais estafette au 45 RT avec une Peugeot sx8 80cc Verte . . . .
@@georgesmaillard1460 il y a eu une Peugeot très ressemblante à la bleue ( la mienne, en héritage, était orange ) mais moins populaire. Les mobylettes et les solex étaient les plus courants. À l'époque où je trottais en culotte courte, le monde changeait moins vite !
@@andreasdan3183 C'était la BB...le plus souvent marron..
Quel dommage que l'on est pas un grand constructeur de moto française , quand je vois tout ce savoir faire ...!
Cool, sympa d'apprendre toute cette histoire autour des deux-roues Peugeot 😎👍 (Harley Peugeot, Norton Peugeot 😁😁) si je ne me trompe pas, Mahindra va ressortir une BSA l'année prochaine, donc pourquoi pas une 500 Peugeot look sixties 😁😎 et comme beaucoup je pense ,perso' j'ai aussi eu une 102 et une 103 ..😎👍✌✌
vous devirez aller faire un truc au musée de Savigny-les-Beaune.. si vous connaissez pas, vous allez prendre une grosse claque !!!
Vivement que Peugeot nous sorte un bon néo-rétro avec un Vtwin sochalien !
Bonsoir
Un seul mot "respect" , super reportage et je ne savais pas que PEUGEOT avait inspiré HARLEY pour ses moteurs
Juste un mot sur le rapprochement pour les motos d'enduro entre PEUGOT et PORTAL , il me semble aussi que les usines PEUGEOT ont fournies des motos pour l'armée française dans les années 80 ?
Bonne continuation
Merci pour cette vidéo.
Je vais faire le chiant, comme d'hab... Conjugaison à 13:50. Ca picote les tympans.
👌👍
Super vidéo … perso j’avais une 102 bleu que je piquais à ma sœur jusqu’au permis. :)
Pourquoi je n'ai pas su votre présence au musée !! Je serai passé vous salué et aussi vous présenter ma moto !
Biensur au tour d'un verre.
Naissance,vie et mort d'une marque
Superbe musée. Vive l Est... Attention SVP au montage pour nos amis malentendants la bande son peut les gêner pendant les conversations.
Philippe la machine à remonter le temps avec le discours qui va bien...
Il va falloir que tu organise une concentration 80' qu'on puisse se pointer avec nos engins...
La Peugeot rallye 3 vitesse quand t'avais pas les sous pour un Testi
Effectivement j'ai commencé la moto avec une 103... Et pourtant j'ai 23 ans bientôt ! 😂
J'attend toujours la P2X présentée il y a quelques temps.
Moi j’ai commencé avec une 103 RCX :) je ne connaissais pas le passé de Peugeot en compétition moto. Vu le palmarès c’est vraiment dommage d’être passé à la moto/mob utilitaire
Le TPX ENDURO, était il me semble de conception PORTAL, je me trompe ?
oh purée je sors le blanc !
je que j'aimerais voir de la part de Peugeot motocycle, ce serait un roadster sportif avec un cadre treille et un bicylindre en v de 600-700cc axé sur la légèreté.
déjà que ce genre de moto n'existe plus depuis au moins 15ans, si ce serait Peugeot qui sortirais ce bolide a cette époque ou les cadre et les moteur pas cher sont populaire, ce serait ouf !
comme si Peugeot automobile sortirai une 208 T16 awd L4 turbo
PEUGEOT , JE CONNAIS UN PEU . J' ai roulé tout d'abord en 1965 sur le BB 104. Celui carrosse comme un scooter . Ensuite je suis passé en 1967 au BB 3 SP. a trois vitesses .....on suivi ..la 125 TC4. .la. 403 commerciale , le J 7. Et. Le. J 9. en fourgon tôlé .....une 504 corbillard ...par la suite début 1980 j'ai travaillé à PEUGEOT CYCLE Rue de la Grande d' Armee. à Paris au service réparation et après vente .....en 1984. J'ai ouvert ma boutique de cycles et moto. J'y ai vendu. 150. Peugeot 1 0 3. En occasion ,ceux de la police ,les blancs , rachetés aux Domaines ......... actuellement ,il me reste ,dans ma mini collection , une moto. 176 GS. Bol d' Or et. 4 Cyclos sport BB 3 SP. ......donc un très beau couleur tabac. ..... Peugeot a rimé ma vie ...........et continue encore aujourd'hui . Et j'ai même quelques outils et un moulin à café sur mes étagères .
j'ai eu beaucoup de 4 roues quelques 2 roues la seule que j'aurais dû garder c'est ma 103sp noire 😢
J'ai pas entendu si l'adresse exacte et la date pour l'exposition des 50 ans de peugeot 103. Vous avez une affiche, un flyer svp ?
un 103 électrique ... pourquoi pas !
Etonnant ! Merci
😊
Mais pourquoi Peugeot ne fait plus de motos ?
Comme dit en fin de vidéo, Peugeot motos cycles a été vendu à un indien
@@fefedom5386 En fait j'aurais du dire "Pourquoi Peugeot a décidé de ne plus en faire?"
@@patricklerigolleur7891 parce qu'ils se sont fait bouffer par les japonais.
En 1983 j'étais estafette au 45 RT avec une Peugeot sx8 80cc Verte . . . .
Mahindra le nouveau boss vient de ressortir la BSA gold star, sait-on jamais ?
Avant le 103 n’y a t il pas eu le RS? J’en avais amené un jusqu’au Mali avec moult démontages remontages sur le sac de couchage..
J'ai commencé avec un 102 turbo diesel :]
J'ai eu un 50 TXR ! J'ai écumé les chemins de ma commune avec... Et aujourd'hui je bosse dans les pièces détachées PSA. Prédestiné ?
je ne sais plus l'année 2018 ou 2019, mais au salon moto porte de Versailles, Peugeot avait exposé 3 modèles de MOTOS ( pas scoot j'insiste)Peugeot visiblement aboutis ( en prototype) magnifiques, modernes, en 125 ,250 et je crois 300 ou 350..qu'est est il aujourd'hui? pourquoi ne pas avoir sorti même un seul à ce jour? les verras-t-on one day , est-ce encore d'actualité ?
Moi g débuté sur 103 sp, à l époque c était les conversations et concours interminable entre copains pour savoir qui était la meilleure, Peugeot ou Motobecane .ce qui m artiste un peu c est que ces deux marques n ont pas évolué suffisamment vite et bien face aux Japonais.
Motobecane, c est 100% Yamaha et Peugeot c est je crois 51% un fabricant Indien.
Dommage, , mais bravo Phil, toujours bien ces aperos
Ils ont un très beau musée mais est-ce suffisant pour l’avenir ??
Ils savent faire des moteurs
Ya plus qu'a faire une MotoGP 😉
Génial ce reportage chez Peugeot. Je vais pouvoir dire enfin aux bobos harleytiste qu’ils roulent en Peugeot 😁🤣🤣 ça c’est cool … 👍😂😂
Et l'adresse du musée ?