Angie, te felicito por como trabajas, muy prolija, ordenada, detallista, me gusto mucho!!! muy bueno. el auto se escucha muy bien, regula bien, pero fíjate que los botadores están comenzando a hacer ruido. Mas allá de eso estuvo muy bueno el vídeo!!! espero que puedas seguir compartiendo este tipo de vídeos
Muy bueno el tutorial!... Una observación nomas: sería bueno que menciones las herramientas a utilizar, por ejemplo: llave de tubo N°.. y el tipo de llave para la sacar la bobina (Allen-Torx), el lubricante AW40... Digo, como para salir a buscar si no la tenemos consigo. Un atento saludo!
Hola amiga Angie, Te cuento, tengo una Spacefox (Suran) del mismo modelo de la tuya. Una vez presento la misma falla que muestras en el video. Para solucionarlo, saque las 4 bujias, las lave porque estaban sucias, luego probe cada una con cada cable, probe la bobina, reinstale todo y listo, aun funciona excelente y lo mejor es que ahorre en comprar una bobina, cables y bujias nuevas. Esto es un mantenimiento simple que si se hace al menos cada 10.000 Km se puede alargar la vida de estos componentes.... un saludo desde Venezuela !
MUY LINDO TUTORIAL, VIDEO.. quiero aportar algo mas, en este y varios video mas he visto que pasan por alto la medicion de resistencia de las bujías . aunque sea insignificante es muy importante balancear las resistencias con los cables , es decir mayor resistencia, va con cable mas corto.. y menor resistencia ,va con el cable mas largo. esa configuración hace que sea mas limpio y estable la afinación del motor. SALUDOS Y SIGUE ADELANTE.!
@@pablodamianpereyralopez8382 para que desaparezca la luz hay una cajita comn dos fusibles alado del positivo , sacas y pones esos dos fusibles y listo , se va la luz de falla
Hola muy bien espectacular. Por lo general es probable empieza con las bujías seguido de los cables y perjudicando la bovina. Les mando un saludo muy grande para todos desde Don Torcuato Buenos Aires 😃👍👍.
hola angie ! muy buen tutorial, perfectamente claro TODO, te felicito, justamente la bobina tengo que cambiar y con tu tutorial ya la tengo clara, saludos desde tucumán
*Sos una grosa que buen video, la verdad te felicito! y me encanto ver el video y entender todo sin necesidad de dar tantas vueltas. 👏 como en otros videos que no entendi un pomo, porque hablan mucho y explican poco.*
Hola buenas tardes, por favor me podrian decir que hacer ante la falla que tiene la suran, no se si son los cable/ bujias o la Bobina. Ya que cambiar las tres partes estan bastante caritas.
Hola les comento que tengo una Suran 2015 y últimamente regula mal ( errática) y muy pocas veses pega tirones en segunda o tercera , ya le cambie Bujias y cables , bobina y le limpiaron el Cuerpo Mariposa pero nada , tienen idea de algo gracias
Hola Angie 1ro q todo te felicito por el tutotial. Tengo que cambiar la bobina de mi VW Gol 2013 y viendo el video, el sistema es exactamente el mismo. Me genera duda la última parte del video. Dices que quitaste la batería para eliminar la luz del check engine ?? En mi caso, la luz no aparece permanentemente, es por ratos. Con eso, no sería necesario quitar la conexión de la batería o me recomiendas hacerlo de todas formas ?? muchas gracias !!
Felipe Fica Ramírez... Cuando conecté la bobina, puse en marcha el motor y seguía encendida la luz solo que no lo puse en el video, por eso fue que desconecte la batería y luego de eso desapareció la luz. Lo único que tenés que tener en cuenta es tener el código del stereo xk al desconectar la batería se resetea. Me alegro que te haya servido el video.
Para que se resetie la computadora y eliminar registros de fallos cuando ya no los tienes, si es necesario desconectar la batería por unos 10 minutos o menos y listo.
Hola angi quiero preguntar ya q vi el video , me limpiarn los inyectores quedo bien ahora , tiembla un poquito y el sonido del motor sube y baja es poco notable , ya lo escanearon , me dice q es problema de mala combustión , pregunto puede q sea las bujias y los cables , te agradesco x favor , me suscribi a tu canal x q tengo una suran
Hablando con mecánico me comento que al estar tan cerca la temperatura acorta vida útil de la bobina, esa pequeña luz sirve para disipar un poco el calor
Hola tienen las Suran algun codigo las bujias que llevan?; mi Suran la uso con Gnc también por eso pregunto. Alguien me puede guiar en la compra por favor.
Hola Angie, te agradezco muchísimo pues viendo el tutorial me di cuenta que me había equivocado en la conexión de los cables, había puesto el 1en C y el 2 en A... Muchas gracias de nuevo!! Ah el mío es un gol trend, pariente de tu auto 😂😂
Hola Angie. Como va. Gabriel VW SURAN 2012. Tube un problema hoy cambiando las bujias. En realidad quise cambiarlas pero hubo una que no pude cambiar. Los cables he cambiado todos. La suran mia quedo en 3 cilindros fallando mal. Será que una sola bujia pueda generar esto? Gracias por tu ayuda!
@@angiebuera1087 Muchas gracias. Mañana en la mañana lo haré. Probaré retirar la bujia faltante. Pruebo... Y si sigue la falla apunto directamente a la bobina. Porque los cables son nuevos NGK... BUJIAS MISMA MARCA.
hola, tengo una Suran 2017 y tambien la uso a GNC que bujias me recomendas?; la marca claro. No quiero comprar algo mal, me ofrecieron marca NGK y otros dicen que Bosh. Otro le dijo que NGK anda mejor con GNC. ALGUIEN PUEDE AYUDARME? POR FAVOR
10 puntos excelente me sirvio!!!!!! una duda la bobina marcaba error (testeada) si desconectaba la batería podría seguir funcionando o una vez que el testeo marca error no sirve más....??
Hola que tal me gusto tu tutorial,yo tengo una duran, en mexico es una sportvan 2007 tengo un problema,se me dañaron los dos moto electricos de enfriamiento del veoculo,se trosaron completamente,ya que los platicos son algo viejos y estan muy resecos,necesito cambiar los ventiladores y la tolva tambien, la verdad no se como quitarlo, ya intente sacarlo por arriva y saque el tubo del aire acondiciaonado y hasta intente por abajo y nada, tu podrias ayudarme?
Hola que tal, te cuento mi problema para ver si me podes ayudar. se me corto el cable del pin 1 de la bobina y no se donde fue a parar la otra punta, esto causo que los cilindros 1 y 4 no me funcionen, parece que una de las bobinas no funciona. Vos me podrias guiar para buscar donde va conectado ese cable que se corto??? Desde ya muchas gracias!!!
Hola muy buen video...tngo un gol trend 2013..y me prende la EPC y esa luz ke mostrast....sera ke tngo ke cambiar esas 3 cosas...bugia bobina y cables???
el tipo de falla que tiene al principio (falta de potencia, caida de revoluciones, "terremoto") es indicador de probable falla en la bobina, sumado al recambio necesario de mantenimiento
@@sebastianalincastro1070, pueden ser los cables sulfatados, yo tengo una suran y tiraba EPC cada tanto, hoy la revise y encontre el cable de la bujia 1 sulfatado.
Hola amiga , yo tengo un polo 1.6 mod 2003. Y me gasta mucha gasolina 7 kl por litro. Me di cuenta con tu vídeo que traigo los cables C y B invertidos , eso será mi alto consumo de gasolina . El coche corre bien pero se siente pesado . Sara eso el problema?. El mecánico que me cambió la bobina me los puso mal. Que hago. Ayuda. Saludos.
La práctica bien, es como un cambio de bujías cualquiera, sin aportar nada más. Habla un poquito más sobre el tema, da una explicaciones aunque sean mínimas, porque prácticamente no abres la boca en todo el vídeo. Tienes que tener en cuenta, que esto lo va a ver gente que no tiene mucha o casi ninguna idea sobre el tema, y va a intentar hacerlo supuestamente. Y es que aparte de lo visual, no va a saber nada más, por ejemplo, indicarle cuales son los puntos más delicados a tener en cuenta: no apretarla demasiado, no golpearla al introducirla, si aparecen sucias las viejas, y de qué? por qué?, o qué?, qué? querequequé? étc... porque hija de mi vida, parece que te cobran las palabras, (y si le hablas a alguien fuera de cámara sobre el tema, que lo oigamos todos). Gracias y a mejorar... Se nota cuando el que hace el trabajo en el vídeo, es un profesional de verdad, porque cuando va hablando sobre lo que esta haciendo (aunque sea una obviedad), te va soltando perlitas, que en realidad son muy importantes, y dan en el clavo, y son las que te indican que esa persona esta hablando desde la experiencia, que ha cambiado ciento y la madre de ellas, de todo tipo y marcas, y se le han presentado infinidad de situaciones diferentes. Si se consigue que viendo un vídeo de este tipo, una persona sin conocimientos sobre mecánica, llegara a hacer bien el trabajo! Considera que has hecho un buen trabajo tu también. Animo y adelante.
hola como estan? me surgieron dos errores juntos en la suran 2013 . 1) luz de engine y funciona en 3 cilindros no funciona el 2 , probe chispa bujia y esta ok , cambie de lugar inyector y funciona tambien. 2) luz epc. sugerencias? gracias
Hola Angie! Es decir, si no desconectás la batería igual es válido, ya que si tenes el cable VAG-COM limpias el código de error con eso, ya que la luz se apaga pero el código de error no desaparece, sino que queda escrito en la ECU, verdad? No comprendo el fin de las arandelas, porque separar un poco del bloque a la bobina si no está así de fábrica. Slds.
Hablando con mecánico me comento que al estar tan cerca la temperatura acorta vida útil de la bobina, esa pequeña luz sirve para disipar un poco el calor
Hola Fernando! No acuerdo con tu afirmación ya que la estructura debajo de la bobina es una estructura de aluminio que sirve como disipador también y está justo detrás del radiador, por ende ya está recontraprobado que funciona allí. Solo preguntaba porque la separación es despreciable y en rigor también transfiere energía calórica al cuerpo que sostiene la bobina. Yo debo cambiarla porque el VAG-COM acusó bobina intermitente y ya con 89 mil km casi, es necesario hacer un refresh y hace ya 3 años que andaba con esa luz intermitentemente, se prende, se apaga, en fin, es hora, creo.
Hola Fernando! Por experiencia propia primero quiero saber que tiene mi auto para luego llevárselo a un mecánico, gracias a eso ahorré en la última reparación que llevé mi auto casi 2.3 mil dólares (si, leíste bien), en Buenos Aires fueron 37 mil pesos en diciembre 2015. Es decir, me sobran los motivos para estar en este tutorial y en otros, muchos miles de motivos, te lo aseguro. Mi curiosidad era si era un motivo diferente el porque le había puesto arandelas ya que quizás podría ser más fácil luego sacar los tornillos o evitar que se aprieten y se claven demasiado. Slds.
Nestor Catino U$S2300 ya de por si es bastante para justificar hasta un examen de adn. Respecto del mecánico puedo dormir tranquilo con el que tengo. La verdad prefiero evitar a toda costa acercarme a la concesionaria, ese si es un robo con total descaro y en ocasiones trabajan peor que el mecánico de barrio.
Hola. Acabo de cambiar la cremallera de una Suran 2015. La dirección es asistida electricamente a traves del motor en la columna de Dirección. Me queda encendida la luz de tablero que me indica avería. Alguien sabe como quitar esa Luz? Gracias.
Amigos de suran club muy buenos videos : una pregunta si alguno le ocurrio ESTE DESPERFECTO YO RETIRE LA BATERIA POR 3 MESES LA SURAN 2008 FUNCIONA DE DIEZ EL SABADO LE PUSE UNA BATERIA NUEVA Y CONECTE LOS BORNES DE ARRANQUE MAS EN MAS Y MENOS EN MENOS EL PUSE LA LLAVE ORIGINAL LE DI CONTACTO Y PRENDIO LAS LUCES DEL TABLERO Y LA BOMBA DE GASOLINA ( LA GIRE PARA DARLE ARRANQUE Y EL BURRO NO HACE NADAAAA NI CLIC NI NADA MUERTO ALGUIEN SABE O TUBO ESTE PROBLEMA ) gracias por sus respuestas
Hola Angie, tu tutorial es excelente! Todo está súper claro, pero cómo supiste que bujías usar? Donde puedo ver esa información? Esas de 3 electrodos como las escojiste
hola , quería saber que problema debe presentar para cambiar la bobina?? porque a mi se me apaga cuando levanta temperatura, ya le cambiamos el sensor 2 veces, el termostato y ahora me dicen la bobina !! la cuestión es que el electro-ventilador no prende solo, lo tengo que llevar con el aire acondicionado prendido, lo probaron y funciona perfecto y por eso le cambiaron el termostato, pero sigue el problema, le pusieron el escaner y no presenta fallas, ya estoy cansado de los experimentos de los mecánicos , por eso si alguien me puede ayudar lo agradecería, saludos cordiales
Fíjate el bulbo del termostato que los cables estén en buen estado a mi me pasó que se pelaron con el calor. Y la ficha se rompió se cocino el plástico.
La verdad a mi me paso lo mismo que a vos se me apagaba el auto y no quería encender, lo lleve a Autotag, y me dijeron que cambien la bobina de encendido y los cables y bujías, por supuesto que no lo hice ahí, porque es muy caro, pero lo hice en un taller, y se soluciono el Problema. Saludos!
Perdón , pero cuando comienza a hacer el trabajo el auto tiene 90611 km , con autonomía de 260 km y cuando lo termina tiene 90675 km con autonomía de 130 km !!! 64 Km recorrido reales , pero la autonomía dice menos 130 km !!!...Que Pasó ??? AH...muy bueno el video tutorial !!!
muy bueno!! consulta: recomendas las bujias originales VW o pueden ser unas Bosch? consulto porque la diferencia de precio del Kit es abismal. muchas gracias.
Es muy cierto. Podes llegar a robar la rosca y luego que haces? En los motores con block de fundición que son duros no hay problema. Pero en los de aliminio? Si rompes el block chau motor. La única que te queda es sacar el motor y rellenar y luego mecanizar.
Hola. Hice los pasos tal cual. Pero a los 10 dias aproximadamente aparecio nuevamente el indicador amarillo en el tablero. Ademas se observa unas manchas de derrretimiento en la nueva bobina de encendido. Serian cuatro manchas de derretimiento en la cara que mira al capot. Todo me parece raro porque la bobina vieja no presenta esas manchas de derretimiento. Gracias por tu ayuda
Angie, te felicito por como trabajas, muy prolija, ordenada, detallista, me gusto mucho!!! muy bueno. el auto se escucha muy bien, regula bien, pero fíjate que los botadores están comenzando a hacer ruido. Mas allá de eso estuvo muy bueno el vídeo!!! espero que puedas seguir compartiendo este tipo de vídeos
Muy bueno el tutorial!... Una observación nomas: sería bueno que menciones las herramientas a utilizar, por ejemplo: llave de tubo N°.. y el tipo de llave para la sacar la bobina (Allen-Torx), el lubricante AW40... Digo, como para salir a buscar si no la tenemos consigo. Un atento saludo!
Hola amiga Angie, Te cuento, tengo una Spacefox (Suran) del mismo modelo de la tuya. Una vez presento la misma falla que muestras en el video. Para solucionarlo, saque las 4 bujias, las lave porque estaban sucias, luego probe cada una con cada cable, probe la bobina, reinstale todo y listo, aun funciona excelente y lo mejor es que ahorre en comprar una bobina, cables y bujias nuevas. Esto es un mantenimiento simple que si se hace al menos cada 10.000 Km se puede alargar la vida de estos componentes.... un saludo desde Venezuela !
Juan Revilla, con que producto limpias las bujías, para que te queden limpias de nuevo?
MUY LINDO TUTORIAL, VIDEO.. quiero aportar algo mas, en este y varios video mas he visto que pasan por alto la medicion de resistencia de las bujías .
aunque sea insignificante es muy importante balancear las resistencias con los cables , es decir mayor resistencia, va con cable mas corto.. y menor resistencia ,va con el cable mas largo.
esa configuración hace que sea mas limpio y estable la afinación del motor. SALUDOS Y SIGUE ADELANTE.!
Perdón, pero los cables no van respetando el tamaño y orden de fábrica?
Por que queremos ser todos inyenieris?
Excelente !! lo seguí paso a paso, lo logré y me ahorré la mano de obra. Muchas gracias Angie!!
Se te apagó la luz de check?
@@pablodamianpereyralopez8382 para que desaparezca la luz hay una cajita comn dos fusibles alado del positivo , sacas y pones esos dos fusibles y listo , se va la luz de falla
Muy bueno Angie ya me suscribo y aprendo de vos
Hola muy bien espectacular.
Por lo general es probable empieza con las bujías seguido de los cables y perjudicando la bovina.
Les mando un saludo muy grande para todos desde Don Torcuato Buenos Aires 😃👍👍.
hola angie ! muy buen tutorial, perfectamente claro TODO, te felicito, justamente la bobina tengo que cambiar y con tu tutorial ya la tengo clara, saludos desde tucumán
Dos erróres tenés cuando pones las bujías se hace a mano para no barrer la rosca y y las bujías no van muy ajustadas...todo lo demás bien.
La próxima hace el video vos asi te criticamos. Que pelotudo.
Fernando Mattera dale la próxima te lo hago y de paso te enseño cómo arreglar la pc y q te ande Netflix...qué tipo pelotudo
@@matteraf por qué te enojas ??? Si te da dos tips importantes?????
Creo q fue una crítica constructiva, para sumar!
¿Y el estereo al desconectar la bateria? Importante buscar el codigo en el manual o alimentarlo con fuente externa.
Genia total, impecable tutorial, ayer pudimos cambiar la bobina con mi primo gracias a este tuto, gracias por tu contribución, saludos.
*Sos una grosa que buen video, la verdad te felicito! y me encanto ver el video y entender todo sin necesidad de dar tantas vueltas. 👏 como en otros videos que no entendi un pomo, porque hablan mucho y explican poco.*
Muy bueno el dato para borrar código saludos desde Antofagasta - chile
Hola quería consultarte el cilindro 2 va con la bobina en posición "c" ????
El sueño de todo hombre, que la mujer le repare el coche... Dios existe!!!
ANGIE GENIA! Ya pedí la bobina y mañana entro en el motor! BESO!
me salvaste sos una grosa! me ahorro el taller que por esto te cobran como 2 lucas
Hola buenas tardes, por favor me podrian decir que hacer ante la falla que tiene la suran, no se si son los cable/ bujias o la Bobina. Ya que cambiar las tres partes estan bastante caritas.
Está bueno el tutorial ..tendrías que hablar más y que se escuche en el vídeo ,paso a paso de lo que vas haciendo ..pero está bueno el video !!!
Muy buen video gracias x compartirlo....sigue asi compartiendo
Hola, cuánto tiene que tener de luz las bujías de platino ngk para Suran? Porque compre 4, o lo coloco como viene de fabrica las bujías?
que buen video mi carro tambien tiene esos sintomas falla y tiembla mucho y por rato se apaga
Muy bueno pero te recomiendo no apretar tanto las bujías. Tienen una tolerancia si las ajustas muchos las puedes quebrar
hola lleva alguna luz en especial los electrodo de las bujias?? saludos
Buenas tardes, esa posición de cables es xq en la Suran varía ?consulto xq en el gol trend el cable C es cilindro 3 d el cuarto y así.
que buen video flaca, sos una genia. Te agradezco un montón porque me salvaste que me vacunen. Muchos tenquius
Te hago una pregunta antes de cambiar la bobina tu falla era que se te apagado cuando ponías el cambio? Y tironeaba y se apagaba el coche?
@@pablodamianpereyralopez8382 vos tenés el auto con gnc?
@@MiguelAngel-ep8le si
@@pablodamianpereyralopez8382 yo tenía los mismo problemas. Bujías y cables NGK ponele y que te lo regulen el gas y fin del problema..
Consulta mi suran tiene 43.mil kilómetros. Hace falta el cambio de bobina?. O solo se puede cambiar bujias y cable. Gracias por contestar
Geniaaaaa espectacular el vídeo 👍
lo hiciste muy bien como debe ser.
Buenas. Por qué cambiaste el tipo de bujía? Es decir, de 1 a 3 electrodos.
Hola les comento que tengo una Suran 2015 y últimamente regula mal ( errática) y muy pocas veses pega tirones en segunda o tercera , ya le cambie Bujias y cables , bobina y le limpiaron el Cuerpo Mariposa pero nada , tienen idea de algo gracias
Hola una consulta que número de error te salía Ami me sale p3000
Que tal sale la bobina bosh ...? Es confiable?? Que opinan de la bobina marca beru?
Hola Angie
1ro q todo te felicito por el tutotial. Tengo que cambiar la bobina de mi VW Gol 2013 y viendo el video, el sistema es exactamente el mismo.
Me genera duda la última parte del video. Dices que quitaste la batería para eliminar la luz del check engine ??
En mi caso, la luz no aparece permanentemente, es por ratos. Con eso, no sería necesario quitar la conexión de la batería o me recomiendas hacerlo de todas formas ?? muchas gracias !!
Felipe Fica Ramírez... Cuando conecté la bobina, puse en marcha el motor y seguía encendida la luz solo que no lo puse en el video, por eso fue que desconecte la batería y luego de eso desapareció la luz. Lo único que tenés que tener en cuenta es tener el código del stereo xk al desconectar la batería se resetea. Me alegro que te haya servido el video.
Felipe Fica Ramírez no quites la batería no es necesario o se desprograma tu radio del carro
Para que se resetie la computadora y eliminar registros de fallos cuando ya no los tienes, si es necesario desconectar la batería por unos 10 minutos o menos y listo.
Hola angi quiero preguntar ya q vi el video , me limpiarn los inyectores quedo bien ahora , tiembla un poquito y el sonido del motor sube y baja es poco notable , ya lo escanearon , me dice q es problema de mala combustión , pregunto puede q sea las bujias y los cables , te agradesco x favor , me suscribi a tu canal x q tengo una suran
para que desaparezca la luz hay una cajita comn dos fusibles alado del positivo , sacas y pones esos dos fusibles y listo , se va la luz de falla
Hola angie se puede limpiar cuerpo de aceleración puesto con algún spay para limpieza?
adrian matias diaz creo que no porque va a quemarse y humear
Excelente video, te consulto el por que de las arandelas para separar la bobina?
Hablando con mecánico me comento que al estar tan cerca la temperatura acorta vida útil de la bobina, esa pequeña luz sirve para disipar un poco el calor
Hola tienen las Suran algun codigo las bujias que llevan?; mi Suran la uso con Gnc también por eso pregunto. Alguien me puede guiar en la compra por favor.
Consulta.. la rpm deberían trabajar en mil no?? Puede ser que al bajar las rpm sea un indicio de que hay que cambiar cables bujías y bobina??
Y... Yo te diría que es lo más probable, por lo menos en mi caso fue así... Saludos
Hola Angie, te agradezco muchísimo pues viendo el tutorial me di cuenta que me había equivocado en la conexión de los cables, había puesto el 1en C y el 2 en A... Muchas gracias de nuevo!!
Ah el mío es un gol trend, pariente de tu auto 😂😂
La ficha que va conectada a la bobina sale a presión o tiene algúna maña. Yo no quiero romperla si alguien me ayuda le agradecería un montón!
Hola Angie. Como va. Gabriel VW SURAN 2012. Tube un problema hoy cambiando las bujias. En realidad quise cambiarlas pero hubo una que no pude cambiar. Los cables he cambiado todos. La suran mia quedo en 3 cilindros fallando mal. Será que una sola bujia pueda generar esto? Gracias por tu ayuda!
Hola Gabriel, tendrías que probar cambiando bobina también! Saludos!
@@angiebuera1087 Muchas gracias. Mañana en la mañana lo haré. Probaré retirar la bujia faltante. Pruebo... Y si sigue la falla apunto directamente a la bobina. Porque los cables son nuevos NGK... BUJIAS MISMA MARCA.
@@angiebuera1087 Lo unico jamas desconecte el cable de la batería.
hola, tengo una Suran 2017 y tambien la uso a GNC que bujias me recomendas?; la marca claro. No quiero comprar algo mal, me ofrecieron marca NGK y otros dicen que Bosh. Otro le dijo que NGK anda mejor con GNC. ALGUIEN PUEDE AYUDARME? POR FAVOR
Es normal que regule a esas vueltas el motor?
Hola, de cuanto es la llave que usaste para sacar las bujias?
16 si lo compras en una bulonera el tubo te sale 42 pesos pague hace una semana
Hola Silvio, sabés que medida es la llave allen torx para sacar los tornillos de la bobina?
Muy buen tutorial . Pregunta.... cuánto tiempo dejar la batería desconectada?
Gracias! Sólo 5 minutos
Con razón me sigue apareciendo en la luz check engine.. por qué lo desconecte y conecte al instante. Mil gracias
Muy buenas!! Te hago una consulta. Que medida es el saca bujías que usaste? Muy buen video!!
es 16
10 puntos excelente me sirvio!!!!!! una duda la bobina marcaba error (testeada) si desconectaba la batería podría seguir funcionando o una vez que el testeo marca error no sirve más....??
hola mi co sulta es ,ese ruido que hace cuando baja las 1000 revoluciones es de eso??????
Martin Pacha claro, también vas a escuchar que el motor queda funcionado en 3 cilindros, pero no se para. Saludos
Angie Buera YO DECIA ,EL RUIDO CUANDO COMIENZA *PARECE UN TEMBLOR!!!ASI HACE EL MIO ,SALUDOS
muy buen tutorial angie ,sigue asi campeona
Hola que tal me gusto tu tutorial,yo tengo una duran, en mexico es una sportvan 2007 tengo un problema,se me dañaron los dos moto electricos de enfriamiento del veoculo,se trosaron completamente,ya que los platicos son algo viejos y estan muy resecos,necesito cambiar los ventiladores y la tolva tambien, la verdad no se como quitarlo, ya intente sacarlo por arriva y saque el tubo del aire acondiciaonado y hasta intente por abajo y nada, tu podrias ayudarme?
Hola que tal, te cuento mi problema para ver si me podes ayudar. se me corto el cable del pin 1 de la bobina y no se donde fue a parar la otra punta, esto causo que los cilindros 1 y 4 no me funcionen, parece que una de las bobinas no funciona. Vos me podrias guiar para buscar donde va conectado ese cable que se corto??? Desde ya muchas gracias!!!
Muy buen tutorial!!!
Por cuanto tiempo desconectar la batería?
Solo 5 minutos
Una pregunta la bobina tiene que ser original o no gracias
Hola muy buen video...tngo un gol trend 2013..y me prende la EPC y esa luz ke mostrast....sera ke tngo ke cambiar esas 3 cosas...bugia bobina y cables???
El epc se prende tambien por focos fundidos
Grosaaa me salvaste!! a cambiar mi encendido!! Me sapataeaba como en tres cilindros también, pensé que era el combustible malo.
LaFemme TuModa Jajajaja
Hola, porque razón cambiaste la bobina?. El escáner te informó que la falla era Bobina?
el tipo de falla que tiene al principio (falta de potencia, caida de revoluciones, "terremoto") es indicador de probable falla en la bobina, sumado al recambio necesario de mantenimiento
el scanner no te marca esa falla,pero los sintomas de baja de potencia ,temblor en el motor.
Tambien puede con esos sintomas q nombran puede q marque el testigo EPC? en un voyage..
@@sebastianalincastro1070, pueden ser los cables sulfatados, yo tengo una suran y tiraba EPC cada tanto, hoy la revise y encontre el cable de la bujia 1 sulfatado.
Hola amiga , yo tengo un polo 1.6 mod 2003. Y me gasta mucha gasolina 7 kl por litro. Me di cuenta con tu vídeo que traigo los cables C y B invertidos , eso será mi alto consumo de gasolina . El coche corre bien pero se siente pesado . Sara eso el problema?. El mecánico que me cambió la bobina me los puso mal. Que hago. Ayuda. Saludos.
La práctica bien, es como un cambio de bujías cualquiera, sin aportar nada más. Habla un poquito más sobre el tema, da una explicaciones aunque sean mínimas, porque prácticamente no abres la boca en todo el vídeo. Tienes que tener en cuenta, que esto lo va a ver gente que no tiene mucha o casi ninguna idea sobre el tema, y va a intentar hacerlo supuestamente. Y es que aparte de lo visual, no va a saber nada más, por ejemplo, indicarle cuales son los puntos más delicados a tener en cuenta: no apretarla demasiado, no golpearla al introducirla, si aparecen sucias las viejas, y de qué? por qué?, o qué?, qué? querequequé? étc... porque hija de mi vida, parece que te cobran las palabras, (y si le hablas a alguien fuera de cámara sobre el tema, que lo oigamos todos). Gracias y a mejorar...
Se nota cuando el que hace el trabajo en el vídeo, es un profesional de verdad, porque cuando va hablando sobre lo que esta haciendo (aunque sea una obviedad), te va soltando perlitas, que en realidad son muy importantes, y dan en el clavo, y son las que te indican que esa persona esta hablando desde la experiencia, que ha cambiado ciento y la madre de ellas, de todo tipo y marcas, y se le han presentado infinidad de situaciones diferentes.
Si se consigue que viendo un vídeo de este tipo, una persona sin conocimientos sobre mecánica, llegara a hacer bien el trabajo! Considera que has hecho un buen trabajo tu también. Animo y adelante.
hola como estan? me surgieron dos errores juntos en la suran 2013 .
1) luz de engine y funciona en 3 cilindros no funciona el 2 , probe chispa bujia y esta ok , cambie de lugar inyector y funciona tambien.
2) luz epc.
sugerencias? gracias
bobina
Hola Angie!
Es decir, si no desconectás la batería igual es válido, ya que si tenes el cable VAG-COM limpias el código de error con eso, ya que la luz se apaga pero el código de error no desaparece, sino que queda escrito en la ECU, verdad?
No comprendo el fin de las arandelas, porque separar un poco del bloque a la bobina si no está así de fábrica.
Slds.
Hablando con mecánico me comento que al estar tan cerca la temperatura acorta vida útil de la bobina, esa pequeña luz sirve para disipar un poco el calor
Hola Fernando!
No acuerdo con tu afirmación ya que la estructura debajo de la bobina es una estructura de aluminio que sirve como disipador también y está justo detrás del radiador, por ende ya está recontraprobado que funciona allí.
Solo preguntaba porque la separación es despreciable y en rigor también transfiere energía calórica al cuerpo que sostiene la bobina.
Yo debo cambiarla porque el VAG-COM acusó bobina intermitente y ya con 89 mil km casi, es necesario hacer un refresh y hace ya 3 años que andaba con esa luz intermitentemente, se prende, se apaga, en fin, es hora, creo.
Nestor Catino me parece perfecto, no es un tema que sea mi especialidad. Es lo que me afirmo el mecánico al que lleve el auto
Hola Fernando!
Por experiencia propia primero quiero saber que tiene mi auto para luego llevárselo a un mecánico, gracias a eso ahorré en la última reparación que llevé mi auto casi 2.3 mil dólares (si, leíste bien), en Buenos Aires fueron 37 mil pesos en diciembre 2015.
Es decir, me sobran los motivos para estar en este tutorial y en otros, muchos miles de motivos, te lo aseguro.
Mi curiosidad era si era un motivo diferente el porque le había puesto arandelas ya que quizás podría ser más fácil luego sacar los tornillos o evitar que se aprieten y se claven demasiado.
Slds.
Nestor Catino U$S2300 ya de por si es bastante para justificar hasta un examen de adn. Respecto del mecánico puedo dormir tranquilo con el que tengo.
La verdad prefiero evitar a toda costa acercarme a la concesionaria, ese si es un robo con total descaro y en ocasiones trabajan peor que el mecánico de barrio.
Muy bueno! Bien clarito y completo!
Hola. Acabo de cambiar la cremallera de una Suran 2015. La dirección es asistida electricamente a traves del motor en la columna de Dirección. Me queda encendida la luz de tablero que me indica avería. Alguien sabe como quitar esa Luz? Gracias.
Amigos de suran club muy buenos videos : una pregunta si alguno le ocurrio ESTE DESPERFECTO YO RETIRE LA BATERIA POR 3 MESES LA SURAN 2008 FUNCIONA DE DIEZ EL SABADO LE PUSE UNA BATERIA NUEVA Y CONECTE LOS BORNES DE ARRANQUE MAS EN MAS Y MENOS EN MENOS EL PUSE LA LLAVE ORIGINAL LE DI CONTACTO Y PRENDIO LAS LUCES DEL TABLERO Y LA BOMBA DE GASOLINA ( LA GIRE PARA DARLE ARRANQUE Y EL BURRO NO HACE NADAAAA NI CLIC NI NADA MUERTO ALGUIEN SABE O TUBO ESTE PROBLEMA ) gracias por sus respuestas
Hola Angie, tu tutorial es excelente! Todo está súper claro, pero cómo supiste que bujías usar? Donde puedo ver esa información? Esas de 3 electrodos como las escojiste
hola angie, vi tu viedeo esta super.
tengo un problema con mi gol g5 2012, no le llega corriente a la bomba, tienes info de eso ????
saludos
Gracias x subir , el tutorial 👍
hola , quería saber que problema debe presentar para cambiar la bobina??
porque a mi se me apaga cuando levanta temperatura, ya le cambiamos el sensor 2 veces, el termostato y ahora me dicen la bobina !!
la cuestión es que el electro-ventilador no prende solo, lo tengo que llevar con el aire acondicionado prendido, lo probaron y funciona perfecto y por eso le cambiaron el termostato, pero sigue el problema, le pusieron el escaner y no presenta fallas, ya estoy cansado de los experimentos de los mecánicos , por eso si alguien me puede ayudar lo agradecería, saludos cordiales
Fíjate el bulbo del termostato que los cables estén en buen estado a mi me pasó que se pelaron con el calor. Y la ficha se rompió se cocino el plástico.
La verdad a mi me paso lo mismo que a vos se me apagaba el auto y no quería encender, lo lleve a Autotag, y me dijeron que cambien la bobina de encendido y los cables y bujías, por supuesto que no lo hice ahí, porque es muy caro, pero lo hice en un taller, y se soluciono el Problema. Saludos!
Perdón , pero cuando comienza a hacer el trabajo el auto tiene 90611 km , con autonomía de 260 km y cuando lo termina tiene 90675 km con autonomía de 130 km !!! 64 Km recorrido reales , pero la autonomía dice menos 130 km !!!...Que Pasó ??? AH...muy bueno el video tutorial !!!
Muy buen vidoe, espero que hagas mas...
A mi me cambiaron todo se fue la falla pero la luz sigue prendida que podrá ser?
Podrías probar desconectando la batería por unos 5 minutos
Cambie los cables se fue la falla anduve 30 kilómetros y volvió a fallar que puede ser
Los cables la bobina y bujías
muy bueno!!
consulta: recomendas las bujias originales VW o pueden ser unas Bosch? consulto porque la diferencia de precio del Kit es abismal. muchas gracias.
muy bueno..increible exito..
hola. no tendrás algún tutorial de como sacar el tambor de arranque, o el contator de encendido de la suran 2015, 1.6? gracias
muy buen video
Despues si queres economizar mal !! consegui un limpiador de contactos y un cepillo de metal.
Un saludo !!
Lucas López, consulta limpiador de contactos, tipo alcohol isopropilico? y un cepillo de metal, para limpiar las bujías y volverlas a utilizar?
POr favor! quien edito el video? es un tutorial! saca o bajale el volumen a la musica jaja
es al pedo lo del wd40, además haces que todo eso se vaya a la rosca cuando sacas las bujías
HOLA , PARA UN SUNFIRE 97 2.4 T Q MARCA RECOMIENDAS EN CAPUCHONES KEM ACDELCO O BOSCH ?
sin desconectar bateria ? mucho apriete creo alas bujias
no tenes que ajustar tanto las bujias podes llegar a safar la rosca de la tapa de cilindros y cagaste
Habló Colin Chapman.
Quiero ver cuantos lo hacen de forma tan prolija y profesional.
Es muy cierto. Podes llegar a robar la rosca y luego que haces? En los motores con block de fundición que son duros no hay problema. Pero en los de aliminio? Si rompes el block chau motor. La única que te queda es sacar el motor y rellenar y luego mecanizar.
No puedo sacarle la ficha de la bobina😢
Hola. Hice los pasos tal cual. Pero a los 10 dias aproximadamente aparecio nuevamente el indicador amarillo en el tablero. Ademas se observa unas manchas de derrretimiento en la nueva bobina de encendido. Serian cuatro manchas de derretimiento en la cara que mira al capot. Todo me parece raro porque la bobina vieja no presenta esas manchas de derretimiento. Gracias por tu ayuda
en vez de poner musica sin copy orrible podrias ir dando consejos de lo que hay que hacer y lo que no para sacar los cables :D
capa genial felicitaciones
Hola ya le cambié bobina bujías y cables y sigue fallando que puede ser
te amo me salvaste
Las bujías no se ajustan tanto
Hola. Tengo una suran 2011 con 125000km y se prende la alarma de check engine. Pero el motor no falla. Que puede ser? Saludos.
sonda lambda
A mi me pasó y le cambie los cables. No prendió más. Las bujias se las había cambiado unas semanas antes.
Piba, el dia que me divorcie me junto con vos.
Gracias Genia.
Hola amiga te saludo desde Ecuador Tengo un gol 2012 me puedes ayudar con el modelo de las bujías NGK te agradecería un montón
una grosa
hayb un club de esta porqueria ?
que mala onda viejo!!!
dejalo, no sabe lo que dice. :)
anda viejo pelotudo
De 10