ИМХО 1. Важно состояние. У бмв (как и у ауди, и мерсов) обращать внимание на пробег - ну такое. 2. Важна доступность решений. То есть чем старше авто - тем больше возможности обслуживания даже в заднице мира. 3. Важно понимать для его автомобиль. Возить задницу на работу? Подвозить подружань домой? Топить на замерах на Бориспольской? Или возить картоху и тещу на дачу? 4. Допы. Их разнообразие. Их доступность. Их задроченность при установке. Потому 328 рест. Имхо, это тот самый пылесос денег по допам, но может быть самой последней шлюхой по ощущениям на дороге. 330я на любителя, имхо. И тещу в нее сложно будет запихнуть. Особенно если сзади уже лежит два мешка картохи и сидит собака. Хотя, по правде, с 328й та же история. п.с. Пользуясь случаем, готов рассмотреть в Киеве обмен моего ф25 28i на такой же, но годами посвежее + доплата.
большое спасибо за видос, всей команде Гараж Рейсеров. Я буду покупать 328, вешать на неё м пакет и лед оптику, заменю диски и поменять дисплейчик. приборку, наверное, оставлю дефолтную. Ну и конечно же, буду это делать всё у вас. Ждите в 2023(когда разрешат валюту снимать, ахаха) из Днепра буду к вам кататься)
Этим стоит заниматься только если есть интерес в доработках. А если важен только внешний вид / интерьер, то лучше найти готовый вариант. Заявляю как человек, который занимался этими самыми доработками)
Вадим забыл сказать, что на b48(330i) как и на b58(340i) практически отсутсвует турболаг, из-за конструкции впуска, и средний расход топлива за счёт мотора и коробки(gen2) на 0,5 литра меньше.
@@VadymGarageRacer ездил на 328i F30, турболаг был, но в сравнении Lancer EVO 9 (4G63T) ощутимо меньше, прямой впрыск значительно улучшает эластичность)
@@Дмитрий-ф3х9п якщо є гроші на 328 чи 330 то бери. 335 може викликати деякі нюанси, а в 340 болячок поганих взагалі немає поки що... І серед всіх бенз f30 як по мені самий нелогічний варіант це N55. Або накопичувати гроші на 340 B58. Або купити 328. *На мою думку*. 330 нічого поганого не маю, просто ціна висока.
как владелец дорестовой четверки могу сказать, что: 1. варианты подсветки салона зависят не от реста/дореста, а от комплектации, так как у меня есть как белая, так и красная 2. глянцевый климат ровно так же, так как имею глянцевый
В мене доречі 328 2016 року рестайл напевно вже з останніх, але не можу зрозуміти там ще залишилась проблема з цепком? Чи вона виправлена тільки в 330?
В мене точно така сама історія була з вибором F30. В товариша була 328і Я завжди хотів взяти собі 330і, думав мотор виносливіший і т.д, але за них за хороші і в хорошій комплектації ціни космічні, вважаю немає сенсу переплачувати за те, що по суті нічим не краще 328 звичайного n26! Подумавши що є машини і по 400т км пробігу і які ходять вирішив шукати і ту й ту далі вже стан і комплектація і взяв таки собі 328i xdrive, вважаю що нічим цей мотор глобально не гірший, хоча трішки можливо і програє якщо з нього багато хотіти.
Вадим, спасибо за видос, отлично все рассказал! Если бы не это видео, так бы и думал о колоссальной разнице) Вопрос: когда появится электрик в Ивано-Франковске? Хочу дооснастить свою
328 дорест с N20 245 и 330 с b48 252 лс разница только в цепях? Вы слышали как дизелит N20? Его легко с дизелем перепутать! Накладки))) Купить комплектацию М Sport Pro и будет все,руль М глянцевые молдинги,передняя и задняя оптика, выхлоп с заслонкой,тормоза М, накладки на пороги тоже с М значком)) Да еще с 18 года торпедо со строчкой будет. Много различий))На счет других отличий : На 330 другой впуск, другая турбина, хоть по производительности похожи, тнвд, сам блок мотора лучше и надежнее, охлаждение другое много чего изменено. После этого видео, люди будут думать что 330 и 328 не отличаются никак.По динамике на ст1 328 хуже чем 320 рест на b48! Проверено!
Живу в Польше то в польском ф30 комьюнити поляки больше топят за ф30 320д чем за 328 из за его надежности слабой, ну а если кто имеет чуть больше денег то лучше вместо 328 взять 330 и сосать денег будет меньше
@@VadymGarageRacer а в долгосрочной перспективе нет вероятности что блок может повести на н20? Про н55 такое слышал. Ремонтопригодность блока б48 выше(в плане капиталки)? На уровне ощущений все… да и как то спокойнее когда контур охлаждения полностью изолирован от цилиндров, а не просто держится на прочности прокладки.
Не забуваєм що n20 і n26 дизелять(і досить голосно працюють), що не подобається багатьом власникам таких тачок. А от на b48 i b46 такої проблеми нема. Як на мене це сильно впливає на комфорт експлуатації...
@@cu2max 6 ка машина другого класса . Она сделана на безе 7 ки . Место в ней гораздо больше . Багажник большой и продуманный . Пневматическая подвеска , задняя ось поворачивает . Сборка всегда Германия 🇩🇪. Присоски . Проекция . Сидения топовые которые не доступны в 3 ке . Короче куууча опций как в 7 ке . Это надо иметь опыт владения разными машинами что бы понимать разницу. И да , обязательно должны быть м пакеты и шадоу Лайн в любой бмв .
@@andreywelcome8132 ну дизель намного экономнее. Там если с каждого светофора валить, все равно больше 10л по городу не будет, а в среднем 7-8. А на бензине у меня первое время было 15-16. Сейчас немного привык к машине, уже около 11 по городу
Как не крути а 330 это другая машина хоть и похожа внешне! Двигатель лучше и надёжнее! коробка другая итд! Если даже захотеть потом с 328 уже не получится 330 сделать! если в нее вкинуть даже 5-6 вот так! А темболее возраст и пробег). Имел опыт два года на 535 ф10 и 330 ф30. Один год! Вывод - какие деньги такая и машина!
Как Вы как пользователь ощутите что ДВС надежней? - никак )) В коробке вообще разницы для Вас не будет. зачем хотеть переделать 328 на 330 ) Я пытался донести мысль, что технически разницы для пользователя\владельца нету)
@@VadymGarageRacer да доплачу потому что будет больше уверенности в завтрашнем дне)). Если бюджет позволяет! Моё мнение такое!) Поэтому себе брал 330 с пробегом 22 тысячи а 328 )
230 надо брать))) зачем людям лезущим в тюнинг ради грошей в секундах седан? Купешка 2 серии едет в стоке ощутимо бодрее за счет размера и веса. И двойку купить с аукциона проще, их не смотрят. Друг пригнал тачку с тотальным листом у которой была треснута перемычка внизу бампера переднего и то скорее всего из-за вилочного погрузчика. И это проще, чем искать трёшку, за трёшки война на аукционе, а двойка нахуй не всралась никому. Разницы между 1-2-3-4 сериями технически нет. Двойка легче и меньше по базе, остальное всё также.
@@VadymGarageRacer а есть инфа по абартам какая-нибудь? Свою двойку в продажу выставил и думал вместо нее что-то типа мини/абарт. Мини везде, кроме динамики по прямой, сливает судя по всему.
@@VadymGarageRacer я видел как на мрв кончаются машины из-за масляного голодания. А у меня каждая набережная превращается в мрв. Удивлен как она 75 тыщ проехала с такими перегрузками.
Забыл сказать про главное! Что н20 ,26 как и вся серия моторов н бензиновых это гавно ламучее ,а б серия это идеальные моторы бензиновые наконец то сменившие это позор БМВ . Я как человек занимающийся БМВ 20 лет не понимаю почему ты это усердно скрываеш и даже пытаешься сравнить гавно с прекрасным мотором...
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Вадим, полезный ролик, всё по полочкам. Спасибо!
Спасибо за видео. Всё по теме и по делу
ИМХО
1. Важно состояние. У бмв (как и у ауди, и мерсов) обращать внимание на пробег - ну такое.
2. Важна доступность решений. То есть чем старше авто - тем больше возможности обслуживания даже в заднице мира.
3. Важно понимать для его автомобиль. Возить задницу на работу? Подвозить подружань домой? Топить на замерах на Бориспольской? Или возить картоху и тещу на дачу?
4. Допы. Их разнообразие. Их доступность. Их задроченность при установке.
Потому 328 рест. Имхо, это тот самый пылесос денег по допам, но может быть самой последней шлюхой по ощущениям на дороге.
330я на любителя, имхо. И тещу в нее сложно будет запихнуть. Особенно если сзади уже лежит два мешка картохи и сидит собака. Хотя, по правде, с 328й та же история.
п.с. Пользуясь случаем, готов рассмотреть в Киеве обмен моего ф25 28i на такой же, но годами посвежее + доплата.
Самый ожидаемый видос)
🤔🤔🤪😉
большое спасибо за видос, всей команде Гараж Рейсеров. Я буду покупать 328, вешать на неё м пакет и лед оптику, заменю диски и поменять дисплейчик. приборку, наверное, оставлю дефолтную. Ну и конечно же, буду это делать всё у вас. Ждите в 2023(когда разрешат валюту снимать, ахаха) из Днепра буду к вам кататься)
посчитайте бюджет доработок) может проще сразу с такими опциями найти 328) или 330
@@VadymGarageRacer 100%, це одразу біля +5к зелені, краще шукати бажану комплектацію
І вийде ціна 330ї якщо недорожче;) удачі...
А потім продасте за те що купили
Этим стоит заниматься только если есть интерес в доработках. А если важен только внешний вид / интерьер, то лучше найти готовый вариант. Заявляю как человек, который занимался этими самыми доработками)
Спасибо Вадим!
Вадим забыл сказать, что на b48(330i) как и на b58(340i) практически отсутсвует турболаг, из-за конструкции впуска, и средний расход топлива за счёт мотора и коробки(gen2) на 0,5 литра меньше.
Давайте спросим у владельцев 328 330 кто заметил отсуствие турболага?) Думаю никто ) и расход такой же почти
@@VadymGarageRacer ездил на 328i F30, турболаг был, но в сравнении Lancer EVO 9 (4G63T) ощутимо меньше, прямой впрыск значительно улучшает эластичность)
@@ДмитрийТерещук-с3ы откуда там турболаг, если коробка дольше переключает на пониженную чем двигатель раздувается. какой турболаг))) откуда он
@@VadymGarageRacer а будет обзор на плюсы и минусы по 340i ?
@@dyingwish248 есть обзор на Б58
Купил F33 428xi, приятно удивлен эластичностью мотора, думал после шитого N57 совсем печально будет
😀😀
Топове відео, дякую за інфу
Дякуємо)
Сделай видос по бмв х3 новым (после 2018). Очень интересно будет посмотреть
Підтримую, сам придивляюсь до Х3 M40i, було в цікаво послухати про B48 vs B58 для цього кузову
@@aldir-333 как кузов влияет на B48 vs B58?)))
Слухай, та бэры, и не ебы себе мозги друже @@aldir-333
Спасибо за ролик
Отъездил на 328 почти 2 года и считаю n20 топовым мотором. Как по мне лучше уже взять 335 n55.
340 B58 так, n55 ні )))
@@serhii-beiko ну это понятно, я ж более менее бюджет б48 взял. хотя 55 мотор очень крутой. б58 вообще супер но с бюджетом 18-22 что с ним взять?
@@Дмитрий-ф3х9п якщо є гроші на 328 чи 330 то бери. 335 може викликати деякі нюанси, а в 340 болячок поганих взагалі немає поки що... І серед всіх бенз f30 як по мені самий нелогічний варіант це N55.
Або накопичувати гроші на 340 B58. Або купити 328. *На мою думку*. 330 нічого поганого не маю, просто ціна висока.
@@Дмитрий-ф3х9п 18-22- 330
N20 рулит на рынке 3ек) 😀👍
Мне одному задние фонари на доресте нравятся больше ?)
Да😂
нет не одному, Вас 5% )))
Одному))
Думаю вам одному;)
На доресте фонари задние светят как на таврии моего дедушки, а на ресте светят так, что задним дорогу освещают
как владелец дорестовой четверки могу сказать, что:
1. варианты подсветки салона зависят не от реста/дореста, а от комплектации, так как у меня есть как белая, так и красная
2. глянцевый климат ровно так же, так как имею глянцевый
У вас 4ка ))) видео про ф30)
Подскажите, пожалуйста, насчёт ежемесячных расходов на данную машину и в принципе на текущие реалии по ТО и тд обязательные траты?
В мене доречі 328 2016 року рестайл напевно вже з останніх, але не можу зрозуміти там ще залишилась проблема з цепком? Чи вона виправлена тільки в 330?
проблема с цепями зависит от мотора, если 328 значит мотор n20/n26, т.е. цепи нужно менять, да
С нынешним курсом доллара и ситуацией я разве что талончик на трамвай могу себе позволить.
Вадим, в доресте тоже можно выбирать белая или ораньжевая ЭМБИЕНТ подсветка, но в доресте очень тускло светит в отличии от реста
В мене точно така сама історія була з вибором F30.
В товариша була 328і
Я завжди хотів взяти собі 330і, думав мотор виносливіший і т.д, але за них за хороші і в хорошій комплектації ціни космічні, вважаю немає сенсу переплачувати за те, що по суті нічим не краще 328 звичайного n26!
Подумавши що є машини і по 400т км пробігу і які ходять вирішив шукати і ту й ту далі вже стан і комплектація і взяв таки собі 328i xdrive, вважаю що нічим цей мотор глобально не гірший, хоча трішки можливо і програє якщо з нього багато хотіти.
Вадим, спасибо за видос, отлично все рассказал! Если бы не это видео, так бы и думал о колоссальной разнице)
Вопрос: когда появится электрик в Ивано-Франковске? Хочу дооснастить свою
Я даже щас в думках) брать рест 330i или 2 серий 230i 2020 года
Красава
Требую обзор на 330е f30
Пожалуйста)
они в реале есть?)))
@@VadymGarageRacer есть
@@Shadow290891 не видел) только на авто риа)
Красная лучше выглядит в передней части а чёрная в задней части
😀😀
12:53 в ресте тоже стоят накладки на порогах задних дверей, + они с металлической вставкой, а не тупо черные
А скільки реально вартують гарні 330 на разі (травень 2023) з гарними опціями, гарно відновлених після США і тд ? Бо на ріа розкид цін дивує
а будет обзор на плюсы и минусы по 340i ? f30
в каком плане там б58. про б58 у нас есть обзор отдельный гляньте)
328 дорест с N20 245 и 330 с b48 252 лс разница только в цепях? Вы слышали как дизелит N20? Его легко с дизелем перепутать! Накладки))) Купить комплектацию М Sport Pro и будет все,руль М глянцевые молдинги,передняя и задняя оптика, выхлоп с заслонкой,тормоза М, накладки на пороги тоже с М значком)) Да еще с 18 года торпедо со строчкой будет. Много различий))На счет других отличий :
На 330 другой впуск, другая турбина, хоть по производительности похожи, тнвд, сам блок мотора лучше и надежнее, охлаждение другое много чего изменено. После этого видео, люди будут думать что 330 и 328 не отличаются никак.По динамике на ст1 328 хуже чем 320 рест на b48! Проверено!
Живу в Польше то в польском ф30 комьюнити поляки больше топят за ф30 320д чем за 328 из за его надежности слабой, ну а если кто имеет чуть больше денег то лучше вместо 328 взять 330 и сосать денег будет меньше
Вадим дякую за ваші обзорі. Є питання куди можна звернутися до вас.
Добрий день) на любий із номерів на сайті garage-racer.com.ua чи в інсту в дірект)
Дружище подскажи по 328 какого года лучше брать и на что смотретл самое важное !? Спасибо
N20 открытый блок, б48 закрытый. Для меня это самое важное преимущество б48
это есть в в обзорах про b48 и b58 ) какая разница для обычного пользователя 328\330 как это ощутит пользователь?)))))))
@@VadymGarageRacer а в долгосрочной перспективе нет вероятности что блок может повести на н20? Про н55 такое слышал. Ремонтопригодность блока б48 выше(в плане капиталки)?
На уровне ощущений все… да и как то спокойнее когда контур охлаждения полностью изолирован от цилиндров, а не просто держится на прочности прокладки.
@@jameswatt8283 я понял. проблема у Вас в голове)) сами себе надумали. сами и мучаетесь). таких проблем нету ни у н20 ни у н55 в реале. расслабьтесь)
@@VadymGarageRacer может быть…
у меня 328 с 87к пробега)) отбивная, кста делал у вас ходовку!
87к км - молодой свежак для 328 )
@@VadymGarageRacer это кстати я мог на колесах "барабана" уехать под залог)) но всё решилось. Спасибо Диме, Лёше - чёткий сервис!
@@chiyu1144 движем)😀👍
красава
Какие диски стоят на 330 , подскажите пожалуйста?
Не забуваєм що n20 і n26 дизелять(і досить голосно працюють), що не подобається багатьом власникам таких тачок. А от на b48 i b46 такої проблеми нема. Як на мене це сильно впливає на комфорт експлуатації...
тут питання як це оцінити в грошах) і як це повпливає на покупку
вообще не влияет на комфорт)
Подскажите пожалуйста название дисков на 330 ?
по факту самый топовый варик это 328 в ресте) и пробег не сильно большой будет, и ледовская оптика, но при этом стоит намного дешевле 330.
Led переборка идет только в 18года
из-за тени вообще не видно разницу в передних бамперах, тем более губу
давай 335 і 340 Ф30
❤
N20 на ПВГ сильно медленнее чем b48 , если оба на stage 1. Надо было снять зарубу н20 ЭВГ stage 1 vs b48 stage 1
н20 пвг почти нету. мамонт
@@VadymGarageRacer у нас из 12го 13го года на ПВГ куча )
@@VadymGarageRacer А что такое пвг?
@@iliayanovoy3144 посмотриье видео простейджи н55) 335 535
у мене є ambient light в доресті
M328 🔥))) батя приеду за 700у.е. цепь менять) споймал на слове
🤣🤣🤣🤣
задний привод н20 изи) пока цены на запчасти не поднялись на 50% как курс доллара
💣
пригоняете ли вы из США ? и есть ли F30 330 в максимальной комплектации,в хорошем состоянии у вас в наличии и какая ее цена
Самая Крутая тачка 6 gt - это просто космос после этих троек !!
В чем крутость? Ну попросторнее наверно, а сзади что.. выглядит каличней универсала
@@cu2max 6 ка машина другого класса . Она сделана на безе 7 ки . Место в ней гораздо больше . Багажник большой и продуманный . Пневматическая подвеска , задняя ось поворачивает . Сборка всегда Германия 🇩🇪. Присоски . Проекция . Сидения топовые которые не доступны в 3 ке . Короче куууча опций как в 7 ке . Это надо иметь опыт владения разными машинами что бы понимать разницу. И да , обязательно должны быть м пакеты и шадоу Лайн в любой бмв .
что за кузов у красной бмв м луке
а расход сильно отличается у b48 и n20? а то я с M57 пересел на N20. Как-то больно))
😀😀😀😀
Почему больно?
@@andreywelcome8132 ну дизель намного экономнее. Там если с каждого светофора валить, все равно больше 10л по городу не будет, а в среднем 7-8. А на бензине у меня первое время было 15-16. Сейчас немного привык к машине, уже около 11 по городу
@@МаксимКрасницкий-с2к n47 намного дороже n20?
@@andreywelcome8132 почти так же, только пробеги по 300к
Дайте, будь, ласка посилання на губу під м3 лук де можна купити 🤤🤤🤤🤤🤤
Никогда не нравились доресты, касаемо всех бмв)
Оп Оп 😀
Доречі, чого у свіх практично тачок проблеми з зазорами? Особливо дуже кидається в очі тайвань....
тайваня не було на каналі. куди він там кидається)
за 13к можно найти хороший вариант?
нет
SLAVA UKRAINE!!! UKRAINA SILA!!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Что бы вы выбрали 328i или 330i?😀 и какие преимущества 330i для вас ключевые?
Мы бы выбрали мотор b47
@@stasivankov676 как отрезал
свежей год, зачастую меньший пробег! ну и двигатель(цепи) + оптика лэд в круг решает.
@@Shadow290891 у меня 330 м перф,но с галогеном))
@@severereality9583 у меня тоже с галогенной и не вижу проблемы туда что то поставить
Как же меня твои рандомно летающие руки в кадре раздражают 😅 Зачем ты ими б..ть машешь без конца?)
Как не крути а 330 это другая машина хоть и похожа внешне! Двигатель лучше и надёжнее! коробка другая итд! Если даже захотеть потом с 328 уже не получится 330 сделать! если в нее вкинуть даже 5-6 вот так! А темболее возраст и пробег). Имел опыт два года на 535 ф10 и 330 ф30. Один год! Вывод - какие деньги такая и машина!
Как Вы как пользователь ощутите что ДВС надежней? - никак ))
В коробке вообще разницы для Вас не будет. зачем хотеть переделать 328 на 330 )
Я пытался донести мысль, что технически разницы для пользователя\владельца нету)
вот вы покатаете неделю на той и на той. не увидете разницы. заплатите на 7к у.е. больше?)
@@VadymGarageRacer да доплачу потому что будет больше уверенности в завтрашнем дне)). Если бюджет позволяет! Моё мнение такое!) Поэтому себе брал 330 с пробегом 22 тысячи а 328 )
@@MrMark-lr4wf 😀👍
Чи є зміст 335 брати за такі гроші?
у кожного свій зміст. та і тачки не бувають однаковими)) тому все залежить від нюансів КОНКРЕТНОЇ тачки)
230 надо брать))) зачем людям лезущим в тюнинг ради грошей в секундах седан? Купешка 2 серии едет в стоке ощутимо бодрее за счет размера и веса. И двойку купить с аукциона проще, их не смотрят.
Друг пригнал тачку с тотальным листом у которой была треснута перемычка внизу бампера переднего и то скорее всего из-за вилочного погрузчика. И это проще, чем искать трёшку, за трёшки война на аукционе, а двойка нахуй не всралась никому. Разницы между 1-2-3-4 сериями технически нет. Двойка легче и меньше по базе, остальное всё также.
у нас видео не протюнинг) а про разницу 328 и 330 для обычного пользователя) 230 и 330 разные тачки хотя бы за счет дверей)
@@VadymGarageRacer а есть инфа по абартам какая-нибудь? Свою двойку в продажу выставил и думал вместо нее что-то типа мини/абарт. Мини везде, кроме динамики по прямой, сливает судя по всему.
@@liamhygge BMW рулит. смысл менять двоку ситроен)) или фиат как он там))
@@VadymGarageRacer по приводу да
Но под трек бедная двойка
@@VadymGarageRacer я видел как на мрв кончаются машины из-за масляного голодания. А у меня каждая набережная превращается в мрв. Удивлен как она 75 тыщ проехала с такими перегрузками.
Любой пацанский бумер должен быть чёрный. Нехачю никаво абидеть ета маё личное мнение. С бальшым уважением.
Нужен обзор на тюняшки для м3/м4 f80/f82 чтобы добиться 600-700 сил и сколько это будет стоить.
покажите хоть одну такую в Украине) и хоть 1го кто хочет это сделать и кто уже сделал)
Как в КЗ перегнать машину с Украины
Продайте чёрную 330 которая на видосе)))
20к у.е 🙂🙂
@@VadymGarageRacer куда звонить? Ехать?
@@ВладиславЗатока Владелец dima_step328
@@ВладиславЗатока пишите нам в директ)
Братан , шо ты куришь ?😂😂😂
Забыл сказать про главное! Что н20 ,26 как и вся серия моторов н бензиновых это гавно ламучее ,а б серия это идеальные моторы бензиновые наконец то сменившие это позор БМВ . Я как человек занимающийся БМВ 20 лет не понимаю почему ты это усердно скрываеш и даже пытаешься сравнить гавно с прекрасным мотором...
ого))) на практике н20 крутой мотор) что я скрываю? мы показываем тюним его мучаем и тд. доказывая что он збс)
Я б купив М3
Купляйте)
Красная круче чем черная, внешне
А белая как ?)
@@VadymGarageRacer а белая вообще топчик горобчик))
Круче, але з зазорами гірше... імхо, тайвань то колхоз. Кожен раз коли бачу тайвань то переконуюсь в тому
@@VadymGarageRacer белая просто пушка! машина моей мечты 😂😂
@@НиколайБелоус-л4ж Так и знал_))
м340. Слава Украине 🇺🇦
Ничего дельного не говорит 👎🏻
Уберите эти ужасные руки. Не смогла смотреть такое...
Мальчики выбирают b48,мужики n20 !!!
дивні хлопчики на b48, то брутальні мужики на M50B30 чи на M57D30 катають xD
I have m50 and b48
🤣🤣🤣🤣
N20 это худший в истории двигалей бмв
Какая бмв у вас и двс ))
@@VadymGarageRacer у меня старый добрый M57 в кузове е60.
вроде бы нормальные парни.. но чему чему там слава, говоришь?)
330 шире чем 328
В каком месте )
@@VadymGarageRacer ширина 328 1800 мм ~ , а 330 2000 ~
@@bosstrade3830 вы что-то путаете 😀
@@VadymGarageRacer посмотрите ттх 328 и 330 убедитесь)
@@VadymGarageRacer посмотрите ттх 328 и 330 убедитесь)
кому интересно в продаже BMW 330 i 2016 г вин WBA8D9G5XHNU60274
Цена?
продали?)) что по цене было?)